Pistón del motor. Porsche 997 3.8L C2S / C4S 99.00 Ø  ❭  99710303030

Junta de culata de cobre de 0,25 mm
Junta de cobre de 0,25 mm para la base del cilindro, fabricada por Porsche, para determinados modelos Porsche 911 de 1965 a 1973 y 914-6 de 1970 a 1976. Esta junta se coloca entre el cilindro y el cárter del motor durante el montaje del motor de seis cilindros opuestos.
Se vende cada uno

Se adapta a:
Porsche 911 1965 - 1973
Porsche 914-6 1970 - 1976

Diagrama ref. n.º 26


Qué hace este producto

La junta sella la unión en la base del cilindro, manteniendo la separación especificada entre el cilindro y el cárter. Su grosor influye en el posicionamiento del cilindro y debe tenerse en cuenta al medir la altura del bloque y al reconstruir el motor.

Funciones

• Sella la unión entre el cilindro y el cárter.
• Proporciona un espesor de base controlado de 0,25 mm.
• Facilita el correcto posicionamiento del cilindro durante el montaje.
• Ayuda a prevenir la fuga de aceite alrededor de la base del cilindro.
• Forma parte del sistema de sellado de cada cilindro.

Detalles técnicos

• Referencia Porsche: 90110419100
• Material: cobre
• Grosor: 0,25 mm
• Diámetro interior: aproximadamente 92,2 mm
• Diámetro exterior: aproximadamente 103 mm
• Cantidad necesaria para un motor de seis cilindros opuestos completo: 6

Los datos internos de la aplicación también indican su compatibilidad con los motores o variantes de modelo 911 TE/E, 911 TV y 911 TK. Confirme el espesor de la junta requerido mediante las mediciones adecuadas del motor antes del montaje.

Síntomas de falla

• Se observa una fuga de aceite alrededor de la unión entre el cilindro y el cárter.
• Una junta aplanada, deformada o dañada encontrada durante el desmontaje.
• Uso previo de un sellador inadecuado alrededor de la base del cilindro
• Mediciones incorrectas de la altura del cilindro o del bloque durante la reconstrucción del motor.

Por qué es importante el reemplazo

La junta de la base del cilindro puede comprimirse o dañarse tras la instalación, por lo que debe inspeccionarse cada vez que se retiren los cilindros. Instalar la junta especificada ayuda a restablecer el espaciado y el sellado correctos de los cilindros. Durante una reconstrucción completa, todos los cilindros deben medirse y ensamblarse de forma consistente, y se deben revisar los sellos, los herrajes y los componentes de desgaste correspondientes mientras haya acceso a ellos.

Referencia OE

• 90110419100
• 901.104.191.00

Preguntas frecuentes

• ¿Cuántas juntas se necesitan?
  Los datos del diagrama especifican seis para un motor de seis cilindros opuestos completo. Confirme la cantidad necesaria para el trabajo que se va a realizar.
• ¿Se puede reutilizar una junta de base de cilindro vieja?
  Se recomienda sustituir la junta una vez retirado el cilindro, ya que la junta instalada podría estar comprimida o deformada.
• ¿Importa el grosor de la junta?
  Sí. El grosor de la junta de la base afecta al posicionamiento del cilindro y debe coincidir con las medidas del motor y las especificaciones de reconstrucción.
• ¿Qué se debe comprobar durante la instalación?
  Inspeccione las superficies de contacto del cilindro y del cárter, verifique las medidas de la plataforma y compruebe los sellos y componentes asociados.

Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo, año de fabricación y motor específicos.