Alerones traseros / Estabilizador

Kit separador inferior del paragolpes delantero.

Encaja:
Porsche 992 GT3

Los divisores delanteros son muy efectivos para producir carga aerodinámica frontal sin aumentar significativamente la resistencia y esto se logra creando un gran delta de presión o diferencia entre las superficies superior e inferior. Luego, mejoramos progresivamente el divisor frontal agregando ajustes de diseño en la parte inferior del divisor para mejorar el flujo con nuestras hojas divisorias de fibra de carbono. Mientras ejecutamos CFD, nos aseguramos de tener un equilibrio aerodinámico apropiado para el vehículo para garantizar un buen rendimiento en la pista.
El divisor se instala sin cortes ni modificaciones permanentes en su Porsche.

El splitter se produce a partir de un termoplástico de carbono, que es el mismo material que se utiliza en las altas formas de los deportes de motor. El material no es quebradizo, por lo que se acabaron los problemas de grietas como la fibra de carbono y el ABS. Tampoco se agarrará ni se doblará debajo del automóvil como las unidades de aluminio. Es un gran material divisor. El politejido se desgastará y recibirá bastantes golpes.
El montaje del divisor fue diseñado para manejar las cargas que verá el divisor y puede manejar fácilmente más de 300 libras. El montaje conecta directamente la cuchilla divisora al chasis, también conocido como montaje en chasis.

El kit incluye

• Cuchilla divisora delantera (izquierda y derecha)
• Juego de soporte
• Montaje en chasis x 2
• Montaje de borde de ataque
• Juego de tubos
• Viga transversal y viga de soporte exterior
  
• juego de herrajes

Características
Aumenta en gran medida la carga aerodinámica frontal
Produce una alta carga aerodinámica para alas traseras grandes
Capaz de manejar más de 300 libras
Fabricado con termoplástico de carbono, que ofrece resistencia, bajo peso, durabilidad y una gran apariencia.
El mismo material utilizado en diversas formas de carreras, incluidos Indy Car, NASCAR y F1
Instalación fácil/no invasiva

Especificaciones
El divisor frontal está fabricado con termoplástico de carbono, lo que ofrece una resistencia, un peso, una durabilidad y una apariencia superiores a muchas otras opciones
Resistente a la abrasión mientras es rígido
Soportes doblados y cortados por CNC
Tubo estructural cortado por CNC
Herrajes de acero inoxidable en todo

Kit de rendimiento Manthey para Porsche 992 GT3. Para vehículos con sistema de elevación del eje delantero (PR474) y juego de ruedas GT3 de 20/21 pulgadas.

Porsche Tequipment ofrece un kit Manthey Performance para el actual 911 GT3 para un rendimiento aún mejor en los circuitos. El 911 GT3 con Manthey Performance Kit rodó el Nordschleife de Nürburgring en 6:55,737 minutos. Esto es exactamente 4,19 segundos más rápido que el 911 GT3 sin kit.

Las modificaciones se centran en la aerodinámica y los componentes del chasis. El nuevo Performance Kit se desarrolló en estrecha colaboración entre los ingenieros de Porsche en Weissach y los especialistas de Nordschleife de Manthey en Meuspath. Los componentes optimizados para circuitos de Porsche Tequipment se venden a través de los Centros Porsche.

Aumento significativo de la carga aerodinámica

Los importantes cambios en el paquete aerodinámico hacen reconocible el Manthey Performance Kit para el 911 GT3. En la parte delantera del vehículo se encuentran un borde de spoiler más grande y aletas laterales. En combinación con los elementos de conducción de aire modificados en los bajos, aumentan la carga aerodinámica en el eje delantero. Las modificaciones en la parte trasera son aún más pronunciadas. El ala con soporte en forma de cuello de cisne del 911 GT3 es más ancha y ahora presenta un borde de corte (Gurney). También se han ampliado las placas de los extremos con sus distintivos logotipos de Manthey, al igual que el ángulo de ataque del ala. Las aletas del difusor trasero se han ampliado y ahora están fabricadas en CFRP. Los aerodiscos de las ruedas traseras, también fabricados de CFRP, mejoran aún más la eficiencia aerodinámica del vehículo.

En colaboración con Manthey, Porsche ha desarrollado una suspensión helicoidal de cuatro vías especial para el 911 GT3 que puede adaptarse para su uso en circuito. Los puntales de suspensión se pueden ajustar en cuatro posiciones y el rebote y la compresión se pueden ajustar sin herramientas. Los cambios moderados en los índices de los resortes (un 10 por ciento más en el eje delantero, un siete por ciento más bajo en el trasero) contribuyen a mejorar el manejo al límite, sin hacer concesiones necesarias en lo que respecta a la usabilidad del día a día.

Suspensión helicoidal adaptable

Para el Porsche 911 GT3 está disponible opcionalmente un juego de llantas forjadas ligeras con llantas de 20 y 21 pulgadas. Reducen la masa no suspendida en total 7,3 kilogramos. Están disponibles en plata brillante, plata oscura, neodimio y negro (satinado). Un juego de líneas de freno con trenzas de acero viene de serie con el kit. Garantizan un punto de presión muy preciso y, por tanto, una modulación óptima de los frenos. Opcionalmente se encuentran disponibles pastillas de freno de carreras especiales para el 911 GT3 con el kit Manthey Performance. Los proyectores de puertas y los umbrales de puerta iluminados con el logotipo de Manthey ayudan a personalizar visualmente el vehículo. El kit también incluye un bucle de remolque.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99204485502

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Kit de rendimiento Manthey para Porsche 992 GT3. Para vehículos sin sistema de elevación del eje delantero (-PR474) y juego de ruedas GT3 de 20/21 pulgadas.

Porsche Tequipment ofrece un kit Manthey Performance para el actual 911 GT3 para un rendimiento aún mejor en los circuitos. El 911 GT3 con Manthey Performance Kit rodó el Nordschleife de Nürburgring en 6:55,737 minutos. Esto es exactamente 4,19 segundos más rápido que el 911 GT3 sin kit.

Las modificaciones se centran en la aerodinámica y los componentes del chasis. El nuevo Performance Kit se desarrolló en estrecha colaboración entre los ingenieros de Porsche en Weissach y los especialistas de Nordschleife de Manthey en Meuspath. Los componentes optimizados para circuitos de Porsche Tequipment se venden a través de los Centros Porsche.

Aumento significativo de la carga aerodinámica

Los importantes cambios introducidos en el paquete aerodinámico hacen reconocible el Manthey Performance Kit para el 911 GT3. En la parte delantera del vehículo se encuentran un borde de spoiler más grande y aletas laterales. En combinación con los elementos de conducción de aire modificados en los bajos, aumentan la carga aerodinámica en el eje delantero. Las modificaciones en la parte trasera son aún más pronunciadas. El ala con soporte en forma de cuello de cisne del 911 GT3 es más ancha y ahora presenta un borde de corte (Gurney). También se han ampliado las placas de los extremos con sus distintivos logotipos de Manthey, al igual que el ángulo de ataque del ala. Las aletas del difusor trasero se han ampliado y ahora están fabricadas en CFRP. Los aerodiscos de las ruedas traseras, también fabricados en CFRP, mejoran aún más la eficiencia aerodinámica del vehículo.

En colaboración con Manthey, Porsche ha desarrollado una suspensión helicoidal de cuatro vías especial para el 911 GT3 que puede adaptarse para su uso en circuito. Los puntales de suspensión se pueden ajustar en cuatro posiciones y el rebote y la compresión se pueden ajustar sin herramientas. Los cambios moderados en los índices de los resortes (un 10 por ciento más en el eje delantero, un siete por ciento más bajo en el trasero) contribuyen a mejorar el manejo al límite, sin hacer concesiones necesarias en lo que respecta a la usabilidad del día a día.

Suspensión helicoidal adaptable

Para el Porsche 911 GT3 está disponible opcionalmente un juego de llantas forjadas ligeras con llantas de 20 y 21 pulgadas. Reducen la masa no suspendida en total 7,3 kilogramos. Están disponibles en plata brillante, plata oscura, neodimio y negro (satinado). Un juego de líneas de freno con trenzas de acero viene de serie con el kit. Garantizan un punto de presión muy preciso y, por tanto, una modulación óptima de los frenos. Opcionalmente se encuentran disponibles pastillas de freno de carreras especiales para el 911 GT3 con el kit Manthey Performance. Los proyectores de puertas y los umbrales de puerta iluminados con el logotipo de Manthey ayudan a personalizar visualmente el vehículo. El kit también incluye un bucle de remolque.

Números de referencia relacionados
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99204485503

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No aparece el código de error en la caja negra para el alerón trasero fijo tipo cola de pato.

La "Black Box" de Dissident es una solución plug-and-play desarrollada específicamente para los propietarios de Porsche 992.1 y 992.2 Carrera que deseen cambiar el alerón de despliegue activo de fábrica por un alerón trasero fijo tipo cola de pato o un alerón trasero fijo de Dissident.

Se adapta a:

• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992,1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992,1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 GT3 Touring 4.0L 2021-24
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
• Porsche 992.2 GT3 Touring 2025>>

Solo se puede adquirir junto con el alerón trasero fijo Dissident

Normalmente, la eliminación del alerón activo original requeriría reprogramar el vehículo para evitar mensajes de advertencia relacionados con el alerón. La caja negra Dissident ofrece una solución alternativa, permitiendo retirar el sistema de alerón desplegable estándar sin necesidad de reprogramar el coche.

Una vez instalado, el vehículo puede circular a una velocidad superior a la velocidad de despliegue del alerón de fábrica sin que se activen los mensajes de advertencia correspondientes en el panel de instrumentos.

Solución Plug-and-Play para eliminar spoilers

Diseñado para que la conversión a un alerón trasero fijo sea lo más sencilla posible, el Black Box utiliza una instalación plug-and-play que se puede montar en minutos.

No es necesario realizar modificaciones permanentes ni reprogramar el vehículo, lo que lo hace especialmente adecuado para los propietarios que desean conservar la posibilidad de devolver su Porsche a su configuración original en el futuro.

Características principales

• Diseñado para los modelos Porsche 992.1 y 992.2.
• Permite la eliminación del sistema de alerón de despliegue activo de fábrica.
• Desarrollado para conversiones de cola de pato fija de Disident
• Evita las advertencias activas del panel de control relacionadas con los alerones.
• No se requiere recodificación del vehículo.
• Instalación plug-and-play
• Cabe en minutos
• No se permite ninguna modificación permanente del vehículo.
• 100% reversible a su estado estándar.
• Desarrollado y probado específicamente para conversiones de alerones Disident.
• Disponible exclusivamente para clientes que adquieran el alerón trasero fijo Disident.

Diseñado para conversiones de cola de pato fijas de Disident

La Black Box se ha desarrollado específicamente para complementar las soluciones aerodinámicas traseras fijas de Dissident para el Porsche 992.

Al sustituir el alerón activo de fábrica por un alerón trasero fijo tipo cola de pato o un alerón trasero fijo de Dissident, la Black Box permite retirar el sistema de despliegue original del vehículo sin que aparezcan las advertencias del alerón una vez que el coche alcanza la velocidad de despliegue de fábrica.

El resultado es una conversión más limpia y sencilla que no requiere cambios permanentes en la configuración electrónica del vehículo.

No se requiere recodificación

Una de las principales ventajas de la caja negra Dissident es que no requiere la recodificación del vehículo.

El módulo plug-and-play ofrece una alternativa práctica para los propietarios que prefieren no modificar la codificación del vehículo al instalar un alerón trasero fijo. Esto también facilita la restauración del coche a su configuración original en el futuro.

Totalmente reversible

La instalación es 100% reversible. Si posteriormente se vuelve a instalar el sistema de alerón activo original de Porsche, la caja negra Dissident se puede retirar fácilmente, lo que permite que el vehículo vuelva a su configuración estándar sin necesidad de revertir los cambios de codificación previos.

Esto hace que el sistema sea especialmente atractivo para los propietarios que valoran la posibilidad de preservar y restaurar las especificaciones originales de su Porsche.

Tenga en cuenta que este producto está disponible exclusivamente para clientes de Dissident que adquieran una solución compatible de cola de pato fija o ala fija de Dissident.

¿Por qué elegir la Caja Negra Disidente?

La caja negra Dissident proporciona una solución sencilla a una de las consideraciones clave a la hora de convertir un Porsche 992 Carrera de su alerón activo de fábrica a una configuración aerodinámica trasera fija.

En lugar de modificar permanentemente la codificación del vehículo, el módulo ofrece una solución plug-and-play reversible, diseñada específicamente para las conversiones de alerones fijos Dissident.

Para los propietarios que instalen un alerón trasero fijo Dissident en su Porsche 992, esta solución resulta práctica y permite mantener el salpicadero libre de advertencias al conducir a una velocidad superior a la de despliegue original del alerón.

Alerón trasero de cola de pato en fibra de carbono.

Se adapta a:
Porsche 992 Coupé - 2019 a 2024

El 992 Carrera Ducktail de fibra de carbono de Dissident incorpora un sistema de montaje OEM+ que reemplaza directamente la cubierta de plástico original del alerón. El motor y el mecanismo del alerón se conservan por completo, sin necesidad de modificaciones eléctricas. Una vez instalado, el Ducktail utiliza el motor del alerón OEM para subir y bajar como antes. La instalación se realiza en minutos y es totalmente reversible si fuera necesario. No requiere cortes, perforaciones ni pegado.

Este artículo es compatible con todos los modelos Carrera Coupé 992.1 y 992.2, así como con el GT3 Touring. No es compatible con los modelos Targa y Cabriolet ni con alerones fijos con kit aerodinámico. Para los modelos Targa y Cabriolet, se recomienda seleccionar nuestro kit de cola de pato específico para Targa y Cabriolet.

El Ducktail está disponible en una gama de acabados, incluyendo carbono visual lacado brillante, carbono desnudo/crudo y acabado con imprimación. Adjuntamos una plantilla de máscara de pintura para lograr el panel de carbono visual que se muestra en algunas de nuestras imágenes y que se extiende desde la tapa del motor. Si desea que se vean detalles de carbono visual, no seleccione ningún elemento con imprimación.

Todos nuestros componentes cuentan con nuestros diseños únicos y están hechos a mano en el Reino Unido y curados mediante autoclave en herramientas de precisión de fibra de carbono/metálicas para ofrecer componentes de calidad OEM con un tejido adaptado a los tejidos OEM estándar utilizados en espejos y paneles de techo.

Este producto actualmente no está aprobado por TÜV.

Números de referencia relacionados
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992827952

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Alerón trasero de cola de pato de fibra de carbono - Modelos Targa y Cabriolet

Se adapta a:
Porsche 992.1 - 2019 a 2024 (modelos Targa y Cabriolet)
Porsche 992.2 - 2024 en adelante (modelos Targa y Cabriolet)

El Ducktail 992 Carrera de fibra de carbono de Dissident para modelos Targa y Cabriolet se instala con calidad OEM+, reemplazando directamente la cubierta de plástico original del alerón. El motor y el mecanismo del alerón se conservan por completo, y no se requieren modificaciones eléctricas para su instalación. Una vez instalado, el Ducktail utiliza el motor del alerón OEM para subir y bajar como antes. La instalación se realiza en minutos y es totalmente reversible si fuera necesario. No requiere cortes, perforaciones ni pegado.

Este artículo es compatible con todos los modelos Carrera Targa y Cabriolet 992.1 y 992.2. No es compatible con modelos Coupé ni con ala fija con kit aerodinámico. Para modelos Coupé, se recomienda seleccionar nuestro kit de cola de pato Coupé específico.

tenga en cuenta
El alerón Ducktail debe estar en la posición baja al operar el techo.

El Ducktail está disponible en una gama de acabados, incluyendo carbono visual lacado brillante, carbono desnudo/crudo y acabado con imprimación. Adjuntamos una plantilla de máscara de pintura para lograr el panel de carbono visual que se muestra en algunas de nuestras imágenes y que se extiende desde la tapa del motor. Si desea que se vean detalles de carbono visual, no seleccione ningún elemento con imprimación.

Todos nuestros componentes cuentan con nuestros diseños únicos y están hechos a mano en el Reino Unido y curados mediante autoclave en herramientas de precisión de fibra de carbono/metálicas para ofrecer componentes de calidad OEM con un tejido adaptado a los tejidos OEM estándar utilizados en espejos y paneles de techo.

Este producto actualmente no está aprobado por TÜV.

Números de referencia relacionados
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992827952

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Alerón trasero en fibra de carbono seca.



Se adapta a:
Porsche 992 Carrera - 2019 en adelante
Porsche 992 Targa - 2019 en adelante

Fibra de carbono seca preimpregnada con acabado negro altamente pulido

Números de referencia relacionados
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992CARBLIP

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Alerón trasero en color negro satinado e incluye el material de montaje.
El certificado de piezas TÜV (§19.3).

Se adapta a:
Para todos los Porsche 992 Carrera T | S | 4 | 4S | GTS | GT3 Touring

El alerón de tapa trasera Moshammer 992 Carrera proporciona propiedades aerodinámicas óptimas al mismo tiempo que es un hermoso elemento de diseño oem+ que crea una apariencia única para su Porsche 911 992. Con un diseño deslumbrante y una artesanía que se ajusta a la perfección, el alerón de tapa de maletero 992 no alterará su hardware original.

Funcionalidad del alerón trasero del 992 Carrera

Esta es una versión más suave del alerón de cola de pato, pero con un área de extensión elevada y agresiva.
La funcionalidad del alerón trasero aerodinámico activo Porsche se mantiene intacta. Esto también se traduce en un rendimiento y una elegancia inigualables.

Por lo tanto, el alerón trasero 992 con su certificación TÜV cumple su propósito que no afecta el rendimiento sino que lo mejora y también le brinda un aspecto suave a su Porsche.

Este spoiler combina bien con todos los demás refinamientos de este segmento.

Instalación: A menos que se especifique lo contrario, los componentes MOSHAMMER normalmente se instalan utilizando los puntos de tornillos originales y, cuando es necesario, se aseguran con un adhesivo especial.

Tenga en cuenta:
Este artículo no está en stock. Es un pedido especial y, una vez realizado, no se puede cancelar ni devolver, a menos que se demuestre que no es apto para su uso o que presenta defectos.

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P992.40.3022

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Unidad de control del alerón trasero 971.2 / 976 Panamera / 992.1 Carrera / 9J1.2 Taycan / 992 GT3/RS/ST



Porsche 992.1 Carrera 2019 - 2021
Porsche 992 GT3/RS/ST 2021 en adelante
Porsche 9J1.2 Taycan 2024 en adelante
Porsche 971.2 Panamera 2021-2024
Porsche 976 Panamera 2024 en adelante

Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2020 * Nota: El boletín técnico aplica a este modelo, se requieren piezas adicionales para instalar en el cableado existente del vehículo. Ver Información Técnica


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PAA907483

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Alerón trasero en fibra de carbono seca.



Se adapta a:
Porsche 992 Targa - 2019 en adelante

Fibra de carbono seca preimpregnada con acabado negro altamente pulido

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992TARGACARBWING

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Labio del alerón trasero de plástico ABS.

Encaja:
Porsche 992 Carrera 2S / Carrera 4S - 2019 en adelante

Este alerón trasero de plástico ABS es una excelente manera de darle a su 992 una apariencia OEM+ con un toque moderno en el diseño clásico de Porsche.
Este spoiler está fabricado en ABS (lo que permite pintarlo) utilizando técnicas de fabricación de última generación para un ajuste y acabado de fábrica.

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992827952D

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Labio del alerón trasero de fibra de carbono.

Encaja:
Porsche 991 Carrera 2S / Carrera 4S - 2019 en adelante

Este alerón trasero de fibra de carbono es una excelente manera de darle a su 991 una apariencia OEM+ con un toque moderno en el diseño clásico de Porsche.
Este alerón está hecho de fibra de carbono utilizando técnicas de fabricación de última generación para un ajuste y acabado de fábrica.

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992827952D

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Alerón trasero Sport Classic.



Encaja:
Porsche 992 - 2019 en adelante


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992827940NG2X

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Alerón alerón trasero - Fibra de Carbono
Solo alerón, las puntas de las alas se venden por separado

Encaja:
Porsche 992 GT3 - 2019 en adelante

Hoja de alerón trasero disponible en el siguiente acabado
Fibra de carbono brillante

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1016.992.08

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Placas finales del alerón trasero - Fibra de carbono.
Vendido como un par

Encaja:
Porsche 992 GT3 - 2019 en adelante

Placas de extremo del alerón trasero disponibles en el siguiente acabado
Fibra de carbono brillante

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1016.992.07

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