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Schläuche / Rohre / Muffen

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99711022100
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Schlauch Luftkasten zu Drosselklappengehäuse.


Passt:
Porsche 997.1 3.8L Carrera 2S / 4S 2005-08

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Diagramm Nr. 7

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99711022100
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99711311170
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Lufteinspritzdruckleitung, Zyl. 1–3.

Die Original Porsche Lufteinspritzdruckleitung ist ein Ersatzteil für das Sekundärlufteinspritzsystem, das die Zylinder 1–3 bei ausgewählten Porsche 911 (997) Turbo, GT2 und GT2 RS Modellen versorgt.

Passend für:

  • Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
  • Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
  • Porsche 997 MKII Turbo 2010-11
  • Porsche 997 MKII GT2 RS 2011

Diagramm-Referenznummer 13

Das Sekundärluftsystem führt dem Abgassystem unter bestimmten Betriebsbedingungen, insbesondere nach einem Kaltstart, Frischluft zu. Der zusätzliche Sauerstoff fördert die Oxidation unverbrannter Abgase und unterstützt die Katalysatoren dabei, schneller ihre optimale Betriebstemperatur zu erreichen.

Da das System auf kontrolliertem Luftstrom basiert, muss die Druckleitung dicht, frei und sicher angeschlossen sein. Risse, Lecks, beschädigte Verbindungen oder interne Verengungen können den Sekundärluftstrom reduzieren und emissionsrelevante Motorsteuerungsfehler auslösen.

Was dieses Produkt bewirkt:
Die Lufteinspritzdruckleitung transportiert die vom Sekundärluftsystem zugeführte Luft zur Abgasseite der Zylinder 1–3.

Es ist dafür konzipiert:

  • Sekundärluft zu den Zylindern 1–3 führen.
  • Sie sind Bestandteil des Abgasreinigungssystems des Motors.
  • Hilft dabei, dem Abgasstrom während des Kaltstartvorgangs zusätzlichen Sauerstoff zuzuführen.
  • Unterstützt ein schnelleres Abschalten des Katalysators.
  • Hilft dabei, die Abgasemissionen beim Kaltstart zu reduzieren.
  • Zwischen den Sekundärluftkomponenten muss ein abgedichteter Luftweg gewährleistet sein.
  • Unterstützung der korrekten Überwachung des Sekundärluftsystems durch das Motormanagementsystem.
  • Ersetzen Sie eine rissige, undichte, verstopfte oder beschädigte Original-Druckleitung.
  • Hilft dabei, den korrekten Sekundärluftstrom nach einer Störung im Abgassystem wiederherzustellen.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Symptome sind:

  • Die Motorkontrollleuchte leuchtet.
  • Fehlercodes der Sekundärlufteinspritzung.
  • Unzureichende Sekundärluftströmungsfehler.
  • Emissionsbezogene Diagnosefehler, die die Zylinderbank 1–3 betreffen.
  • Zischende oder blasende Geräusche während des Kaltstarts der Sekundärluftzufuhr.
  • Luft entweicht aus einer gerissenen Leitung oder einer beschädigten Verbindung.
  • Sichtbare Risse oder Spalten.
  • Lose oder beschädigte Verbindungen.
  • Beschädigte Dichtungsstellen.
  • Die Sekundärluftpumpe ist in Betrieb, aber der erwartete Luftstrom erreicht den Motor nicht.
  • Erhöhte Abgasemissionen beim Kaltstart.
  • Nicht bestandene Emissions- oder Inspektionsprüfungen, sofern zutreffend.
  • Wiederholte Störungen des Sekundärluftsystems, nachdem andere Komponenten überprüft wurden.

Da das System hauptsächlich unter bestimmten Kaltstartbedingungen arbeitet, kann eine beschädigte Druckleitung im normalen Betrieb des warmen Motors nur wenige spürbare Fahrbarkeitssymptome hervorrufen.

Warum Ersatz wichtig ist:
Das Sekundärluftsystem ist auf einen geschlossenen Kanal zwischen Pumpe, Steuerventilen und Abgaseinspritzpunkten angewiesen.

Durch eine undichte Druckleitung kann ein Teil der zugeführten Luft entweichen, bevor sie die Zylinder 1–3 erreicht.

Dies kann dazu führen, dass das Motormanagementsystem einen unzureichenden Sekundärluftstrom erkennt.

Durch den Austausch einer defekten Leitung wird Folgendes wiederhergestellt:

  • Korrekte Sekundärluftzufuhr.
  • Ordnungsgemäße Systemabdichtung.
  • Zuverlässige Emissionskontrolle beim Kaltstart.
  • Richtige Aufwärmstrategie für den Katalysator.
  • Verringerte Wahrscheinlichkeit von Sekundärluftdiagnosefehlern.
  • Ordnungsgemäße Funktion des Lufteinspritzkreislaufs der Zylinder 1–3.



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99711311170
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99711068500
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Gummimanschette des Ansaugkrümmers.


Passt:
Porsche 987 Boxster / Boxster S 2007-08 M97.20/21/22 Motoren
2.7L 2007-08 (nicht für 2005-06)
3.4L 2007-08

Porsche 987 Cayman / Cayman S 2006-08
Motoren M97.20/21

Porsche 997 C2 / C2S / C4 / C4S 2005-08
Motoren M96.05 / M97.01

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Diagramm Nr. 10.

Der Preis ist für jeden.

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99711068500
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Sonderbestellung
99711002
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Luftansaugschlauch.



Passt:
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 2010-13

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Diagramm Nr. 17 (LINKS) und 18 (RECHTS)

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99711002
99711002473
99711002373
99711062473
99711032373

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PFR57-526K
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Motor-Einlasshülsensatz – Powerflex.
Verkauft als Set mit 6 x Hülsen, 12 x Schlauchschellen

Passform:
Porsche 996 GT3 / GT3 RS - 1999 bis 2004
Porsche 997.1 GT3 / GT3 RS - 2007 bis 2008

Der GT3 der ersten Generation, heute eine tragende Säule der berühmten 911-Reihe von Porsche, debütierte 1999 als abgespeckte Version des 996 der fünften Generation.

Leichter, präziser und mit einem Motor aus dem GT1-Supersportwagen von Porsche ausgestattet, ließ diese makellose Kombination den Puls von Benzinmotoren höherschlagen und verwandelte einen vollendeten, aber gewöhnlichen Sportwagen in eine echte Rennstreckenwaffe.

Spulen wir etwa 24 Jahre vor: Der 996 GT3 und der spätere 997.1 GT3 sind heute noch genauso aufregend wie damals, und die Besitzer möchten, dass das auch so bleibt. Das Letzte, was Sie wollen, ist also, dass Ihr präzisionsgefertigtes Homologations-Sondermodell an Leistung verliert, nur weil eine alte, gerissene Gummi-Ansaughülse ihre Dichtung verliert, was zu Leerlaufproblemen und schlechtem Lauf aufgrund falscher Kraftstoffzufuhr führt.

Unser neues PFR57-526K-Motoransaughülsen-Kit wird als 6er-Motorsatz geliefert und besteht aus unserem dunkelgrauen 80A-Polyurethanmaterial für eine OE-Ästhetik mit erhöhter Haltbarkeit und Zuverlässigkeit gegenüber den entsprechenden Gummiartikeln

Jede Hülse ist so konzipiert und konstruiert, dass sie beide Seiten des Ansaugsystems abdichtet und verbindet. Die mitgelieferten hochwertigen Schlauchschellen aus Edelstahl sorgen für einen festen Sitz und ein konstantes Motorvakuum und sind daher ein Muss für jeden Motorbau.



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PFR57-526K
99611068790
99611068791
99611068792
99951234902
99951234901

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KIT201
Product Information
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Frischluftansaugschlauch-Kit.



Passend zu:
Porsche 996 Carrera / Carrera 4 1999-01
Porsche 996 Carrera 4 / Carrera 4S / Targa 2001-04 *Nur passend für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
Porsche 997.1 Carrera 2S / Carrera 4S 2005-08

Diese Schläuche sind vollständig aus hochwertigem Silikon für beste Verarbeitung und Haltbarkeit hergestellt. Mit integriertem Stahldraht, der das Kollabieren des Schlauches bei Unterdruck verhindert, und drei- bis fünflagiger Armierung, je nach Innendurchmesser und Position.
Die Originalschläuche sind aus Gummi gefertigt, das nicht selten altersbedingt reißt. Dies ist eine dauerhafte Lösung für Sie, die zusätzlich die Optik verbessert!

Erhältlich in einer Auswahl von Schwarz, Blau oder Rot.

Gleichwertige Porsche-Teilenummern 99611022157, 99711022100, 99711022300 (nur als Querverweis)

Zugehörige Referenznummern
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KIT201
99611022157
99711022100
99711022300

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CLAMP-KIT201
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Edelstahlschellensatz für Frischlufteinlassschlauchsatz #KIT201

Passen:
Porsche 996 1999-2004 Carrera, Targa
Porsche 997.1 2005-2008 Carrera 2S, Carrera 4S

Kit mit 3 Klemmen

Das Kit enthält alle notwendigen Schlauchschellen, um das angegebene Schlauchkit zu installieren. Die mitgelieferten Schellen sind ein hochwertiger Standardausführungstyp aus Edelstahl (Klasse W4) mit einem gestanzten Band, um die Auswirkungen auf die Schlauchoberfläche zu minimieren.
Sonderbestellung
99951255400
Product Information
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Schlauchschelle, 12-22 mm - Verschiedene Anwendungen.



Passform:
Porsche 911 - 1978 bis 1989
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998
Porsche 986 Boxster - 1997 bis 2004
Porsche 996 - 1997 bis 2005
Porsche 997.1 - 2005 bis 2008



Zugehörige Referenznummern
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99951255400
99951255400

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AMS9050212
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Dieses Ansaugkrümmer-Gummimanschetten-Set von Adapt Motorsport ist präzisionsgeformt für Porsche 996 und 997 GT3 Modelle. Es enthält sechs geprägte Gummimanschetten und die für die Montage benötigten Klemmen.

Passend für:

  • Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
  • Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
  • Porsche 996 GT3 RS 2003-04
  • Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
  • Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11

Diagramm-Referenznummer 14

Was dieses Produkt bewirkt

Das Set enthält passgenaue Gummimanschetten für die Ansaugkrümmeranschlüsse der aufgeführten GT3-Modelle. Dank der sechsteiligen Ausführung können die Manschetten gemeinsam erneuert werden.


Funktionen

  • Bietet modellspezifische Hülsen für den Ansaugkrümmer
  • Passgenaue Gummiverbindungen innerhalb der Ansaugbaugruppe
  • Ermöglicht den Austausch aller sechs passenden Ärmel als ein Set


Technische Details

  • Hersteller: Adapt Motorsport
  • Konstruktion: individuell geformtes Gummi
  • Kennzeichnung: geprägtes Adapt Motorsport-Logo
  • Lieferumfang: sechs Gummimanschetten und zwölf Schlauchschellen
  • Hersteller-Schaltplanreferenz: Position 14
  • Entwickelt für Porsche 996 GT3 und 997 GT3 Anwendungen

Nicht enthalten

Die in den Produktbildern gezeigten Ansaugkrümmeradapter dienen nur zur Veranschaulichung und sind nicht im Lieferumfang dieses Bausatzes enthalten.

Häufig gestellte Fragen

  • Wie viele Hüllen sind enthalten?
    Das Set enthält sechs individuell geformte Gummimanschetten.
  • Sind Schlauchschellen im Lieferumfang enthalten?
    Ja. Das Set enthält 12 Schlauchschellen.
  • Sind die Ansaugkrümmeradapter im Lieferumfang enthalten?
    Nein. Die auf den Bildern gezeigten Adapter sind nicht Teil des Bausatzes.
  • Für welche Porsche-Modelle ist das Set konzipiert?
    Es ist für die aufgeführten Porsche 996 GT3 und 997 GT3 Anwendungen vorgesehen.


Zugehörige Referenznummern
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AMS9050212
99611068790
99611068791
99711068790

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99970756441
Product Information
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O-Ring Dichtung - 50 x 2,5 - zwischen Ansaugrohr und Turbolader.

Einzeln verkauft; pro Fahrzeug sind 2 Stück erforderlich.

Passform:
Porsche 997 Turbo / GT2 / GT2 RS 2007-13
Porsche 991 Turbo / S 2014-20 - Ausgeschlossen GT2 RS

Diagramm Ref. 19.

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99970756441
99970756440
99970756441

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99611012053
Product Information
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Resonanzrohr-Ansaughülse.



Passend für:
Porsche 987 Boxster / Boxster S 2007-08
Porsche 987C Cayman / Cayman S 2006-08
Porsche 996 Carrera 2 / 4 / 4S 1998-04
Porsche 997 Carrera 2 / 2S / 4 / 4S 2005-08
Porsche 996 GT3 2000-05

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Diagramm Nr. 15

Zugehörige Referenznummern
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99611012053
99611012053

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Sonderbestellung
99711068571
Product Information
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Gummimanschette zwischen Plenum und Ansaugkrümmer

Passend für:
Porsche 997 Turbo 2007 - 2009

Diagramm-Referenznummer 6


Der Preis gilt pro Stück.



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99711068571
99711068570
99711068571

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99611068792::1
Product Information
Product Information
Gummimanschette für Ansaugkrümmer.



Passend für:
Porsche 996 GT3 1998-05
Porsche 997 GT3 2007>>

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Diagramm Nr. 21

Zugehörige Referenznummern
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99611068792
99611068791
99611068790
99611068792

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Über Schläuche / Rohre / Muffen

Lufteinlassschläuche, -rohre und -hülsen – Langlebige Ansaugkomponenten für die Leistung von Porsche

Lufteinlassschläuche, -rohre und -hülsen sind wesentliche Bestandteile des Ansaugsystems Ihres Porsche und verbinden Luftfiltergehäuse, Drosselklappengehäuse, Turbolader und Ladeluftkühler. Sie gewährleisten einen gleichmäßigen und abgedichteten Luftstrom in den Motor und unterstützen so eine effiziente Verbrennung, eine reaktionsschnelle Beschleunigung und konstante Leistung.

Design911 bietet ein umfassendes Sortiment an originalen und hochwertigen Lufteinlassschläuchen, -rohren und -hülsen für zahlreiche Porsche-Modelle, darunter 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan und Panamera. Jedes Bauteil ist auf präzise Passform, Hitzebeständigkeit und Luftstromstabilität ausgelegt – so liefert Ihr Porsche die Leistung und Zuverlässigkeit, für die er bekannt ist.

Welche Funktion haben Lufteinlassschläuche, -rohre und -hülsen?

Diese Komponenten leiten gefilterte Luft durch das Ansaugsystem in die Brennkammern des Motors. Zu ihren Hauptfunktionen gehören:

  • Aufrechterhaltung eines luftdichten Luftstroms zwischen den Ansaugkomponenten.
  • Reduziert Turbulenzen und Luftverluste für eine verbesserte Gasannahme.
  • Unterstützt den optimalen Luftdruck für Turbo- und Saugmotoren.
  • Schutz vor Verunreinigungen , die die Leistung beeinträchtigen oder zu Motorverschleiß führen können.

Bei Porsche-Modellen mit Turbolader tragen diese Teile auch zur Regelung des Ladedrucks bei und sind daher sowohl für die Effizienz als auch für die Leistungsabgabe von entscheidender Bedeutung.

Warum versagen Lufteinlassschläuche, -rohre und -hülsen?

Aufgrund der ständigen Belastung durch Hitze, Vibrationen und Motorbewegungen können sich Lufteinlasskomponenten mit der Zeit abnutzen. Häufige Fehlerursachen sind:

  • Rissbildung oder Spaltung durch Hitzezyklen und Materialermüdung.
  • Verunreinigungen durch Öl oder Kraftstoffdämpfe erweichen Gummi oder Kunststoff.
  • Lose oder beschädigte Klemmen verursachen Vakuum- oder Ladedrucklecks.
  • Altersbedingte Verhärtung führt zu spröden Verbindungen.
  • Übermäßiger Ladedruck belastet den Schlauch bei Hochleistungsanwendungen.

Zu den Symptomen eines Defekts zählen zischende oder pfeifende Geräusche, Ladedruckverlust, schlechte Gasannahme, unrunder Leerlauf oder eine durch Unregelmäßigkeiten im Luftstrom verursachte Motorkontrollleuchte.

Warum verschlissene Lufteinlasskomponenten ersetzen?

Ein undichter oder beschädigter Ansaugschlauch kann dazu führen, dass zu viel Luft in den Motor gelangt. Dies kann zu falschen Kraftstoff-Luft-Verhältnissen, Leistungseinbußen oder sogar einer Überlastung des Turboladers führen. Der Austausch verschlissener oder gerissener Schläuche und Rohre gewährleistet einen ordnungsgemäßen Luftstrom, eine effiziente Verbrennung und zuverlässige Leistung.

Zu den Vorteilen des Austauschs gehören:

  • Luftdruck und Motorreaktion wiederhergestellt.
  • Verbesserte Turboeffizienz und Leistungsabgabe.
  • Verbesserter Kraftstoffverbrauch und geringere Emissionen.
  • Langfristige Zuverlässigkeit durch Materialien in Herstellerqualität.

Alle bei Design911 erhältlichen Schläuche, Rohre und Hülsen werden aus Hochtemperatursilikon, verstärktem Gummi oder Aluminiumlegierungen hergestellt, um eine hervorragende Abdichtung, Flexibilität und Festigkeit zu gewährleisten und so eine zuverlässige Leistung unter anspruchsvollen Bedingungen zu gewährleisten.

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