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bearing pin Piezas Porsche originales 92833164101
• Esta pieza es nueva y sin uso.
• Verifique que sea 100% adecuado para su vehículo específico antes de comprarlo para garantizar la compatibilidad.
Antes de comprar, verifique minuciosamente la pieza para confirmar la compatibilidad.
- No podemos proporcionar detalles adecuados para este producto en este momento. Póngase en contacto con nosotros para obtener más información.
Se vende por unidad (se requieren 2 por vehículo)
Se adapta a:
Porsche 928 S2 1986
Porsche 928 S4/928 GT-1987 a 1992
Porsche 928 GTS - 1992 a 1995
Diagrama de referencia n.º 17
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92833165905
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Entrega urgente
.jpg?width=197&height=148&format=webp "Suspensión trasera con perno excéntrico. Porsche 928 (1986-95) - 92833165905")
Se vende por unidad (se requieren 2 por vehículo)
Se adapta a:
Porsche 928 S2 1986
Porsche 928 S4/928 GT-1987 a 1992
Porsche 928 GTS - 1992 a 1995
Diagrama de referencia n.º 17
Números de referencia relacionados
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92833165905
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Vendidos cada uno.
Se requiere x4 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 928 (todos los modelos) 1978>>1995
Diagrama Ref No 26
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92833164700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Restaure o mantenga la capacidad de ajuste de la alineación de la suspensión trasera de su Porsche 928 con este perno excéntrico. Diseñado para la serie 928 de 1986 a 1995 (incluidos S2, S4/GT y GTS), este perno ofrece un reemplazo directo para el ajustador original del brazo de arrastre/travesaño trasero. Al reposicionar el perno dentro de su alojamiento excéntrico, se logra un ajuste preciso de la inclinación o la convergencia, lo que ayuda a fijar la geometría trasera de forma segura y garantiza una conducción precisa y estable. Se vende por unidad (se recomiendan dos por vehículo). Este perno de ajuste es un elemento clave de mantenimiento para renovar la suspensión trasera o corregir problemas de alineación.
Vendidos cada uno.
Se requieren x2 por vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagrama Ref No 17
Qué hace este producto:
- El perno excéntrico forma parte del conjunto del brazo de arrastre/travesaño de la suspensión trasera. Permite un ajuste preciso de la geometría de la suspensión trasera, generalmente para la inclinación, la convergencia o la posición longitudinal del brazo, gracias a su naturaleza excéntrica.
- Ser “excéntrico” significa que el eje del cerrojo está desplazado dentro de su alojamiento de modo que cuando el cerrojo gira o se reposiciona, el brazo de arrastre o montaje se mueve ligeramente (es decir, el brazo se mueve hacia adentro o hacia afuera una pequeña cantidad) para permitir el ajuste de la alineación.
- Ayuda a establecer y mantener la alineación correcta (especialmente la convergencia y la inclinación) de los brazos de la suspensión trasera con respecto a la carrocería y el chasis, lo cual es fundamental para el manejo, la estabilidad y el desgaste de los neumáticos en la suspensión trasera del 928.
- Cuando se ajusta correctamente y se aplica el torque adecuado, el perno mantiene el brazo o travesaño en su ubicación correcta y evita movimientos no deseados o cambios de geometría bajo carga.
Síntomas de desgaste, desajuste o cuándo necesita atención:
- La alineación trasera está fuera de especificación o no se puede mantener, especialmente la convergencia o la inclinación trasera que siguen cambiando o ajustándose.
- Desgaste inusual en los neumáticos traseros: desgaste del borde interior o exterior debido a cambios de geometría bajo carga.
- Inestabilidad trasera o manejo impreciso : el automóvil puede sentirse menos preciso, especialmente en las curvas o al acelerar o frenar, porque la ubicación del brazo no está bloqueada.
- Ruidos de flojedad o golpes en la suspensión trasera: si el perno excéntrico o su alojamiento están desgastados, podría producirse movimiento.
- Durante la inspección, descubre que el perno excéntrico está corroído, agarrotado, tiene roscas peladas o la ranura de ajuste está dañada, lo que hace imposible realizar un ajuste preciso.
- Después de un servicio de suspensión o reemplazo de brazo, el perno o su asiento se ven deformados o las marcas de ajuste anteriores no están alineadas, lo que indica ajustes repetidos o desgaste.
Por qué es importante el reemplazo:
- Asegurarse de que el perno excéntrico esté en buenas condiciones y correctamente apretado es fundamental para la geometría de la suspensión trasera , lo que influye directamente en el manejo, la estabilidad y la vida útil de los neumáticos, especialmente en un automóvil de alto rendimiento como el 928.
- Un ajustador desgastado o descuidado puede permitir que el brazo se mueva bajo carga, lo que reduce la precisión, crea inestabilidad y desgasta los neumáticos más rápido.
- En configuraciones de restauración o rendimiento (neumáticos más grandes, resortes más rígidos, altura de manejo reducida) las demandas en la geometría son más estrictas: tener un soporte firme y ajustable es fundamental.
- Reemplazar el perno o mejorar la fijación rígida significa que la alineación se mantiene correcta por más tiempo, los ajustes son confiables y la suspensión funciona según lo diseñado.
- Desde el punto de vista de la seguridad, la alineación correcta y la ubicación del brazo ayudan a garantizar que el vehículo se comporte de manera predecible en situaciones de carga elevada o curvas difíciles.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92833165905
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Entrega urgente
Pasador de cojinete de suspensión trasera: sirve para el lado izquierdo o derecho.
Restaure la integridad y funcionalidad de la suspensión trasera de su Porsche 928 con este pasador de cojinete de suspensión trasera de calidad OE Match. Fabricado según las especificaciones originales de Porsche y con un revestimiento galvanizado duradero para una protección anticorrosión a largo plazo, este pasador de cojinete de repuesto se suministra completo con dos tuercas de fijación nuevas para una instalación de calidad profesional.
Se adapta a:
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagrama ref. n.º 17
Este pasador de cojinete de suspensión, apto para todos los modelos Porsche 928 de 1978 a 1995, incluidos los codiciados modelos GTS, constituye un punto de fijación fundamental en el conjunto de la suspensión trasera. Es el perno de fijación principal que asegura el amortiguador trasero al soporte de la rueda del eje trasero y desempeña un papel esencial en el mantenimiento de la geometría, la estabilidad y la calidad de la conducción de la suspensión.
¿Para qué sirve el pasador del cojinete de la suspensión trasera?
El pasador del cojinete de la suspensión trasera actúa como punto de fijación principal entre el amortiguador trasero y el conjunto del soporte de la suspensión trasera.
Sus funciones principales incluyen:
- Fijación del amortiguador trasero
- Mantener la alineación de la suspensión
- Apoyo al movimiento de suspensión
- Ayudando a controlar el movimiento de la rueda
- Preservar la calidad de la conducción
- Apoyo a la estabilidad del vehículo
- Mantener un funcionamiento seguro de la suspensión.
Sin un pasador de cojinete correctamente instalado y estructuralmente sólido, la suspensión trasera no puede funcionar según lo previsto.
¿Por qué fallan los pasadores de los cojinetes de la suspensión trasera?
Aunque están fabricados con acero de alta resistencia, estos pernos están expuestos a décadas de uso en carreteras y a duras condiciones ambientales.
Las causas comunes de deterioro incluyen:
- Corrosión causada por el agua y la sal de las carreteras.
- Corrosión galvánica entre componentes de la suspensión
- Exposición prolongada a la humedad
- Atrapamiento dentro del soporte de suspensión
- Daños en la rosca durante la extracción
- Deterioro relacionado con la edad
- Instalación incorrecta anterior
- Trabajos de renovación de la suspensión
Muchos pernos originales se corroen mucho, lo que a menudo dificulta enormemente su extracción durante las reparaciones de la suspensión.
Problemas comunes durante la extracción
En muchos modelos Porsche 928, incluso en vehículos con poco kilometraje y bien mantenidos, el pasador del cojinete original puede atascarse dentro del soporte de la rueda trasera y el montaje del amortiguador.
En casos graves:
- Es posible que el perno sea imposible de quitar de forma convencional.
- Es posible que sea necesario cortar el soporte inferior del amortiguador.
- Es posible que sea necesario lijar las piezas metálicas corroídas.
- Es posible que se necesite un equipo de prensado hidráulico para extraer el pasador atascado.
- El reemplazo de las piezas de hardware se vuelve esencial durante el reensamblaje.
Por este motivo, es habitual instalar pasadores de cojinete de repuesto siempre que se reacondiciona la suspensión trasera o se sustituyen los amortiguadores.
Síntomas de un pasador de cojinete desgastado o dañado
Las posibles señales de alerta incluyen:
- Se observa corrosión en el perno.
- Hilos dañados
- Holgura de la suspensión
- Dificultad para ajustar según las especificaciones
- Desgaste excesivo durante la inspección
- Movimiento dentro del punto de montaje
- Signos de daños por corrosión previos
Aunque no se presenten síntomas, las piezas originales muy corroídas deben sustituirse durante los trabajos de mantenimiento de la suspensión.
¿Cuándo se debe reemplazar el pasador del cojinete de la suspensión trasera?
Se recomienda la sustitución cuando:
- Sustitución de los amortiguadores traseros
- Restauración de los componentes de la suspensión trasera
- Hay corrosión presente
- Extracción del hardware original atascado
- Realizar mantenimiento preventivo
- Realizar una reconstrucción completa de la suspensión.
- Restauración de un Porsche 928 a su estado original de fábrica.
La mayoría de los especialistas de Porsche reemplazan estos pernos de forma rutinaria cada vez que se retiran los amortiguadores traseros.
Por qué es importante el reemplazo
Sustituir los componentes de la suspensión que estén desgastados ayuda a garantizar la fiabilidad a largo plazo y facilita el mantenimiento futuro.
Los beneficios incluyen:
- Mayor resistencia a la corrosión
- Montaje de suspensión fiable
- Ajuste correcto de fábrica
- Mayor facilidad de mantenimiento
- Mayor seguridad
- Durabilidad a largo plazo
- Calidad de restauración profesional
- Menos problemas de mantenimiento futuros
El acabado galvanizado proporciona una excelente protección contra la corrosión, lo que ayuda a que el nuevo pasador del cojinete se mantenga en buen estado durante muchos años.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92833164101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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Pasador de cojinete de suspensión trasera: sirve para el lado izquierdo o derecho.
Restaure la integridad y la funcionalidad de la suspensión trasera de su Porsche 928 con este pasador de cojinete de suspensión trasera.
Se adapta a:
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagrama ref. n.º 17
Este pasador de cojinete de suspensión, apto para todos los modelos Porsche 928 de 1978 a 1995, incluidos los codiciados modelos GTS, constituye un punto de fijación fundamental en el conjunto de la suspensión trasera. Es el perno de fijación principal que asegura el amortiguador trasero al soporte de la rueda del eje trasero y desempeña un papel esencial en el mantenimiento de la geometría, la estabilidad y la calidad de la conducción de la suspensión.
¿Para qué sirve el pasador del cojinete de la suspensión trasera?
El pasador del cojinete de la suspensión trasera actúa como punto de fijación principal entre el amortiguador trasero y el conjunto del soporte de la suspensión trasera.
Sus funciones principales incluyen:
- Fijación del amortiguador trasero
- Mantener la alineación de la suspensión
- Apoyo al movimiento de suspensión
- Ayudando a controlar el movimiento de la rueda
- Preservar la calidad de la conducción
- Apoyo a la estabilidad del vehículo
- Mantener un funcionamiento seguro de la suspensión.
Sin un pasador de cojinete correctamente instalado y estructuralmente sólido, la suspensión trasera no puede funcionar según lo previsto.
¿Por qué fallan los pasadores de los cojinetes de la suspensión trasera?
Aunque están fabricados con acero de alta resistencia, estos pernos están expuestos a décadas de uso en carreteras y a duras condiciones ambientales.
Las causas comunes de deterioro incluyen:
- Corrosión causada por el agua y la sal de las carreteras.
- Corrosión galvánica entre componentes de la suspensión
- Exposición prolongada a la humedad
- Atrapamiento dentro del soporte de suspensión
- Daños en la rosca durante la extracción
- Deterioro relacionado con la edad
- Instalación incorrecta anterior
- Trabajos de renovación de la suspensión
Muchos pernos originales se corroen mucho, lo que a menudo dificulta enormemente su extracción durante las reparaciones de la suspensión.
Problemas comunes durante la extracción
En muchos modelos Porsche 928, incluso en vehículos con poco kilometraje y bien mantenidos, el pasador del cojinete original puede atascarse dentro del soporte de la rueda trasera y el montaje del amortiguador.
En casos graves:
- Es posible que el perno sea imposible de quitar de forma convencional.
- Es posible que sea necesario cortar el soporte inferior del amortiguador.
- Es posible que sea necesario lijar las piezas metálicas corroídas.
- Es posible que se necesite un equipo de prensado hidráulico para extraer el pasador atascado.
- El reemplazo de las piezas de hardware se vuelve esencial durante el reensamblaje.
Por este motivo, es habitual instalar pasadores de cojinete de repuesto siempre que se reacondiciona la suspensión trasera o se sustituyen los amortiguadores.
Síntomas de un pasador de cojinete desgastado o dañado
Las posibles señales de alerta incluyen:
- Se observa corrosión en el perno.
- Hilos dañados
- Holgura de la suspensión
- Dificultad para ajustar según las especificaciones
- Desgaste excesivo durante la inspección
- Movimiento dentro del punto de montaje
- Signos de daños por corrosión previos
Aunque no se presenten síntomas, las piezas originales muy corroídas deben sustituirse durante los trabajos de mantenimiento de la suspensión.
¿Cuándo se debe reemplazar el pasador del cojinete de la suspensión trasera?
Se recomienda la sustitución cuando:
- Sustitución de los amortiguadores traseros
- Restauración de los componentes de la suspensión trasera
- Hay corrosión presente
- Extracción del hardware original atascado
- Realizar mantenimiento preventivo
- Realizar una reconstrucción completa de la suspensión.
- Restauración de un Porsche 928 a su estado original de fábrica.
La mayoría de los especialistas de Porsche reemplazan estos pernos de forma rutinaria cada vez que se retiran los amortiguadores traseros.
Por qué es importante el reemplazo
Sustituir los componentes de la suspensión que estén desgastados ayuda a garantizar la fiabilidad a largo plazo y facilita el mantenimiento futuro.
Los beneficios incluyen:
- Mayor resistencia a la corrosión
- Montaje de suspensión fiable
- Ajuste correcto de fábrica
- Mayor facilidad de mantenimiento
- Mayor seguridad
- Durabilidad a largo plazo
- Calidad de restauración profesional
- Menos problemas de mantenimiento futuros
El acabado galvanizado proporciona una excelente protección contra la corrosión, lo que ayuda a que el nuevo pasador del cojinete se mantenga en buen estado durante muchos años.
Números de referencia relacionados
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92833164101
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- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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