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Cuerpo del acelerador/cámara plenum

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MOSTRANDO de 1 a 4 (de 4 productos)
WASHERKIT01
Product Information
Product Information
Paquete de arandelas de tapa de árbol de levas y cadena de distribución 8,4.
Paquete de 100 arandelas



Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 964 turbo - 1991 a 1993
Porsche 914-6 - 1970 a 1976


Lavadora utilizada en numerosos lugares desde
Cubiertas de levas
Cubiertas de la cadena de distribución
Cuerpos del acelerador

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WASHERKIT01
90003101430

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WASHERKIT02
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Paquete de arandelas de tapa de árbol de levas y cadena de distribución 8,4.
Paquete de 100 arandelas



Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 964 turbo - 1991 a 1993
Porsche 914-6 - 1970 a 1976


Lavadora utilizada en numerosos lugares desde
Cubiertas de levas
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WASHERKIT02
90003101430

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AMS905013
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Kit de conversión de acelerador electrónico para colector GT3 de Adapt Motorsport para instalaciones en Porsche 911 turbo refrigerados por aire con culatas de dos pernos.

Se ajusta

  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)


Qué hace este producto

Esta modificación utiliza colectores de admisión de gran volumen, al estilo del 996 GT3, como base para un sistema de admisión con acelerador electrónico en motores Porsche clásicos refrigerados por aire. Adapt Motorsport ofrece colectores de aluminio fundido diseñados específicamente para estos motores, que tienen en cuenta la menor distancia entre cilindros, así como los componentes de suministro de combustible, vacío y válvula de resonancia necesarios para conformar el sistema de admisión.

Funciones

  • Controla el flujo de aire de admisión a través de un cuerpo de mariposa electrónico Bosch de 82 mm.
  • Adapta el sistema de admisión estilo GT3 a culatas turbo de dos pernos compatibles.
  • Proporciona rieles de combustible y espaciadores para inyectores EV14 largos, medianos o cortos.
  • Acciona la aleta de resonancia mediante un depósito de vacío, un solenoide y una válvula de retención.
  • Proporciona conexiones de vacío para el servofreno, el bypass de aire de ralentí y otros sistemas.
  • Mide la temperatura de admisión y la presión del colector mediante un sensor T-MAP de Bosch.


Detalles técnicos

  • Diámetro del puerto del colector de admisión estilo 996 GT3: 49 mm
  • Adaptadores de admisión de dos tornillos: puertos de 40 mm o 42 mm para motores turbo de 3,0 l y 3,3 l.
  • Diámetro del cuerpo de la mariposa electrónica Bosch: 82 mm
  • Sensor T-MAP estándar de Bosch: 1,15 bar; también se ofrece una opción de 3,0 bar.
  • Los colectores de admisión de Adapt Motorsport son de aluminio fundido; la válvula de resonancia y la pieza en T de admisión están mecanizadas por CNC y anodizadas en negro.


Contenido del kit básico

  • Pieza en T de admisión de alto flujo de Adapt Motorsport con puertos para sensores de vacío y T-MAP.
  • Kit de riel de combustible con accesorios
  • Kit de cuerpo de acelerador electrónico y conector Bosch de 82 mm
  • Kit de aleta de resonancia mecanizada por CNC con rodamientos de rodillos sellados.
  • Sensor de temperatura y presión Bosch de 1,15 bar con kit de conectores
  • Manguitos adaptadores para acelerador, válvula de resonancia y admisión con abrazaderas para mangueras.
  • Recipiente de vacío, solenoide, válvula de retención, conector y mangueras
  • Elementos de fijación y accesorios necesarios


Información de configuración

Se ofrecen versiones para culatas de dos y tres tornillos, con los tamaños de puerto adaptadores correspondientes. Las configuraciones pueden incluir o no un par de colectores de admisión Adapt Motorsport GT3. Confirme el diseño de la culata, el diámetro del puerto requerido y los requisitos del colector al seleccionar el kit.

Preguntas frecuentes

  • ¿Está incluido el cuerpo de aceleración electrónico?
    Sí. El kit básico incluye un cuerpo de acelerador electrónico Bosch de 82 mm y un kit de conectores.
  • ¿Se incluyen los colectores de admisión?
    Esto depende de la configuración seleccionada. Se ofrecen versiones con y sin un par de colectores de admisión Adapt Motorsport GT3.
  • ¿Qué longitudes de inyector son compatibles?
    Los espaciadores del riel de combustible suministrados se pueden configurar para inyectores EV14 largos, medianos o cortos.
  • ¿Qué diseños de culatas están disponibles?
    Las versiones de dos pernos son compatibles con motores de 2.7L, 3.0L y 3.2L, mientras que las versiones de tres pernos están diseñadas para los motores 964 y 993 de 3.6L.
Artículo de pedido especial
93011049700
Product Information
Product Information
Resorte de tensión de la aleta del cuerpo del acelerador.



Encaja
Porsche 911 1972-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 Turbo 3.3L/3.6L 1991-94

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Acerca de Cuerpo del acelerador/cámara plenum

Cuerpos de mariposa y cámaras de distribución: precisión en la respiración del motor para el rendimiento de Porsche

Los cuerpos de aceleración y las cámaras de admisión son componentes esenciales del sistema de admisión de aire de su Porsche. Juntos, regulan y distribuyen el flujo de aire que entra al motor, lo que influye directamente en la respuesta del acelerador, el par motor y el rendimiento general de conducción. El cuerpo de aceleración controla la cantidad de aire que entra en el colector de admisión, mientras que la cámara de admisión garantiza un suministro de aire equilibrado a todos los cilindros, manteniendo una potencia y una eficiencia constantes en todo el rango de revoluciones.

En Design911, ofrecemos una gama completa de cuerpos de aceleración y cámaras de distribución originales y de alta calidad para modelos Porsche como el 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan y Panamera. Cada unidad está diseñada con precisión para un flujo de aire suave, una respuesta precisa y una fiabilidad duradera, manteniendo el máximo rendimiento de su Porsche.

¿Qué hacen los cuerpos del acelerador y las cámaras de distribución?

Estos componentes son esenciales para la ventilación eficiente del motor y el ajuste del rendimiento. Sus funciones principales incluyen:

  • Control del flujo de aire que ingresa al motor para una respuesta precisa del acelerador.
  • Optimización de la distribución del aire a cada cilindro para una potencia suave y equilibrada.
  • Mejorar la eficiencia de la combustión y el rendimiento del motor.
  • Favorece un mayor par y una mayor aceleración en motores de aspiración natural y turboalimentados.

En los modelos de alto rendimiento, los cuerpos del acelerador y las cámaras de distribución mejorados pueden aumentar el volumen de aire y la eficiencia del flujo, lo que libera potencia adicional y un control más preciso del acelerador.

¿Por qué fallan los cuerpos del acelerador y las cámaras de distribución?

Con el tiempo, estos componentes pueden sufrir desgaste, contaminación o problemas mecánicos debido a las duras condiciones de funcionamiento. Las causas comunes de fallo incluyen:

  • Acumulación de carbón o suciedad que afecta el flujo de aire y el funcionamiento del acelerador.
  • Fallos electrónicos en el actuador del acelerador o sensor de posición.
  • Fugas de aire debido a sellos desgastados o carcasas agrietadas.
  • Daños por calor o corrosión en la cámara de distribución.
  • Atasco mecánico de la placa o varillaje del acelerador.

Los síntomas de falla incluyen ralentí irregular, aceleración reducida, advertencias de luz de verificación del motor, respuesta deficiente del acelerador o velocidad de ralentí inconsistente.

¿Por qué reemplazar cuerpos de aceleración o cámaras de distribución defectuosos?

Un cuerpo del acelerador o una cámara de admisión dañados o congestionados pueden reducir significativamente el rendimiento y la capacidad de respuesta del motor. Reemplazar estos componentes restaura un control preciso del flujo de aire, transiciones suaves del acelerador y una eficiencia óptima del combustible.

Los beneficios del reemplazo incluyen:

  • Se recuperó la potencia y la capacidad de respuesta del motor.
  • Mejora la distribución del aire y la eficiencia de la combustión.
  • Ralentí más suave y mejor economía de combustible.
  • Fiabilidad a largo plazo con precisión de calidad del fabricante.

Todos los cuerpos del acelerador y cámaras de distribución disponibles en Design911 están construidos con materiales avanzados, mecanizado de alta precisión y acabados resistentes a la corrosión, lo que garantiza un rendimiento confiable y durabilidad en cada aplicación de Porsche.

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