Heckspoiler/Flügel

Klebeband der Heckklappe.



Passt:
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>>

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Diagramm Nr. 13

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98151278

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Heckspoiler/Flügel, trockene Kohlefaser.

Passform:
Porsche 718 Cayman GT4 RS – ab 2022
Porsche 718 GT4 – ab 2019 *
Porsche 981 GT4 - 2016 *
* In Verbindung mit SilverRocket GT4 3-Zoll-Schwanenhals-Flügelriser - 98151268182/1

Einführung:

Inspiriert von den Porsche GT4 RS Clubsport-Rennwagen ist der SilverRocket Dry Carbon Fiber Clubsport-Heckflügel der LEICHTESTE und STÄRKSTE Clubsport-Heckflügel für Ihren Porsche 718 GT4 RS.
Ob Sie Rundenzeiten jagen, maximalen Abtrieb suchen oder den Nervenkitzel präzisen Fahrens erleben möchten – der SilverRocket Dry Carbon Fiber Clubsport Heckflügel ist Ihr Ticket zu unübertroffener Leistung und Kontrolle. Hergestellt aus 100 % trockener Carbonfaser in Rennqualität, erzeugt er erstaunliche 225 kg Abtrieb und sorgt für eine rennstreckenähnlichere Außenoptik.

Highlights:

• Leichtester Clubsport-Heckflügel für GT4 RS: Der SilverRocket Clubsport-Heckflügel wiegt 2,85 Pfund weniger als der serienmäßige GT4 RS-Flügel und 1,64 Pfund weniger als der serienmäßige GT4 RS Clubsport-Flügel.
  
• Vollständige CFD-Simulation und Tests auf der Rennstrecke mit echten Aero-Daten: Der Heckflügel des SilverRocket Clubsport wird zahlreichen CFD-Simulationen, aggressiven Labortests und intensiven Fahrten auf der Rennstrecke unterzogen, um seine Spitzenleistung zu garantieren.
• 100 % trockene Carbonfaser in Rennqualität: Unser Flügel besteht aus 100 % trockener Carbonfaser in Rennqualität und verfügt über eine außergewöhnliche strukturelle Festigkeit, bei der es keinen Raum für Kompromisse gibt: keine billige nasse Carbonfaser, keine Glasfaser – nur pure Exzellenz.
• 6 AOA-Einstellungen (Anstellwinkel) gemäß den Richtlinien von Porsche Motorsport: Sechs verschiedene Anstellwinkeleinstellungen im Bereich von -2,5 Grad bis 15 Grad wurden basierend auf den Richtlinien von Porsche Motorsport für maximale Manövrierfähigkeit entwickelt.
• Höchste Zuverlässigkeit: Der SilverRocket Clubsport Heckflügel hält einer Kraft von über 227 kg stand. Die L-Halterungen sind aus SUS304 1/2H Edelstahl gefertigt, was sowohl die Zuverlässigkeit als auch die Stabilität am Verbindungspunkt erhöht. Sie können sich auch in den anspruchsvollsten Situationen darauf verlassen.

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9GT825871A

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Kohlefaser Heckspoiler Ducktail GT4 Style.
Hergestellt aus im Autoklaven geformtem Kohlefaser-Prepreg, ausgehärtet mit glänzendem, klarem Finish.



Passt:
Porsche 718 Cayman

Ersetzt den oberen OEM-Spoiler. Installieren Sie mit dem originalen minderwertigen OEM-Spoiler mit vorhandenen Schrauben und Clips. ( nicht enthalten).


Bitte beachten Sie: Dies ist ein Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. Rechnen Sie in manchen Fällen mit 4 – 5 Wochen für die Lieferung. Sonderbestellungen können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.

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SFC982827934EG2X

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Heckspoiler GT4 Style, in ABS-Ausführung (lackierbar), komplett mit Metallstreben

Passform:
Porsche 718

**Kann auch bei Porsche Boxster / Cayman 981 Modellen nachgerüstet werden

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982825491G2X

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Heckspoiler im GT4-Stil, in glänzendem Carbon-Finish, komplett mit Metallstützen

Passform:
Porsche 718

**Kann auch bei Porsche Boxster / Cayman 981 Modellen nachgerüstet werden

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982825491G2X

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Heckspoiler-Gurney-Flap aus trockener Kohlefaser.

Passform:
Porsche Cayman GT4 RS – ab 2022

Inspiriert von Porsche-Rennwagen erhöht der Dry Carbon Fiber Rear Ducktail Gurney Flap den Abtrieb an der Hinterachse und behält gleichzeitig den ursprünglichen Straßenwagenstil bei.

Es besteht aus trockener Kohlefaser in Rennqualität und bietet zudem eine rennstreckenähnlichere Außenästhetik.

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9GT807433

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Heckspoiler.
Trockene Kohlefaser

Passt:
Porsche 718 Cayman Upgrade auf GT4-Look
Porsche 718 Boxster Upgrade auf GT4-Look

Heckflügelendplatte.



Passform:
Porsche 718 Cayman GT4 RS – ab 2022

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Diagramm Ref. Nr. 5

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9GT82786

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SilverRocket DRS-1 Heckflügel-Endplatten aus Trockencarbon – Fortschrittliche Aerodynamik für Porsche 718 GT4 RS
Die Heckflügel-Endplatten SilverRocket DRS-1 Dry Carbon Fibre setzen neue Maßstäbe in puncto aerodynamische Leistung und optische Präzision für den Porsche 718 GT4 RS . Diese Endplatten wurden für Fahrer entwickelt, die sowohl Geschwindigkeit als auch Stabilität suchen. Sie werden aus trockener Kohlefaser in Luft- und Raumfahrtqualität gefertigt und bieten eine Gewichtsreduzierung von 50 % im Vergleich zu herkömmlichen Kunststoffalternativen bei gleichzeitiger Verbesserung der aerodynamischen Effizienz und strukturellen Steifigkeit.

Passform:

• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
  
  

NUR FÜR OEM-HECKFLÜGEL

In Kombination mit dem SilverRocket Mini-Gurney-Flap erzeugen die DRS-1-Endplatten bei 200 km/h einen um 8,3 % höheren Abtrieb an der Hinterachse, was zu einer verbesserten Hochgeschwindigkeitsbalance, verbessertem Kurvengrip und einem sichereren Fahrgefühl bei aggressiver Fahrweise oder auf der Rennstrecke führt.

Diese Endplatten wurden mithilfe von CFD- Simulationen (Computational Fluid Dynamics) entwickelt und durch Windkanaltests verifiziert. Sie sind ein Beispiel für SilverRockets Engagement für präzisionsgefertigte Hochleistungsteile in Motorsportqualität für Porsche GT-Anwendungen.

Welche Funktion haben die Endplatten des Heckflügels?
Heckflügel-Endplatten sind wichtige Komponenten, die den Luftstrom über und um den Heckflügel bestimmen. Ihre Hauptfunktion besteht darin, die Effizienz des Luftstroms zu steuern und die aerodynamische Stabilität aufrechtzuerhalten.

Kernfunktionen:

• Erhöhen Sie den Abtrieb hinten , indem Sie den Luftstrom über die Flügeloberfläche lenken.
  
• Reduzieren Sie den Luftwiderstand und die Turbulenzen, die durch die Hochgeschwindigkeits-Luftzerlegung entstehen.
  
• Stabilisieren Sie die Fahrzeugbalance bei Kurvenfahrten und Bremsvorgängen.
  
• Verbessern Sie die aerodynamische Konsistenz und optimieren Sie Handling und Traktion.

Durch die Verbesserung des Luftstroms und die Begrenzung des seitlichen Luftaustritts tragen die DRS-1-Endplatten dazu bei, dass Ihr GT4 RS seine Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten behält, was sowohl die Rundenzeiten als auch das Vertrauen des Fahrers verbessert.

Warum versagen die Endplatten des Heckflügels?

Mit der Zeit verschleißen Standard-Endplatten aus Kunststoff oder Verbundwerkstoff aufgrund der extremen aerodynamischen und thermischen Belastungen beim Sportfahren. Zu den häufigsten Problemen gehören:

• Rissbildung oder Ermüdung durch aerodynamische Belastungen bei hohen Geschwindigkeiten.
  
• Materialflexibilität , die die Wirksamkeit des Abtriebs verringert.
  
• UV-Schäden und Hitzeverformung , die die strukturelle Integrität beeinträchtigen.
  
• Lose Befestigungspunkte durch Vibration oder Stöße.

Die Trockenkohlefaserkonstruktion von SilverRocket beseitigt diese Schwächen, indem sie unübertroffene Steifigkeit, geringeres Gewicht und überlegene Hitzebeständigkeit bietet und so langfristige Zuverlässigkeit und konstante aerodynamische Leistung gewährleistet.

Warum ein Upgrade auf SilverRocket DRS-1 Dry Carbon Fibre Endplatten?
Die DRS-1-Endplatten sind nicht nur leichter – sie sind auch eleganter, stabiler und aerodynamisch effizienter . Durch die Verwendung von Carbongewebe in Motorsportqualität und fortschrittlicher Harzbindung verbessern diese Komponenten die Leistung und das Aussehen Ihres GT4 RS.

Hauptvorteile:
8,3 % mehr Abtrieb hinten bei 200 km/h (mit der SilverRocket Mini-Gurney-Flap).

• 50 % leichter als Standard-Endplatten aus Kunststoff.
  
• Verbesserte Hochgeschwindigkeitsstabilität und aerodynamische Balance.
  
• CFD-optimiertes Design für präzises Luftstrommanagement.
  
• Hitze- und UV-beständige Lackierung sorgt für lange Haltbarkeit.
  
• Verbesserte Optik durch sichtbares trockenes Kohlefasergewebe.
  
• Perfekte Passform und Ausrichtung , konzipiert für die direkte Installation am Porsche 718 GT4 RS.

Diese Upgrades sind für Leistungsenthusiasten, Rennstreckenfahrer und alle gedacht, die Motorsportpräzision mit raffiniertem Design verlangen.

Highlights:

• 8,3 % mehr Abtrieb an der Hinterachse bei 200 km/h , was zu messbaren aerodynamischen Vorteilen führt.
  
• Trockene Kohlefaserkonstruktion, die 50 % leichter ist als die herstellerüblichen Alternativen.
  
• Gewebe und Harzzusammensetzung in Motorsportqualität für maximale Festigkeit und Steifigkeit.
  
• CFD-konstruiert und auf der Rennstrecke getestet für eine überlegene Luftstromkontrolle.
  
• Die elegante Ästhetik aus sichtbarem Carbon ergänzt die GT-Designsprache von Porsche.
  
• Das präzise Montagedesign gewährleistet eine einfache Installation und eine perfekte aerodynamische Ausrichtung.

Zugehörige Referenznummern
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9GT827867A

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Heckflügelerhöhung



Passform:
Porsche 718 Cayman GT4 RS – ab 2022

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Diagramm Ref. Nr. 8

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9GT82746

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Dichtung der Heckspoiler-Riser-Abdeckung



Passt:
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>>

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Diagramm Nr. 14

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98151268580

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Stütze für Heckflügelspoiler.



Passt:
Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>>

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98282773

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Heckflügelspoiler, grundiert.



Passt:
Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>>

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Diagramm Nr. 5

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982825491G2X

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Heckflügel Swan Neck Riser Set 3 Zoll 2017 Aluminiumlegierung.
Wird als Paar verkauft

Passform:
Porsche 981 GT4 – 2015 bis 2016
Porsche 718 GT4 – ab 2017

Einführung:

Inspiriert vom Porsche 718 GT4/GT4RS Clubsport ist der 3-Zoll-Schwanenhals-Flügel-Riser des SR GT4 die leichteste und stärkste Lösung für ein Upgrade auf den Porsche Clubsport-Heckflügel und verwandelt Ihren 718/981 GT4 in ein Rennstreckenmonster mit der besten rennstreckenähnlichen Ästhetik.

Highlights:

Upgrade auf Clubsport-Heckflügel: Der 3-Zoll-Schwanenhals-Heckflügel-Riser des SR GT4 funktioniert perfekt mit dem SilverRocket GT4 RS Clubsport-Heckflügel und dem serienmäßigen GT4/GT4RS Clubsport-Heckflügel für alle, die das volle Streckenpotenzial ihres GT4 maximieren möchten.

Schwanenhals-Design: Die Schwanenhalshalterung verbessert die Luftstromtrennung und erzeugt mehr Abtrieb als die standardmäßige aufrechte Halterung Ihres GT4, was bei allen Streckenbedingungen entscheidend ist.

100 % OEM-Qualität: Der 3-Zoll-Schwanenhals-Flügelaufsatz des SR GT4 ist zu 100 % auf das Porsche 718/981 GT4-Modell zugeschnitten und verwendet dasselbe Material (2017er Aluminiumlegierung, eine Aluminiumlegierung in Luft- und Raumfahrtqualität) wie die serienmäßige GT4 Clubsport-Flügelhalterung.

Verdoppeln Sie Ihren Abtrieb: Mit dem Clubsport-Heckflügel, dem Schwanenhalsdesign und einer 3-Zoll-Hebung kann der SR GT4 3-Zoll-Schwanenhals-Flügel-Riser über 470 Pfund Abtrieb erzeugen und so den Abtrieb Ihres GT4 problemlos verdoppeln.

Problemlose Installation: Es ist 100 % OEM-kompatibel und lässt sich nahtlos in Ihren Porsche 718/981 GT4 integrieren – ohne zusätzliche Bohrungen oder komplexe Modifikationen. Einfach installieren und den Unterschied erleben.

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98151268182

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Heckflügel-Schwanenhals-Riser-Set 3 Zoll - Trockenkohlefaser
Wird als Paar verkauft.

Passform:
Porsche 718 GT4 RS – 2022 bis 2024

Der SilverRocket GT4 RS Dry Carbon Fiber 3-Zoll-Wing Riser ist der einzige Carbonfaser-Riser auf dem Markt, der zu 100 % auf das Modell Porsche 718 GT4 RS zugeschnitten ist. Es handelt sich um die verbesserte Version unseres meistverkauften GT4 RS 3-Zoll-Wing Riser (OEM AlSi7Mg-Guss).

Highlights:

Leichtester Wing Riser: Mit einem Gewicht von nur 3,29 lb (1.493 g) ist unser Wing Riser aus Carbonfaser 2,4 lb (1.089 g) leichter als die serienmäßige Flügelhalterung und damit der leichteste Wing Riser für den GT4 RS.

Rennstreckenerprobte Qualität: Wir verwenden bei der Herstellung dieses Wing Risers 100 % trockene Carbonfaser in Rennqualität, um seine überragende Qualität sicherzustellen. Der Riser wurde sowohl im Labor als auch auf der Strecke strengen Tests unterzogen und hat bei unserem Rundenrekordtest unter extremen Bedingungen große Festigkeit und Stabilität bewiesen. Er kann selbst mit dem Clubsport-Heckflügel mit extremer Stabilität über 500 Pfund Abtrieb aushalten.

Verbesserte Sicht nach hinten: Unser erhöhter Flügel erhöht nicht nur den Abtrieb, sondern bietet auch zusätzliche visuelle Vorteile. Klare Sicht durch den Rückspiegel, entscheidend für Rennmanöver bei hohen Geschwindigkeiten.

Verbesserter Abtrieb: Indem der Werksflügel 3 Zoll höher gezogen wird, verbessern unsere Flügelerhöhungen den Abtrieb an der Hinterachse und sorgen so für außergewöhnliche Leistung sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße.

Elegante Vollcarbon-Ästhetik: Mit seinem Material aus 100 % trockener Carbonfaser, seinem eleganten Design und der Liebe zum Detail hebt dieser Wing Riser das Gesamterscheinungsbild Ihres GT4 RS auf ein ganz neues Niveau.

Problemlose Installation: Es ist zu 100 % OEM-kompatibel und lässt sich nahtlos in Ihren Porsche 718 GT4 RS integrieren. Sie müssen keine zusätzlichen Löcher bohren oder komplexe Modifikationen vornehmen. Installieren Sie es ganz einfach und erleben Sie den Unterschied.

Funktion:

Der 3-Zoll-Wing Riser aus Dry Carbon Fiber des SR GT4 RS zielt darauf ab, den Abtrieb des Heckflügels zu optimieren, indem er den Werksflügel um 3 Zoll anhebt und so die Rennleistung des Autos weiter verbessert. Darüber hinaus verbessert er die Sicht nach hinten, um sicherzustellen, dass die gesamte Sicht des Fahrers nach hinten, insbesondere in Rennstreckenumgebungen mit hohem Druck, nicht durch den Flügel behindert wird, was die Fahrsicherheit erheblich erhöht.

Zugehörige Referenznummern
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9GT827465D

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SR 718 GT4 RS OEM Aluminium-Optik 3-Zoll CC-1 Heckflügel-Erhöhungssatz
Wird als Paar verkauft

Passend für:
Porsche 718 GT4 RS – ab 2022

Highlights:

Hergestellt aus SRs firmeneigenem Carbon-Verbundwerkstoff CC-1, ist dieses Material viermal stärker als Aluminium und 48 % leichter. Obwohl es 20 % schwerer als trockene Kohlefaser ist, bietet es Kosteneinsparungen in der Produktion und ist somit eine hervorragende Alternative zu Aluminium.

Die Oberflächenbeschaffenheit ähnelt stark der des originalen Aluminium-Flügelträgers und besteht im Kern aus CC-1 Super Material. Dieses Design ist wahrlich ein „Wolf im Schafspelz“.

Verbesserte Sicht nach hinten: Unser Heckflügel erhöht nicht nur den Anpressdruck, sondern bietet auch zusätzliche optische Vorteile. Die klare Sicht im Rückspiegel ist entscheidend für Rennmanöver bei hohen Geschwindigkeiten.

Erhöhter Anpressdruck: Durch die Verlängerung des werkseitigen Heckflügels um 3 Zoll wird der Anpressdruck am Heck erhöht, was sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße für außergewöhnliche Leistung sorgt.

Problemloser Einbau: Das System ist 100% serienmäßig kompatibel und fügt sich nahtlos in Ihren Porsche 718 GT4 RS ein. Zusätzliche Bohrungen oder aufwendige Modifikationen sind nicht erforderlich. Einfach einbauen und den Unterschied sofort erleben.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9GT827465D

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