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Bowden cable Piezas Porsche originales 91442425602
• Esta pieza es nueva y sin uso.
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Antes de comprar, verifique minuciosamente la pieza para confirmar la compatibilidad.
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JUEGO DE 2
Encaja:
Porsche 911 1970-86
(No para autos con caja de cambios G50)
Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le dará:
- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Se adapta al diagrama interior Ref No. 61
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SPF0893K
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Entrega urgente
Este anillo de fricción de acoplamiento de engranajes de nailon puede desgastarse y es posible que deba reemplazarse. encaja en el extremo de la palanca de cambios.
Encaja:
Porsche 911 1970-86
Porsche 914 1970-76
porsche 930 turbo
(No para autos con caja de cambios G50)
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No.56
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91442422404
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Kit de cubierta para selector de marchas
Restaure el funcionamiento suave y la protección del mecanismo de cambio de marchas de su Porsche 914 con este kit de cubierta para el selector de marchas, idéntico al original.
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagrama de referencia n.º 47, 48 y 49
La tapa del selector de marchas es un componente importante del mecanismo de cambio, ya que lo protege de la suciedad, el polvo, los residuos de la carretera y la humedad, a la vez que garantiza que los componentes móviles permanezcan correctamente sujetos. Una tapa dañada o faltante puede permitir la entrada de contaminantes a la carcasa del selector, acelerando el desgaste y provocando cambios de marcha rígidos, imprecisos o inconsistentes.
Tras décadas de uso, la cubierta original puede volverse quebradiza, agrietarse o deteriorarse debido al calor, la contaminación por aceite y la exposición a la intemperie. Durante el mantenimiento de la caja de cambios o la reparación del mecanismo de cambio, la sustitución de las cubiertas desgastadas ayuda a mantener la integridad del mecanismo y contribuye a la precisión en el cambio de marchas que caracteriza al Porsche 914.
Fabricado según los estándares de equipo original, este kit ofrece un ajuste y una durabilidad excelentes, lo que lo hace ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones de la caja de cambios o las restauraciones de alta calidad.
Características principales
- Adecuado para modelos Porsche 914 (1970-1972)
- Protege el mecanismo selector de marchas de la suciedad y la humedad.
- Ayuda a mantener una selección de marchas suave y precisa.
- Fabricado para un ajuste preciso y una larga vida útil.
- Ideal para el mantenimiento de cajas de cambios y la restauración de mecanismos de cambio de marchas.
- Perfecto para restauraciones originales y mantenimiento preventivo.
Componentes del varillaje de la palanca de cambios y de la transmisión del Porsche 914
La configuración de motor central del Porsche 914 se basa en un sistema de varillaje de engranajes largo que debe funcionar de manera suave y precisa para proporcionar una selección de marchas exacta. Cada componente dentro del varillaje desempeña un papel importante, incluida la tapa del selector, que ayuda a proteger el mecanismo de la contaminación y el desgaste innecesario.
Sustituir los componentes desgastados del sistema de cambio de marchas durante la restauración o el mantenimiento de la transmisión ayuda a recuperar los cambios de marcha precisos y fluidos con los que fue diseñado originalmente el Porsche 914.
¿Por qué reemplazar la tapa del selector de marchas?
Con el tiempo, la tapa original del selector puede desgastarse o dañarse, reduciendo su capacidad para proteger el conjunto del selector de marchas. Reemplazarla ayuda a:
- Evite que la suciedad y la humedad entren en el mecanismo selector.
- Reducir el desgaste prematuro de los componentes móviles del mecanismo.
- Mejorar la fiabilidad de la caja de cambios a largo plazo
- Mantener una selección de marchas fluida y constante.
- Restaurar el aspecto original del conjunto de transmisión.
Dado que muchos Porsche 914 tienen ahora más de 50 años, la sustitución de los componentes desgastados del sistema de varillaje es una parte importante de cualquier programa integral de restauración o mantenimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
914424501K
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 914 (1970-1976)
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
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Entrega urgente
Correa de sujeción de la cubierta de la palanca de cambios
Restaure la integridad del varillaje de la palanca de cambios de su Porsche 914 con esta correa de retención de la tapa de la palanca de cambios, idéntica a la original.
Se adapta a:
- Porsche 914 (1970-1972)
Diagrama ref. n.º 48
La correa de sujeción de la tapa de la palanca de cambios es un componente pequeño pero esencial del conjunto selector de marchas. Su función es mantener la tapa de la palanca de cambios firmemente en su lugar, asegurando que el mecanismo de cambio permanezca protegido de la suciedad, el agua, los residuos de la carretera y otros contaminantes que pueden acelerar el desgaste y afectar la selección de marchas.
Una correa de sujeción correctamente ajustada ayuda a mantener la tapa del selector firmemente en su lugar, permitiendo que el mecanismo de cambio funcione con suavidad y protegiendo el mecanismo interno de una exposición innecesaria. Aunque de diseño sencillo, desempeña un papel importante en la preservación de la fiabilidad y la precisión del sistema de cambio de marchas del Porsche 914.
Fabricada según los estándares de equipo original, esta correa de sujeción de repuesto ofrece un ajuste y una durabilidad excelentes, lo que la hace ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones de la transmisión o las restauraciones de alta calidad.
¿Por qué fallan las correas de sujeción de la tapa de la palanca de cambios?
Las correas de sujeción originales están constantemente expuestas a vibraciones, humedad, sal de carretera, calor del motor y décadas de uso repetido. Con el tiempo, la corrosión puede debilitar el caucho, mientras que la tensión y el movimiento constantes pueden provocar que la correa se fatigue, se doble o se rompa.
Una correa de sujeción dañada o faltante permite que la tapa del selector se afloje o se desplace, exponiendo el mecanismo selector de marchas a la suciedad y la humedad. Esta contaminación puede provocar un mayor desgaste en el mecanismo, lo que resulta en cambios de marcha rígidos, imprecisos o inconsistentes. Durante cualquier revisión de la caja de cambios o del mecanismo, reemplazar las piezas de sujeción desgastadas es una forma sencilla y económica de mantener la fiabilidad a largo plazo.
Características principales
- Sujeta correctamente la tapa del selector de marchas.
- Protege el mecanismo de engranajes de la suciedad y la humedad.
- Ayuda a mantener una selección de marchas suave y precisa.
- Fabricado para un ajuste preciso y una larga vida útil.
- Ideal para proyectos de mantenimiento y restauración de cajas de cambios.
Componentes de la transmisión y el varillaje de la caja de cambios del Porsche 914
La distintiva configuración de motor central del Porsche 914 se basa en un sistema de varillaje de engranajes largo y de ingeniería precisa para lograr cambios de marcha precisos. Cada componente dentro del conjunto selector contribuye a la sensación general y la precisión del cambio de marchas, incluida la correa de sujeción de la tapa de la palanca de cambios.
Aunque a menudo se pasa por alto durante la restauración, la sustitución de los herrajes de sujeción desgastados o corroídos ayuda a garantizar que la tapa del selector permanezca firmemente en su lugar, protegiendo el mecanismo de la contaminación y reduciendo el desgaste innecesario.
Beneficios de reemplazar la correa de sujeción de la cubierta de la palanca de cambios
- Mantiene la posición correcta de la tapa del selector.
- Evita que la suciedad, el agua y los residuos entren en el conjunto del selector de marchas.
- Ayuda a mantener cambios de marcha suaves y precisos.
- Reduce el desgaste prematuro de los componentes de articulación.
- Restaura el aspecto original del conjunto de transmisión.
- Un elemento ideal para el mantenimiento preventivo durante el servicio de la caja de cambios.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91442450200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 914 (1970-1976)
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Entrega urgente
Se adapta a:
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 928 1978-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 944 1985-91
Diagrama ref. n.º 39
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91442425800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Restaure el sellado y la protección eficaces alrededor del varillaje de la palanca de cambios con este manguito de sellado de goma para la varilla de cambio, compatible con el equipo original y diseñado para aplicaciones Porsche compatibles.
Esta pieza se instala en el borde situado en la abertura de la tapa de la transmisión para evitar que entren residuos en la carcasa.
Se adapta a:
- Porsche 914 1970-76
Diagrama Ref. N° 33
El manguito de sellado de la varilla de cambio es un componente de goma flexible que se coloca alrededor de la varilla/varillaje de cambio de marchas donde se requiere protección y sellado. Ayuda a aislar el mecanismo de cambio de la suciedad, la humedad, el polvo y otros contaminantes, al tiempo que permite que la varilla se mueva al seleccionar las marchas.
Debido a que el manguito está hecho de caucho flexible, el paso del tiempo, el calor, la contaminación por aceite y el movimiento repetido pueden provocar que el material se endurezca, se agriete, se rompa o se deteriore. Una vez dañado, el manguito deja de proporcionar una barrera eficaz alrededor de la varilla de cambio.
Sustituir un manguito viejo o dañado por este manguito de sellado de goma para la varilla de cambio, que coincide con el original, ayuda a proteger el varillaje de la caja de cambios, a mantener un sellado correcto y a preservar el buen estado a largo plazo de los componentes circundantes de la transmisión y la palanca de cambios.
Qué hace este producto:
- Juntas alrededor de la varilla/varillaje de la palanca de cambios.
- Permite que la varilla de cambio se mueva manteniendo la protección.
- Ayuda a evitar que la suciedad y los residuos entren en la zona de acoplamiento.
- Ayuda a reducir la contaminación por humedad.
- Protege los componentes circundantes del mecanismo de cambio.
- Proporciona una barrera flexible alrededor de la varilla de cambio móvil.
- Ayuda a mantener la separación prevista entre las zonas contiguas.
- Permite el movimiento normal durante la selección de marchas.
- Sustituye una funda de goma agrietada, partida, endurecida o que falte.
- Garantiza el buen funcionamiento a largo plazo del mecanismo de selección de marchas.
- Proporciona un repuesto idéntico al original para aplicaciones Porsche compatibles.
- Grietas visibles en la goma.
- Manguito de sellado partido o roto.
- La goma se endurece o se vuelve quebradiza.
- Goma deteriorada.
- El manguito ya no se ajusta bien a la varilla de cambio.
- El manguito se deforma.
- Se desprenden secciones de goma.
- Contaminación alrededor del varillaje de cambio.
- Entrada de suciedad o residuos en la zona del varillaje.
- Humedad alrededor de componentes previamente protegidos.
- Aumento del ruido mecánico en la zona del varillaje de cambio.
- Manguito de sellado original deteriorado o faltante.
- Contaminación por aceite o productos químicos que provoca que la goma se ablande o se hinche.
Por qué es importante la sustitución:
- El manguito de sellado es un componente relativamente pequeño, pero cumple una importante función protectora.
- Una vez que el caucho se agrieta o se desprende, los contaminantes pueden llegar a zonas que debían permanecer protegidas.
- Sustituir un manguito dañado ayuda a mantener el entorno alrededor del mecanismo de cambio de marchas y puede reducir la probabilidad de un desgaste prematuro.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91442423902
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 914 (1970-1976)
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Encaja:
Porsche 914 1970-1972 Transmisión manual
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 49.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91442429702
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 914 (1970-1976)
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Entrega urgente
Encaja:
Porsche 914 1970-1972 Transmisión manual
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 49.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91442429702
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 914 (1970-1976)
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Este anillo de fricción de nailon para el mecanismo de cambio de marchas puede desgastarse y necesitar ser reemplazado. Se coloca en el extremo de la palanca de cambios.
Se adapta a:
Porsche 911 1970-86
Porsche 914 1970-76
Porsche 930 Turbo
(No apto para coches con caja de cambios G50)
Diagrama Ref. N.º 56
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91442422404
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
De lunes a viernes: de 8:30 a 17:30 (GMT) Sábado: Cerrado Domingo: Cerrado