Perilla de la palanca de control del acelerador. Porsche 911 1972-75  ❭  91142479200

Perilla de la palanca de control del acelerador.
Restaure la apariencia correcta y el funcionamiento cómodo del mecanismo de control del acelerador con esta perilla de palanca de control del acelerador de ajuste original. Diseñada para aplicaciones Porsche compatibles, esta perilla de repuesto se ajusta a la palanca de control del acelerador y proporciona al conductor un punto de contacto cómodo y seguro para accionar el control.

Se adapta a:

• Porsche 911 1972-75 con especificaciones para EE. UU.

Diagrama Ref. No. 26/1

Aunque pequeña, la perilla de la palanca de control del acelerador es un componente de acabado importante. Permite accionar la palanca sin tener que sujetar el mecanismo metálico expuesto y contribuye a la apariencia y funcionalidad originales de los controles interiores del vehículo.

Qué hace este producto:

• Se acopla a la palanca de control del acelerador del vehículo.
• Proporciona una superficie cómoda para accionar la palanca.
• Mejora el agarre en comparación con el uso de una palanca expuesta.
• Facilita un funcionamiento manual del control sencillo y cómodo.
• Protege el extremo de la palanca de accionamiento.
• Ayuda a mantener el aspecto correcto de los controles interiores.
• Sustituye una perilla agrietada, desgastada, suelta, dañada o que falte.
• Proporciona una solución de estilo equipo original para aplicaciones Porsche compatibles.
• Es adecuado para proyectos de mantenimiento y restauración donde la presentación al estilo original es importante.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Falta el pomo de la palanca de control del acelerador.
• Grietas o fisuras en el pomo existente.
• La perilla se ha aflojado en la palanca.
• Movimiento excesivo al operar el control.
• La perilla se suelta repetidamente durante el uso.
• Desgaste o deterioro significativo de la superficie.
• Decoloración o pérdida de color que afecta al aspecto interior.
• Bordes astillados, rotos o dañados.
• Dificultad para sujetar o accionar cómodamente la palanca.
• El pomo original se ha vuelto quebradizo debido al paso del tiempo.
• Daños detectados durante la restauración del interior o el mantenimiento del sistema de control.

Por qué es importante la sustitución:

• Un pomo de la palanca del acelerador dañado o faltante puede no impedir el funcionamiento del mecanismo subyacente, pero puede hacer que el control sea menos cómodo y práctico de usar. Usar la palanca expuesta también puede dificultar un manejo preciso y afectar la estética del interior.
• El deterioro por el paso del tiempo es especialmente relevante en los vehículos clásicos. Los plásticos y materiales similares pueden volverse quebradizos tras décadas de exposición a cambios de temperatura, luz solar y manipulación constante. Una vez que comienzan a agrietarse, el pomo puede aflojarse o incluso romperse por completo.
• En los interiores de Porsche clásicos restaurados o bien conservados, pequeños detalles como los mandos de control contribuyen significativamente a una apariencia auténtica y completa. Reemplazar un mando que falte o esté visiblemente dañado es una forma sencilla de mejorar tanto la funcionalidad como la presentación.
• Sustituir un componente desgastado o faltante con esta perilla de palanca de control del acelerador compatible con el equipo original ayuda a restaurar un funcionamiento cómodo del control y un acabado interior de estilo original.

Números de referencia relacionados
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