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Porsche
Sensor de velocidad original Porsche G50 para la caja de cambios, compatible con los modelos 911 Carrera 3.2L y 930 Turbo 3.3L que se detallan a continuación. Este sensor forma parte del sistema de velocímetro del vehículo.
Se ajusta
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Qué hace este producto
El transmisor suministra la señal eléctrica de velocidad que utiliza el velocímetro. Se trata de un componente de velocidad del vehículo relacionado con la caja de cambios, y no de un sensor de referencia del motor ni de un sensor de detonación; estos últimos realizan funciones de monitorización diferentes.
Funciones
- Proporciona una señal de pulso para indicar la velocidad del vehículo.
- Conecta el sensor de velocidad de la caja de cambios con el sistema del velocímetro.
Detalles técnicos
- Marca: Porsche original.
- Aplicación: Detección de velocidad en la caja de cambios G50.
- Referencias de las piezas suministradas: 91160691001 y 91160691002.
Síntomas de falla
Un comportamiento eléctrico intermitente, un aislamiento del cable dañado o conexiones corroídas justifican una investigación. Inspeccione el cableado y los conectores del transmisor antes de atribuir un problema del velocímetro al sensor en sí.
Por qué es importante el reemplazo
Una falla confirmada en el transmisor puede interrumpir la señal de velocidad. El reemplazo soluciona el problema del componente defectuoso, pero también deben corregirse los daños en el cableado o las malas conexiones. Seleccionar la pieza adecuada para la instalación específica del G50 ayuda a evitar problemas de compatibilidad.
Preguntas frecuentes
- ¿Es este un sensor de velocidad del motor?
No. El diagrama proporcionado lo identifica como un transmisor de impulsos dentro del conjunto del velocímetro. - ¿La lista de modelos Turbo incluye todos los años de fabricación?
La lista de compatibilidad suministrada indica el período 1978-1989, mientras que el diagrama especifica 89- para este sensor Turbo. Confirme la compatibilidad exacta con su caja de cambios antes de realizar el pedido. - ¿Debería sustituirse el sensor sin realizar pruebas?
Primero, compruebe el cableado, las conexiones y la señal. Síntomas eléctricos similares pueden tener más de una causa.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91160691002
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Encaja:
Porsche 928
Porsche 924S
Porsche 944
Porsche 968
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94460611500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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.jpg?width=197&height=148&format=webp "Emisor Hall CYL 1-4. Porsche 928/944/968 - 94460617001, 94460617002 - 0232101013")
Mantenga una sincronización precisa del motor y un rendimiento de encendido fiable con este sensor Hall de equipo original para los cilindros 1 a 4, fabricado como reemplazo directo. Producido según las especificaciones de equipo original, este sensor Hall es un componente esencial del sistema de gestión del motor, ya que proporciona a la unidad de control las señales precisas de posición y sincronización necesarias para el encendido y la inyección de combustible en los cilindros 1 a 4.
Se adapta a:
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagrama Ref. N° 23
Con el tiempo, el sensor Hall original puede deteriorarse debido al calor, las vibraciones y el paso del tiempo, lo que provoca una pérdida de señal intermitente o total. Esto puede ocasionar fallos en la sincronización del encendido, un rendimiento deficiente del motor, dificultades para arrancar o que el motor se cale. Reemplazar un sensor Hall defectuoso restablece la comunicación fiable entre el motor y el sistema de gestión, lo que convierte a este componente original en la opción ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones del motor y los proyectos de restauración de Porsche.
Qué hace este producto:
- Monitoriza la posición del motor para los cilindros 1 a 4.
- Proporciona señales de sincronización precisas al sistema de gestión del motor.
- Permite una sincronización precisa del encendido.
- Ayuda a lograr la secuencia correcta de inyección de combustible.
- Restaura el rendimiento fiable de la gestión del motor.
- Sustituye a los sensores Hall originales desgastados o defectuosos.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y una calidad fiable.
Síntomas de desgaste o fallo:
- El motor gira pero no arranca.
- El motor se apaga intermitentemente.
- Fallos de encendido o funcionamiento irregular del motor.
- Pérdida de potencia del motor.
- Mala respuesta del acelerador.
- Códigos de avería del sistema de gestión del motor relacionados con la sincronización del encendido o la detección de posición.
- Fallos intermitentes en el sistema de encendido.
Por qué es importante la sustitución:
- El sensor Hall es un componente fundamental del sistema de encendido y gestión del motor, ya que proporciona la información precisa sobre la sincronización necesaria para un encendido y una inyección de combustible correctos. Un sensor defectuoso puede provocar señales de sincronización inexactas, lo que conlleva un rendimiento deficiente del motor, un aumento de las emisiones, dificultades de arranque o incluso la parada total del motor.
- Sustituir el sensor Hall restablece la sincronización precisa del motor y un rendimiento fiable de la gestión del mismo, manteniendo el correcto funcionamiento del sistema de encendido. Fabricado como repuesto directo y con especificaciones de equipo original, este sensor Hall compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, una calidad fiable y una durabilidad excepcional, lo que lo convierte en una excelente opción para el mantenimiento, la reparación del motor y los proyectos de restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94460617002
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
.jpg){kind=link}
Encaja:
Porsche 944 S2 1987-91
Porsche 944 Turbo/Turbo S 2.5L 1986-91
Porsche 968 1992-95
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94460614500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
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