Bitte warten… 
Bitte warten Sie, während wir Ihre Bestellung bearbeiten.
Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.… 
Design911 Design 911 liefert Porsche-Teile, Porsche-Ersatzteile und Porsche-Zubehör an Privat- und Geschäftskunden. Unser Sortiment umfasst Bremsen, Auspuffanlagen, Reifen, Felgen sowie Karosserieteile und Innenausstattungen für Porsche-Fahrzeuge. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

SPORTS Bremsscheibe

Nach Marke filtern
Präsentation von 1 bis 16 (von 28 Produkten)
1 2
A2-032SLA
Product Information
Product Information
Bremsscheiben-/Rotorsatz, geschlitzt, 2-teilig , hinten




Passend für:
Porsche 996 C4S

Porsche 996 Turbo ohne PCCB
Porsche 996.1 GT3
Porsche 997 C2 / C4 / C2S / C4S
ohne PCCB
Porsche 997.2 C2 / C4 / C2S / C4S ohne PCCB


Das Girodisc-System ist ein direkter Ersatz für die OE-Scheibe bei allen 996 GT2/GT3. Es sind keine Änderungen erforderlich. Die Scheibe wird direkt am Auto verschraubt und funktioniert perfekt mit OE-Bremssätteln. Durch die Aufrüstung Ihrer Bremsen mit leichten, leistungsstarken Ersatzteilen im Gegensatz zu einem großen Bremsensatz bleibt Ihre werkseitige Voreingenommenheit ebenso erhalten wie Ihre ABS-Effizienz. Die vorderen Girodisc-Bremsscheiben wiegen etwa 21,0 lbs im Vergleich zu 25,6 lbs bei den serienmäßigen Einheiten. Diese Reduzierung des rotierenden und ungefederten Gewichts ermöglicht eine schnellere Beschleunigung und ein schnelleres Ansprechverhalten der Federung.

Der zentrale Hutabschnitt unseres Rotors besteht ausschließlich aus in den USA hergestelltem 6061-T6-Flugzeugaluminium. Die Scheibe wird aus unserem eigenen Gusseisen hergestellt, in den USA gegossen und von Anfang bis Ende im eigenen Haus bei Girodisc bearbeitet. Der Rotor verfügt über ein im Rennsport entwickeltes Design mit gebogenen Flügeln, das als Kreiselpumpe Kühlluft durch die Scheibe drückt.

Der Rotor und der Hut verfügen über ein schwimmendes Montagesystem, das 10 hochfeste Antriebsstifte aus legiertem Stahl verwendet, die von Girodisc in den USA nach unseren eigenen Spezifikationen hergestellt und für eine lang anhaltende Korrosionsbeständigkeit mit Cadmium beschichtet werden. Diese Stifte nehmen die Belastung durch Bremsvorgänge auf und halten gleichzeitig das axiale und radiale Spiel zwischen Hut und Scheibe aufrecht. Die Befestigung der Stifte erfolgt durch Kopfschrauben der Klasse 12.9 mit gehärteten Unterlegscheiben. Um zu verhindern, dass die Rotoren im kalten Zustand Geräusche machen, sind die Stifte auf der Rotorseite mit geräuschdämpfenden Federscheiben versehen, die es dem Rotor ermöglichen, bei Wärmeausdehnung zu wachsen, aber das Klappern und die Geräusche, die mit schwebenden Rotoren verbunden sind, eliminieren. Dieser Schwimmer ermöglicht es dem Rotor auch, sich zwischen den Bremsbelägen selbst zu zentrieren.

Sobald das Girodisc-System installiert ist, tauschen Sie bei Bedarf einfach den Gusseisenrotor aus.

Verkauf/Preis pro Paar

Bei diesem Produkt handelt es sich um einen Sonderanfertigungsartikel. Die Lieferzeit beträgt 5–7 Werktage.

A1-032SLA
Product Information
Product Information
Bremsscheibe/Rotor geschlitzt 2-teilig VORNE




Passend für:
Dies ist ein 350-mm-Upgrade mit Abstandshaltern und Hardware

Porsche 996 C4S
Porsche 996 Turbo ohne PCCB
Porsche 997 C2 / C4 / C2S / C4S ohne PCCB

Das Kit enthält:
Bremsscheibe 350 mm, komplett mit Mittelglocke.

Bremsscheibentyp: 2-teilig geschlitzt

Der Girodisc-Bremsrotor ist ein direkter Ersatz für die OE-Bremsscheiben und bietet erhebliche Leistungsvorteile. Die Rotoren sind mit allen aktuellen Belägen kompatibel, die typischerweise in diesen Fahrzeugen verwendet werden.

Weitere Informationen:

Bremsleistung: Der Rotor ist ein zweiteiliges Design, das im Rennsport entwickelt wurde, um einen leichten Rotor herzustellen, der die unterschiedlichen Ausdehnungsraten zwischen Hut und Rotor ausgleichen und die Möglichkeit einer Rotorverformung ausschließen kann.

Der Rotor und der Hut verfügen über ein schwimmendes Montagesystem, das 10 hochfeste Antriebsstifte aus legiertem Stahl verwendet, was eine axiale und radiale Bewegung ermöglicht.

Mehr Kühlkörper ohne Gewichtsnachteil: Die Gewichte des Girodisc-Scheibensatzes sind etwas leichter als das OE-System, bieten aber einen wichtigen Vorteil. Die Rotoren sind im Durchmesser gewachsen. Dies bedeutet, dass das Gewicht von der Mitte des Huts, wo es keine Wirkung hat, auf den Außendurchmesser übertragen wurde, wo es aktiv Wärme absorbiert und verteilt.

Hochwertige Materialien: Das Girodisc-System verwendet nur Materialien und Komponenten höchster Qualität. Die Rotoren bestehen aus Eisen mit hohem Kohlenstoffgehalt für lange Haltbarkeit und stabile thermische Leistung. Der obere Hutabschnitt ist aus Billet-Aluminium mit einer attraktiven eloxierten Oberfläche gefertigt. Die Rotorringe sind glanzverzinkt, um unschöne Korrosion zu verhindern

Diese Scheiben passen ab Werk in Fahrzeuge mit der Keramikoption.

Bei diesem Produkt handelt es sich um einen Sonderanfertigungsartikel. Die Lieferzeit beträgt 5–7 Werktage.
CC-996-FRKIT
Product Information
Product Information
Bremssattelkühler-Kit für 996 Turbo oder Carrera 4S mit größeren 350-mm-Rotoren (nicht PCCB)

Ein beliebtes Upgrade für den 996 Carrera 4S und Turbo sind Rotoren mit größerem Durchmesser – der Austausch von serienmäßigen 330-mm-Rotoren gegen größere 350-mm-Rotoren wie beim 997 Turbo. Diese Änderung bietet eine bessere Bremswirkung und ein besseres Gefühl.
Rennkit™ hat die Lösung: Cal*Cool™ Bremssattelkühler. Eine schnelle Modifikation, mit der überschüssige Wärme viel schneller abgeführt werden kann. Konduktive und konvektive Wärmeübertragung leitet die Bremssattelwärme während der Fahrt schnell ab. Im geparkten Zustand leitet die Wärmeleitung und Strahlungswärme weiterhin effektiv Wärme von heißen Bremssätteln ab. Auf der Strecke getestet – alle 4 Kurven blieben unter 370F:


Porsche 996 TT 2001-04 vorne & hinten
Porsche 996 C4S 2001–04 vorne und hinten

Passt mit:
997 Turbo Frontscheibe Teile-Nr
99735140501 Vorne links
99735140601 Vorne rechts

997 Turbo hintere Bremsscheibe Teile-Nr
99735240502 Hinten links
99735240602 Hinten rechts
BRAKEKIT996TT.F.UG.ABS
Product Information
Product Information
Dieses Kit VERBESSERT die serienmäßige 330-mm-Bremsscheibe auf eine größere 350-mm- Bremsscheibe, die normalerweise bei den 997-Turbomodellen verwendet wird. Bremssättel, Bremsbeläge, Sensoren und Unterlegscheiben bleiben alle dieselben wie im Werk.



front
Porsche 996 C4S
Porsche 996 Turbo 2000>>

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

BRAKEKIT996TT.F.UG.ABS
99735140101
99735140201

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
BRAKEKIT996TT.F.UG.SEB
Product Information
Product Information
Dieses Kit rüstet die serienmäßige 330-mm-Bremsscheibe auf eine größere 350-mm- Bremsscheibe auf, die normalerweise bei den 997 Turbo-Modellen verwendet wird. Bremssättel, Bremsbeläge, Sensoren und Unterlegscheiben bleiben alle die gleichen wie ab Werk.



front
Porsche 996 C4S
Porsche 996 Turbo 2000>>

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

BRAKEKIT996TT.F.UG.SEB
99735140501
99735140601

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
BRAKEKIT996TT.F.UG.ZIM
Product Information
Product Information
Dieses Kit rüstet die serienmäßige 330-mm-Bremsscheibe auf eine größere 350-mm- Bremsscheibe auf, die normalerweise bei den 997 Turbo-Modellen verwendet wird. Bremssättel, Bremsbeläge, Sensoren und Unterlegscheiben bleiben alle die gleichen wie ab Werk.



front
Porsche 996 C4S
Porsche 996 Turbo 2000>>

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

BRAKEKIT996TT.F.UG.ZIM
99735140101
99735140201

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
BRAKEKIT996TT.F.UG.SHW
Product Information
Product Information
Dieses Kit rüstet die serienmäßige 330-mm-Bremsscheibe auf eine größere 350-mm- Bremsscheibe auf, die normalerweise bei den 997 Turbo-Modellen verwendet wird. Bremssättel, Bremsbeläge, Sensoren und Unterlegscheiben bleiben alle die gleichen wie ab Werk.



front
Porsche 996 C4S
Porsche 996 Turbo 2000>>

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

BRAKEKIT996TT.F.UG.SHW
99735140101
99735140201

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
BRAKEKIT996TT.R.UG.ABS
Product Information
Product Information
Dieses Kit VERBESSERT die serienmäßige 330-mm-Bremsscheibe auf eine größere 350-mm- Bremsscheibe, die normalerweise bei den 997-Turbomodellen verwendet wird. Bremssättel, Bremsbeläge, Sensoren und Unterlegscheiben bleiben alle dieselben wie im Werk.

###

rear
Porsche 996 C4S (HINTEN)
Porsche 996 Turbo 2000>> (HINTEN)

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

BRAKEKIT996TT.R.UG.ABS
3604109602
99735240502ABS
99735240502
99735240602ABS
99735240602

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
BRAKEKIT996TT.R.UG.SEB
Product Information
Product Information
Dieses Kit rüstet die serienmäßige 330-mm-Bremsscheibe auf eine größere 350-mm- Bremsscheibe auf, die normalerweise bei den 997 Turbo-Modellen verwendet wird. Bremssättel, Bremsbeläge, Sensoren und Unterlegscheiben bleiben alle die gleichen wie ab Werk.

###

rear
Porsche 996 C4S (HINTERACHSE)
Porsche 996 Turbo 2000>> (HINTERACHSE)

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

BRAKEKIT996TT.R.UG.SEB
3604109602
99735240502ABS
99735240502
99735240602ABS
99735240602

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
BRAKEKIT996TT.R.UG.SHW
Product Information
Product Information
Dieses Kit rüstet die serienmäßige 330-mm-Bremsscheibe auf eine größere 350-mm- Bremsscheibe auf, die normalerweise bei den 997 Turbo-Modellen verwendet wird. Bremssättel, Bremsbeläge, Sensoren und Unterlegscheiben bleiben alle die gleichen wie ab Werk.

###

rear
Porsche 996 C4S (HINTERACHSE)
Porsche 996 Turbo 2000>> (HINTERACHSE)

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

BRAKEKIT996TT.R.UG.SHW
3604109602
99735240502ABS
99735240502
99735240602ABS
99735240602

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
BRAKEKIT996TT.R.UG.ZIM
Product Information
Product Information
Dieses Kit rüstet die serienmäßige 330-mm-Bremsscheibe auf eine größere 350-mm- Bremsscheibe auf, die normalerweise bei den 997 Turbo-Modellen verwendet wird. Bremssättel, Bremsbeläge, Sensoren und Unterlegscheiben bleiben alle die gleichen wie ab Werk.

###zimmermann ##

rear
Porsche 996 C4S (HINTERACHSE)
Porsche 996 Turbo 2000>> (HINTERACHSE)

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

BRAKEKIT996TT.R.UG.ZIM
3604109602
99735240502ABS
99735240502
99735240602ABS
99735240602

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
3604109601
Product Information
Product Information
Bremssattel-Adapterhalterungen (PAAR) vorn, Upgrade auf 350-mm-Scheibe.



front
Porsche 996 TT 2001-04 Vorne
Porsche 996 C4S 2001-04 Vorne

Passt zu:
997 Turbo Vordere Bremsscheibe Teilenummer
99735140501 Vorne Links
99735140601 Vorne Rechts

Der Porsche 996 Turbo und das C4S-Modell wurden mit Blick auf Hochleistungsbremsen entwickelt und gebaut. Diese erstaunliche Plattform ist jedoch mittlerweile ein beliebtes Fahrzeug für den Einsatz auf der Rennstrecke geworden. Mit dem Rennstreckenrennen geht der Bedarf an verbesserten Bremsen einher, die über das hinausgehen, was die serienmäßigen 4-Kolben-330-mm-Bremsen leisten können. Bremstechnik dreht sich im Grunde darum, wie man Klemmkraft über eine große Oberfläche verteilen und die Wärme ableiten kann, um ein Nachlassen der Bremswirkung zu verhindern.

Designtek hat ein Plus 1-Halterungsset entwickelt, mit dem Sie die werksseitigen 4-Kolben-330-mm-Bremsen auf die 350-mm-OEM-Rotoren aufrüsten können, die im Porsche 997 Turbo zu finden sind.

Dieses Halterungsset ist im Wesentlichen ein Abstandshalter, der zwischen Ihrem Bremssattel und dem Radträger angebracht wird, damit Ihr Bremssattel über die größeren Rotoren passt. Die größeren Rotoren bieten Ihnen eine größere Oberfläche, die Ihnen eine bessere Bremswirkung und eine längere Lebensdauer der Bremsbeläge ermöglicht. Unsere Halterungen bestehen aus CNC-gefrästem 6061-Aluminium, um das Gewicht niedrig zu halten. Da dies ein wichtiges Sicherheitsbauteil ist, haben wir die Halterungen hart eloxiert.

Jedes Kit wird als Paar für die Vorder- oder Hinterräder verkauft. Diese Kits passen auf alle Porsche 996 Turbo oder C4S von 2001-2005 mit serienmäßigen nichtkeramischen Bremsen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

3604109601
3604109601

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
3604109602
Product Information
Product Information
Bremssattel-Adapterhalterungen hinten Upgrade auf 350 mm Scheibe.



#Rückseite#
Porsche 996 TT 2001-04 Hinten
Porsche 996 C4S 2001-04 Hinten

Passt mit:
997 Turbo hintere Bremsscheibe Teile-Nr
99735240502 Hinten links
99735240602 Hinten rechts

Der Porsche 996 Turbo und das C4S-Modell wurden mit Blick auf Hochleistungsbremsen entwickelt und gebaut. Diese erstaunliche Plattform ist jedoch mittlerweile zu einem beliebten Fahrzeug für den Einsatz auf der Rennstrecke geworden. Mit Bahnrennen kommt der Bedarf an verbessertem Bremsen über das hinaus, was die serienmäßigen 4-Kolben-330-mm-Bremsen bewältigen können. Bei der Bremsentechnik geht es im einfachsten Fall darum, wie Sie Klemmkraft über eine große Oberfläche haben und die Wärme ableiten können, um ein Ausbleichen der Bremsen zu verhindern. Was Designtek entwickelt hat, ist ein Plus 1 Bracket Kit, mit dem Sie die werkseitigen 4-Kolben-330-mm-Bremsen verwenden und auf die 350-mm-OEM-Rotoren aufrüsten können, die im Porsche 997 Turbo zu finden sind.

Dieses Halterungskit ist im Wesentlichen ein Distanzstück, das zwischen Ihrem Bremssattel und dem Radträger eingesetzt wird, damit Ihr Bremssattel über die größeren Rotoren passt. Die größeren Rotoren bieten Ihnen eine größere Oberfläche, um Ihnen ein besseres Bremsen und eine längere Lebensdauer der Beläge zu bieten. Unsere Halterungen bestehen aus CNC-gefrästem 6061-Aluminium, um das Gewicht niedrig zu halten. Da dies ein wichtiges Sicherheitsbauteil ist, haben wir die Halterungen hart eloxieren lassen. Das Kit enthält längere Schrauben, die für die Installation benötigt werden, sowie neue Unterlegscheiben.

Jedes Kit wird als Paar Vorder- oder Hinterteile verkauft. Diese Kits passen auf alle Porsche 996 Turbo oder C4S von 2001–2005 mit Standardbremsen ohne Keramik.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

3604109602
3604109602

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
A1-032S
Product Information
Product Information
Bremsscheibe/Rotor geschlitzt 2-teilig VORNE



front
Passform:
Porsche 996 Turbo mit Keramikbremsen (PCCB)

Porsche 997 Turbo ohne Keramik
Porsche 997 C2 / C2S / C4S mit Keramikbremsen (PCCB)
Porsche 997.2 C2 mit Keramikbremsen (PCCB)
Porsche 987 Cayman S mit Keramikbremsen (PCCB)
Porsche 991.1 C2S mit Keramikbremsen (PCCB)
Porsche 991 C4S mit Keramikbremsen (PCCB)
Porsche 981 Boxster S mit Keramikbremsen (PCCB)
Porsche 981 Cayman S mit Keramikbremsen (PCCB)
Porsche 718 Boxster S / GTS mit Keramikbremsen (PCCB)
Porsche 718 Cayman S / GTS mit Keramikbremsen (PCCB)
Porsche 991.2 C2S / C4S / GTS
Porsche 992 C2S / C4S


Das Set enthält:
Bremsscheibe 350 mm, komplett mit Mittelglocke.

Bremsscheibentyp: 2-teilig geschlitzt

Die Girodisc-Bremsscheibe ist ein direkter Ersatz für die Originalscheiben und bietet deutliche Leistungsvorteile. Die Scheiben sind mit allen gängigen Bremsbelägen dieser Fahrzeuge kompatibel.

Weitere Informationen:

Bremsleistung: Der Rotor ist ein zweiteiliges Design, das im Rennsport entwickelt wurde, um einen leichten Rotor herzustellen, der die unterschiedlichen Ausdehnungsraten zwischen Hut und Rotor ausgleichen und die Möglichkeit einer Rotorverformung ausschließen kann.

Rotor und Hut verfügen über ein schwimmendes Montagesystem mit 10 Antriebsstiften aus hochfestem legiertem Stahl, das axiales und radiales Schwimmen ermöglicht.

Mehr Wärmeableitung ohne Gewichtsnachteil: Der Girodisc-Bremsscheibensatz ist etwas leichter als das Originalsystem, bietet aber einen wichtigen Vorteil. Der Durchmesser der Rotoren ist gewachsen. Das bedeutet, dass das Gewicht vom mittleren Bremsscheibendurchmesser, wo es keine Wirkung hat, auf den äußeren Bremsscheibendurchmesser verlagert wurde, wo es aktiv Wärme absorbiert und ableitet.

Hochwertige Materialien: Das Girodisc-System verwendet ausschließlich hochwertigste Materialien und Komponenten. Die Rotoren bestehen aus hochkohlenstoffhaltigem Eisen für lange Haltbarkeit und stabile Wärmeleistung. Der Zylinderkopf ist aus Billet-Aluminium gefertigt und hat eine attraktive eloxierte Oberfläche.

Diese Scheiben passen in Fahrzeuge mit der Keramikoption ab Werk.

Bei diesem Produkt handelt es sich um eine Sonderbestellung. Die Lieferzeit beträgt 5–7 Werktage.

A2-032S
Product Information
Product Information
Bremsscheibe/Rotor geschlitzt 2-teilig HINTEN



rear
Passform:
Porsche Cayman S mit PCCB
Porsche Cayman R mit PCCB
Porsche 996 Mk1 und MK2 GT3 mit PCCB
Porsche 996 Turbo / GT2 mit PCCB
Porsche 997.1 mit PCCB
Porsche 997.1 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997.2 mit PCCB
Porsche 991.1 C2S mit PCCB
Porsche 991.1 C4S mit PCCB
Porsche 991.2 C2S / C4S / GTS mit PCCB
Porsche 992 C2S / C4S mit PCCB

Das Set enthält:
Bremsscheibe 350 mm, komplett mit Mittelglocke.

Bremsscheibentyp: 2-teilig geschlitzt

Die Girodisc-Bremsscheibe ist ein direkter Ersatz für die Originalscheiben und bietet deutliche Leistungsvorteile. Die Scheiben sind mit allen gängigen Bremsbelägen dieser Fahrzeuge kompatibel.

Weitere Informationen:

Bremsleistung: Der Rotor ist ein zweiteiliges Design, das im Rennsport entwickelt wurde, um einen leichten Rotor herzustellen, der die unterschiedlichen Ausdehnungsraten zwischen Hut und Rotor ausgleichen und die Möglichkeit einer Rotorverformung ausschließen kann.

Rotor und Hut verfügen über ein schwimmendes Montagesystem mit 10 Antriebsstiften aus hochfestem legiertem Stahl, das axiales und radiales Schwimmen ermöglicht.

Mehr Wärmeableitung ohne Gewichtsnachteil: Der Girodisc-Bremsscheibensatz ist etwas leichter als das Originalsystem, bietet aber einen wichtigen Vorteil. Der Durchmesser der Rotoren ist gewachsen. Das bedeutet, dass das Gewicht vom mittleren Bremsscheibendurchmesser, wo es keine Wirkung hat, auf den äußeren Bremsscheibendurchmesser verlagert wurde, wo es aktiv Wärme absorbiert und ableitet.

Hochwertige Materialien: Das Girodisc-System verwendet ausschließlich hochwertigste Materialien und Komponenten. Die Rotoren bestehen aus hochkohlenstoffhaltigem Eisen für lange Haltbarkeit und stabile Wärmeleistung. Der Zylinderkopf ist aus Billet-Aluminium gefertigt und hat eine attraktive eloxierte Oberfläche.

Diese Scheiben passen in Fahrzeuge mit der Keramikoption ab Werk.

Bei diesem Produkt handelt es sich um eine Sonderbestellung. Die Lieferzeit beträgt 5–7 Werktage.
9963514
Product Information
Product Information
Zimmermann Black Coat Z Bremsscheibenrotor - Vorne

Innen belüftet, geschlitzt
Oberfläche: Beschichtet
Außendurchmesser: 330mm
Bremsscheibendicke: 34 mm
Lochkreis Ø: 130mm
Zentrierdurchmesser: 98 mm
Gewicht: 10,5 kg
Lochabstand/-anzahl: 7/5

front
Porsche 996 Turbo - 2001 bis 2005
Porsche 996 C4S - 2001 bis 2005
Porsche 997 C4S - 2005 bis 2008
Porsche 997 C2S - 2005 bis 2008
Porsche 997 MKII C4S – 2009 bis 2012
Porsche 997 MKII C2S - 2009 bis 2012
Porsche 991.2 C2 / C4 - 2016 bis 2019
Porsche 991.2 C2S / C4S - 2016 bis 2019
Porsche 992.1 C2 / C4 – 2019 bis 2024
Porsche 718 Boxster S / GTS 2,5 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman S / GTS 2,5 l – ab 2017

Die Zimmermann Black:Z Bremsscheibe wurde durch die Kombination von Know-how aus Serienbremsscheiben mit Erkenntnissen aus dem Motorsport, insbesondere der VLN-Rennserie, entwickelt. Mit ihrem einzigartigen, gebrauchsmustergeschützten Rillenmuster bietet die Black:Z eine optimale Alternative zur gelochten Sport:Z Scheibe.

Diese Scheibe wurde für die hohe Bremsleistung entwickelt, die im Rennsport gefordert wird, überzeugt aber auch im alltäglichen Straßeneinsatz. Wie alle Zimmermann-Produkte wird sie ausschließlich aus hochwertigem Gussmaterial gefertigt.

Das Ergebnis kann sich sehen lassen: Das VLN-Rennteam lobt die Leistung: „Die Scheibe ist der Hammer!“

Der Zimmermann Black:Z ist sowohl für den Straßen- als auch für den Rennstreckeneinsatz zugelassen und eine vielseitige Hochleistungslösung für anspruchsvolle Fahrer.

Ihre Vorteile:

  • Schnellere Bremsreaktion durch optimierte Wasserableitung
  • Bessere Nassbremsleistung
  • Gebrauchsmustergeschütztes Rillenmuster sorgt für optimale Wärmeableitung und somit für eine verbesserte Bremsleistung
  • Bremsfading wird vermieden
  • Coolere Optik Bessere Optik durch Korrosionsschutzbeschichtung Coat Z+
  • Besserer Grip und schnellere Bremsreaktion durch ständiges Schärfen der Beläge
  • Austausch der Originalscheibe 1:1 möglich
  • ECE R90 zugelassen



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9963514
992615301
99635140902
99635140903
99635140904
99635140905
9P1615301A
992615302
99635141002
99635141003
99635141004
99635141005
9P1615302A
460.1560.54
460.1561.55

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Präsentation von 1 bis 16 (von 28 Produkten)
1 2
Auch auf diesen Seiten gefunden
Über SPORTS Bremsscheibe

Erleben Sie rennsportinspirierte Bremskraft mit den Porsche Sportbremsscheiben von Design911. Diese für sportliches Fahren entwickelten, verbesserten Bremsscheiben bieten eine bessere Wärmeableitung, verbesserten Biss und verbesserte Fading-Resistenz und sorgen so selbst unter anspruchsvollsten Bedingungen für Sicherheit.

Was sie sind und was sie tun
Sportbremsscheiben (oder Rotoren) sind präzisionsgefertigte Komponenten, die zusammen mit Bremsbelägen Reibung erzeugen und das Fahrzeug effektiv zum Stehen bringen. Im Gegensatz zu Standardscheiben sind Sportvarianten oft gebohrt, gerillt oder geschlitzt. Dies trägt zur Ableitung von Wärme und Gasen bei, verbessert das Bremsverhalten und sorgt für eine gleichbleibende Leistung bei hohen Geschwindigkeiten oder wiederholten Stopps.

Warum sie scheitern
Mit der Zeit verschleißen Bremsscheiben durch Hitzezyklen, Reibung und Korrosion. Häufige Anzeichen für einen Ausfall sind Riefenbildung, Verformungen, Risse oder Vibrationen beim Bremsen. Rennstreckeneinsatz oder aggressive Fahrweise können den Verschleiß beschleunigen, während minderwertige Scheiben unter Belastung Hotspots entwickeln und nachlassen können.

Warum sie ersetzt werden sollten
Der Austausch verschlissener oder beschädigter Bremsscheiben stellt optimale Bremsleistung, Pedalgefühl und Fahrzeugkontrolle wieder her. Neue Sportbremsscheiben verbessern nicht nur Leistung und Sicherheit, sondern verlängern auch die Lebensdauer der Beläge und reduzieren das Fading, wodurch die legendäre Bremspräzision von Porsche gewährleistet wird. Design911 bietet originale Porsche-Bremsscheiben für die Werksleistung und Nachrüst-Upgrades für verbesserte Haltbarkeit und Reaktionsfähigkeit.

Egal, ob Sie einen klassischen 911 restaurieren oder einen Cayman oder Taycan für den Einsatz auf der Rennstrecke tunen, unser Angebot an Sportscheiben vereint Präzision, Zuverlässigkeit und Leistung, damit die Bremsen Ihres Porsche wie neu bleiben.

Aftermarket-Performance-Bremsscheiben
Hochwertige Aftermarket-Scheiben mit geschlitztem oder gebohrtem Design für besseren Luftstrom, weniger Fading und konstante Reibungsleistung.

Sportbremsscheiben vorne
Hochleistungs-Vorderrotoren, die für intensive Bremsbelastungen ausgelegt sind und maximale Bremskraft und Stabilität unter Druck bieten.

Sportbremsscheiben hinten
Die hinteren Bremsscheiben sind für ein ausgewogenes Bremsen und ein verbessertes Wärmemanagement ausgelegt und gewährleisten Kontrolle und Gelassenheit bei wiederholter Verzögerung.

Gebohrte und gerillte Bremsscheiben
Fortschrittliche Rotoren, die für die Wärmeableitung, die Reinigung der Bremsbeläge und eine reaktionsschnelle Bremsung für den Einsatz auf der Rennstrecke und auf Schnellstraßen entwickelt wurden.

Motorsport- und Rennstrecken-Bremsscheiben
Renntaugliche Rotoren aus kohlenstoffreichen oder Verbundwerkstoffen bieten unübertroffene Haltbarkeit und Wärmekontrolle für den Wettkampfeinsatz.

Porsche-Bremsscheiben-Upgrades: Entlüften, Bohren und Rillen erklärt

Heute sprechen wir über Bremsscheiben: die unbesungenen Helden der Bremskraft Ihres Porsche. Was machen sie? Wie können Sie feststellen, wann sie ausgetauscht werden müssen? Und welche Upgrade-Optionen gibt es für eine verbesserte Leistung? Hier erfahren Sie alles. Wir werden die Entwicklung der Bremsscheibendesigns untersuchen, von massiv bis belüftet, gebohrt und gerillt, und erklären, wie jeder Typ die Leistung verbessert. Außerdem werden wir die Materialien aufschlüsseln: langlebiges Gusseisen, kohlenstoffreicher Stahl und Porsches Hochleistungsoptionen wie Carbon-Keramik und oberflächenbeschichtete Scheiben. Egal, ob Sie nach besseren Bremsen auf der Rennstrecke oder einer kostengünstigen Lösung für das Fahren im Alltag suchen, wir haben das Richtige für Sie.
Sie können auch mögen
Beliebte Modelle