Rennkit

Rennkit para Porsche

A principios de 2015, se creó Rennkit™ LLC para construir y comercializar el sistema totalmente eléctrico atornillable para el sistema hidráulico de las alas. El primer "eRam Kit™" se instaló en un Porsche 996 Turbo en marzo de 2015. Más de 24 probadores beta y pioneros me contactaron para comprar y probar los primeros eRam Kits™. Todos ellos ayudaron a demostrar nuestro concepto "Una forma más simple sigue a la función". Esto generó una necesidad real de un producto de este tipo. Los propietarios de un eRam Kit™ están orgullosos de él y de su habilidad para la instalación. Puede leer sus testimonios aquí. En 2019, obtuvimos una patente para nuestro novedoso sistema eléctrico de elevador de alas.

Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche

Si Rennkit está disponible para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original para confirmar su compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.

• Las razones típicas para elegir estas piezas incluyen simplificar una actualización compleja, agrupar componentes compatibles para un trabajo conocido y buscar una mayor confiabilidad en una configuración probada.
• Los problemas comunes si se utiliza un kit incorrecto o incompleto incluyen dolores de cabeza por el montaje, instalaciones incompletas y trabajo repetido causado por omitir piezas de soporte o mezclar versiones de diferentes años del modelo.
• Antes de realizar el pedido, revise las notas del kit para ver si hay sellos, líquidos o hardware adicionales y confirme que coincida con el año y la variante exactos del modelo Porsche.
• Durante la instalación, lea primero las instrucciones de montaje y reemplace los consumibles accesibles mientras todo esté desarmado para evitar desmontajes en el futuro.
• Para componentes eléctricos o energizados, confirme las clasificaciones de los fusibles, la ubicación de los relés, el estado del conector y los puntos de tierra para que cualquier falla intermitente se resuelva al mismo tiempo.
• Si el funcionamiento es intermitente, recuerde que el calor, la vibración, los contactos marginales o la entrada de agua pueden provocar fallas que no son visibles en la primera inspección.

Explorar por categoría

Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.

Chasis/Carrocería: los componentes del chasis y la carrocería se utilizan normalmente para reparar daños por accidentes, abordar el óxido o la corrosión estructural o respaldar trabajos de restauración y rendimiento mientras se mantiene la carrocería del Porsche recta, segura y correctamente alineada.

Eléctrico y relés: las piezas eléctricas y relacionadas con los relés se eligen cuando un Porsche desarrolla una pérdida intermitente o total de energía en funciones como bombas, motores o iluminación, lo que ayuda a restablecer la conmutación confiable y la protección de los sistemas clave.

Activadores y motores del capó, la tapa trasera y el alerón: los activadores o motores del capó, la tapa trasera y el alerón se reemplazan cuando la apertura o la elevación eléctricas o el movimiento del alerón se vuelven lentos, ruidosos, intermitentes o se detienen por completo, a menudo debido al desgaste, la entrada de humedad o los mecanismos de atascamiento.

Estilo exterior / Spoilers: los elementos de estilo exterior y los spoilers fijos permiten a los propietarios renovar las molduras dañadas o actualizar el aspecto de su Porsche, desde cambios sutiles hasta conversiones más inspiradas en los deportes de motor, con atención al ajuste correcto y la preparación de la pintura.

Alerones traseros/perfiles aerodinámicos: los alerones traseros y los perfiles aerodinámicos se seleccionan para restaurar o mejorar la estabilidad y la estética de la parte trasera, ya sea reemplazando un elemento de fábrica dañado o actualizándolo a un estilo o material diferente que se adapte al uso previsto del Porsche en carretera o pista.

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