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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png +443456003478 https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

Tubería

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CMS.915.SBK
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Nuestra barra rociadora, fabricada en acero inoxidable, es una excelente reproducción de la barra rociadora RSR de fábrica. Permite que el lubricante de engranajes (presumiblemente de una bomba remota y un enfriador) regrese directamente a la malla de engranajes, incluidos los engranajes impulsores finales.

** Esto requiere mecanizar la carcasa del "cono de nariz" frontal.

Hemos actualizado nuestro kit de barra rociadora 915 para incluir un puerto de retorno de aceite mejorado que no interfiere con el tubo de la barra de torsión y permite una mejor ruta de la línea de retorno de aceite.
Artículo de pedido especial
99951111801
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Abrazadera B15 – Abrazadera multiuso para mangueras, cables y tuberías.
Se vende cada uno

Abrazadera B15 de alta calidad diseñada para una amplia gama de aplicaciones Porsche en múltiples modelos.

Esta versátil abrazadera se utiliza en diversos lugares, como los mazos de cables del motor en el 911SC, las tuberías del aire acondicionado en los modelos 928 S4, 964 y 993, el recorrido del cable del acelerador en el 968, las mangueras del depósito de expansión en los modelos 924S y 944, y las líneas de refrigeración de la caja de cambios automática en los modelos 924S y 944.

Se adapta a:

  • Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
  • Porsche 993 (911) C2 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4 1994-97
  • Porsche 993 (911) RS 1994-97
  • Porsche 993 (911) C2S 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
  • Porsche 993 (911) GT2 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
  • Porsche 924S 2.5L 1986-87
  • Porsche 924S 2.5L 1988
  • Porsche 944 2.5L 8V 1985-87
  • Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
  • Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
  • Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
  • Porsche 968 3.0L 1992-94
  • Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
  • Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
  • Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
  • Porsche 928S2 4.7L 1984-86
  • Porsche 928S4 5.0L 1987-92
  • Porsche 928GT 5.0L 1989-91

Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta abrazadera garantiza una fijación segura, durabilidad y resistencia al calor y la corrosión. Se suministra individualmente y es ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de diversos sistemas Porsche.

Características principales

• Tamaño de la abrazadera B15
• Adecuado para múltiples modelos y aplicaciones de Porsche.
• Número de pieza 99951111801
• Uso múltiple: mazo de cables, tuberías de aire acondicionado, cable del acelerador, líneas de refrigeración
• Garantiza un montaje seguro y un enrutamiento correcto.
• Previene el desgaste y el movimiento relacionados con las vibraciones.
• Construcción duradera y resistente a la corrosión
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
• Se venden por unidad

Función y propósito

Esta abrazadera está diseñada para fijar mangueras, cables y tuberías en diversos sistemas.

Ayuda a:
• Sujete firmemente los mazos de cables en su lugar.
• Mantener el trazado correcto de las tuberías del aire acondicionado.
• Asegure los cables del acelerador y las líneas de refrigeración.
• Previene el desgaste o los daños relacionados con las vibraciones.
• Garantizar la fiabilidad del sistema a largo plazo

¿Por qué reemplazar las abrazaderas?

Las abrazaderas pueden degradarse con el tiempo debido al calor, la presión y la exposición ambiental.

Los problemas comunes incluyen:
• Pérdida de fuerza de sujeción
• Corrosión o fatiga
• Movimiento de mangueras, cables o tuberías
• Mayor riesgo de desgaste o fallo del sistema

Sustituir las abrazaderas desgastadas garantiza una sujeción adecuada y protege los componentes críticos.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99951111801
99951111801
99951111802
N0206021
N0206022

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
99951111801/1
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Abrazadera B15 – Abrazadera multiuso para mangueras, cables y tuberías.
Se vende cada uno

Abrazadera B15 de alta calidad diseñada para una amplia gama de aplicaciones Porsche en múltiples modelos.

Esta versátil abrazadera se utiliza en diversos lugares, como los mazos de cables del motor en el 911SC, las tuberías del aire acondicionado en los modelos 928 S4, 964 y 993, el recorrido del cable del acelerador en el 968, las mangueras del depósito de expansión en los modelos 924S y 944, y las líneas de refrigeración de la caja de cambios automática en los modelos 924S y 944.

Se adapta a:

  • Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
  • Porsche 993 (911) C2 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4 1994-97
  • Porsche 993 (911) RS 1994-97
  • Porsche 993 (911) C2S 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
  • Porsche 993 (911) GT2 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
  • Porsche 924S 2.5L 1986-87
  • Porsche 924S 2.5L 1988
  • Porsche 944 2.5L 8V 1985-87
  • Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
  • Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
  • Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
  • Porsche 968 3.0L 1992-94
  • Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
  • Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
  • Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
  • Porsche 928S2 4.7L 1984-86
  • Porsche 928S4 5.0L 1987-92
  • Porsche 928GT 5.0L 1989-91

Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta abrazadera garantiza una fijación segura, durabilidad y resistencia al calor y la corrosión. Se suministra individualmente y es ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de diversos sistemas Porsche.

Características principales

• Tamaño de la abrazadera B15
• Adecuado para múltiples modelos y aplicaciones de Porsche.
• Número de pieza 99951111801
• Uso múltiple: mazo de cables, tuberías de aire acondicionado, cable del acelerador, líneas de refrigeración
• Garantiza un montaje seguro y un enrutamiento correcto.
• Previene el desgaste y el movimiento relacionados con las vibraciones.
• Construcción duradera y resistente a la corrosión
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
• Se venden por unidad

Función y propósito

Esta abrazadera está diseñada para fijar mangueras, cables y tuberías en diversos sistemas.

Ayuda a:
• Sujete firmemente los mazos de cables en su lugar.
• Mantener el trazado correcto de las tuberías del aire acondicionado.
• Asegure los cables del acelerador y las líneas de refrigeración.
• Previene el desgaste o los daños relacionados con las vibraciones.
• Garantizar la fiabilidad del sistema a largo plazo

¿Por qué reemplazar las abrazaderas?

Las abrazaderas pueden degradarse con el tiempo debido al calor, la presión y la exposición ambiental.

Los problemas comunes incluyen:
• Pérdida de fuerza de sujeción
• Corrosión o fatiga
• Movimiento de mangueras, cables o tuberías
• Mayor riesgo de desgaste o fallo del sistema

Sustituir las abrazaderas desgastadas garantiza una sujeción adecuada y protege los componentes críticos.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99951111801
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99951111802
N0206021
N0206022

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Artículo de pedido especial
90017502001
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Tornillo banjo M12 – Diversas aplicaciones
Se vende cada uno

Tornillo banjo M12 diseñado para múltiples aplicaciones en modelos Porsche, incluidos el 911, 964, 993, 924 y 928.

Se adapta a:

  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
  • Porsche 964 (911) C2 1989-93
  • Porsche 964 (911) C4 1989-93
  • Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
  • Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
  • Porsche 993 (911) C2 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4 1994-97
  • Porsche 993 (911) RS 1994-97
  • Porsche 993 (911) C2S 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
  • Porsche 993 (911) GT2 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
  • Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
  • Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
  • Porsche 928 4.5L 1978-82

Diagrama ref. n.º 39

Este versátil tornillo banjo se utiliza para asegurar racores banjo en válvulas de descarga, tuberías de combustible, tuberías de aceite de la caja de cambios y sistemas de dirección asistida, garantizando una conexión fuerte y sin fugas bajo presión. Es especialmente importante en aplicaciones con turbocompresor, donde un sellado fiable es fundamental para mantener un flujo correcto de aceite y combustible.

Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este perno ofrece un ajuste preciso y un sellado fiable en múltiples sistemas, lo que lo hace ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de vehículos Porsche.

Características principales

• Tornillo banjo M12 para múltiples aplicaciones de Porsche
• Adecuado para válvulas de descarga, tuberías de combustible y sistemas de dirección asistida.
• Compatible con los modelos 911, 964, 993, 924 y 928.
• Diseñado para sistemas de fluidos de alta presión
• Garantiza conexiones seguras y sin fugas
• Ajuste y especificaciones al estilo OEM
• Construcción duradera para una fiabilidad a largo plazo

Función y propósito

Este tornillo banjo es un componente de fijación fundamental que se utiliza en varios sistemas.

Ayuda a:
• Fije los racores banjo a las líneas de aceite de la válvula de descarga.
• Conecte las tuberías de combustible dentro del sistema de suministro de combustible.
• Sujete las líneas del líquido de la dirección asistida.
• Mantener un sellado adecuado bajo presión
• Garantizar un flujo de fluido y un rendimiento del sistema constantes.

¿Por qué reemplazar los tornillos banjo?

Con el tiempo, los tornillos banjo pueden desgastarse o degradarse debido a la presión, el calor y la exposición a fluidos.

Los problemas comunes incluyen:
• Fugas de aceite o combustible en los puntos de conexión
• Desgaste o daños en la rosca
• Corrosión con el tiempo
• Rendimiento de sellado reducido

La sustitución de los tornillos desgastados garantiza un funcionamiento seguro y mantiene la integridad del sistema en los distintos componentes del vehículo.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90017502001
90017502001

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
90017502001/1
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Tornillo banjo M12 – Diversas aplicaciones
Se vende cada uno

Tornillo banjo M12 diseñado para múltiples aplicaciones en diversos modelos de Porsche, incluidos el 911, 964, 993, 924 y 928.

Se adapta a:

  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
  • Porsche 964 (911) C2 1989-93
  • Porsche 964 (911) C4 1989-93
  • Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
  • Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
  • Porsche 993 (911) C2 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4 1994-97
  • Porsche 993 (911) RS 1994-97
  • Porsche 993 (911) C2S 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
  • Porsche 993 (911) GT2 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
  • Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
  • Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
  • Porsche 928 4.5L 1978-82

Diagrama ref. n.º 39

Este versátil tornillo banjo se utiliza para asegurar racores banjo en válvulas de descarga, tuberías de combustible, tuberías de aceite de la caja de cambios y sistemas de dirección asistida, garantizando una conexión fuerte y sin fugas bajo presión. Es especialmente importante en aplicaciones con turbocompresor, donde un sellado fiable es fundamental para mantener un flujo correcto de aceite y combustible.

Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este perno ofrece un ajuste preciso y un sellado fiable en múltiples sistemas, lo que lo hace ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de vehículos Porsche.

Características principales

• Tornillo banjo M12 para múltiples aplicaciones de Porsche
• Adecuado para válvulas de descarga, tuberías de combustible y sistemas de dirección asistida.
• Compatible con los modelos 911, 964, 993, 924 y 928.
• Diseñado para sistemas de fluidos de alta presión
• Garantiza conexiones seguras y sin fugas
• Ajuste y especificaciones al estilo OEM
• Construcción duradera para una fiabilidad a largo plazo

Función y propósito

Este tornillo banjo es un componente de fijación fundamental que se utiliza en varios sistemas.

Ayuda a:
• Fije los racores banjo a las líneas de aceite de la válvula de descarga.
• Conecte las tuberías de combustible dentro del sistema de suministro de combustible.
• Sujete las líneas del líquido de la dirección asistida.
• Mantener un sellado adecuado bajo presión
• Garantizar un flujo de fluido y un rendimiento del sistema constantes.

¿Por qué reemplazar los tornillos banjo?

Con el tiempo, los tornillos banjo pueden desgastarse o degradarse debido a la presión, el calor y la exposición a fluidos.

Los problemas comunes incluyen:
• Fugas de aceite o combustible en los puntos de conexión
• Desgaste o daños en la rosca
• Corrosión con el tiempo
• Rendimiento de sellado reducido

La sustitución de los tornillos desgastados garantiza un funcionamiento seguro y mantiene la integridad del sistema en los distintos componentes del vehículo.



Números de referencia relacionados
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90017502001
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Acerca de Tubería

Conductos de refrigerante de la transmisión Porsche: componentes esenciales del flujo de refrigeración de la caja de cambios

Los conductos de refrigerante de la transmisión Porsche transportan el refrigerante entre la caja de cambios, las válvulas de control del refrigerante y los enfriadores de aceite de la transmisión, garantizando una regulación constante de la temperatura en todas las condiciones de conducción. Al mantener un flujo de refrigerante adecuado, estos conductos protegen el aceite de la transmisión, las juntas y los componentes internos del sobrecalentamiento y el desgaste prematuro.

Los tubos de refrigerante de transmisión disponibles en Design911 se suministran según las especificaciones OEM, lo que los hace adecuados para mantenimiento, reparaciones y renovaciones completas del sistema de enfriamiento.

¿Qué función cumplen los tubos de refrigerante de transmisión de Porsche?

Las tuberías de refrigerante de la transmisión forman la red de flujo físico del sistema de enfriamiento de la caja de cambios.

Funciones principales:

  • Transporte el refrigerante hacia y desde el enfriador de aceite de la transmisión
  • Mantener estables las temperaturas de funcionamiento de la caja de cambios
  • Apoyar una refrigeración eficiente del aceite de transmisión
  • Evite el estrés térmico en los componentes internos de la caja de cambios
  • Permitir el correcto funcionamiento de las válvulas de control y cambio de refrigerante

Las tuberías de refrigerante en buen estado son esenciales para una gestión térmica confiable de la transmisión.

¿Por qué fallan las tuberías del refrigerante de la transmisión?

Las tuberías de refrigerante de la transmisión están expuestas al calor, la presión, la vibración y las condiciones ambientales.

Causas comunes de fallo:

  • Corrosión en tuberías metálicas por envejecimiento o degradación del refrigerante
  • Agrietamiento o endurecimiento de secciones de plástico y caucho
  • Ciclos de calor que provocan fatiga del material
  • Fugas en juntas de tuberías o conexiones de juntas tóricas
  • Daños físicos causados por escombros en la carretera o instalación incorrecta

La falla puede provocar pérdida de refrigerante, sobrecalentamiento y daños en la transmisión.

¿Cuándo se deben reemplazar las tuberías del refrigerante de la transmisión?

Las tuberías de refrigerante de la transmisión Porsche deben inspeccionarse y reemplazarse cuando aparezcan signos de deterioro.

Indicadores de reemplazo:

  • Fugas visibles de refrigerante o manchas
  • Secciones de tubería agrietadas, hinchadas o quebradizas
  • Advertencias repetidas de bajo nivel de refrigerante
  • Sobrecalentamiento o temperaturas de transmisión inconsistentes
  • Durante el mantenimiento del sistema de transmisión o de refrigeración

El reemplazo preventivo ayuda a evitar la pérdida repentina de refrigerante y costosas reparaciones de la caja de cambios.

Reflejos

  • Componentes esenciales del sistema de refrigeración de la caja de cambios Porsche
  • Mantiene un flujo de refrigerante confiable y un control de temperatura.
  • Ajuste y durabilidad según especificaciones OEM
  • Adecuado para aplicaciones en carretera, carreteras rápidas y de alto rendimiento.
  • Ayuda a prevenir el sobrecalentamiento y el desgaste prematuro de la caja de cambios.        

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