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Ansaugkrümmerdichtung und Ansaugkrümmerschraubensatz – Komplettlösung zur Abdichtung und Befestigung des Ansaugtrakts

Dieses Dichtungs- und Schraubenset für den Ansaugkrümmer enthält alles, was Sie zum korrekten Abdichten und Wiedereinbauen Ihres Ansaugkrümmers benötigen. Das Set beinhaltet:
8 x Ansaugkrümmerdichtungen
10 x Krümmerschrauben (Befestigungselemente)

Passend für:

  • Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
  • Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzin (400 PS) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzin (400 PS) 2010–17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8 l Benzin (500 PS) 2010–17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8 l Benzin (550 PS) 2010–17
  • Porsche 970.1 Panamera S V8 4,8 l 2009–13
  • Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4,8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
  • Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014–16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014–16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4,8 l 2014–16

Diagramm-Referenznummer 5 und 6

Dieses Set wurde entwickelt, um die ordnungsgemäße Abdichtung des Ansaugtrakts wiederherzustellen und eine sichere Installation zu gewährleisten. Dadurch trägt es zur Aufrechterhaltung einer optimalen Motoreffizienz und -leistung bei.

Was leisten Ansaugkrümmerdichtungen und -schrauben?

Der Ansaugkrümmer verteilt die Luft gleichmäßig auf die einzelnen Zylinder Ihres Motors. Die Krümmerdichtungen sorgen für eine luftdichte Abdichtung zwischen Ansaugkrümmer und Zylinderkopf, verhindern so Vakuumverluste und gewährleisten, dass das korrekte Luft-Kraftstoff-Gemisch die Brennräume erreicht.

Die Krümmerschrauben, auch Befestigungselemente genannt, fixieren den Ansaugkrümmer sicher. Die korrekte Klemmkraft ist unerlässlich für:

  • Gleichmäßigen Luftdruck aufrechterhalten
  • Vakuumlecks verhindern
  • Unterstützt stabilen Leerlauf und Beschleunigung
  • Motorleistung schützen
  • Vermeiden Sie, dass ungemessene Luft in das System gelangt.

Ohne einwandfrei funktionierende Dichtungen und korrekt angezogene Schrauben kann das Ansaugsystem nicht effizient arbeiten.

Warum Ansaugkrümmerdichtungen und -schrauben versagen

Im Laufe der Zeit sind Ansaugkrümmerdichtungen folgenden Einflüssen ausgesetzt:

  • Hohe Motortemperaturen
  • Kontinuierliche thermische Ausdehnung und Kontraktion
  • Exposition gegenüber Öldämpfen und Kohlenstoff
  • Langzeit-Druckermüdung

Dies kann dazu führen, dass Dichtungen aushärten, reißen oder schrumpfen, was Luftlecks zur Folge hat.

Krümmerschrauben können sich dehnen, korrodieren oder an Klemmkraft verlieren, insbesondere bei Wiederverwendung nach dem Ausbau. Moderne Motoren verwenden häufig Dehnschrauben, die für den einmaligen Gebrauch bestimmt sind. Die Wiederverwendung alter Schrauben kann die Dichtheit beeinträchtigen.

Häufige Anzeichen für defekte Ansaugkrümmerdichtungen sind:

  • Unruhiger Leerlauf Zögern beim Beschleunigen
  • Fehlercodes für zu mageres Gemisch
  • Pfeifende oder zischende Geräusche
  • Reduzierte Kraftstoffeffizienz
  • Motorkontrollleuchte leuchtet

Warum Sie dieses Set benötigen könnten

Beim Aus- oder Einbau des Ansaugkrümmers ist es unerlässlich, neue Dichtungen und Befestigungsschrauben zu verwenden, um eine einwandfreie Abdichtung zu gewährleisten. Die Wiederverwendung alter Dichtungen oder Schrauben erhöht das Risiko von Luftlecks und erfordert zusätzlichen Arbeitsaufwand.

Dieses Dichtungs- und Schraubenset für den Ansaugkrümmer ist ideal für:

  • Ausbau des Ansaugkrümmers bei Motorreparatur
  • Behebung von Vakuumleckproblemen
  • Behebung von Fehlercodes für mageres Gemisch
  • Vorbeugende Wartung
  • Motorüberholungen oder Kohlenstoffreinigungsarbeiten

Durch den gleichzeitigen Austausch der Dichtungsringe und der Befestigungsschrauben wird die korrekte Klemmkraft und die langfristige Zuverlässigkeit sichergestellt.



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94811014601KIT
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Sonderbestellung
97011014023
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Luftansaugverteilerrohr.

porsche

Passform:
Porsche 970.1 Panamera / 4 V6 3,6 l – 2009 bis 2013
Porsche 970.2 Panamera / 4 V6 3,6 l – 2014 bis 2016

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97011014023
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Luftansaugverteilerrohr.

oematch

Passform:
Porsche 970.1 Panamera / 4 V6 3,6 l – 2009 bis 2013
Porsche 970.2 Panamera / 4 V6 3,6 l – 2014 bis 2016

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97011014023
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Sonderbestellung
97011014003
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Luftansaugverteilerrohr.

porsche

Passform:
Porsche 970.1 Panamera S / 4S / GTS V8 – 2009 bis 2013
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 – 2014 bis 2016

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97011014003
97011014003
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Ansaugverteilerrohr.

Passend für:
Porsche 970.1 Panamera S / 4S / GTS V8 - 2009 bis 2013
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 - 2014 bis 2016

Diagramm-Referenznummer 8



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97011014003
97011014003
97011014002

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94860513900
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Heizelement für Luftansaugkrümmer.

porsche

Passend für:
Porsche 957 Cayenne 3,6L / 4,8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne 3,6L / 4,8L 2011-18
Porsche 970 Panamera 3,6L / 4,8L 2010-16

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Diagramm Nr. 8

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94860513900
94860513900

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94811001642
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Ansaugluftverteiler.
Drosselklappensteuerelement und 5 Schrauben im Lieferumfang enthalten.

Passform:
Porsche 92A Cayenne (958) S / GTS 4.8L V8 2012>>2014
Autos mit Motorcodes:
4802

Porsche 970 Panamera S / GTS 4.8L V8 MKI 2010>>2013
Autos mit Motorcodes:
4820 / 4840

Porsche 970 Panamera GTS 4.8L V8 MKII 2014>>2016
Autos mit Motorcodes:
CXPA / CXRA / CXR

Diagrammreferenz Nr. 1 (Diagrammreferenz Nr. 2 und 3 enthalten)

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94811001642
94811001642
94811001640
94811001641

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Sonderbestellung
94611014602
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Dichtung Ansaugkrümmer. Jeweils verkauft.

porsche

Passt:
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16

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Diagramm Nr. 3

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94611014602
94611014602
94611014601
509.740

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9581101
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Ansaugkrümmer mit Unterdruck-Zylinder und Kraftstoff-Sammelrohr.
porsche

Passt:
Porsche 958 Cayenne 3.0L HYBRID 2011-18
Porsche 971 Panamera 3.0L HYBRID 2010-16

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Diagramm Nr. 15

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9581101
95811012004
95811012003
95811012002
95811012001
95811012000
95811011904
95811011903
95811011902
95811011901
95811011900

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Sonderbestellung
94611001603
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Ansaugkrümmer.
Mit diesem Porsche-Ansaugkrümmer (Teilenummer 94611001603) gewährleisten Sie die korrekte Luftverteilung, zuverlässige Motorleistung und einwandfreien Motorbetrieb. Der Ansaugkrümmer ist für kompatible Porsche-Modelle konzipiert und bildet einen wichtigen Bestandteil des Luftansaugsystems des Motors, indem er die einströmende Luft auf die einzelnen Zylinder verteilt.

Passend für:
  • Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
  • Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16

Diagramm-Referenznummer 1

Der Ansaugkrümmer nimmt Luft vom vorgelagerten Ansaug- und Drosselklappensystem auf und leitet sie durch speziell entwickelte Kanäle zu den Einlasskanälen des Motors. Sein Innenvolumen und die Kanalführung sind so ausgelegt, dass sie die erforderlichen Strömungseigenschaften bei unterschiedlichen Motordrehzahlen und -lasten gewährleisten.

Ein fachgerecht abgedichteter Ansaugkrümmer ist unerlässlich, da eindringende Luft durch Risse, beschädigte Dichtungen oder undichte Stellen die Kraftstoff-Luft-Gemischberechnung des Motorsteuergeräts (ECU) beeinträchtigen kann. Je nach Motormanagementsystem kann eine Undichtigkeit im Ansaugtrakt zu einem zu mageren Gemisch, unruhigem Leerlauf, Ruckeln und Fehlermeldungen führen.

Der Ansaugkrümmer selbst kann ebenfalls Beschädigungen wie Risse, Verformungen oder Verschleiß an den Befestigungspunkten und Anschlüssen aufweisen. Der Austausch eines defekten Bauteils gegen den passenden Porsche Ansaugkrümmer 94611001603 trägt zur Wiederherstellung der korrekten Ansaugdichtung, eines gleichmäßigen Luftstroms und eines zuverlässigen Motorlaufs bei.

Was dieses Produkt bewirkt:

  • Verteilt die einströmende Luft an die Motorzylinder.
  • Verbindet das vorgelagerte Ansaugsystem mit den Einlasskanälen des Zylinderkopfes.
  • Bietet individuelle Luftstromwege durch seine Ansaugkanäle.
  • Hilft dabei, eine gleichmäßige Luftverteilung zwischen den Zylindern zu gewährleisten.
  • Unterstützt die korrekte Steuerung des Luft-Kraftstoff-Gemisches.
  • Funktioniert mit dem Drosselklappen- und Motormanagementsystem.
  • Hilft dabei, einen ruhigen Leerlauf und ein reaktionsschnelles Beschleunigen zu gewährleisten.
  • Unterstützt die effiziente Zylinderbefüllung.
  • Trägt zu einer gleichbleibenden Motorleistung über den gesamten Betriebsbereich bei.
  • Bietet gegebenenfalls Montage- oder Anschlusspunkte für zugehörige Ansaugkomponenten.
  • Sorgt für einen abgedichteten Ansaugweg, um zu verhindern, dass unerwünschte Luft in den Motor gelangt.
  • Ersetzt einen gerissenen, verzogenen oder anderweitig beschädigten Ansaugkrümmer.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
  • Unruhiger oder instabiler Leerlauf.
  • Motormanagement- oder Motorkontrollleuchte.
  • Fehlercodes für zu mageres Gemisch.
  • Fehlercodes im Zusammenhang mit Zündaussetzern.
  • Motorruckeln.
  • Schlechte Gasannahme.
  • Verminderte Motorleistung.
  • Ungleichmäßiger Motorlauf.
  • Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
  • Pfeifende, zischende oder saugende Geräusche aus dem Ansaugbereich.
  • Vakuum- oder Ansaugluftlecks.
  • Die Motordrehzahl ändert sich im Leerlauf unerwartet.
  • Startschwierigkeiten unter bestimmten Umständen.
  • Sichtbare Risse im Ansaugkrümmer.
  • Beschädigte oder defekte Befestigungspunkte.
  • Verformungen oder Beschädigungen im Bereich der Dichtungsflächen.
  • Beschädigte Krümmerdichtungen.
  • Diagnostische Messwerte im Zusammenhang mit dem Luftstrom liegen außerhalb des erwarteten Bereichs.

Warum Ersatz wichtig ist:
  • Der Ansaugkrümmer muss sowohl eine präzise Luftverteilung als auch eine luftdichte Verbindung zwischen dem Ansaugsystem und dem Motor gewährleisten.
  • Wenn der Ansaugkrümmer einen Riss oder ein Dichtungsproblem aufweist, kann ungemessene Luft in den Motor gelangen. Da diese zusätzliche Luft vom Motormanagementsystem möglicherweise nicht korrekt erfasst wird, kann das resultierende Luft-Kraftstoff-Gemisch zu mager werden.
  • Ein zu mageres oder ungleichmäßiges Kraftstoff-Luft-Gemisch kann zu unruhigem Leerlauf, Ruckeln, Fehlzündungen und Leistungsverlust führen. Anhaltende Ansauglecks können zudem dazu führen, dass das Motorsteuergerät immer größere Kraftstoffkorrekturen vornimmt, um dies auszugleichen.
  • Ein beschädigter Ansaugkrümmer kann auch die Luftverteilung zwischen den Zylindern beeinträchtigen. Wenn einige Zylinder eine andere Luftmenge erhalten als andere, können der Motorlauf und die Verbrennungsgleichmäßigkeit beeinträchtigt werden.
  • Physische Beschädigungen an Befestigungspunkten oder Dichtflächen können selbst mit neuen Dichtungen eine zuverlässige Abdichtung erschweren. In solchen Fällen ist es wichtig, den beschädigten Krümmer auszutauschen, anstatt die Dichtungen wiederholt zu ersetzen.
  • Das Ignorieren von Problemen mit dem Ansaugkrümmer kann auch die Diagnose anderer Motorfehler erschweren, da Undichtigkeiten im Ansaugtrakt Symptome und Fehlercodes hervorrufen können, die denen von Sensor-, Zündungs- und Kraftstoffproblemen ähneln.
  • Der Austausch eines beschädigten Bauteils gegen den korrekten Porsche Ansaugkrümmer 94611001603 trägt zur Wiederherstellung eines abgedichteten Ansaugsystems, eines gleichmäßigen Zylinderluftstroms und einer zuverlässigen Motorsteuerung bei.



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94611001603
94611001603
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Ansaugkrümmer.

Stellen Sie mit diesem OE-kompatiblen Ansaugkrümmer den korrekten Ansaugluftstrom, zuverlässige Abdichtung und eine gleichbleibende Motorleistung wieder her. Der Ansaugkrümmer wurde für kompatible Porsche-Modelle entwickelt und ist ein entscheidender Bestandteil des Ansaugsystems, der die einströmende Luft auf die einzelnen Zylinder verteilt.

Passend für:
  • Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
  • Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16

Diagramm-Referenznummer 1

Die durch das Ansaug- und Drosselklappensystem einströmende Luft gelangt in den Ansaugkrümmer und wird von dort über einzelne Kanäle zu den Einlasskanälen des Zylinderkopfs geleitet. Die interne Konstruktion des Ansaugkrümmers trägt zu einem gleichmäßigen Luftstrom zu den Zylindern bei, unabhängig von Motordrehzahl und Betriebsbedingungen.

Ein korrekt abgedichteter Ansaugkrümmer ist besonders wichtig für moderne Motormanagementsysteme. Risse, beschädigte Dichtflächen oder verschlissene Dichtungen können dazu führen, dass unerwünschte oder ungemessene Luft in den Motor gelangt. Dies kann die Berechnung des Luft-Kraftstoff-Gemisches beeinträchtigen und potenziell zu unruhigem Motorlauf, Ruckeln, Gemischstörungen oder Leistungsverlust führen.

Dieser OE Match Ansaugkrümmer bietet einen hochwertigen Ersatz für einen gerissenen, verzogenen oder anderweitig beschädigten Originalkrümmer und trägt dazu bei, eine ordnungsgemäße Luftstromverteilung und einen zuverlässigen Motorbetrieb wiederherzustellen.


Was dieses Produkt bewirkt:

  • Verteilt die einströmende Luft zwischen den Motorzylindern.
  • Verbindet das vorgelagerte Ansaugsystem mit den Einlasskanälen des Zylinderkopfes.
  • Leitet den Luftstrom durch einzelne Ansaugkanäle.
  • Sorgt für eine gleichmäßige Luftverteilung zwischen den Zylindern.
  • Unterstützt eine präzise Steuerung des Luft-Kraftstoff-Gemisches.
  • Funktioniert in Verbindung mit dem Drosselklappen- und Motormanagementsystem.
  • Hilft dabei, einen ruhigen Leerlauf aufrechtzuerhalten.
  • Unterstützt reaktionsschnelle Beschleunigung und Motorleistung.
  • Trägt zu einer effizienten Zylinderbefüllung bei.
  • Sorgt für einen abgedichteten Ansaugluftstrom.
  • Verhindert das Eindringen unerwünschter Luft in den Motor.
  • Bietet gegebenenfalls Montage- oder Anschlusspunkte für zugehörige Komponenten.
  • Ersetzt einen gerissenen, verzogenen oder beschädigten Ansaugkrümmer.
  • Bietet eine OE-kompatible Alternative für kompatible Porsche-Anwendungen.


Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
  • Unruhiger oder instabiler Leerlauf.
  • Motor- oder Motormanagement-Warnleuchte prüfen.
  • Fehlercodes für zu mageres Gemisch.
  • Fehlercodes im Zusammenhang mit Zündaussetzern.
  • Motorruckeln.
  • Schlechte Gasannahme.
  • Verminderte Motorleistung.
  • Ungleichmäßiger Motorlauf.
  • Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
  • Pfeifende oder zischende Geräusche aus dem Ansaugbereich.
  • Anzeichen für ein Ansaug- oder Vakuumleck.
  • Ungewöhnliche Motordrehzahl im Leerlauf.
  • Sichtbare Risse im Krümmer.
  • Beschädigte oder defekte Befestigungspunkte.
  • Verzogene oder beschädigte Dichtflächen.
  • Anhaltende Ansauglecks trotz Austausch der Dichtungen.
  • Beschädigte Krümmerdichtungen.
  • Abnormale Kraftstoffkorrekturwerte während der Diagnoseprüfung.

Warum Ersatz wichtig ist:

  • Der Ansaugkrümmer muss die Luft effektiv verteilen und gleichzeitig eine luftdichte Verbindung zwischen dem Ansaugsystem und dem Motor gewährleisten.
  • Wenn der Ansaugkrümmer einen Riss, eine beschädigte Befestigungsstelle oder eine verformte Dichtfläche aufweist, kann unerwünschte Luft in den Motor gelangen. Je nachdem, wo die Undichtigkeit auftritt und wie das Motormanagementsystem den Luftstrom misst, kann dies dazu führen, dass Luft eindringt, die vom Steuergerät nicht korrekt erfasst wird.
  • Das resultierende Gemisch kann zu mager werden, insbesondere im Leerlauf, da selbst ein relativ kleines Luftleck einen erheblichen Anteil des gesamten Luftstroms ausmachen kann. Symptome können unruhiger Leerlauf, Ruckeln, Fehlzündungen und das Aufleuchten von Warnleuchten der Motorsteuerung sein.
  • Das Motorsteuergerät versucht möglicherweise, dies durch eine Erhöhung der Kraftstoffzufuhr auszugleichen, was zu ungewöhnlich hohen Kraftstoffkorrekturwerten führt. Wird das Leck zu groß, als dass das Motorsteuergerät es noch kompensieren könnte, können sich Fahrverhalten und Abgaswerte weiter verschlechtern.
  • Ein beschädigter Krümmer kann auch die Luftstromverteilung zwischen den Zylindern beeinträchtigen und möglicherweise zu ungleichmäßiger Verbrennung und ungleichmäßigem Motorlauf beitragen.
  • Der Austausch eines defekten Bauteils durch diesen OE Match Ansaugkrümmer trägt zur Wiederherstellung eines geschlossenen Ansaugsystems, eines gleichmäßigen Zylinderluftstroms und einer zuverlässigen Motorsteuerung bei.



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94611001603
94611001603
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94811014202
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Befestigungselement für Luftansaugverteiler.
Stückweise verkauft.
10 Stück pro Auto erforderlich.

Passform:
Porsche 92A Cayenne (958) 4.8L 2011>>2018
Autos mit Motorcodes:
4802 / 4852 / CFTB / CFT / CYXA/ CYX

Porsche 9PA1 Cayenne (957) 4.8L 2007>>201
Autos mit Motorcodes:
4801 / 4851

Porsche 970 Panamera 4.8L MKI / MKII 2010>>2016
Autos mit Motorcodes:
4820 / 4840 / 4870 / CXPA / CXRA / CXR / CWBA / CWB / CWCA / CWC

Diagramm Ref Nr. 6

Zugehörige Referenznummern
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94811014202
94811014202
94811014201

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Sonderbestellung
94611014201
Product Information
Product Information
Befestigungsschraube Ansaugstutzen.
Wird einzeln verkauft - 8 Stück pro Auto erforderlich

porsche

Passform:
Porsche 970.1 Panamera 3,6 l V6 – 2009 bis 2013
Porsche 970.2 Panamera 3,6 l V6 – 2014 bis 2016

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Diagramm Referenz Nr. 4


Zugehörige Referenznummern
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94611014201
94611014201

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Über Einlassverteiler

Ansaugkrümmer – Präzise Luftstromverteilung für Porsche-Motoren

Ansaugkrümmer, oft auch als Saugrohre bezeichnet, sind wichtige Komponenten in Porsche-Motoren, die eine gleichmäßige Luftverteilung zu jedem Zylinder gewährleisten. Durch die Steuerung der Luftzufuhr in die Brennräume optimieren diese Krümmer die Motoratmung und verbessern so Kraftstoffeffizienz, Gasannahme und Gesamtleistung.

Design911 bietet eine große Auswahl an originalen und hochwertigen Ansaugkrümmern für zahlreiche Porsche-Modelle, darunter 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan und Panamera. Jedes Teil ist aus hochfesten Materialien gefertigt, um einen gleichmäßigen Luftstrom, außergewöhnliche Haltbarkeit und präzise Passform zu gewährleisten – und so die Leistung und Laufruhe Ihres Porsche zu erhalten.

Welche Funktion haben Luftansaugkrümmer?

Der Ansaugkrümmer ist ein wichtiger Bestandteil des Ansaugsystems. Er leitet die Luft vom Drosselklappengehäuse in die Motorzylinder und verteilt sie. Zu seinen Funktionen gehören:

  • Sorgt für einen gleichmäßigen Luftstrom zu jedem Zylinder und sorgt so für eine effiziente Verbrennung.
  • Optimierung von Drehmoment und Leistungsabgabe über alle Motordrehzahlen hinweg.
  • Ausgleichender Luftdruck für sanfteren Leerlauf und sanftere Beschleunigung.
  • Verbesserte Motorkühlung und Kraftstoffeinsparung durch konsistentes Luftstrommanagement.

Bei leistungsorientierten Porsche-Motoren wird der Ansaugkrümmer sorgfältig abgestimmt, um die Luftstromdynamik zu maximieren – was direkt zum Ansprechverhalten und Fahrgefühl des Fahrzeugs beiträgt.

Warum versagen Luftansaugkrümmer?

Ansaugkrümmer arbeiten unter ständigem Druck, Hitze und Vibrationen, was mit der Zeit zu Verschleiß führen kann. Häufige Fehlerursachen sind:

  • Risse oder Lecks in Kunststoff- oder Aluminiumgehäusen aufgrund von Wärmezyklen.
  • Kohlenstoffablagerungen behindern den Luftstrom durch die Krümmerkanäle.
  • Fehlerhafte Dichtungen oder Verschlüsse, durch die unkontrollierte Luft in das System eindringen kann.
  • Vakuumlecks beeinträchtigen die Leerlaufstabilität und Leistung.
  • Mechanische Schäden durch Fehlzündungen oder Überdruck.

Zu den Symptomen eines defekten Ansaugkrümmers können unruhiger Leerlauf, Leistungsverlust, Fehlzündungen des Motors, erhöhter Kraftstoffverbrauch oder eine auf Unregelmäßigkeiten bei der Luftansaugung hinweisende Motorkontrollleuchte gehören.

Warum einen beschädigten Ansaugkrümmer ersetzen?

Ein gerissener oder undichter Luftverteiler kann zu Luftungleichgewicht, schlechter Verbrennung und verringerter Motorleistung führen. Der Austausch des Bauteils stellt den gleichmäßigen Luftstrom wieder her, optimiert den Kraftstoffverbrauch und schützt den Motor.

Zu den Vorteilen des Austauschs gehören:

  • Wiederhergestellter Luftstrom und ausgewogene Verbrennung.
  • Verbesserte Gasannahme und Leistungsabgabe.
  • Reduzierte Emissionen und verbesserte Kraftstoffeffizienz.
  • Langfristige Zuverlässigkeit mit Präzision in Herstellerqualität.

Alle bei Design911 erhältlichen Ansaugkrümmer werden aus hochwertigen Materialien, mit präzisionsgefertigten Dichtflächen und optimierter Luftstromgeometrie hergestellt – und gewährleisten so dauerhafte Haltbarkeit und Spitzenleistung sowohl in Standard- als auch in Hochleistungsmotoren von Porsche.

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