gasket Piezas Porsche originales 91110719203

Lámpara / luz interior.

Encaja:
Porsche 911 1965-89 Targa y Cabrio
Porsche 964 1990-94 Targa y Cabrio
Porsche 993 1994-97 Targa y Cabrio
Porsche 928 1992-95 Compartimentos delantero y trasero (3 unidades por modelo)

Porsche 911 1969-89 Guantera

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9116321020170A

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Junta entre depósito de aceite, filtro de aceite y alerón trasero interior.



Encaja:
Porsche 911 1973-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89

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Diagrama Ref No 13.

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91110719203

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tapón del sumidero de aceite del motor.



Encaja:
Porsche 911 1965-83
Porsche 928 1978 solamente

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Diagrama ref no 41

Números de referencia relacionados
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91110717603

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Tapón de vaciado del depósito de aceite. Porsche 911 1965-89



Encaja:
Porsche 911 1965-89

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Diagrama ref no 11.

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91110717603

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Placa de cubierta para enfriador de aceite, DERECHA, incl. juntas.

Se adapta a:
Porsche 911S 2.0 1969
Porsche 911S 2.2 1970-71

Diagrama ref. n.º 18

Números de referencia relacionados
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90110708500

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Juego de juntas para la tapa del enfriador de aceite.
Mantenga la integridad del sistema de refrigeración del aceite del motor de su Porsche con este juego de juntas para la tapa del enfriador de aceite, fabricado como reemplazo directo. Producido según las especificaciones de equipo original, este juego de juntas está diseñado para crear un sellado hermético y confiable entre la tapa del enfriador de aceite y el conjunto del enfriador, lo que ayuda a prevenir fugas de aceite y a mantener la presión de aceite y el rendimiento de refrigeración correctos.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 914 (1970-1976)

Se ajusta al diagrama Ref. n.º 18.

El enfriador de aceite funciona a altas temperaturas y presión, lo que provoca que las juntas originales se endurezcan, compriman o deterioren con el tiempo. Las juntas defectuosas pueden permitir la fuga de aceite del motor, lo que conlleva fugas, contaminación y una menor protección del motor. Reemplazar el juego de juntas de la tapa durante el mantenimiento del enfriador de aceite o la reconstrucción del motor ayuda a restablecer un sellado fiable y garantiza la fiabilidad a largo plazo del sistema de lubricación. Este juego de juntas de equipo original es ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones del motor y los proyectos de restauración de Porsche.

Qué hace este producto:

• Crea un sello hermético al aceite entre la placa de cubierta del enfriador de aceite y la carcasa.
• Evita fugas de aceite del motor en el conjunto del enfriador de aceite.
• Ayuda a mantener la presión correcta del aceite del motor.
• Favorece el funcionamiento eficiente del sistema de refrigeración de aceite.
• Sustituye a las juntas originales endurecidas, comprimidas o deterioradas.
• Adecuado para el mantenimiento de enfriadores de aceite y la reconstrucción de motores.
• Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y un sellado fiable.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Hay fugas de aceite alrededor de la placa de cubierta del enfriador de aceite.
• Residuos de aceite en el motor o en los componentes circundantes.
• Juntas endurecidas, agrietadas o aplanadas.
• Fuga persistente de aceite después del mantenimiento.
• Contaminación por aceite alrededor del conjunto del enfriador de aceite.
• Disminución del rendimiento de sellado debido a la antigüedad.
• Evidencia de deterioro de la junta durante la inspección.
• Degradación del material de sellado original debido al envejecimiento.

Por qué es importante la sustitución:

• El juego de juntas de la tapa del enfriador de aceite es esencial para mantener un sellado hermético dentro del sistema de lubricación y refrigeración del motor. Las juntas deterioradas pueden provocar fugas de aceite en el conjunto del enfriador, lo que reduce la eficiencia de la lubricación, genera suciedad innecesaria y, si no se soluciona, puede contribuir a niveles bajos de aceite.
• Sustituir las juntas desgastadas restablece el sellado correcto, ayuda a mantener la presión del aceite, previene fugas y favorece una refrigeración eficiente del motor. Fabricado como repuesto directo y según las especificaciones de equipo original (OE), este juego de juntas OE Match ofrece un ajuste perfecto, un sellado fiable y una gran durabilidad, lo que lo convierte en una excelente opción para el mantenimiento, las reparaciones, la reconstrucción de motores y los proyectos de restauración de Porsche.

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90110719100

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Junta del tanque de aceite.
Esta junta cortada con precisión sella la conexión entre el depósito de aceite exterior y el guardabarros interior, evitando fugas de aceite y manteniendo la presión adecuada del sistema.

Se adapta a:
Porsche 911 1973-1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989

Diagrama Ref No 13.

A medida que la junta del depósito de aceite envejece, se vuelve quebradiza, se comprime o se agrieta debido a los ciclos de calor y la vibración. Esto provoca filtraciones de aceite alrededor del depósito, lo que crea goteos debajo del vehículo, contaminación del compartimento del motor y una posible pérdida de presión de aceite. Reemplazar la junta restaura un sellado adecuado, previene fugas de aceite y ayuda a mantener el sistema de lubricación en buen estado y limpio.

Reemplace la junta del tanque de aceite cuando:
• Observa goteos o filtraciones de aceite alrededor del tanque de aceite.
• La junta parece seca, quebradiza, agrietada o aplastada.
• Se está realizando mantenimiento o retirando el tanque de aceite.
• Huele a vapores de aceite desde la parte trasera derecha del vehículo.
• La presión de aceite parece inconsistente debido a una posible fuga
• Realizar una restauración o una actualización importante del motor/sistema de aceite

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91110719203

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Tapón del cárter de aceite del motor. Galvanizado. M22 x 1,5 x 13,5 Magnético

Se adapta a:
Porsche 911 1965-83
Porsche 928 de 1978 solamente

Diagrama ref. n.º 41

Un tapón de drenaje de aceite magnético es un tipo de tapón que contiene un pequeño imán diseñado para atraer y capturar partículas metálicas que puedan estar presentes en el aceite del motor. Si bien este tipo de tapón no es exclusivo de Porsche y se puede usar en varios vehículos, ofrece diversas ventajas, entre ellas:

Mayor durabilidad del motor: El imán en el tapón de drenaje ayuda a capturar pequeñas partículas metálicas, como hierro, acero o aluminio, que pueden circular en el aceite del motor. Eliminar estas partículas puede reducir el desgaste de los componentes del motor, lo que potencialmente prolonga su vida útil.

Rendimiento optimizado del motor: Al reducir la presencia de contaminantes en el aceite, un tapón de drenaje magnético ayuda a mantener sus propiedades lubricantes, fundamentales para un funcionamiento óptimo del motor. Un aceite limpio también contribuye a una mayor eficiencia en el consumo de combustible.

Detección temprana de problemas: Dado que el tapón de drenaje magnético acumula residuos metálicos, puede funcionar como un sistema de alerta temprana. Al inspeccionar el tapón de drenaje durante los cambios de aceite, puede hacerse una idea del estado del motor y detectar cualquier desgaste o daño inusual antes de que se convierta en un problema grave.

Costes de mantenimiento reducidos: Inspeccionar y limpiar regularmente un tapón de drenaje magnético puede prevenir problemas mayores con el tiempo. Solucionar los problemas potenciales a tiempo puede ahorrarle dinero en reparaciones más costosas en el futuro.

Tranquilidad: Saber que estás tomando medidas para proteger tu motor del desgaste prematuro te brinda tranquilidad como propietario de un vehículo. Es una modificación relativamente económica y sencilla que te ofrece mayor seguridad.

Fácil instalación: Los tapones de drenaje magnéticos suelen ser fáciles de instalar. Generalmente reemplazan el tapón de drenaje existente y no requieren herramientas especiales ni modificaciones.

Si bien los tapones de drenaje magnéticos ofrecen estas ventajas, es fundamental recordar que no sustituyen los cambios de aceite regulares ni el mantenimiento adecuado. Los cambios de aceite periódicos con el aceite y el filtro apropiados siguen siendo cruciales para la salud y la durabilidad del motor. Además, los tapones de drenaje magnéticos podrían no retener todos los tipos de contaminantes, por lo que deben considerarse una medida complementaria y no una solución definitiva.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91110717603

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tapón de vaciado del depósito de aceite. Galvanizado. M22 x 1,5 x 13,5



Se adapta a:
Porsche 911 1965-89

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Diagrama de referencia n.º 11.

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91110717603

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