OE Match

Eje de transmisión de repuesto.
Los ejes de transmisión traseros (también llamados conjuntos de ejes homocinéticos) son componentes cruciales del sistema de transmisión que transfieren el par motor del diferencial a las ruedas traseras, a la vez que adaptan el movimiento de la suspensión. Consisten en un eje sólido con juntas homocinéticas (HVC) en ambos extremos, lo que permite una entrega de potencia uniforme al variar los ángulos y el recorrido de la suspensión.

Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 2,5 litros / 2,7 litros - 1999 a 2002
con AUTOS MANUALES de 5 velocidades

Diagrama de referencia n.º 1

Estos semiejes de transmisión del eje trasero transfieren el par motor del diferencial a las ruedas traseras, lo que permite que el vehículo se desplace eficientemente. Sus juntas homocinéticas adaptan el movimiento y la articulación de la suspensión, garantizando una entrega de potencia suave y constante durante la aceleración y el paso por curva. Al mantener una distribución equilibrada del par entre ambos lados, contribuyen a una conducción estable y predecible. Cuando los ejes se desgastan o fallan, pueden presentarse síntomas como vibración, ruidos metálicos, aceleración irregular o pérdida de tracción.

Los conjuntos de ejes homocinéticos soportan fuerzas de rotación y movimiento constantes. Con el tiempo, las fundas de la junta homocinética pueden romperse, las juntas desgastarse y la grasa puede salirse, lo que provoca un desgaste acelerado y, finalmente, una falla. Un eje desgastado puede presentar:
• Ruidos de chasquidos o estallidos al girar
• Vibraciones bajo aceleración
• Engrase alrededor del área de la funda de la junta homocinética
• Ruido sordo o pérdida de la entrega suave de potencia.
Reemplazar ejes desgastados o dañados con conjuntos OE Match restablece la transferencia de torque correcta, elimina el ruido y la vibración de la transmisión y ayuda a mantener un comportamiento de conducción seguro y predecible.

Considere reemplazar estos ejes si nota:
• Ruidos de chasquidos o estallidos al tomar curvas
• Vibración a velocidad o bajo carga
• Fuelles de la junta homocinética rotos o con fugas
• Sensación de holgura en la transmisión trasera
• Reemplazo preventivo durante servicios de transmisión o diferencial de mayor tamaño

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9863320245

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Eje de transmisión, para vehículos con transmisión manual de 6 velocidades.
Conjuntos de eje de transmisión trasero (eje homocinético) compatibles con OE, diseñados para cumplir con las especificaciones de equipo original de los modelos Porsche 987 (Boxster y Cayman). Estos ejes de transmisión completos incluyen juntas homocinéticas y están diseñados para ofrecer un rendimiento suave y fiable del tren de potencia.

Se adapta a:
Porsche 987.2 Boxster 2.9ltr - 2009 a 2012
Porsche 987.2 Cayman 2.9ltr - 2009 a 2012

Diagrama de referencia n.º 1

Los conjuntos de eje de transmisión/eje homocinético del eje trasero son componentes esenciales del sistema de propulsión que conectan la transmisión (a través del diferencial) con las ruedas traseras, permitiendo la transferencia de potencia y adaptando al movimiento de la suspensión. Están diseñados para soportar fuerzas de tracción regulares, cambios de dirección y las cargas dinámicas asociadas con el paso por curva y la dinámica de tracción trasera de los deportivos Porsche.

Estos conjuntos de ejes homocinéticos transfieren el par del diferencial a las ruedas traseras para permitir el movimiento del vehículo, mientras que las juntas homocinéticas en ambos extremos permiten una distribución de potencia uniforme durante el recorrido de la suspensión y las acciones de la dirección. Garantizan una propulsión estable y ayudan a mantener un equilibrio de manejo adecuado. Sin ejes de transmisión en buen estado, pueden producirse problemas como vibraciones, chasquidos o pérdida de tracción.

Los ejes de transmisión se desgastan con la conducción diaria, las cargas en las curvas y el movimiento de la suspensión. Con el tiempo, las juntas homocinéticas pueden desgastarse, los fuelles pueden romperse o la grasa puede tener fugas, lo que provoca la degradación de la junta. Los síntomas de un eje defectuoso incluyen chasquidos o crujidos al girar, vibraciones al acelerar o grasa alrededor de la junta homocinética. Reemplazar los ejes desgastados o dañados por conjuntos de calidad OE Match restaura una entrega de potencia suave, un equilibrio preciso del par motor en las ruedas y una conducción predecible.

Reemplace estos ejes de transmisión si observa:
• Ruidos de chasquidos o estallidos al girar
• Vibraciones durante la aceleración
• Fuelles de la junta homocinética rotos o con fugas
• Pérdida de la entrega suave de par o vibración del tren de transmisión

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

987332024

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Eje de transmisión, para vehículos con transmisión manual de 5 velocidades.
Conjuntos de eje de transmisión trasero (eje homocinético) compatibles con OE, diseñados para cumplir con las especificaciones originales de Porsche en cuanto a ajuste, durabilidad y rendimiento del tren motriz. Sirven como reemplazo directo de los ejes de transmisión traseros en vehículos Porsche con chasis 987.

Se adapta a:
Automóviles con transmisión manual de 5 velocidades
Porsche 987.1 Boxster 2.7ltr - 2005 a 2008
Porsche 987.1 Cayman 2.7ltr - 2006 a 2008

Diagrama de referencia n.º 1

Estos componentes son conjuntos completos de ejes de velocidad constante (CV) que transfieren la potencia rotacional del diferencial a las ruedas traseras, a la vez que adaptan el movimiento de la suspensión. Cada conjunto incluye juntas homocinéticas preinstaladas y fundas protectoras, listas para su instalación directa.

Estos ejes de transmisión traseros transmiten el par motor desde el diferencial a las ruedas traseras, lo que permite el movimiento hacia adelante y hacia atrás. Sus juntas homocinéticas permiten una distribución de potencia uniforme a través del recorrido de la suspensión y la variación de los ángulos de dirección. Unos ejes correctamente acoplados ayudan a mantener una distribución equilibrada del par y una conducción estable; si se desgastan, pueden presentarse síntomas como vibraciones, ruidos metálicos o aceleración irregular.

Los conjuntos de ejes homocinéticos soportan cargas de torque y movimiento constante, y con el tiempo, las juntas homocinéticas pueden desgastarse, los fuelles pueden romperse y la grasa puede tener fugas. Un eje defectuoso puede provocar chasquidos o crujidos al tomar curvas, vibraciones al acelerar, contaminación de la grasa o ruidos metálicos. Reemplazar los ejes desgastados por unidades de calidad OE Match restaura el correcto funcionamiento de la transmisión, una aceleración suave y un manejo predecible.

Considere reemplazarlo si nota alguno de los siguientes síntomas:
• Chasquidos o ruidos al girar
• Vibraciones a velocidad o bajo carga
• Fuelles de la junta homocinética rotos o con fugas
• Entrega de potencia inconsistente o con ruidos fuertes

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9873320240

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de 12 cojinetes de biela. Tamaño estándar.
Este juego de 12 casquillos de cojinete (6 superiores + 6 inferiores) se fabrica según las especificaciones del fabricante original. Estos casquillos mantienen una holgura adecuada de la película de aceite entre las bielas y los muñones del cigüeñal, garantizando una rotación suave y sin fricción en todas las condiciones de funcionamiento.

Se adapta a:
Porsche 911 - 1984 a 1989
Porsche 911 (930) turbo - 1978 a 1989
Porsche 964 - 1989 a 1994

Diagrama Ref No 20.

El juego de cojinetes OE Match es ideal para reconstrucciones, restauraciones o actualizaciones de rendimiento de motores profesionales, restaurando la presión de aceite confiable y la integridad del extremo inferior a largo plazo.

• Función: Proporciona soporte de película de aceite y superficie de apoyo del cigüeñal.
• Contenido del juego: 12 casquillos de cojinete (6 bielas)
• Intervalo de reemplazo: En la reconstrucción o diagnóstico de baja presión de aceite
• Beneficios: Restaura la presión del aceite, elimina el golpeteo, previene daños en el cigüeñal.
• Instalación: Ajuste directo de cojinetes de tamaño estándar; verifique el juego del muñón antes del montaje.

Con el tiempo, los cojinetes de biela se desgastan debido a las altas RPM, los ciclos de calor y la contaminación del aceite. El desgaste de los cojinetes puede provocar:
• Baja presión de aceite o luz de aceite parpadeante
• Golpes o vibraciones del cigüeñal
• Partículas metálicas en el aceite durante el servicio.

Reemplazar cojinetes:
• Durante cada reconstrucción del motor o rectificado del cigüeñal
• Cuando las lecturas de presión de aceite caen por debajo de las especificaciones
• Después de un alto kilometraje o uso en pista para evitar fallas en la parte inferior

Los cojinetes nuevos restablecen la holgura correcta del aceite, la lubricación estable y el funcionamiento silencioso y equilibrado del motor.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93010314715

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de 8 cojinetes de biela. Tamaño estándar .
Este juego de cojinetes de biela es un reemplazo de alta calidad para los cojinetes de biela de fábrica, fabricado según las especificaciones del fabricante original. Este juego de 8 piezas (un par por biela) mantiene la holgura correcta de la película de aceite entre las bielas y los muñones del cigüeñal, garantizando una rotación suave y sin fricción bajo cargas elevadas y altas velocidades.

Se adapta a:
Porsche 924S - 1986 a 1988
Porsche 944 - 1982 a 1991
Porsche 968 - 1992 a 1995

Diagrama Ref No 8

Esta es la opción ideal para reconstrucciones de motores, actualizaciones de rendimiento o mantenimiento preventivo, restaurando la presión de aceite de fábrica, la alineación del cigüeñal y el funcionamiento suave del motor.

• Ubicación: Interfaz del muñón de biela con el cigüeñal
• Función: Mantiene el soporte de la película de aceite para el cigüeñal y absorbe las cargas de combustión transferidas a través del conjunto de biela.
• Contenido del juego: 8 casquillos de cojinete (4 bielas/motor V8)
• Intervalo de reemplazo: En la reconstrucción o diagnóstico de baja presión de aceite
• Beneficios: ajuste OEM, holguras precisas, resistencia de película duradera, funcionamiento silencioso
• Instalación: Ajuste como pares coincidentes por varilla; use lubricante de montaje y ajuste el torque según las especificaciones

Los cojinetes de biela soportan carga, calor y presión de aceite constantes, lo que provoca desgaste o fatiga gradual con el tiempo. Esto puede provocar baja presión de aceite, ruidos de golpeteo o incluso daños en el motor. Es fundamental reemplazarlos durante la reconstrucción del motor, el mantenimiento del cigüeñal o cuando el análisis de aceite muestre residuos metálicos o pérdida de presión. Instalar un juego nuevo restaura la holgura precisa del aceite, la presión constante y la fiabilidad a largo plazo en la parte baja del motor.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

92810314315

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de cojinetes principales - ESTÁNDAR .
Este juego de 14 piezas (12 cojinetes de bancada + 2 cojinetes de empuje) soporta el cigüeñal a lo largo del cárter, manteniendo una holgura, presión y alineación óptimas de la película de aceite durante toda la vida útil del motor. Fabricado con la geometría original, el juego garantiza un ajuste perfecto, un espesor de pared uniforme y una lubricación estable bajo las altas temperaturas y cargas típicas de los motores bóxer de seis cilindros de Porsche.

Se adapta a:
Porsche 911 - 1978 a 1989
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1997
Porsche 996 turbo - 2000 a 2005
Porsche 996 GT3

Diagrama Ref No 22 y 23

Ideales para reconstrucciones, restauraciones o mantenimiento preventivo de motores, estos cojinetes restauran la rotación suave de fábrica, la presión de aceite estable y la confiabilidad del extremo inferior a largo plazo.

• Función: Soporta la rotación del cigüeñal y controla el movimiento axial.
• Contenido del juego: 14 piezas (12 cojinetes principales + 2 de empuje)
• Intervalo de reemplazo: Durante la reconstrucción del motor o el servicio de baja presión de aceite
• Beneficios: Ajuste OEM, holguras precisas, lubricación estable, funcionamiento silencioso

Los cojinetes principales se desgastan gradualmente por el calor, la contaminación del aceite y la tensión de la carga, lo que provoca pérdida de presión de aceite, vibración y posibles daños al cigüeñal.
Reemplazar:
• Durante cualquier reconstrucción del motor o servicio del cigüeñal
• Si la presión del aceite cae o se encuentra metal en el aceite
• Cuando las holguras exceden las especificaciones de fábrica

Reemplazarlo con un nuevo juego 96410190100 restaura la holgura de aceite correcta, la rotación suave y la confiabilidad de fábrica.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

96410190100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cojinete para eje intermedio (con hombro).
Se vende por PAR / Requiere 1 par por motor

Par que incluye dos cojinetes para el eje intermedio, uno de ellos con resalte de empuje. Este juego de cojinetes se utiliza para controlar el juego axial y el soporte radial del eje intermedio. Estos cojinetes, mecanizados con precisión, mantienen la holgura axial correcta, lo que permite una sincronización precisa de las levas y un funcionamiento suave de la transmisión por cadena incluso a altas RPM.

Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 914/6 - 1970 a 1976
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1998
Porsche 996 turbo / GT2 / GT3
Porsche 997.1 turbo / GT2 / GT3
Porsche 997.2 GT2/GT3

Este producto reemplaza los números de pieza antiguos de Porsche:
- 91610113700
- 99310113700
- 99310113701

Diagrama ref n° 29.

Estos rodamientos de alta calidad resisten el desgaste, mantienen la estabilidad bajo carga y reducen la fricción. La carcasa del hombro está diseñada para soportar la carga axial y evitar que el eje se desplace. Ambas carcasas cumplen con las tolerancias de aplastamiento y espesor del equipo original para preservar la holgura ideal de la película de aceite y garantizar una larga vida útil.

• Ubicación: Dentro de la caja del motor, en el orificio del eje intermedio, flanqueando la carcasa de conexión
• Función: Proporciona soporte radial y control axial (carcasa del hombro) para el eje intermedio

Con el tiempo, los cojinetes del eje intermedio pueden desgastarse, perder geometría o presentar fatiga superficial. Los síntomas de fallo incluyen mayor juego axial (movimiento axial del eje), traqueteo de la cadena, variación de la sincronización y desgaste rápido de los piñones o tensores adyacentes.

Este par debe reemplazarse durante cualquier reconstrucción del motor, extracción del cigüeñal o cuando las mediciones muestren un juego axial fuera de especificación. La instalación de casquillos nuevos restaura la posición correcta del eje y la estabilidad de la sincronización para un rendimiento duradero.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99610113780

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cojinete para eje intermedio (sin hombro) - Se vende por par

Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1998
Porsche 996 turbo / GT2 / GT3
Porsche 997.1 turbo / GT2 / GT3
Porsche 997.2 GT2 / GT3

Este producto reemplaza los números de pieza antiguos de Porsche:
- 90110113500
- 99310113500

Diagrama de referencia n° 30.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99610143571

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

La válvula de control de ralentí (referencia 92860616100) (también llamada válvula de control de aire de ralentí o IACV) es un componente de precisión para la gestión del motor, diseñado para regular el ralentí controlando la cantidad de aire que entra en el sistema de admisión al cerrar el acelerador. En los primeros modelos del Porsche 928, esta pieza desempeña un papel fundamental en la estabilización del ralentí, especialmente durante los arranques en frío, los cambios de carga eléctrica (aire acondicionado encendido, luces encendidas) y la desaceleración.

Se adapta a:
Porsche 928S4 5.0L 1987-92

Porsche 928GT 5.0L 1989-91

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Diagrama de referencia n.° 12

¿Por qué debería reemplazarse? Con el tiempo , la válvula de control de ralentí puede obstruirse con carbón, barniz y residuos de aceite del sistema de admisión. Esta contaminación impide que la válvula se mueva libremente, lo que provoca un control deficiente del flujo de aire en ralentí. Reemplazar la válvula restaura la gestión adecuada del motor y un funcionamiento suave del ralentí.

Se recomienda reemplazarla cuando : La válvula de control de ralentí se vuelve lenta, se atasca o falla por completo. El motor tiene dificultades para mantener un ralentí estable bajo cargas variables. La válvula ha excedido su vida útil habitual debido a su antigüedad, kilometraje o contaminación. El funcionamiento continuo con una válvula de ralentí defectuosa puede provocar un funcionamiento irregular del motor y un mayor estrés en otros sistemas del motor.

Problemas comunes / Síntomas de falla

Una válvula de control de velocidad de ralentí defectuosa o desgastada a menudo provoca una variedad de problemas de conducción:

• Ralentí inestable: las RPM del motor fluctúan hacia arriba y hacia abajo en ralentí.
• Ralentí alto: el motor funciona más rápido de lo normal cuando está caliente.
• Ralentí bajo/calado: el motor puede calarse inesperadamente al detenerse o cuando cambian las cargas (por ejemplo, cuando se enciende el aire acondicionado).
• Arranque difícil: especialmente notable durante los arranques en frío.
• Vacilación o funcionamiento irregular: cuando el sistema no logra ajustar correctamente el flujo de aire.
• Luz de verificación del motor: la ECU puede establecer códigos de falla relacionados con el ralentí si la válvula de ralentí no responde.

Números de referencia relacionados
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92860616100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Casquillo de montaje del diferencial delantero - Casquillo trasero
Se requiere 1 por vehículo

Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 3.6ltr V6 - 2014 a 2017

Porsche 958 Cayenne 4.8ltr V8 - 2014 a 2017
Porsche 958 Cayenne Diesel 3.0ltr - 2014 a 2017

Casquillo de montaje del diferencial delantero al subchasis.

Diagrama ref n° 8

Números de referencia relacionados
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95834933790

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Casquillo de montaje del diferencial - Casquillo delantero
Se vende por unidad (se requieren 2 por vehículo)

Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 3.6ltr V6 - 2014 a 2017

Porsche 958 Cayenne 4.8ltr V8 - 2014 a 2017
Porsche 958 Cayenne Diesel 3.0ltr - 2014 a 2017

Casquillo de montaje del diferencial delantero al subchasis.

Diagrama ref n° 7

Números de referencia relacionados
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95834933780

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tubo distribuidor radiador agua. Derecho / Alimentación.

Se adapta a:
Porsche 970 Panamera 2010 - 2016 Motores 3.0L / 3.6L / 4.8L

Este componente es parte integral del sistema de enfriamiento del motor, facilitando la circulación del refrigerante entre el radiador y el motor para mantener temperaturas óptimas de funcionamiento.

Diagrama ref n° 13

Números de referencia relacionados
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97010623201

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Junta universal de dirección inferior.

Se adapta a:
Porsche 964 1989-94

Reemplace su Porsche 964 con esta junta universal inferior de dirección OEM de alta calidad, número de pieza 96434702510. Diseñado para brindar precisión y durabilidad, este componente desempeña un papel vital para garantizar un rendimiento de dirección suave y sensible. Fabricada según las especificaciones exactas de Porsche, esta junta universal conecta la columna de dirección a la cremallera de dirección, lo que permite un mejor control y una mejor experiencia de conducción. Ya sea que esté restaurando su Porsche clásico o realizando mantenimiento, esta junta universal es un reemplazo directo de la pieza original, lo que garantiza un ajuste perfecto y una confiabilidad duradera.

Características principales:

- Calidad OEM: Fabricado según los exigentes estándares de OE.

- Ajuste de precisión: reemplazo directo del número de pieza 96434702510.

- Construcción duradera: construido para un rendimiento duradero en diversas condiciones de conducción.

- Respuesta de dirección mejorada: garantiza un control de dirección suave y preciso.

Perfecto para los entusiastas que buscan restaurar o mantener su Porsche 964, este cruceta de dirección inferior garantiza un rendimiento óptimo para el sistema de dirección de su vehículo. ¡Agregue este componente esencial a su proyecto de restauración y conduzca con confianza!

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

96434702510

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Unidad de ajuste del árbol de levas, válvulas de admisión.
Se vende por unidad (se requieren 2 por vehículo)

Se adapta a:
Porsche 718 Boxster / S / T - 2017 en adelante
Porsche 991.2 - 2016 a 2019
Porsche 992 - 2019 en adelante
Porsche 95B Macan V6 gasolina - 2014 a 2018
Porsche 958 Cayenne / GTS 3.6ltr V6 - 2010 a 2017
Porsche 970,2 Panamera/S 3,0 litros V6-2014 a 2016

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Diagrama ref n° 7

Números de referencia relacionados
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94610505177

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Unidad de ajuste del árbol de levas de las válvulas de escape.
Se vende por unidad (se requieren 2 por vehículo)

Se adapta a:
Porsche 718 Boxster / S / T - 2017 en adelante
Porsche 991.2 - 2016 a 2019
Porsche 992 - 2019 en adelante
Porsche 95B Macan V6 gasolina - 2014 a 2018
Porsche 958 Cayenne / GTS 3.6ltr V6 - 2010 a 2017
Porsche 970,2 Panamera/S 3,0 litros V6-2014 a 2016

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Diagrama ref n° 8

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

94610505277

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números