SPORTS Bremsscheibe

Bremsscheibe/Rotor geschlitzt 2-teilig VORNE




Passform:
Porsche 996 GT3 MK1 und MK2 mit PCCB
Porsche 996 GT2 mit PCCB
Porsche 996 GT3
Porsche 996 GT2
Porsche 997.1 GT3 ohne PCCB
Porsche 997.1 GT2 ohne PCCB



Das Set enthält:
Bremsscheibe 350 mm, komplett mit Mittelglocke.

Bremsscheibentyp: 2-teilig geschlitzt

Die Girodisc-Bremsscheibe ist ein direkter Ersatz für die Originalscheiben und bietet deutliche Leistungsvorteile. Die Scheiben sind mit allen gängigen Bremsbelägen dieser Fahrzeuge kompatibel.

Weitere Informationen:

Bremsleistung: Der Rotor ist ein zweiteiliges Design, das im Rennsport entwickelt wurde, um einen leichten Rotor herzustellen, der die unterschiedlichen Ausdehnungsraten zwischen Hut und Rotor ausgleichen und die Möglichkeit einer Rotorverformung ausschließen kann.

Rotor und Hut verfügen über ein schwimmendes Montagesystem mit 10 Antriebsstiften aus hochfestem legiertem Stahl, das axiales und radiales Schwimmen ermöglicht.

Mehr Wärmeableitung ohne Gewichtsnachteil: Der Girodisc-Bremsscheibensatz ist etwas leichter als das Originalsystem, bietet aber einen wichtigen Vorteil. Der Durchmesser der Rotoren ist gewachsen. Das bedeutet, dass das Gewicht vom mittleren Bremsscheibendurchmesser, wo es keine Wirkung hat, auf den äußeren Bremsscheibendurchmesser verlagert wurde, wo es aktiv Wärme absorbiert und ableitet.

Hochwertige Materialien: Das Girodisc-System verwendet ausschließlich hochwertigste Materialien und Komponenten. Die Rotoren bestehen aus hochkohlenstoffhaltigem Eisen für lange Haltbarkeit und stabile Wärmeleistung. Der Zylinderkopf ist aus Billet-Aluminium gefertigt und hat eine attraktive eloxierte Oberfläche.

Bei diesem Produkt handelt es sich um eine Sonderbestellung. Die Lieferzeit beträgt 5–7 Werktage.

Bremsscheibe/Rotor geschlitzt 2-teilig VORNE




Passform:
Porsche 997.1 GT3 mit PCCB
Porsche 997.2 GT3 mit PCCB
Porsche 997.2 GT2 mit PCCB
Porsche 997.2 GT3 ohne PCCB
Porsche 997.2 GT2 ohne PCCB

Das Set enthält:
Bremsscheibe 380 mm, komplett mit Mittelglocke.

Bremsscheibentyp: 2-teilig geschlitzt

Die Girodisc-Bremsscheibe ist ein direkter Ersatz für die Originalscheiben und bietet deutliche Leistungsvorteile. Die Scheiben sind mit allen gängigen Bremsbelägen dieser Fahrzeuge kompatibel.

Weitere Informationen:

Bremsleistung: Der Rotor ist ein zweiteiliges Design, das im Rennsport entwickelt wurde, um einen leichten Rotor herzustellen, der die unterschiedlichen Ausdehnungsraten zwischen Hut und Rotor ausgleichen und die Möglichkeit einer Rotorverformung ausschließen kann.

Rotor und Hut verfügen über ein schwimmendes Montagesystem mit 10 Antriebsstiften aus hochfestem legiertem Stahl, das axiales und radiales Schwimmen ermöglicht.

Mehr Wärmeableitung ohne Gewichtsnachteil: Der Girodisc-Bremsscheibensatz ist etwas leichter als das Originalsystem, bietet aber einen wichtigen Vorteil. Der Durchmesser der Rotoren ist gewachsen. Das bedeutet, dass das Gewicht vom mittleren Bremsscheibendurchmesser, wo es keine Wirkung hat, auf den äußeren Bremsscheibendurchmesser verlagert wurde, wo es aktiv Wärme absorbiert und ableitet.

Hochwertige Materialien: Das Girodisc-System verwendet ausschließlich hochwertigste Materialien und Komponenten. Die Rotoren bestehen aus hochkohlenstoffhaltigem Eisen für lange Haltbarkeit und stabile Wärmeleistung. Der Zylinderkopf ist aus Billet-Aluminium gefertigt und hat eine attraktive eloxierte Oberfläche.

Bei diesem Produkt handelt es sich um eine Sonderbestellung. Die Lieferzeit beträgt 5–7 Werktage.

Bremsscheibe/Rotor geschlitzt 2-teilig HINTEN




Passform:
Porsche Cayman S mit PCCB
Porsche Cayman R mit PCCB
Porsche 996 Mk1 und MK2 GT3 mit PCCB
Porsche 996 Turbo / GT2 mit PCCB
Porsche 997.1 mit PCCB
Porsche 997.1 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997.2 mit PCCB
Porsche 991.1 C2S mit PCCB
Porsche 991.1 C4S mit PCCB
Porsche 991.2 C2S / C4S / GTS mit PCCB
Porsche 992 C2S / C4S mit PCCB

Das Set enthält:
Bremsscheibe 350 mm, komplett mit Mittelglocke.

Bremsscheibentyp: 2-teilig geschlitzt

Die Girodisc-Bremsscheibe ist ein direkter Ersatz für die Originalscheiben und bietet deutliche Leistungsvorteile. Die Scheiben sind mit allen gängigen Bremsbelägen dieser Fahrzeuge kompatibel.

Weitere Informationen:

Bremsleistung: Der Rotor ist ein zweiteiliges Design, das im Rennsport entwickelt wurde, um einen leichten Rotor herzustellen, der die unterschiedlichen Ausdehnungsraten zwischen Hut und Rotor ausgleichen und die Möglichkeit einer Rotorverformung ausschließen kann.

Rotor und Hut verfügen über ein schwimmendes Montagesystem mit 10 Antriebsstiften aus hochfestem legiertem Stahl, das axiales und radiales Schwimmen ermöglicht.

Mehr Wärmeableitung ohne Gewichtsnachteil: Der Girodisc-Bremsscheibensatz ist etwas leichter als das Originalsystem, bietet aber einen wichtigen Vorteil. Der Durchmesser der Rotoren ist gewachsen. Das bedeutet, dass das Gewicht vom mittleren Bremsscheibendurchmesser, wo es keine Wirkung hat, auf den äußeren Bremsscheibendurchmesser verlagert wurde, wo es aktiv Wärme absorbiert und ableitet.

Hochwertige Materialien: Das Girodisc-System verwendet ausschließlich hochwertigste Materialien und Komponenten. Die Rotoren bestehen aus hochkohlenstoffhaltigem Eisen für lange Haltbarkeit und stabile Wärmeleistung. Der Zylinderkopf ist aus Billet-Aluminium gefertigt und hat eine attraktive eloxierte Oberfläche.

Diese Scheiben passen in Fahrzeuge mit der Keramikoption ab Werk.

Bei diesem Produkt handelt es sich um eine Sonderbestellung. Die Lieferzeit beträgt 5–7 Werktage.

Ninemeister Carbon-Keramik-Bremsscheiben hinten – Ersatz für Porsche 997 PCCB – Paarweise erhältlich
Scheibengröße: 350 x 29 mm

Die Ninemeister Carbon-Keramik-Hinterradbremsscheiben sind ein direkter, leistungsstarker Ersatz für die originalen Porsche PCCB (M450) Hinterradbremsscheiben und wurden speziell für den Porsche 997 entwickelt. Sie bieten eine extreme Gewichtsreduzierung, außergewöhnliche Hitzebeständigkeit und lange Lebensdauer und stellen damit den Höhepunkt der Bremsentechnologie für Straße und Rennstrecke dar.

Passt

• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera GTS 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Die bei Design911 erhältlichen Ninemeister Carbon-Keramik-Hinterradbremsscheiben kombinieren fortschrittliche Carbon-Keramik-Materialien mit präzisionsgefertigten, schwimmend gelagerten Befestigungselementen, um die Leistung der werkseitigen PCCB-Bremsanlage wiederherzustellen und zu übertreffen.

Was bewirken die Ninemeister Carbon-Keramik-Hinterradbremsscheiben?

Diese hinteren Bremsscheiben verbessern die Bremsleistung und die Fahrdynamik erheblich.

Kernfunktionen:

• Ersetzen Sie die serienmäßigen PCCB-Hinterradbremsscheiben durch eine passgenaue Carbon-Keramik-Lösung.
• Reduzierung der ungefederten und rotierenden Masse für ein verbessertes Fahrverhalten.
• Gewährleistet eine gleichbleibende Bremsleistung auch unter extremen Hitzebedingungen.
• Verbesserung der Bremsstabilität und der Balance am Hinterrad.
• Gewährleisten Sie eine fadingfreie Bremsleistung auch bei aggressiver Fahrweise und auf der Rennstrecke.

Durch die deutliche Reduzierung der ungefederten Masse werden das Ansprechverhalten der Federung und die gesamte Fahrzeugkontrolle spürbar verbessert.

Warum auf Ninemeister Carbon-Keramik-Bremsscheiben hinten aufrüsten?

Die Aufrüstung oder der Austausch der hinteren PCCB-Bremsscheiben durch Ninemeister-Komponenten bietet erhebliche Vorteile hinsichtlich Leistung und Besitz.

Vorteile des Upgrades:

• Ultraleichtes Design, typischerweise über 50 % leichter als Gusseisenscheiben.
• Zweiteilige schwimmende Konstruktion mit CNC-gefrästen Mittelgehäusen aus 7075-T6 Aluminium-Vollmaterial, hart eloxiert für Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit.
• Kohlenstoffkeramische Scheiben, hergestellt aus langen Kohlenstofffasersträngen, die mit Siliziumkarbid verstärkt sind.
• Außergewöhnliche Beständigkeit gegen Bremsfading bei extremen Temperaturen.
• Extrem lange Lebensdauer mit einer potenziellen Laufleistung von Hunderttausenden von Kilometern.
• Deutlich reduzierter Bremsstaub im Vergleich zu Bremsanlagen aus Eisen.
• Hervorragende thermische Stabilität für wiederholten Hochleistungseinsatz.

Diese Scheiben sind ideal für Besitzer, die einen OEM-PCCB-Ersatz suchen, ohne Kompromisse bei Leistung, Haltbarkeit oder Exklusivität einzugehen.

Highlights aus den Bereichen Konstruktion und Spezifikation

• Direkter Ersatz für originale Porsche PCCB (M450) Hinterradbremsscheiben
• Zweiteilige, schwimmend gelagerte Bremsscheibenkonstruktion, Naben aus CNC-gefrästem 7075-T6-Aluminium, hart eloxiert
• Hochleistungs-Reibringe aus Kohlenstoffkeramik
• Scheibengröße: 350 x 29 mm
• Extrem hitzebeständig und farbstabil
• Speziell für Porsche 997 Hochleistungsmodelle entwickelt

Wichtigste Vorteile

• Massive Reduzierung der ungefederten Masse
• Präziseres Handling und verbessertes Ansprechverhalten der Federung
• Gleichbleibende Bremsleistung unter extremen Bedingungen
• Deutlich reduzierter Bremsstaub
• Außergewöhnlich lange Lebensdauer im Vergleich zu Eisenscheiben

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9M997GTR

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

DesignTek Carbon-Keramik-Bremsscheiben für die Vorderachse des Porsche 997 Turbo.
Wird als Paar verkauft

Bremsscheiben-Ø: 380 mm
Bremsscheibendicke: 34 mm

Verbessern Sie die Bremsleistung Ihres Porsche Performance mit DesignTek Carbon-Keramik-Bremsscheiben für die Vorderachse – entwickelt für Fahrer, die außergewöhnliche Bremskraft, gleichbleibende Leistung und lange Lebensdauer auf Straße und Rennstrecke fordern.

Passend für:
Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Diese Carbon-Keramik-Bremsscheiben sind als direkter OE-Ersatz konzipiert und bieten eine deutliche Verbesserung gegenüber herkömmlichen Gusseisenbremsen. Sie gewährleisten eine gleichbleibende Leistung über einen weiten Temperaturbereich, sind auch bei wiederholter starker Beanspruchung beständig gegen Fading und reduzieren die ungefederten Massen signifikant für eine verbesserte Fahrdynamik. Ob Sie Ihren Porsche auf der Rennstrecke an seine Grenzen bringen oder ein überlegenes Bremsgefühl und weniger Bremsstaub für sportliches Fahren im Straßenverkehr wünschen – die DesignTek Carbon-Keramik-Bremsscheiben für die Vorderachse bieten eine hochwertige, präzisionsgefertigte Lösung.

Produktmerkmale:

• Carbon-Keramik-Konstruktion für hohe Hitzebeständigkeit und fadingresistente Bremsleistung
• Direkter OE-Ersatz für Fahrzeuge, die ursprünglich mit Carbon-Keramik-Systemen ausgestattet waren
• Die Leichtbauweise reduziert die ungefederten und rotierenden Massen und sorgt so für ein schnelleres Ansprechverhalten.
• Außergewöhnliche thermische Stabilität und Verschleißfestigkeit
• Konzipiert für die Verwendung mit OE- und kompatiblen Nachrüstbremssätteln
• Passt perfekt zu DesignTek CCB-kompatiblen Bremsbelägen (empfohlen)
• Ideal für den Einsatz auf der Straße und auf der Rennstrecke bei hohen Leistungsanforderungen.

Wichtige Hinweise zu Passform und Verwendung:

• Carbon-Keramik-Bremsscheiben müssen mit CCB-kompatiblen Bremsbelägen verwendet werden – nicht mit Standard-Eisenscheiben-Bremsbelägen.
• Kompatibel mit OE- und ausgewählten Aftermarket-Bremssätteln, die für die Verwendung mit Carbon-Keramik ausgelegt sind.
• Nicht geeignet für die Verwendung mit Bremsbelägen oder Bremssätteln, die nicht ausdrücklich für Carbon-Keramik-Anwendungen zugelassen sind.
• Bitte prüfen Sie vor der Bestellung die Kompatibilität des Bremssattels und die Auswahl der Bremsbeläge, um optimale Leistung und Sicherheit zu gewährleisten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

36040097TCF

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

DesignTek Carbon-Keramik-Hinterradbremsscheiben für Porsche 997 Turbo.
Wird als Paar verkauft

Bremsscheiben-Ø: 380 mm
Bremsscheibendicke: 30 mm

Verbessern Sie die Bremsleistung Ihres Porsche Performance mit DesignTek Carbon-Keramik-Hinterbremsscheiben – entwickelt für Fahrer, die außergewöhnliche Bremskraft, gleichbleibende Leistung und lange Lebensdauer auf Straße und Rennstrecke fordern.

Passend für:
Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Diese Carbon-Keramik-Bremsscheiben sind als direkter OE-Ersatz konzipiert und bieten eine deutliche Verbesserung gegenüber herkömmlichen Gusseisenbremsen. Sie gewährleisten eine gleichbleibende Leistung über einen weiten Temperaturbereich, sind auch bei wiederholter starker Beanspruchung resistent gegen Fading und reduzieren die ungefederten Massen signifikant für eine verbesserte Fahrdynamik. Ob Sie Ihren Porsche auf der Rennstrecke an seine Grenzen bringen oder ein überlegenes Bremsgefühl und weniger Bremsstaub für sportliches Fahren im Straßenverkehr wünschen – die DesignTek Carbon-Keramik-Bremsscheiben für die Hinterachse bieten eine hochwertige, präzisionsgefertigte Lösung.

Produktmerkmale:

• Carbon-Keramik-Konstruktion für hohe Hitzebeständigkeit und fadingresistente Bremsleistung
• Direkter OE-Ersatz für Fahrzeuge, die ursprünglich mit Carbon-Keramik-Systemen ausgestattet waren.
• Die Leichtbauweise reduziert die ungefederten und rotierenden Massen und sorgt so für ein schnelleres Ansprechverhalten.
• Außergewöhnliche thermische Stabilität und Verschleißfestigkeit
• Konzipiert für die Verwendung mit OE- und kompatiblen Nachrüstbremssätteln
• Passt perfekt zu DesignTek CCB-kompatiblen Bremsbelägen (empfohlen)
• Ideal für den Einsatz auf der Straße und auf der Rennstrecke bei hohen Leistungsanforderungen.

Wichtige Hinweise zu Passform und Verwendung:

• Carbon-Keramik-Bremsscheiben müssen mit CCB-kompatiblen Bremsbelägen verwendet werden – nicht mit Standard-Eisenscheiben-Bremsbelägen.
• Kompatibel mit OE- und ausgewählten Aftermarket-Bremssätteln, die für den Einsatz mit Carbon-Keramik ausgelegt sind.
• Nicht geeignet für die Verwendung mit Bremsbelägen oder Bremssätteln, die nicht ausdrücklich für Carbon-Keramik-Anwendungen zugelassen sind.
• Bitte prüfen Sie vor der Bestellung die Kompatibilität des Bremssattels und die Auswahl der Bremsbeläge, um optimale Leistung und Sicherheit zu gewährleisten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

36040097TCR

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

DesignTek Bremsbeläge für die Vorderachse, passend für Carbon-Keramik-Bremsscheiben. Porsche 996 / 997 / 987.

Die DesignTek Carbon Ceramic Front Brake Pads wurden speziell für die Verwendung mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben entwickelt und bieten eine gleichbleibende, fadingresistente Bremsleistung sowohl für sportliches Fahren auf der Straße als auch für den Einsatz auf der Rennstrecke.

Anders als herkömmliche Bremsbeläge für Eisenscheiben verwenden diese Beläge eine kohlenstoffkeramikkompatible Reibmischung, die über einen weiten Temperaturbereich effektiv arbeitet, ohne die Scheibenoberfläche zu beschädigen. Das Ergebnis ist ein starkes, progressives Bremsgefühl, hervorragende Dosierbarkeit und stabile Leistung auch bei wiederholtem starkem Bremsen.

Die DesignTek-Bremsbeläge sind ideal für Fahrer, die ein kultiviertes Bremsverhalten im Straßenverkehr mit der für sportliches oder rennstreckenorientiertes Fahren erforderlichen Haltbarkeit und Leistung suchen und bieten eine zuverlässige OE-Ersatzlösung für Porsche Carbon-Keramik-Bremssysteme.

Passend für:
Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
Porsche 996 GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Porsche Carrera GT

Hauptmerkmale:

• Speziell entwickelt für Carbon-Keramik-Bremsscheiben
• Geeignet für den Straßen- und Rennstreckeneinsatz
• Hervorragende Farbbeständigkeit bei erhöhten Temperaturen
• Gleichbleibende Reibungseigenschaften über den gesamten Betriebsbereich
• Progressives Pedalgefühl und starker Anfangsbiss
• Geringe Staubentwicklung im Vergleich zu herkömmlichen Eisenscheiben-Pads
• Konzipiert für die Verwendung mit OE- und kompatiblen Nachrüstbremssätteln
• Sowohl die Straßen- als auch die Rennbremsbeläge sind ECE R90 E11-zertifiziert, wodurch jegliche Konformitätsprobleme ausgeschlossen sind.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

36040099059

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

DesignTek Bremsbeläge für die Hinterachse, passend für Carbon-Keramik-Bremsscheiben. Porsche 997 Turbo / GT2 / GT3.

Die DesignTek Carbon Ceramic Hinterradbremsbeläge wurden speziell für die Verwendung mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben entwickelt und bieten eine gleichbleibende, fadingresistente Bremsleistung sowohl für sportliches Fahren auf der Straße als auch für den Einsatz auf der Rennstrecke.

Anders als herkömmliche Bremsbeläge für Eisenscheiben verwenden diese Beläge eine kohlenstoffkeramikkompatible Reibmischung, die über einen weiten Temperaturbereich effektiv arbeitet, ohne die Scheibenoberfläche zu beschädigen. Das Ergebnis ist ein starkes, progressives Bremsgefühl, hervorragende Dosierbarkeit und stabile Leistung auch bei wiederholtem starkem Bremsen.

Die DesignTek-Bremsbeläge sind ideal für Fahrer, die ein kultiviertes Bremsverhalten im Straßenverkehr mit der für sportliches oder rennstreckenorientiertes Fahren erforderlichen Haltbarkeit und Leistung suchen und bieten eine zuverlässige OE-Ersatzlösung für Porsche Carbon-Keramik-Bremssysteme.

Passend für:
Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Hauptmerkmale:

• Speziell entwickelt für Carbon-Keramik-Bremsscheiben
• Geeignet für den Straßen- und Rennstreckeneinsatz
• Hervorragende Farbbeständigkeit bei erhöhten Temperaturen
• Gleichbleibende Reibungseigenschaften über den gesamten Betriebsbereich
• Progressives Pedalgefühl und starker Anfangsbiss
• Geringe Staubentwicklung im Vergleich zu herkömmlichen Eisenscheiben-Pads
• Konzipiert für die Verwendung mit OE- und kompatiblen Nachrüstbremssätteln
• Sowohl die Straßen- als auch die Rennbremsbeläge sind ECE R90 E11-zertifiziert, wodurch jegliche Konformitätsprobleme ausgeschlossen sind.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

36040099079

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Zweiteilige, schwimmend gelagerte Vorderradbremsscheibe – 350 x 34 mm
Wird als Paar verkauft

Hochleistungsfähiges zweiteiliges schwimmend gelagertes Bremsscheiben-Upgrade für die Vorderachse für Porsche 996.2 GT3, GT3 RS und GT2 sowie Porsche 997 GT3 und GT2 Modelle.

Passend für:

• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
• Porsche 996 GT3 RS 2003-04
• Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Die schwimmend gelagerte 9M-Bremsscheibe wurde für anspruchsvolle Straßen- und Performance-Einsätze entwickelt und kombiniert eine geschlitzte Bremsscheibe aus hochkohlenstoffhaltigem Gusseisen mit einem leichten, CNC-gefrästen Aluminium-Bremsscheibentopf. Die zweiteilige, schwimmend gelagerte Konstruktion ermöglicht eine freiere Ausdehnung der Bremsscheibe bei steigenden Temperaturen und trägt so zur Reduzierung von hitzebedingten Spannungen und dem Risiko von Verformungen bei.

Warum auf eine zweiteilige, schwimmend gelagerte Bremsscheibe umrüsten?

Hochleistungsbremssysteme von Porsche erzeugen beträchtliche Wärme, insbesondere bei wiederholtem starkem Bremsen.

Eine schwimmende Scheibe ermöglicht eine kontrollierte Bewegung zwischen dem Eisenrotor und der Aluminiumglocke bei Temperaturänderungen. Dies gleicht die Wärmeausdehnung aus und reduziert die Spannungen innerhalb der Baugruppe im Vergleich zu einer starren, einteiligen Konstruktion.

Zu den Vorteilen gehören:

• Verbesserte Steuerung der Wärmeausdehnung
• Reduzierte Wärmeübertragung in den mittleren Glockenkörper
• Geringeres Risiko von hitzebedingten Verformungen und Vibrationen
• Gleichmäßiges Bremsverhalten bei wiederholter starker Beanspruchung
• Leichte Aluminium-Glockenkonstruktion
• Austauschbare Rotorringkonstruktion
• Geeignet für den Einsatz auf der Straße

72-Lamellen-Kühldesign

Jeder Rotor verfügt über 72 interne Kühlrippen, die für eine effiziente Luftzirkulation durch die Scheibe sorgen.

Eine verbesserte Luftzirkulation trägt zur Wärmeableitung beim Bremsen bei und unterstützt so die Temperaturregulierung bei wiederholten Vollbremsungen und anspruchsvoller Fahrweise.

CM-250 Rotoren aus hochkohlenstoffhaltigem Eisen

Die Rotorringe werden aus CM-250-Gusseisen mit hohem Kohlenstoffgehalt hergestellt, das aufgrund seiner Festigkeit und Haltbarkeit bei erhöhten Bremstemperaturen ausgewählt wurde.

Die Rotorringe werden zudem wärmebehandelt, um innere Spannungen im Material abzubauen. Dies trägt zur Verbesserung der Dimensionsstabilität bei und verringert die Wahrscheinlichkeit von Verformungen und Vibrationen durch wiederholte Heiz- und Kühlzyklen.

Geschlitzte Rotoroberfläche

Die geschlitzte Reibfläche ist für Hochleistungsanwendungen im Straßenbau konzipiert.

Schlitze tragen dazu bei, eine saubere Kontaktfläche zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe zu erhalten und gleichzeitig Gase, Staub und Ablagerungen von der Bremsfläche entweichen zu lassen, wodurch ein gleichmäßiger Kontakt zwischen Belag und Scheibe gefördert wird.

CNC-gefräste Aluminiumglocken

Die Glocken in der Mitte werden aus 6061-T6 Aluminium CNC-gefräst und anschließend hart eloxiert, um zusätzlichen Oberflächenschutz und eine längere Haltbarkeit zu gewährleisten.

Die Verwendung von Aluminium für die Glocke trägt außerdem dazu bei, unnötige rotierende und ungefederte Massen im Vergleich zu einer gleichwertigen Konstruktion aus Eisen zu reduzieren.

Scheibenabmessungen

• Durchmesser: 350 mm
• Dicke: 34 mm

Schwimmend gelagerte Bremsscheiben vorne für Porsche 996 GT3 / GT2 & 997 GT3 / GT2

Zweiteilige, schwimmend gelagerte Bremsscheiben sind eine hervorragende Aufrüstung für Hochleistungsbremssysteme von Porsche, bei denen Wärmemanagement, Langlebigkeit und gleichbleibende Bremsleistung Priorität haben.

Die schwimmend gelagerte 9M-Bremsscheibe (350 x 34 mm) kombiniert einen Reibring aus hochkohlenstoffhaltigem Eisen mit einem leichten Bremsscheibentopf aus 6061-T6-Aluminium und einer 72-fachen internen Kühlung. Dadurch eignet sie sich besonders für Porsche GT3-, GT3 RS- und GT2-Modelle, die sportlicher Fahrweise und häufigen Bremsvorgängen bei hohen Temperaturen ausgesetzt sind.

Für Besitzer, die nach Bremsen-Upgrades für den Porsche 996 GT3, schwimmend gelagerten vorderen Bremsscheiben für den 997 GT3 oder zweiteiligen GT2-Bremsscheiben als Ersatz suchen, bietet das 9M-System eine leistungsorientierte Alternative zur herkömmlichen Bremsscheibenkonstruktion.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9M99735140990

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Hut- und Floating-Disc-Montagekit, Direct Drive V3, geschlitzte Rennrad-Discs (links ODER rechts).



Abmessungen: 373 × 60 × 29 mm

Dieses Produkt passt:

Porsche 997 GT2 / GT3 / RS / Turbo 2005>>
Porsche 997 Alle Gen 2 Autos 2011>>

Seit der Erfindung der Scheibenbremse sind durch Wärmeausdehnung verursachte Vibrationen und Pulsationen ein großes Problem, das zu verzogenen Scheiben führt - bis jetzt?

PFC hat eine neue V3 Disc- und Hat-Technologie veröffentlicht. Das fortschrittliche Design verfügt über ein patentiertes Befestigungsdesign, das einen Haltering verwendet, der Hut und Scheibe zusammenhält.

Der Ring bedeutet keine Notwendigkeit für Drehmomentschlüssel und keine Probleme. Die Möglichkeit, eine Disc schnell und effizient zu wechseln, spart Zeit und Mühe. Die neue V3-Technologie ist nicht nur praktisch, sondern auch viel leichter als frühere Designs, was das An- und Ausziehen erleichtert und das Fahrzeug leichter macht.

Diese V3-Scheibensicherungsmethode basiert auf der Verwendung eines Halterings mit zwei Umdrehungen, der in einer Nut in der Kappe gehalten wird, die die Scheibenflansche überlappt – wodurch die Scheibe effektiv an der Kappe befestigt wird.

● Außergewöhnliche Fertigungsstandards – Rundlauf weniger als 0,0254 mm, Dickenabweichung weniger als 0,00762 mm. Oberflächenbeschaffenheit von weniger als 0,7 Mikron. Bei Verwendung in Verbindung mit Belägen für den schnellen Straßen-/Rennstreckeneinsatz mit Z-Bewertung wurde die Lebensdauer der Komponenten und die Leistung auf der Strecke gegenüber den Belägen von Mitbewerbern deutlich verbessert.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

373.076.6

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Hut- und Floating-Disc-Bausatz, Direct Drive V3, geschlitzte Rennrad-Discs (links ODER rechts).
Abmessungen: 380 x 32 mm



Dieses Produkt passt:

Porsche 997.1 GT2 (2008 - 2009) - PCCB Rep
Porsche 997.2 GT2 RS (2011 - 2012) - PCCB Repl.
Porsche 997.1 GT3 / GT3 RS (2006 - 2009) - PCCB Repl.
Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS / GT3 RS 4.0 (2010 - 2012) - Eisen & PCCB Repl.
Porsche 997 GT3 Cup - mit Formkissen 0991
Center-Lock und 5-Bolzen-kompatibel


Seit der Erfindung der Scheibenbremse sind durch Wärmeausdehnung verursachte Vibrationen und Pulsationen ein großes Problem, das zu verzogenen Scheiben führt - bis jetzt?

PFC hat eine neue V3-Scheiben- und Huttechnologie veröffentlicht. Das fortschrittliche Design verfügt über ein patentiertes Befestigungsdesign, das einen Haltering verwendet, der Hut und Scheibe zusammenhält.

Der Ring bedeutet keine Notwendigkeit für Drehmomentschlüssel und keine Probleme. Die Möglichkeit, eine Disc schnell und effizient zu wechseln, spart Zeit und Mühe. Die neue V3-Technologie ist nicht nur praktisch, sondern auch viel leichter als frühere Designs, was das An- und Ausziehen erleichtert und das Fahrzeug leichter macht.

Diese V3-Scheibensicherungsmethode basiert auf der Verwendung eines Halterings mit zwei Umdrehungen, der in einer Nut in der Kappe gehalten wird, die die Scheibenflansche überlappt – wodurch die Scheibe effektiv an der Kappe befestigt wird.

● Außergewöhnliche Fertigungsstandards – Rundlauf weniger als 0,0254 mm, Dickenabweichung weniger als 0,00762 mm. Oberflächenbeschaffenheit von weniger als 0,7 Mikron. Bei Verwendung in Verbindung mit Belägen für den schnellen Straßen-/Rennstreckeneinsatz mit Z-Bewertung wurde die Lebensdauer der Komponenten und die Leistung auf der Strecke gegenüber den Belägen von Mitbewerbern deutlich verbessert.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

379.067.6

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Zweiteiliger Zimmermann Formula:R vorderer Bremsscheibenrotor.
Ersatz für Fahrzeuge MIT Porsche Keramikbremse (PCCB)

Innenbelüftet, perforiert, beschichtet
Außendurchmesser: 380 mm
Bremsscheibenstärke: 34 mm
Lochkreis-Ø: 130 mm
Zentrierdurchmesser: 98 mm
Gesamthöhe: 67,5 mm

Nur zur Verwendung auf der Rennstrecke




Porsche 997.1 GT3 – 2007 bis 2008 – VORNE
Porsche 997.1 GT2 – 2007 bis 2008 – VORNE


Die Formula:R- Produktlinie ist das Ergebnis der Zusammenarbeit mit dem von Zimmermann gesponserten Rennteam. Formula:R-Verbundbremsscheiben ersetzen teilweise sehr teure Carbon-Keramik-Bremssysteme und sind ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke gedacht.
Die Verbundtechnik mit einem Leichtmetalltopf führt zu einer deutlichen Gewichtsreduzierung. Diese Gewichtsreduzierung führt zu einem deutlich verbesserten Fahrverhalten, da die Bremsscheiben Teil der ungefederten Masse sind. Dadurch wird das Verhältnis von ungefederter zu gefederter Masse zugunsten der gefederten Masse erhöht. Die Traktion und damit die Kontrolle über das Fahrzeug werden spürbar verbessert.

Ihre Vorteile:

• Im Rennsport bewährt
• Speziell beschichteter Leichtmetalltopf und hochgekohlter Gussreibring mit optimaler Wärmeleitfähigkeit
• Höchste Leistung der Disc, auch wenn sie vorübergehend heiß ist
• Optimale Belüftung und maximale Stabilität durch schräge Rippen im Belüftungskanal
• Teilweise als Ersatz für Carbon-Keramik-Bremsscheiben
• Freie radiale Ausdehnung durch soziale Verbindung von Topf und Reibring
• Bremsfading wird vermieden
• Sportlicher Look mit Z-Nuten
• Exklusiv für die Rennstrecke entwickelt