Ketten und Spanner

Steuerkette, Ölpumpe / Kurbelwelle.
Die IWIS-Steuerkette für Ölpumpe und Kurbelwelle ist eine interne Antriebskette als Ersatz für kompatible Porsche-Modelle. Sie ist Bestandteil des Motorschmiersystems und stellt die mechanische Antriebsverbindung zwischen Kurbelwellenantrieb und Ölpumpe her.

Passend für:

• Porsche Boxster Spyder RS ​​718 4.0L 01/2019>>
• Porsche 991.1 R 4.0L (500 PS) 2016
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 PS) 2015-16
• Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 PS) 2019
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19
• Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
• Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
• Porsche 992.2 GT3 2025>>
• Porsche Cayman GT4 RS 718 4.0L

Diagramm-Referenznummer 2

Die Kette überträgt die Drehbewegung des Motors auf die Ölpumpe und ermöglicht so die Zirkulation des Motoröls zu den kritischen Schmierstellen. Ein zuverlässiger Betrieb ist unerlässlich, da der Motor auf die kontinuierliche Ölzirkulation angewiesen ist, um Lager, Kurbelwellenzapfen, Nockenwellenkomponenten, Steuerkomponenten und andere bewegliche Innenteile zu schmieren.

Obwohl die Ölpumpenantriebskette für eine lange Lebensdauer ausgelegt ist, läuft sie permanent, solange der Motor läuft. Verschleiß an Kette, Kettenrädern, Führungen oder Spannvorrichtungen kann mit der Zeit zu übermäßigem Spiel, ungewöhnlichen Geräuschen oder einem unzuverlässigen Ölpumpenantrieb führen.

Was dieses Produkt bewirkt:
Die Ölpumpen-/Kurbelwellenkette überträgt die mechanische Drehbewegung vom Kurbelwellenantrieb auf die Motorölpumpe.

Während der Motor läuft, hält die Kette die Ölpumpe mechanisch in Bewegung, sodass das Motoröl im gesamten Schmiersystem zirkulieren kann.

Dies unterstützt die Schmierung kritischer Bauteile, darunter:

• Kurbelwellenlager
• Pleuellager
• Nockenwellenkomponenten
• Ventiltriebkomponenten
• Komponenten des Zeitsystems
• Andere interne bewegliche und Reibungsflächen

Die Kette selbst erzeugt keinen Öldruck. Ihre Funktion besteht darin, die Ölpumpe anzutreiben; die Pumpe und das Schmiersystem sind für die Erzeugung und Aufrechterhaltung des erforderlichen Ölflusses und -drucks verantwortlich.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Anzeichen für eine Verschlechterung der Steuerkette oder des zugehörigen Antriebssystems sind:

• Metallisches Klappern oder Rasseln aus dem Motorraum
• Mechanisches Kettengeräusch
• Geräusch, das sich mit der Motordrehzahl ändert
• Übermäßiger Kettendurchhang
• Kettenverlängerung
• Sichtbare Abnutzungsspuren an Kettengliedern oder Stiften
• Ungewöhnlicher Kettenradverschleiß
• Abgenutzte oder beschädigte Führungen, sofern vorhanden
• Übermäßige Spannbewegung, sofern zutreffend
• Metall- oder Kunststoffpartikel im Motoröl
• Im Ölfilter wurden Ablagerungen gefunden.
• Öldruckwarnleuchte
• Warnmeldung für niedrigen Öldruck
• Diagnosefehler im Zusammenhang mit dem Öldruck
• Ungewöhnliche Motorgeräusche aufgrund unzureichender Schmierung

Eine Warnung wegen niedrigem Öldruck bedeutet nicht automatisch, dass die Antriebskette defekt ist. Ähnliche Symptome können durch einen niedrigen Ölstand, eine verschlissene Ölpumpe, verstopfte Ölkanäle, Probleme mit der Ölpumpe, falsches Öl, Fehler in der Druckregelung, Lagerverschleiß oder einen defekten Öldrucksensor verursacht werden.

Warum Ersatz wichtig ist:
Die Ölpumpe/Kurbelwellen-Steuerkette erfüllt eine wichtige mechanische Funktion im Motorschmiersystem.

Das Ersetzen einer nachweislich abgenutzten, verlängerten oder beschädigten Kette kann helfen:

• Zuverlässigen Ölpumpenantrieb wiederherstellen
• Gewährleisten Sie eine zuverlässige Ölzirkulation.
• Übermäßigen Kettendurchhang reduzieren
• Reduzierung abnormaler mechanischer Geräusche
• Zuverlässigen Ritzeleingriff wiederherstellen.
• Schützen Sie die zugehörigen Kettenräder und Führungen.
• Risiko der Kettenentgleisung verringern
• Risiko eines Kettenbruchs verringern
• Für die korrekte Motorschmierung sorgen
• Lager und andere interne Motorkomponenten schützen
• Verringern Sie das Risiko von Motorschäden durch mangelnde Schmierung.

Da die Ölpumpe für das Überleben des Motors unerlässlich ist, sollte ein bestätigter Fehler in ihrem mechanischen Antriebssystem nicht ignoriert werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

0PB109229B

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Steuerkette.
Stellen Sie die optimale Synchronisation Ihres Porsche-Steuerkettenantriebs mit dieser originalen OEM-Steuerkette wieder her. Speziell für Modelle wie den 911, 991.2 und 718 Boxster/Cayman entwickelt, gewährleistet diese Kette die perfekte Synchronisation von Kurbelwelle und Nockenwellen. Mit der Zeit können sich Steuerketten dehnen oder verschleißen, was zu Geräuschen, Steuerzeitenabweichungen oder Motorproblemen führen kann. Tauschen Sie die Kette vorsorglich aus, um Leistung, Zuverlässigkeit und sorgenfreien Betrieb zu gewährleisten.
Einzeln erhältlich.
2 Stück pro Auto erforderlich.

Passend für:

• Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Boxster S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
• Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 PS) 2016-19

Diagramm-Referenznummer 1

Was dieses Produkt bewirkt:

• Die Steuerkette synchronisiert die Drehung der Kurbelwelle mit der/den Nockenwelle(n) und sorgt so dafür, dass sich die Ventile im richtigen Verhältnis zur Kolbenbewegung öffnen und schließen. Ohne korrekte Steuerzeiten kann der Motor nicht ordnungsgemäß laufen.
• Da die Kette mit der Zeit ständig belastet wird, kann sie sich dehnen oder verschleißen, Kettenspanner können verschleißen und Kettenführungen können sich abnutzen. In solchen Fällen kann Kettenspiel im Antrieb entstehen, was zu Beeinträchtigungen des Timings, der Leistung und der Geräuschentwicklung führt und im schlimmsten Fall Motorschäden verursachen kann.
  
• Diese Kette ist die zentrale Antriebskette eines jeden Porsche-Motors – und somit ein entscheidender Bestandteil für den Motorbetrieb.

Wann Sie einen Austausch in Betracht ziehen sollten:

• Geräusche aus dem Bereich des Steuergehäusedeckels (Klappern oder Rasseln, insbesondere beim Kaltstart oder im Leerlauf) sind ein Anzeichen für eine lockere Steuerkette oder defekte Führungen.
  
• Probleme mit der Motorleistung : Wenn Sie Fehlzündungen, Leistungsverlust oder einen unrunden Motorlauf feststellen, könnte der Verschleiß der Steuerkette die Ursache sein.
  
• Diagnosecodes, die auf Abweichungen der Nockenwellensteuerung oder Fehler in der Kettenposition hinweisen – die Kette könnte sich gedehnt haben oder es könnten Probleme mit dem Antriebssystem vorliegen.
  
• Hohe Laufleistung / hohes Alter / große Wartung : Wenn das Fahrzeug eine beträchtliche Laufleistung aufweist oder wenn Sie eine große Motorwartung durchführen (Steuergehäusedeckel abgenommen, Steuerkette freigelegt), ist es ratsam, eine neue Steuerkette einzubauen, anstatt sich auf eine verschlissene zu verlassen.
  
• Sichtprüfung (sofern möglich) zur Feststellung von Kettenverschleiß, Verschleiß der Führungsschienen oder Problemen mit dem Kettenspanner.
  
• Wenn die Kette reißt (was selten vorkommt), läuft der Motor nicht; daher zahlt sich ein proaktiver Austausch in puncto Zuverlässigkeit aus.
  
  

Warum Ersatz wichtig ist:

• Motorstabilität und Lebensdauer : Eine defekte Steuerkette kann zu schwerwiegenden Motorschäden führen (z. B. Kollision von Ventilen mit Kolben). Der Austausch der Kette verringert dieses Risiko.
  
• Leistung und Timinggenauigkeit : Eine neue Kette gewährleistet korrektes und optimiertes Timing – was die Laufruhe des Motors, die Leistungsentfaltung und die Zuverlässigkeit verbessert.
  
• Verbesserung von Geräuschen und NVH : Durch den Austausch einer verschlissenen Kette können unerwünschte Geräusche (Klappern, Rasseln) von der Motorfront beseitigt werden.
  
• Kosteneffiziente vorbeugende Wartung : Da der Zugang zur Steuerkette mit hohem Arbeitsaufwand verbunden ist (Motorabdeckung vorne usw.), ist der Austausch der Kette bei einer ohnehin durchgeführten Arbeiten eine bessere Investition als das Abwarten eines Ausfalls.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9A210514801

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Steuerkette.
Stellen Sie mit dieser IWIS-Steuerkette die optimale Synchronisation Ihres Porsche wieder her. Speziell für Modelle wie den 911, 991.2 und 718 Boxster/Cayman entwickelt, gewährleistet diese Kette die perfekte Synchronisation von Kurbelwelle und Nockenwellen. Mit der Zeit können sich Steuerketten dehnen oder verschleißen, was zu Geräuschen, Steuerzeitenabweichungen oder Motorproblemen führen kann. Tauschen Sie die Kette vorsorglich aus, um Leistung, Zuverlässigkeit und sorgenfreien Betrieb zu gewährleisten.
Einzeln erhältlich.
2 Stück pro Auto erforderlich.

Passend für:

• Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Boxster S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
• Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 PS) 2016-19

Diagramm-Referenznummer 1

Was dieses Produkt bewirkt:

• Die Steuerkette synchronisiert die Drehung der Kurbelwelle mit der/den Nockenwelle(n) und sorgt so dafür, dass sich die Ventile im richtigen Verhältnis zur Kolbenbewegung öffnen und schließen. Ohne korrekte Steuerzeiten kann der Motor nicht ordnungsgemäß laufen.
• Da die Kette mit der Zeit ständig belastet wird, kann sie sich dehnen oder verschleißen, Kettenspanner können verschleißen und Kettenführungen können sich abnutzen. In solchen Fällen kann Kettenspiel im Antrieb entstehen, was zu Beeinträchtigungen des Timings, der Leistung und der Geräuschentwicklung führt und im schlimmsten Fall Motorschäden verursachen kann.
  
• Diese Kette ist die zentrale Antriebskette eines jeden Porsche-Motors – und somit ein entscheidender Bestandteil für den Motorbetrieb.

Wann Sie einen Austausch in Betracht ziehen sollten:

• Geräusche aus dem Bereich des Steuergehäusedeckels (Klappern oder Rasseln, insbesondere beim Kaltstart oder im Leerlauf) sind ein Anzeichen für eine lockere Steuerkette oder defekte Führungen.
  
• Probleme mit der Motorleistung : Wenn Sie Fehlzündungen, Leistungsverlust oder einen unrunden Motorlauf feststellen, könnte der Verschleiß der Steuerkette die Ursache sein.
  
• Diagnosecodes, die auf Abweichungen der Nockenwellensteuerung oder Fehler in der Kettenposition hinweisen – die Kette könnte sich gedehnt haben oder es könnten Probleme mit dem Antriebssystem vorliegen.
  
• Hohe Laufleistung / hohes Alter / große Wartung : Wenn das Fahrzeug eine beträchtliche Laufleistung aufweist oder wenn Sie eine große Motorwartung durchführen (Steuergehäusedeckel abgenommen, Steuerkette freigelegt), ist es ratsam, eine neue Steuerkette einzubauen, anstatt sich auf eine verschlissene zu verlassen.
  
• Sichtprüfung (sofern möglich) zur Feststellung von Kettenverschleiß, Verschleiß der Führungsschienen oder Problemen mit dem Kettenspanner.
  
• Wenn die Kette reißt (was selten vorkommt), läuft der Motor nicht; daher zahlt sich ein proaktiver Austausch in puncto Zuverlässigkeit aus.
  
  

Warum Ersatz wichtig ist:

• Motorstabilität und Lebensdauer : Eine defekte Steuerkette kann zu schwerwiegenden Motorschäden führen (z. B. Kollision von Ventilen mit Kolben). Der Austausch der Kette verringert dieses Risiko.
  
• Leistung und Timinggenauigkeit : Eine neue Kette gewährleistet korrektes und optimiertes Timing – was die Laufruhe des Motors, die Leistungsentfaltung und die Zuverlässigkeit verbessert.
  
• Verbesserung von Geräuschen und NVH : Durch den Austausch einer verschlissenen Kette können unerwünschte Geräusche (Klappern, Rasseln) von der Motorfront beseitigt werden.
  
• Kosteneffiziente vorbeugende Wartung : Da der Zugang zur Steuerkette mit hohem Arbeitsaufwand verbunden ist (Motorabdeckung vorne usw.), ist der Austausch der Kette bei einer ohnehin durchgeführten Arbeiten eine bessere Investition als das Abwarten eines Ausfalls.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9A210514801

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Steuerkette.
Bringen Sie den Steuerkettenantrieb Ihres Porsche mit dieser originalen OEM-Steuerkette wieder in Topform. Diese Steuerkette ist für Porsche 987.2 / 981 / 982 Boxster / Cayman / 997.2 / 991.1 / 991.2 ab Baujahr 2009 konzipiert und treibt die Kurbelwelle zur Ölpumpe/Nockenwelle an. Wenn Ihr Motor Geräusche am Steuergehäusedeckel macht, Fehlercodes anzeigt oder eine hohe Laufleistung aufweist, ist eine neue Steuerkette entscheidend für die Aufrechterhaltung von Leistung und Zuverlässigkeit.

Passend für:

• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
• Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Boxster S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
• Porsche 991.1 R 4.0L (500 PS) 2016
• Porsche 991.1 GT3 3,8 l (475 PS) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 PS) 2015-16
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 PS) 2019
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 PS) 2018-19
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
• Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)

Diagramm-Referenznummer 10

Was dieses Produkt bewirkt:

• Die Steuerkette synchronisiert die Kurbelwelle mit anderen Komponenten – hier insbesondere mit dem Ölpumpen-/Nockenwellenantrieb –, sodass die Ventile des Motors zum richtigen Zeitpunkt im Verhältnis zur Kolbenbewegung arbeiten.
• Im Laufe der Zeit können sich Ketten dehnen, Führungen verschleißen, Spanner können sich abnutzen – all dies kann zu Spiel im Antrieb, Geräuschen, Timing-Drift oder sogar zum Ausfall führen.
• Im Wesentlichen ist diese Kette ein entscheidendes Glied im Steuersystem des Motors – sie muss innerhalb der Spezifikationen bleiben, um sicherzustellen, dass der Motor wie vorgesehen läuft.

Wann Sie einen Austausch in Betracht ziehen sollten:

• Klappernde oder scheppernde Geräusche aus dem Bereich des Steuergehäusedeckels, insbesondere beim Kaltstart, im Leerlauf oder bei niedrigen Drehzahlen. Häufig ist eine lockere Steuerkette die Ursache.
  
• Fehlercodes im Zusammenhang mit der Steuerzeit – Nockenwellen-/Kurbelwellenkorrelationsfehler oder Probleme mit der variablen Ventilsteuerung, die auf Unregelmäßigkeiten in der Steuerkette/Spannung zurückzuführen sein könnten.
  
• Leistungsverlust des Motors , unruhiger Lauf, Fehlzündungen oder ungleichmäßiges Ansprechverhalten – weil eine Zündzeitpunktveränderung die Atmung und Zündung des Motors beeinträchtigen kann.
  
• Hohe Laufleistung oder lange Wartungsintervalle ohne Kettenwechsel – Verschleiß akkumuliert sich, selbst wenn die Symptome subtil sind.
  
• Eine Sichtprüfung (sofern möglich) kann Verschleiß oder Längung der Kettenglieder, beschädigte Führungen oder Probleme mit dem Kettenspanner aufzeigen.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Motorschutz : Eine defekte oder stark verschlissene Steuerkette kann zum Kontakt zwischen Kolben und Ventilen oder zu schweren Motorschäden führen. Der Austausch der Kette verringert dieses Risiko erheblich.
  
• Gewährleistet präzise Steuerzeiten : Eine neue Kette sorgt für korrekte Steuerzeiten – entscheidend für die Kraftübertragung, Laufruhe, Effizienz und Langlebigkeit des Motors.
  
• Verbesserung von Geräuschen und NVH : Lockere oder verschlissene Kettenkomponenten verursachen oft unerwünschte Geräusche und beeinträchtigen den Fahrkomfort – erneuerte Teile verbessern den Komfort.
  
• Kosteneffizienz : Da der Zugang zur Steuerkette mit erheblichem Arbeitsaufwand verbunden ist (Demontage der vorderen Motorabdeckung, der Ölpumpe und möglicherweise weiterer Teile), spart der Austausch der Steuerkette, während man ohnehin schon dabei ist, wiederholte Arbeit.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9A110523302

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Steuerkette.
Die IWIS-Steuerkette ist ein internes Austauschbauteil für kompatible Porsche-Modelle. Sie ist Teil des mechanischen Steuerungssystems des Motors und trägt zur präzisen Synchronisierung von Kurbelwelle, Nockenwellenantrieb und den zugehörigen Steuerungskomponenten bei.

Passend für:

• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
• Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Boxster S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
• Porsche 991.1 R 4.0L (500 PS) 2016
• Porsche 991.1 GT3 3,8 l (475 PS) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 PS) 2015-16
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 PS) 2019
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 PS) 2018-19
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
• Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)

Diagramm-Referenznummer 10

Was dieses Produkt bewirkt:

• Die Steuerkette synchronisiert die Kurbelwelle mit anderen Komponenten – hier insbesondere mit dem Ölpumpen-/Nockenwellenantrieb –, sodass die Ventile des Motors zum richtigen Zeitpunkt im Verhältnis zur Kolbenbewegung arbeiten.
• Im Laufe der Zeit können sich Ketten dehnen, Führungen verschleißen, Spanner können sich abnutzen – all dies kann zu Spiel im Antrieb, Geräuschen, Timing-Drift oder sogar zum Ausfall führen.
• Im Wesentlichen ist diese Kette ein entscheidendes Glied im Steuersystem des Motors – sie muss innerhalb der Spezifikationen bleiben, um sicherzustellen, dass der Motor wie vorgesehen läuft.

Wann Sie einen Austausch in Betracht ziehen sollten:

• Klappernde oder scheppernde Geräusche aus dem Bereich des Steuergehäusedeckels, insbesondere beim Kaltstart, im Leerlauf oder bei niedrigen Drehzahlen. Häufig ist eine lockere Steuerkette die Ursache.
  
• Fehlercodes im Zusammenhang mit der Steuerzeit – Nockenwellen-/Kurbelwellenkorrelationsfehler oder Probleme mit der variablen Ventilsteuerung, die auf Unregelmäßigkeiten in der Steuerkette/Spannung zurückzuführen sein könnten.
  
• Leistungsverlust des Motors , unruhiger Lauf, Fehlzündungen oder ungleichmäßiges Ansprechverhalten – weil eine Zündzeitpunktveränderung die Atmung und Zündung des Motors beeinträchtigen kann.
  
• Hohe Laufleistung oder lange Wartungsintervalle ohne Kettenwechsel – Verschleiß akkumuliert sich, selbst wenn die Symptome subtil sind.
  
• Eine Sichtprüfung (sofern möglich) kann Verschleiß oder Längung der Kettenglieder, beschädigte Führungen oder Probleme mit dem Kettenspanner aufzeigen.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Motorschutz : Eine defekte oder stark verschlissene Steuerkette kann zum Kontakt zwischen Kolben und Ventilen oder zu schweren Motorschäden führen. Der Austausch der Kette verringert dieses Risiko erheblich.
  
• Gewährleistet präzise Steuerzeiten : Eine neue Kette sorgt für korrekte Steuerzeiten – entscheidend für die Kraftübertragung, Laufruhe, Effizienz und Langlebigkeit des Motors.
  
• Verbesserung von Geräuschen und NVH : Lockere oder verschlissene Kettenkomponenten verursachen oft unerwünschte Geräusche und beeinträchtigen den Fahrkomfort – erneuerte Teile verbessern den Komfort.
  
• Kosteneffizienz : Da der Zugang zur Steuerkette mit erheblichem Arbeitsaufwand verbunden ist (Demontage der vorderen Motorabdeckung, der Ölpumpe und möglicherweise weiterer Teile), spart der Austausch der Steuerkette, während man ohnehin schon dabei ist, wiederholte Arbeit.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9A110523302

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Torx-Schraube M5x12 Drosselklappenelement.



Passend für:
Porsche 987.2 Boxster / Cayman – 2009 bis 2012
Porsche 981 Boxster / Cayman – 2012 bis 2016
Porsche 718 Boxster / Cayman – ab 2017
Porsche 997.2 – 2009 bis 2012
Porsche 991 – 2012 bis 2018


Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99907365001

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