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OE Match
OE Match para Porsche
OE Match es una marca que ofrece una amplia gama de componentes Porsche, desde juntas hasta tornillería de suspensión, piezas de motor y revestimiento interior. Cuenta con más de 6700 referencias individuales y más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original catalogadas, y desarrolla constantemente nuevas líneas. OE Match cuenta con más de 100 nuevos productos actualmente en fase de ingeniería, que se someterán a control de calidad y se añadirán a su catálogo. Su misión es mantener todos los vehículos Porsche en circulación ofreciendo una amplia selección de piezas que pueden solucionar diversos problemas en las diferentes generaciones de Porsche.
Un vistazo rápido a OE Match
La información de compatibilidad de equipos originales (OE) en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si se indica compatibilidad con equipos originales (OE) para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original proporcionadas para confirmar la compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- A menudo se elige cuando los propietarios desean una calidad equivalente a la del equipo original con costos de funcionamiento razonables, especialmente para servicios de rutina y elementos de desgaste.
- Las razones típicas para reemplazarlo incluyen restaurar la confiabilidad, abordar el desgaste relacionado con la edad o renovar múltiples componentes durante trabajos de reparación más grandes.
- Los defectos comunes de una aplicación incorrecta incluyen ruido, desgaste prematuro, fugas o errores de montaje si se selecciona la variante incorrecta o se monta con sellos o herrajes viejos.
- Esté atento a síntomas como ruidos inusuales, desgaste prematuro o fallas repetidas después de un trabajo reciente, que pueden indicar piezas que no coinciden o elementos de soporte que quedaron desgastados.
- Siempre verifique los números de piezas OEM, lea las notas del año del modelo y verifique la compatibilidad antes de realizar el pedido.
- Para los componentes críticos para la seguridad, confirme cuidadosamente las especificaciones y el ajuste y haga que un técnico competente revise la instalación.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen vibración al frenar, distancias de frenado más largas, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
Sensores de desgaste de las pastillas de freno: Los sensores de desgaste de las pastillas de freno se reemplazan al renovar las pastillas o cuando las luces de advertencia indican un sensor roto o desgastado. Los síntomas incluyen advertencias de desgaste de los frenos incluso con pastillas nuevas, cables de sensor dañados o clips rotos alrededor de la pinza.
Sistema eléctrico del motor: las piezas eléctricas del motor se cambian cuando hay fallas relacionadas con el arranque, la carga, el encendido o los sensores que afectan la capacidad de conducción y la confiabilidad, como falta de arranque intermitente, fallas de encendido, ralentí irregular, carga deficiente, luces de advertencia o fallas por absorción de calor.
Piezas de servicio: Las piezas de servicio se reemplazan como mantenimiento de rutina para mantener el motor y los sistemas confiables, eficientes y protegidos, a menudo solucionando problemas de arranque difícil, ralentí inestable, bajo consumo de combustible y luces de advertencia causadas por filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.
Kits de servicio: los kits de servicio agrupan componentes de servicio clave para simplificar el mantenimiento y hacer que el automóvil vuelva a un nivel básico conocido, especialmente útil para ponerse al día con servicios atrasados o lidiar con un funcionamiento lento general, ralentí inconsistente y rendimiento reducido.
- Para las piezas de freno, confirme si los artículos son reemplazos equivalentes a OE o actualizaciones de rendimiento y verifique si se requieren nuevos kits de instalación y sensores.
- En cuanto a los artículos y kits de servicio, haga coincidir el kit con el modelo, motor y año exactos de su Porsche y revise lo que está incluido para poder agregar piezas adicionales "mientras está allí".
Explora OE Match en Design911
Vea la gama actual de OE Match para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.
Encaja:
Porsche 911 1965-76
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 40
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90157206130
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Se adapta a:
Porsche 911 SWB 1965-67
Diagrama ref. n.° 22
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90153163220
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
HEBILLAS DE CINTURÓN MONTADAS EN EL PISO
Encaja:
Porsche 911 1969-85
La longitud de la hebilla es de 27 cm en total.
Aproximadamente 25 cm desde el centro de un ojo hasta el final de la hebilla.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92880312609
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 356 coupé Todos
Porsche 911/912 >75
Esta perilla NO está pintada, sino hecha de material a todo color. Mecanizada en CNC y pulida por completo. Fabricada según las especificaciones de Porsche. Incluye inserto M5 de latón con tornillo de bloqueo.
El diámetro de la perilla es de 22,5 mm.
Disponible en los 4 colores originales: Negro, Beige, Marfil y Gris.
Diagrama ref. n.º 16
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64455282003
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
El precio es por el CONJUNTO DE 4 zapatos.

Se adapta
Porsche 911 1965-68
Porsche 356B / 356C
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135290614
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se adapta a:
Porsche 356 A / 540.1, 356 B, Carrera GT y 1600, años modelo 1950 a 1963
El juego de zapatas de freno es un kit de reemplazo directo para el sistema de frenos de tambor de los modelos Porsche 356 (Pre-A, A, B). Consta de cuatro zapatas de freno de tamaño estándar (40 mm), dos para cada lado del eje, fabricadas con forro de alta fricción y geometría correcta para un ajuste preciso. Según las especificaciones estándar, este juego es compatible con los tambores delanteros y traseros del Porsche 356.
Replica el ancho original (40 mm) y la longitud del arco para que encaje directamente en el cubo del tambor 356 original, ideal para restauración, mantenimiento o actualización del rendimiento.
Las zapatas de freno son un componente consumible expuesto a fricción, calor y desgaste constantes. Con el tiempo, el material del revestimiento se desgasta, su grosor disminuye y el arco de frenado puede perder contacto, lo que resulta en distancias de frenado más largas, menor sensibilidad del pedal o un desgaste desigual.
Reemplace este conjunto cuando:
• El grosor del forro del zapato está por debajo de las especificaciones del fabricante.
• La superficie del tambor o la curvatura de la zapata muestran desgaste/ranuras
• Está restaurando el sistema de frenado durante una reconstrucción completa del chasis.
• Observa una reducción en el rendimiento de frenado, un recorrido de frenado más largo o un debilitamiento del freno.
La instalación del nuevo juego de zapatas de freno restablece las dimensiones internas correctas, garantiza un frenado uniforme en ambas ruedas y devuelve a su Porsche 356 una capacidad de frenado segura y predecible.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG35103303
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Se adapta a:
Porsche 356 BT6/C/SC con volante a la izquierda
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 15
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64450450103
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
El kit contiene dos segmentos de bloqueo para vehículos con volante a la izquierda y al lado derecho. Cortados a láser y galvanizados.
Se adapta a:
Porsche 356
Diagrama ref. n.° 6, 7, 8, 9
Este kit de bloqueo de freno de mano OE Match incluye todos los componentes clave necesarios para restablecer el correcto funcionamiento del mecanismo de bloqueo y retorno del freno de mano en los modelos Porsche 356 y 356C. Cada pieza está diseñada con precisión para cumplir con las especificaciones originales de Porsche, lo que garantiza un ajuste perfecto, una alineación correcta y un funcionamiento fiable.
Juntos, estos componentes forman el conjunto de bloqueo principal de la palanca del freno de mano. El casquillo guía y las arandelas espaciadoras mantienen la alineación, el resorte de presión proporciona la tensión y el retorno correctos de la palanca, y la arandela de retención fija todas las piezas en su lugar. Este kit completo garantiza un accionamiento suave del freno de mano, un bloqueo seguro y una sensación de firmeza en la palanca.
Con el tiempo y el desgaste, las piezas originales pueden corroerse, debilitarse o perder la tensión del resorte, lo que provoca un funcionamiento irregular del freno de mano o una sujeción deficiente. Reemplazar estos componentes por un juego completo con calidad de equipo original restaura el funcionamiento preciso de la palanca, una presión de bloqueo constante y una fiabilidad a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64424231S
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Se adapta a:
Porsche 356A
Porsche 356B
Porsche 356C
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 5
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64451105400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Se adapta a:
Porsche 356A
Porsche 356B
Porsche 356C
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 3
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64451105300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
El motor de arranque es un componente crucial en el sistema de arranque de los motores de combustión interna. Su función principal es iniciar el funcionamiento del motor girando el volante, lo que a su vez inicia el proceso de combustión interna. En los vehículos Porsche, el motor de arranque está diseñado para satisfacer las demandas específicas de los motores de alto rendimiento, garantizando un arranque fiable y eficiente.
Se vende como repuesto nuevo, sin necesidad de núcleo , fabricado según las especificaciones de los fabricantes de equipos originales (OE Match). Potencia: aproximadamente 1,7 kW y voltaje: 12 V.

Se adapta a:
Porsche 996 3.4L-3.6L 09/1997-08/2005
Porsche 997 3.6L-3.8L 07/2004>>
Porsche 986 Boxster 2,5L-3,2L 09/1996-12/2004
Porsche 987 Boxster 2.7L-3.4L 11/2004>>
Porsche Carrera GT 5.7L 07/2003>>
Porsche 987C Caimán 2.7L-3.4L 11/2005>>
Los arrancadores, como elementos de desgaste, pueden presentar diversos síntomas de fallo:
- Arranque lento, uno de los indicadores más comunes: cuando el motor gira lentamente
- Ruidos de clic: un sonido de clic rápido sugiere que el solenoide se activa, pero el motor de arranque no gira, a menudo causado por escobillas desgastadas o una falla interna.
- Sin arranque/sin reacción: al girar la llave se escucha un silencio o solo un clic, lo que podría indicar una falla total del motor de arranque o un problema en el circuito relacionado.
- Comportamiento de arranque intermitente: El arrancador funciona a veces, pero no siempre, lo que indica una degradación de los componentes internos o problemas de conexión.
Recomendaciones
- Mantenimiento regular: Inspeccione periódicamente el motor de arranque y los componentes asociados para garantizar su correcto funcionamiento.
- Aborde los problemas rápidamente: si surgen problemas de arranque, diagnostíquelos y resuélvalos rápidamente para evitar daños mayores.
- Instalación profesional: considere una instalación profesional para garantizar que el motor de arranque esté correctamente colocado y alineado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99660410300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Carrera GT 2003-06
"Quizás sea necesaria una ligera modificación"
Se adapta a:
Porsche 911 2.7L-3.3L 08/1977-07/1989
Porsche 964 3.3L-3.6L 12/1988-06/1994
Porsche 959 2.8L 01/1986-04/1991
* No para modelos con cierre centralizado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91159894200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Se adapta a:
Porsche 911 2.2L-3.2L 08/1969-07/1984
Porsche 914 1.7L-2.0L 01/1969-02/1976
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91164190300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911 2.2L-3.2L 08/1969-07/1984
Porsche 914 1.7L-2.0L 01/1969-02/1976
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91164190200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
La resistencia de serie del aire acondicionado está diseñada para el control del ventilador HVAC del Porsche 928. Instalada en el sistema de climatización, esta resistencia proporciona varios niveles de resistencia eléctrica, lo que permite que el motor del ventilador funcione a diferentes velocidades (baja, media y alta). Fabricada según las especificaciones originales de Porsche.
Se adapta a:
Porsche 928 1989-1993
Diagrama ref. n.° 37
• Posición en el vehículo: Dentro de la unidad HVAC, generalmente montado cerca del motor del soplador o dentro del área del tablero del espacio para los pies, y funciona como paquete de resistencias de control de velocidad para el soplador de A/C.
• Números de pieza/Referencias: Referencias OE 928-616-101-00 o reemplazadas 928-618-101-01.
• Aplicaciones: Adecuado cuando el motor del soplador está atascado en una velocidad (normalmente solo alta), el soplador falla en velocidades bajas o medias o después de realizar el mantenimiento del motor del soplador o del sistema de control de clima.
Aunque compacta, la resistencia del ventilador del aire acondicionado desempeña un papel fundamental: las resistencias degradadas o defectuosas suelen provocar que el ventilador se quede atascado solo en alta velocidad o en baja/media, lo que afecta la comodidad, el rendimiento del desempañador y la ventilación del habitáculo. Reemplazar la resistencia por la correcta restaura el control total de la velocidad, mejora la seguridad al conducir (mejor desempañador), la comodidad y evita la sobrecarga del motor del ventilador.
Cuándo reemplazar:
• El soplador solo funciona a alta velocidad o falla a velocidades más bajas
• El flujo de aire del aire acondicionado o del calentador es débil a pesar de realizar el mantenimiento del motor del ventilador.
• El selector de control del ventilador no tiene efecto o es inconsistente
• Está reparando o reemplazando el motor del ventilador o el sistema HVAC de su Porsche 928
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92861610100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Con bujías Bosch
1 x filtro de aceite
1 x filtro de polen
1 x filtro de aire
1 x Anillo de tapón de cárter
6 X Bujías
Se adapta a:
Porsche 996 GT3 MK1
Porsche 996 GT3 MKII
No apto para 996 GT3RS
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SERVICEKIT.996GT3.OEM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>