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Schläuche / Rohre / Muffen
Passt:
Porsche 997.1 3.8L Carrera 2S / 4S 2005-08
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Diagramm Nr. 7
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99711022100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Die Original Porsche Lufteinspritzdruckleitung ist ein Ersatzteil für das Sekundärlufteinspritzsystem, das die Zylinder 1–3 bei ausgewählten Porsche 911 (997) Turbo, GT2 und GT2 RS Modellen versorgt.
Passend für:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011
Diagramm-Referenznummer 13
Das Sekundärluftsystem führt dem Abgassystem unter bestimmten Betriebsbedingungen, insbesondere nach einem Kaltstart, Frischluft zu. Der zusätzliche Sauerstoff fördert die Oxidation unverbrannter Abgase und unterstützt die Katalysatoren dabei, schneller ihre optimale Betriebstemperatur zu erreichen.
Da das System auf kontrolliertem Luftstrom basiert, muss die Druckleitung dicht, frei und sicher angeschlossen sein. Risse, Lecks, beschädigte Verbindungen oder interne Verengungen können den Sekundärluftstrom reduzieren und emissionsrelevante Motorsteuerungsfehler auslösen.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Lufteinspritzdruckleitung transportiert die vom Sekundärluftsystem zugeführte Luft zur Abgasseite der Zylinder 1–3.
Es ist dafür konzipiert:
- Sekundärluft zu den Zylindern 1–3 führen.
- Sie sind Bestandteil des Abgasreinigungssystems des Motors.
- Hilft dabei, dem Abgasstrom während des Kaltstartvorgangs zusätzlichen Sauerstoff zuzuführen.
- Unterstützt ein schnelleres Abschalten des Katalysators.
- Hilft dabei, die Abgasemissionen beim Kaltstart zu reduzieren.
- Zwischen den Sekundärluftkomponenten muss ein abgedichteter Luftweg gewährleistet sein.
- Unterstützung der korrekten Überwachung des Sekundärluftsystems durch das Motormanagementsystem.
- Ersetzen Sie eine rissige, undichte, verstopfte oder beschädigte Original-Druckleitung.
- Hilft dabei, den korrekten Sekundärluftstrom nach einer Störung im Abgassystem wiederherzustellen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Symptome sind:
- Die Motorkontrollleuchte leuchtet.
- Fehlercodes der Sekundärlufteinspritzung.
- Unzureichende Sekundärluftströmungsfehler.
- Emissionsbezogene Diagnosefehler, die die Zylinderbank 1–3 betreffen.
- Zischende oder blasende Geräusche während des Kaltstarts der Sekundärluftzufuhr.
- Luft entweicht aus einer gerissenen Leitung oder einer beschädigten Verbindung.
- Sichtbare Risse oder Spalten.
- Lose oder beschädigte Verbindungen.
- Beschädigte Dichtungsstellen.
- Die Sekundärluftpumpe ist in Betrieb, aber der erwartete Luftstrom erreicht den Motor nicht.
- Erhöhte Abgasemissionen beim Kaltstart.
- Nicht bestandene Emissions- oder Inspektionsprüfungen, sofern zutreffend.
- Wiederholte Störungen des Sekundärluftsystems, nachdem andere Komponenten überprüft wurden.
Da das System hauptsächlich unter bestimmten Kaltstartbedingungen arbeitet, kann eine beschädigte Druckleitung im normalen Betrieb des warmen Motors nur wenige spürbare Fahrbarkeitssymptome hervorrufen.
Warum Ersatz wichtig ist:
Das Sekundärluftsystem ist auf einen geschlossenen Kanal zwischen Pumpe, Steuerventilen und Abgaseinspritzpunkten angewiesen.
Durch eine undichte Druckleitung kann ein Teil der zugeführten Luft entweichen, bevor sie die Zylinder 1–3 erreicht.
Dies kann dazu führen, dass das Motormanagementsystem einen unzureichenden Sekundärluftstrom erkennt.
Durch den Austausch einer defekten Leitung wird Folgendes wiederhergestellt:
- Korrekte Sekundärluftzufuhr.
- Ordnungsgemäße Systemabdichtung.
- Zuverlässige Emissionskontrolle beim Kaltstart.
- Richtige Aufwärmstrategie für den Katalysator.
- Verringerte Wahrscheinlichkeit von Sekundärluftdiagnosefehlern.
- Ordnungsgemäße Funktion des Lufteinspritzkreislaufs der Zylinder 1–3.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99711311170
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Passt:
Porsche 987 Boxster / Boxster S 2007-08 M97.20/21/22 Motoren
2.7L 2007-08 (nicht für 2005-06)
3.4L 2007-08
Porsche 987 Cayman / Cayman S 2006-08
Motoren M97.20/21
Porsche 997 C2 / C2S / C4 / C4S 2005-08
Motoren M96.05 / M97.01
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Diagramm Nr. 10.
Der Preis ist für jeden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99711068500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Passt:
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
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Diagramm Nr. 17 (LINKS) und 18 (RECHTS)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99711002
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Verkauft als Set mit 6 x Hülsen, 12 x Schlauchschellen
Passform:
Porsche 996 GT3 / GT3 RS - 1999 bis 2004
Porsche 997.1 GT3 / GT3 RS - 2007 bis 2008
Der GT3 der ersten Generation, heute eine tragende Säule der berühmten 911-Reihe von Porsche, debütierte 1999 als abgespeckte Version des 996 der fünften Generation.
Leichter, präziser und mit einem Motor aus dem GT1-Supersportwagen von Porsche ausgestattet, ließ diese makellose Kombination den Puls von Benzinmotoren höherschlagen und verwandelte einen vollendeten, aber gewöhnlichen Sportwagen in eine echte Rennstreckenwaffe.
Spulen wir etwa 24 Jahre vor: Der 996 GT3 und der spätere 997.1 GT3 sind heute noch genauso aufregend wie damals, und die Besitzer möchten, dass das auch so bleibt. Das Letzte, was Sie wollen, ist also, dass Ihr präzisionsgefertigtes Homologations-Sondermodell an Leistung verliert, nur weil eine alte, gerissene Gummi-Ansaughülse ihre Dichtung verliert, was zu Leerlaufproblemen und schlechtem Lauf aufgrund falscher Kraftstoffzufuhr führt.
Unser neues PFR57-526K-Motoransaughülsen-Kit wird als 6er-Motorsatz geliefert und besteht aus unserem dunkelgrauen 80A-Polyurethanmaterial für eine OE-Ästhetik mit erhöhter Haltbarkeit und Zuverlässigkeit gegenüber den entsprechenden Gummiartikeln
Jede Hülse ist so konzipiert und konstruiert, dass sie beide Seiten des Ansaugsystems abdichtet und verbindet. Die mitgelieferten hochwertigen Schlauchschellen aus Edelstahl sorgen für einen festen Sitz und ein konstantes Motorvakuum und sind daher ein Muss für jeden Motorbau.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PFR57-526K
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Passend zu:
Porsche 996 Carrera / Carrera 4 1999-01
Porsche 996 Carrera 4 / Carrera 4S / Targa 2001-04 *Nur passend für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
Porsche 997.1 Carrera 2S / Carrera 4S 2005-08
Diese Schläuche sind vollständig aus hochwertigem Silikon für beste Verarbeitung und Haltbarkeit hergestellt. Mit integriertem Stahldraht, der das Kollabieren des Schlauches bei Unterdruck verhindert, und drei- bis fünflagiger Armierung, je nach Innendurchmesser und Position.
Die Originalschläuche sind aus Gummi gefertigt, das nicht selten altersbedingt reißt. Dies ist eine dauerhafte Lösung für Sie, die zusätzlich die Optik verbessert!
Erhältlich in einer Auswahl von Schwarz, Blau oder Rot.
Gleichwertige Porsche-Teilenummern 99611022157, 99711022100, 99711022300 (nur als Querverweis)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
KIT201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Passen:
Porsche 996 1999-2004 Carrera, Targa
Porsche 997.1 2005-2008 Carrera 2S, Carrera 4S
Kit mit 3 Klemmen
Das Kit enthält alle notwendigen Schlauchschellen, um das angegebene Schlauchkit zu installieren. Die mitgelieferten Schellen sind ein hochwertiger Standardausführungstyp aus Edelstahl (Klasse W4) mit einem gestanzten Band, um die Auswirkungen auf die Schlauchoberfläche zu minimieren.
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Passform:
Porsche 911 - 1978 bis 1989
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998
Porsche 986 Boxster - 1997 bis 2004
Porsche 996 - 1997 bis 2005
Porsche 997.1 - 2005 bis 2008
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99951255400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Dieses Ansaugkrümmer-Gummimanschetten-Set von Adapt Motorsport ist präzisionsgeformt für Porsche 996 und 997 GT3 Modelle. Es enthält sechs geprägte Gummimanschetten und die für die Montage benötigten Klemmen.
Passend für:
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Diagramm-Referenznummer 14
Was dieses Produkt bewirkt
Das Set enthält passgenaue Gummimanschetten für die Ansaugkrümmeranschlüsse der aufgeführten GT3-Modelle. Dank der sechsteiligen Ausführung können die Manschetten gemeinsam erneuert werden.
Funktionen
- Bietet modellspezifische Hülsen für den Ansaugkrümmer
- Passgenaue Gummiverbindungen innerhalb der Ansaugbaugruppe
- Ermöglicht den Austausch aller sechs passenden Ärmel als ein Set
Technische Details
- Hersteller: Adapt Motorsport
- Konstruktion: individuell geformtes Gummi
- Kennzeichnung: geprägtes Adapt Motorsport-Logo
- Lieferumfang: sechs Gummimanschetten und zwölf Schlauchschellen
- Hersteller-Schaltplanreferenz: Position 14
- Entwickelt für Porsche 996 GT3 und 997 GT3 Anwendungen
Nicht enthalten
Die in den Produktbildern gezeigten Ansaugkrümmeradapter dienen nur zur Veranschaulichung und sind nicht im Lieferumfang dieses Bausatzes enthalten.
Häufig gestellte Fragen
- Wie viele Hüllen sind enthalten?
Das Set enthält sechs individuell geformte Gummimanschetten. - Sind Schlauchschellen im Lieferumfang enthalten?
Ja. Das Set enthält 12 Schlauchschellen. - Sind die Ansaugkrümmeradapter im Lieferumfang enthalten?
Nein. Die auf den Bildern gezeigten Adapter sind nicht Teil des Bausatzes. - Für welche Porsche-Modelle ist das Set konzipiert?
Es ist für die aufgeführten Porsche 996 GT3 und 997 GT3 Anwendungen vorgesehen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
AMS9050212
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Einzeln verkauft; pro Fahrzeug sind 2 Stück erforderlich.
Passform:
Porsche 997 Turbo / GT2 / GT2 RS 2007-13
Porsche 991 Turbo / S 2014-20 - Ausgeschlossen GT2 RS
Diagramm Ref. 19.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970756441
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Passend für:
Porsche 987 Boxster / Boxster S 2007-08
Porsche 987C Cayman / Cayman S 2006-08
Porsche 996 Carrera 2 / 4 / 4S 1998-04
Porsche 997 Carrera 2 / 2S / 4 / 4S 2005-08
Porsche 996 GT3 2000-05
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Diagramm Nr. 15
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99611012053
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Passend für:
Porsche 997 Turbo 2007 - 2009
Diagramm-Referenznummer 6
Der Preis gilt pro Stück.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99711068571
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Passend für:
Porsche 996 GT3 1998-05
Porsche 997 GT3 2007>>
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Diagramm Nr. 21
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99611068792
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
-
Ölpumpe, Tandempumpe für 997.1 M96.05 3.6L COUPE / CABRIO und 997.1 M97.01 3.8L COUPE / CABRIO 2005-08 104-00
-
air cleaner for 997.1 M97.01 3.8L COUPE S / CABRIO S 2005-08 106-00
-
air cleaner for 997.1 M97.01 3.8L COUPE S / CABRIO S 2005-08 106-01
-
throttle body for 997.1 M96.05 3.6L COUPE / CABRIO and 997.1 M97.01 3.8L COUPE S / CABRIO S 2005-08 107-00
-
intake distributor 107-10
-
refrigerant circuit 997.1 2005-08 813-25
-
Ansaugverteiler für 997.1 TURBO/GT2 M97.70 2007-09 und 997.1 GT2 RS M97.70 2011 107-10
-
Turboaufladung für 997.1 TURBO/GT2 M97.70 2007-09 und 997.1 GT2 RS M97.70 2011 107-20
-
air injection for 997.1 TURBO/GT2 M97.70 2007-09 and 997.1 GT2 RS M97.70 2011 108-05
-
refrigerant circuit 997.1 TURBO 2007-09 813-25
-
fuel collection pipe 997 GT3 M97.76 2007-09 107-05
-
fuel collection pipe 997 GT3 / GT3 RS M97.77 2010-11 and 997 GT3 RS 4.0 M97.74 2011 107-06
-
refrigerant circuit 997 GT3 2007-11 813-25
Lufteinlassschläuche, -rohre und -hülsen – Langlebige Ansaugkomponenten für die Leistung von Porsche
Lufteinlassschläuche, -rohre und -hülsen sind wesentliche Bestandteile des Ansaugsystems Ihres Porsche und verbinden Luftfiltergehäuse, Drosselklappengehäuse, Turbolader und Ladeluftkühler. Sie gewährleisten einen gleichmäßigen und abgedichteten Luftstrom in den Motor und unterstützen so eine effiziente Verbrennung, eine reaktionsschnelle Beschleunigung und konstante Leistung.
Design911 bietet ein umfassendes Sortiment an originalen und hochwertigen Lufteinlassschläuchen, -rohren und -hülsen für zahlreiche Porsche-Modelle, darunter 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan und Panamera. Jedes Bauteil ist auf präzise Passform, Hitzebeständigkeit und Luftstromstabilität ausgelegt – so liefert Ihr Porsche die Leistung und Zuverlässigkeit, für die er bekannt ist.
Welche Funktion haben Lufteinlassschläuche, -rohre und -hülsen?
Diese Komponenten leiten gefilterte Luft durch das Ansaugsystem in die Brennkammern des Motors. Zu ihren Hauptfunktionen gehören:
- Aufrechterhaltung eines luftdichten Luftstroms zwischen den Ansaugkomponenten.
- Reduziert Turbulenzen und Luftverluste für eine verbesserte Gasannahme.
- Unterstützt den optimalen Luftdruck für Turbo- und Saugmotoren.
- Schutz vor Verunreinigungen , die die Leistung beeinträchtigen oder zu Motorverschleiß führen können.
Bei Porsche-Modellen mit Turbolader tragen diese Teile auch zur Regelung des Ladedrucks bei und sind daher sowohl für die Effizienz als auch für die Leistungsabgabe von entscheidender Bedeutung.
Warum versagen Lufteinlassschläuche, -rohre und -hülsen?
Aufgrund der ständigen Belastung durch Hitze, Vibrationen und Motorbewegungen können sich Lufteinlasskomponenten mit der Zeit abnutzen. Häufige Fehlerursachen sind:
- Rissbildung oder Spaltung durch Hitzezyklen und Materialermüdung.
- Verunreinigungen durch Öl oder Kraftstoffdämpfe erweichen Gummi oder Kunststoff.
- Lose oder beschädigte Klemmen verursachen Vakuum- oder Ladedrucklecks.
- Altersbedingte Verhärtung führt zu spröden Verbindungen.
- Übermäßiger Ladedruck belastet den Schlauch bei Hochleistungsanwendungen.
Zu den Symptomen eines Defekts zählen zischende oder pfeifende Geräusche, Ladedruckverlust, schlechte Gasannahme, unrunder Leerlauf oder eine durch Unregelmäßigkeiten im Luftstrom verursachte Motorkontrollleuchte.
Warum verschlissene Lufteinlasskomponenten ersetzen?
Ein undichter oder beschädigter Ansaugschlauch kann dazu führen, dass zu viel Luft in den Motor gelangt. Dies kann zu falschen Kraftstoff-Luft-Verhältnissen, Leistungseinbußen oder sogar einer Überlastung des Turboladers führen. Der Austausch verschlissener oder gerissener Schläuche und Rohre gewährleistet einen ordnungsgemäßen Luftstrom, eine effiziente Verbrennung und zuverlässige Leistung.
Zu den Vorteilen des Austauschs gehören:
- Luftdruck und Motorreaktion wiederhergestellt.
- Verbesserte Turboeffizienz und Leistungsabgabe.
- Verbesserter Kraftstoffverbrauch und geringere Emissionen.
- Langfristige Zuverlässigkeit durch Materialien in Herstellerqualität.
Alle bei Design911 erhältlichen Schläuche, Rohre und Hülsen werden aus Hochtemperatursilikon, verstärktem Gummi oder Aluminiumlegierungen hergestellt, um eine hervorragende Abdichtung, Flexibilität und Festigkeit zu gewährleisten und so eine zuverlässige Leistung unter anspruchsvollen Bedingungen zu gewährleisten.