Tapa del motor tipo cola de pato de fibra de carbono. Porsche 911 / 964  ❭  PCG51201056

Tapa del motor RS tipo cola de pato de fibra de carbono

Dale a tu Porsche 911 el aspecto inconfundible del clásico RS Ducktail a la vez que reduces el peso con esta tapa trasera del motor de fibra de carbono de Dansk.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Fabricada en fibra de carbono 100%, la tapa del motor trasera completa pesa aproximadamente 3,5 kg e incorpora el icónico alerón trasero tipo cola de pato RS. La estructura de carbono tejido a la vista está protegida por una capa transparente de alta calidad, que le confiere un aspecto distintivo y deportivo.

Se suministra listo para su instalación y es una mejora ideal para restauraciones de Porsche 911 clásicos, construcciones ligeras, restomods y coches inspirados en el automovilismo de competición.

¿Qué hace el alerón trasero RS Ducktail?

El alerón trasero tipo cola de pato original del Porsche 911 Carrera RS se desarrolló para mejorar el comportamiento aerodinámico del coche a alta velocidad, al tiempo que ayudaba a gestionar el flujo de aire alrededor de la parte trasera del vehículo.

Su perfil trasero elevado altera el flujo de aire sobre la tapa del motor y reduce la sustentación aerodinámica en la parte trasera en comparación con una tapa de motor plana convencional.

Más allá de su función aerodinámica, el alerón trasero tipo cola de pato se ha convertido en uno de los rasgos de diseño más reconocibles asociados a los modelos clásicos de alto rendimiento del Porsche 911.

¿Por qué considerar un alerón trasero de fibra de carbono?

Sustituir la tapa del motor convencional de acero por un componente ligero de fibra de carbono reduce el peso en la parte trasera del vehículo.

Con un peso aproximado de 3,5 kg, el alerón trasero Dansk de fibra de carbono ofrece un importante potencial de ahorro de peso, dependiendo de la tapa del motor original que se sustituya. Reducir el peso innecesario de la carrocería puede contribuir a mejorar el rendimiento general del vehículo, especialmente como parte de una modificación para aligerar la carrocería.

Los beneficios incluyen:

• Peso reducido en comparación con un panel de acero convencional.
• Peso total aproximado: 3,5 kg
• Aspecto icónico inspirado en el Carrera RS
• Spoiler trasero integrado
• Posible reducción de la sustentación aerodinámica trasera
• Construcción 100% de fibra de carbono
• Aspecto de fibra de carbono tejida expuesta
• Ideal para configuraciones ligeras y centradas en el rendimiento.
• Combina estilo, aerodinámica y reducción de peso en una sola actualización.

Construcción 100% de fibra de carbono

La tapa trasera del motor está fabricada íntegramente en fibra de carbono, lo que proporciona una excelente combinación de bajo peso, resistencia y rigidez.

La fibra de carbono permite fabricar paneles de carrocería de gran tamaño, como la tapa del motor, con un peso considerablemente menor que su equivalente de acero convencional, lo que la hace especialmente atractiva para las preparaciones de Porsche orientadas al rendimiento.

Acabado de carbono con revestimiento transparente

La característica estructura de fibra de carbono tejida permanece visible bajo una capa transparente de alta calidad.

Esto crea una distintiva apariencia de fibra de carbono expuesta que funciona particularmente bien en restauraciones y vehículos inspirados en el automovilismo. El panel también puede formar parte de un conjunto de carrocería más amplio y ligero de fibra de carbono.

Fibra de carbono sin el aspecto de la fibra de carbono.

No todos los Porsche ligeros necesitan fibra de carbono visible.

Esta versión está diseñada específicamente para ser pintada, lo que la hace ideal para los propietarios de Porsche clásicos que desean las ventajas de rendimiento de una construcción ligera de carbono manteniendo la apariencia original del vehículo.

Una vez preparada y pintada con el color de carrocería correcto, la estructura de carbono queda oculta bajo el acabado.

Estilo inspirado en RS

Pocos elementos exteriores están tan estrechamente asociados con el clásico Porsche 911 como el alerón trasero tipo cola de pato.

Su perfil distintivo le confiere inmediatamente a la parte trasera del coche un aspecto más imponente, inspirado en el legendario Carrera RS, lo que lo convierte en una excelente opción tanto para conversiones inspiradas en el RS como para la construcción a medida de Porsches clásicos.

Tapas de motor RS Ducktail de fibra de carbono

El alerón trasero RS Ducktail de fibra de carbono es una mejora eficaz para los propietarios de un Porsche 911 clásico que buscan combinar una construcción ligera con uno de los diseños de Porsche inspirados en el automovilismo más reconocibles.

A diferencia de simplemente añadir un alerón a una tapa de motor de acero ya existente, el componente Dansk combina la tapa trasera y el alerón tipo cola de pato en un conjunto ligero de fibra de carbono 100% que pesa aproximadamente 3,5 kg.

Para proyectos inspirados en el Porsche 911 RS, restauraciones y modificaciones de alto rendimiento, el alerón trasero de carbono tipo "cola de pato" ofrece tres ventajas clave en un solo componente: peso reducido, un estilo distintivo del Carrera RS y un perfil trasero aerodinámico.