Complementos de pinzas de freno
JUEGO DE 4.
Se adapta a:
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989
Apto para llantas de 15" y 16".
Material: Aluminio fundido
Peso de cada pinza de freno delantera: 3520 g
Peso de cada pinza de freno trasera: 3600 g
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
CALIPERSET930FR
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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JUEGO DE 4.
Se adapta a:
Porsche 911 SC RS 1984
Porsche 911 S / SC / Carrera
para basculante de aluminio modelo G 1974 - 1989
Apto para llantas de 15" y 16".
Material: Aluminio fundido
Peso de cada pinza de freno delantera: 3520 g
Peso de cada pinza de freno trasera: 3540 g
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
CALIPERSET911FR
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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Estos adaptadores maquinados con precisión convierten sus struts 911 estándar (con un espacio entre pernos de 3.5") para permitirle montar calibradores 996 Twin Turbo.
El kit viene completo con DOS adaptadores y sujetadores de alta calidad necesarios para una conversión rápida.
Anodizado aluminio.
Requiere rotores 996 TT y cubos no originales.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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Estos adaptadores mecanizados con precisión convierten sus puntales delanteros estándar 911 (con un espacio entre pernos de 3,5") para permitirle montar calibradores 996 (NA) o Boxster S.
El kit viene completo con DOS adaptadores y sujetadores de alta calidad necesarios para una conversión rápida. Aluminio anodizado.
Requiere rotores 996 y cubos no originales.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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Estos adaptadores mecanizados con precisión convierten los puntales delanteros estándar de su 911 (con un espacio entre pernos de 3,5") para permitirle montar pinzas Boxster mientras usa los robustos rotores ventilados Carrera 1984-89. EXTREMA potencia de frenado, EXCELENTE apariencia y todo mientras le permite correr Fuchs de 15" o más grandes con bujes originales.
El kit viene completo con DOS adaptadores y sujetadores de alta calidad necesarios para una conversión rápida.
Aluminio anodizado.
Requiere que las pinzas se intercambien de izquierda a derecha/de derecha a izquierda y, por lo tanto, se inviertan.
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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Actualice su Porsche 911 (1969-1973) con el kit de frenos radiales Wilwood Forged Powerlite PL4R. Con bujes originales, combina pinzas de 4 pistones, líneas flexibles de acero inoxidable y pastillas para un frenado más potente, frío y duradero, todo en llantas de 15".
Para puntales anteriores con espaciado de pernos de montaje de pinza de freno de 3,0 pulgadas (76,2 mm)
Diámetro mínimo de rueda requerido: 15 pulgadas
Espaciado de los pernos de montaje de la pinza: 3,0 pulgadas (76,2 mm)
Tipo de husillo utilizado: Husillo de disco de fábrica
Tipo de montaje: radial
Tipo de pinza: 4 pistones - Recubrimiento en polvo
Se adapta a:
Porsche 911 - 1969 a 1973
Kits de pinzas de freno delanteras POWERLITE con cubos y rotores originales
Las pinzas Powerlite de cuatro pistones de Wilwood, probadas en el automovilismo, constituyen la base de un kit de frenos completo para Porsche 911 clásicos de 1969-74 con bujes originales. Los kits de frenos completos incluyen soportes para montaje atornillado a los puntales con pestañas de montaje de 76,2 mm (3,0"), discos, líneas flexibles de acero inoxidable y pastillas de freno. Los kits solo para pinzas incluyen soportes para pestañas de montaje de 76,2 mm (3,0"), líneas flexibles y pastillas de freno.
Características del kit:
- Calibradores perfeccionados continuamente a través de métodos de ingeniería y fabricación modernos, incluido el análisis de elementos finitos (FEA).
- Compatible con el cilindro maestro de fábrica
Calibradores: POWERLITE PL4R
- Pinzas de cuatro pistones, de montaje radial, de aluminio forjado rígido
- El retenedor de pastilla superior de clip rápido permite cambios de pastilla más rápidos y se ajusta dentro de ruedas de diámetro más pequeño
- Los pistones de acero inoxidable de una pieza retardan la transferencia de calor y resisten la corrosión
- Las pinzas tienen un acabado en pintura en polvo amarillo Le Mans brillante, negro o rojo, sobre un revestimiento anodizado duro Tipo III resistente al desgaste y duradero
Pastillas de freno: BP-10
- Almohadillas para rendimiento callejero BP-10
Piezas de instalación:
- Se incluyen soportes de calibre, líneas flexibles de acero inoxidable y todo el hardware de primera calidad para la instalación.
¿Por qué actualizar a Forged Powerlite PL4R?
- Resistencia forjada: Las pinzas de aluminio forjado livianas resisten la flexión y el calor.
- Diseño compacto: el retenedor de pastillas con clip rápido permite cambios rápidos de pastillas y espacio libre dentro de ruedas más pequeñas.
- Durabilidad: Los pistones de acero inoxidable retardan la transferencia de calor y resisten la corrosión.
- Estilo: Calibradores disponibles en acabado en polvo negro brillante, rojo o amarillo Le Mans.
- Kit completo: incluye calibradores, soportes de montaje, pastillas, líneas flexibles de acero inoxidable y hardware.
Ideal para: Propietarios de un Porsche 911 (1969–1973) que desean un frenado moderno de nivel de competición conservando los cubos originales y el equilibrio de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
140-17019
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
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Lubricante Hydra tec para trabajos de mantenimiento y protección Textar
Disponible en tubo de 75 ml o sobre de 5 ml.
Las ventajas de Hydra Tec:
- Facilita la instalación de componentes de freno hidráulico.
- Compatibilidad probada con líquidos de frenos disponibles comercialmente (DOT3, DOT4, DOT4LV, DOT5.1)
- Libre de aceites minerales y compatible con caucho EPDM
- Además, las superficies de rodadura están protegidas contra la corrosión.
Hydra Tec es adecuado para lubricar:
- Superficies de rodadura de los cilindros
- Pistones
- Elementos de sellado
Solicitud:
Aplicar una capa fina de Hydra Tec en las secciones marcadas.
Nota:
Hydra Tec debe aplicarse en una capa fina y uniforme.
Nunca utilice aceites o grasas minerales como sustitutos.
No aplicar el producto sobre superficies de fricción de pastillas o discos de freno.
Infórmese sobre la verificación de productos Textar aquí
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Juego de 2 soportes
Porsche 911 1974-89 (con llantas de 17" o más grandes)
Tenga en cuenta: su automóvil debe estar equipado con ruedas de 17 "o más grandes por razones de espacio libre
Código de referencia para los discos de freno C2 de 299 x 24 mm: 996.352.401.04
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3604109112
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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Mejora tu Porsche 911 (1969-1983) con el kit de frenos traseros radiales Wilwood Narrow Dynapro-P. Con pinzas forjadas de 4 pistones, pastillas BP-10 y líneas flexibles de acero inoxidable, ofrece resistencia ligera, una respuesta de frenado moderna y resistencia al desgaste.
Para un espaciado de pernos de montaje de pinza de freno de 3,0 pulgadas (76,2 mm)
Diámetro mínimo de rueda requerido: 15 pulgadas
Espaciado de los pernos de montaje de la pinza: 3,0 pulgadas (76,2 mm)
Tipo de montaje: radial
Tipo de pinza: 4 pistones - Recubrimiento en polvo
Se adapta a:
Porsche 911 - 1969 a 1983
Kit de pinza de freno trasera radial estrecha Dynapro-P
Los kits de pinza, pastilla, disco y soporte radial Dynapro estrecho forjado están diseñados para ofrecer un alto rendimiento en carretera y competición para los Porsche 911 de 1969 a 1983 con soportes de pinza de 76,2 mm (3,0"). Estos kits combinan el estilo de alta tecnología y el rendimiento superior de las pinzas NDPR-P con la respuesta positiva, la larga duración, la alta resistencia a la decoloración y la fácil limpieza de las pastillas Smart Pad de compuesto BP-10. Los kits incluyen discos de una pieza perforados de cara lisa o SRP, fabricados con aleaciones patentadas. Se atornillan directamente al amortiguador delantero sin necesidad de soportes ni adaptadores adicionales. Incluyen líneas flexibles trenzadas de acero inoxidable.
Las pinzas de montaje radial Wilwood Narrow DynaPro de cuatro pistones combinan la versatilidad del montaje radial con un perfil elegante, resistencia superior y durabilidad extrema en condiciones adversas. Con un peso total de tan solo 1,6 kg (3,58 libras), las DynaPro se han convertido en la opción predilecta para una amplia gama de aplicaciones de conducción deportiva, de rally y todoterreno.
Características del kit:
- Compatible con el cilindro maestro de fábrica
Pastillas de freno: BP-10
- Almohadillas para rendimiento callejero BP-10
Piezas de instalación:
- Se incluyen soportes de calibre, líneas flexibles de acero inoxidable y todo el hardware de primera calidad para la instalación.
¿Por qué actualizar al kit radial Dynapro-P?
- Ingeniería de deportes de motor : pinzas forjadas desarrolladas con FEA para mayor resistencia y precisión.
- Peso más ligero: las pinzas pesan solo 3,58 libras cada una para reducir la masa no suspendida .
- Durabilidad: Los pistones de acero inoxidable resisten la corrosión y la transferencia de calor.
- Ajuste directo: se atornilla a los soportes OE sin modificaciones.
- Kit completo: incluye calibradores, pastillas, soportes, líneas flexibles y hardware.
- Opciones de estilo: Calibradores disponibles en acabado en polvo negro brillante, rojo o amarillo Le Mans.
Ideal para: Propietarios de un Porsche 911 (1969–1989) que desean un frenado moderno de nivel de competición conservando los cubos originales y el equilibrio de fábrica.
Compatible con: Porsche 911 (1969–1983) con soportes de pinza de 3,0”
Tamaño mínimo de rueda: 15 pulgadas
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
140-16676
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
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Mejora tu Porsche 911 (1984-1989) con el kit de frenos traseros radiales Wilwood Narrow Dynapro-P. Con pinzas forjadas de 4 pistones, pastillas BP-10 y líneas flexibles de acero inoxidable, ofrece resistencia ligera, una respuesta de frenado moderna y resistencia al desgaste.
Para un espaciado de pernos de montaje de pinza de freno de 3,0 pulgadas (76,2 mm)
Diámetro mínimo de rueda requerido: 15 pulgadas
Espaciado de los pernos de montaje de la pinza: 3,0 pulgadas (76,2 mm)
Tipo de montaje: radial
Tipo de pinza: 4 pistones - Recubrimiento en polvo
Se adapta a:
Porsche 911 3,2 Carrera-1984 a 1989
Kit de pinza de freno trasera radial estrecha Dynapro-P
Los kits de pinza, pastilla, disco y soporte radial Dynapro estrecho forjado están diseñados para ofrecer un alto rendimiento en carretera y competición para los Porsche 911 de 1969 a 1983 con soportes de pinza de 76,2 mm (3,00"). Estos kits combinan el estilo de alta tecnología y el rendimiento superior de las pinzas NDPR-P con la respuesta positiva, la larga duración, la alta resistencia a la decoloración y la facilidad de limpieza de las pastillas Smart Pad de compuesto BP-10. Los kits incluyen discos de una pieza perforados de cara lisa o SRP, fabricados con aleaciones patentadas. Se atornillan directamente al amortiguador delantero sin necesidad de soportes ni adaptadores adicionales. Incluyen líneas flexibles trenzadas de acero inoxidable.
Las pinzas de montaje radial Wilwood Narrow DynaPro de cuatro pistones combinan la versatilidad del montaje radial con un perfil elegante, resistencia superior y durabilidad extrema en condiciones adversas. Con un peso total de tan solo 1,6 kg (3,58 libras), las DynaPro se han convertido en la opción predilecta para una amplia gama de aplicaciones de conducción deportiva, de rally y todoterreno.
Características del kit:
- Compatible con el cilindro maestro de fábrica
Pastillas de freno: BP-10
- Almohadillas para rendimiento callejero BP-10
Piezas de instalación:
- Se incluyen soportes de calibre, líneas flexibles de acero inoxidable y todo el hardware de primera calidad para la instalación.
¿Por qué actualizar al kit radial Dynapro-P?
- Ingeniería de deportes de motor: pinzas forjadas desarrolladas con FEA para mayor resistencia y precisión.
- Peso más ligero: las pinzas pesan solo 3,58 libras cada una para reducir la masa no suspendida .
- Durabilidad: Los pistones de acero inoxidable resisten la corrosión y la transferencia de calor.
- Ajuste directo: se atornilla a los soportes OE sin modificaciones.
- Kit completo: incluye calibradores, pastillas, soportes, líneas flexibles y hardware.
- Opciones de estilo: Calibradores disponibles en acabado en polvo negro brillante, rojo o amarillo Le Mans.
Ideal para: propietarios de Porsche 911 (1984-1989) que desean un frenado moderno de nivel deportivo conservando los cubos OE y el equilibrio de fábrica.
Compatible con: Porsche 911 (1984-1989) con soportes de pinza de 3,0”
Tamaño mínimo de rueda: 15 pulgadas
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
140-16678
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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Mejoras en las pinzas de freno Porsche | Sistemas de frenado de alto rendimiento Design911 para mayor potencia y control
Mejorar las pinzas de freno es una de las maneras más efectivas de optimizar la potencia de frenado, la gestión del calor y la sensación del pedal en tu Porsche. Las pinzas mejoradas ofrecen mayor fuerza de sujeción, mayor resistencia al sobrecalentamiento y una modulación superior, esenciales para una conducción deportiva, en circuito o en carretera. Con el tiempo, las pinzas estándar se desgastan, pierden eficiencia o dejan de satisfacer las exigencias de un motor de alto rendimiento o las expectativas de frenado actuales. Mejorar las pinzas garantiza que tu Porsche frene con la misma eficacia con la que acelera.
En Design911, ofrecemos una gama completa de mejoras para pinzas de freno Porsche, incluyendo pinzas multipistón ultraligeras, kits de frenos de alto rendimiento y mejoras diseñadas para ofrecer precisión, resistencia y fiabilidad a largo plazo. Estos componentes mejoran significativamente el equilibrio de frenado, la durabilidad y la estabilidad térmica, ideales para preparaciones de alto rendimiento, restauraciones y competición.
¿Qué función cumplen las pinzas de freno mejoradas?
Las pinzas de freno de alto rendimiento proporcionan una capacidad de frenado superior gracias a una ingeniería avanzada, mejores materiales y configuraciones de pistones optimizadas.
Funciones principales:
• Aumentar la fuerza de sujeción de las pastillas de freno para una mayor potencia de frenado.
• Dispersan el calor de forma más eficaz, reduciendo la pérdida de eficacia de los frenos.
• Mejora la modulación del pedal y la consistencia del frenado.
• Admite discos de freno de mayor tamaño para una mejor refrigeración.
• Proporciona una frenada más firme y segura a altas velocidades.
Las pinzas de freno mejoradas garantizan que su Porsche disfrute de un mayor control, rendimiento y fiabilidad en condiciones de conducción exigentes.
¿Por qué fallan o tienen un rendimiento deficiente las pinzas de freno estándar?
Las pinzas de freno funcionan bajo una presión y un calor intensos, lo que las hace propensas al desgaste y la degradación con el tiempo.
Las causas comunes del bajo rendimiento incluyen:
• Corrosión o picaduras que afectan el movimiento del pistón.
• Deterioro de las juntas que provoca fugas o atascamiento de los pistones.
• Saturación de calor que provoca pérdida de eficacia de los frenos bajo carga pesada.
• Flexión o deformación en cuerpos de pinzas de freno antiguos.
• Fuerza de sujeción limitada en vehículos de alto rendimiento.
Cuando las pinzas de freno fallan o tienen un rendimiento deficiente, las distancias de frenado aumentan, la sensación del pedal se deteriora y la seguridad se ve comprometida, lo que hace que una mejora sea esencial para los conductores centrados en el rendimiento.
¿Por qué mejorar las pinzas de freno de tu Porsche?
Las mejoras de alto rendimiento de Design911 para las pinzas de freno ofrecen mejoras sustanciales en potencia, durabilidad y confianza al volante. Tanto si conduces en carretera, circuito o montaña, la mejora garantiza una frenada precisa en cualquier entorno.
Beneficios clave:
• Rendimiento de frenado más potente y constante.
• Mayor resistencia al calor y menor decoloración.
• Sensación y modulación mejoradas del pedal.
• Diseñado para las expectativas de rendimiento modernas.
• Opciones ligeras para reducir la masa no suspendida.
• Compatible con discos, pastillas y mangueras trenzadas de alto rendimiento.
Las mejoras de pinzas de freno Porsche de Design911 ofrecen una fuerza y estabilidad de frenado incomparables, transformando la confianza de frenado de su vehículo y la experiencia de conducción en general.
Reflejos
• Mejoras de alto rendimiento para las pinzas de freno de los modelos Porsche clásicos y modernos.
• Opciones de pinzas de múltiples pistones para una fuerza de frenado superior.
• Mayor disipación de calor y resistencia a la decoloración.
• Diseñado con precisión para instalación directa o mediante kit.
• Ideal para circuito, carretera rápida o preparaciones de alta potencia.
• Totalmente compatible con discos y pastillas de freno de alto rendimiento.
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Paquete de discos y pastillas de freno
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Paquete de discos y pastillas de freno SPORTS
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Paquetes de pastillas de freno
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Disco de freno estándar
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Pastillas de freno estándar
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Disco de freno SPORTS
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Frenos Brembo estándar
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Frenos Brembo Racing
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Frenos TEXTAR
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Frenos PAGID Racing
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Pastillas de freno de carreras Manthey
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Frenos Zimmermann
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Frenos de fricción de alta prestación
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Disco de freno ranurado Giro
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Frenos de disco Wilwood
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Frenos de alto rendimiento SHW
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Frenos EBC
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Frenos Black Diamond de alta prestación
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Discos de freno O-Brake
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Frenos de cerámica que transforman la superficie
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Línea Rotinger Grafito
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Repuesto para disco de cerámica
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Sensores de desgaste de pastillas de freno
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Laminillas antivibración de pastillas de freno
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Pernos de la pinza / Tornillos del disco
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Juego de pasadores y placas guía
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Mangueras de freno de alta prestación
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Mangueras de freno estándar
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Líneas de freno y pinzas
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Pinzas de freno
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Zapatas del freno de mano
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Cables del freno de mano
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Freno de mano eléctrico
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Placas de cobertura del disco de freno
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ABS / Sensores de velocidad
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Sello de la pinza / Pistones de la pinza
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Servofreno
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Cilindro principal del freno
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Depósito del líquido de frenos
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Líquido de frenos
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Cubos de bloqueo central
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Protectores de pastillas de freno de titanio
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Alerón para conducto / toma de aire
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Kits de freno DesignTek
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Kit para construir sus propios frenos
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