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Polea del alternador / Tuercas de polea

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Herramienta de bloqueo del alternador.
Ref. Porsche n.º 012281A.

Se adapta a:
Porsche 356 A/B/C

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1080
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012281A

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
N0127051
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Chaveta de madera de dinamo

Se adapta a:
Porsche 356
Porsche 356 A
Porsche 356 B
Porsche 356 C

Diagrama ref. n.º 5

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N0127051
N 0127051
N0127051

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
54709311
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Cubo de polea del generador (para 53909315 / 53909316).

Se adapta a:
Porsche 356 1950-65
Porsche 912 1965-69

Diagrama ref. n.º 6

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54709311
54709304
54709311

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
54709311/1
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Cubo de polea del generador (para 53909315 / 53909316).

Se adapta a:
Porsche 356 1950-65
Porsche 912 1965-69

Diagrama de referencia n.º 11

Números de referencia relacionados
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54709311
54709304

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61610618100/1
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Ventilador de alternador con tuerca hexagonal. Mecanizado en CNC y galvanizado.

Se adapta a:
Porsche 356 Todos

Diagrama ref. n.º 6

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61610618100
61610618100

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53906201/1
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Ventilador del alternador del cubo. Mecanizado en CNC y galvanizado.

Se adapta a:
Porsche 356 Todos

Diagrama de referencia n.º 11



Números de referencia relacionados
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53906201
53906201

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53909315
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Polea del generador interior I Mitad.
Mantenga el correcto funcionamiento de la correa del alternador y del ventilador de refrigeración con esta media polea interior del generador, fabricada como repuesto directo y compatible con las especificaciones de equipo original (OE). Esta media polea forma parte del conjunto de la polea del generador, proporcionando la alineación y tensión correctas de la correa cuando se utiliza con la media polea exterior y las arandelas correspondientes.

Se adapta a:
  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 356 1950-55
  • Porsche 356A 1955-59
  • Porsche 356B 1959-63
  • Porsche 356C 1963-65

Diagrama Ref. N° 7

Con el tiempo, la mitad de la polea original puede desgastarse, rayarse, deformarse o corroerse debido al contacto continuo con la correa, el calor y la vibración del motor. El daño o el desgaste pueden impedir que la correa de transmisión se asiente correctamente, lo que provoca deslizamiento de la correa, desgaste excesivo, problemas de carga o una disminución del rendimiento del ventilador de refrigeración. Reemplazar una mitad de polea desgastada restablece la alineación correcta de la correa y el funcionamiento fiable del generador y del ventilador de refrigeración. Este componente, idéntico al original, es ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones del motor y los proyectos de restauración de Porsche.

Qué hace este producto:
  • Forma parte del conjunto de poleas del generador.
  • Garantiza la correcta alineación de la correa de transmisión.
  • Ayuda a mantener una tensión precisa de la correa cuando se utiliza con las arandelas de ajuste adecuadas.
  • Acciona el generador y el ventilador de refrigeración del motor.
  • Reduce el riesgo de deslizamiento de la correa y el desgaste prematuro de la misma.
  • Sustituye las mitades de la polea original desgastadas o dañadas.
  • Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y una calidad fiable.

Síntomas de desgaste o fallo:
  • Ranuras de la polea rayadas o desgastadas.
  • Corrosión o picaduras en la superficie de la polea.
  • Mitad de polea doblada o deformada.
  • La correa de transmisión patina o chirría.
  • Desgaste irregular o acelerado de la correa.
  • Dificultad para mantener la tensión correcta de la correa.
  • Daños visibles que afectan la alineación de las poleas.

Por qué es importante la sustitución:

  • La polea interior del generador es un componente fundamental del sistema de transmisión del generador y del ventilador de refrigeración, ya que garantiza que la correa de transmisión gire correctamente y mantenga la tensión adecuada. Una polea desgastada o dañada puede provocar desalineación de la correa, deslizamiento, mayor desgaste, menor eficiencia de carga y un funcionamiento deficiente de la refrigeración del motor.
  • Sustituir la mitad de la polea interior del generador restablece la correcta alineación de la correa y el funcionamiento fiable del generador y el ventilador de refrigeración, protegiendo así los sistemas de carga y refrigeración del motor del desgaste innecesario. Fabricado como repuesto directo y con especificaciones de equipo original, este componente ofrece un ajuste perfecto, una calidad fiable y una durabilidad excepcional, lo que lo convierte en una excelente opción para el mantenimiento, la reparación del motor y los proyectos de restauración de Porsche.



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53909315
53909315

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Artículo de pedido especial
54709303
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Tuerca de polea interior del generador (para 53909315 / 53909316).

Se adapta a:
Porsche 356 1950-65
Porsche 912 1965-69

Diagrama de referencia n.º 11

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54709303
54709303

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54709303/1
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Tuerca de polea interior del generador (para 53909315 / 53909316).

Se adapta a:
Porsche 356 1950-65
Porsche 912 1965-69

Diagrama de referencia n.º 11

Números de referencia relacionados
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54709303
54709303

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53909316
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Polea del generador exterior II Mitad.
Mantenga un rendimiento fiable del generador y del ventilador de refrigeración con esta polea exterior del generador, fabricada como repuesto directo y compatible con las especificaciones de equipo original. Producida según las especificaciones de equipo original, esta polea exterior funciona junto con la polea interior y las arandelas de ajuste para garantizar la correcta alineación y tensión de la correa de transmisión, asegurando así el funcionamiento eficiente del generador y del ventilador de refrigeración del motor.

Se adapta a:
  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 356 1950-55
  • Porsche 356A 1955-59
  • Porsche 356B 1959-63
  • Porsche 356C 1963-65

Diagrama Ref. N° 8

Con el tiempo, la mitad original de la polea puede desgastarse, rayarse, deformarse o corroerse debido al contacto continuo con la correa, los ciclos de calor y las vibraciones del motor. Una polea dañada puede impedir que la correa funcione correctamente, lo que provoca deslizamiento, desgaste excesivo, menor rendimiento de carga o una refrigeración deficiente del motor. Reemplazar la mitad exterior desgastada de la polea restablece la posición correcta de la correa y el funcionamiento fiable del sistema de transmisión. Este componente, idéntico al original, es ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones del motor y los proyectos de restauración de Porsche.

Qué hace este producto:
  • Forma parte del conjunto de poleas del generador.
  • Funciona con la mitad de la polea interior para asegurar la correa de transmisión.
  • Ayuda a mantener la correcta alineación y tensión de la correa de transmisión.
  • Acciona el generador y el ventilador de refrigeración del motor.
  • Reduce el riesgo de deslizamiento de la correa y el desgaste prematuro de la misma.
  • Sustituye las mitades de la polea original desgastadas o dañadas.
  • Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y una calidad fiable.

Síntomas de desgaste o fallo:
  • Superficies de contacto de la polea rayadas o desgastadas.
  • Mitad de polea doblada o deformada.
  • Corrosión o picaduras en la polea.
  • La correa de transmisión chirría o patina.
  • Desgaste excesivo o irregular de la correa.
  • Dificultad para lograr la tensión correcta de la correa.
  • Daños visibles en la polea que afectan la alineación de la correa.

Por qué es importante la sustitución:

  • La polea exterior del generador es un componente esencial del conjunto de transmisión del generador y del ventilador de refrigeración, ya que garantiza que la correa de transmisión esté correctamente posicionada y tensada para un funcionamiento eficiente. Una polea desgastada o dañada puede provocar desalineación de la correa, deslizamiento, desgaste acelerado de la misma, menor eficiencia de carga y disminución del rendimiento del ventilador de refrigeración.
  • Sustituir la mitad exterior de la polea del generador restablece la correcta alineación de la correa y el funcionamiento fiable tanto del generador como del ventilador de refrigeración del motor, protegiendo así los sistemas de carga y refrigeración del desgaste innecesario. Fabricado como repuesto directo y con especificaciones de equipo original, este componente ofrece un ajuste perfecto, una calidad fiable y una durabilidad excepcional, lo que lo convierte en una excelente opción para el mantenimiento, la reparación del motor y los proyectos de restauración de Porsche.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

53909316
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Acerca de Polea del alternador / Tuercas de polea

Poleas y tuercas de polea del alternador: suministro de potencia confiable para el rendimiento de Porsche

Las poleas y las tuercas del alternador son componentes esenciales del sistema de transmisión de su Porsche. Estas piezas garantizan el buen funcionamiento del alternador, transfiriendo la potencia de la correa de transmisión del motor al eje del alternador, manteniendo los sistemas eléctrico y de carga funcionando a su máxima eficiencia. Un sistema de poleas en buen estado ayuda a mantener la carga de la batería, alimentar los accesorios y evitar el deslizamiento de la correa, lo cual es vital para el rendimiento y la fiabilidad.

En Design911, ofrecemos una gama completa de poleas y tuercas de alternador originales y de alta calidad para modelos Porsche, como el 911, el Boxster, el Cayman, el Cayenne, el Macan, el Panamera y vehículos con transmisión. Cada componente está diseñado con precisión para ofrecer resistencia, equilibrio y durabilidad, lo que garantiza una eficiencia de rotación constante y una larga vida útil en condiciones de conducción exigentes.

¿Qué hacen las poleas y las tuercas de las poleas del alternador?

Las poleas del alternador y sus correspondientes tuercas funcionan conjuntamente para accionar el alternador mediante la correa serpentina o del ventilador. Sus funciones principales incluyen:

  • Transferencia de potencia del motor desde la correa de transmisión al eje del alternador.
  • Regular la tensión de la correa y evitar el deslizamiento a altas RPM.
  • Absorbe las vibraciones para garantizar un funcionamiento suave del alternador.
  • Mantener constante la carga de la batería y el rendimiento eléctrico.

Un conjunto de polea y tuerca correctamente ajustado garantiza una salida eléctrica estable y prolonga la vida útil tanto del alternador como del sistema de correa.

¿Por qué fallan las poleas y tuercas del alternador?

Aunque están diseñadas para una larga vida útil, las poleas y tuercas experimentan constantes tensiones mecánicas y calor, lo que provoca desgaste o fallas con el tiempo. Las causas comunes incluyen:

  • Desgaste del cojinete o corrosión interna dentro de la polea.
  • Vibración excesiva que afloja o daña la tuerca de la polea.
  • La desalineación o sobretensión de la correa acelera el desgaste de la polea.
  • Contaminación por suciedad o aceite que afecta el equilibrio de rotación.
  • Fatiga u oxidación del metal debido a la exposición prolongada y al paso del tiempo.

Los síntomas de falla de la polea o la tuerca incluyen chirridos de la correa, velocidad desigual del alternador, luces de advertencia de la batería o bamboleo visible de la polea cuando el motor está en funcionamiento.

¿Por qué reemplazar las poleas y tuercas del alternador defectuosas?

Una polea dañada o desequilibrada puede causar fallas en la correa, problemas de carga y daños en el alternador. Reemplazar los componentes desgastados garantiza una alineación correcta, un funcionamiento suave y un rendimiento de carga óptimo.

Los beneficios del reemplazo incluyen:

  • Se restauró el rendimiento del alternador y la eficiencia de carga.
  • Prevención del deslizamiento o desgaste prematuro de la correa.
  • Vibración y ruido reducidos del sistema de transmisión.
  • Mayor confiabilidad y longevidad de los componentes.

Todas las poleas y tuercas que ofrece Design911 están construidas para cumplir o superar los exigentes estándares de ingeniería, utilizando metales de alta calidad y mecanizado de precisión para garantizar un equilibrio perfecto, resistencia y durabilidad.

Preguntas frecuentes: Poleas y tuercas de polea del alternador Porsche

1. ¿Cuáles son los signos de una polea del alternador defectuosa en un Porsche?
Las señales comunes de una polea del alternador defectuosa incluyen chirridos o chirridos, deslizamiento de la correa, oscilación visible de la polea o la luz de advertencia de la batería encendida en el tablero. También puede notar fluctuaciones de potencia o una reducción en el rendimiento de carga si la polea o la tuerca están desgastadas o flojas.

2. ¿Puedo reemplazar yo mismo la polea del alternador de un Porsche?
Aunque algunos mecánicos y aficionados con experiencia pueden reemplazar la polea del alternador en casa, a menudo se requieren herramientas especializadas, como un dado para extraer poleas o una llave de impacto. Para una alineación precisa y un par de apriete correcto, se recomienda que la sustitución la realice un técnico cualificado o un especialista en Porsche.

3. ¿Qué causa que una polea o una tuerca de polea del alternador falle?
Las poleas y tuercas del alternador pueden fallar debido a la fatiga del metal, la desalineación, la tensión excesiva de las correas o el desgaste de los rodamientos. La exposición al aceite o a los residuos, así como la corrosión por el paso del tiempo, también pueden causar que las poleas se atasquen o se tambaleen. Reemplazarlas rápidamente previene mayores daños al alternador y a la correa de transmisión.

4. ¿Con qué frecuencia se deben reemplazar las poleas y tuercas del alternador en un Porsche?
No hay un intervalo fijo, pero la mayoría de las poleas de alternador de Porsche duran entre 96.000 y 160.000 kilómetros, dependiendo de las condiciones de conducción. Es fundamental realizar inspecciones periódicas durante el mantenimiento de la correa o del alternador. Si escucha ruidos, experimenta problemas de carga o nota desgaste visible en la polea, se recomienda reemplazarla.

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