Distribuidor

Distribuidor y arnés para 911 turbo con caja CDI de 8 pines.

Se adapta a:
Porsche 930 3.3 litros - 1978 a 1989 (solo modelos europeos)

Nueva unidad Perma Tune GEN 6.

Distribuidor especializado para el Porsche Turbo 930 que utiliza el módulo de encendido de ocho pines (CDI) y la inyección CIS.

El distribuidor Perma-Tune es una pieza de repuesto de ajuste exacto que se instala directamente en el motor. Ajustar el avance de encendido es sencillo gracias al LED indicador de punto de activación integrado, que avisa cuando el rotor apunta en la dirección correcta.
El ajuste del ralentí se realiza exactamente igual que como indica el manual de fábrica, y las curvas mecánicas y de vacío de fábrica están preprogramadas en el distribuidor.
El sistema mecánico de vacío se reemplaza por un sensor MAP fiable y totalmente programable para realizar funciones de avance, retardo, vacío y sobrealimentación.
En los coches turbo, el sistema de control de sincronización de vacío/sobrealimentación es muy propenso a fugas, y los interruptores de vacío y las válvulas de sobrealimentación del colector conectados al sistema también son propensos a fallar.
Cuando estas piezas fallan, el rendimiento disminuye y se desperdicia combustible. Estas piezas se puentean conectando la manguera del colector directamente al sensor MAP del distribuidor.
No puede ser más fácil que esto.

El arnés del distribuidor está fabricado con la misma funda de vinilo que el cableado original para mantener la apariencia de fábrica. Es muy común que los Porsche 911 presenten fallos de encendido debido al deterioro y fragilidad del cable verde blindado entre el distribuidor y el módulo de encendido.
El cableado defectuoso se reemplaza al mismo tiempo que se instala el nuevo distribuidor, solucionando así dos problemas a la vez.

Los distribuidores se desgastan y reducen la potencia que el motor debería producir. Peor aún, pueden dejarte tirado o incluso dañar la corona del cigüeñal.
Olvídese de reconstruir un distribuidor antiguo con piezas difíciles de encontrar cuando puede reemplazarlo con tecnología moderna que luce como el original. Reemplazar ese distribuidor desgastado nunca ha sido tan fácil como con el distribuidor Perma-Tune.
No hay cables que cortar ni empalmar: el distribuidor tiene el arnés eléctrico integrado y conectores compatibles con el equipo original para una instalación plug and play. Simplemente desconecte el conector del arnés del coche del módulo de encendido y conéctelo al conector correspondiente del arnés del distribuidor. Luego, conecte el conector del arnés del distribuidor al módulo Perma-Tune y listo. Es imposible equivocarse con esta instalación; los conectores solo encajan correctamente.
El conector del arnés incorpora luces de diagnóstico que indican cuándo el sistema de encendido recibe alimentación y cuándo el módulo de encendido genera chispa. El LED azul del conector es un indicador de alimentación y el LED rojo es una luz estroboscópica que parpadea cada vez que el sistema de encendido produce una chispa, como una lámpara estroboscópica.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93060210300

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Distribuidor y arnés para motores 911 MFI con caja CDI de 3 pines

Para motores MFI con caja CDI de 3 pines (inyección mecánica de combustible)

Se adapta a:
Porsche 911 2.4 litros - T, E y S 1972-1973
Porsche 911 2.7RS 1973

Nueva unidad Perma Tune GEN 6.

El distribuidor Porsche a medida para motores de inyección mecánica es una pieza de repuesto de ajuste exacto que se instala directamente en el motor.
Ajustar la sincronización estática es fácil gracias al LED indicador de punto de activación incorporado que te avisa cuando el rotor apunta en la dirección correcta.
El ajuste del ralentí se realiza exactamente igual que como indica el manual de fábrica, y las curvas mecánicas y de vacío de fábrica están preprogramadas en el distribuidor.
El sistema de vacío mecánico se sustituye por un sensor MAP fiable y totalmente programable para ajustes de vacío/presión y retardo/avance. Imposible más sencillo.

El CDI de 3 pines se utilizó desde 1969 hasta 1978.

El arnés del distribuidor está fabricado con la misma funda de vinilo que el cableado original para mantener la apariencia de fábrica. Es muy común que los Porsche 911 presenten fallos de encendido debido al deterioro y fragilidad del cable verde blindado entre el distribuidor y el módulo de encendido.
El cableado defectuoso se reemplaza al mismo tiempo que se instala el nuevo distribuidor, solucionando así dos problemas a la vez.

Los distribuidores se desgastan y reducen la potencia que el motor debería producir. Peor aún, pueden dejarte tirado o incluso dañar la corona del cigüeñal.
Olvídese de reconstruir un distribuidor antiguo con piezas difíciles de encontrar cuando puede reemplazarlo con tecnología moderna que luce como el original. Reemplazar ese distribuidor desgastado nunca ha sido tan fácil como con el distribuidor Perma-Tune.
No hay cables que cortar ni empalmar: el distribuidor tiene el arnés eléctrico integrado y conectores compatibles con el equipo original para una instalación plug and play. Simplemente desconecte el conector del arnés del coche del módulo de encendido y conéctelo al conector correspondiente del arnés del distribuidor. Luego, conecte el conector del arnés del distribuidor al módulo Perma-Tune y listo. Es imposible equivocarse con esta instalación; los conectores solo encajan correctamente. El conector del arnés tiene luces de diagnóstico integradas que indican cuándo el sistema de encendido recibe corriente y cuándo el módulo de encendido genera chispas. El LED azul del conector es un indicador de alimentación y el LED rojo es una luz estroboscópica que parpadea cada vez que el sistema de encendido genera una chispa, como una lámpara estroboscópica.

Números de referencia relacionados
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911602021

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Tapa de distribuidor de 12 conectores estilo Bosch.

Se adapta a:
Porsche 911 RS / RSR / ST / 934

Fabricado con el proceso de fabricación original y baquelita. Este material, desarrollado especialmente en colaboración con fabricantes OEM para el sistema de encendido HKZ, ofrece los mejores valores de aislamiento y resistencia a temperaturas extremas.
Las tapas se fabrican cuidadosamente de acuerdo con las especificaciones del fabricante.

Número de referencia:
Bosch ZV/8 970
Bosch D 237 012 178

Porsche 911, 911 RS, 911 RSR, 911 ST, 917, 935
Material - Baquelita

• Nueva producción fiel al diseño original.
• Basado en componentes NOS (New Old Stock) y planos de construcción propios

Números de referencia relacionados
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90160202520

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Abrazadera de montaje del distribuidor para el distribuidor 123Ignition

Instale de forma segura un distribuidor 123Ignition en la carcasa del motor de 3 piezas de un Porsche 356 o 912 con esta abrazadera de montaje de distribuidor de aluminio mejorada, que coincide con la pieza original.

Se adapta a:

• Porsche 912 SWB 1965-1968 (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diseñada específicamente para su uso con un distribuidor 123Ignition, esta abrazadera de montaje reemplaza la abrazadera original de 2 mm y el anillo espaciador independiente. Su superficie de sujeción más ancha de 9 mm proporciona un mejor soporte y una distribución de presión más uniforme alrededor del distribuidor.

El diseño también ayuda a garantizar que el distribuidor se sitúe a la altura correcta y descanse adecuadamente contra la carcasa del motor, evitando que se instale demasiado profundo y ejerza una carga incorrecta sobre el eje de transmisión del distribuidor.

¿Para qué sirve la abrazadera de montaje del distribuidor?

La abrazadera de montaje del distribuidor lo fija en la posición correcta dentro de la carcasa del motor.

Una vez ajustado el momento del encendido, la abrazadera sujeta firmemente el distribuidor para que no pueda girar ni moverse durante el funcionamiento del motor.

Al instalar un distribuidor 123Ignition en un motor Porsche 356 o 912 clásico, la correcta colocación es fundamental. El distribuidor debe quedar a la profundidad adecuada dentro de la carcasa y acoplarse correctamente con el mecanismo de accionamiento.

Esta abrazadera mejorada ayuda a:

• Asegure correctamente el distribuidor 123Ignition.
• Mantenga la altura de instalación correcta del distribuidor.
• Distribuye la presión de sujeción de manera más uniforme.
• Evitar movimientos de distribuidores no deseados
• Permite una sincronización precisa del encendido.
• Evite que el distribuidor se monte demasiado profundo.
• Proporciona un sistema de montaje más seguro que la abrazadera delgada original.

¿Por qué se recomienda esta abrazadera para los distribuidores 123Ignition?

La abrazadera del distribuidor original de Porsche tiene una superficie de sujeción de tan solo unos 2 mm aproximadamente.

Cuando se utiliza con un distribuidor 123Ignition, esta estrecha superficie de sujeción puede generar problemas de instalación. En particular, la abrazadera original podría desplazarse hacia la ranura del distribuidor en lugar de proporcionar el soporte previsto.

Esta versión mejorada de aluminio aumenta la superficie de sujeción a 9 mm.

La mayor superficie de contacto proporciona una mejor distribución de la presión y ayuda a garantizar que el distribuidor se apoye correctamente contra la carcasa del motor, en lugar de quedar demasiado bajo y apoyado sobre el eje de transmisión.

Superficie de sujeción de 9 mm

Una de las principales mejoras es la zona de sujeción considerablemente más amplia.
Abrazadera de estilo original: aproximadamente 2 mm
Abrazadera de montaje mejorada: 9 mm

El mayor ancho proporciona una superficie de contacto más estable y evita que la abrazadera se deslice dentro de la ranura del distribuidor.

Esto crea una instalación más positiva y segura para el distribuidor 123Ignition.

Altura de instalación correcta del distribuidor

El distribuidor no debe estar sujeto por el propio eje de transmisión.

Si un distribuidor 123Ignition se instala demasiado profundamente en la carcasa del motor, puede apoyarse sobre el eje de transmisión del distribuidor en lugar de descansar correctamente contra la carcasa del motor.

Esta abrazadera de montaje está diseñada para ayudar a establecer la posición correcta, asegurando que el distribuidor esté debidamente sujeto por la carcasa y manteniendo al mismo tiempo un acoplamiento correcto con el mecanismo de accionamiento.

Alternativa a un anillo espaciador

Al instalar un distribuidor 123Ignition en el cárter de un motor de tres piezas de un Porsche 356 o 912, se recomienda el uso de un anillo espaciador adecuado o de esta abrazadera de montaje específica.

Esta abrazadera mejorada proporciona una solución integrada, sustituyendo la abrazadera delgada original y el anillo espaciador por un único componente de aluminio diseñado específicamente para este fin.

Soportes de distribuidor de encendido y mejoras de encendido electrónico para Porsche 356 / 912 123

Actualizar un Porsche 356 o 912 con un distribuidor electrónico 123Ignition es una forma popular de introducir un control de encendido moderno, manteniendo al mismo tiempo la configuración básica basada en el distribuidor del motor original.

La instalación correcta es fundamental. El distribuidor debe acoplarse correctamente con el mecanismo de transmisión mientras se encuentra a la altura prevista contra la carcasa del motor.

La abrazadera delgada original del distribuidor fue diseñada en función de la disposición original del distribuidor y no es necesariamente la solución ideal al instalar una unidad 123Ignition moderna.

Esta abrazadera de montaje de aluminio, diseñada específicamente para este fin, proporciona una superficie de sujeción de 9 mm, lo que mejora el soporte y la distribución de la presión, al tiempo que ayuda a mantener la posición correcta del distribuidor.

Por lo tanto, es un complemento que vale la pena al instalar un distribuidor 123Ignition en un cárter de motor de 3 piezas de un Porsche 356 o 912.

El arco de sujeción para fijar el distribuidor al cárter.


Encaja:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914-6 1970-76

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Diagrama ref no 14

Números de referencia relacionados
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99951104603

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La cubierta antipolvo del distribuidor es un componente pequeño pero esencial que se ubica dentro del distribuidor, entre el brazo del rotor y la tapa. Su función principal es proteger los componentes internos del distribuidor del polvo, la suciedad y la humedad, a la vez que garantiza que el sistema de encendido proporcione una chispa limpia y potente al motor.

Con el tiempo, estas tapas pueden volverse quebradizas, agrietarse o deformarse debido a los ciclos de calor y el paso del tiempo. Cuando esto sucede, pueden entrar residuos y humedad en el distribuidor, lo que provoca fallos de encendido, mal funcionamiento, dificultad para arrancar o incluso un fallo total del encendido. En los modelos clásicos Porsche 911, 964 y 993, este problema es especialmente común debido a la antigüedad de los vehículos y al ambiente hostil del compartimento del motor. Reemplazar la tapa antipolvo es un paso de mantenimiento sencillo pero importante para mantener el sistema de encendido protegido y funcionando de forma fiable. Si ya está cambiando la tapa del distribuidor y el brazo del rotor, se recomienda encarecidamente cambiar la tapa antipolvo al mismo tiempo para garantizar un rendimiento a largo plazo.

Se adapta a:

Porsche 911 1978>>1983
Porsche 911 Turbo 1984>>1986
Porsche 911 Carrera 1984>>1986
Porsche 911 Turbo 1987>>1989
Porsche 911 Carrera 1987>>1989
Porsche 964 Carrera 2 / 4 1989>>1993
Porsche 964 Carrera RS 3.6L 1991>>1993
Porsche 993 Carrera 2 / 4 / 2S / 4S 1994>>1997
Porsche 993 Carrera RS 1994>>1997

Diagrama Ref No 10

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93060290900

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Líder distribuidor.



Encaja:
Porsche 911SC / 911 3.2L 1978-89

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Diagrama ref no 9.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93060290701

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Líder distribuidor.



Se adapta a:
Porsche 911SC / 911 3.2L 1978-89

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Diagrama de referencia n.º 9.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93060290701

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Junta tórica del distribuidor.



Encaja:
Porsche 911 1970-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 1989-94 todos los modelos
Porsche 993 1995-98 todos los modelos

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Diagrama ref no 4

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91160210201

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Junta tórica del distribuidor.



Se adapta a:
Porsche 911 1970-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 1989-94 todos los modelos
Porsche 993 1995-98 todos los modelos

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Diagrama ref n° 4

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91160210201

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Piñón distribuidor



Encaja:
Porsche 911 Carrera 1984-89
Porsche 964 Turbo 3.3L/Turbo 3.6L 1991-94

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Ref. del diagrama n.º 5.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93060242402

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Piñón distribuidor.


Encaja:
Porsche 911 (930) Turbo 1984-89

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Diagrama ref no 26.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93060242203

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Este kit de construcción de distribuidor es para el distribuidor Bosch número 0231 159 006. Este modelo de distribuidor se instaló de fábrica en los modelos Porsche 911E de 1969 a 1971. Este kit incluye tapa, rotor, puntas, casquillos, cuñas, sellos, resortes, pasador para el engranaje impulsor, además de tornillería y una placa deslizante. El rotor será de 6500 rpm a menos y hasta que los rotores 7100 vuelvan a estar disponibles.



Mueble:
Porsche 911 E 1971-73

Números de referencia relacionados
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90160203198E

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Este kit es para construir distribuidores 911 en la gama 169, este kit construye un 911 T



Mueble:
Porsche 911 T 1971-73

Para confirmar, hay un número de Bosch estampado en su distribuidor.
0231 169 003
0231 169 004
0231 169 005
0231 169 008
0231 169 009
0231 169 010

Este es un kit que contiene una nueva placa deslizante, arandelas de peso, cuñas de varios tamaños para lograr un juego hacia arriba y hacia abajo de 0,01 a 0,05 mm, una cuña superior de latón, un nuevo resorte primario y secundario de avance con un nuevo pasador de eje y Junta tórica. Hardware nuevo, tapa, rotor de 6500 RPM, puntas y fieltro absorbente.
Este kit está destinado al profesional con habilidad y comprensión de la función del distribuidor; es imprescindible tener una máquina distribuidora para poner en funcionamiento el distribuidor antes de la instalación.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91160216998T

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Este kit es para construir distribuidores 911 en la gama 169, este kit construye un 911E.



Encaja:
Porsche 911 E 1971 - 1973

Para confirmar, hay un número de Bosch estampado en su distribuidor.
0231 169 003
0231 169 004
0231 169 005
0231 169 008
0231 169 009
0231 169 010

Este es un kit que contiene una nueva placa deslizante, arandelas de peso, cuñas de varios tamaños para lograr un juego hacia arriba y hacia abajo de 0,01 a 0,05 mm, una cuña superior de latón, un nuevo resorte primario y secundario de avance con un nuevo pasador de eje y Junta tórica. Hardware nuevo, tapa, rotor de 6500 RPM, puntas y fieltro absorbente.
Este kit está destinado al profesional con habilidad y comprensión de la función del distribuidor; es imprescindible tener una máquina distribuidora para poner en marcha el distribuidor antes de la instalación.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91160216998E

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Este kit es para construir distribuidores 911 en la gama 169, este kit construye un 911S



Encaja:
Porsche 911S

Para confirmar, hay un número de Bosch estampado en su distribuidor.
0231 169 003
0231 169 004
0231 169 005
0231 169 008
0231 169 009
0231 169 010

Este es un kit que contiene una nueva placa deslizante, arandelas de peso, cuñas de varios tamaños para lograr un juego hacia arriba y hacia abajo de 0,01 a 0,05 mm, una cuña superior de latón, un nuevo resorte primario y secundario de avance con un nuevo pasador de eje y Junta tórica. Hardware nuevo, tapa, rotor de 6500 RPM, puntas y fieltro absorbente.
Este kit está destinado al profesional con habilidad y comprensión de la función del distribuidor; es imprescindible tener una máquina distribuidora para poner en marcha el distribuidor antes de la instalación.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91160216998S

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números