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Alternador/generador estándar
El deflector de aire actúa como deflector y proporciona una refrigeración óptima de los cilindros. Se atornilla a la parte trasera del alternador.
Se adapta a:
Porsche 911 - 1975 a 1977
Porsche 911 SC - 1978 a 1983
Diagrama de referencia n.° 10
Se monta en la parte trasera del alternador o del cubo del alternador, atornillado a la carcasa del ventilador o cubierta de ventilación o junto a ella.
Qué hace:
• Guía el flujo de aire del ventilador de enfriamiento sobre el alternador y el motor para mantener un enfriamiento adecuado.
• Extiende o posiciona el cubo del alternador correctamente para que las poleas estén alineadas y la tensión de la correa sea correcta.
• Ayuda a garantizar una circulación de aire constante en el sistema de enfriamiento del motor.
Con el tiempo, los deflectores o las extensiones de cubo pueden deformarse, agrietarse o corroerse, lo que afecta el flujo de aire y desalinea las poleas. Un deflector dañado puede provocar una refrigeración deficiente del alternador, una reducción de su vida útil o una desalineación de la correa. Su reemplazo restaura el espaciado correcto y la dirección del flujo de aire, y garantiza un rendimiento fiable del alternador en todas las condiciones.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91110603305
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Entrega urgente
Se adapta a:
Porsche 911 3,2 Carrera-1984 a 1989
Porsche 911 turbo - 1984 a 1989
El deflector de aire actúa como deflector y proporciona una refrigeración óptima de los cilindros. Se atornilla a la parte trasera del alternador.
Diagrama de referencia n.º 10
Números de referencia relacionados
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91110605502
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
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Se adapta a:
Porsche 911 3,2 Carrera-1984 a 1989
Porsche 911 turbo - 1984 a 1989
El deflector de aire actúa como deflector y proporciona una refrigeración óptima de los cilindros. Se atornilla a la parte trasera del alternador.
Diagrama de referencia n.º 10
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91110605502
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
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Se adapta a:
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 914-6 1970-1976
Alternador WOSP Serie 200 de 70 amperios
Los alternadores de la serie WOSP 200 están diseñados como reemplazos directos de los alternadores OEM, lo que los hace ideales para restauraciones de Porsche clásicos, uso en carretera estándar o aplicaciones de deportes de motor donde se prefiere un alternador más pequeño y de menor potencia.
A diferencia de las unidades modernas de la Serie 300, la Serie 200 utiliza la tecnología tradicional de estator de alambre redondo. Esto las mantiene fieles a los diseños originales, a la vez que se benefician de la reputación de WOSP de ingeniería de alta calidad y fiabilidad.
Características principales de la Serie 200
- Diseño de estator de alambre redondo : basado en la construcción del alternador tradicional, que ofrece un rendimiento de carga confiable.
- Reemplazo directo OEM : compatibilidad plug-and-play con alternadores de fábrica.
- Alternadores de carrera de menor potencia : diseños compactos y livianos disponibles para deportes de motor o construcciones especializadas.
- Construcción duradera : construida según los exigentes estándares de WOSP para soportar el calor, la vibración y el uso a largo plazo.
- Fácil instalación : diseñado para una instalación sencilla sin modificaciones.
¿Por qué elegir un alternador de la serie 200?
- Precisión OEM : ideal para quienes buscan autenticidad en las restauraciones.
- Confiabilidad rentable : un reemplazo directo para unidades de fábrica desgastadas o defectuosas.
- Listo para deportes de motor : las versiones más pequeñas/de menor potencia reducen la pérdida parásita, lo que mejora la eficiencia en aplicaciones de carreras livianas.
- Tecnología probada : diseño tradicional confiable durante décadas, perfeccionado por WOSP para cumplir con los estándares modernos.
Señales comunes de que es necesario reemplazar el alternador
- Luz de advertencia de batería en el tablero
- Luces tenues o parpadeantes en ralentí o bajo carga
- Batería descargada o dificultad para arrancar
- Fallos eléctricos cuando se utilizan varios sistemas
Si experimenta estos síntomas, reemplazar su alternador con un WOSP Serie 200 LMA036 garantiza una carga confiable y un rendimiento seguro.
¿Por qué comprar en Design911?
- Proveedor autorizado de WOSP : alternadores originales, instalación garantizada
- Opciones OEM y de automovilismo : cubren tanto reemplazos de fábrica como alternadores con especificaciones de carrera
- Asistencia de expertos : asesoramiento para elegir la salida adecuada para su Porsche
- Envío a todo el mundo : entrega rápida y segura desde nuestro almacén en Essex
Actualice o restaure su Porsche con el alternador WOSP Serie 200 LMA036 : el equilibrio perfecto entre precisión OEM, confiabilidad comprobada y excelencia en ingeniería WOSP.
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91160312000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
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Esta tapa de inspección del alternador, que reproduce las especificaciones del fabricante original, es un componente de reproducción para los modelos Porsche 914 fabricados entre 1970 y 1976. Cierra la abertura de acceso al alternador en la carcasa del ventilador, a la vez que permite un acceso cómodo para su ajuste y mantenimiento.
Se ajusta
- 914 (1970–1976)
Qué hace este producto
La tapa se ajusta sobre la abertura de inspección que permite acceder a la fijación superior del alternador. Al cerrar esta abertura, la carcasa del motor gestiona correctamente el flujo de aire de refrigeración y limita la entrada de suciedad o residuos alrededor del alternador.
Funciones
- Cierra la abertura de inspección del alternador en la carcasa del ventilador.
- Permite el acceso a la fijación superior del alternador cuando está desmontado.
- Ayuda a mantener la trayectoria del aire de refrigeración prevista.
- Reduce la exposición de la abertura de acceso a la suciedad y los escombros.
- Reemplaza una cubierta original que falte, esté agrietada o dañada.
Detalles técnicos
- Tipo de producto: tapa de inspección del alternador
- Construcción: componente de reproducción de plástico
- Ubicación de instalación: abertura de acceso a la carcasa del ventilador
- Cantidad requerida: una por vehículo
Síntomas de falla
- La abertura de inspección quedó expuesta porque falta la tapa original.
- Grietas, deformaciones o bordes de retención dañados
- La cubierta ya no encaja de forma segura en la carcasa del ventilador.
- Aumento de suciedad o residuos alrededor del área de acceso al alternador.
- Huecos en la chapa del motor que pueden perturbar el flujo de aire de refrigeración.
- Ruido causado por una tapa suelta o mal colocada.
Por qué es importante el reemplazo
En un Porsche refrigerado por aire, la cubierta metálica del motor dirige el aire de refrigeración. Reemplazar una tapa de inspección faltante o dañada elimina un hueco innecesario y permite el acceso para el mantenimiento del alternador. Este repuesto, idéntico al original, es adecuado para trabajos de mantenimiento, restauración o reconstrucción del motor cuando el componente original se ha deteriorado o perdido.
Preguntas frecuentes
- ¿Para qué se utiliza esta cubierta?
Cierra la abertura de la carcasa del ventilador que da acceso a la fijación superior del alternador. - ¿Es este un componente del alternador?
Se trata de una tapa de inspección instalada en la carcasa del ventilador, y no de una pieza interna del alternador. - ¿Por qué debería reemplazarse una tapa que falta?
Una abertura sin cubrir puede interferir con el flujo de aire previsto a través de la carcasa metálica del motor y permitir que entre contaminación adicional en la zona. - ¿Cuándo se recomienda el reemplazo?
Sustituya la funda si falta, está agrietada, deformada, suelta o no se mantiene bien colocada.
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021119295
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 914 (1970-1976)
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Arnés de cableado del alternador
Este repuesto de nueva fabricación proporciona las conexiones eléctricas necesarias entre el alternador, el circuito regulador y los componentes asociados del sistema de carga.
Se ajusta
- Porsche 914 1970–76
Qué hace este producto
El arnés transporta la corriente del sistema de carga y las señales eléctricas a través del circuito del generador y del regulador. Reemplaza el cableado original envejecido, donde el aislamiento, los terminales o los pasacables protectores se han deteriorado debido a décadas de calor, vibración y uso.
Funciones
- Conecta el alternador al circuito de carga correspondiente.
- Proporciona las conexiones de cableado necesarias para el generador y el regulador.
- Protege los cables instalados en el punto donde pasan a través de los paneles circundantes.
- Ayuda a mantener un contacto eléctrico seguro dentro del sistema de carga.
Detalles técnicos
- Nuevo arnés de cableado de alternador de reproducción
- Se suministra con ojales protectores.
- Incluye los conectores eléctricos necesarios para la instalación directa.
- Descripción del diagrama: conjunto de líneas del generador y el regulador.
- Cantidad requerida: una por vehículo
Síntomas de falla
- Carga de batería intermitente o débil
- El indicador de advertencia de batería permanece encendido.
- Caída de tensión en el circuito del alternador
- Aislamiento de cables quebradizo, agrietado o dañado por el calor
- Terminales corroídos o carcasas de conectores dañadas.
- El funcionamiento eléctrico cambia cuando se mueve el arnés.
- Conductores expuestos o signos de sobrecalentamiento cerca de las conexiones.
Por qué es importante el reemplazo
El cableado antiguo del alternador puede presentar roturas internas, resistencia excesiva o contactos defectuosos en los terminales. Reemplazar un arnés deteriorado puede restablecer el funcionamiento eléctrico original y reducir las fallas de carga intermitentes. Antes de la instalación, también se debe verificar el estado de la batería, las conexiones a tierra, la tensión de la correa, la salida del alternador y el funcionamiento del regulador.
Preguntas frecuentes
- ¿El arnés incluye conectores y pasacables?
Sí. Se suministra con los conectores necesarios y dos arandelas protectoras. - ¿Cuántos arneses se necesitan?
Se requiere un mazo de cables del alternador por vehículo. - ¿Puede un cableado dañado causar problemas de carga?
Sí. La corrosión, los conductores fracturados y el aumento de la resistencia pueden provocar una carga intermitente o insuficiente. - ¿Debe probarse el alternador antes de reemplazar el mazo de cables?
Se deben comprobar la tensión de carga, el estado de la batería, los puntos de conexión a tierra y el funcionamiento del regulador para confirmar el origen de la avería. - ¿Qué se debe inspeccionar durante el montaje?
Compruebe los terminales, el ajuste de los conectores, el recorrido de los cables y la posición de los pasacables, asegurándose de que el arnés se mantenga alejado de la abrasión y del calor excesivo.
Números de referencia relacionados
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021971349D
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 914 (1970-1976)
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Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1973 - (alternador)
Porsche 911 turbo - 1987 a 1989 (intercooler)
Porsche 914 - 1970 a 1976
Haga clic en “Ampliar” para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama de referencia n.º 18 o 17
Números de referencia relacionados
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90161211000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
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Alternadores de salida estándar: generación de energía confiable para vehículos Porsche
Los alternadores de salida estándar son un componente vital del sistema eléctrico y de carga de su Porsche. Generan la electricidad necesaria para alimentar sistemas esenciales como la iluminación, el encendido, el sistema de infoentretenimiento y la carga de la batería. Un alternador fiable garantiza que su vehículo mantenga una tensión de salida óptima, lo que contribuye tanto al rendimiento como a la conducción diaria.
En Design911, ofrecemos una gama completa de alternadores de salida estándar originales y de calidad de fabricante para modelos Porsche, incluyendo 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan, Panamera y modelos con transeje. Cada alternador está diseñado con precisión para una carga eficiente, un funcionamiento silencioso y una larga durabilidad, ofreciendo el rendimiento que su Porsche merece.
¿Qué hacen los alternadores de salida estándar?
Los alternadores desempeñan un papel crucial en el sistema eléctrico de su Porsche. Sus principales funciones incluyen:
- Generación de energía eléctrica para hacer funcionar el motor y la electrónica del vehículo.
- Cargar la batería mientras el motor está en marcha.
- Regulación de voltaje de salida para un rendimiento eléctrico constante.
- Alimentación de accesorios como faros, ventiladores y sistemas de información y entretenimiento.
Los alternadores de salida estándar proporcionan una corriente confiable para uso en carretera, lo que garantiza un suministro de voltaje constante sin sobrecargar los componentes eléctricos de su vehículo.
¿Por qué fallan los alternadores?
Los alternadores funcionan bajo altas cargas mecánicas y eléctricas, por lo que con el tiempo pueden desgastarse o fallar debido al envejecimiento, el calor y la vibración. Las causas comunes incluyen:
- Cojinetes o escobillas desgastados que reducen la eficiencia de salida.
- Reguladores de voltaje defectuosos que provocan sobrecarga o subcarga.
- Corrosión u oxidación en conexiones eléctricas internas.
- Correas de transmisión sueltas o patinando que afectan la velocidad del alternador.
- Exposición a la humedad, aceite o residuos que dañan los componentes internos.
Los síntomas de falla del alternador incluyen luces delanteras atenuadas, fallas eléctricas, baterías agotadas o luces de advertencia de batería en el tablero.
¿Por qué reemplazar un alternador defectuoso?
Un alternador defectuoso puede causar graves problemas eléctricos, dejándole con la batería descargada o un vehículo varado. Reemplazar un alternador débil o dañado restaura la función de carga correcta, garantizando un rendimiento fluido y confiable.
Los beneficios del reemplazo incluyen:
- Carga de batería constante y estabilidad de voltaje.
- Rendimiento mejorado de toda la electrónica del vehículo.
- Prevención de descarga de batería y problemas de arranque.
- Funcionamiento del alternador silencioso, eficiente y con calidad de fabricante.
Cada alternador de esta gama está fabricado con materiales de alta calidad y componentes equilibrados con precisión, lo que garantiza un rendimiento confiable, bajo nivel de ruido y una gran potencia tanto para condiciones de conducción estándar como de alta demanda.
1. ¿Cuáles son los signos de un alternador defectuoso en un Porsche?
Las señales comunes de un alternador defectuoso incluyen luces bajas , luces de advertencia de batería en el tablero , arranques lentos o fallidos del motor y ruidos extraños provenientes del compartimento del motor. También podría notar problemas eléctricos intermitentes o una batería descargada , lo que a menudo indica que el alternador ya no carga eficientemente.
2. ¿Cuánto tiempo debe durar un alternador Porsche?
Un alternador bien mantenido en la mayoría de los modelos Porsche suele durar entre 96.000 y 160.000 kilómetros , dependiendo de las condiciones de conducción y la demanda eléctrica. El mantenimiento regular de las correas y las conexiones de la batería ayuda a prolongar la vida útil del alternador. Si su vehículo se conduce con frecuencia en tráfico con frecuentes arranques y paradas o en entornos difíciles, se recomienda realizar inspecciones periódicas.
3. ¿Puedo conducir mi Porsche con un alternador defectuoso?
No se recomienda conducir con un alternador defectuoso . Una vez que el alternador deja de generar energía, su Porsche dependerá únicamente de la batería, que puede agotarse rápidamente. Esto puede provocar que el motor se cale, la pérdida de la dirección asistida o un fallo eléctrico total. Para evitar daños mayores, es mejor reemplazar el alternador en cuanto aparezcan los síntomas.
4. ¿Qué causa la falla del alternador en los vehículos Porsche?
Las fallas del alternador pueden deberse al desgaste de cojinetes o escobillas , corrosión en las conexiones eléctricas , un regulador de voltaje dañado o la entrada de contaminantes como aceite o humedad en la carcasa del alternador. Con el tiempo, las altas temperaturas y la tensión de la correa también pueden reducir la eficiencia o causar daños internos. El mantenimiento regular ayuda a identificar estos problemas a tiempo.
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