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Carburadores PMO

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1 2
PM-O806-0
Product Information
Product Information
Kit de carburador de inducción PMO de 46 mm - Versión Performance

¿Reemplazar carburadores Weber desgastados o defectuosos o busca un mayor rendimiento? Elija carburadores de inducción PMO

Los carburadores Weber son un buen producto, pero fueron diseñados para una producción en masa. Los carburadores de inducción PMO están altamente diseñados y diseñados para cumplir con estándares exigentes que no son factibles en la producción en masa típica.

Por eso creemos que los carburadores de inducción PMO son un producto superior.
Consulte la descripción general de carbohidratos PMO vs OE

pmo

Encaja
Porsche 911: motor refrigerado por aire con una capacidad de 3,2 litros a 3,4 litros

El kit incluye
Carburadores, varillaje y regulador de combustible.

PMO Induction utiliza piezas fundidas de calidad aeroespacial, tolerancias de mecanizado, inyección IDF y tecnología de flotación que se basa en el diseño de carburador más moderno de Weber.

Los carburadores Weber originales de 46 mm simplemente tienen la placa del acelerador agrandada, mientras que los PMO tienen la
Todo el cuerpo del acelerador ampliado desde la garganta superior a través de la placa, lo que significa que las capacidades de flujo de aire de
Los carburadores de PMO Induction han mejorado significativamente con respecto a los Weber de tamaño equivalente.

PMO Induction utiliza un eje de acelerador de acero inoxidable mecanizado de una sola pieza, sostenido por una bola grande
rodamientos para una vida útil de acción suave del acelerador, anulando el mayor problema de los carburadores Weber como
Los carbohidratos Weber sufrieron mucho con el desgaste del eje del acelerador, fugas de aire y atascos a lo largo de los años. Los aceleradores Weber también sufren de absorción de calor.
que exacerban los problemas de desgaste, pero esto no afecta a los carburadores de inducción PMO.

Los carburadores de inducción PMO tienen una mirilla flotante para permitir un ajuste preciso de los niveles de combustible.
mucho más simple y eficiente que el método Weber IDA que requiere un desmontaje parcial del carburador.
El sistema de entrada de combustible también se ha mejorado enormemente para proporcionar una capacidad de flujo y un equilibrio de suministro de combustible significativamente mejorados frente a
la configuración banjo de los carburadores Weber, que son muy propensos a tener fugas y tienen una capacidad limitada en aplicaciones de alto flujo.

Especificación:
Tamaño del carburador: 46 mm.
Asfixia - 40
Red eléctrica - 165
Corrector de aire - 180
Tubos Em - F7t
Jets inactivos - 60
Válvula de retención de flotador - 0,5

Tenga en cuenta
* El rango de cc del motor en los listados es una aproximación basada en los requisitos de desplazamiento típicos que utilizan culatas con puertos estándar (de serie) y levas estilo fábrica.
Todos los conjuntos/colectores de carbohidratos siempre deben coincidir con el tamaño del puerto del cabezal para los motores estándar (de serie).

**Los motores con puertos agrandados, relaciones de compresión más altas y árboles de levas de carrera requerirán componentes adicionales para ajustar más allá del kit estándar.
especificaciones
Venta de viernes negro
PM-O181-
Product Information
Product Information
Kit venturi de carburador de inducción PMO.
Juego de 6

Tallas disponibles
46 x 36 mm
46 x 38 mm
46x40 mm
46 x 42 mm

pmo

Se adapta
Carburadores de inducción PMO de 46 mm

Consulte la
descripción general del carburador PMO vs OE
PM-O807-0
Product Information
Product Information
Kit de carburador PMO de inducción de 50 mm para uso en carretera

¿Reemplazar carburadores Weber desgastados o defectuosos o busca un mayor rendimiento? Elija carburadores de inducción PMO

Los carburadores Weber son un buen producto, pero fueron diseñados para una producción en masa. Los carburadores de inducción PMO están altamente diseñados y diseñados para cumplir con estándares exigentes que no son factibles en la producción en masa típica.

Por eso creemos que los carburadores de inducción PMO son un producto superior.
Consulte la descripción general de carbohidratos PMO vs OE

pmo

Encaja
Porsche 911: motor refrigerado por aire con una capacidad de 3,5 litros a 3,8 litros

El kit incluye
Carburadores, varillaje y regulador de combustible.

PMO Induction utiliza piezas fundidas de calidad aeroespacial, tolerancias de mecanizado, inyección IDF y tecnología de flotación que se basa en el diseño de carburador más moderno de Weber.

Los carburadores Weber originales de 46 mm simplemente tienen la placa del acelerador agrandada, mientras que los PMO tienen la
Todo el cuerpo del acelerador ampliado desde la garganta superior a través de la placa, lo que significa que las capacidades de flujo de aire de
Los carburadores de PMO Induction han mejorado significativamente con respecto a los Weber de tamaño equivalente.

PMO Induction utiliza un eje de acelerador de acero inoxidable mecanizado de una sola pieza, sostenido por una bola grande
rodamientos para una vida útil de acción suave del acelerador, anulando el mayor problema de los carburadores Weber como
Los carbohidratos Weber sufrieron mucho con el desgaste del eje del acelerador, fugas de aire y atascos a lo largo de los años. Los aceleradores Weber también sufren de absorción de calor.
que exacerban los problemas de desgaste, pero esto no afecta a los carburadores de inducción PMO.

Los carburadores de inducción PMO tienen una mirilla flotante para permitir un ajuste preciso de los niveles de combustible.
mucho más simple y eficiente que el método Weber IDA que requiere un desmontaje parcial del carburador.
El sistema de entrada de combustible también se ha mejorado enormemente para proporcionar una capacidad de flujo y un equilibrio de suministro de combustible significativamente mejorados frente a
la configuración banjo de los carburadores Weber, que son muy propensos a tener fugas y tienen una capacidad limitada en aplicaciones de alto flujo.

Además, Weber nunca fabricó un carburador de 50 mm para aplicaciones de carreras o de gran cilindrada.

Especificación:
Tamaño del carburador: 50 mm.
Asfixia - 41
Red eléctrica - 175
Corrector de aire - 190
Tubos Em - F2t
Jets inactivos - 60
Válvula de retención de flotador - 0,5

Tenga en cuenta
* El rango de cc del motor en los listados es una aproximación basada en los requisitos de desplazamiento típicos que utilizan culatas con puertos estándar (de serie) y levas estilo fábrica.
Todos los conjuntos/colectores de carbohidratos siempre deben coincidir con el tamaño del puerto del cabezal para los motores estándar (de serie).

**Los motores con puertos agrandados, relaciones de compresión más altas y árboles de levas de carrera requerirán componentes adicionales para ajustar más allá del kit estándar.
especificaciones
PM-O808-0
Product Information
Product Information
Kit de carburador de inducción PMO de 50 mm - Versión Performance

¿Reemplazar carburadores Weber desgastados o defectuosos o busca un mayor rendimiento? Elija carburadores de inducción PMO

Los carburadores Weber son un buen producto, pero fueron diseñados para una producción en masa. Los carburadores de inducción PMO están altamente diseñados y diseñados para cumplir con estándares exigentes que no son factibles en la producción en masa típica.

Por eso creemos que los carburadores de inducción PMO son un producto superior.
Consulte la descripción general de carbohidratos PMO vs OE

pmo

Encaja
Porsche 911: motor refrigerado por aire con una capacidad de 3,6 litros a 4,0 litros

El kit incluye
Carburadores, varillaje y regulador de combustible.

PMO Induction utiliza piezas fundidas de calidad aeroespacial, tolerancias de mecanizado, inyección IDF y tecnología de flotación que se basa en el diseño de carburador más moderno de Weber.

Los carburadores Weber originales de 46 mm simplemente tienen la placa del acelerador agrandada, mientras que los PMO tienen la
Todo el cuerpo del acelerador ampliado desde la garganta superior a través de la placa, lo que significa que las capacidades de flujo de aire de
Los carburadores de PMO Induction han mejorado significativamente con respecto a los Weber de tamaño equivalente.

PMO Induction utiliza un eje de acelerador de acero inoxidable mecanizado de una sola pieza, sostenido por una bola grande
rodamientos para una vida útil de acción suave del acelerador, anulando el mayor problema de los carburadores Weber como
Los carbohidratos Weber sufrieron mucho con el desgaste del eje del acelerador, fugas de aire y atascos a lo largo de los años. Los aceleradores Weber también sufren de absorción de calor.
que exacerban los problemas de desgaste, pero esto no afecta a los carburadores de inducción PMO.

Los carburadores de inducción PMO tienen una mirilla flotante para permitir un ajuste preciso de los niveles de combustible.
mucho más simple y eficiente que el método Weber IDA que requiere un desmontaje parcial del carburador.
El sistema de entrada de combustible también se ha mejorado enormemente para proporcionar una capacidad de flujo y un equilibrio de suministro de combustible significativamente mejorados frente a
la configuración banjo de los carburadores Weber, que son muy propensos a tener fugas y tienen una capacidad limitada en aplicaciones de alto flujo.

Además, Weber nunca fabricó un carburador de 50 mm para aplicaciones de carreras o de gran cilindrada.

Especificación:
Tamaño del carburador: 40 mm.
Asfixia - 36
Red eléctrica - 145
Corrector de aire - 185
Tubos Em - F11t
Jets inactivos - 55
Válvula de retención de flotador - 0,5

Tenga en cuenta
* El rango de cc del motor en los listados es una aproximación basada en los requisitos de desplazamiento típicos que utilizan culatas con puertos estándar (de serie) y levas estilo fábrica.
Todos los conjuntos/colectores de carbohidratos siempre deben coincidir con el tamaño del puerto del cabezal para los motores estándar (de serie).

**Los motores con puertos agrandados, relaciones de compresión más altas y árboles de levas de carrera requerirán componentes adicionales para ajustar más allá del kit estándar.
especificaciones
Venta de viernes negro
PM-O182-
Product Information
Product Information
Kit venturi de carburador de inducción PMO.
Juego de 6

Tamaños disponibles
50x37mm
50x39mm
50x41mm
50x43mm
50x45mm

pmo

Encaja
Carburadores de inducción PMO de 50 mm

Consulte la
descripción general de carbohidratos PMO vs OE
Venta de viernes negro
PM-O31
Product Information
Product Information
Kit de filtro de aire y protección contra el agua de inducción PMO

pmo

Se adapta
Porsche 911 - Motor refrigerado por aire con carburadores de inducción PMO

El kit incluye
Elemento de filtro de aire - x 2
2 protectores de agua superiores
Base de filtro de aire x 2
Limpiador de aire superior x 2
Kit de hardware para filtro de aire

Tenga en cuenta
Los coches sin aire acondicionado tienen filtros de aire de altura estándar.
Los coches con aire acondicionado tienen filtros de aire de menor altura.

Consulte la descripción general del carburador PMO vs OE
Venta de viernes negro
PM-O31
Product Information
Product Information
Kit de filtro de aire y protección contra el agua de inducción PMO

pmo

Se adapta
Porsche 911 - Motor refrigerado por aire con carburadores Weber

El kit incluye
Elemento de filtro de aire - x 2
2 protectores de agua superiores
Base de filtro de aire x 2
Limpiador de aire superior x 2
Kit de hardware para filtro de aire

Tenga en cuenta
Los coches sin aire acondicionado tienen filtros de aire de altura estándar.
Los coches con aire acondicionado tienen filtros de aire de menor altura.

Consulte la descripción general del carburador PMO vs OE
PM-O318-0
Product Information
Product Information
Kit de purificador de aire de inducción PMO con elementos filtrantes de espuma ITG.

pmo

Se adapta
Porsche 911: motor refrigerado por aire con configuración de competición personalizada de ITG

El kit incluye
Elemento de espuma para filtro de aire ITG (x2)
Base de filtro de aire x 2
Kit de hardware para filtro de aire

Consulte la descripción general del carburador PMO vs OE
PM-O13
Product Information
Product Information
Juego de juntas de base de carburador de inducción PMO 30 mm, 40 mm y 50 mm.
Juego de 6

Tamaños disponibles

40mm
46mm
50mm

pmo

Encaja
Carburadores de inducción PMO de 30 mm / 40 mm / 50 mm


Consulte la descripción general de carbohidratos PMO vs OE
Venta de viernes negro
PM-O700
Product Information
Product Information
Kit de reconstrucción de carburador de inducción PMO.

Se adapta
Carburadores de inducción PMO de 40 mm, 46 mm y 50 mm

El kit incluye
Válvula de aguja de flotador 1,75 Cuerpo x 4
Válvula de aguja de flotador solamente x 4
Cuña flotante .030 x 4
Cuña flotante .020 x 4
Cuña flotante .040 x 4
Junta de tapón lateral y de extremo x 8
Junta del cuerpo del acelerador x 2
Junta tórica de ventana x 4
Diafragma interior de bomba de acc. x 2
Conjunto exterior de bomba de acc. x 2
Kit de juntas de base de carburador de 40 mm (juego de 6 piezas) x 1
Juntas de tapón pequeñas x 16
Junta de filtro de aire x 2
Leva de la bomba del acelerador x 2
Junta de tapa de puerto de transición x 6
Junta del tapón del recipiente del flotador x 6
Junta tórica para tornillo de mezcla x 12
Lavadora a presión con bomba x 12

Nota
Los kits de reconstrucción de 46 mm y 50 mm tienen un adicional
Válvula de aguja de flotador 2.50 Cuerpo x 2


Consulte la descripción general del carburador PMO vs. OE
Venta de viernes negro
PM-O85
Product Information
Product Information
Kit de puesta a punto de carburador de inducción PMO.
Consulte la descripción general del carburador PMO vs OE

pmo

Se adapta
Carburadores de inducción PMO de 40 mm, 46 mm y 50 mm

El kit incluye
Surtidores principales, surtidores de ralentí, tubos de emulsión, correctores de aire

Detalles del kit

Juego de 40 mm
125, 135, 145 surtidores principales
60, 65 chorros en ralentí
Tubos de emulsión F3
145 correctores de aire

Juego de 46 mm
150, 155, 160 surtidores principales
Tubos de emulsión F3
175 correctores de aire

Juego de 50 mm
165, 175, 190 surtidores principales
Tubos de emulsión F3
185 correctores de aire

Pautas de ajuste para el tamaño del estrangulador y del carburador según Weber
Tamaño del Venturi Fórmula (mm) 20√V/1000*N/1000
V = Volumen del cilindro para un cilindro de motor en cc
N = RPM de potencia máxima del motor La recomendación del tamaño del orificio del carburador para el venturi es (10-25 % más grande que el tamaño del venturi calculado)*
*Cuanto mayor sea la relación, mayor será el ajuste del motor y la potencia máxima de salida.
PM-O90
Product Information
Product Information
Conjunto colector de admisión de inducción 2PMO.
Se vende por par

pmo

Para utilizar con carburadores de inducción PMO de 40 mm
Consulte la descripción general del carburador PMO vs OE

Se adapta
Porsche 911 - 2.0ltr 1965 a 1969
Porsche 911E / 911T - 2,2 litros y 2,4 litros de 1970 a 1973

Porsche 911S - 2.0ltr 1968 a 1970
Porsche 911S - 2,2 litros / 2,4 litros 1971 a 1973
Se adapta a motores con carburador y MFI.

Motores 911 / 911T / 911E
Colectores de 40x32 mm
Tamaño del carburador: 40 mm
Tamaño del puerto: 32 mm
Altura del colector - Estándar
Configuración de cabezal/puerto: carburador o MFI

Motores 911S
Colectores de 40x36 mm
Tamaño del carburador: 40 mm
Tamaño del puerto: 36 mm
Altura del colector - Estándar
Configuración de cabezal/puerto: carburador o MFI

Para seleccionar el colector de admisión, primero determine el año y la cilindrada del motor base. El sistema de combustible original del tipo de motor determina el colector.
forma del puerto y luego es cuestión de hacer coincidir el tamaño del puerto y el tamaño del carburador deseado.

PM-O90
Product Information
Product Information
Juego de colector de admisión alto de inducción PMO para carburador PMO de 46 mm.
Se vende por par

pmo

Para utilizar con carburadores de inducción PMO de 46 mm
Consulte la descripción general del carburador PMO vs OE

Se adapta
Porsche 911 MFI de 2,7 a 3,0 litros con culata conducida

2,7 litros a 3,0 litros portados
Colectores MFI de 46 x 39 mm
Tamaño del carburador: 46 mm
Tamaño del puerto: 39 mm
Altura del colector: alto (aspecto 911R)
Configuración de cabezal/puerto: inyección mecánica de combustible (MFI)

Motor de carreras portado
Colectores MFI de 46 x 42 mm
Tamaño del carburador: 46 mm
Tamaño del puerto: 42 mm
Altura del colector: alto (aspecto 911R)
Configuración de cabezal/puerto: inyección mecánica de combustible (MFI)

Para seleccionar el colector de admisión, primero determine el año y la cilindrada del motor base. El sistema de combustible original del tipo de motor determina el colector.
forma del puerto y luego es cuestión de hacer coincidir el tamaño del puerto y el tamaño del carburador deseado.

PM-O103-
Product Information
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Pila de velocidad de inducción PMO.
Se vende individualmente - 6 por auto

pmo

Encaja
Porsche 911: motor refrigerado por aire con carburadores de inducción PMO

Consulte la descripción general de carbohidratos PMO vs OE

Tenga en cuenta
Los automóviles sin aire acondicionado tienen chimeneas de velocidad de altura estándar
Los coches con aire acondicionado tienen chimeneas de velocidad de altura más cortas.
PM-O301-0
Product Information
Product Information

Kit de bloqueo de vapor para purificadores de aire con protección contra agua.

pmo

Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1989

Montado en línea entre el tanque de aceite del motor y la unidad evaporativa, el kit de bloqueo de vapor PMO se utiliza para limitar la cantidad de vapor de aceite que ingresa al sistema de inducción cuando se utilizan purificadores de aire Water Shield.

MOSTRANDO de 17 a 31 (de 31 productos)
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Acerca de Carburadores PMO

Carburadores PMO: sistemas de carburación de alto rendimiento, precisión y caudal para motores Porsche

Los carburadores PMO están diseñados desde cero como sistemas de carburación de alto rendimiento de vanguardia, creados específicamente para superar la capacidad de flujo de aire, la calidad de construcción y el refinamiento de ajuste de las unidades Weber tradicionales de tres cuerpos. Diseñados en torno a una gran placa de aceleración de 50 mm y posteriormente reducidos expertamente a opciones de 46 mm y 40 mm, los carburadores PMO ofrecen una eficiencia de admisión excepcional, una respuesta precisa del acelerador y un control superior de la mezcla, ideales para los motores Porsche clásicos de alto rendimiento refrigerados por aire.

Fabricados en aluminio aeronáutico A-356 mediante fundición en molde permanente, los carburadores PMO alcanzan una consistencia y durabilidad de nivel aeroespacial, siendo mucho más resistentes y estables que los carburadores tradicionales de metal fundido a presión. Su flujo de aire de alta velocidad, la atomización mejorada del combustible y su inigualable capacidad de ajuste convierten a los carburadores PMO en la opción premium para entusiastas, restauradores y técnicos de alto rendimiento.

Por qué los carburadores PMO superan a los carburadores Weber tradicionales

PMO diseñó sus carburadores desde cero, priorizando el rendimiento. Sus principales características de diseño incluyen:

  • Barriles principales más grandes en el cuerpo del acelerador para una mayor entrada de aire
  • Cubiertas superiores cónicas que mejoran la velocidad del flujo de aire y reducen la turbulencia.
  • Chimeneas de velocidad cónicas de gran tamaño : mantienen el impulso del flujo de aire a alta velocidad hasta los venturis auxiliares
  • Eje de acelerador único soportado por cojinetes de bolas : movimiento del acelerador suave, preciso y confiable
  • Chorros de aire de ralentí reemplazables para un control preciso del ralentí
  • Mirilla de cristal con flotador para un fácil ajuste y diagnóstico
  • Gama completa de venturis, jets y tubos de emulsión para una completa flexibilidad de ajuste
  • Diseño mejorado del recipiente del flotador para niveles de combustible más consistentes
  • Dos tamaños de venturis auxiliares para un control preciso del flujo de aire
  • Piezas fundidas en molde permanente tratadas térmicamente para una resistencia y estabilidad excepcionales

Estas características se traducen en un mayor flujo de aire, una respuesta del acelerador más rápida, una precisión de ajuste mejorada y un rendimiento más fuerte en todo el rango de RPM.

¿Qué hacen los carburadores PMO?

Los carburadores PMO garantizan un control preciso de la mezcla aire-combustible y del suministro de flujo de aire:

  • Regule el flujo de aire con una geometría optimizada del acelerador y del venturi
  • Mejore la respuesta del acelerador mediante ejes con soporte de cojinetes suaves
  • Mejorar la atomización del combustible para una mejor eficiencia de combustión.
  • Admite el ajuste del rendimiento con chorros y tubos de emulsión totalmente ajustables
  • Aumentar la capacidad de respiración del motor , especialmente en aplicaciones de altas revoluciones.
  • Proporciona una estabilidad de ralentí suave con inyectores de aire de ralentí reemplazables
  • Proporciona un suministro de combustible constante a través de un diseño de tazón de flotador mejorado

El resultado es un motor nítido, potente y con buena respuesta que respira adecuadamente a cada RPM.

¿Por qué fallan los carburadores con el tiempo?

Incluso los sistemas de carburador de alta calidad se degradan debido al calor, la vibración, la contaminación del combustible y el paso del tiempo. Los puntos de falla más comunes incluyen:

  • Ejes del acelerador desgastados , que provocan fugas de aire y ralentí inconsistente
  • Piezas fundidas deformadas en carburadores de metal de baja calidad o envejecidos
  • Surtidores o venturis obstruidos por combustible viejo o residuos
  • Percolación de recipiente flotante , especialmente en climas cálidos o uso intenso.
  • Fugas de vacío que producen una mezcla inestable y un funcionamiento irregular.
  • Inundación de calor que provoca un suministro irregular de combustible o problemas de arranque en caliente
  • Componentes internos corroídos , lo que afecta la precisión de la sintonización

Estos problemas provocan vacilación, puntos planos, ralentí inestable, mala respuesta del acelerador y rendimiento reducido.

¿Por qué debería reemplazar o actualizar a carburadores PMO?

La instalación de carburadores PMO de alto flujo y fabricación precisa garantiza:

  • Flujo de aire superior y respiración mejorada a altas RPM
  • Modulación del acelerador suave y precisa
  • Resultados de ajuste más fuertes y predecibles
  • Reducción de problemas relacionados con el calor gracias a mejores materiales e ingeniería.
  • Resistencia a largo plazo a la deformación y distorsión.
  • Ajuste más rápido y sencillo con inyectores y mirilla accesibles
  • Mejor compatibilidad con árboles de levas de alto rendimiento, sistemas de escape y configuraciones de alta compresión.

Los carburadores PMO ofrecen un rendimiento moderno con el carácter clásico de Porsche, lo que los convierte en una actualización ideal para restauraciones, construcciones de pista y modelos refrigerados por aire con rendimiento mejorado.

Actualización recomendada: Kit aislante de carburador PMO

PMO recomienda encarecidamente utilizar su kit aislante de carburador entre la culata y el colector de admisión.

Beneficios:

  • Reduce la transferencia de calor al recipiente del flotador.
  • Previene la percolación de combustible y los problemas de arranque en caliente.
  • Incluye aisladores, juntas y espárragos de culata de acero inoxidable extendidos.
  • Esencial para un rendimiento constante en climas cálidos y condiciones de pista.

Al realizar el pedido, incluya :

  • Tamaño del carburador
  • Tipo de culata / año del modelo
  • Diámetro del puerto de admisión

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