Alerones traseros / Estabilizador

Kit Manthes 911 GT3. Para vehículos con juego de ruedas ligeras Manthey de 20/21 pulgadas.



Encaja:
Porsche 992 GT3 - 2021 en adelante

Kit de mantenimiento del 911 GT3

El kit Manthey ofrece una optimización integral de las características en pista de carreras del 911 GT3 (Tipo 992). En estrecha colaboración con los ingenieros de Porsche y Manthey, las especificaciones del vehículo se han coordinado específicamente para su uso en la pista y en los días de pista. Para el piloto oficial de Porsche, Kévin Estre, esto significa un tiempo de vuelta de 6:55,737 minutos en los 20,8 kilómetros del Nürburgring Nordschleife. Y para todos los demás conductores: un manejo aún mejor, velocidades en curvas aún más rápidas y aún más adrenalina.

Las mejoras se lograron mediante el uso de nuevos componentes aerodinámicos y de chasis, modificaciones en el sistema de frenos y el juego de ruedas ligeras Manthey disponible opcionalmente. El kit Manthey para el 911 GT3 es el resultado de décadas de experiencia en el deporte GT, complejas simulaciones aerodinámicas e innumerables kilómetros de prueba en Nürburgring Nordschleife. Además, todos los componentes se han adaptado y probado intensamente en el banco de pruebas de dinámica de conducción y en el túnel de viento de alto rendimiento del Centro de Desarrollo de Porsche en Weissach.

Paquete aerodinámico
Siguiendo el principio "la forma sigue a la función", se ha modificado la aerodinámica del vehículo y se ha perfeccionado aún más su diseño: en la parte delantera se utiliza un nuevo labio más grande, la combinación de su geometría optimizada, el Las características trampillas y los elementos adicionales deflectores de aire en los bajos aumentan la carga aerodinámica en el eje delantero en aprox. 30%. La carga aerodinámica en el eje trasero aumenta en aproximadamente un 45% gracias al nuevo difusor trasero de flujo optimizado con aletas más largas en combinación con el alerón trasero más grande hecho de fibra de carbono vista. El alerón trasero presenta una hoja en ángulo y placas laterales agrandadas pintadas con el logotipo de Manthey. El paquete aerodinámico se completa con los aerodiscos de carbono en las ruedas traseras. Estos reducen las turbulencias en la parte trasera y están disponibles con una película decorativa a juego con el color del exterior del vehículo o de las llantas. En general, el paquete aerodinámico mejora significativamente el manejo del vehículo y, por tanto, contribuye significativamente al rendimiento del 911 GT3.

Suspensión helicoidal
Se realizaron extensas pruebas en la pista de carreras y en el banco de pruebas de dinámica de conducción para desarrollar una configuración para la suspensión helicoidal (disponible con y sin sistema de elevación del eje delantero) que no deja ningún deseo sin cumplir en términos de rendimiento, facilidad de conducción o comodidad. Por ejemplo, los amortiguadores totalmente de aluminio permiten ajustar la fuerza de amortiguación en cuatro direcciones. Los componentes ligeros permiten una adaptación ultraprecisa a las respectivas condiciones de la pista y a las preferencias individuales del conductor. La fuerza de amortiguación se puede ajustar con fácil acceso y sin herramientas tanto en la etapa de compresión como en la de rebote para configuraciones de velocidad baja y alta. Gracias a los coeficientes de amortiguación moderadamente adaptados (+10% en el eje delantero, -7% en el eje trasero), se ha optimizado aún más el manejo y el equilibrio del 911 GT3.

Juego de latiguillos de freno con manguito de acero.
El juego de latiguillos de freno con casquillo de acero garantiza una respuesta del pedal aún más directa y, como resultado, un tiempo de respuesta más rápido. Este componente del kit también fue probado y desarrollado conjuntamente por Manthey en Nürburgring Nordschleife.

El sistema de frenos del 911 GT3 puede equiparse opcionalmente con pastillas de freno de competición. Estas almohadillas fueron desarrolladas específicamente para uso en pistas de carreras y mejoran las características de desvanecimiento, así como la capacidad de respuesta y el control. Las pastillas de freno se caracterizan por un comportamiento de fricción constante en un amplio rango de temperaturas y un comportamiento de desgaste muy bueno con un desgaste de disco reducido.

Equipamiento adicional
En el volumen de entrega se incluyen dos anillos de remolque rojos para uso en pista de carreras. Estos están atornillados a las bobinas designadas en los extremos delantero y trasero y deben retirarse nuevamente antes de circular por la vía pública.

Como aspectos visuales adicionales, el kit Manthey del 911 GT3 incluye nuevas protecciones de entrada de puertas iluminadas en carbono mate con el logotipo de Manthey en rojo y blanco. Los proyectores LED en las luces de salida de las puertas laterales proyectan un logotipo blanco de Manthey tanto en el lado del conductor como en el del pasajero. El logotipo de Manthey también se puede aplicar en las puertas del vehículo en blanco o negro.

Juego de ruedas
El kit Manthey es compatible tanto con el juego de ruedas 911 GT3 de 20/21 pulgadas (juego de ruedas dentadas de serie) como con el juego de ruedas ligeras 911 Manthey de 20/21 pulgadas (disponible sin neumáticos, válvulas ni sensor del sistema de control de presión de neumáticos).

Para reducir aún más el peso total del vehículo, ya de por sí ligero, se optimizó tecnológicamente el diseño de las ruedas de serie con el juego de ruedas ligeras 911 Manthey de 20/21 pulgadas. El resultado: una reducción de 16,1 libras en las masas giratorias y sin resorte. (7,3 kg) por conjunto de vehículo, lo que beneficia significativamente la capacidad de respuesta de los elementos de resorte/amortiguador y mejora aún más el control del vehículo.

El juego de ruedas de 20/21 pulgadas del 911 GT3 está disponible en los siguientes acabados de pintura:

- Plata brillante

- Negro (brillo satinado)

- Plateado oscuro

El juego de ruedas ligeras 911 Manthey de 20/21 pulgadas está disponible en los siguientes acabados de pintura:

- Plata brillante

- Negro (brillo satinado)

- Plateado oscuro

- Neodimo

Los juegos de ruedas son adecuados para los tamaños de neumáticos correspondientes:

Eje delantero: 9,5J x 20 RO 46 con neumáticos 255/35 ZR 20 (97Y) XL

Eje trasero: 12 J x 21 ET 45 con neumáticos 315/30 ZR 21 (105Y) XL.

Porsche recomienda utilizar neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 R.

Nota: La aprobación para uso en carretera y la garantía no se ven afectadas. Los componentes individuales del 911 GT3 Manthey Kit están perfectamente coordinados. Por este motivo, sólo deben instalarse juntos en el vehículo. Las ofertas individuales se muestran por separado. Para obtener más información, póngase en contacto con su Centro Porsche.

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992044855

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Alerón trasero Aerokit para coches con paquete Sport Design



Encaja:
Porsche 992 Carrera 2 Coupé - 2019 en adelante
Porsche 992 Carrera 4 Coupé - 2019 en adelante
Sólo para automóviles con paquete Sport Design

Disponible con lamas cromadas o imprimadas (requiere pintura).



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99204488

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El alerón trasero DRS-2 Motorsport de SilverRocket es un alerón de fibra de carbono seca para el Porsche 992 GT3. Desarrollado a partir de la carrocería del 992 GT3, combina un perfil de alerón ajustable de estilo competición con una estructura de bastidor de carbono y placas laterales distintivas.

Se adapta a:
Porsche 992.1 GT3 4.0L / 2021-24
Porsche 992.2 GT3 2025>>

Qué hace este producto

El DRS-2 gestiona el flujo de aire en la parte trasera del vehículo y proporciona una carga aerodinámica ajustable. Sus seis posiciones de ángulo de ataque permiten adaptar la configuración del alerón a las especificaciones del vehículo y su uso previsto. El diseño de la placa lateral se inspira en el Porsche 935 «Moby Dick», mientras que el acabado de carbono a la vista busca armonizar con los componentes de carbono del paquete Weissach de fábrica.

Funciones

• Gestiona el flujo de aire sobre la carrocería trasera.
• Proporciona seis ajustes de ángulo de ataque seleccionables.
• Permite ajustar el equilibrio aerodinámico trasero.
• Sustituye el elemento del alerón de fábrica por un conjunto de fibra de carbono completa.
• Añade un perfil trasero inspirado en el automovilismo.

Detalles técnicos

• Fabricado con fibra de carbono seca de calidad aeroespacial.
• Estructura de carbono en lugar de los marcos internos de aluminio convencionales.
• Perfil de ala desarrollado mediante CFD con un flap Gurney integrado.
• Ajuste en seis posiciones, en comparación con las cuatro posiciones del alerón del 992 GT3 de fábrica.
• Compatible con los soportes de ala originales o con los elevadores de ala Silver Rocket 4.3x3.0.
• Silver Rocket afirma que la configuración máxima produce un 75 % más de carga aerodinámica que el alerón original del 992 GT3, con un aumento del 14,3 % en la resistencia al aire.

Síntomas de falla

• Grietas alrededor del ala o en los puntos de montaje.
• Movimiento o vibración visible a velocidad
• Ruido de traqueteo causado por fijaciones sueltas o desgastadas.
• Delaminación de la fibra de carbono o deterioro de la capa transparente
• Alineación desigual en la carrocería trasera.
• Daños que provocan que el ala entre en contacto con los paneles adyacentes.

Por qué es importante el reemplazo

Un alerón trasero agrietado, suelto o mal alineado puede provocar movimientos indeseados, ruido y un flujo de aire irregular. Es importante revisar los puntos de montaje, los soportes y las fijaciones antes de la instalación, especialmente en vehículos utilizados para la conducción en circuito. La correcta alineación y selección del ángulo son cruciales, y se recomienda la instalación profesional cuando se requiera ajuste o alineación de la carrocería.

Preguntas frecuentes

• ¿Es este un alerón trasero universal?
  No. El DRS-2 se ha desarrollado en torno al perfil de la carrocería y la disposición de los soportes del Porsche 992 GT3.
• ¿Se pueden conservar los soportes de las aletas originales de fábrica?
  Sí. El fabricante indica compatibilidad con los soportes de ala originales y los elevadores Silver Rocket 4.3x3.0.
• ¿Cuántas posiciones de ajuste se proporcionan?
  El ala ofrece seis posiciones de ángulo de ataque para la configuración aerodinámica.
• ¿Debe la instalación ser realizada por un especialista?
  Se recomienda la instalación por parte de un especialista para confirmar la seguridad del montaje, el espacio libre del panel, la alineación y el ajuste adecuado del ala.

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9GT825872

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Alerón trasero tipo cola de pato SilverRocket EVO-X de fibra de carbono seca para el Porsche 992.1 GT3 RS. Este componente aerodinámico trasero, específico para este modelo, sigue el perfil de la tapa del maletero de fábrica y añade un detalle funcional inspirado en el automovilismo.

Se adapta a:
Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24

Qué hace este producto

El alerón modifica la separación del flujo de aire en el borde posterior de la tapa del maletero. Su perfil elevado está diseñado para crear una zona de baja presión controlada y contribuir a una mayor carga aerodinámica trasera, manteniendo al mismo tiempo las líneas características del 992.1 GT3 RS.

Funciones

• Gestiona el flujo de aire en el borde posterior de la tapa del maletero.
• Aumenta la inclinación aerodinámica efectiva de la superficie trasera.
• Mejora la estabilidad del eje trasero a velocidades más altas.
• Añade un perfil trasero definido estilo cola de pato.
• Se integra con los contornos originales de la tapa del maletero.

Detalles técnicos

• Componente aerodinámico Silver Rocket EVO-X
• Fabricado con fibra de carbono seca
• Acabado de carbono visto de alto brillo
• Tejido de carbono desarrollado para coordinarse con los componentes del paquete Weissach.
• Instalado con cinta adhesiva para automóviles.
• No se requiere perforación ni modificación permanente de la tapa del maletero, según lo especificado por el fabricante.

Síntomas de falla

• Desprendimiento o movimiento causado por el deterioro del adhesivo
• Ruido o vibración alrededor de la tapa del maletero
• Grietas o daños tras un impacto
• Decoloración, desgaste de la laca o deslaminación de la fibra de carbono.
• Posicionamiento desigual contra el borde de la tapa del maletero

Por qué es importante el reemplazo

Una solapa de la tapa de la tapa suelta o dañada puede provocar vibraciones, ruidos indeseados o contacto con superficies pintadas adyacentes. Una correcta preparación de la superficie y una alineación precisa son fundamentales para una instalación segura y uniforme. El componente debe colocarse en seco antes de aplicar el adhesivo, manteniendo la zona de montaje limpia y libre de cera, grasa y cualquier otro contaminante.

Preguntas frecuentes

• ¿Esta tapa del maletero es específica para este modelo? Tiene la forma de la tapa del maletero de fábrica del Porsche 992.1 GT3 RS.
• ¿La instalación requiere perforación? No. Silver Rocket especifica la instalación con cinta adhesiva automotriz y sin modificaciones permanentes.
• ¿Cómo se debe preparar la superficie? Limpie y seque bien la tapa del maletero, elimine la cera o la grasa y confirme la alineación probando el ajuste en seco antes de aplicar el adhesivo.
• ¿Combina con la fibra de carbono del paquete Weissach? El tejido de alto brillo está diseñado para armonizar con el aspecto de carbono expuesto de los componentes del paquete Weissach de fábrica.
• ¿Debe sustituirse una aleta dañada? Se debe considerar la sustitución si el carbono está agrietado, delaminado o ya no se adhiere firmemente a la tapa del maletero.

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9GT827770

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Alerón trasero Ducktail Evo II, imprimado en negro satinado.
Incluye el material de montaje.
Con certificado de piezas TÜV (§19.3) También homologado en Suiza,

Se adapta a:
Porsche 992 Carrera -
Porsche 992 Carrera S / Carrera 4S
Porsche 992 GTS
Porsche 992 GT3 Touring

Sólo para modelos Coupé

Presentamos el 992 Ducktail Evo II de Moshammer: una obra maestra que canaliza el espíritu atemporal de una leyenda del automóvil.
Inspirado en el icónico Porsche 911 Carrera RS y su poderosa cola de pato.

Conductos de aire Ram revolucionarios:
El Moshammer 992 Ducktail Evo II cuenta con conductos de aire Ram especialmente diseñados, perfectamente integrados en su diseño. Estos conductos son fundamentales para mejorar el rendimiento de su Porsche 992, garantizando un suministro constante y eficiente de aire frío y fresco directamente a los intercoolers. Los resultados son realmente extraordinarios.

Diseño clásico de alerón fijo:
Al igual que los Porsche Ducktail originales, el Moshammer Ducktail Evo II cuenta con un alerón fijo. Este estilo clásico no solo mejora la aerodinámica del vehículo, sino que también le aporta un toque de elegancia atemporal.

Instalación sin esfuerzo:
El Moshammer 992 Ducktail Evo II utiliza todos los puntos de montaje originales de Porsche, lo que elimina la necesidad de modificaciones para una instalación sin complicaciones.

Eleve su Porsche 992:
Esta excepcional pieza de arte automotriz no solo captura la esencia de una época legendaria, sino que también realza el rendimiento y el estilo de tu Porsche 992. Es tu boleto para destacar y dejar huella en cada salida. Vive el legado, vive Moshammer.

Instalación
Instálelo utilizando los tornillos y clips originales.
La función de elevación original está desactivada.

Tenga en cuenta:
Este artículo no está en stock. Es un pedido especial y, una vez realizado, no se puede cancelar ni devolver, a menos que se demuestre que no es apto para su uso o que presenta defectos.

Números de referencia relacionados
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P992.40.3025

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Moshammer Ducktail Evo III: inspirado en el legendario "Mighty Ducktail"
Imprimado en negro satinado, incluido el material de montaje necesario.

Adecuado para:
Porsche 992.1 y 992.2 Coupé: Carrera | T | S | 4S | GTS | GT3 Touring
No apto para: modelos Porsche 992 Cabriolet y Targa.

El Moshammer 992 Ducktail Evo III combina un diseño atemporal con un rendimiento moderno, ofreciendo así la actualización ideal para todos los modelos Porsche 992.1 y 992.2 .

Diseño revolucionario:
Los conductos de aire de admisión integrados en el alerón mejoran el rendimiento y la eficiencia de enfriamiento, superando las entradas del 992 Sport Classic y Turbo S, y estableciendo un nuevo estándar para enfriar los intercoolers, los puertos de admisión y el compartimiento del motor.

Ajuste perfecto:
Probados y certificados por TÜV para alta velocidad y rendimiento en circuito, nuestros amortiguadores Ducktail de las series Evo I, II y III para el 992 garantizan una aerodinámica y estabilidad óptimas con un ajuste perfecto de fábrica. Al eliminar la necesidad de ajuste, ofrecen una carga aerodinámica constante. De esta manera, mejoran el rendimiento general de su Porsche, a la vez que reflejan el elegante diseño del Porsche 992 Sport Classic.

Integración de la tercera luz de freno:
Un marco específico retiene la tercera luz de freno, combinando así seguridad y estilo. Perfecto para todos los modelos, especialmente aquellos con el kit aerodinámico de fábrica y ala fija.

Tenga en cuenta: La tercera luz de freno original del alerón extensible eléctricamente sigue en uso.
Nota: Para los modelos de ala fija Aero-Kit, se debe utilizar la tercera luz de freno de los modelos originales con spoiler extensible eléctricamente (no incluida en la entrega).
Tercera luz de freno N.º de pieza: 992.945.211.C

Se entrega con certificado de piezas TÜV (§19.3).

Tenga cuidado con los productos no confiables:
Evite productos de fuentes no probadas que carecen de la ingeniería adecuada. Muchos carecen de entradas de aire, lo que provoca sobrecalentamiento del motor y posibles daños. Estos productos no están diseñados para circular con seguridad a velocidades superiores a 200 km/h. En particular, las colas de pato de elevación ajustables pueden generar un efecto de freno aerodinámico de casi el 100 %, lo que aumenta la carga aerodinámica trasera y desestabiliza el vehículo, lo que resulta en problemas críticos de manejo y compromete la seguridad a altas velocidades.

Instalación:
Reemplaza el alerón trasero eléctrico original; el mecanismo del alerón debe desmontarse.
La función de elevación automática del alerón debe desactivarse, lo que requiere una codificación simple para una configuración fija del alerón trasero.

Nota: Para modelos con Aero-Kit de fábrica y alerón trasero fijo:
El alerón trasero Aero-Kit y sus soportes se sustituyen fácilmente por el MOSHAMMER Ducktail. No requiere programación: la instalación es sencilla y Plug & Play.
La cola de pato MOSHAMMER se monta de forma segura utilizando los puntos de tornillo originales, lo que garantiza un ajuste preciso y perfecto.

Tenga en cuenta:
Este artículo no está en stock. Es un pedido especial y, una vez realizado, no se puede cancelar ni devolver, a menos que se demuestre que no es apto para su uso o que presenta defectos.

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P992.40.3032

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Cola de pato Evo Pro
¡Con certificado de piezas TÜV (§19.3)! ¡También reconocido en Suiza!

#martillo de musgo#

Encaja:
Porsche 992 Carrera | S | 4S | GTS | GT3 TURÍSTICO | Sólo cupé

El MOSHAMMER 992 Ducktail Evo Pro no es solo un hermoso elemento diseñado por OEM+ que le da a su Porsche una apariencia única, sino que nuestro Ducktail también garantiza las mejores propiedades aerodinámicas posibles, porque es un concepto general desarrollado por ingenieros.

Eficiencia y Rendimiento.

La sección del portón trasero completamente rediseñada con entradas dobles centrales de mayor tamaño "Ram-Air-Ducts" también mejora el flujo óptimo y suministra aire fresco y frío a los dos intercoolers, como lo hace la función del alerón trasero activo de fábrica en la posición de alto rendimiento extendida. .

Este flujo de aire constantemente óptimo garantiza que el motor pueda funcionar en la ventana de temperatura ideal.
Otro detalle optimizado es nuestra parte trasera rediseñada de la cola de pato, ¡la salida central separa directamente el aire caliente del compartimento del motor!

Este ducktail evo pro se entrega sin pintar.
Se incluye material de montaje.
Esta es una pieza de repuesto; la unidad original debe retirarse para su instalación.

Tenga en cuenta que este artículo no es un producto en stock. Es una pieza de pedido especial y una vez solicitada con nosotros no está sujeta a cancelación o devolución a menos que se demuestre que no es apta para el propósito o está defectuosa.

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P992.40.3020

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Alerón trasero tipo cola de pato de fibra de carbono para coupé - Fijo

Nuestro alerón trasero fijo para el 992 añade el estilo OEM+ de Dissident con un guiño nostálgico al pasado para lograr el aspecto más atrevido hasta la fecha para tu 992 Coupé.
Diseñado para adaptarse a los coches con carrocería 992 Carrera, incluidos los GT3 Touring de primera y segunda generación, el alerón trasero tipo cola de pato ofrece una calidad de componentes y ajuste líder en el mercado, utilizando una construcción de fibra de carbono preimpregnada en autoclave y una cuidadosa canalización hacia los intercoolers para coches con motor turbo.

Se adapta a:

• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992,1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992,1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T / Touring 4.0L 2021-24
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
• Porsche 992.2 GT3 Touring 2025>>

Todos nuestros componentes presentan diseños exclusivos y están fabricados a mano en el Reino Unido, curados mediante autoclave en fibra de carbono/herramientas metálicas de precisión para ofrecer componentes de calidad OEM con un tejido que coincide con los tejidos OEM estándar utilizados en espejos y paneles de techo.

Este componente requiere la eliminación completa de la unidad de despliegue del alerón y la codificación eléctrica para evitar que aparezca un mensaje de error del alerón en el tablero después de retirar la unidad de despliegue.

Como alternativa, puede optar por instalar nuestra opción "Black Box" Dissident, desarrollada internamente y sin necesidad de codificación. Se trata de una solución plug and play que ha sido probada y desarrollada en nuestros propios vehículos de desarrollo. El alerón desplegable se retira como en la instalación estándar de cola de pato fija. Sin embargo, una vez instalada nuestra Black Box, el vehículo no requiere recodificación y no mostrará mensajes de error del alerón en el tablero al alcanzar velocidades de despliegue. Se puede retirar con la misma facilidad si se vuelve a instalar el alerón desplegable original, y tampoco se requiere codificación para volver a la configuración de fábrica. Este producto está disponible exclusivamente para nuestros propietarios de cola de pato fija.

Spoiler tipo cola de pato estilo RS
Dale a tu Porsche 992 Cabriolet o Targa un perfil trasero más distintivo e inspirado en el automovilismo con nuestro alerón trasero tipo cola de pato GT3 RS.

Se adapta a:
Solo para los modelos Cabriolet y Targa
Modelos Porsche 992 Carrera S / 4S / GTS Cabriolet / Targa

*** No compatible con los modelos Porsche 992 Coupé

Diseñado con líneas sutiles y elegantes, este alerón trasero tipo cola de pato realza el estilo original del 992, manteniendo una apariencia inspirada en el diseño de fábrica. Reemplaza la sección superior del alerón trasero retráctil original, lo que permite que el mecanismo de fábrica siga siendo totalmente funcional.

Instalación Plug & Play
El alerón está diseñado para reemplazar directamente la sección superior del alerón original. La función de elevación/descenso de fábrica permanece operativa y la tercera luz de freno sigue funcionando. Durante la instalación, se deben reutilizar los herrajes de montaje originales de Porsche.

Una mejora refinada inspirada en la versión RS para propietarios que buscan añadir un aspecto más deportivo a la parte trasera sin comprometer la funcionalidad del sistema de alerón activo de fábrica.

NOTA: Esta pieza es un pedido especial y se fabrica bajo pedido, con un plazo de entrega de 6 a 8 semanas o más. No se puede cancelar ni devolver una vez realizado el pedido.

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TK459

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Alerón de cola de pato con hueco para una tercera luz de freno.

Se adapta a:
Solo modelos cupé
Porsche 992-1 Carrera (incluido GTS) 2019-24
Porsche 992-1 GT3 Touring 2021 >>

Porsche 992-2 Carrera (incluido GTS) 2024>>

El recorte para la tercera luz de freno está diseñado para adaptarse a la luz existente del alerón adaptativo de fábrica.

NOTA: Esta pieza es un pedido especial y se fabrica a pedido, con un plazo de entrega de entre 6 y 8 semanas. No se puede cancelar ni devolver una vez realizada la compra.

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TK434

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Cubierta del motor con abertura para la tercera luz de freno - Modelos Coupé

Nuestra cubierta de motor 992 refleja nuestro estilo OEM+ limpio y minimalista. Ofrece a los propietarios la oportunidad de reemplazar la cubierta de motor de plástico original con una hermosa cubierta de fibra de carbono de calidad OEM.

Se adapta a:

• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992,1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992,1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24

Diseñado para adaptarse a los modelos 992.1 Carrera / S / T / GTS Coupé, ofrecemos este producto en dos opciones. La tapa del motor con opción para eliminar la luz de freno es adecuada para su uso en vehículos con kit aerodinámico / alerón fijo o cola de pato fija, donde la tercera luz de freno se encuentra integrada en el conjunto del alerón / cola de pato.

La segunda opción utiliza la tercera luz de freno de serie de la tapa del motor existente, la cual debe transferirse desde la tapa original durante la instalación. No se requieren modificaciones eléctricas durante la instalación.

Nuestra cubierta del motor cuenta con conductos abiertos en el borde posterior para alimentar los intercoolers y las tomas de aire, así como rejillas de ventilación de tamaño comparable a las de serie que alimentan los ventiladores de la plataforma del motor.

Disponible en acabado lacado brillante con tejido de sarga 2 x 2, que combina a la perfección con nuestros otros detalles de carbono o con el techo de carbono original del fabricante.

También disponible con un diseño en forma de V de espiga en la línea central, por si prefiere este estilo o desea combinarlo con una cola de pato en forma de espiga.

Todos nuestros componentes presentan diseños exclusivos y están fabricados a mano en el Reino Unido, curados mediante autoclave en fibra de carbono/herramientas metálicas de precisión para ofrecer componentes de calidad OEM con un tejido que coincide con los tejidos OEM estándar utilizados en espejos y paneles de techo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9922608

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cubierta del motor con eliminación de la tercera luz de freno - Solo para modelos coupé

Nuestra cubierta de motor 992 refleja nuestro estilo OEM+ limpio y minimalista. Ofrece a los propietarios la oportunidad de reemplazar la cubierta de motor de plástico original con una hermosa cubierta de fibra de carbono de calidad OEM.

Se adapta a:

• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992,1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992,1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
• Porsche 992,1 Targa 4S/GTS 3.0L 2020-24
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>

Diseñado para adaptarse a los modelos 992.2 Carrera / S / T / GTS Coupé, ofrecemos este producto en dos opciones. La tapa del motor con opción para eliminar la luz de freno es adecuada para su uso en vehículos con kit aerodinámico / alerón fijo o cola de pato fija, donde la tercera luz de freno se encuentra integrada en el conjunto del alerón / cola de pato.

La segunda opción utiliza la tercera luz de freno de serie de la tapa del motor existente, la cual debe transferirse desde la tapa original durante la instalación. No se requieren modificaciones eléctricas durante la instalación.

Nuestra cubierta del motor cuenta con conductos abiertos en el borde posterior para alimentar los intercoolers y las tomas de aire, así como rejillas de ventilación de tamaño comparable a las de serie que alimentan los ventiladores de la plataforma del motor.

Disponible en acabado lacado brillante con tejido de sarga 2 x 2, que combina a la perfección con nuestros otros detalles de carbono o con el techo de carbono original del fabricante.

También disponible con un diseño en forma de V de espiga en la línea central, por si prefiere este estilo o desea combinarlo con una cola de pato de espiga.

Todos nuestros componentes presentan diseños exclusivos y están fabricados a mano en el Reino Unido, curados mediante autoclave en fibra de carbono/herramientas metálicas de precisión para ofrecer componentes de calidad OEM con un tejido que coincide con los tejidos OEM estándar utilizados en espejos y paneles de techo.

El alerón trasero EVO-X de 3 elementos para el sistema DRS, fabricado por SilverRocket, es una mejora aerodinámica de fibra de carbono seca para el Porsche 992.1 GT3 RS. Está diseñado para reemplazar el alerón original y ser compatible con el sistema DRS trasero de fábrica del vehículo.

Se ajusta

• Porsche 992 (911) MK1 GT3 RS 4.0L 2022–24

Qué hace este producto

El perfil de tres elementos gestiona el flujo de aire sobre el alerón trasero, favoreciendo una mejor adherencia y reduciendo la separación. Silver Rocket informa que su configuración probada generó un aumento del 11,6 % en la carga aerodinámica del alerón trasero a 285 km/h en comparación con la configuración estándar. El kit también introduce una estética inspirada en el automovilismo, manteniendo la compatibilidad con el sistema de alerón original.

Funciones

• Sustituye al alerón DRS original del Porsche GT3 RS.
• Utiliza un perfil aerodinámico de tres elementos para gestionar el flujo de aire trasero.
• Funciona con el sistema de alerones DRS ajustable de fábrica.
• Favorece una mayor carga aerodinámica trasera a velocidades más altas.
• Se integra con las placas laterales de ala opcionales Silver Rocket EVO-X.
• Complementa los componentes de fibra de carbono expuesta instalados en los vehículos con el paquete Weissach.

Detalles técnicos

• Construcción: fibra de carbono seca, ligera y de alta resistencia.
• Configuración: plano de ala trasera DRS de tres elementos.
• Tipo de instalación: actualización directa para el alerón trasero original del 992 GT3 RS.
• Acabado: fibra de carbono expuesta de alto brillo con un tejido seleccionado para combinar con las piezas de carbono del paquete Weissach.
• Resultado comunicado por el fabricante: un 11,6 % más de carga aerodinámica en el alerón trasero a 285 km/h en su configuración probada.
• Silver Rocket realizó pruebas de desarrollo en el Circuito Internacional de Shanghái y en el Circuito Internacional de Ningbo.

Síntomas de falla

• Grietas o daños alrededor del ala o en los puntos de montaje.
• Movimiento, vibración o traqueteo a gran velocidad.
• Opacidad, decoloración o deterioro del acabado de la superficie.
• Delaminación visible de la fibra de carbono.
• Alineación irregular o espacios inconsistentes entre los paneles.
• Contacto entre el conjunto del ala y las superficies pintadas adyacentes.

Por qué es importante el reemplazo

Un alerón trasero dañado, suelto o mal alineado puede afectar el ajuste, la apariencia y la consistencia aerodinámica. Reemplazar el alerón también brinda la oportunidad de inspeccionar los soportes, las fijaciones y los componentes circundantes. Se deben revisar cuidadosamente todos los elementos de montaje y se recomienda que la instalación la realice un técnico familiarizado con la aerodinámica ajustable del Porsche GT.

Preguntas frecuentes

• ¿Está diseñada esta ala para el sistema DRS original?
  Sí. Silver Rocket lo especifica como una mejora directa para el alerón trasero DRS original del Porsche 992 GT3 RS.
• ¿Qué material se utiliza?
  El ala está fabricada con fibra de carbono seca con un tejido expuesto de alto brillo.
• ¿Se incluyen las placas laterales EVO-X?
  El alerón es compatible con las placas laterales Silver Rocket EVO-X, que son componentes opcionales y deben confirmarse por separado.
• ¿La instalación requiere una alineación precisa?
  Sí. Tras la instalación, se deben comprobar los elementos del ala, las fijaciones y el movimiento del DRS para asegurar que tengan la holgura correcta y funcionen de forma segura.
• ¿Será compatible con la fibra de carbono del paquete Weissach?
  Silver Rocket afirma que el tejido y el acabado se han seleccionado para que combinen con el aspecto de fibra de carbono expuesta de los componentes del paquete Weissach.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

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El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Placas laterales de alerón SilverRocket EVO-X de fibra de carbono seca para el Porsche 992.1 GT3 RS. Desarrolladas para su instalación directa en el alerón trasero original, estas placas laterales ampliadas proporcionan un detalle exterior inspirado en el automovilismo, manteniendo la compatibilidad con el sistema DRS de fábrica. Se venden por pares.

Se adapta a:
Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24

Qué hace este producto

Las placas terminales EVO-X gestionan el flujo de aire y la presión alrededor de los bordes exteriores del alerón trasero. Su perfil curvado y ampliado está diseñado para debilitar los vórtices de la punta del ala y controlar la resistencia inducida, mientras que tres ranuras de ventilación integradas extraen el aire de la capa límite de las zonas de menor presión del conjunto del ala multielemento.

Funciones

• Se instala directamente en el alerón trasero original del Porsche 992 GT3 RS.
• Gestiona el flujo de aire y la presión alrededor de las puntas de las alas.
• Utiliza tres ranuras de ventilación para controlar el flujo de aire de la capa límite.
• Permite el funcionamiento eficiente de los elementos DRS ajustables.
• Proporciona un perfil de placa final más grande, inspirado en el automovilismo.
• Se integra con el sistema DRS de doble hoja Silver Rocket EVO-X.

Detalles técnicos

• Construcción de fibra de carbono seca de doble cara
• Tejido de carbono expuesto de alto brillo en las caras interior y exterior.
• Diseño con apariencia de carbono para coordinar con los componentes del paquete Weissach.
• Superficie de la placa terminal ampliada con un perfil curvado aerodinámicamente.
• Tres ranuras de ventilación de flujo de aire EVO-X por placa final
• Diseñado para el alerón trasero original del Porsche 992 GT3 RS sin modificaciones.

Síntomas de falla

• Grietas o daños alrededor de los puntos de montaje de la placa de extremo existente.
• Movimiento, vibración o traqueteo de componentes sueltos del alerón trasero
• Acabado superficial descolorido, descascarillado o delaminado
• Alineación desigual entre las dos placas terminales del ala.
• Bordes dañados por impacto o por fijaciones demasiado apretadas.

Por qué es importante el reemplazo

Las placas laterales dañadas o mal fijadas pueden afectar la apariencia, la alineación y la estabilidad del conjunto del alerón trasero. Estos componentes Silver Rocket pueden reemplazar las placas laterales desgastadas o formar parte de una conversión aerodinámica coordinada para el EVO-X. Se deben revisar todos los puntos de montaje y las fijaciones durante la instalación, probando el ajuste de las piezas antes del apriete final.

Preguntas frecuentes

• ¿Son compatibles estas placas laterales con el alerón trasero original?
  Sí. Están diseñados para su instalación directa en el alerón trasero original del Porsche 992 GT3 RS.
• ¿De qué material están hechos?
  Tanto la cara interior como la exterior utilizan fibra de carbono seca con un tejido expuesto de alto brillo.
• ¿Se pueden utilizar con otros componentes de las alas del Silver Rocket?
  Sí. Las placas de los extremos son compatibles con el sistema DRS de doble hoja Silver Rocket EVO-X.
• ¿Son compatibles con otros modelos Porsche 992?
  La aplicación verificada es para el Porsche 992.1 GT3 RS. No asuma la compatibilidad con los alerones traseros del Carrera, Turbo o GT3 estándar.
• ¿Qué se debe comprobar durante el ajuste?
  Inspeccione el ala, los puntos de montaje y las fijaciones, luego realice una prueba de ajuste en seco de ambas placas de los extremos y confirme la alineación uniforme antes de la instalación final.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9GT827685

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números