Cojinetes / Placas de retención de cojinetes / Casquillos

Cojinete de rodillos cilíndricos del eje de transmisión.



Encaja:
Porsche 356 Pre A (1950 - 1955)
Porsche 356 A (1955 - 1959)

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90005200300

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Cojinete de rodillos cilíndricos del eje de transmisión.



Encaja:
Porsche 356 Pre A (1950 - 1955)
Porsche 356 A (1955 - 1959)

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90005200300

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Cojinete diferencial, derecho. En la tapa de la carcasa del diferencial.



Encaja:
Porsche 356 1950-65 (7210)

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90005300400

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Cojinete diferencial, derecho. En la tapa de la carcasa del diferencial.



Encaja:
Porsche 356 1950-65 (7210)

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90005300400

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Cojinete del eje del piñón delantero en la placa intermedia (caja de cambios 644, 716 y 741)



Encaja:
Porsche 356 1950-65 (3305)

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90005300301

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Cojinete del eje del piñón delantero en la placa intermedia (caja de cambios 644, 716 y 741)



Encaja:
Porsche 356 1950-65 (3305)

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90005300301

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Cojinete de caja de cambios.



Encaja:
Porsche 356 1950-65

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90005300201

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Cojinete de caja de cambios. Porsche 356



Encaja:
Porsche 356 1950-65

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90005300201

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Cojinete del eje del piñón para transmisiones tipo 644, 716, 741 y 915



Encaja:
Porsche 356 / 356A 1950-59 (G 11 001 >> 25 000)
Porsche 356 / 356A 1950-59 (716/0/1/2/3, 716/4/5)
Porsche 356B / 356C 1960-65
Porsche 911 SC / Carrera 1974-86

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91530239906

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Rodamiento de rodillos cilíndricos de la caja de cambios.
Recupere un funcionamiento suave y preciso de la caja de cambios con este rodamiento de rodillos cilíndricos para caja de cambios, compatible con el equipo original y diseñado para aplicaciones de transmisión Porsche compatibles.

Se adapta a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Un rodamiento de rodillos cilíndricos es un componente interno de precisión para cajas de engranajes, diseñado para soportar ejes de transmisión giratorios y permitirles operar con una fricción mínima. A diferencia de un rodamiento de bolas convencional, utiliza rodillos cilíndricos para proporcionar una superficie de contacto relativamente grande entre los elementos rodantes y las pistas de rodadura, lo que hace que este tipo de rodamiento sea especialmente adecuado para soportar cargas radiales significativas.

En el interior de una caja de cambios, un soporte preciso del eje es fundamental. Los engranajes deben permanecer correctamente posicionados entre sí para que sus dientes engranen según lo previsto. El desgaste excesivo de los cojinetes puede provocar movimientos indeseados del eje, lo que podría generar ruido, vibraciones, un mal acoplamiento de los engranajes y un desgaste acelerado de otros componentes de la transmisión.

Este rodamiento de rodillos cilíndricos para caja de cambios, compatible con el equipo original, proporciona un reemplazo de alta calidad para un rodamiento original desgastado o dañado durante la reparación, revisión o restauración de la caja de cambios.

Qué hace este producto:

• Soporta un eje giratorio dentro de la caja de cambios.
• Soporta las cargas radiales generadas durante el funcionamiento de la transmisión.
• Permite que el eje soportado gire con baja fricción.
• Ayuda a mantener una alineación precisa del eje.
• Ayuda a mantener el correcto posicionamiento y acoplamiento de los engranajes.
• Reduce el movimiento no deseado dentro de la transmisión.
• Favorece un funcionamiento suave de la caja de cambios.
• Ayuda a distribuir las cargas a través de las superficies de apoyo.
• Contribuye a un funcionamiento fiable de la transmisión bajo cargas variables.
• Ayuda a prevenir el movimiento excesivo del eje.
• Sustituye un cojinete de la caja de cambios desgastado, ruidoso o dañado.
• Proporciona un repuesto idéntico al original para transmisiones Porsche compatibles.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Un zumbido proveniente de la caja de cambios.
• Ruidos sordos o gruñidos.
• Ruidos de fricción provenientes de la transmisión.
• Ruido que varía con la velocidad de la carretera.
• Ruido que varía según la marcha seleccionada.
• Aumento de la vibración en la caja de cambios. Juego excesivo en el eje de transmisión.
• Dificultad o inconsistencia en la selección de marchas. Vibración de la palanca de cambios.
• Ruido de transmisión durante la aceleración.
• El ruido se vuelve más perceptible al acelerar.
• Se han encontrado partículas metálicas en el aceite de la caja de cambios.
• Desgaste o picaduras visibles en las superficies de apoyo.
• Rodillos cilíndricos dañados.
• Decoloración causada por calor excesivo.
• Aspereza al girar el cojinete manualmente durante la revisión.
• Juego excesivo en los cojinetes internos.
• Daños detectados durante el desmontaje de la caja de cambios.

Por qué es importante la sustitución:

• Los cojinetes de transmisión mantienen la relación precisa entre ejes, engranajes y otros componentes giratorios.
• A medida que un cojinete se desgasta, sus holguras internas pueden aumentar. Esto puede provocar que el eje soportado se desplace más allá de su posición prevista. Incluso movimientos no deseados relativamente pequeños pueden afectar el acoplamiento de los engranajes de la transmisión y la transferencia de carga.
• Un cojinete deteriorado puede producir inicialmente solo un leve zumbido o ruido sordo. A medida que avanza el desgaste, la vibración y el movimiento del eje pueden aumentar y ejercer cargas adicionales sobre los componentes adyacentes de la caja de engranajes.
• Sustituir un rodamiento de rodillos cilíndricos original desgastado durante las primeras etapas de deterioro puede ayudar a evitar que una reparación relativamente sencilla del rodamiento se convierta en una reconstrucción más extensa de la caja de cambios.

Números de referencia relacionados
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91530239906

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cojinete de rodillos cilíndricos de caja de cambios.



Encaja:
Porsche 911 1972-86
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89

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Números de referencia relacionados
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99911002500

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cojinete de rodillos cilíndricos de caja de cambios.



Encaja:
Porsche 911 1972-86
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89

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99911002500

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Cojinete ranurado de bolas (6210) para engranaje diferencial.



Encaja:
Se adapta a todas las transmisiones Porsche 356 - transmisiones 519, 644, 716 y 741

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90005200500

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Cojinete ranurado de bolas (6210) para engranaje diferencial.



Encaja:
Se adapta a todas las transmisiones Porsche 356 - transmisiones 519, 644, 716 y 741

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90005200500

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Cojinete de contacto angular del eje principal



Encaja:
Porsche 356 Pre A / 356 A (1950 - 1959) G>>11000

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90005300202

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Jaula de agujas, 2 engranajes, 4 velocidades.
El rodamiento de agujas OE Match para segunda marcha de 4 velocidades es un repuesto de alta calidad diseñado para soportar los componentes giratorios de la segunda marcha en transmisiones manuales Porsche de 4 velocidades compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, precisión y durabilidad óptimos, este rodamiento de agujas asegura una rotación suave de la marcha, minimiza la fricción y mantiene un funcionamiento preciso de la caja de cambios en diversas condiciones de conducción.

Se adapta a:

• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagrama Ref. N° 38

Fabricado con acero para rodamientos de alta resistencia y endurecido superficialmente, y con rodillos de aguja rectificados con precisión, este rodamiento está diseñado para soportar altas velocidades de rotación, cargas pesadas en los engranajes y lubricación continua dentro de la transmisión. Diseñado para una instalación directa tipo equipo original, restaura el acoplamiento suave de los engranajes y contribuye a la fiabilidad y eficiencia a largo plazo de la caja de cambios, lo que lo hace ideal para proyectos de reconstrucción y restauración de transmisiones.

Qué hace este producto:

• Soporta los componentes giratorios de la segunda marcha.
• Reduce la fricción entre el engranaje y el eje.
• Garantiza una rotación suave de los engranajes bajo carga.
• Mantiene las tolerancias y la alineación correctas de la caja de cambios.
• Distribuye las cargas de manera uniforme sobre la superficie de apoyo.
• Ayuda a conseguir cambios de marcha suaves y precisos.
• Reduce el desgaste de los componentes de la transmisión.
• Forma parte esencial de la caja de cambios manual de 4 velocidades.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Ruidos de zumbido o traqueteo provenientes de la caja de cambios.
• Dificultad para engranar la segunda marcha.
• Cambios de marcha bruscos o con tirones.
• Aumento de la vibración en la caja de cambios.
• Juego excesivo en la caja de cambios interna.
• Presencia de partículas metálicas en el aceite de la caja de cambios.
• Desgaste prematuro de engranajes o ejes.
• Ruido en la caja de cambios que varía con la velocidad del vehículo.
• Eficiencia de transmisión reducida.
• La caja de cambios puede fallar si no se controla el deterioro de los cojinetes.

Por qué es importante la sustitución:

• El rodamiento de agujas está sometido a cargas rotacionales constantes, altas presiones de contacto y lubricación continua mientras el vehículo está en funcionamiento. Con el tiempo, el desgaste normal, la contaminación o la lubricación insuficiente pueden dañar los rodillos de agujas o la jaula del rodamiento, reduciendo su capacidad para soportar correctamente el engranaje.
• Una jaula de agujas desgastada puede aumentar la fricción interna de la caja de cambios, acelerar el desgaste de los engranajes y ejes, y provocar un acoplamiento de marchas ruidoso o difícil. Si no se repara, la falla de los cojinetes puede causar daños internos importantes en la transmisión, lo que conlleva costosas reparaciones de la caja de cambios o una revisión completa de la transmisión.
• Sustituir un rodamiento de agujas desgastado restablece la rotación suave de los engranajes, reduce la fricción interna y ayuda a preservar la precisión y fiabilidad de la caja de cambios. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una construcción de acero endurecido de alta precisión y una durabilidad excepcional, lo que garantiza un rendimiento fiable y prolonga la vida útil de su transmisión manual de 4 velocidades Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

74130228700

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números