Carburadores PMO

Kit de conexión del acelerador de inducción PMO para carburador PMO.
Consulte la descripción general del carburador PMO vs OE

El kit incluye
Palanca de accionamiento del carburador
Varilla del acelerador con rótulas x 3
Puntas de bola x 5
Soporte de palanca de accionamiento x 2

Se adapta
Porsche 911
Porsche 964

Porsche 993

Kit de conexión del acelerador al montar carburadores PMO.

Kit de conexión del acelerador de inducción PMO para carburador Weber.
Consulte la descripción general del carburador PMO vs OE

El kit incluye
Palanca de accionamiento del carburador
Varilla del acelerador con rótulas x 3
Puntas de bola x 5
Soporte de palanca de accionamiento x 2

Se adapta
Porsche 911
Porsche 964

Porsche 993

Kit de conexión del acelerador al montar carburadores PMO.

Cubiertas de filtro de aire de fibra de carbono de sarga satinada con estilo de malla de latón de 8x8.
Se vende como un juego de 2.

Cubiertas de filtro de aire de fibra de carbono para motores Porsche Flat-Six, inspiradas en los filtros de aire de malla abierta del legendario Porsche 917. Estas cubiertas diseñadas meticulosamente están hechas a medida para motores Porsche Flat-Six con carburadores Weber, PMO o ITB que utilizan el filtro de aire ovalado estándar de Weber, lo que ofrece una combinación única de flujo de aire mejorado y atractivo estético incomparable.

Fabricadas con fibra de carbono de sarga de primera calidad y terminadas con un revestimiento satinado, estas cubiertas no solo brindan una durabilidad excepcional y una resistencia liviana, sino también un estilo lujoso distintivo. Haciendo eco del diseño icónico de los filtros de aire del Porsche 917, nuestras cubiertas cuentan con aberturas agresivas equipadas con una multitud de opciones de malla personalizadas. Esta elección de diseño rinde homenaje a la rica herencia de carreras de Porsche y optimiza el flujo de aire hacia el motor.

Diseñadas para un ajuste perfecto sobre una base tradicional de estilo Weber y una configuración de filtro ovalado ( tenga en cuenta que la base y el filtro no están incluidos), nuestras cubiertas para filtro de aire prometen un proceso de instalación sencillo sin necesidad de realizar modificaciones. Este ajuste de precisión garantiza que mejorar su Porsche con nuestras cubiertas sea una actualización sencilla pero impactante.

Ya sea que desee capturar la esencia del Porsche 917 en su vehículo o simplemente desee mejorar la estética del compartimiento del motor y la eficiencia del flujo de aire de su Porsche, nuestras cubiertas de filtro de aire de fibra de carbono son la opción ideal. Embárquese en un viaje de actualización que combina tecnología avanzada, materiales de primera calidad y un diseño inspirado, llevando su Porsche a nuevas cotas de distinción y elegancia.

Nota: esta pieza se entrega en condiciones especiales de pedido. No está sujeta a cancelación ni devolución si no se solicita.

Cubiertas de filtro de aire en fibra de carbono Twill satinado con malla (aluminio 8x8, estilo hexagonal o expandido) en el color de su elección.
Se vende como juego de 2.

Cubiertas de filtro de aire de fibra de carbono para motores Porsche Flat-Six, inspiradas en los filtros de aire de malla abierta del legendario Porsche 917. Estas cubiertas meticulosamente diseñadas están hechas a medida para motores Porsche Flat-Six con carburadores Weber, PMO o ITB que utilizan el filtro de aire ovalado Weber estándar, ofreciendo una combinación única de flujo de aire mejorado y atractivo estético incomparable.

Fabricadas con fibra de carbono de sarga de primera calidad y con un acabado satinado, estas cubiertas ofrecen una durabilidad excepcional y una resistencia ligera, además de un estilo lujoso y distintivo. Inspirándose en el icónico diseño de los filtros de aire del Porsche 917, nuestras cubiertas presentan aberturas agresivas con una amplia variedad de opciones de malla personalizadas. Este diseño rinde homenaje a la rica tradición de Porsche en las carreras y optimiza el flujo de aire hacia el motor.

Diseñadas para un ajuste perfecto sobre una base Weber tradicional y un filtro ovalado (la base y el filtro no están incluidos), nuestras cubiertas para filtros de aire garantizan una instalación sencilla y sin necesidad de modificaciones. Este ajuste preciso garantiza que mejorar su Porsche con nuestras cubiertas sea una mejora sencilla pero impactante.

Ya sea que desee capturar la esencia del Porsche 917 en su vehículo o simplemente mejorar la estética del compartimento del motor y la eficiencia del flujo de aire, nuestras cubiertas de filtro de aire de fibra de carbono son la opción ideal. Embárquese en una experiencia de actualización que combina tecnología avanzada, materiales de primera calidad y un diseño inspirado, elevando su Porsche a nuevas cotas de distinción y elegancia.

Nota: Esta pieza se solicita bajo condiciones especiales. No se puede cancelar ni devolver si no se solicita.

Indicador de nivel flotante para carburador de tres cilindros. Porsche 911 / 964 / 993

El indicador de nivel de flotador PMO mide el nivel de combustible de la taza del flotador cuando se utilizan carburadores PMO, Weber o Zenith de 3 cilindros.
Incluye instrucciones y arandelas de ajuste.
Se vende individualmente y se sugiere instalar dos manómetros, uno por taza.

Encaja
Porsche 911
Porsche 964

Porsche 993

Consulte la descripción general de carbohidratos PMO vs OE

Unidad de control de presión de combustible con conexiones de manguera AN-6.

Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1998

Unidad de control de presión de combustible, conexiones de manguera AN-6

Esta unidad de control de presión, exclusiva de PMO, elimina la necesidad de cambiar las bombas de combustible al convertir los sistemas de inyección MFI y CIS e indica la presión de combustible a la que funciona el sistema. La unidad está conectada a los circuitos de alimentación y retorno, y la presión de combustible se controla restringiendo el flujo de regreso al tanque. El flujo de regreso al tanque se controla mediante la válvula de presión ajustable.

Esta unidad está preajustada con una presión de funcionamiento de 3,0 a 4,0 libras de presión de combustible.

Unidad de control de presión de combustible con accesorios para mangueras con púas.

Encaja:
Porsche 911 - 1965 a 1989

Unidad de control de presión de combustible, accesorios para mangueras con púas

Exclusiva de PMO, esta unidad de control de presión elimina la necesidad de cambiar las bombas de combustible al convertir sistemas de inyección MFI y CIS e indica la presión de combustible a la que está funcionando el sistema. La unidad está conectada a los circuitos de alimentación y retorno y la presión del combustible se controla restringiendo el flujo de regreso al tanque. El flujo de regreso al tanque está controlado por la válvula de presión ajustable.

Esta unidad está preestablecida con una presión de funcionamiento de 3,0 a 4,0 libras de presión de combustible.

Bloque calefactor fuera de placa - Izquierda

Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 964 - 1989 a 1994

Al retirar el calentador queda un espacio entre el anillo del ventilador y el bloque del motor.
PMO ha creado una pieza única que ayuda a la refrigeración a la vez que ordena el compartimento del motor.

Leva de bomba de acelerador PMO - se vende por unidad
La leva de la bomba del acelerador PMO es una pieza de repuesto de ingeniería de precisión diseñada para configuraciones de carburador Porsche. Regula la carrera de la bomba del acelerador, controlando la inyección adicional de combustible al acelerar. Una leva en buen estado garantiza una respuesta precisa del acelerador, una aceleración suave y un suministro óptimo de combustible.

Se adapta a:
Carburadores de inducción PMO de 40 mm, 46 mm y 50 mm

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97

Consulte la descripción general del carburador PMO vs OE

Qué hace el producto

• Controla el funcionamiento de la bomba del acelerador del carburador.
• Asegura que se suministre la cantidad correcta de combustible durante las transiciones del acelerador.
• Mejora la respuesta del acelerador y la capacidad de conducción.
• Esencial para mantener el correcto funcionamiento y puesta a punto de los carburadores.

Síntomas de una leva de la bomba del acelerador desgastada o defectuosa

• Puntos planos o vacilaciones al acelerar.
• Mala respuesta del acelerador.
• El motor se traba o se atasca ante una entrada repentina del acelerador.
• Ajuste inconsistente del carburador, lo que requiere ajustes frecuentes.

Razones comunes de fracaso

• Desgaste: el contacto y el movimiento repetidos provocan un desgaste gradual.
  
• Material envejecido: La fatiga del plástico o del metal reduce la precisión con el tiempo.
  
• Ajuste inadecuado: una configuración incorrecta puede estresar o dañar la leva.
  
• Contaminación: La suciedad o los residuos en el carburador aceleran el desgaste.

¿Por qué reemplazar?

• Restaura la respuesta suave del acelerador y la aceleración constante.
• Mejora el rendimiento del motor y la facilidad de conducción.
• Evita un suministro deficiente de combustible que puede dañar los componentes del motor.
• Mantiene los motores Porsche carburados correctamente ajustados y con capacidad de respuesta.

Ideal para: entusiastas y restauradores de Porsche que utilizan carburadores PMO y desean un suministro de combustible confiable y preciso y un rendimiento suave del acelerador.

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Kit de carburador de inducción PMO de 46 mm - Versión Performance

¿Reemplazar carburadores Weber desgastados o defectuosos o busca un mayor rendimiento? Elija carburadores de inducción PMO

Los carburadores Weber son un buen producto, pero fueron diseñados para una producción en masa. Los carburadores de inducción PMO están altamente diseñados y diseñados para cumplir con estándares exigentes que no son factibles en la producción en masa típica.

Por eso creemos que los carburadores de inducción PMO son un producto superior.
Consulte la descripción general de carbohidratos PMO vs OE

Encaja
El kit incluye
Carburadores, varillaje y regulador de combustible.

PMO Induction utiliza piezas fundidas de calidad aeroespacial, tolerancias de mecanizado, inyección IDF y tecnología de flotación que se basa en el diseño de carburador más moderno de Weber.

Los carburadores Weber originales de 46 mm simplemente tienen la placa del acelerador agrandada, mientras que los PMO tienen la
Todo el cuerpo del acelerador ampliado desde la garganta superior a través de la placa, lo que significa que las capacidades de flujo de aire de
Los carburadores de PMO Induction han mejorado significativamente con respecto a los Weber de tamaño equivalente.

PMO Induction utiliza un eje de acelerador de acero inoxidable mecanizado de una sola pieza, sostenido por una bola grande
rodamientos para una vida útil de acción suave del acelerador, anulando el mayor problema de los carburadores Weber como
Los carbohidratos Weber sufrieron mucho con el desgaste del eje del acelerador, fugas de aire y atascos a lo largo de los años. Los aceleradores Weber también sufren de absorción de calor.
que exacerban los problemas de desgaste, pero esto no afecta a los carburadores de inducción PMO.

Los carburadores de inducción PMO tienen una mirilla flotante para permitir un ajuste preciso de los niveles de combustible.
mucho más simple y eficiente que el método Weber IDA que requiere un desmontaje parcial del carburador.
El sistema de entrada de combustible también se ha mejorado enormemente para proporcionar una capacidad de flujo y un equilibrio de suministro de combustible significativamente mejorados frente a
la configuración banjo de los carburadores Weber, que son muy propensos a tener fugas y tienen una capacidad limitada en aplicaciones de alto flujo.

Especificación:
Tamaño del carburador: 46 mm.
Asfixia - 36
Red eléctrica - 145
Corrector de aire - 185
Tubos Em - F11t
Jets inactivos - 55

Kit de carburador de inducción PMO de 40 mm - Versión Performance

¿Reemplazar carburadores Weber desgastados o defectuosos o busca un mayor rendimiento? Elija carburadores de inducción PMO

Los carburadores Weber son un buen producto, pero fueron diseñados para una producción en masa. Los carburadores de inducción PMO están altamente diseñados y diseñados para cumplir con estándares exigentes que no son factibles en la producción en masa típica.
Por eso creemos que los carburadores de inducción PMO son un producto superior.
Consulte la descripción general de carbohidratos PMO vs OE

Encaja
El kit incluye
Carburador x 2, varillaje y regulador de combustible.

PMO Induction utiliza piezas fundidas de calidad aeroespacial, tolerancias de mecanizado, inyección IDF y tecnología de flotación que se basa en el diseño de carburador más moderno de Weber.

Los carburadores Weber originales de 46 mm simplemente tienen la placa del acelerador agrandada, mientras que los PMO tienen la
Todo el cuerpo del acelerador ampliado desde la garganta superior a través de la placa, lo que significa que las capacidades de flujo de aire de
Los carburadores de PMO Induction han mejorado significativamente con respecto a los Weber de tamaño equivalente.

PMO Induction utiliza un eje de acelerador de acero inoxidable mecanizado de una sola pieza, sostenido por una bola grande
rodamientos para una vida útil de acción suave del acelerador, anulando el mayor problema de los carburadores Weber como
Los carbohidratos Weber sufrieron mucho con el desgaste del eje del acelerador, fugas de aire y atascos a lo largo de los años. Los aceleradores Weber también sufren de absorción de calor.
que exacerban los problemas de desgaste, pero esto no afecta a los carburadores de inducción PMO.

Los carburadores de inducción PMO tienen una mirilla flotante para permitir un ajuste preciso de los niveles de combustible.
mucho más simple y eficiente que el método Weber IDA que requiere un desmontaje parcial del carburador.
El sistema de entrada de combustible también se ha mejorado enormemente para proporcionar una capacidad de flujo y un equilibrio de suministro de combustible significativamente mejorados frente a
la configuración banjo de los carburadores Weber, que son muy propensos a tener fugas y tienen una capacidad limitada en aplicaciones de alto flujo.

Especificación:
Tamaño del carburador: 40 mm.
Asfixia - 34
Red eléctrica - 135
Corrector de aire - 185
Tubos Em - F11t
Jets inactivos - 55


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PM-O802-0

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit venturi de carburador de inducción PMO.
Juego de 6

Tamaños disponibles
40x30mm



Encaja

Encaja
El kit incluye
Carburadores, varillaje y regulador de combustible.

PMO Induction utiliza piezas fundidas de calidad aeroespacial, tolerancias de mecanizado, inyección IDF y tecnología de flotación que se basa en el diseño de carburador más moderno de Weber.

Los carburadores Weber originales de 46 mm simplemente tienen la placa del acelerador agrandada, mientras que los PMO tienen la
Todo el cuerpo del acelerador ampliado desde la garganta superior a través de la placa, lo que significa que las capacidades de flujo de aire de
Los carburadores de PMO Induction han mejorado significativamente con respecto a los Weber de tamaño equivalente.

PMO Induction utiliza un eje de acelerador de acero inoxidable mecanizado de una sola pieza, sostenido por una bola grande
rodamientos para una vida útil de acción suave del acelerador, anulando el mayor problema de los carburadores Weber como
Los carbohidratos Weber sufrieron mucho con el desgaste del eje del acelerador, fugas de aire y atascos a lo largo de los años. Los aceleradores Weber también sufren de absorción de calor.
que exacerban los problemas de desgaste, pero esto no afecta a los carburadores de inducción PMO.

Los carburadores de inducción PMO tienen una mirilla flotante para permitir un ajuste preciso de los niveles de combustible.
mucho más simple y eficiente que el método Weber IDA que requiere un desmontaje parcial del carburador.
El sistema de entrada de combustible también se ha mejorado enormemente para proporcionar una capacidad de flujo y un equilibrio de suministro de combustible significativamente mejorados frente a
la configuración banjo de los carburadores Weber, que son muy propensos a tener fugas y tienen una capacidad limitada en aplicaciones de alto flujo.

Especificación:
Tamaño del carburador: 46 mm.
Asfixia - 38
Red eléctrica - 155
Corrector de aire - 180
Tubos Em - F16t
Jets inactivos - 55