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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png +443456003478 https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

Rohler

Rohler
Sobre Rohler


MOSTRANDO de 1 a 16 (de 231 productos)
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982251187/
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Mejora el aspecto de tu Porsche con este juego de dos tubos de escape de titanio ligeros, con un diseño inspirado en el 718 GT4 RS; disponible en una selección de acabados.
Fabricadas en titanio ligero de alta calidad, estas puntas de escape de ingeniería de precisión ofrecen una estética distintiva propia del automovilismo y una resistencia a la corrosión duradera. Su diseño replica las agresivas salidas ovaladas dobles del 718 Cayman GT4 RS, complementando a la perfección el estilo trasero de cualquier modelo 718 y 991.2 con escape PSE. Disponibles en titanio negro mate, plata mate o plata pulida, proporcionan una mejora estética de primera calidad a la vez que reducen el peso en comparación con los tubos de escape de acero estándar.

Se adapta a:
Porsche 718 (982) Boxster GTS 4.0L 2020>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder RS 2024>>

Porsche 718 (982) Cayman GTS 4.0L 2020>>
Porsche 718 (982) Caimán GT4 2019>>
Porsche 718 (982) Caimán GT4 RS 2022>>

Solo para vehículos con escape deportivo Porsche (PSE).
Porsche 991-2 Carrera 3.0L 2017-19 *
Porsche 991-2 Carrera S 3.0L 2017-19 *
Porsche 991-2 Carrera GTS 3.0L 2017-19 *

Porsche 991-2 Carrera 4 3.0L 2017-19 *
Porsche 991-2 Carrera 4S 3.0L 2017-19 *
Porsche 991-2 Carrera 4 GTS 3.0L 2017-19 *

Porsche 991-2 Targa 4 3.0L 2017-19 *
Porsche 991-2 Targa 4S 3.0L 2017-19 *
Porsche 991-2 Targa 4 GTS 3.0L 2017-19 *

*NOTA:
Este juego de tubos de escape solo es compatible con los modelos 991.2 Carrera y Targa equipados con el sistema de escape deportivo Porsche de fábrica (PSE, código de opción 176).

Números de referencia relacionados
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982251187
9P1251187K
9P1251187L
9P1251188K
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982251187AH
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982251188C
982251188A
982251188D
982251187C
9GT251187B
9GT251188B
99104420024
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El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
SAFARI_UNDERTRAY_KIT
Product Information
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Par de bandejas de protección de bajos con tornillos de fijación. Para proyectos de conversión de Safari/Dakar.
Diseñados para proteger componentes vitales de su Safari durante las exigentes condiciones todoterreno o de rally. Fabricados con materiales duraderos y con los tornillos necesarios, ofrecen una solución de montaje directo para una mayor protección de los bajos.

Material: Aluminio

Se adapta a:
Porsche 911 74-89

En las versiones Safari y todoterreno, los componentes expuestos de los bajos corren el riesgo de sufrir daños por terrenos irregulares, rocas y escombros. Instalar bandejas protectoras ayuda a proteger la transmisión y la suspensión, reduce la posibilidad de reparaciones costosas y aumenta la confianza en condiciones de conducción extremas.

Función y beneficios:

  • Bandeja inferior delantera: protege el motor, el cárter de aceite y la suspensión delantera contra rocas, escombros e impactos en el suelo.
  • Bandeja inferior trasera: protege la transmisión, los componentes del escape y los enlaces de la suspensión trasera.
  • Kit completo con pernos: se suministra con el hardware correcto para una instalación segura y un ajuste estilo OE.
  • Listo para todo terreno: diseñado para soportar terrenos difíciles, lo que garantiza tranquilidad al abordar pistas difíciles o etapas de grava.
  • Construcción duradera: diseñada para brindar resistencia y longevidad sin comprometer la distancia al suelo.

90111115704TSET
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Correa de escape de titanio, longitud 510 mm.
SET DE 2 correas, con pernos

Mejora tu Porsche 911 clásico con las correas de titanio para silenciadores de escape. Estas correas fijan los silenciadores traseros al chasis, manteniendo el sistema de escape firmemente fijado. Diseñadas con el mismo ajuste preciso que las piezas originales, las correas de titanio ofrecen una resistencia superior, excelente resistencia a la corrosión y un peso reducido. Ideales para proyectos de restauración o para mejorar la fiabilidad a largo plazo de tu 911, este juego garantiza una durabilidad duradera para ambos silenciadores.

Se adapta a:
Porsche 911 1965-1983

Diagrama ref. n.° 20

Diseñada para soportar el calor, la vibración de la carretera y la exposición a la intemperie, la correa de titanio evita que el silenciador se hunda o vibre excesivamente. Si la correa original de acero inoxidable o acero está oxidada, suelta o dañada, esta mejora de titanio restaurará un montaje seguro, reducirá el ruido y protegerá otros componentes del escape y del chasis.

Por qué es importante reemplazarlo:
Si deja una correa desgastada, el silenciador podría caerse o desalinearse, lo que provocaría vibraciones, ruido o incluso que el escape tocara los bajos. Con el tiempo, esto puede dañar los soportes, las juntas o los soportes del escape, lo que podría causar fugas o reparaciones más importantes.

Números de referencia relacionados
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90111115704TSET
90111115704

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9301111STRAPT
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Juego de correas y tornillos de sujeción de escape en titanio.
JUEGO DE 2 CORREAS, con tornillos, Izquierda (598mm) y Derecha (648mm).

Mejora tu Porsche 911 clásico con las correas/abrazaderas de titanio para silenciador. Esta versión premium conserva el ajuste y la funcionalidad de la correa original, pero está fabricada con titanio de alta calidad para mayor durabilidad, resistencia a la corrosión y reducción de peso.

Se adapta a:
Porsche 911 1984-1989 (no Turbo)

Diagrama ref. n° 4, 5 y 6.

Estas correas, instaladas a ambos lados del escape trasero de su 911 (1984-1989), sujetan firmemente el silenciador, protegiéndolo del calor, la vibración y el óxido que pueden degradar el acero con el tiempo. Su construcción en titanio garantiza una larga vida útil, mantiene el sistema de escape alineado bajo carga y añade un toque de rendimiento bajo el vehículo.

Números de referencia relacionados
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9301111STRAPT
93011117500
93011115900

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93011115900T
Product Information
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Correa de sujeción de escape en Titanio (598mm) IZQUIERDA .
Mejora tu clásico 911 con la correa de titanio para silenciador de escape. Esta pieza, con especificaciones OEM, está fabricada en titanio para mayor resistencia, protección contra la corrosión y ligereza. La correa sujeta firmemente el silenciador trasero debajo de tu Porsche 911 (1984-1989), manteniéndolo correctamente alineado y reduciendo las vibraciones. El titanio te ofrece mayor vida útil, menos óxido y mejor rendimiento en condiciones de calor y carretera.

Se adapta a:
Porsche 911 1984-89 (no Turbo)

Diagrama ref. n.° 4

Por qué es importante el reemplazo:

  • La correa original de acero o acero inoxidable puede oxidarse, corroerse o debilitarse, provocando que el silenciador se hunda o vibre.
  • Una correa defectuosa puede permitir que el silenciador se mueva o haga contacto con los paneles de la carrocería, lo que provoca ruido, daños o desalineación del sistema de escape.
  • El uso de una versión de titanio ayuda a evitar fallas prematuras, reduce el mantenimiento y previene fugas de escape o problemas de montaje.



Números de referencia relacionados
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93011115900T
93011115900

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90111115704T
Product Information
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Correa de escape de titanio, longitud 510 mm.
Se necesitan 2 por coche. El precio mostrado es por cada uno.

Actualice su Porsche 911 clásico con la correa de titanio para silenciador de escape. Esta correa fija el silenciador trasero al chasis, lo que ayuda a mantener el sistema de escape firmemente montado. La versión de titanio conserva el ajuste exacto del original, a la vez que ofrece mayor resistencia, resistencia a la corrosión y un peso más ligero, ideal para restaurar su 911 o mejorar su fiabilidad a largo plazo.

Se adapta a:
Porsche 911 1965-1983

Diagrama ref. n.° 20

Diseñada para soportar el calor, la vibración de la carretera y la exposición a la intemperie, la correa de titanio evita que el silenciador se hunda o vibre excesivamente. Si la correa original de acero inoxidable o acero está oxidada, suelta o dañada, esta mejora de titanio restaurará un montaje seguro, reducirá el ruido y protegerá otros componentes del escape y del chasis.

Por qué es importante reemplazarlo:
Si deja una correa desgastada, el silenciador podría caerse o desalinearse, lo que provocaría vibraciones, ruido o incluso que el escape tocara los bajos. Con el tiempo, esto puede dañar los soportes, las juntas o los soportes del escape, lo que podría causar fugas o reparaciones más importantes.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90111115704T
90111115704

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93011117500T
Product Information
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Correa de sujeción de escape en Titanio (648mm) DERECHA .
Mejora tu Porsche 911 clásico con la correa/abrazadera de titanio para silenciador. Esta versión premium conserva el ajuste y la funcionalidad de la correa original, pero está fabricada con titanio de alta calidad para mayor durabilidad, resistencia a la corrosión y ligereza.

Se adapta a:
Porsche 911 1984-1989 (no Turbo)

Diagrama ref. n.º 5

Instalada en el lado derecho del escape trasero del 911 (1984-1989), esta correa sujeta el silenciador firmemente en su lugar, resistiendo el calor, la vibración y la oxidación que pueden degradar el acero con el tiempo. Su fabricación en titanio garantiza una larga vida útil, mantiene el escape alineado bajo carga y añade un toque de calidad de alto rendimiento bajo el vehículo.

Números de referencia relacionados
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93011117500T
93011117500

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99611312355T
Product Information
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Fabricado en titanio para mayor resistencia, menor peso y una durabilidad excepcional, incluso en condiciones de alta temperatura. Diseñado originalmente para soportar el conjunto de catalizador/escape de los modelos Porsche 996 y 997 Gen 1, esta versión de titanio ofrece el mismo ajuste y funcionalidad del soporte de acero original, pero con un rendimiento superior.

Se adapta a:
Porsche 996 C2 / C4 08/2001 - 2004
Porsche 997 C2 / C4 2005 - 2008

Diagrama Ref n° 9

Montado detrás del parachoques trasero, debajo del escape, sujeta firmemente el convertidor catalítico, lo que ayuda a mantener la alineación correcta del escape y a absorber las vibraciones sin agrietarse ni deformarse. Si busca durabilidad, rendimiento o reducir la corrosión, este soporte de titanio es una excelente opción.

Es posible que deba reemplazar el soporte si muestra signos de óxido, grietas, deformación o doblez. Otras señales de advertencia incluyen traqueteo o vibración del escape o del convertidor catalítico al acelerar o al pasar por baches, una desalineación visible del sistema de escape o un convertidor catalítico demasiado bajo. Los soportes o ganchos desgastados por la tensión adicional de un soporte débil también son indicadores claros. Si no se reemplaza un soporte dañado, el escape puede hundirse, desplazarse o hacer contacto con los bajos, lo que genera daños y ruidos no deseados. La tensión adicional en otros soportes y componentes puede acelerar el desgaste, provocar fracturas o causar daños por calor y vibración en las piezas cercanas. Si no se controla, esto puede provocar fugas en el escape, fallos en las pruebas de emisiones o costosas reparaciones del convertidor catalítico y del sistema de escape. No le haría esto a su Porsche, ¿verdad?

Números de referencia relacionados
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99611312355T
99611312355
99611312353

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99611322350T
Product Information
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Mejora tu Porsche con nuestro soporte de escape de titanio. Un reemplazo premium para el soporte del silenciador trasero OEM utilizado en los modelos 996 y 997. Fabricado en titanio de alta calidad, este soporte ofrece la resistencia y el ajuste preciso que esperas, con la ventaja de ser más ligero y una resistencia superior a la corrosión. Instala y olvídate.

Se adapta a:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998-05
Porsche 997 Carrera 2009-08 (Sistema de escape deportivo)

Diagrama Ref. n.º 10

Elegir una versión de titanio de este soporte ofrece varias ventajas clave. El titanio es mucho más resistente a la oxidación, la corrosión y la fatiga que el acero dulce o las aleaciones estándar, lo que significa que durará más incluso bajo el intenso calor y la tensión del sistema de escape. También es mucho más ligero, lo que ayuda a reducir el peso no suspendido y contribuye a una mejor respuesta del escape y al equilibrio general del vehículo. Por último, el soporte de titanio proporciona el mismo ajuste preciso que el original, manteniendo el silenciador firmemente alineado y sujeto para evitar traqueteos, desalineaciones o daños.

Números de referencia relacionados
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99611322350T
99611322350

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FITTINGKIT23T
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Kit de montaje para colector de escape. Incluye todas las juntas, tuercas y tornillos de titanio necesarios para su instalación.
La instalación de tuercas y tornillos de titanio en un sistema de escape Porsche en lugar de los estándar de acero (que son propensos a oxidarse) ofrece varias ventajas claras, especialmente en un entorno corrosivo y de altas temperaturas como el área de escape.

Se adapta a:
Porsche 997,2 Carrera 2009 - 2012

Ventajas del titanio sobre el acero para los sujetadores de escape
  Resistencia a la corrosión, el titanio no se oxida como el acero, incluso cuando se expone a la sal de la carretera, al agua o a los gases de escape.
• Esto lo hace ideal para sistemas de escape, donde las fijaciones de acero a menudo se agarrotan o corroen, lo que dificulta su extracción en el futuro.
  Ligereza. El titanio es entre un 40 % y un 45 % más ligero que el acero. En un Porsche, reducir el peso no suspendido o del tren trasero mejora el rendimiento, el equilibrio y la maniobrabilidad.
  Alta relación resistencia-peso, los sujetadores de titanio ofrecen una excelente resistencia a la tracción y son mucho más livianos.
  Esto les permite soportar las vibraciones del escape y la expansión térmica sin estirarse ni romperse.
  Resistencia al calor, el titanio mantiene su resistencia a temperaturas mucho más altas en comparación con el acero estándar.
  Las áreas de escape pueden soportar fácilmente temperaturas entre 600 y 900 °C, y es mucho menos probable que el titanio se debilite en esas condiciones.
  Sin agarrotamiento ni desgaste por óxido: las tuercas de escape de acero estándar a menudo se agarrotan y requieren cortes o perforaciones durante el mantenimiento.

Números de referencia relacionados
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FITTINGKIT23T
99711110731
90007536502
99711111330
90091000303
99907353501

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360355181
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Mangueras de freno de acero inoxidable trenzado (juego de 4) Delanteras y traseras
Las mangueras de freno de acero inoxidable trenzadas son una mejora popular respecto a las mangueras de freno de goma tradicionales, especialmente en aplicaciones de alto rendimiento y uso intensivo.

Las líneas de freno trenzadas de alto rendimiento de Rohler están fabricadas con tubos de PTFE (Teflón®) recubiertos con una malla de acero inoxidable 304. Se prueban a presiones muy superiores a las que puede ejercer un cilindro maestro promedio. El conector está fabricado con acero 15A (Q235) y su tratamiento superficial es de niquelado de zinc, lo que permite una prueba de niebla salina de 1000 horas.

Se adapta a:

  • Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
  • Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
  • Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
  • Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
  • Porsche 997 TURBO 2007>>
  • Porsche 997 GT3 2007>>
  • Porsche 997 GT2 2007>>
  • Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
  • Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
  • Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
  • Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
  • Porsche 997 MKII GT3 2010>>
  • Porsche 997 MKII Turbo 2009>>


Reducción de la expansión de la línea de freno: Las mangueras de goma pueden hincharse bajo alta presión hidráulica y calor, lo que provoca una sensación de "esponjosidad" en el pedal de freno. Las mangueras trenzadas de acero inoxidable tienen un núcleo interior de teflón (PTFE) envuelto en una malla de acero inoxidable, lo que evita la expansión. Resultado: Una sensación más firme y uniforme en el pedal de freno.

Respuesta de frenado mejorada: Al no expandirse las mangueras, la presión hidráulica se transmite con mayor eficiencia a las pinzas. Esto se traduce en una respuesta de frenado más rápida y precisa.

Mayor durabilidad: La trenza de acero inoxidable protege el núcleo interior de teflón de la abrasión, los impactos y los rayos UV que pueden degradar las mangueras de goma con el tiempo. Resistente a productos químicos, aceite, residuos de la carretera y corrosión. Menos propensa a agrietarse o deteriorarse con el tiempo que las mangueras de goma.

Mayor vida útil: Las mangueras de goma suelen necesitar reemplazo cada pocos años debido al envejecimiento y las grietas. Las mangueras trenzadas de acero inoxidable duran mucho más, especialmente con un mantenimiento adecuado.

Mayor resistencia al calor: Las mangueras de goma pueden ablandarse y debilitarse con temperaturas extremas (como en pista, remolque o conducción en montaña). Las mangueras trenzadas de acero inoxidable soportan temperaturas más altas, lo que reduce el riesgo de decoloración o fallas.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

360355181
99635513901
99635513903
99635513904
99635513900

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360355131
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Mangueras de freno de acero inoxidable trenzado (juego de 4) Delanteras y traseras
Las mangueras de freno de acero inoxidable trenzadas son una mejora popular respecto a las mangueras de freno de goma tradicionales, especialmente en aplicaciones de alto rendimiento y uso intensivo.

Las líneas de freno trenzadas de alto rendimiento de Rohler están fabricadas con tubos de PTFE (Teflón®) recubiertos con una malla de acero inoxidable 304. Se prueban a presiones muy superiores a las que puede ejercer un cilindro maestro promedio. El conector está fabricado con acero 15A (Q235) y su tratamiento superficial es de niquelado de zinc, lo que permite una prueba de niebla salina de 1000 horas.

Se adapta a:

  • Porsche 924S 2.5L 1986-87
  • Porsche 924S 2.5L 1988
  • Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
  • Porsche 944 2.7L 8V 1988-89

Reducción de la expansión de la línea de freno: Las mangueras de goma pueden hincharse bajo alta presión hidráulica y calor, lo que provoca una sensación de "esponjosidad" en el pedal de freno. Las mangueras trenzadas de acero inoxidable tienen un núcleo interior de teflón (PTFE) envuelto en una malla de acero inoxidable, lo que evita la expansión. Resultado: Una sensación más firme y uniforme en el pedal de freno.

Respuesta de frenado mejorada: Al no expandirse las mangueras, la presión hidráulica se transmite con mayor eficiencia a las pinzas. Esto se traduce en una respuesta de frenado más rápida y precisa.

Mayor durabilidad: La trenza de acero inoxidable protege el núcleo interior de teflón de la abrasión, los impactos y los rayos UV que pueden degradar las mangueras de goma con el tiempo. Resistente a productos químicos, aceite, residuos de la carretera y corrosión. Menos propensa a agrietarse o deteriorarse con el tiempo que las mangueras de goma.

Mayor vida útil: Las mangueras de goma suelen necesitar reemplazo cada pocos años debido al envejecimiento y las grietas. Las mangueras trenzadas de acero inoxidable duran mucho más, especialmente con un mantenimiento adecuado.

Mayor resistencia al calor: Las mangueras de goma pueden ablandarse y debilitarse con temperaturas extremas (como en pista, remolque o conducción en montaña). Las mangueras trenzadas de acero inoxidable soportan temperaturas más altas, lo que reduce el riesgo de decoloración o fallas.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

360355131
477611071B
944611071F

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360355191
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Mangueras de freno de acero inoxidable trenzado (juego de 4) Delanteras y traseras
Las mangueras de freno de acero inoxidable trenzadas son una mejora popular respecto a las mangueras de freno de goma tradicionales, especialmente en aplicaciones de alto rendimiento y uso intensivo.

Las líneas de freno trenzadas de alto rendimiento de Rohler están fabricadas con tubos de PTFE (Teflón®) recubiertos con una malla de acero inoxidable 304. Se prueban a presiones muy superiores a las que puede ejercer un cilindro maestro promedio. El conector está fabricado con acero 15A (Q235) y su tratamiento superficial es de niquelado de zinc, lo que permite una prueba de niebla salina de 1000 horas.

Se adapta a:

  • Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
  • Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
  • Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
  • Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
  • Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
  • Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
  • Porsche Boxster Spyder 3.8L 2016
  • Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV)
  • Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
  • Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV)
  • Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
  • Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV)
  • Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
  • Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
  • Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
  • Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
  • Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
  • Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
  • Porsche Boxster 25 años 718 4.0L Manual (400 CV)
  • Porsche Boxster 25 años 718 4.0L PDK (400 CV)
  • Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
  • Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
  • Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
  • Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
  • Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
  • Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16 Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
  • Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
  • Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
  • Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
  • Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
  • Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
  • Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
  • Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
  • Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
  • Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
  • Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
  • Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L


Reducción de la expansión de la línea de freno: Las mangueras de goma pueden hincharse bajo alta presión hidráulica y calor, lo que provoca una sensación de "esponjosidad" en el pedal de freno. Las mangueras trenzadas de acero inoxidable tienen un núcleo interior de teflón (PTFE) envuelto en una malla de acero inoxidable, lo que evita la expansión. Resultado: Una sensación más firme y uniforme en el pedal de freno.

Respuesta de frenado mejorada: Al no expandirse las mangueras, la presión hidráulica se transmite con mayor eficiencia a las pinzas. Esto se traduce en una respuesta de frenado más rápida y precisa.

Mayor durabilidad: La trenza de acero inoxidable protege el núcleo interior de teflón de la abrasión, los impactos y los rayos UV que pueden degradar las mangueras de goma con el tiempo. Resistente a productos químicos, aceite, residuos de la carretera y corrosión. Menos propensa a agrietarse o deteriorarse con el tiempo que las mangueras de goma.

Mayor vida útil: Las mangueras de goma suelen necesitar reemplazo cada pocos años debido al envejecimiento y las grietas. Las mangueras trenzadas de acero inoxidable duran mucho más, especialmente con un mantenimiento adecuado.

Mayor resistencia al calor: Las mangueras de goma pueden ablandarse y debilitarse con temperaturas extremas (como en pista, remolque o conducción en montaña). Las mangueras trenzadas de acero inoxidable soportan temperaturas más altas, lo que reduce el riesgo de decoloración o fallas.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

360355191
99635513903
98735563701
99635513901
99635513902
99635513900
98735563700
99635513904
98735563107
99135513701
9A761177500
9Y0611775

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360355121
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Mangueras de freno de acero inoxidable trenzado (juego de 4) Delanteras y traseras
Las mangueras de freno de acero inoxidable trenzadas son una mejora popular respecto a las mangueras de freno de goma tradicionales, especialmente en aplicaciones de alto rendimiento y uso intensivo.

Las líneas de freno trenzadas de alto rendimiento de Rohler están fabricadas con tubos de PTFE (Teflón®) recubiertos con una malla de acero inoxidable 304. Se prueban a presiones muy superiores a las que puede ejercer un cilindro maestro promedio. El conector está fabricado con acero 15A (Q235) y su tratamiento superficial es de niquelado de zinc, lo que permite una prueba de niebla salina de 1000 horas.

Se adapta a:

  • Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
  • Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
  • Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 TURBO 2000-05
  • Porsche 996 GT2 2001-05
  • Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
  • Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
  • Porsche 996 GT3 RS 2003-04

Reducción de la expansión de la línea de freno: Las mangueras de goma pueden hincharse bajo alta presión hidráulica y calor, lo que provoca una sensación de "esponjosidad" en el pedal de freno. Las mangueras trenzadas de acero inoxidable tienen un núcleo interior de teflón (PTFE) envuelto en una malla de acero inoxidable, lo que evita la expansión. Resultado: Una sensación más firme y uniforme en el pedal de freno.

Respuesta de frenado mejorada: Al no expandirse las mangueras, la presión hidráulica se transmite con mayor eficiencia a las pinzas. Esto se traduce en una respuesta de frenado más rápida y precisa.

Mayor durabilidad: La trenza de acero inoxidable protege el núcleo interior de teflón de la abrasión, los impactos y los rayos UV que pueden degradar las mangueras de goma con el tiempo. Resistente a productos químicos, aceite, residuos de la carretera y corrosión. Menos propensa a agrietarse o deteriorarse con el tiempo que las mangueras de goma.

Mayor vida útil: Las mangueras de goma suelen necesitar reemplazo cada pocos años debido al envejecimiento y las grietas. Las mangueras trenzadas de acero inoxidable duran mucho más, especialmente con un mantenimiento adecuado.

Mayor resistencia al calor: Las mangueras de goma pueden ablandarse y debilitarse con temperaturas extremas (como en pista, remolque o conducción en montaña). Las mangueras trenzadas de acero inoxidable soportan temperaturas más altas, lo que reduce el riesgo de decoloración o fallas.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

360355121
99635513901
99635513903
9963551390
99635513902
99635513900
99635513904

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Mangueras de freno de acero inoxidable trenzado (juego de 4) Delanteras y traseras
Las mangueras de freno de acero inoxidable trenzadas son una mejora popular respecto a las mangueras de freno de goma tradicionales, especialmente en aplicaciones de alto rendimiento y uso intensivo.

Las líneas de freno trenzadas de alto rendimiento de Rohler están fabricadas con tubos de PTFE (Teflón®) recubiertos con una malla de acero inoxidable 304. Se prueban a presiones muy superiores a las que puede ejercer un cilindro maestro promedio. El conector está fabricado con acero 15A (Q235) y su tratamiento superficial es de niquelado de zinc, lo que permite una prueba de niebla salina de 1000 horas.

Se adapta a:

  • Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
  • Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
  • Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
  • Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
  • Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04

Reducción de la expansión de la línea de freno: Las mangueras de goma pueden hincharse bajo alta presión hidráulica y calor, lo que provoca una sensación de "esponjosidad" en el pedal de freno. Las mangueras trenzadas de acero inoxidable tienen un núcleo interior de teflón (PTFE) envuelto en una malla de acero inoxidable, lo que evita la expansión. Resultado: Una sensación más firme y uniforme en el pedal de freno.

Respuesta de frenado mejorada: Al no expandirse las mangueras, la presión hidráulica se transmite con mayor eficiencia a las pinzas. Esto se traduce en una respuesta de frenado más rápida y precisa.

Mayor durabilidad: La trenza de acero inoxidable protege el núcleo interior de teflón de la abrasión, los impactos y los rayos UV que pueden degradar las mangueras de goma con el tiempo. Resistente a productos químicos, aceite, residuos de la carretera y corrosión. Menos propensa a agrietarse o deteriorarse con el tiempo que las mangueras de goma.

Mayor vida útil: Las mangueras de goma suelen necesitar reemplazo cada pocos años debido al envejecimiento y las grietas. Las mangueras trenzadas de acero inoxidable duran mucho más, especialmente con un mantenimiento adecuado.

Mayor resistencia al calor: Las mangueras de goma pueden ablandarse y debilitarse con temperaturas extremas (como en pista, remolque o conducción en montaña). Las mangueras trenzadas de acero inoxidable soportan temperaturas más altas, lo que reduce el riesgo de decoloración o fallas.



Números de referencia relacionados
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360355101
99635513901
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99635513903
99635513904

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Mangueras de freno de acero inoxidable trenzado (juego de 4) Delanteras y traseras
Las mangueras de freno de acero inoxidable trenzadas son una mejora popular respecto a las mangueras de freno de goma tradicionales, especialmente en aplicaciones de alto rendimiento y uso intensivo.

Las líneas de freno trenzadas de alto rendimiento de Rohler están fabricadas con tubos de PTFE (Teflón®) recubiertos con una malla de acero inoxidable 304. Se prueban a presiones muy superiores a las que puede ejercer un cilindro maestro promedio. El conector está fabricado con acero 15A (Q235) y su tratamiento superficial es de niquelado de zinc, lo que permite una prueba de niebla salina de 1000 horas.

Compatible con: modelos 993 del 09.1994 al 09.1998

  • Porsche 993 (911) C2 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4 1994-97
  • Porsche 993 (911) RS 1994-97
  • Porsche 993 (911) C2S 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO 1994-96


Reducción de la expansión de la línea de freno: Las mangueras de goma pueden hincharse bajo alta presión hidráulica y calor, lo que provoca una sensación de "esponjosidad" en el pedal de freno. Las mangueras trenzadas de acero inoxidable tienen un núcleo interior de teflón (PTFE) envuelto en una malla de acero inoxidable, lo que evita la expansión. Resultado: Una sensación más firme y uniforme en el pedal de freno.

Respuesta de frenado mejorada: Al no expandirse las mangueras, la presión hidráulica se transmite con mayor eficiencia a las pinzas. Esto se traduce en una respuesta de frenado más rápida y precisa.

Mayor durabilidad: La trenza de acero inoxidable protege el núcleo interior de teflón de la abrasión, los impactos y los rayos UV que pueden degradar las mangueras de goma con el tiempo. Resistente a productos químicos, aceite, residuos de la carretera y corrosión. Menos propensa a agrietarse o deteriorarse con el tiempo que las mangueras de goma.

Mayor vida útil: Las mangueras de goma suelen necesitar reemplazo cada pocos años debido al envejecimiento y las grietas. Las mangueras trenzadas de acero inoxidable duran mucho más, especialmente con un mantenimiento adecuado.

Mayor resistencia al calor: Las mangueras de goma pueden ablandarse y debilitarse con temperaturas extremas (como en pista, remolque o conducción en montaña). Las mangueras trenzadas de acero inoxidable soportan temperaturas más altas, lo que reduce el riesgo de decoloración o fallas.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

360355141
99335513900
96435513900
99335513902
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