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Motul
Motul es un fabricante de lubricantes de alto rendimiento de renombre mundial, especializado en aceites sintéticos a base de ésteres para automóviles de carretera, competición y motores especiales. Conocido por su amplia experiencia en competición, Motul desarrolla aceites que ofrecen una excepcional resistencia de la película, estabilidad térmica y respuesta del motor en condiciones de funcionamiento extremas.
Desde los aceites para deportes de motor Motul 300V™ hasta los fluidos para motores, cajas de cambios y transmisiones aprobados para carretera, los lubricantes Motul cuentan con la confianza de entusiastas y profesionales que exigen máxima protección, precisión y rendimiento.
¿Qué hacen los aceites Motul?
Los aceites Motul están diseñados para optimizar el rendimiento del motor y la transmisión mediante:
- Reducción de la fricción y la pérdida de potencia interna
- Mantener la presión del aceite a altas temperaturas y RPM
- Protección contra el desgaste, la corrosión y la fatiga del metal.
- Mejorar la respuesta del acelerador y el acoplamiento de las marchas
- Prevención de la formación de lodos y depósitos
La tecnología de ésteres de Motul crea una película de aceite fuerte y adhesiva que se adhiere a las superficies metálicas, ofreciendo una protección superior durante arranques en frío, cargas elevadas y condiciones de conducción agresivas.
¿Por qué se degradan los aceites?
Incluso los aceites de alto rendimiento como Motul se degradan con el tiempo, especialmente en entornos exigentes. Las causas comunes incluyen:
- Desglose térmico debido a RPM altas sostenidas o uso en pista
- Contaminación por dilución de combustible y subproductos de la combustión
- Viscosidad reductora del esfuerzo cortante en motores de alta carga
- Intervalos de cambio de aceite extendidos más allá del uso previsto
A medida que disminuye el rendimiento del aceite, pierde su capacidad de mantener la resistencia de la película protectora, lo que aumenta el desgaste y reduce la eficiencia del motor, particularmente en aplicaciones de alto rendimiento y deportes de motor.
Cuándo se deben reemplazar los aceites Motul
Los aceites Motul deben reemplazarse en función de:
- Recomendaciones de servicio del fabricante
- Estilo de conducción (uso enérgico de la carretera, días de pista, competición)
- Tipo de aceite (fórmulas para carretera o para deportes de motor como Motul 300V)
Los aceites para competición y a base de ésteres suelen requerir intervalos de mantenimiento más cortos debido a su diseño orientado al rendimiento. El reemplazo regular garantiza una protección constante, una viscosidad estable y la máxima fiabilidad mecánica.

Lubricante 100% Sintético de alto rendimiento especialmente diseñado para motores Diesel y Gasolina de última generación, compatibles con normativa de emisiones Euro 4, 5 o 6, que requieran un aceite de motor con elevada viscosidad HTHS (> 3,5 mPa.s) y “Mid SAPS” con reducido contenido en Cenizas Sulfatadas (≤ 0,8%), Fósforo (0,07% ≤ x ≤ 0,09%) y Azufre (≤ 0,3%).
Compatible con catalizadores (CAT) y filtros de partículas diésel (DPF). Especialmente indicado para vehículos de última generación de BMW, MERCEDES, PORSCHE y VAG (VW, AUDI, SEAT, SKODA).
Adecuado también para cualquier tipo de motores Diesel o Gasolina que requieran lubricante ACEA C3.
Antes de usar, consulte siempre el manual del propietario o el manual del vehículo.
Aplicación - Motor
Tipo de motor - 4T
Tipo de producto - 8100
Calidad - Totalmente sintético
Viscosidad - 5W-30
Normas - ACEA C3
Aprobaciones OEM
- Porsche C30
- BMW LL-04
- VW 504 00 507 00
- Homologación MERCEDES-BENZ MB 229.51

Lubricante 100% Sintético de alto rendimiento especialmente diseñado para motores Diesel y Gasolina de última generación, compatibles con normativa de emisiones Euro 4, 5 o 6, que requieran un aceite de motor con elevada viscosidad HTHS (> 3,5 mPa.s) y “Mid SAPS” con reducido contenido en Cenizas Sulfatadas (≤ 0,8%), Fósforo (0,07% ≤ x ≤ 0,09%) y Azufre (≤ 0,3%).
Compatible con convertidores catalíticos (CAT), filtros de partículas diésel (DPF) y SCR (reducción catalítica selectiva). Aceite de motor homologado y recomendado para vehículos BMW, CHRYSLER, FIAT, MERCEDES, PORSCHE y VAG (VW, Audi, Seat, Skoda) de última generación por sus propiedades EFE - Extra Fuel Economy.
Adecuado también para cualquier tipo de motores Diesel o Gasolina que requieran lubricante ACEA C3 en 0W-30.
Antes de usar, consulte siempre el manual del propietario o el manual del vehículo.
Aplicación - Motor
Tipo de motor - 4T
Tipo de producto - 8100
Calidad - Totalmente sintético
Viscosidad - 0W-30
Normas - ACEA C3
Aprobaciones OEM
- Porsche C30
- BMW LL-04
- Homologación MERCEDES-BENZ MB 229,52
- VW 504 00 507 00
Rendimiento OEM
- MS 11106
- 9.55535-S3

Lubricante 100% Sintético de alto rendimiento especialmente diseñado para motores Diesel y Gasolina de última generación, compatibles con normativa de emisiones Euro 4, 5 o 6, que requieran un aceite de motor con elevada viscosidad HTHS (> 3,5 mPa.s) y “Mid SAPS” con reducido contenido en Cenizas Sulfatadas (≤ 0,8%), Fósforo (0,07% ≤ x ≤ 0,09%) y Azufre (≤ 0,3%).
Compatible con convertidores catalíticos (CAT), filtros de partículas diésel (DPF) y SCR (reducción catalítica selectiva). Aceite de motor homologado y recomendado para vehículos BMW, CHRYSLER, FIAT, MERCEDES, PORSCHE y VAG (VW, Audi, Seat, Skoda) de última generación por sus propiedades EFE - Extra Fuel Economy.
Adecuado también para cualquier tipo de motores Diesel o Gasolina que requieran lubricante ACEA C3 en 0W-30.
Antes de usar, consulte siempre el manual del propietario o el manual del vehículo.
Aplicación - Motor
Tipo de motor - 4T
Tipo de producto - 8100
Calidad - Totalmente sintético
Viscosidad - 0W-30
Normas - ACEA C3
Aprobaciones OEM
- Porsche C30
- BMW LL-04
- Homologación MERCEDES-BENZ MB 229,52
- VW 504 00 507 00
Rendimiento OEM
- MS 11106
- 9.55535-S3

Lubricante 100% Sintético de alto rendimiento específicamente diseñado para automóviles potentes y recientes equipados con motores de gran cilindrada, Gasolina y Diesel, atmosféricos o turboalimentados, de inyección indirecta o directa.
Producto multiusos con numerosas homologaciones de fabricantes de automóviles, especialmente recomendado para vehículos aún en garantía.
Adecuado para todo tipo de combustibles: gasolina con plomo o sin plomo, etanol, GLP, diésel y biocombustibles.
Compatible con convertidores catalíticos.
La norma PORSCHE A40 exige una resistencia al corte extremadamente alta del lubricante. Esta especificación se aplica a todos los motores PORSCHE, excepto las versiones Cayenne V6 y Diesel (para estos motores específicos, utilice un lubricante Porsche C30 aprobado, como MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30).
Aplicación - Motor
Tipo de motor - 4T
Tipo de producto - 8100
Calidad - Totalmente sintético
Viscosidad - 5W-40
Normas - ACEA A3/B4, API SERVICE SN
Aprobaciones OEM
- PORSCHE A40
- BMW LL-01
- Homologación MERCEDES-BENZ MB 226,5
- Homologación MERCEDES-BENZ MB 229,5
- Renault RN0710-RN0700
- VW 502 00 505 00
Rendimiento OEM
- MS 12991
- 9.55535-H2
- 9.55535-M2
- 9.55535-N2
- 9.55535-Z2
- GM LL-B-025 (Diésel)
- PSA B71 2296

Lubricante 100% Sintético de alto rendimiento específicamente diseñado para automóviles potentes y recientes equipados con motores de gran cilindrada, Gasolina y Diesel, atmosféricos o turboalimentados, de inyección indirecta o directa.
Producto multiusos con numerosas homologaciones de fabricantes de automóviles, especialmente recomendado para vehículos aún en garantía.
Adecuado para todo tipo de combustibles: gasolina con plomo o sin plomo, etanol, GLP, diésel y biocombustibles.
Compatible con convertidores catalíticos.
La norma PORSCHE A40 exige una resistencia al corte extremadamente alta del lubricante. Esta especificación se aplica a todos los motores PORSCHE, excepto las versiones Cayenne V6 y Diesel (para estos motores específicos, utilice un lubricante Porsche C30 aprobado, como MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30).
Aplicación - Motor
Tipo de motor - 4T
Tipo de producto - 8100
Calidad - Totalmente sintético
Viscosidad - 5W-40
Normas - ACEA A3/B4, API SERVICE SN
Aprobaciones OEM
Rendimiento OEM
- MS 12991
- 9.55535-H2
- 9.55535-M2
- 9.55535-N2
- 9.55535-Z2
- GM LL-B-025 (Diésel)
- PSA B71 2296

Lubricante 100% Sintético de alto rendimiento especialmente diseñado para motores Diesel y Gasolina de última generación, compatibles con normativa de emisiones Euro 4, 5 o 6, que requieran un aceite de motor con elevada viscosidad HTHS (> 3,5 mPa.s) y “Mid SAPS” con reducido contenido en Cenizas Sulfatadas (≤ 0,8%), Fósforo (0,07% ≤ x ≤ 0,09%) y Azufre (≤ 0,3%).
Compatible con catalizadores (CAT) y filtros de partículas diésel (DPF). Especialmente indicado para vehículos de última generación de BMW, MERCEDES, PORSCHE y VAG (VW, AUDI, SEAT, SKODA).
Adecuado también para cualquier tipo de motores Diesel o Gasolina que requieran lubricante ACEA C3.
Antes de usar, consulte siempre el manual del propietario o el manual del vehículo.
Aplicación - Motor
Tipo de motor - 4T
Tipo de producto - 8100
Calidad - Totalmente sintético
Viscosidad - 5W-30
Normas - ACEA C3
Aprobaciones OEM
- Porsche C30
- BMW LL-04
- VW 504 00 507 00
- Homologación MERCEDES-BENZ MB 229.51

Lubricante 100% Sintético de alto rendimiento diseñado específicamente para automóviles potentes y modernos equipados con motores de Gasolina y Diésel, atmosféricos o turboalimentados, de inyección indirecta o directa.
Producto multiusos con numerosas homologaciones de fabricantes de automóviles, especialmente recomendado para vehículos aún en garantía.
Adecuado para todo tipo de combustibles: gasolina con plomo o sin plomo, etanol, GLP, diésel y biocombustibles.
Compatible con convertidores catalíticos (CAT).
La norma PORSCHE A40 exige una resistencia al corte extremadamente alta del lubricante. Esta especificación se aplica a todos los motores PORSCHE, excepto las versiones Cayenne V6 y Diesel (para estos motores específicos, utilice un lubricante Porsche C30 aprobado, como MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30).
Aplicación - Motor
Tipo de motor - 4T
Tipo de producto - 8100
Calidad - Totalmente sintético
Viscosidad - 5W-40
Normas - ACEA A3/B4, API SERVICE SN
Rendimiento OEM
- Porsche A40
- 9.55535-H2
- 9.55535-M2
- 9.55535-N2
- 9.55535-Z2
- GM LL-B-025 (Diésel)
- PSA B71 2296
- LL-01
- MS 12991
- RN0710-RN0700
- MB229.5
- 502 00 505 00
- A40
- MB226.5

Lubricante 100% Sintético de alto rendimiento diseñado específicamente para automóviles potentes y modernos equipados con motores de Gasolina y Diésel, atmosféricos o turboalimentados, de inyección indirecta o directa.
Producto multiusos con numerosas homologaciones de fabricantes de automóviles, especialmente recomendado para vehículos aún en garantía.
Adecuado para todo tipo de combustibles: gasolina con plomo o sin plomo, etanol, GLP, diésel y biocombustibles.
Compatible con convertidores catalíticos (CAT).
La norma PORSCHE A40 exige una resistencia al corte extremadamente alta del lubricante. Esta especificación se aplica a todos los motores PORSCHE, excepto las versiones Cayenne V6 y Diesel (para estos motores específicos, utilice un lubricante Porsche C30 aprobado, como MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30).
Aplicación - Motor
Tipo de motor - 4T
Tipo de producto - 8100
Calidad - Totalmente sintético
Viscosidad - 5W-40
Normas - ACEA A3/B4, API SERVICE SN
Rendimiento OEM
- Porsche A40
- 9.55535-H2
- 9.55535-M2
- 9.55535-N2
- 9.55535-Z2
- GM LL-B-025 (Diésel)
- PSA B71 2296
- LL-01
- MS 12991
- RN0710-RN0700
- MB229.5
- 502 00 505 00
- A40
- MB226.5
Para obtener más información, consulte el documento técnico .