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Mahle
Mahle para Porsche
Nuestra cartera de productos Porsche demuestra nuestra competencia única en sistemas, ya que aborda todos los aspectos cruciales de la tecnología del sistema de propulsión y el aire acondicionado, desde los sistemas de motor, la filtración y la electrónica/mecatrónica hasta la gestión térmica. Todos los demás vehículos del mundo están equipados con tecnología Mahle. Somos un socio líder mundial en desarrollo para la industria automotriz, ofreciendo a nuestros clientes sistemas completos que destacan gracias a la inigualable variedad de nuestra gama de productos. Nuestro conocimiento en las diversas áreas genera sinergias que aprovechamos para desarrollar soluciones únicas.
Una mirada rápida a Mahle
Nuestra cartera de productos Porsche demuestra nuestra competencia única en sistemas, ya que aborda todos los aspectos cruciales de la tecnología del sistema de propulsión y el aire acondicionado, desde los sistemas de motor, la filtración y la electrónica/mecatrónica hasta la gestión térmica. Todos los demás vehículos del mundo están equipados con tecnología MAHLE. Somos un socio líder mundial en desarrollo para la industria automotriz, ofreciendo a nuestros clientes sistemas completos que destacan gracias a la inigualable variedad de nuestra gama de productos. Nuestro conocimiento en las diversas áreas genera sinergias que aprovechamos para desarrollar soluciones únicas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si Mahle figura en la lista para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original para confirmar su compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- Las razones típicas para elegir Mahle para Porsche incluyen mantener la longevidad del motor, mantener limpios los sistemas de aceite y admisión y utilizar componentes confiables para el mantenimiento de rutina o el trabajo de reconstrucción.
- La contaminación del aceite, la reducción del flujo de aire, el aumento del consumo de aceite o los escapes de aceite (dependiendo del motor) y el mal funcionamiento pueden aparecer si se descuidan los filtros, aunque muchos problemas provienen de un mantenimiento tardío, un grado de aceite incorrecto, fugas de vacío o fallas en los sensores.
- Siga los intervalos de servicio de Porsche para filtros y acórtelos para uso intensivo, conducción en pista o entornos polvorientos.
- Renueve siempre los anillos de sellado y las juntas tóricas suministrados con las piezas Mahle y lubríquelos ligeramente antes de montarlos para evitar fugas y garantizar un asiento correcto.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Piezas para reconstrucción de motores : Las piezas para reconstrucción de motores suelen cambiarse durante una reconstrucción planificada o cuando se detectan síntomas de desgaste en el motor, como pérdida de compresión, uso excesivo de aceite, fugas persistentes, ruidos anormales o contaminación durante la inspección. Los propietarios y especialistas suelen renovar estas piezas mientras el motor está desarmado, ya que la mano de obra es el principal coste. Por lo tanto, reemplazar cojinetes, cadenas, guías, sellos, fijaciones y juntas simultáneamente reduce el riesgo de desmontajes repetidos y mejora la fiabilidad tras la reconstrucción. Las comprobaciones habituales antes de comenzar una reconstrucción incluyen pruebas de compresión y de fugas, inspección del cilindro con un osciloscopio y análisis de aceite y filtros. Muchos componentes, como cadenas, guías, tensores y sellos críticos, se reemplazan "sobre la marcha".
Anillos de Pistón : Los anillos de pistón se reemplazan cuando el desgaste provoca baja compresión, fugas de gases y mayor consumo de aceite. Este trabajo suele realizarse como parte de una reconstrucción más amplia o una actualización de la parte superior del motor, una vez que los resultados de la compresión y el análisis de fugas indican problemas de sellado de los anillos, o cuando hay humo persistente y un alto consumo de aceite no explicado por fugas externas ni problemas en las guías de válvulas. El alto consumo de aceite, el humo azul al acelerar, la alta presión del cárter y las bujías sucias son síntomas típicos; el diagnóstico suele implicar distinguir entre problemas de anillos y desgaste de las guías de válvulas, e inspeccionar los cilindros, los pistones y la ventilación del cárter.
Calefacción/Aire Acondicionado : Las piezas de calefacción y aire acondicionado se renuevan para restaurar la comodidad de la cabina, mejorar el desempañado y mantener la fiabilidad del sistema de climatización. Las razones comunes para reemplazar componentes incluyen un aire acondicionado débil o caliente, una calefacción deficiente, olores a humedad, ruido del ventilador y pérdida gradual de refrigeración debido a fugas de refrigerante o condensadores corroídos. En muchos casos, es importante determinar si el sistema simplemente necesita una revisión o recarga de gas, o si existe una fuga subyacente o un fallo en un componente. El uso regular del aire acondicionado ayuda a mantener las juntas lubricadas.
Repuestos : Los repuestos se cambian como parte del mantenimiento rutinario para mantener su Porsche confiable, eficiente y protegido. Reemplazar filtros, bujías, correas, líquidos y componentes de encendido a tiempo ayuda a mantener el rendimiento, la seguridad y la longevidad, especialmente en vehículos antiguos, donde un mantenimiento descuidado puede causar rápidamente problemas más graves. Muchos problemas, como dificultades para arrancar, bajo consumo de combustible o funcionamiento irregular, se pueden mejorar estableciendo un registro de mantenimiento adecuado, y es recomendable mantener un registro de servicio claro para futuros diagnósticos y reventa.
Filtros de aceite : Los filtros de aceite se renuevan con cada cambio de aceite para proteger el motor eliminando los contaminantes. Con el tiempo, los filtros se saturan y pueden restringir el flujo, lo que contribuye a una contaminación más rápida del aceite o, en algunos casos, a problemas de presión o fugas si se utiliza un tipo de filtro incorrecto o una junta dañada. Los propietarios pueden elegir filtros de aceite Mahle por su calidad de fabricación confiable, las especificaciones correctas de la válvula de derivación y un sellado fiable. Es recomendable engrasar ligeramente la junta, comprobar que se haya retirado la junta vieja y apretar el filtro al ajuste especificado.
Explora Mahle en Design911
Vea la gama actual de Mahle para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.
Core Dimensions: 235x154x40
Fits:
Porsche 996 1998-04 all models
Porsche 997 2005>> all models
Porsche 986 Boxster 1997-05
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987C Cayman 2005>>
Diagram ref no 2
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99757212900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Restaure el corazón de su Porsche con este juego de seis pistones de motor MAHLE, diseñados con precisión según las especificaciones de los pistones originales de Porsche. Diseñado específicamente para los motores Porsche 987 Boxster y Cayman de 3.4 L, este juego completo incluye los seis pistones necesarios para una reconstrucción o revisión completa del motor.
JUEGO DE 6
Se adapta a:
Porsche 987,1 Boxster 3.4L 2006 - 2008
Porsche 987C.1 Caimán 3.4L 2005 - 2008
Especificación:
Diámetro del cilindro: 96,505 mm
Longitud: 51,8 mm
Altura de compresión: 32,35 mm
Longitud del perno: 56 mm
Perno: Ø 22 mm
Profundidad del bolsillo de la válvula 1: 5,5 mm
Profundidad del bolsillo de la válvula 2: 5,5 mm
Cada pistón del juego está fabricado con aleación de aluminio de alta resistencia y mecanizado de precisión para garantizar un sellado óptimo de la combustión, durabilidad bajo tensión térmica y menor fricción. Combinado con anillos de pistón e instalación correcta, este juego ayuda a mantener el rendimiento de compresión, la eficiencia del motor y la fiabilidad a largo plazo, clave para preservar el rendimiento y la experiencia de conducción icónicos de la plataforma 987.
Ideal para reconstrucciones de motores, revisiones o para reemplazar pistones desgastados o dañados, este juego completo garantiza un equilibrio correcto y características de desgaste uniformes en todos los cilindros.
Este pistón es compatible con los motores Porsche 987.1 Boxster 3.4 L (2006-2008) y 987C.1 Cayman 3.4 L (2005-2008) siempre que se ajuste a la serie y especificaciones del motor correctas. Verifique siempre la compatibilidad con el VIN o los datos del motor de su vehículo antes de realizar el pedido.
Fabricado según los exigentes estándares de MAHLE, el pistón ofrece un ajuste directo, un excelente rendimiento térmico y una fricción mínima con holguras correctas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9871030511X
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Este pistón de motor MAHLE es un repuesto de alta calidad, diseñado para cumplir con las especificaciones del pistón original Porsche 98710305113 para los modelos Porsche Boxster y Cayman 987. Este pistón, fabricado con precisión, está diseñado para restaurar el rendimiento, la compresión y la fiabilidad del motor durante las reconstrucciones o el mantenimiento.
El precio es por CADA UNO (se debe comprar como un juego de 6)
Se adapta a:
Porsche 987,1 Boxster 3.4L 2006 - 2008
Porsche 987C.1 Caimán 3.4L 2005 - 2008
Especificación:
Diámetro del cilindro: 96,505 mm
Longitud: 51,8 mm
Altura de compresión: 32,35 mm
Longitud del perno: 56 mm
Perno: Ø 22 mm
Profundidad del bolsillo de la válvula 1: 5,5 mm
Profundidad del bolsillo de la válvula 2: 5,5 mm
Como componente esencial del motor de combustión interna, el pistón se mueve alternativamente dentro del cilindro, comprimiendo la mezcla aire-combustible antes del encendido y transmitiendo las fuerzas de combustión al cigüeñal a través de la biela. Trabaja junto con los segmentos del pistón para mantener un sellado adecuado, gestionar el control del aceite y soportar las altas temperaturas y presiones asociadas con el funcionamiento del motor.
Aplicaciones:
Este pistón es compatible con los motores Porsche 987.1 Boxster 3.4 L (2006-2008) y 987C.1 Cayman 3.4 L (2005-2008) siempre que se ajuste a la serie y especificaciones del motor correctas. Verifique siempre la compatibilidad con el VIN o los datos del motor de su vehículo antes de realizar el pedido.
Rendimiento y ajuste:
Fabricado según los exigentes estándares de MAHLE, el pistón ofrece un ajuste directo, excelente rendimiento térmico y mínima fricción con holgura correcta. Es ideal para reconstrucciones de motores, restauraciones o para reemplazar pistones desgastados, manteniendo así la dinámica de conducción y la eficiencia del motor originales que esperan los propietarios de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9871030511X
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Restaure el corazón de su Porsche con este juego de seis pistones de motor MAHLE, diseñados con precisión según las especificaciones de los pistones originales de Porsche. Diseñado específicamente para los motores Porsche 987 Boxster y Cayman de 3.4 L, este juego completo incluye los seis pistones necesarios para una reconstrucción o revisión completa del motor.
JUEGO DE 6
Se adapta a:
Porsche 987,1 Boxster 3.4L 2006 - 2008
Porsche 987C.1 Caimán 3.4L 2005 - 2008
Especificación:
Diámetro del cilindro: 96,005 mm
Longitud: 51,8 mm
Altura de compresión: 32,35 mm
Longitud del perno: 56 mm
Perno: Ø 22 mm
Profundidad del bolsillo de la válvula 1: 5,5 mm
Profundidad del bolsillo de la válvula 2: 5,5 mm
Cada pistón del juego está fabricado con aleación de aluminio de alta resistencia y mecanizado de precisión para garantizar un sellado óptimo de la combustión, durabilidad bajo tensión térmica y menor fricción. Combinado con anillos de pistón e instalación correcta, este juego ayuda a mantener el rendimiento de compresión, la eficiencia del motor y la fiabilidad a largo plazo, clave para preservar el rendimiento y la experiencia de conducción icónicos de la plataforma 987.
Ideal para reconstrucciones de motores, revisiones o para reemplazar pistones desgastados o dañados, este juego completo garantiza un equilibrio correcto y características de desgaste uniformes en todos los cilindros.
Este pistón es compatible con los motores Porsche 987.1 Boxster 3.4 L (2006-2008) y 987C.1 Cayman 3.4 L (2005-2008) siempre que se ajuste a la serie y especificaciones del motor correctas. Verifique siempre la compatibilidad con el VIN o los datos del motor de su vehículo antes de realizar el pedido.
Fabricado según los exigentes estándares de MAHLE, el pistón ofrece un ajuste directo, un excelente rendimiento térmico y una fricción mínima con holguras correctas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9871030511X
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Este pistón de motor MAHLE es un repuesto de alta calidad, diseñado para cumplir con las especificaciones del pistón original Porsche 98710305113 para los modelos Porsche Boxster y Cayman 987. Este pistón, fabricado con precisión, está diseñado para restaurar el rendimiento, la compresión y la fiabilidad del motor durante las reconstrucciones o el mantenimiento.
El precio es por CADA UNO (se debe comprar como un juego de 6)
Se adapta a:
Porsche 987,1 Boxster 3.4L 2006 - 2008
Porsche 987C.1 Caimán 3.4L 2005 - 2008
Especificación:
Diámetro del cilindro: 96,005 mm
Longitud: 51,8 mm
Altura de compresión: 32,35 mm
Longitud del perno: 56 mm
Perno: Ø 22 mm
Profundidad del bolsillo de la válvula 1: 5,5 mm
Profundidad del bolsillo de la válvula 2: 5,5 mm
Como componente esencial del motor de combustión interna, el pistón se mueve alternativamente dentro del cilindro, comprimiendo la mezcla aire-combustible antes del encendido y transmitiendo las fuerzas de combustión al cigüeñal a través de la biela. Trabaja junto con los segmentos del pistón para mantener un sellado adecuado, gestionar el control del aceite y soportar las altas temperaturas y presiones asociadas con el funcionamiento del motor.
Aplicaciones:
Este pistón es compatible con los motores Porsche 987.1 Boxster 3.4 L (2006-2008) y 987C.1 Cayman 3.4 L (2005-2008) siempre que se ajuste a la serie y especificaciones del motor correctas. Verifique siempre la compatibilidad con el VIN o los datos del motor de su vehículo antes de realizar el pedido.
Rendimiento y ajuste:
Fabricado según los exigentes estándares de MAHLE, el pistón ofrece un ajuste directo, excelente rendimiento térmico y mínima fricción con holgura correcta. Es ideal para reconstrucciones de motores, restauraciones o para reemplazar pistones desgastados, manteniendo así la dinámica de conducción y la eficiencia del motor originales que esperan los propietarios de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9871030511X
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Este motor de ventilador para calefacción/aire acondicionado MAHLE es un ventilador interior de alta calidad, fabricado en el mercado de accesorios, diseñado para reemplazar la pieza OEM 8T2820021 de Porsche, específicamente para vehículos Macan con volante a la derecha (RHD). Este motor es un componente esencial del sistema HVAC (calefacción, ventilación y aire acondicionado) que circula el aire acondicionado por el habitáculo, garantizando un flujo de aire constante para las funciones de calefacción y refrigeración.
Se adapta a:
Solo para vehículos con volante a la derecha
Porsche 95B.1 Macan 2014-2018
Porsche 95B.2 Macan 2019-2021
Porsche 95B.3 Macan 2022>>
Diagrama de referencia n.º 1
Fabricada según los exigentes estándares de calidad de MAHLE, la unidad ofrece un flujo de aire fiable y una larga vida útil, lo que la convierte en la opción ideal para reemplazar motores de ventilador desgastados, ruidosos o defectuosos en los modelos Porsche Macan 95B. El ventilador se adapta perfectamente a los vehículos con volante a la derecha y funciona con el sistema de climatización original para restaurar la comodidad de los pasajeros.
Función
• Hace circular el flujo de aire de la cabina a través del núcleo del calentador y el evaporador del A/C.
• Admite el funcionamiento del control climático, ya sea calefacción en climas fríos o refrigeración en verano.
• Mejora el rendimiento de descongelación/desempañado para una visibilidad clara.
El motor del ventilador se encarga de impulsar el aire desde el núcleo del calefactor, el evaporador o la entrada de aire fresco hacia la cabina. Con el tiempo, el motor puede desgastarse, volverse ruidoso o fallar por completo, lo que reduce el flujo de aire y afecta el rendimiento del sistema de climatización (HVAC). Reemplazarlo por una unidad MAHLE restaura un flujo de aire constante y ayuda a mantener el confort climático en la cabina.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
8T2820021
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Este enfriador de aceite de caja de cambios (ATF) MAHLE es un repuesto de posventa de alta calidad diseñado para cumplir con las exigentes especificaciones de la pieza OE Porsche número 95830703700. Diseñado para un rendimiento óptimo y gestión térmica, este enfriador de aceite de transmisión ayuda a proteger su caja de cambios automática al disipar eficazmente el calor del ATF (líquido de transmisión automática) en los modelos Porsche Cayenne 958 (92A) fabricados entre 2011 y 2018 con transmisión Tiptronic.
Se adapta a:
Automóviles con caja de cambios automática de 8 velocidades para tracción total (código de opción: G1G)
Porsche 958 (92A) Cayenne 3.6L 2011 - 2018
Porsche 958 (92A) Cayenne 3.0L / 4.2L Diésel 2011-2018
Porsche 958 (92A) Cayenne 3.0L HÍBRIDO 2011-2014
Porsche 958 (92A) Cayenne 4.8L 2011-2018
Diagrama ref. n.° 4
Las transmisiones automáticas generan un calor considerable bajo carga; sin una refrigeración adecuada, las temperaturas excesivas del ATF pueden acelerar la degradación del fluido y desgastar los componentes internos. Este enfriador de aceite MAHLE garantiza una transferencia de calor eficaz y ayuda a mantener la temperatura correcta del ATF, preservando el rendimiento de la transmisión, prolongando la vida útil de los componentes y favoreciendo cambios suaves y la fiabilidad de la transmisión.
Este enfriador de ajuste directo viene con un núcleo soldado sellado y un anillo de sello integrado para una instalación confiable como un reemplazo genuino del intercambiador de calor original.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95830703700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
El enfriador de aceite de motor MAHLE es una pieza de repuesto premium, diseñada para igualar o incluso superar el rendimiento y la durabilidad del enfriador de aceite original de Porsche. Este enfriador de aceite es un componente vital del sistema de lubricación y gestión térmica del motor, ya que ayuda a regular la temperatura del aceite para proteger los componentes internos del motor en condiciones exigentes.
Se adapta a:
Porsche 95B.2 Macan S 3.0L 2019>> (código de motor: DLZ,DLZB)
Porsche 971.1 Panamera 3.0L V6 2017-2021 (código de motor: CXTA, CXT)
Porsche 9YA.1 Cayenne 3.0L 2018-2023 (código de motor: DCBE, DCB)
Porsche 9YA.2 Cayenne 3.0L 2023>> (PR:T9I)
Diagrama ref. n.° 19
Instalado en el circuito de lubricación del motor, el enfriador de aceite hace circular el aceite caliente del motor a través de una serie de canales de refrigeración con aletas, donde el calor se disipa antes de que el aceite regrese al motor. Al mantener temperaturas óptimas del aceite, reduce el estrés térmico, ayuda a preservar la viscosidad del aceite y favorece una lubricación uniforme, fundamental para la fiabilidad y el rendimiento del motor a largo plazo.
El enfriador diseñado con precisión de MAHLE está diseñado para usarse con motores de 3.0 L en una variedad de modelos Porsche, brindando una capacidad de enfriamiento confiable y un montaje directo como reemplazo de la unidad OE.
Montaje/Posición en el coche
• Instalado en: Extremo delantero del compartimiento del motor cerca de los radiadores de refrigerante, integrado con las líneas de aceite y refrigerante
• Posición: Generalmente se monta delante o al lado del bloque del motor, interactuando con las líneas de aceite dedicadas y el circuito de refrigerante.
• Conexión: utiliza accesorios y sellos específicos de Porsche para una integración sin fugas con las líneas OE
El aceite de motor no solo lubrica, sino que también ayuda a disipar el calor de las superficies internas. En los motores turboalimentados de alto rendimiento, la temperatura del aceite puede dispararse rápidamente si no se controla eficazmente. Un enfriador de aceite nuevo garantiza la disipación eficaz del calor del aceite, protegiendo los componentes internos y manteniendo una lubricación óptima en una amplia gama de condiciones de funcionamiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A711701530
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
Esta matriz de calefacción MAHLE es una pieza de repuesto premium, diseñada para igualar el rendimiento y la compatibilidad del núcleo de calefacción/intercambiador de calor original de Porsche. Este componente es fundamental para el sistema de calefacción y aire acondicionado de los modelos Porsche Cayenne 955, 957 y 958 equipados con el sistema de aire acondicionado de 4 zonas (código de opción 9AH).
Se adapta a:
Para vehículos con sistema de aire acondicionado de 4 zonas (código de opción: 9AH)
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2018
Diagrama de referencia n.° 13
La matriz calefactora (a menudo denominada núcleo calefactor o intercambiador de calor) funciona como un pequeño radiador ubicado dentro de la unidad de control de climatización del vehículo. Transfiere el calor del refrigerante del motor al flujo de aire del habitáculo. Cuando el refrigerante caliente fluye por los tubos y aletas del núcleo, el aire que el motor del ventilador impulsa a través de la matriz se calienta antes de entrar en el habitáculo, proporcionando una calefacción confortable incluso en condiciones de frío.
Diseñada y fabricada según los estrictos estándares de calidad de MAHLE, esta matriz calefactora ofrece una transferencia de calor fiable, una larga vida útil y un rendimiento constante del sistema de climatización. Restaura la calefacción adecuada de la cabina y el rendimiento general del climatizador cuando el núcleo calefactor original falla, se obstruye o presenta fugas.
Montaje/Posición en el coche
• Instalado en: Carcasa de HVAC detrás del tablero
• Ubicación: Integrado en el módulo de control de clima por donde pasan las corrientes de aire del ventilador antes de su distribución.
• Interfaz: funciona con mangueras de entrada/salida de refrigerante, puertas de mezcla, actuadores y cámaras de aire para canalizar el aire acondicionado a múltiples zonas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95557207001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
para vehículos con sistema de aire acondicionado de 4 zonas (código de opción: 9AH)
Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010
Diagrama de referencia n.° 10
Especificación:
Diámetro: Ø 134 mm
Potencia nominal: 288 W
Voltaje: 12 V
Corriente nominal: 22 A
Número de pines: conector de 2 pines
Tipo de enchufe: Terminal de cuchilla
Artículo complementario/Información complementaria: sin regulador integrado
Este motor de ventilador MAHLE es un repuesto de alta calidad para el motor del ventilador de calefacción/aire acondicionado trasero de Porsche, correspondiente a los números de pieza OE 955572061010 y 95557206101. Está diseñado para proporcionar un flujo de aire confiable para el sistema HVAC (calefacción, ventilación y aire acondicionado) trasero de los modelos Porsche Cayenne 955 y 957, lo que garantiza un confort equilibrado en la cabina para todos los pasajeros.
Este motor de ventilador está diseñado para cumplir con los estrictos estándares de calidad de MAHLE y ofrecer un rendimiento duradero, lo que lo convierte en la opción ideal para reparaciones o reemplazos de sistemas de climatización (HVAC). Se adapta directamente a vehículos equipados con el sistema de climatización trasero y restaura la distribución adecuada del flujo de aire y el control de la temperatura en la cabina.
Con el tiempo, los motores de los ventiladores pueden debilitarse o fallar, lo que reduce el flujo de aire o genera ruido en el sistema de climatización (HVAC). Actualizar a una unidad MAHLE garantiza un rendimiento constante, un funcionamiento más silencioso y la recuperación de la comodidad para los pasajeros traseros.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95557206101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Fits:
Porsche 997.2 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2009 - 2012
* engine code: A101
Porsche 991.1 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2012 - 2016
* engine code: A103
* cars without Compression variant (PR:-145)
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 981C Cayman GT4 3.8L 2016
Diagram ref no 1
Engine code: MA1.01 / MA1.03
Cyl. Bore: 102 mm
Length: 56.4 mm
Compression: Height 32.95 mm
Bolt Length: 56 mm
Bolt: Ø 22 mm
This piston is a core internal engine component that reciprocates in the cylinder bore, converting combustion pressure into mechanical motion via the connecting rod and crankshaft. It also works with piston rings to seal the combustion chamber, manage oil control, and withstand high heat/pressure - helping maintain factory-level performance, durability, and engine dynamics.
Functions & Technical Role:
• Combustion pressure handling: Converts the force of combustion into linear piston movement
• Sealing the chamber: Works with piston rings to maintain compression and prevent blow-by
• Oil control: Cooperates with rings and skirt design to manage oil lubrication
Fitment / Position on Car
• Installed on: Inside the engine block’s cylinder bores
• Location: One per cylinder; typically 6 pistons required for a complete 3.8 L flat-six engine
• Orientation: Works with piston rings, wrist pin, and connecting rod to form the bottom of the combustion chamber
Manufactured using advanced alloy technology and strict quality control standards, MAHLE pistons are engineered to withstand extreme thermal loads and high engine speeds typical of Porsche applications. The piston works in conjunction with piston rings and the connecting rod assembly to convert combustion energy into smooth, reliable crankshaft rotation.
Ideal for engine rebuilds, overhauls, or performance restorations where maintaining factory specifications is essential.
Please note: Pistons are sold individually. Six required per engine.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A110393800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Este compresor está diseñado para sistemas refrigerantes R134a y ofrece un rendimiento de refrigeración eficiente y una larga vida útil para el Porsche Macan 95B.1 3.0 L Diésel. Se integra a la perfección con el sistema de climatización del vehículo para mantener un confort óptimo en el habitáculo en todas las condiciones de conducción.
Se adapta a:
Porsche 95B.1 Macan 3.0L V6 diésel 2014 - 2018
* vehículos con código de opción: KK1 - Refrigerante R134a
* modelo: PR:DD7,D1V, D43,D50,D51
Diagrama de referencia n.º 1
Como solución de instalación directa, el compresor MAHLE reproduce las especificaciones equivalentes del equipo original en cuanto a capacidad, montaje y conexión eléctrica, lo que lo convierte en la opción ideal para reparaciones, actualizaciones o la restauración del confort climático del sistema de aire acondicionado. Esta unidad ayuda a garantizar una compresión y circulación del refrigerante uniformes para un funcionamiento eficiente del aire acondicionado durante toda la temporada.
Beneficios:
• Calidad de posventa superior con ajuste y función de nivel OE
• Admite un rendimiento de enfriamiento óptimo con sistemas R134a
• Construcción duradera adecuada para las condiciones de funcionamiento típicas de Porsche
• Ideal para revisiones de sistemas de A/C o reemplazos de componentes
Ideal para reemplazar compresores desgastados, ruidosos o defectuosos, esta unidad de ajuste directo restaura el rendimiento de enfriamiento original y la confiabilidad del sistema sin modificaciones.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
8T0260805R
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
El precio es por CADA UNO (se debe comprar como un juego de 6).
Se adapta a:
Porsche 997,2 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2009 - 2012
* código de motor: A101
Porsche 991,1 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2012 - 2016
* código de motor: A103
* vehículos sin variante de compresión (PR:-145)
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 981C Cayman GT4 3.8L 2016
Diagrama de referencia n.º 1
Código de motor: MA1.01 / MA1.03
Diámetro del cilindro: 102 mm
Longitud: 56,4 mm
Compresión: Altura 32,95 mm
Longitud del perno: 56 mm
Perno: Ø 22 mm
Este pistón es un componente interno esencial del motor que se mueve alternativamente en el cilindro, convirtiendo la presión de la combustión en movimiento mecánico a través de la biela y el cigüeñal. También trabaja con los anillos del pistón para sellar la cámara de combustión, gestionar el control del aceite y soportar altas temperaturas y presiones, lo que ayuda a mantener el rendimiento, la durabilidad y la dinámica del motor a nivel de fábrica.
Funciones y rol técnico:
• Manejo de la presión de combustión: Convierte la fuerza de la combustión en movimiento lineal del pistón.
• Sellado de la cámara: funciona con anillos de pistón para mantener la compresión y evitar fugas.
• Control de aceite: coopera con el diseño de anillos y faldas para gestionar la lubricación con aceite.
Montaje/Posición en el coche
• Instalado en: Dentro de los orificios de los cilindros del bloque del motor
• Ubicación: Uno por cilindro; normalmente se requieren 6 pistones para un motor bóxer de seis cilindros de 3,8 L completo
• Orientación: Funciona con anillos de pistón, pasador de muñeca y biela para formar la parte inferior de la cámara de combustión.
Fabricados con tecnología de aleación avanzada y estrictos estándares de control de calidad, los pistones MAHLE están diseñados para soportar cargas térmicas extremas y las altas revoluciones del motor típicas de las aplicaciones Porsche. El pistón trabaja en conjunto con los segmentos y la biela para convertir la energía de la combustión en una rotación suave y fiable del cigüeñal.
Ideal para reconstrucciones de motores, revisiones o restauraciones de rendimiento donde mantener las especificaciones de fábrica es esencial.
Nota: Los pistones se venden por unidad. Se requieren seis por motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A110393800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Estado: Este radiador es nuevo y nunca se ha instalado. Presenta algunos daños de transporte que no afectan su ajuste. Algunas aletas están abolladas y hay trozos de plástico rotos. Consulte la galería de imágenes antes de comprar.
Se adapta a:
Porsche 970 Panamera 2010 - 2016
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97010613103
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Se adapta a:
Porsche 993 Carrera 1994-97
Porsche 993 Carrera 4 1995-97
Porsche 993 Carrera S 1997-98
Porsche 993 Carrera 4S 1996-98
Porsche 993 Carrera RS 1995-96
Contenido del kit:
1x Filtro de aceite (Consola del termostato) – N.° de pieza 99320720103
1x Filtro de aceite (cárter) - N.º de pieza 99310720305
1 junta tórica para tapón de drenaje de aceite (consola del termostato) - N.º de pieza 99970126940
1x Filtro de combustible – N.° de pieza 92811025307
1x Elemento de filtro de aire – N.° de pieza 99311032701
2 filtros de polvo y polen - N.º de pieza 99357247900
2 arandelas de presión para tapón de drenaje de aceite – N.° de pieza 90012311830
12 bujías NGK – N.º de pieza 99917018390
Adapte su kit a sus necesidades:
¿No está listo para reemplazar piezas como las bujías o el filtro de combustible? No hay problema. Antes de finalizar la compra, puede desmontar componentes individuales para personalizar el kit según sus necesidades.
¿Quieres añadir más? Al añadir este kit a tu cesta, también tendrás la opción de incluir piezas adicionales como un juego de juntas de tapa de árbol de levas, aceite de motor, correa de ventilador y más, para que tengas justo lo que tu vehículo necesita.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SERVICEKIT.993.1.MAH
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Fits:
Porsche 955 Cayenne S 2003 - 2006 Tiptronic
* only in conj. with: Oil pipe 955.307.172.05 and 955.307.171.05
Porsche 957 Cayenne 3.6L / 4.8L 2007 - 2010 Tiptronic
F >> 9P-ALA51 583
* only in conj. with: Oil pipe 955.307.172.06 and 955.307.171.06
Porsche 955 Cayenne S 2003 - 2006 Tiptronic
* only in conj. with: Oil pipe 955.307.172.08 and 955.307.171.08
Porsche 957 Cayenne 3.6L / 4.8L 2007 - 2010 Tiptronic
F 9P-ALA51 584>>
* only in conj. with: Oil pipe 955.307.172.07 and 955.307.171.07
Please note:
This product fits TIPTRONIC CARS ONLY
Diagram Ref No 1, 3 & 4
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95530701703
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10