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Porsche Panamera 971 MK1 (2017-2020) 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20 Getriebekasten/Getriebe

Getriebeöl

Getriebeöl

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Präsentation von 17 bis 32 (von 32 Produkten)
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LIQUI MOLY Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeöl (GL5) LS SAE 75W-140 für Sperrdifferentiale - 4421, 4422
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LIQUI MOLY Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeöl (GL5) LS SAE 75W-140 für Sperrdifferentiale
LM442
Product Information
Product Information

LIQUI MOLY Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeöl (GL5) LS SAE 75W-140 – für Sperrdifferenziale (LSD)

LIQUI MOLY Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeöl GL5 LS SAE 75W-140 ist ein Premium-Hochleistungsschmierstoff, der für hochbelastete Hypoid-Getriebesysteme und kompatible Sperrdifferenziale entwickelt wurde.

Passend für:

  • Porsche 955 Cayenne 3,2L V6 2003-06
  • Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
  • Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
  • Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
  • Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
  • Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
  • Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
  • Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
  • Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-7
  • Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16
  • Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 PS) 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 PS) 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 PS) 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 PS) 2017-18
  • Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
  • Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2,9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 PS) 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
  • Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Tu
  • Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
  • Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 (340 PS) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 (360 PS) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18
  • Porsche 95B.2 Macan Benzin 2.0L (245 PS) 2019-21
  • Porsche 95B.2 Macan S Benzin 3.0L V6 (354 PS) 2019–21
  • Porsche 95B.2 Macan GTS Benzin 2,9L V6 (380 PS) 2019–21
  • Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9L V6 (440 PS) 2019-21


Prüfen Sie vor der Bestellung unbedingt die erforderliche Porsche-Ölspezifikation und Viskosität für das jeweilige Modell.

Seine vollsynthetische Rezeptur bietet hervorragenden Schutz vor Reibung, Verschleiß und hohen Betriebstemperaturen. Spezielle Additive für Sperrdifferenziale (LS) tragen zu einem ruhigen Lauf bei und reduzieren unerwünschte Geräusche, Vibrationen und Ruckeln in Kurven.

Dieses Getriebeöl wurde für anspruchsvolle Fahrbedingungen entwickelt und eignet sich für Hochleistungsfahrzeuge, Motorsportanwendungen und Achsenbaugruppen, die ein Schmiermittel nach SAE 75W-140 API GL5 LS erfordern.

Was bewirkt es?

Das Öl schmiert die Zahnräder, Lager und internen Bauteile innerhalb eines Differentials oder Achsantriebs, reduziert den Metall-auf-Metall-Kontakt und schützt vor vorzeitigem Verschleiß.

Die Hochdruckadditive bieten zusätzlichen Schutz bei hohen Belastungen, während die Formulierung mit begrenztem Schlupf dazu beiträgt, dass das Differenzial reibungslos und gleichmäßig funktioniert.

Warum LIQUI MOLY 75W-140 GL5 LS wählen?

  • Vollsynthetische Formulierung für Hochleistungsanwendungen
  • SAE 75W-140 Viskosität für anspruchsvolle Betriebsbedingungen
  • API GL5-Hochdruckschutz
  • Additive für Sperrdifferentiale tragen dazu bei, Differentialrattern und -vibrationen zu reduzieren.
  • Ausgezeichnete Beständigkeit gegenüber hohen Temperaturen und Oxidation
  • Schützt Zahnräder und Lager vor Verschleiß
  • Unterstützt einen reibungslosen und leisen Differentialbetrieb
  • Geeignet für kompatible Hypoidachsen und Sperrdifferenziale


Warum altert Differentialöl?

Im Laufe der Zeit können wiederholtes Erhitzen und Abkühlen, starke mechanische Belastungen und Verunreinigungen die Wirksamkeit des Öls verringern.

Bei sportlicher Fahrweise und häufigem Einsatz auf der Rennstrecke kann der Verschleiß beschleunigt werden, was potenziell zu erhöhtem Getriebeverschleiß, Betriebsgeräuschen und höheren Differentialtemperaturen führt.

Wann sollte es ausgetauscht werden?

Wechseln Sie das Differentialöl gemäß den vom Fahrzeughersteller empfohlenen Wartungsintervallen oder häufiger, wenn dies bei intensivem Einsatz auf der Rennstrecke oder unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen erforderlich ist.

Eine Inspektion wird auch empfohlen, wenn das Differential ungewöhnliche Geräusche, Ruckeln, übermäßige Hitze oder Anzeichen von Ölverschmutzung entwickelt.

Spezifikationen und Zulassungen

  • Produkt: Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeöl GL5 LS
  • Viskosität: SAE 75W-140
  • Klassifizierung: API GL5
  • Zusammensetzung: Vollsynthetisch
  • Anwendung: Kompatible Hypoidachsen und Sperrdifferenziale

LIQUI MOLY führt außerdem Herstellerempfehlungen auf, darunter BMW Hinterachsgetriebeöl, Ford WSL-M2C 192-A, Scania STO 1:0, VME und ausgewählte ZF TE-ML-Spezifikationen. Diese sind nicht als separate Herstellerfreigaben zu verstehen.

Porsche-Kompatibilität

Geeignet für ausgewählte Porsche-Differential- und Achsantriebsanwendungen, bei denen SAE 75W-140 API GL5 LS Getriebeöl die Anforderungen des Herstellers erfüllt.

Nicht alle Porsche-Getriebe oder -Differentiale verwenden diese Spezifikation. Prüfen Sie vor der Bestellung stets die korrekten Schmierstoffanforderungen, insbesondere bei Schaltgetrieben, PDK-Getrieben und elektronisch gesteuerten Differentialsystemen.

LIQUI MOLY Vollsynthetische Differentialöle & Hypoidgetriebeöle

LIQUI MOLY Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeöl GL5 LS SAE 75W-140 bietet zuverlässige Schmierung und Verschleißschutz für hochbelastete Differential- und Achsbaugruppen.

Durch die Kombination aus vollsynthetischen Basisölen, Hochdruckadditiven und Gleitreibungsmodifikatoren eignet es sich besonders für kompatible Hochleistungsfahrzeuge, die unter anspruchsvollen Bedingungen eingesetzt werden.

LIQUI MOLY Top Tec MTF 5400 75W-90 für Standarddifferential - 21791, 21792
2
LIQUI MOLY Top Tec MTF 5400 75W-90 für Standarddifferential
LM2179
Product Information
Product Information

LIQUI MOLY Top Tec MTF 5400 75W-90 – Standard-Differential- und Schaltgetriebeöl

LIQUI MOLY Top Tec MTF 5400 75W-90 ist ein Hochleistungs-Getriebe- und Differentialöl auf synthetischer Basis, das für hochbelastete Schaltgetriebe, Transaxle-Getriebe und kompatible Standarddifferentiale entwickelt wurde.

Passend für:

  • Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
  • Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
  • Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
  • Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
  • Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
  • Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
  • Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
  • Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
  • Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-7
  • Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16
  • Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 PS) 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 PS) 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 PS) 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 PS) 2017-18
  • Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
  • Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2,9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 PS) 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
  • Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Tu
  • Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
  • Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 (340 PS) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 (360 PS) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18
  • Porsche 95B.2 Macan Benzin 2.0L (245 PS) 2019-21
  • Porsche 95B.2 Macan S Benzin 3.0L V6 (354 PS) 2019–21
  • Porsche 95B.2 Macan GTS Benzin 2,9L V6 (380 PS) 2019–21
  • Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9L V6 (440 PS) 2019-21


Prüfen Sie vor der Bestellung unbedingt die erforderliche Porsche-Ölspezifikation und Viskosität für das jeweilige Modell.

Seine fortschrittliche Zusammensetzung bietet hervorragenden Verschleißschutz, zuverlässige Schmierung und einen reibungslosen Betrieb über einen weiten Temperaturbereich. Es ist für hohe mechanische Belastungen ausgelegt, trägt zur Reduzierung von Getriebegeräuschen bei und schützt Zahnräder und Lager vor vorzeitigem Verschleiß.

Geeignet für Fahrzeuge, die einen Schmierstoff nach SAE 75W-90 API GL4 benötigen, einschließlich ausgewählter Porsche-Anwendungen, für die diese Spezifikation empfohlen wird.

Was bewirkt es?

Top Tec MTF 5400 schmiert Zahnräder, Lager und andere bewegliche Bauteile in Schaltgetrieben und Differentialgetrieben.

Es reduziert die Reibung, schützt vor Korrosion und trägt zu reibungslosen Gangwechseln bei und bietet gleichzeitig zuverlässigen Schutz unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen.

Warum sollten Sie sich für LIQUI MOLY Top Tec MTF 5400 entscheiden?

  • Synthetische Technologieformulierung für zuverlässige Leistung
  • Viskositätsklasse SAE 75W-90
  • API GL4-Spezifikation
  • Hervorragender Schutz vor Verschleiß und Korrosion
  • Hohe Tragfähigkeit
  • Hilft dabei, Getriebegeräusche und Schaltwiderstand zu reduzieren.
  • Gute thermische Stabilität und Alterungsbeständigkeit
  • Kompatibel mit geeigneten Schaltgetrieben und Standarddifferentialen
  • Unterstützt verlängerte Ölwechselintervalle, sofern dies vom Hersteller zugelassen ist.


Warum verschlechtert sich Getriebeöl?

Im Laufe der Zeit können wiederholtes Erhitzen, hohe Belastungen und Verunreinigungen die Schutzwirkung des Öls verringern.

Verschlechterte Schmierstoffe können zu verstärkten Getriebegeräuschen, erschwerten Gangwechseln und beschleunigtem Verschleiß von internen Getriebe- oder Differentialkomponenten beitragen.

Wann sollte es ausgetauscht werden?

Wechseln Sie das Öl gemäß dem vom Fahrzeughersteller empfohlenen Wartungsplan.

Ein früherer Austausch kann nach Getriebereparaturen, Ölverschmutzung oder intensiver Fahrbelastung erforderlich sein. Ungewöhnliche Getriebegeräusche oder Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge sollten ebenfalls Anlass zur Überprüfung geben.

Spezifikationen & Empfehlungen

  • Produkt: Top Tec MTF 5400
  • Viskosität: SAE 75W-90
  • Spezifikation: API GL4
  • Formulierung: Synthetische Technologie
  • Anwendung: Kompatibel mit manuellen, Transaxle-, Hilfs- und Differentialgetrieben


LIQUI MOLY empfiehlt dieses Öl für Anwendungen, die BMW MTF LT-4, Ford ESD-M2C 175-A / 186-A, Ford WSD-M2C 200-C, MB 235.72 und ausgewählte Volkswagen-Getriebespezifikationen, einschließlich VW G 50 und G 51, erfordern.

Hierbei handelt es sich um Empfehlungen des Herstellers und nicht um gesondert erteilte Zulassungen.

Porsche-Kompatibilität

Geeignet für ausgewählte Porsche-Schaltgetriebe, Transaxle-Getriebe und konventionelle Differentiale, bei denen SAE 75W-90 API GL4 Öl die spezifizierten Anforderungen erfüllt.

Nicht als universeller Ersatz für API GL5 Hypoid-Achsöle, Spezialschmierstoffe für Sperrdifferenziale oder Porsche PDK-Getriebeöle gedacht.

Vor der Verwendung stets die Werkstattvorgaben von Porsche prüfen.

LIQUI MOLY Schaltgetriebeöle & Standard-Differentialschmierstoffe

LIQUI MOLY Top Tec MTF 5400 75W-90 bietet zuverlässige Schmierung für kompatible Schaltgetriebe, Transaxle-Getriebe und konventionelle Differentialgetriebe.

Die synthetische Technologieformulierung vereint hervorragende Verschleißfestigkeit, Temperaturstabilität und Korrosionsschutz und trägt so zu einem reibungslosen Betrieb und langfristiger Zuverlässigkeit der Komponenten bei.

Millers Oil Vollsynthetisches NANODRIVE CRX 75w90 NT+ Getriebeöl - 7966JMP, 7966GMS
1
Millers Oil Vollsynthetisches NANODRIVE CRX 75w90 NT+ Getriebeöl
7966
Product Information
Product Information
Millers Oil Vollsynthetisches NANODRIVE CRX 75w90 NT+ Getriebeöl
#Müllererde#
BEZEICHNUNG:
Ein vollsynthetisches Wettbewerbs-Getriebeöl, das mit einer einzigartigen Kombination aus verbesserter Chemie und reibungsärmeren NANODRIVE-Additiven formuliert wurde, um die Reibung im Vergleich zu einem Standardöl massiv zu reduzieren. Das Millers Oils-Sortiment an Wettbewerbsgetriebeölen ist vollsynthetisch und enthält die NANODRIVE-Leichtlauftechnologie der zweiten Generation, um sowohl im professionellen als auch im nicht professionellen Rennsport siegreiche Ergebnisse zu erzielen.
ANWENDUNG:
Entwickelt für die Schmierung von Wettkampfgetrieben. Schaltgetriebe, synchronisierte, nicht synchronisierte, sequentielle Getriebe, Verteilergetriebe, Transaxles und Hypoiddifferentiale ohne begrenzten Schlupf, die API GL4- oder GL5-Leistung erfordern. Empfohlen für moderne Getriebe, bei denen vollsynthetisches Öl vorgeschrieben ist, insbesondere für Hochleistungsanwendungen auf der Straße und auf der Rennstrecke. Hewland, Xtrac, Glebe-Getriebe, ZF, Tran X, Elite-Getriebe, Samsonas.
Hinweis: Nicht geeignet für Scheibensperrdifferentiale, verwenden Sie stattdessen CRX LS 75w90 NT+.
NUTZERVORTEILE:
• Labortests und -ergebnisse zeigen eine weitere Reduzierung der Reibung um bis zu 15 % und eine Reduzierung des Verschleißes um weitere 17 % gegenüber der vorherigen preisgekrönten NT-Reihe
• Außergewöhnliche Kaltfließeigenschaften für leichtere Gangwechsel
• Schneller Schmierfluss zu Komponentenextremen beim Start
• Sehr gute Oxidationsbeständigkeit und überlegene thermische Stabilität
• Formulierung mit geringer Reibung und geringem Luftwiderstand, um die Betriebstemperaturen zu senken
• Hohe Filmstärke für maximalen Bauteilschutz
• Reduziert Reibung, Temperatur und Verschleiß erheblich und minimiert Leistungsverluste
• Dreifach-Ester-Formulierung wirkt synergistisch für optimierte Filmstärke und Verschleißschutz
• Die reibungsarme NANODRIVE-Technologie der zweiten Generation maximiert Drehmoment und Leistung
LEISTUNGSPROFIL:
• APIGL4
• APIGL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

7966
7966JMP
7966GMS

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Millers Oil Vollsynthetisches TRX Synth 75w90 Getriebeöl - 5252, 5252FJ, 8376FJ, 8376, 00004320730, 00004330514, 00004320729, 00004330513, 99991708000
1
Millers Oil Vollsynthetisches TRX Synth 75w90 Getriebeöl
8376
Product Information
Product Information
Millers Oil Vollsynthetisches TRX Synth 75w90 Getriebeöl
#Müllererde#
BEZEICHNUNG:
Ein vollsynthetisches Getriebeöl für maximalen Schutz und Kraftstoffeinsparung.
ANWENDUNG:
Für den Einsatz in Pkw- und Kleintransporter-Schaltgetrieben und -Achsen, wo das ultimative Leistungsgetriebeöl erforderlich ist.
NUTZERVORTEILE:
• Ermöglicht eine Maximierung des Kraftstoffverbrauchs des Fahrzeugs
• Bietet hervorragenden Schutz vor Verschleiß und Korrosion
• Verbessert die Qualität des Gangwechsels
• Widersteht den Auswirkungen von hohen Temperaturen und starker Beanspruchung
• Ermöglicht die Nutzung verlängerter Wartungsintervalle
LEISTUNGSPROFIL:
• API-GL-4
• API-GL-5

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

8376
5252
5252FJ
8376FJ
8376
00004320730
00004330514
00004320729
00004330513
99991708000

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
MOTUL GEAR 300 75W-90 Getriebeöl 1ltr - 105777
2
MOTUL GEAR 300 75W-90 Getriebeöl 1ltr
105777
Product Information
Product Information
MOTUL GEAR 300 75W-90 Getriebeöl - 1ltr
Für Getriebe OHNE Sperrdifferential (LSD)

Speziell für Getriebe von Rennfahrzeugen entwickelt, einschließlich solcher, die bei Rundstrecken-, Rallye- und Raid-Veranstaltungen verwendet werden. Ideal für alle mechanischen Getriebe, egal ob synchronisierte oder nicht synchronisierte Getriebe, Getriebe-/Differentialeinheiten, Verteilergetriebe und Hypoiddifferentiale OHNE Sperrdifferentiale .
Außergewöhnlich gute Leistung bei Stoßbelastungen, schweren Belastungen bei niedriger Drehzahl oder mäßigen Belastungen bei hoher Drehzahl.

LEISTUNG:

  • Normen: API GL4 und GL5 / MIL-L-2105D
  • 100 % synthetisches Hochdruckschmiermittel bietet hervorragenden Verschleißschutz, verbesserte Hochtemperaturbeständigkeit und längere Lebensdauer.
  • Kein Scherverlust: Behält auch unter extremen Bedingungen einen nicht scherbaren Ölfilm bei.
  • Behält nach dem 20-stündigen KRL-Schertest eine Viskosität von 90 bei und erfüllt den im Juli 1998 aktualisierten SAE J306-Standard.
  • Außergewöhnliche Schmiereigenschaften reduzieren Reibung und Verschleiß.
  • Die Viskositätsklasse 90 gewährleistet bei hohen Temperaturen eine hervorragende Ölfilmbeständigkeit und reduziert Getriebegeräusche.
  • Bleibt auch bei niedrigen Temperaturen flüssig und ermöglicht sanftere Gangwechsel bei kaltem Getriebe.
  • Reduziert den Kraftaufwand beim Gangwechsel.
  • Kompatibel mit allen im Getriebebau verwendeten Dichtungsarten und Buntmetallen.
  • Bietet Korrosionsschutz- und Antischaumeigenschaften.

EMPFEHLUNGEN: Wechseln Sie das Öl gemäß den Richtlinien des Herstellers und passen Sie es an Ihre spezifischen Nutzungsbedingungen an.

MOTUL GEAR 300 LS 75W-90 Getriebeöl 1ltr - 105778
3
MOTUL GEAR 300 LS 75W-90 Getriebeöl 1ltr
105778
Product Information
Product Information
MOTUL GEAR 300 LS 75W-90 Getriebeöl - 1ltr
Für Getriebe MIT Sperrdifferential (LSD)

Speziell für Getriebe von Rennfahrzeugen entwickelt, einschließlich solcher, die bei Rundstrecken-, Rallye- und Raid-Veranstaltungen verwendet werden. Ideal für alle mechanischen Getriebe, egal ob synchronisierte oder nicht synchronisierte Getriebe, Getriebe-/Differentialeinheiten, Verteilergetriebe und alle Hypoiddifferentiale MIT Sperrdifferentialen .
Außergewöhnlich gute Leistung bei Stoßbelastungen, schweren Belastungen bei niedriger Drehzahl oder mäßigen Belastungen bei hoher Drehzahl.

LEISTUNG:

  • Normen: API GL5
  • 100 % synthetisches Hochdruckschmiermittel bietet hervorragenden Verschleißschutz, verbesserte Hochtemperaturbeständigkeit und längere Lebensdauer.
  • Kein Scherverlust: Behält auch unter extremen Bedingungen einen nicht scherbaren Ölfilm bei.
  • Behält nach dem 20-stündigen KRL-Schertest eine Viskosität von 90 bei und erfüllt den im Juli 1998 aktualisierten SAE J306-Standard.
  • Außergewöhnliche Schmiereigenschaften reduzieren Reibung und Verschleiß.
  • Die Viskositätsklasse 90 gewährleistet bei hohen Temperaturen eine hervorragende Ölfilmbeständigkeit und reduziert Getriebegeräusche.
  • Bleibt auch bei niedrigen Temperaturen flüssig und ermöglicht sanftere Gangwechsel bei kaltem Getriebe.
  • Reduziert den Kraftaufwand beim Gangwechsel.
  • Kompatibel mit allen im Getriebebau verwendeten Dichtungsarten und Buntmetallen.
  • Bietet Korrosionsschutz- und Antischaumeigenschaften.

EMPFEHLUNGEN: Wechseln Sie das Öl gemäß den Richtlinien des Herstellers und passen Sie es an Ihre spezifischen Nutzungsbedingungen an.

MOTUL GEAR COMPETITION 75W-140 Getriebeöl 1ltr - 105779
2
MOTUL GEAR COMPETITION 75W-140 Getriebeöl 1ltr
105779
Product Information
Product Information
MOTUL GEAR COMPETITION 75W-140 - 1ltr
Für Getriebe MIT UND ohne Sperrdifferential (LSD)

Speziell für Getriebe von Rennfahrzeugen entwickelt, einschließlich solcher, die bei Rundstrecken-, Rallye- und Raid-Veranstaltungen verwendet werden. Ideal für alle mechanischen Getriebe, egal ob synchronisierte oder nicht synchronisierte Getriebe, Getriebe-/Differentialeinheiten, Verteilergetriebe und alle Hypoiddifferentiale MIT UND OHNE Sperrdifferentiale .
Außergewöhnlich gute Leistung bei Stoßbelastungen, schweren Belastungen bei niedriger Drehzahl oder mäßigen Belastungen bei hoher Drehzahl.

LEISTUNG:

  • Normen: API GL5
  • 100 % synthetisches Hochdruckschmiermittel bietet hervorragenden Verschleißschutz, verbesserte Hochtemperaturbeständigkeit und längere Lebensdauer.
  • Kein Scherverlust: Behält auch unter extremen Bedingungen einen nicht scherbaren Ölfilm bei.
  • Behält nach dem 20-stündigen KRL-Schertest die Viskositätsklasse 14 bei und erfüllt den im Juli 1998 aktualisierten SAE J306-Standard.
  • Außergewöhnliche Schmiereigenschaften reduzieren Reibung und Verschleiß.
  • Die Viskositätsklasse 90 gewährleistet bei hohen Temperaturen eine hervorragende Ölfilmbeständigkeit und reduziert Getriebegeräusche.
  • Bleibt auch bei niedrigen Temperaturen flüssig und ermöglicht sanftere Gangwechsel bei kaltem Getriebe.
  • Reduziert den Kraftaufwand beim Gangwechsel.
  • Kompatibel mit allen im Getriebebau verwendeten Dichtungsarten und Buntmetallen.
  • Bietet Korrosionsschutz- und Antischaumeigenschaften.

EMPFEHLUNGEN: Wechseln Sie das Öl gemäß den Richtlinien des Herstellers und passen Sie es an Ihre spezifischen Nutzungsbedingungen an.

Porsche Doppelkupplung, (PDK) Getriebeöl - Pentosin FFL3 1 Liter - 00004330513, 00004320729
2
Porsche Doppelkupplung, (PDK) Getriebeöl - Pentosin FFL3 1 Liter
Sonderbestellung
00004330513
Product Information
Product Information
Porsche Doppelkupplung, (PDK) Getriebeöl - Pentosin FFL3 1 Liter
Diese Teilenummer wurde von der vorherigen Nummer ersetzt:
- 00004320729

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

00004330513
00004330513
00004320729

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Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) Getriebeöl - Pentosin FFL3 20 Ltr - 00004330514, 00004320730
1
Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) Getriebeöl - Pentosin FFL3 20 Ltr
Sonderbestellung
00004330514
Product Information
Product Information
Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) Getriebeöl - Pentosin FFL3
20 Liter Flasche
Diese Teilenummer wurde von der vorherigen Nummer ersetzt:
- 00004320730

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

00004330514
00004330514
00004320730

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Porsche Tiptronic Getriebeöl ATF-3353 1Liter - 00004330543
3
Porsche Tiptronic Getriebeöl ATF-3353 1Liter
Sonderbestellung
00004330543
Product Information
Product Information
Porsche Tiptronic Getriebeöl ATF-3353 1Liter


Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

00004330543
00004330543

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Hinterachsdifferential, manuelles oder automatisches Getriebeöl SAE 75W-90, 1 Liter - 1880
3
Hinterachsdifferential, manuelles oder automatisches Getriebeöl SAE 75W-90, 1 Liter
Sonderbestellung
00004330549
Product Information
Product Information
Für Hinterachsdifferential, manuelles oder automatisches Getriebeöl SAE 75W-90 1 Liter


Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

00004330549
1880

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Tiptronic Automatikgetriebeöl ATF III-H Plus - 1L - 00004330543, 0140192800, 29449
1
Tiptronic Automatikgetriebeöl ATF III-H Plus - 1L
0140192800/1
Product Information
Product Information
Tiptronic Getriebeöl ATF III-H Plus - 1L
Fassungsvermögen: 1 Liter
OE-Porsche-Nummer: 00004330543
Spezifikation:
ATF III-H Plus
ATF 4134
Herstellerfreigabe: MB 236.14
Übertragungsart:
W7C 1000
W7C 700
722,6<
K7C1000
W7B700
W7N700
W7X700
W5A 330
W5A 380
722.9
W5A 580
W5A 900
7-Gang-Automatikgetriebe
5-Gang-Automatikgetriebe

Farbe: Rot

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

0140192800
00004330543
0140192800
29449

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Tiptronic Getriebeöl ATF III-H Plus - 1L - 00004330543, 0140192800
1
Tiptronic Getriebeöl ATF III-H Plus - 1L
0140192800
Product Information
Product Information
Tiptronic Getriebeöl ATF III-H Plus - 1L
Fassungsvermögen: 1 Liter
OE-Porsche-Nummer: 00004330543
Spezifikation:
ATF III-H Plus
ATF 4134
Herstellerfreigabe: MB 236.14
Übertragungsart:
W7C 1000
W7C 700
722,6<
K7C1000
W7B700
W7N700
W7X700
W5A 330
W5A 380
722.9
W5A 580
W5A 900
7-Gang-Automatikgetriebe
5-Gang-Automatikgetriebe

Farbe: Rot

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

0140192800
00004330543
0140192800

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Getriebeöl, Vorderachsdifferential - 1LTR. Porsche Panamera - 00004330118, 00004330534
3
Getriebeöl, Vorderachsdifferential - 1LTR. Porsche Panamera
Sonderbestellung
00004330534
Product Information
Product Information
Getriebeöl, Vorderachsdifferential - 1LTR.
Passt:
 Porsche 970 Panamera 2010-16 Allradantrieb
Porsche 971 Panamera 2017 >> Allradantrieb

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

00004330534
00004330118
00004330534

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Getriebeöl 8-Gang PDK 1ltr. Porsche 971 Panamera / 992 / Taycan - 97109430702A, 00004321044
1
Getriebeöl 8-Gang PDK 1ltr. Porsche 971 Panamera / 992 / Taycan
Sonderbestellung
00004321044
Product Information
Product Information
Getriebeöl 8-Gang PDK – 1ltr.
Pentosin FFL-8
Passform:
 Porsche 992 – ab 2019
Porsche 971.1 Panamera – 2017 bis 2020
Porsche 971.2 Panamera – 2021 bis 2023
Porsche Taycan – 2020 – 2024 – Vorder- und Hinterachsdifferentiale

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

00004321044
97109430702A
00004321044

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Getriebeöl 8 Gang PDK 1ltr. Porsche 971 Panamera / 992 / Taycan - 97109430702A, 00004321044
3
Getriebeöl 8 Gang PDK 1ltr. Porsche 971 Panamera / 992 / Taycan
00004321044/1
Product Information
Product Information
Getriebeöl 8-Gang PDK - 1 Liter.
ZF Lifeguard Fluid 8.2
Passend für:
 Porsche 992 - ab 2019
Porsche 971.1 Panamera - 2017 bis 2020
Porsche 971.2 Panamera - 2021 bis 2023
Porsche Taycan – 2020–2024 – Vorder- und Hinterachsdifferenzial
Pentosin FFL-8

Gemäß der Ersatzteilnummer des Fahrzeugherstellers:
-Fuchs Titan FFL-8 (ZF-Zulassungsnummer ZF004743)
 ZF Öl Nr. 0671.090.545 (ZF LifeguardFluid 8.2), (ZF Freigabenummer ZF005968)
 Porsche Öl Nr. 00004321044
 Bentley Öl Nr. G 052524 B2




Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

00004321044
97109430702A
00004321044

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Präsentation von 17 bis 32 (von 32 Produkten)
1 2
Über Getriebeöl

Porsche Getriebe- und Differentialöl | Präzisionsschmierung für Leistung und Langlebigkeit

Getriebe- und Differentialöle sind wichtige Schmierstoffe, die die Getriebe- und Antriebskomponenten Ihres Porsche vor Reibung, Hitze und Verschleiß schützen. Diese speziell formulierten Öle sorgen für sanfte Gangwechsel, gleichmäßige Drehmomentabgabe und optimale Leistung bei manuellen und automatischen Getrieben.

Design911 bietet hochwertige Getriebe- und Differentialöle, die die geforderten Leistungsstandards hinsichtlich Viskosität, Temperaturstabilität und Schutz erfüllen oder übertreffen. Unsere Öle sind in verschiedenen Hochleistungsformulierungen auf synthetischer und mineralischer Basis erhältlich und bieten hervorragenden Schutz für Straßen- und Rennstreckenfahrzeuge.

Egal, ob Sie einen klassischen 911 warten oder ein modernes PDK-Getriebe instand halten, unsere Getriebe- und Differenzialöle sorgen für präzise Schmierung, geringeren Verschleiß und dauerhafte Zuverlässigkeit.

Welche Funktion hat Getriebe- und Differentialöl?

Getriebe- und Differentialöl spielen eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung einer reibungslosen Kraftübertragung und beim Schutz der internen Getriebekomponenten Ihres Porsche.

Kernfunktionen:

  • Reduziert Reibung und Verschleiß zwischen Zahnrädern und Lagern.
  • Sorgt für Wärmeableitung bei längerer Fahrt oder hoher Belastung.
  • Verhindert Korrosion und Metallermüdung unter extremen Bedingungen.
  • Sorgt für sanftes Einlegen der Gänge und leisen Betrieb.
  • Behält eine konstante Leistung über einen weiten Temperaturbereich bei.

Ohne ausreichende Schmierung können sich die Zahnradoberflächen schnell abnutzen, was zu Betriebsgeräuschen, Zahnradschlupf oder sogar katastrophalen Getriebeschäden führen kann.

Warum verschlechtert sich das Getriebe- und Differentialöl oder versagt?

Wie Motoröl verschlechtern sich auch Getriebe- und Differentialschmierstoffe mit der Zeit aufgrund von Verunreinigungen, Wärmezyklen und Alterung. Wenn die Leistung nachlässt, steigt das Risiko von Komponentenverschleiß und -ausfällen.

Zu den häufigsten Ursachen für Ölverschlechterung zählen:

  • Verunreinigungen durch Metallpartikel oder eindringende Feuchtigkeit.
  • Viskositätsverlust durch extreme Temperaturbelastung.
  • Durch Oxidation wird der Schutzfilm des Öls reduziert.
  • Falsche Ölsorte oder unzureichender Flüssigkeitsstand.
  • Vernachlässigte Wartungsintervalle im Hochleistungseinsatz.

Wenn die Schmiereigenschaften des Öls nachlassen, verliert es seine Fähigkeit, kritische Komponenten zu schützen, was zu übermäßigem Verschleiß, Lagergeräuschen oder Getriebeausfällen führt.

Warum sollten Sie das Getriebe- und Differentialöl Ihres Porsche austauschen?

Der regelmäßige Austausch des Getriebe- und Differentialöls ist eine der effektivsten Maßnahmen, um die Integrität und Leistung des Antriebsstrangs zu erhalten. Die Verwendung hochwertiger Schmierstoffe sorgt für sanftere Gangwechsel, verbesserte Effizienz und eine längere Lebensdauer der Komponenten.

Hauptvorteile:

  • Stellt das reibungslose Einlegen der Gänge und den leisen Betrieb wieder her.
  • Verlängert die Lebensdauer von Getriebe und Differential.
  • Verhindert übermäßigen Verschleiß, Hitzestau und Korrosion.
  • Optimiert die Leistung bei hohem Drehmoment oder unter Streckenbedingungen.
  • Erhältlich in leistungsstarken synthetischen und Hochtemperaturformeln.
  • Geeignet für manuelle, automatische und PDK-Getriebe von Porsche.

Regelmäßige Ölwechsel – je nach Fahrstil normalerweise alle 30.000 bis 60.000 Meilen – sind unerlässlich, damit Ihr Getriebe und Ihr Differential immer optimal funktionieren.

Highlights

  • Premium Porsche Getriebe- und Differentialöle.
  • Hochtemperatur- und Verschleißschutzformeln.
  • Entwickelt für Standard- und Hochleistungsantriebe.
  • Reduziert Lärm, Reibung und Metall-Metall-Kontakt.
  • Passend für Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera und mehr.
  • Unverzichtbar für Wartung, Restaurierung und Leistungssteigerungen.

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