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Design911 Design 911 liefert Porsche-Teile, Porsche-Ersatzteile und Porsche-Zubehör an Privat- und Geschäftskunden. Unser Sortiment umfasst Bremsen, Auspuffanlagen, Reifen, Felgen sowie Karosserieteile und Innenausstattungen für Porsche-Fahrzeuge. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

Heckspoiler/Flügel

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Präsentation von 1 bis 16 (von 25 Produkten)
1 2
SPOILERKIT58
Product Information
Product Information
Das Aerokit Turbo besteht aus einem neuen Frontsplitter und einer neuen Motorabdeckung mit Heckspoiler und feststehendem Flügelprofil. Die aerodynamisch optimierten Komponenten minimieren den Auftrieb an beiden Achsen, verbessern die Stabilität und betonen die dynamische Linienführung des Fahrzeugs. Zusätzlich zu diesen Bauteilen können die serienmäßigen Schwellerleisten und die serienmäßige Heckunterseite in Exterieurfarbe lackiert werden.

Passt:
Porsche 911 Turbo Coupé

Lieferumfang:
-Vorderer unterer Spoiler - Original Porsche
-Heckdeckel-Doppeldecker-Spoiler - Fiberglas
-Unterer Heckspoiler - Original Porsche
-Untere Schwellerleisten - Original Porsche

Hinweis: verringert die Bodenfreiheit und den maximalen Böschungswinkel an Steigungen. Front- und Heckspoiler dürfen nicht separat montiert werden.

Zugehörige Referenznummern
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SPOILERKIT58
99704480206
99704480215

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
99751220004
Product Information
Product Information
Der Heckspoiler im GT3 RS-Look komplett mit seitlichen Halterungen im Werksstil, Triple Air Scoops. Der Top-Plane-Spoiler wird mit ablenkenden geraden Seitenflügeln geliefert.

Der Kofferraumdeckel ist mit Triple Air Scoops ausgestattet

Passt:
Porsche 997 MKI
Porsche 997 MKII 2009>>

Porsche 997 Turbo * benötigt einen 997 Carrera Heckdeckellüfter 99762404601 und muss möglicherweise auch die Airbox leicht modifizieren, damit der Lüfter sie nicht berührt

Material:
Hergestellt aus Fiberglas GFK

Zugehörige Referenznummern
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99751220004
9975122000

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
99950555555
Product Information
Product Information
Schwarzes Aluminiumgitter im Diamantstil – Maschengröße: 100 cm x 40 cm Universalprodukt

Produktbeschreibung:

- Stück pulverbeschichteter Gitterrost in der Größe 100 cm x 40 cm
- Brandneues Produkt wie auf dem Foto unten gezeigt
- Lochgröße: 6 mm x 4 mm
-Dicke: 2mm
- Ideal für die Montage in Stoßstangen, Motorhaubeneinlässen usw.

Zugehörige Referenznummern
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99950555555
99950555555

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
99751222199GRP
Product Information
Product Information
Doppeldecker-Heckspoiler Typ GT für verbesserten Abtrieb und bessere Aerodynamik. Hergestellt aus hochwertigem GFK
Material. Ohne Befestigungen.



Passform:
Porsche 997 Turbo

* Bitte beachten Sie, dass der Abschnitt für das 3. Bremslicht zwar umrandet, aber nicht ausgeschnitten ist, sodass dieser Spoiler mit oder ohne das 3. Bremslicht verwendet werden kann. Die Teilenummer des 3. Bremslichts lautet 99763105201

Falls erforderlich, muss Ihre Karosseriewerkstatt den Ausschnitt vornehmen. Dies ist ein Glasfaser-Aftermarket-Produkt und muss vor dem Einbau vorbereitet werden.



Zugehörige Referenznummern
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99751222199GRP
99751222199GRP

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
ZB146
Product Information
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Abdeckung zwischen Spoiler und Heckscheibe für Porsche 911/997

• Abdeckung für Porsche 911/997 Coupé von 2004-2012
• passend für das Modell/Karosserievariante(n) Coupé
• passend in Kombination mit Heckflügel HF496 und HF488
• schließt die Lücke zwischen Spoiler und Heckscheibe

• Frontspoilerlippe aus dem innovativen und hochwertigen Material Fiberflex. Die Vorteile dieses neuartigen Verbundmaterials: extrem hohe Flexibilität bei gleichzeitig großer Stabilität, Splitterfestigkeit und Nichtbrennbarkeit. Eine sehr hohe Fertigungsqualität und ein geringes Gewicht ermöglichen sogar den Einsatz im professionellen Rennsport. Die charakteristische schwarze Oberfläche zeichnet sich durch gute Verarbeitungsmöglichkeiten aus und garantiert professionelle Ergebnisse. Dank der hervorragenden Schneid- und Klebeeigenschaften eignen sich Fiberflex-Produkte von hervorragend für Reparatur- und andere Umbauarbeiten.

• Gleichmäßige Oberflächenstruktur ermöglicht Lackierung ohne große Vorarbeiten (Produkt ist unlackiert)

• Abdeckung kann anstelle von Porsche Original ET Nr. 997504345A1GRV verwendet werden (Kein Porsche Originalteil!)

• Material ist flexibel

Bitte beachten Sie: Dies ist ein Sonderbestellartikel, die Lieferung kann 8-12 Wochen dauern und eine einmal bestellte Bestellung kann nicht mehr storniert werden.
EK-MM-
Product Information
Product Information

Das Rennkit MicroModule Spoilerwarngerät ist für Porsche 996 Turbo und 997 Turbo Modelle mit motorisiertem Heckflügel oder feststehendem Spoiler konzipiert. Zwei fahrzeugspezifische Versionen sind erhältlich, um die Spoilerwarnung je nach gewählter Flügelkonfiguration zu verhindern.

Passend für:

  • Porsche 996 Turbo 2000-05
  • Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
  • Porsche 997 MKII Turbo 2010-13


Was dieses Produkt bewirkt

Das Mikromodul wird an die werkseitige Spoilerverkabelung des Fahrzeugs angeschlossen und steuert das Warnsignal nach dem Einbau eines eRam-Systems oder dem Umbau auf einen festen Flügel. Durch die Auswahl der richtigen Version kann das Warnsystem sowohl bei einem funktionsfähigen motorisierten Flügel als auch bei einem statischen Spoiler ohne Hubmechanismus korrekt arbeiten.


Funktionen

  • Verhindert die Spoilerwarnung, die durch die entsprechende Flügelkonfiguration ausgelöst wird.
  • Unterstützt Rennkit eRam-Systeme und andere Funktionsflügel mit einem funktionierenden Motor
  • Geeignet für feste, integrierte oder nicht funktionsfähige Flügel ohne Bewegung
  • Wird an die vorhandene Spoilerverkabelung angeschlossen
  • Bietet separate Lösungen für motorbetriebene und statische Installationen.


Technische Details

  • Hersteller: Rennkit
  • Betriebsversion für Tragflächen, für eRam-Bausätze und funktionsfähige Tragflächen mit funktionierendem Motor
  • Starrflüglerversion, für nicht funktionsfähige oder statische Flügel ohne Bewegung
  • Alle benötigten Anschlüsse sind im Lieferumfang enthalten.
  • Eine schriftliche Installationsanleitung wird mitgeliefert.

HINWEIS: Im Lieferumfang jedes Rennkit eRam Kits enthalten.


Fehlersymptome

  • Spoilerwarnung nach Umbau eines Starrflüglers
  • Die Warnmeldung bleibt auch nach dem Einbau eines funktionsfähigen elektrischen Flügelsystems bestehen.
  • Der werkseitig verbaute hydraulische Spoilermechanismus wurde entfernt oder umgangen.
  • Ein statischer Aerokit-, GT-Style- oder nachträglich eingebauter integrierter Heckflügel verfügt über keine motorisierte Bewegung.


Warum Ersatz wichtig ist

Das passende Mikromodul bietet eine spezifische elektrische Lösung für die gewählte Heckflügelkonfiguration. Verwenden Sie EK-MM-OW, wenn der Flügel über einen funktionierenden Motor oder ein eRam-System funktionsfähig bleibt. Wählen Sie EK-MM-FW, wenn der Spoiler fixiert ist und keine Hubbewegung ausführt. Vor dem Einbau des Moduls sollten vorhandene mechanische, elektrische oder motorische Fehler diagnostiziert werden, da es für korrekt konfigurierte, funktionsfähige oder statische Heckflügelinstallationen vorgesehen ist.


Häufig gestellte Fragen

  • Welche Version wird für ein eRam-Kit benötigt? Wählen Sie das Operational Wing MicroModule, SKU EK-MM-OW, da der Flügel weiterhin motorisiert beweglich ist.
  • Welche Version eignet sich für einen permanent fest installierten Spoiler? Wählen Sie das Fixed Wing MicroModule, Artikelnummer EK-MM-FW, für statische oder nicht funktionsfähige Flügel ohne motorisierte Auftriebswirkung.
  • Sind die benötigten Anschlüsse im Lieferumfang enthalten? Ja, die erforderlichen Anschlüsse und eine schriftliche Installationsanleitung werden mitgeliefert.
  • Kann das Modul einen defekten Spoilermotor reparieren? Nein. Jegliche Fehler an Motor, Mechanismus, Verkabelung oder Stecker müssen vor dem Einbau separat identifiziert werden.


Zugehörige Referenznummern
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EK-MM-
99651295101
99651295201
99751295100
99751295101
99751295200
99751295201

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
HF911B
Product Information
Product Information
Heckspoiler für Porsche 997 CARRERA ab Baujahr 2006 für Variante Coupe.

*passt nicht für Cabrios



• Der winkelverstellbare Heckflügel ist aus lackierbarem Fiberglas (Fiberglas, nicht Carbon).
• Motorabdeckungen, Abdeckung inkl. RAM AIR System für bessere Frischluftzufuhr - spürbar mehr Leistung und höhere Endgeschwindigkeit
• Verbesserte aerodynamische Eigenschaften und frei wählbarer Druck
• Der Flügel besteht aus sechs Teilen

• Der Heckspoiler ist aus hochwertigem Fiberglasmaterial gefertigt.
• Hervorragende Oberflächenstruktur ermöglicht eine einfache und kostengünstige Lackierung (Produkt ist nicht lackiert).
• Um die perfekte Passform zu gewährleisten, sind geringfügige Änderungen und Modifikationen am Spoiler erforderlich.

Bitte beachten Sie: Dies ist eine Sonderbestellung. Die Lieferung kann 8–12 Wochen dauern. Eine Stornierung der Bestellung ist nicht mehr möglich.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

HF911B
99751222594GRP

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
HF998
Product Information
Product Information
Heckspoiler / Heckflügel für Porsche 911 (997) 2004-2012. Passend für alle Modelle
zweiteilig



• Es liegt derzeit kein TÜV-Gutachten vor,
• Montagezubehör, falls erforderlich
• Montageanleitung
• Heckspoiler besteht aus dem innovativen und hochwertigen Material
• Gleichmäßige Oberflächenstruktur ermöglicht Lackierung ohne große Vorarbeiten (Produkt ist nicht lackiert)

Bitte beachten Sie: Dies ist eine Sonderbestellung. Die Lieferung kann 8–12 Wochen dauern. Eine Stornierung der Bestellung ist nicht mehr möglich.
Sonderbestellung
99751211104
Product Information
Product Information
Antriebsmechanismus des Heckspoilers.



Passend für:
Nur Porsche 997.2 Turbo 2010-13 COUPE- Fahrzeuge

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99751211104
99751211102
99751211104

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
EK7-2-SS
Product Information
Product Information
2" eRam Kit™ elektrisches Flügelsystem für 997 Turbo
Auf-/Ab-Geschwindigkeit von 5 Sekunden
NICHT FÜR CABRIO EMPFOHLEN

Riskieren Sie nicht, dass Pentosin®-Servolenkungsflüssigkeit in Ihren Motorraum oder in die Stoßstange gelangt. Umfassend entwickelt und konstruiert, um den übermäßig komplexen und problematischen Hydraulikmechanismus der Fabrik dauerhaft zu reparieren. Seit 2015 ist unser eRam Kit™ die beste dauerhafte und kostengünstige Lösung für die Erhaltung eines voll funktionsfähigen Kotflügels!

Der Händler verlangt bis zu 1.000 Pfund für den Austausch eines defekten Hydraulikmechanismus. Andere bieten einen Umbauservice an, bei dem derselbe fehleranfällige Mechanismus einfach auseinandergenommen und repariert wird, wobei oft Lösungsmittel zum Aufquellen der inneren O-Ringe verwendet werden. Ein anderer bietet glänzende Ersatzteile für den internen Hydraulikmechanismus aus Edelstahl statt Messing an. Sie versuchen nicht einmal, dies als dauerhafte Lösung zu bezeichnen, und behaupten, es sei „einfach“, billige interne O-Ringe auszutauschen, um den Mechanismus nachzufüllen und zu entlüften, wenn er erneut ausfällt … Wer möchte das schon jemals durchmachen, geschweige denn mehr als einmal? Es ist nur eine Frage der Zeit, bis die Hitze im Motorraum eine der vielen fehleranfälligen Hydraulikkomponenten zerstört!
Das eRam Kit™ Flügelhöhenruder besteht aus zwei vormontierten, in sich geschlossenen elektrischen Rams, die einfach und ohne jegliche Modifikationen auf die Motorhaube geschraubt werden. Das eRam Kit™ enthält ein kleines elektronisches „MicroModule Device™“, das an die werkseitige Verkabelung angeschlossen wird und die gefürchtete SPOILERWARNUNG verhindert. Nahezu Plug-and-Play! FUNKTIONIERT GENAU WIE DER WERKSMECHANISMUS.

Das patentierte eRam Kit™ wird mit zwei in sich geschlossenen elektrischen eRams, allen Beschlägen, Befestigungselementen, elektrischen Anschlüssen und dem winzigen MicroModule Device™ geliefert, das die Spoilerwarnung verhindert. Kein Schneiden, Bohren oder Modifizieren von Fahrzeugteilen erforderlich. Die Installation ist einfach – der gleiche Aufwand wie beim Wechseln von Bremsbelägen. Die Installation des eRam Kit™ dauert für jeden mit mechanischen Fähigkeiten etwa 2 Stunden. Die meisten Kunden installieren das eRam Kit™ selbst mithilfe unserer illustrierten Anleitung und des Videos (im Lieferumfang enthalten). Einfache Wartung – kein Spezialwerkzeug erforderlich. Leicht zu modifizieren – zum Beispiel zum Austausch gegen Rams anderer Länge oder zum Hinzufügen von Staub- und Feuchtigkeitsmanschetten.

Passform:
Porsche 997 Turbo

Diagrammreferenz Nr. 2 (LINKS) und 3 (RECHTS)

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

EK7-2-SS
99651295101
99651295201

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
EK7-3-S
Product Information
Product Information
3" eRam Kit™ elektrisches Flügelsystem für 997 Turbo
Niedrigste Höhenversion für Cabriolet

Riskieren Sie nicht, dass Pentosin®-Servolenkungsflüssigkeit in Ihren Motorraum oder in die Stoßstange gelangt. Umfassend entwickelt und konstruiert, um den übermäßig komplexen und problematischen Hydraulikmechanismus der Fabrik dauerhaft zu reparieren. Seit 2015 ist unser eRam Kit™ die beste dauerhafte und kostengünstige Lösung für die Erhaltung eines voll funktionsfähigen Kotflügels!

Der Händler verlangt bis zu 1.000 Pfund für den Austausch eines defekten Hydraulikmechanismus. Andere bieten einen Umbauservice an, bei dem derselbe fehleranfällige Mechanismus einfach auseinandergenommen und repariert wird, wobei oft Lösungsmittel zum Aufquellen der inneren O-Ringe verwendet werden. Ein anderer bietet glänzende Ersatzteile für den internen Hydraulikmechanismus aus Edelstahl statt Messing an. Sie versuchen nicht einmal, dies als dauerhafte Lösung zu bezeichnen, und behaupten, es sei „einfach“, billige interne O-Ringe auszutauschen, um den Mechanismus nachzufüllen und zu entlüften, wenn er erneut ausfällt … Wer möchte das schon jemals durchmachen, geschweige denn mehr als einmal? Es ist nur eine Frage der Zeit, bis die Hitze im Motorraum eine der vielen fehleranfälligen Hydraulikkomponenten zerstört!
Das eRam Kit™ Flügelhöhenruder besteht aus zwei vormontierten, in sich geschlossenen elektrischen Rams, die einfach und ohne jegliche Modifikationen auf die Motorhaube geschraubt werden. Das eRam Kit™ enthält ein kleines elektronisches „MicroModule Device™“, das an die werkseitige Verkabelung angeschlossen wird und die gefürchtete SPOILERWARNUNG verhindert. Nahezu Plug-and-Play! FUNKTIONIERT GENAU WIE DER WERKSMECHANISMUS.

Das patentierte eRam Kit™ wird mit zwei in sich geschlossenen elektrischen eRams, allen Beschlägen, Befestigungselementen, elektrischen Anschlüssen und dem winzigen MicroModule Device™ geliefert, das die Spoilerwarnung verhindert. Kein Schneiden, Bohren oder Modifizieren von Fahrzeugteilen erforderlich. Die Installation ist einfach – der gleiche Aufwand wie beim Wechseln von Bremsbelägen. Die Installation des eRam Kit™ dauert für jeden mit mechanischen Fähigkeiten etwa 2 Stunden. Die meisten Kunden installieren das eRam Kit™ selbst mithilfe unserer illustrierten Anleitung und des Videos (im Lieferumfang enthalten). Einfache Wartung – kein Spezialwerkzeug erforderlich. Leicht zu modifizieren – zum Beispiel zum Austausch gegen Rams anderer Länge oder zum Hinzufügen von Staub- und Feuchtigkeitsmanschetten.

Passform:
Porsche 997 Turbo

Diagrammreferenz Nr. 2 (LINKS) und 3 (RECHTS)

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

EK7-3-S
99651295101
99651295201

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
EK7-4-S
Product Information
Product Information
4" eRam Kit™ elektrisches Flügelsystem für 997 Turbo
Erzeugt einen sehr guten Abtrieb, der Flügel sieht im aufgestellten Zustand großartig aus.

Riskieren Sie nicht, dass Pentosin®-Servolenkungsflüssigkeit in Ihren Motorraum oder in die Stoßstange gelangt. Umfassend entwickelt und konstruiert, um den übermäßig komplexen und problematischen Hydraulikmechanismus der Fabrik dauerhaft zu reparieren. Seit 2015 ist unser eRam Kit™ die beste dauerhafte und kostengünstige Lösung für die Erhaltung eines voll funktionsfähigen Kotflügels!

Der Händler verlangt bis zu 1.000 Pfund für den Austausch eines defekten Hydraulikmechanismus. Andere bieten einen Umbauservice an, bei dem derselbe fehleranfällige Mechanismus einfach auseinandergenommen und repariert wird, wobei oft Lösungsmittel zum Aufquellen der inneren O-Ringe verwendet werden. Ein anderer bietet glänzende Ersatzteile für den internen Hydraulikmechanismus aus Edelstahl statt Messing an. Sie versuchen nicht einmal, dies als dauerhafte Lösung zu bezeichnen, und behaupten, es sei „einfach“, billige interne O-Ringe auszutauschen, um den Mechanismus nachzufüllen und zu entlüften, wenn er erneut ausfällt … Wer möchte das schon jemals durchmachen, geschweige denn mehr als einmal? Es ist nur eine Frage der Zeit, bis die Hitze im Motorraum eine der vielen fehleranfälligen Hydraulikkomponenten zerstört!
Das eRam Kit™ Flügelhöhenruder besteht aus zwei vormontierten, in sich geschlossenen elektrischen Rams, die einfach und ohne jegliche Modifikationen auf die Motorhaube geschraubt werden. Das eRam Kit™ enthält ein kleines elektronisches „MicroModule Device™“, das an die werkseitige Verkabelung angeschlossen wird und die gefürchtete SPOILERWARNUNG verhindert. Nahezu Plug-and-Play! FUNKTIONIERT GENAU WIE DER WERKSMECHANISMUS.

Das patentierte eRam Kit™ wird mit zwei in sich geschlossenen elektrischen eRams, allen Beschlägen, Befestigungselementen, elektrischen Anschlüssen und dem winzigen MicroModule Device™ geliefert, das die Spoilerwarnung verhindert. Kein Schneiden, Bohren oder Modifizieren von Fahrzeugteilen erforderlich. Die Installation ist einfach – der gleiche Aufwand wie beim Wechseln von Bremsbelägen. Die Installation des eRam Kit™ dauert für jeden mit mechanischen Fähigkeiten etwa 2 Stunden. Die meisten Kunden installieren das eRam Kit™ selbst mithilfe unserer illustrierten Anleitung und des Videos (im Lieferumfang enthalten). Einfache Wartung – kein Spezialwerkzeug erforderlich. Leicht zu modifizieren – zum Beispiel zum Austausch gegen Rams anderer Länge oder zum Hinzufügen von Staub- und Feuchtigkeitsmanschetten.

Passform:
Porsche 997 Turbo

Diagrammreferenz Nr. 2 (LINKS) und 3 (RECHTS)

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

EK7-4-S
99651295101
99651295201

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
EK7-4.8-S
Product Information
Product Information
4,8" eRam Kit™ elektrisches Flügelsystem für 997 Turbo
Ähnliche Höhe wie GT3- und GT4-Flügel, bietet überlegenen Abtrieb.

Riskieren Sie nicht, dass Pentosin®-Servolenkungsflüssigkeit in Ihren Motorraum oder an der Stoßstange austritt. Ausführlich entworfen und konstruiert, um den übermäßig komplexen und lästigen hydraulischen Mechanismus der Fabrik dauerhaft zu reparieren. Seit 2015 ist unser eRam Kit™ die beste dauerhafte wirtschaftliche Lösung, um einen voll funktionsfähigen Flügel zu erhalten!

Der Händler möchte bis zu 1000 £, um einen störenden hydraulischen Mechanismus zu ersetzen. Andere bieten einen Umbauservice an, bei dem der gleiche fehleranfällige Mechanismus einfach abgerissen und repariert wird, wobei häufig Lösungsmittel verwendet werden, um die internen O-Ringe aufzuquellen. Ein anderer bietet glänzende Aftermarket-Teile für den internen Hydraulikmechanismus aus Edelstahl statt Messing. Sie versuchen nicht einmal, es eine dauerhafte Lösung zu nennen, und behaupten, es sei "einfach", billige interne O-Ringe auszutauschen, um den Mechanismus wieder aufzufüllen und zu entlüften, wenn er wieder versagt ... Wer will das JEMALS durchmachen, geschweige denn mehr als einmal? Es ist nur eine Frage der Zeit, bis ein heißer Motorraum eine von vielen störanfälligen Hydraulikkomponenten zerstört!
Das eRam Kit™ Flügelheber besteht aus zwei vormontierten, in sich geschlossenen elektrischen Widdern, die einfach ohne Modifikationen auf den Motordeckel geschraubt werden. Das eRam Kit™ enthält ein kleines elektronisches „MicroModule Device™“, das mit der Werksverkabelung verbunden wird und die gefürchtete SPOILER-WARNUNG verhindert. Fast Plug-and-Play! FUNKTIONIERT GENAU WIE DER MECHANISMUS DER FABRIK.

Das patentierte eRam Kit™ wird mit zwei in sich geschlossenen elektrischen eRams, allen Beschlägen, Befestigungselementen, elektrischen Anschlüssen und dem winzigen MicroModule Device™ geliefert, das die Spoilerwarnung verhindert. Kein Schneiden, Bohren oder Modifizieren von Teilen des Autos. Einfache Installation – ungefähr das gleiche Können wie beim Wechseln von Bremsbelägen. Die Installation des eRam Kit™ dauert etwa 2 Stunden für jeden mit mechanischen Fähigkeiten. Die meisten Kunden installieren das eRam Kit™ mithilfe unserer bebilderten Anleitung und unseres Videos (wird beim Kauf mitgeschickt). Einfache Wartung – keine Spezialwerkzeuge erforderlich. Leicht modifizierbar – zum Beispiel zum Austausch gegen Stößel unterschiedlicher Länge oder zum Hinzufügen von Staub- und Feuchtigkeitsmanschetten.

Passt:
Porsche 997 Turbo

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 2 (LINKS) & 3 (RECHTS)

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

EK7-4.8-S
99651295101
99651295201

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Sonderbestellung
99751294300
Product Information
Product Information
3" eRam Kit™ elektrisches Flügelsystem für 997 Turbo
Version mit der geringsten Höhe für Cabriolet

Riskieren Sie nicht, dass Pentosin®-Servolenkungsflüssigkeit in Ihren Motorraum oder an der Stoßstange austritt. Ausführlich entworfen und konstruiert, um den übermäßig komplexen und lästigen hydraulischen Mechanismus der Fabrik dauerhaft zu reparieren. Seit 2015 ist unser eRam Kit™ die beste dauerhafte wirtschaftliche Lösung, um einen voll funktionsfähigen Flügel zu erhalten!

Der Händler möchte bis zu 1000 £, um einen störenden hydraulischen Mechanismus zu ersetzen. Andere bieten einen Umbauservice an, bei dem der gleiche fehleranfällige Mechanismus einfach abgerissen und repariert wird, wobei häufig Lösungsmittel verwendet werden, um die internen O-Ringe aufzuquellen. Ein anderer bietet glänzende Aftermarket-Teile für den internen Hydraulikmechanismus aus Edelstahl statt Messing. Sie versuchen nicht einmal, es eine dauerhafte Lösung zu nennen, und behaupten, es sei "einfach", billige interne O-Ringe auszutauschen, um den Mechanismus wieder aufzufüllen und zu entlüften, wenn er wieder versagt ... Wer will das JEMALS durchmachen, geschweige denn mehr als einmal? Es ist nur eine Frage der Zeit, bis ein heißer Motorraum eine von vielen störanfälligen Hydraulikkomponenten zerstört!
Das eRam Kit™ Flügelheber besteht aus zwei vormontierten, in sich geschlossenen elektrischen Widdern, die einfach ohne Modifikationen auf den Motordeckel geschraubt werden. Das eRam Kit™ enthält ein kleines elektronisches „MicroModule Device™“, das mit der Werksverkabelung verbunden wird und die gefürchtete SPOILER-WARNUNG verhindert. Fast Plug-and-Play! FUNKTIONIERT GENAU WIE DER MECHANISMUS DER FABRIK.

Das patentierte eRam Kit™ wird mit zwei in sich geschlossenen elektrischen eRams, allen Beschlägen, Befestigungselementen, elektrischen Anschlüssen und dem winzigen MicroModule Device™ geliefert, das die Spoilerwarnung verhindert. Kein Schneiden, Bohren oder Modifizieren von Teilen des Autos. Einfache Installation – ungefähr das gleiche Können wie beim Wechseln von Bremsbelägen. Die Installation des eRam Kit™ dauert etwa 2 Stunden für jeden mit mechanischen Fähigkeiten. Die meisten Kunden installieren das eRam Kit™ mithilfe unserer bebilderten Anleitung und unseres Videos (wird beim Kauf mitgeschickt). Einfache Wartung – keine Spezialwerkzeuge erforderlich. Leicht modifizierbar – zum Beispiel zum Austausch gegen Stößel unterschiedlicher Länge oder zum Hinzufügen von Staub- und Feuchtigkeitsmanschetten.

Passt:
Porsche 997 Turbo

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 2 (LINKS) & 3 (RECHTS)

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99751294300
99751294300

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
99751220003
Product Information
Product Information
Der Heckspoiler im GT3 RS-Look komplett mit seitlichen Halterungen im Werksstil, One Piece Twin Air Scoops. Der Top-Plane-Spoiler wird mit ablenkenden geraden Seitenflügeln geliefert.

Der Kofferraumdeckel ist mit One Piece Twin Air Scoops ausgestattet

Passt:
Porsche 997 MKI
Porsche 997 MKII 2009>>

Porsche 997 Turbo * benötigt einen 997 Carrera Heckdeckellüfter 99762404601 und muss möglicherweise auch die Airbox leicht modifizieren, damit der Lüfter sie nicht berührt

Material:
Hergestellt aus Fiberglas GFK

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99751220003
9975122000

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
99751220002
Product Information
Product Information
Der Heckspoiler im GT3 RS-Look wird mit seitlichen Halterungen im Werksstil geliefert. Zwei separate Lufteinlässe. Der obere Spoiler verfügt über ablenkende, gerade Seitenflügel.

Die Heckklappe verfügt über zwei separate Lufteinlässe.

Passend für:
Porsche 997 MKI
Porsche 997 MKII 2009>>

Porsche 997 Turbo *benötigt einen Heckklappenlüfter vom 997 Carrera (Teilenummer 99762404601) und muss möglicherweise den Luftfilterkasten leicht modifizieren, um zu verhindern, dass der Lüfter ihn berührt.

Material:
Hergestellt aus Glasfaser (GFK).

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99751220002
9975122000

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Präsentation von 1 bis 16 (von 25 Produkten)
1 2
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Über Heckspoiler/Flügel

Porsche Heckspoiler & Tragflächen | Leistungs-, Stabilitäts- und Designverbesserung

Heckspoiler und Tragflächen sind wichtige aerodynamische Komponenten, die den Abtrieb erhöhen, die Stabilität verbessern und das unverwechselbare Design Ihres Porsche unterstreichen. Ob Sie einen beschädigten Spoiler ersetzen, auf eine leichte Performance-Tragfläche umsteigen oder das Äußere Ihres Fahrzeugs für eine sportlichere Optik verändern – diese Teile vereinen aerodynamische Präzision mit optischer Attraktivität.

Design911 bietet ein umfassendes Sortiment hochwertiger Heckspoiler und Tragflächen aus modernen Materialien wie Kohlefaser, Fiberglas und Verbundwerkstoffen für maximale Stabilität und minimales Gewicht. Die präzisen Komponenten sorgen für verbessertes Handling, reduzierten Auftrieb und eine aggressivere Ästhetik, die die Rennsporttradition von Porsche widerspiegelt.

Unsere Heckspoiler eignen sich für klassische 911er bis hin zu modernen 992-, Cayman- und Boxster-Modellen und gewährleisten eine perfekte Balance aus Leistung, Design und Haltbarkeit für jede Anwendung – von der Restaurierung bis zur Motorsportvorbereitung.

Was bewirken Heckspoiler und Tragflächen?

Ein Heckspoiler oder ein Tragflügel lenkt den Luftstrom über die Karosserie Ihres Porsche und verbessert so Stabilität, Grip und aerodynamische Effizienz. Durch die Reduzierung des Auftriebs und die Erhöhung des Heckabtriebs sorgt er für gleichmäßige Traktion und verbesserte Hochgeschwindigkeitsleistung.

Kernfunktionen:

  • Erhöht den Abtrieb hinten für verbesserte Stabilität und Kontrolle.
  • Reduziert den aerodynamischen Auftrieb und Luftwiderstand bei hohen Geschwindigkeiten.
  • Verbessert die Traktion bei Kurvenfahrten und Beschleunigung.
  • Lenkt den Luftstrom für eine bessere Kühleffizienz.
  • Fügt eine unverwechselbare, vom Motorsport inspirierte Ästhetik hinzu.

Ein gut konstruierter Spoiler sieht nicht nur umwerfend aus – er trägt direkt zu einem sichereren, vorhersehbareren Handling und einer optimalen Balance unter Last bei.

Warum versagen oder verschlechtern sich Heckspoiler und Tragflächen?

Heckspoiler sind aerodynamischem Druck, Vibrationen und Umwelteinflüssen ausgesetzt, was mit der Zeit zu Verschleiß und Beschädigung führen kann.

Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:

  • UV-Abbau führt zum Verblassen oder Reißen der Materialien.
  • Aufprallschäden durch Trümmer oder Auffahrunfälle.
  • Korrosion oder Ermüdung in Metallhalterungen.
  • Lose Armaturen verursachen Vibrationen oder Fehlausrichtungen.
  • Lackverschleiß oder Delaminierung auf Kohlefaseroberflächen.

Wird ein beschädigter oder instabiler Spoiler vernachlässigt, kann dies zu aerodynamischem Ungleichgewicht, erhöhtem Luftwiderstand und sogar Sicherheitsbedenken bei höheren Geschwindigkeiten führen, sodass ein rechtzeitiger Austausch oder eine Aufrüstung unerlässlich ist.

Warum sollten Sie Ihren Heckspoiler oder Ihr Tragflächenprofil austauschen?

Der Austausch eines abgenutzten oder beschädigten Heckspoilers gewährleistet die aerodynamische Integrität und stellt die ursprüngliche Leistung und Optik Ihres Porsche wieder her. Ein Upgrade auf ein modernes oder Motorsport-ähnliches Heckspoilerprofil kann Abtrieb, Ästhetik und Fahrpräzision weiter verbessern.

Hauptvorteile:

  • Stellt das aerodynamische Gleichgewicht und die Heckstabilität wieder her.
  • Verbessert die Kurvenhaftung und die Kontrolle bei hohen Geschwindigkeiten.
  • Verbessert das Erscheinungsbild des Fahrzeugs durch Performance-Styling.
  • Leichte Materialien für verbesserte Leistungseffizienz.
  • Präzisionsgefertigt für eine nahtlose Installation.
  • Ideal für Restaurierungen oder rennstreckenorientierte Upgrades.

Egal, ob Sie ein klassisches Entenbürzel-Design, einen Heckflügel im GT-Stil oder ein verstellbares Tragflächenprofil aus Kohlefaser bevorzugen, mit unserem Sortiment an Porsche-Heckspoilern erzielen Sie die perfekte Mischung aus Tradition und Leistung.

Highlights:

  • Premium Porsche Heckspoiler und Aeroprofile für alle Modelle.
  • Entwickelt für aerodynamische Leistung und Designgenauigkeit.
  • Leichte Konstruktion aus Kohlefaser, Fiberglas oder Verbundwerkstoff.
  • Direkt passende Ersatz- oder Upgrade-Optionen verfügbar.
  • Ideal für den Einsatz auf der Straße und auf der Rennstrecke.
  • Stellt die Leistung wieder her und verbessert gleichzeitig das äußere Design.

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