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Design911 Design 911 liefert Porsche-Teile, Porsche-Ersatzteile und Porsche-Zubehör an Privat- und Geschäftskunden. Unser Sortiment umfasst Bremsen, Auspuffanlagen, Reifen, Felgen sowie Karosserieteile und Innenausstattungen für Porsche-Fahrzeuge. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

Druckspeicher

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99731416600
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Druckspeicher
Dieser originale Porsche-Druckspeicher, auch Druckeinheit genannt, ist Bestandteil des hydraulischen Betätigungssystems der Kupplung und trägt dazu bei, einen stabilen Hydraulikdruck für die korrekte Funktion der Kupplung aufrechtzuerhalten.

Passend für:
Porsche 993 Turbo 1994 - 1998
Porsche 996 Turbo / GT2 2000 - 2005
Porsche 997 Turbo / GT2 2007 - 2009

Diagramm-Referenznummer 28

Dieses Bauteil wird in ausgewählten hydraulischen Kupplungssystemen von Porsche Turbo verwendet, unter anderem in den Modellen 993TT, 996TT und 997TT.

Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
Speichert Hydraulikdruck im Kupplungsbetätigungssystem
Unterstützt einen reibungslosen und gleichmäßigen Kupplungsbetrieb
Unterstützt den Hydraulikkreislauf des Kupplungsnehmerzylinders
Hilft dabei, einen stabilen Druck während der Kupplungsbetätigung aufrechtzuerhalten
Unterstützt das korrekte Ein- und Auskuppeln
Ersetzt einen schwachen, fehlerhaften, undichten oder ausgefallenen Druckspeicher
Gewährleistet die korrekte OE-Hydraulikspezifikation und -passung von Porsche
Unterstützt den zuverlässigen Betrieb des werkseitigen Kupplungshydrauliksystems.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Der Druckspeicher ist ein Hydraulikbauteil, das im Laufe der Zeit durch Verschleiß der Membran, Druckschwankungen, Alterung, Zustand des Hydrauliköls oder Dichtungsverschleiß geschwächt werden oder ausfallen kann. Speichert der Druckspeicher den Druck nicht mehr korrekt, funktioniert das Kupplungssystem möglicherweise nicht mehr wie vorgesehen. Der Austausch gegen einen originalen Porsche-Druckspeicher stellt die korrekte Hydraulikdruckreserve wieder her und gewährleistet einen zuverlässigen Kupplungsbetrieb bei leistungsstarken Turbo-Modellen.

Häufige Symptome eines defekten Druckspeichers
Schweres, ungleichmäßiges oder ungewöhnliches Kupplungspedalgefühl
Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge
Probleme beim Ein- oder Auskuppeln
Hydraulischer Druckverlust im Kupplungssystem
Funktionsstörungen des Kupplungsnehmerzylinders
Flüssigkeitsaustritt um den Akkumulator oder an den Hydraulikanschlüssen
Reduziertes Ansprechverhalten des Kupplungssystems
Fehler bei der Diagnose des hydraulischen Kupplungssystems bestätigt.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Wenn das Kupplungshydrauliksystem den Druck nicht ordnungsgemäß hält
Wenn die Kupplungsbetätigung ungleichmäßig oder schwierig wird
Wenn der Akkumulator undicht oder beschädigt ist
Bei Reparaturen am Kupplungsnehmerzylinder oder an der Hydraulikleitung
Bei der Überholung des Getriebes oder des Kupplungssystems
Wenn die Hydraulikdruckprüfung einen Ausfall des Akkumulators bestätigt

Wo es am Auto Platz findet
Dieser Druckspeicher ist in das hydraulische Betätigungssystem der Kupplung integriert und gehört bei ausgewählten Porsche Turbo-Modellen zum Kupplungsnehmerzylinder/Druckleitungskreislauf.

Die korrekten Einbau- und Entlüftungsverfahren müssen stets eingehalten werden. Die hydraulischen Komponenten der Kupplung sind für den Fahrzeugbetrieb unerlässlich und sollten von einem qualifizierten Techniker eingebaut werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99731416600
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99631416600
99331416600

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Druckspeicher
Originalgetreuer Druckspeicher für Porsche 993 Turbo, 996 Turbo und 997 Turbo. Dieser hydraulische Ersatzdruckspeicher trägt zur Aufrechterhaltung des Systemdrucks bei und gewährleistet so den korrekten Betrieb, ein sanftes Ansprechverhalten und eine zuverlässige Funktion des jeweiligen Hydrauliksystems.

Passend für:
Porsche 993 Turbo 1994 - 1998
Porsche 996 Turbo / GT2 2000 - 2005
Porsche 997 Turbo / GT2 2007 - 2009

Diagramm-Referenznummer 28

Der Druckspeicher speichert Hydraulikdruck und trägt zur Stabilisierung der Druckversorgung im Systembetrieb bei. Ein korrekt funktionierender Druckspeicher gewährleistet eine gleichmäßige Druckabgabe, reduziert Druckschwankungen und unterstützt ein zuverlässiges Systemverhalten.

Funktionen
Ersetzt den Druckspeicher
Speichert und erhält den Hydraulikdruck aufrecht
Hilft dabei, die Druckversorgung während des Betriebs zu stabilisieren
Unterstützt ein reibungsloses und zuverlässiges Ansprechverhalten des Hydrauliksystems
Hilft, Druckschwankungen zu reduzieren
Geeignet für die Wartung oder Fehlerbehebung von Hydrauliksystemen
OE-kompatibler Ersatz für Porsche Turbo Modelle.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Druckspeicher können durch Alterung, Verschleiß der Membran, wiederholte Druckzyklen, Verunreinigungen der Hydraulikflüssigkeit oder Langzeitgebrauch verschleißen oder ausfallen. Ein defekter Speicher kann zu unzureichender Druckspeicherung, Warnmeldungen, verzögerter Funktion, unzuverlässigem Ansprechverhalten oder häufigen Systemzyklen führen. Der Austausch des Speichers stellt die korrekte Speicherung des Hydraulikdrucks und die Systemzuverlässigkeit wieder her.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Der Hydraulikdruck wird nicht ordnungsgemäß aufrechterhalten.
Der Systembetrieb ist verzögert, inkonsistent oder verrauscht.
Warnleuchte oder Fehlercode weisen auf Probleme mit dem Druckspeicher hin.
Der Pumpenbetrieb läuft häufiger als normal
Der Akkumulator fällt bei der Diagnose oder Druckprüfung aus
Es werden Wartungsarbeiten am Hydrauliksystem durchgeführt.
Das Fahrzeug wird derzeit im Rahmen einer Porsche Turbo-Wartung oder -Restaurierung gewartet.

Wo es am Auto Platz findet
Dieser Druckspeicher passt in das entsprechende Hydrauliksystem der Porsche 993 Turbo, 996 Turbo und 997 Turbo Modelle.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99731416600
99731416600
99631416600
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Über Druckspeicher

Porsche Hydraulikdruckspeicher | Konstanter Systemdruck & Leistungsstabilität

Der hydraulische Druckspeicher ist ein wichtiger Bestandteil des Brems-, Fahrwerks- und Kupplungssystems Ihres Porsche. Er speichert Hydraulikflüssigkeit unter Druck und sorgt so für einen konstanten Systemdruck während des Betriebs. Durch den Ausgleich von Druckschwankungen und die Bereitstellung von Reserveenergie unterstützt er eine gleichmäßige Bremsmodulation, Lenkreaktion und hydraulische Betätigung im gesamten System.

Design911 liefert hochwertige Hydraulikdruckspeicher, die die ursprünglichen Leistungsspezifikationen erfüllen oder übertreffen. Jede Einheit ist mit Präzisionsmembranen und langlebigen Innenkomponenten ausgestattet, die für extremen Druck, Temperaturschwankungen und eine lange Lebensdauer ausgelegt sind.

Ob Sie das Hydrauliksystem Ihres Porsche warten oder es für mehr Leistungssicherheit aufrüsten, unsere Druckspeicher bieten Stabilität, Präzision und zuverlässige Leistung.

Was macht ein hydraulischer Druckspeicher?

Ein hydraulischer Druckspeicher speichert Energie in Form von unter Druck stehender Flüssigkeit und sorgt so auch bei hoher Belastung oder schnellem Systembedarf für eine konstante Hydraulikleistung.

Kernfunktionen:

  • Speichert Hydraulikdruck, um den Systembetrieb zu stabilisieren.
  • Sorgt für zusätzlichen Druck für Brems-, Kupplungs- oder Federungssysteme.
  • Reduziert Druckstöße und sorgt für einen gleichmäßigen Flüssigkeitsfluss.
  • Gewährleistet eine schnelle Reaktion bei hoher Nachfrage.
  • Verlängert die Lebensdauer der Komponenten durch Reduzierung der Belastung von Pumpen und Ventilen.

Ohne einen ordnungsgemäß funktionierenden Druckspeicher kann es bei Ihrem Porsche zu ungleichmäßigem Hydraulikdruck, schlechter Brems- oder Kupplungsreaktion oder verzögerten Fahrwerksanpassungen kommen.

Warum versagen oder verschlechtern sich hydraulische Druckspeicher?

Druckspeicher sind im Laufe der Zeit hohem Innendruck, extremen Temperaturen und natürlichem Verschleiß ausgesetzt, was zu einem allmählichen Leistungsverlust führen kann.

Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:

  • Gasleck aus der Stickstoffkammer.
  • Interner Membranbruch oder -verschleiß.
  • Verunreinigung oder Korrosion der Hydraulikflüssigkeit.
  • Abgenutzte Dichtungen oder Armaturen verursachen Druckverlust.
  • Altersbedingte Müdigkeit führt zu verminderter Leistungsfähigkeit.

Wenn ein Druckspeicher zu versagen beginnt, bemerken Sie möglicherweise Warnleuchten, eine ungleichmäßige Reaktion der Bremse oder Kupplung oder einen langsamen Hydraulikbetrieb.

Warum sollten Sie Ihren Porsche-Hydraulikdruckspeicher austauschen?

Durch den Austausch eines verschlissenen Druckspeichers wird die stabile Hydraulikleistung wiederhergestellt und ein reibungsloser und sicherer Systembetrieb für Brems-, Lenk- und Kupplungsfunktionen sichergestellt.

Hauptvorteile:

  • Stellt einen konstanten Hydraulikdruck und eine gleichmäßige Reaktion wieder her.
  • Verhindert eine Überlastung der Pumpe und vorzeitigen Verschleiß.
  • Verbessert die Brems-, Lenk- und Kupplungsmodulation.
  • Beseitigt hydraulische Geräusche, Pulsationen oder verzögerte Betätigung.
  • Kompatibel mit Porsche 911, Boxster, Cayman, Panamera, Cayenne, Macan und klassischen Modellen.
  • Ideal für die Hydraulikwartung, Leistungssteigerungen oder den kompletten Systemumbau.

Durch den regelmäßigen Austausch wird sichergestellt, dass der gesamte Hydraulikkreislauf den optimalen Betriebsdruck und die Zuverlässigkeit beibehält.

Highlights

  • Präzisionsgefertigte hydraulische Druckspeicher von Porsche.
  • Entwickelt für lang anhaltende Leistung und konstante Druckkontrolle.
  • Geeignet für Brems-, Kupplungs- und Federungssysteme.
  • Korrosions- und druckbeständige Materialien für eine längere Lebensdauer.
  • Direkt passender Ersatz für Porsche-Hydrauliksysteme.
  • Unverzichtbar für Leistungszuverlässigkeit und Systemstabilität.

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