Abgaskrümmer/Fächerkrümmer

Reparatursatz Auspuffbolzen für Boxster / 996 / 997 Carrera & Cayman Gen1 1997- 2009 (Nicht GT3, GT2 oder TT Motoren)



Da immer mehr gebrochene Auspuffbolzen bei wassergekühlten Motoren gemeldet werden, werden die Kopfschmerzen bei der Reparatur eines gebrochenen Bolzens zur Epidemie. Aufgaben, die von einer einfachen Aktualisierung des Abgassystems bis zum Ausbau des Motors reichen, werden ständig von gerissenen, verrosteten und gebrochenen Auspuffkrümmerschrauben geplagt. Selten kann ein akkurates Entfernen des gebrochenen Bolzens mit dem Motor im Auto durchgeführt werden, und selbst nach dem Entfernen ist die Aufgabe zeitaufwändig und kann, wenn sie nicht sorgfältig durchgeführt wird, zu einem beschädigten Kopf oder einer fehlerhaften Reparatur führen. Die Antwort von STOMSKI RACING auf diese Probleme ist der SR067, ein Kit, mit dem Sie die gebrochenen Schrauben einfach, genau und flexibel herausbohren können - während der Motor noch im Auto ist - was Zeit und Kopfschmerzen spart. Eine CNC-gefräste Platte indexiert präzise die gebrochenen Bolzen und/oder Bolzenlöcher. Mit unseren einzigartig gestalteten Rändelschrauben wird die SR067-Platte fixiert (indem eine Rändelschraube über einen gebrochenen Bolzen geschraubt wird oder indem ein mitgelieferter Bolzen verwendet wird, der durch die SR067-Rändelschraube geschraubt wird). Mit den mitgelieferten Pilotbohrern und Bohrführungen kann die fehlerhafte Schraube herausgebohrt werden, wodurch ein perfekt senkrechtes und zentriertes Loch entsteht, das bei Bedarf mit einem mitgelieferten M8x1,25-Gewindebohrer gejagt werden kann.

Das Kit enthält: Halterung aus eloxiertem Aluminium, Bohrer, Gewindebohrer mit Verlängerung, Bohrlehren/Führungen, Rändelschrauben und Kleinteile in einem stabilen Aufbewahrungskoffer.

Enthält jetzt auch unsere SR065D-Bohrführung.

Diese Titankomponenten sind beständig gegen Rost und Korrosion, was bei herkömmlichen Bolzen und Muttern aus Stahl ein häufiges Problem sein kann. Diese Korrosionsbeständigkeit stellt sicher, dass die Bolzen und Muttern ihre Integrität behalten und bei Bedarf ein einfaches Entfernen und Installieren ermöglichen. Sie sind das perfekte Upgrade für Porsche-Enthusiasten, die einen einfachen Zugang zur Abgasanlage des Fahrzeugs wünschen.



• Ultra-Hochleistungsprodukt
• Verwendung der Titan-Ti6Al4V-Technologie

Enthält 12 x Bolzen, Muttern und Unterlegscheiben

Passend für:
Porsche 911 1965-77
Porsche 964 (kein Turbo)
Porsche 993 Alle
Porsche 996 (kein Turbo)
Porsche 997 (kein Turbo)
Porsche 986 Alle
Porsche 987 Alle
Porsche 718 4-Zylinder-Turbo

Zugehörige Referenznummern
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TITANSTUDS12

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Designtek Sport-Auspuffkrümmer / Fächerkrümmer.
PREIS GILT FÜR EIN PAAR

Passend für:
Porsche 986 Boxster 2,7 l / 3,2 l, nur mit Schaltgetriebe

- Nicht geeignet für frühe 2,5-Liter-Modelle.

Zugehörige Referenznummern
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3606308603

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Abgaskrümmer / Fächerkrümmer DesignTek

Passend für:
Porsche Boxster 986 2,5 l / 2,7 l / 3,2 l, nur mit Schaltgetriebe

DesignTek Sportkrümmer sorgen für einen kernigen Sportwagen-Sound, sind aber nicht zu laut für den täglichen Gebrauch. Sie werden aus besonders robustem Edelstahl gefertigt, wodurch Risse, Knackgeräusche und störende Resonanzen vermieden werden.

Zugehörige Referenznummern
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3606308602

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Titan-Auspuffkrümmerschraube M8x27.
12er-Set (OE-Ref.: 99907358901)



Titan ist ein äußerst korrosionsbeständiger Werkstoff, der aufgrund der Einwirkung von extremer Hitze und Feuchtigkeit besonders in Abgasanlagen wichtig ist. Die Korrosionsbeständigkeit von Titanschrauben sorgt für Langlebigkeit, verringert das Risiko eines vorzeitigen Ausfalls und erspart dem Besitzer letztendlich kostspielige Reparaturen.

Passend für:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 987 Boxster 2005-2008
Porsche 987C Cayman 2006-2008
Porsche 996 Carrera 1998-2004
Porsche 997.1 Carrera 2005-2008
Porsche 718 (982) Boxster 2017-2021
Porsche 718 (982C) Cayman 2017-2021

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Diagramm Nr. 3

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TITANTORXLONG12

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Fabspeed Rennkrümmer.
Die Fabspeed Porsche 986 Boxster Race Headers sind ein wettbewerbsorientiertes Abgas-Upgrade, das für maximalen Abgasdurchsatz, verbesserte Spülung, reduzierten Strömungswiderstand und ein direkteres Ansprechverhalten des Motors bei den Porsche 986.2 Boxster und Boxster S Modellen der Baujahre 2000–2004 entwickelt wurde.

Passend für:

• Porsche Boxster 986 2.7L 2000-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2000-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04

Im Gegensatz zu den Sportkrümmern von Fabspeed verfügen diese Rennkrümmer über keine Katalysatoren. Sie ersetzen die serienmäßigen Porsche-Krümmer und deren integrierte Primärkatalysatoren durch strömungsoptimierte Krümmer gleicher Rohrlänge und sind daher speziell für den Einsatz auf abgesperrten Rennstrecken, im Rennsport und im Gelände konzipiert.

Die aus CNC-gebogenen T304-Edelstahlrohren gleicher Länge gefertigten Krümmer verwenden F1-ähnliche Sammler zur Verbesserung der Abgasgeschwindigkeit und -spülung. Sie sind mit dem serienmäßigen Endschalldämpfer oder kompatiblen Nachrüst-Abgasanlagen ab Katalysator kompatibel, die auf die OEM-Befestigungsanordnung abgestimmt sind.

Was dieses Produkt bewirkt:
Die Abgaskrümmer sammeln die Abgase, die aus den Zylinderköpfen des Motors austreten, und leiten sie in den Rest der Abgasanlage.

Die Konstruktion, Länge und Geometrie der einzelnen Primärrohre beeinflussen, wie effizient diese Gase aus jedem Zylinder austreten.

Die Fabspeed Race Headers ersetzen die originalen, mit Katalysator ausgestatteten Krümmer durch eine strömungsoptimierte Anordnung mit gleichlangen Rohren.

Sie sind so konzipiert, dass sie Folgendes bieten:

• Maximaler Abgasdurchsatz
• Verringerter Abgaswiderstand
• Reduzierter Gegendruck
• Verbesserte Abgasreinigung
• Verbesserte Zylinderentleerung
• Erhöhtes Leistungspotenzial
• Direktere Gasannahme
• Verbesserte Atmung bei hohen Drehzahlen
• Reduziertes Abgassystemgewicht
• Aggressiverer Auspuffsound des Sechszylinder-Boxermotors

Entfernt die werkseitig eingebauten Katalysatoren:

• Bei den Porsche 986 Boxster Modellen der Baujahre 2000–2004 sind die werkseitigen Krümmer mit primären Katalysatoren ausgestattet.
• Die Fabspeed Race Headers entfernen diese Katalysatoren vollständig.
• Dadurch entsteht ein wesentlich weniger restriktiver Abgasweg, was aber auch bedeutet, dass sich das Produkt grundlegend von einem straßenorientierten, mit Katalysator ausgestatteten Ersatzkrümmer unterscheidet.
• Die Race Headers sind für Fahrzeuge gedacht, bei denen ein maximaler Abgasdurchsatz Vorrang vor der Kompatibilität mit dem Abgassystem hat.

Warum ein Upgrade wichtig ist:
Die werkseitig verbauten Krümmer müssen vor dem Einbau dieses Produkts nicht defekt sein .

Diese Rennkrümmer sind in erster Linie eine Leistungssteigerung für den Wettbewerb.

Gründe für ein Upgrade sind unter anderem:

• Entfernt restriktive OEM-Katalysatoren
• Auslegung für maximalen Abgasdurchsatz
• Primärrohre gleicher Länge
• Konstruktion aus Edelstahl T304
• CNC-dorngebogene Rohre
• Zusammenführungskollektoren im F1-Stil
• Verbesserte Abgasreinigung
• Reduzierter Abgasgegendruck
• Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals
• Erhöhtes Leistungspotenzial
• Reduziertes Abgassystemgewicht
• Aggressiverer Sechszylinder-Boxer-Sound
• Integrierte O2-Sensoranschlüsse
• Kompatibel mit dem werkseitigen Endschalldämpfer
• Kompatibel mit Nachrüst-Auspuffanlagen im OEM-Stil (Cat-Back)
• Direkter Austausch – Installation
• Kein Schneiden oder Schweißen erforderlich

Zugehörige Referenznummern
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FSPOR9862RHDR

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Fabspeed Sportkrümmer.
Die Fabspeed Porsche 986 Boxster Sportkrümmer sind ein Performance-Auspuff-Upgrade, das entwickelt wurde, um den Abgasstrom, die Spülung, das Ansprechverhalten des Gaspedals und den Klang des Sechszylinder-Boxermotors bei Porsche 986 Boxster und Boxster S Modellen der Baujahre 2000–2004 zu verbessern.

Passend für:

• Porsche Boxster 986 2.7L 2000-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2000-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04

Die Krümmer bestehen aus CNC-gebogenen Primärrohren gleicher Länge in Kombination mit Hochgeschwindigkeits-Sammelrohren im F1-Stil. Diese Konfiguration optimiert den Abgasaustritt aus jedem Zylinder und die Zusammenführung der Abgase in die Abgasanlage, reduziert unnötigen Widerstand und ermöglicht eine effizientere Motorbeatmung.

Porsche 986 Boxster / Boxster S (2000–2004): Die originalen Krümmer sind mit Primärkatalysatoren ausgestattet. Fabspeed liefert daher für diese Fahrzeuge 200-Zellen-HJS-Sportkatalysatoren .

Fabspeed gibt an, dass die Sportkrümmer in Kombination mit der Fabspeed Maxflo Performance-Abgasanlage eine Leistungssteigerung von 8 PS an den Rädern und ein Drehmomentplus von 5,1 Nm (4 lb-ft) bewirken. Diese Herstellerangaben beziehen sich auf ein bestimmtes Fahrzeug und stellen keine Garantie für die Anwendung in jedem Fall dar.

Was dieses Produkt bewirkt:
Die Abgaskrümmer sammeln die Verbrennungsgase, die aus den Zylinderköpfen des Motors austreten, und leiten sie in den Rest der Abgasanlage.

Die Konstruktion und Länge der einzelnen Primärrohre beeinflussen, wie effizient diese Abgasimpulse die Zylinder verlassen.

Die Fabspeed Sport Headers wurden entwickelt, um diesen Prozess durch gleich lange Primärrohre und Hochgeschwindigkeits-Sammler zu verbessern.

Zu den potenziellen Vorteilen gehören:

• Verbesserter Abgasdurchsatz
• Verbesserte Abgasreinigung
• Verringerter Abgaswiderstand
• Verbesserte Zylinderentleerung
• Direktere Gasannahme
• Erhöhtes Leistungs- und Drehmomentpotenzial
• Stärkere Leistung bei hohen Drehzahlen
• Verbesserter Klang eines Saugmotor-Sechszylinder-Boxermotors

Krümmer 2000-2004 mit HJS Sportkatalysatoren:

Bei den Porsche 986 Boxster und Boxster S Modellen der Baujahre 2000–2004 sind die originalen Porsche-Krümmer mit primären Katalysatoren ausgestattet.

Die Ersatzkrümmer von Fabspeed für diese Fahrzeuge beinhalten daher 200-Zellen-HJS-Sportkatalysatoren.

Die Konstruktion des Sportkatalysators mit geringerer Dichte soll einen höheren Abgasdurchsatz als ein restriktiverer herkömmlicher Katalysator ermöglichen und gleichzeitig die Funktionalität des Katalysators erhalten.

Zu den potenziellen Vorteilen gehören:

• Verringerte Katalysatorbeschränkung
• Verbesserter Abgasdurchsatz
• Reduzierter Gegendruck
• Verbessertes Leistungspotenzial
• Stärkerer Auspuffsound

Warum ein Upgrade wichtig ist:
Die originalen Porsche-Krümmer müssen nicht defekt sein, bevor die Fabspeed Sportkrümmer montiert werden.

Bei diesem Produkt handelt es sich in erster Linie um ein Leistungs- und Klang-Upgrade.

Gründe für ein Upgrade sind unter anderem:

• Primärrohre gleicher Länge
• CNC-dorngebogene Konstruktion
• Hochgeschwindigkeits-Zusammenführungskollektoren im F1-Stil
• Verbesserte Abgasreinigung
• Verbesserter Abgasdurchsatz
• Verringerter Abgaswiderstand
• Erhöhtes Leistungspotenzial
• Direktere Gasannahme
• Verbesserter Auspuffsound des Sechszylinder-Boxermotors
• 200-Zellen-HJS-Sportkatalysatoren für die Modelle 2000–2004
• Schraubmontage
• Speziell entwickelt für die Porsche 986 Boxster und Boxster S Modelle

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

FSPOR9862SHDR

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Sportkrümmer aus Edelstahl (Titanlegierung) (PAAR)



Passend für:
Porsche Boxster 986 2,5L / 2,7L / 3,2L Nur Schaltgetriebe

DesignTek-Sportkrümmer für kernigen Sportwagensound, aber nicht zu laut für den täglichen Gebrauch. Hergestellt aus besonders robustem Edelstahl, der Risse, Knacken und störende Resonanzen verhindert.

Zugehörige Referenznummern
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3606308601

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Hochleistungs-Stehbolzen + Mutter-Kits für den Auspuffkrümmer an den Zylinderkopf für Porsche. Durch die Verwendung von Bolzen aus Titan- und Inconel-Legierung, Kontermuttern für die Luft- und Raumfahrt und einer durchdachten und ausgewogenen Kombination aus Metallen und Beschichtungen/Beschichtungen bieten unsere Befestigungselemente eine bessere Leistung als herkömmliche Befestigungselemente. Sie werden niemals oxidieren und lassen sich daher bei Bedarf leicht abschrauben.



Neuartiges Ultra-High-Performance-Produkt
• Verwendung von Inconel 718 und Luft- und Raumfahrttechnologie
• Extrem wahrgenommene Qualität

Enthält 12 x Nieten, Muttern und Unterlegscheiben

Passt:
Porsche 911 1965-77
Porsche 964 (nicht Turbo)
Porsche 993 Alle
Porsche 996 (nicht Turbo)
Porsche 997 (nicht Turbo)
Porsche 986 Alle
Porsche 987 Alle
Porsche 718 4 Zyl Turbo

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

SL-In-12

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Verschlussschraube für Lambda-Bohrung, M18x1,5 mm.



Passform:
Porsche 924S 2,5 l 1987–88 (Motor M44.09/M44.10)
Porsche 944 2,5 l 1987–90 (Motor M44.09/M44.10)
Porsche 944 Turbo 2.5L 1985-91
Porsche 944S 2,5 l 1986–88 (Motor M44.40)
Porsche 944 2.7L 1988-89
Porsche 944 3.0L 1988-91
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
Porsche 968 3.0L 1991-95
Porsche 986 Boxster 2,5 l 1996–99 (Motor M96.20)
Porsche 986 Boxster S 2,7 l-3,2 l 1999-04
Porsche 993 3,6 l - 3,8 l 1993-97
Porsche 997 3,6 l 2004–08 (Motor M95.05)
Porsche 997 3,8 l 2004–08 (Motor M97.01)

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Diagramm Ref. Nr. 20

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90021901500

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Hochleistungs-Stehbolzen- und Mutternsätze für den Auspuffkrümmer bis zum Zylinderkopf für Porsche. Durch die Verwendung von Bolzen aus Titan- und Inconel-Legierung, Kontermuttern für die Luft- und Raumfahrtindustrie und einer durchdachten und ausgewogenen Kombination von Metallen und Beschichtungen/Beschichtungen bieten unsere Verbindungselemente eine bessere Leistung als herkömmliche Verbindungselemente. Sie oxidieren niemals und lassen sich daher bei Bedarf leicht abschrauben.



Neuartiges Ultra-Hochleistungsprodukt
• Verwendung der Titan-Ti6Al4V-Technologie
• Extreme wahrgenommene Qualität

Enthält 12 x Bolzen, Muttern und Unterlegscheiben

Passend für:
Porsche 911 1965-77
Porsche 964 (kein Turbo)
Porsche 993 Alle
Porsche 996 (kein Turbo)
Porsche 997 (kein Turbo)
Porsche 986 Alle
Porsche 987 Alle
Porsche 718 4-Zylinder-Turbo

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

SL-Ti-121

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern