Molduras y adornos decorativos

Reborde para tapas de parachoques de 1 metro de largo (cortado a la longitud requerida)

Se adapta a:
Porsche 911 1965-1977

Números de referencia relacionados
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99991108440

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Riel perfilado para junta de compartimento de motor, posterior, Compartimento de motor,
longitud: 1 METRO.



Encaja:
Porsche 911 2,0-3,3 01/63-07/89

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Diagrama ref no 4

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90150179720

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Riel perfilado para el sello del compartimento del motor, trasero, compartimento del motor.
Longitud: 1 METRO.
El riel de perfil trasero OE MATCH para el sello del compartimento del motor es un riel de retención de repuesto diseñado para asegurar el perfil de sellado del compartimento del motor en su posición correcta. Ubicado en la parte trasera del compartimento del motor, este riel forma parte del sistema de sellado del compartimento del motor y proporciona el canal de montaje y el soporte adecuados para el sello de goma.

Se adapta a:

• Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89

Diagrama Ref. N° 4

En los modelos Porsche clásicos más antiguos, el riel original puede corroerse, doblarse, dañarse o debilitarse, especialmente tras décadas de exposición a la humedad, el calor del motor y reparaciones previas. Este repuesto, idéntico al original, es ideal para trabajos de restauración o para renovar las juntas y la carrocería del compartimento del motor.

Qué hace este producto:

• El perfil guía actúa como un canal de sujeción y posicionamiento para la junta de goma del compartimento del motor. Mantiene la junta firmemente sujeta contra la carrocería para que pueda conservar la separación prevista entre el compartimento del motor y los paneles de la carrocería circundantes.
• Un riel correctamente ajustado ayuda a que el perfil de sellado de goma se asiente a la altura, posición y orientación adecuadas, evitando que secciones del sello se aflojen, se desplacen o se asienten incorrectamente.
• Aunque de diseño sencillo, el riel es un componente de soporte importante para el sistema de sellado del compartimento del motor. Una junta de goma nueva no funcionará correctamente si el riel que la sujeta está muy corroído, deformado o falta.

Síntomas de desgaste o fallo:
Debido a que el perfil aerodinámico es un componente estructural de sujeción en lugar de una pieza móvil convencional, el deterioro suele ser visible durante la inspección o al retirar la junta del compartimento del motor.

Algunos indicios comunes de que puede ser necesario un reemplazo incluyen:

• Óxido o corrosión a lo largo del perfil del riel
• Perforación o deterioro grave del metal
• El riel se dobla, se aplasta o se deforma.
  
• La junta del compartimento del motor se suelta repetidamente.
• El sello de goma ya no se asienta uniformemente en su canal.
• Secciones del riel de contención se están desprendiendo
• Daños causados ​​durante trabajos de carrocería o restauración anteriores.
• Faltan tramos del riel original.
• Dificultad para instalar o mantener en su lugar una junta de repuesto para el compartimento del motor.
• Sellado deficiente o inconsistente alrededor del compartimento trasero del motor

La corrosión puede ser especialmente problemática porque el deterioro puede quedar oculto debajo o detrás del perfil de sellado de goma hasta que se retire el sello.

Por qué es importante la sustitución:

• Un perfil dañado puede impedir que la junta del compartimento del motor se instale de forma segura y correcta. Incluso una junta nueva puede levantarse, moverse o quedar mal colocada al instalarla en un canal de sujeción deteriorado.
• Sustituir el riel proporciona una superficie de montaje sólida para la junta del compartimento del motor y ayuda a restaurar el sistema de sellado original. Un sellado correcto es fundamental para gestionar el flujo de aire y la separación previstos en el diseño original del compartimento del motor, además de limitar la entrada de suciedad, residuos y humedad a través de huecos no deseados.
• Durante la restauración, también es importante abordar la corrosión en el riel. Dejar una sección de sujeción muy oxidada puede comprometer una carrocería en buen estado y dificultar el reemplazo de los sellos en el futuro.

Números de referencia relacionados
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90150179720

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Goma esquina parachoques trasero.



Encaja:
Porsche 911 1974-89

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Ref. diagrama: 9

Seleccione a continuación de 3 tipos
1. Izquierda por 911 >> hasta 1982
2. Izquierda por 911 1983 >> en adelante
3. Correcto para todos los 911 1974-89

*Tenga en cuenta que se ajustan a los modelos 930 Turbo hasta 1982. Para los modelos 930 Turbo 1983-89, por favor
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911505

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Goma de esquina de parachoques trasero.
También conocido como protector de parachoques trasero o tira protectora, se monta en la esquina del parachoques trasero para brindar protección estética y contra impactos leves. Actúa como una moldura de goma protectora que se fija a la esquina del parachoques trasero, ayudando a prevenir daños por impactos leves, accidentes de estacionamiento o el desgaste diario.

Se adapta a:
Porsche 911 1974-1989
Porsche 912 1976
Porsche 930 1978-1979

Diagrama ref. n.° 9

La moldura protectora del parachoques trasero realza su acabado estético y actúa como amortiguador contra impactos menores. Al absorber pequeños golpes y el contacto con objetos como carritos de compra o barreras bajas, la tira protege la superficie pintada del parachoques inferior y mantiene su aspecto exterior clásico.

Función:
• Protege la superficie del parachoques trasero contra pequeños golpes y abrasiones.
• Complementa el estilo exterior del vehículo con una pieza de moldura de la época.
• Mantiene los contornos originales del parachoques y la apariencia de la línea de la carrocería.
• Ayuda a preservar el valor de reventa al reducir los daños visibles en un área vulnerable

Las molduras originales del parachoques pueden agrietarse, desgastarse, desteñirse o desaparecer con el tiempo debido al paso del tiempo y la exposición a las inclemencias del tiempo. Una moldura dañada o faltante no solo perjudica la apariencia del auto, sino que también hace que el parachoques sea más susceptible a rayones y abolladuras. Las molduras de repuesto restauran el acabado original y siguen ofreciendo una protección tangible.

Reemplace esta moldura del parachoques si:
• La tira original está agrietada, descolorida o rasgada.
• La moldura ya no se ajusta bien al parachoques.
• Se está realizando la restauración cosmética del área del parachoques.
• Durante trabajos de reparación o repintado de parachoques

Números de referencia relacionados
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911505

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