Líneas de combustible y mangueras de ventilación

Línea de retorno de combustible – Manguera del sistema de combustible

Tubería de retorno de combustible de repuesto de alta calidad diseñada para los modelos Porsche 944 de 1987 a 1988.

Esta manguera es un componente fundamental del sistema de combustible, ya que se encarga de devolver el exceso de combustible del motor al depósito. Garantiza una correcta circulación del combustible y mantiene una presión estable en el sistema, lo que contribuye al funcionamiento eficiente del motor y a su fiabilidad a largo plazo.

Se adapta a:

• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88

Diagrama ref. n.º 33

Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta línea de retorno de combustible ofrece un ajuste preciso junto con una excelente resistencia al combustible, al calor y a la presión, lo que la hace ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de los últimos modelos del Porsche 944.

Características principales

• Línea de retorno de combustible de reemplazo directo
• Apto para Porsche 944 (1987–1988)
• Mantiene una correcta circulación del combustible y un equilibrio de presión adecuado.
• Resistente al combustible, al calor y a la presión.
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
• Ideal para mantenimiento y restauración

Función y propósito

Esta manguera es una parte esencial del sistema de combustible.

Ayuda a:

• Devuelva el exceso de combustible al tanque de forma segura.
• Mantener una presión de combustible estable
• Evitar la sobrepresión dentro del sistema
• Favorecer la circulación eficiente del combustible

¿Por qué reemplazar la línea de retorno de combustible?

Las mangueras de combustible se deterioran con el tiempo debido a la exposición al calor, la presión y el combustible.

Los problemas comunes incluyen:

• Agrietamiento o deterioro
• Fugas o filtraciones de combustible
• Desequilibrio de presión dentro del sistema
• Menor fiabilidad y rendimiento del motor

Sustituir la manguera restablece el funcionamiento seguro y constante del sistema de combustible.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

94435602720

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Línea de retorno de combustible.



Encaja:
Porsche 944 S 1988-91 (Código de motor 4440 / 4441)

Porsche 944 / 944 Turbo 1989-91 (Código de motor 4411 / 4412 / 4451 / 4452)
F 94-KN404 559>>
F 95-KN101 327>>

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Diagrama ref no 4

Números de referencia relacionados
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94435693711

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Manguera de suministro de combustible

Manguera de suministro de combustible de repuesto de alta calidad diseñada para los modelos Porsche 944 2.7ltr, 944 S2 y 944 turbo.

Esta manguera es un componente clave del sistema de suministro de combustible, ya que se encarga de distribuir el combustible a presión entre los componentes críticos del sistema. Garantiza un flujo de combustible constante, lo que favorece una combustión eficiente, un buen rendimiento del motor y una mayor fiabilidad, especialmente en las versiones S2 y turbo de mayor potencia.

Se adapta a:

• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91

Diagrama ref. n.º 32

Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta manguera de suministro de combustible ofrece un ajuste preciso junto con una excelente resistencia al combustible, al calor y a la presión, lo que la hace ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de los sistemas de combustible del Porsche 944.

Características principales

• Manguera de suministro de combustible de repuesto directo
• Apto para los modelos Porsche 944 2.7L, S2 y Turbo.
• Mantiene un suministro constante de combustible bajo presión.
• Diseñado para sistemas tanto de aspiración natural como turboalimentados.
• Resistente al combustible, al calor y a la presión.
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM

Función y propósito

Esta manguera es una parte esencial del sistema de combustible.

Ayuda a:

• Suministrar combustible entre los componentes clave del sistema de combustible.
• Mantener una presión de combustible estable para la inyección.
• Asegurar un flujo de combustible constante al motor.
• Favorece un rendimiento y una conducción eficientes del motor.

¿Por qué reemplazar la manguera de suministro de combustible?

Las mangueras de combustible se degradan con el tiempo debido a los ciclos de calor, la presión y la exposición al combustible.

Los problemas comunes incluyen:

• Agrietamiento o deterioro
• Fugas o filtraciones de combustible
• Presión o caudal de combustible reducidos
• Vacilación o bajo rendimiento del motor

Sustituir la manguera restablece el funcionamiento seguro y fiable del sistema de combustible.

Números de referencia relacionados
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94435602914

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Manguera de suministro de combustible.



Encaja:
Porsche 944 S 1987-88
Porsche 944 S2
Porsche 944 Turbo 1989-91


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Diagrama ref no 32

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94435602914

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Depósito de combustible a la manguera de la bomba de combustible.



Encaja:
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95

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Diagrama ref no 23

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95135655700

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Manguera del tanque de combustible a la bomba de combustible.

Se adapta a:
Porsche 944 1985-1991
Porsche 968 1992-1995

Diagrama ref. n.° 23

Números de referencia relacionados
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95135655701

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Manguera de combustible de alta presión XL para Porsche 944/924S: Mejora de seguridad

Prevenir fugas de combustible y reducir el riesgo de incendio en el compartimento del motor

Una de las causas más comunes de incendios en el compartimento del motor del Porsche 944 es la falla de la línea principal de combustible de alta presión. Con el tiempo, la manguera original envejece, se endurece y se agrieta. Cuando esta línea tiene fugas, el combustible puede gotear directamente sobre el colector de escape caliente, lo que crea un grave peligro de incendio.

Se adapta a:

• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Esta manguera de combustible de alta presión XL mejorada está diseñada para eliminar ese riesgo al mejorar el enrutamiento y agregar protección térmica adicional.

¿Qué hace la manguera principal de combustible?

La manguera principal de combustible de alta presión suministra combustible presurizado desde el riel de combustible y el sistema de combustible al motor. Funciona a presión constante y a altas temperaturas dentro del compartimento del motor.

Su función es fundamental para:

• Suministro de presión de combustible constante
• Mantener el rendimiento adecuado del motor
• Garantizar un suministro seguro de combustible bajo carga

Debido a que esta manguera se encuentra cerca del sistema de escape en la configuración de fábrica, el deterioro puede volverse peligroso rápidamente.

¿Por qué fallan las mangueras de combustible originales?

Con décadas de uso, las mangueras de combustible de fábrica suelen sufrir los siguientes problemas:

• Agrietamiento del caucho relacionado con la edad
• Exposición al calor del colector de escape
• Contenido de etanol en los combustibles modernos
• Degradación interna bajo presión
• División repentina sin previo aviso

Las fugas de combustible pueden ocurrir inesperadamente y agravarse rápidamente.

¿Por qué deberías actualizar a la versión XL?

Esta manguera de combustible de alta presión XL ha sido rediseñada para mejorar la seguridad y la longevidad.

Las principales ventajas incluyen:

• Longitud adicional para redirigir la manguera a lo largo de la parte superior del mamparo
• Evita pasar directamente sobre el escape caliente.
• Funda exterior negra resistente al calor para mayor protección.
• El enrutamiento mejorado reduce la tensión en las conexiones del riel de combustible
• Ayuda a prevenir el agrietamiento en los accesorios del riel de combustible

Al alejar la manguera del escape y asegurarla a lo largo del mamparo, se reduce significativamente el riesgo de que el combustible entre en contacto con componentes de alta temperatura.

En los primeros modelos y variantes 924S, la longitud extendida permite un enrutamiento más limpio debajo de la pieza de rociado, lo que mejora tanto la apariencia como la confiabilidad.

Se requiere un elevador de vehículos para la instalación.

Cuándo debe reemplazar la línea de combustible

Debe reemplazar la manguera de combustible principal si:

• La línea original nunca ha sido reemplazada.
• Notas olor a combustible en el compartimiento del motor.
• La manguera muestra grietas o fragilidad.
• Estás restaurando o manteniendo un 944 o 924S clásico
• Quiere protección preventiva contra incendios

Con el tiempo, será necesario reemplazar todas las mangueras originales. Actualizar ahora protege tanto su vehículo como su inversión.

Beneficios clave de un vistazo

• Manguera de combustible de alta presión de reemplazo directo
• Diseño extra largo para un enrutamiento más seguro
• Evita el contacto con componentes de escape calientes.
• Funda protectora exterior resistente al calor
• Adecuado para todos los años 944 y 924S.
• Ayuda a prevenir el agrietamiento de la conexión del riel de combustible
• Actualización de seguridad preventiva ideal

Números de referencia relacionados
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951356XLKIT

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Manguera para contenedor de carbón activado – 950 mm de longitud

Manguera de combustible de alta calidad, suministrada en una longitud precortada de 950 mm, diseñada para su uso en sistemas de combustible Porsche.

Esta manguera está diseñada para proporcionar una transferencia de combustible segura y fiable entre los componentes del sistema, garantizando un suministro constante y un funcionamiento óptimo del sistema. Fabricada según las especificaciones del fabricante original, ofrece un ajuste preciso, durabilidad y resistencia a las condiciones del combustible y del compartimento del motor.

Se adapta a:

• Porsche 944 2.5L 8V 1982-85
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Diagrama ref. n.º 39

Ideal para mantenimiento, reparación o restauración, esta manguera precortada proporciona una solución de reemplazo directo y práctica sin necesidad de cortarla de una manguera a granel.

Características principales

• Manguera de combustible con longitud fija de 950 mm
• Número de pieza OEM 94420177300 / 94420177301
• Diseñado para una transferencia de combustible fiable
• Precortado para una fácil instalación
• Resistente al combustible y al calor del compartimento del motor
• Construcción flexible y duradera
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM

Función y propósito

Esta manguera de combustible es un componente esencial del sistema de combustible.

Ayuda a:
• Transportar combustible entre los componentes del sistema
• Mantener un flujo y una presión de combustible constantes.
• Garantizar un funcionamiento seguro y sin fugas.
• Favorece un rendimiento eficiente del motor
• Permite un suministro de combustible fiable en diversas condiciones.

¿Por qué reemplazar las mangueras de combustible?

Con el tiempo, las mangueras de combustible pueden deteriorarse debido al calor y a la exposición al combustible.

Los problemas comunes incluyen:
• Agrietamiento o división
• Fugas de combustible y riesgos para la seguridad
• Endurecimiento y reducción de la flexibilidad
• Reducción de la eficiencia en el suministro de combustible

La sustitución de las mangueras desgastadas garantiza un funcionamiento seguro y restablece el rendimiento adecuado del sistema de combustible.

Números de referencia relacionados
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94420177301

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Tornillo banjo M14 – Conexión para la línea de dirección asistida, aceite de la caja de cambios y combustible
Se vende cada uno

Este versátil tornillo banjo se utiliza para asegurar los racores banjo en una variedad de sistemas, incluyendo mangueras de dirección asistida, tuberías de aceite de la caja de cambios y líneas de combustible, garantizando una conexión fuerte y sin fugas bajo presión.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91

Diagrama ref. n.º 39

Diseñado según las especificaciones del fabricante original, ofrece un ajuste preciso y un sellado fiable, lo que lo convierte en un componente esencial para mantener la integridad de los sistemas hidráulicos, de lubricación y de combustible. Ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de modelos Porsche, tanto clásicos como modernos.

Características principales

• Tornillo banjo M14 para múltiples aplicaciones de Porsche
• Adecuado para sistemas de dirección asistida, aceite de caja de cambios y combustible.
• Compatible con los modelos 911, 964, 924S, 928 y 944.
• Diseñado para sistemas de fluidos de alta presión
• Garantiza conexiones seguras y sin fugas
• Ajuste y especificaciones al estilo OEM
• Construcción duradera para una fiabilidad a largo plazo

Función y propósito

Este tornillo banjo es un componente de fijación fundamental que se utiliza en varios sistemas de vehículos.

Ayuda a:
• Fijar los racores tipo banjo a las mangueras de la dirección asistida.
• Conectar las tuberías de aceite de la caja de cambios para los sistemas de lubricación.
• Sujete las conexiones de la línea de combustible dentro del sistema de combustible.
• Mantener un sellado adecuado bajo presión
• Garantizar un flujo de fluido constante y una eficiencia del sistema óptima.

¿Por qué reemplazar los tornillos banjo?

Con el tiempo, los tornillos banjo pueden deteriorarse debido al calor, la presión y la exposición a fluidos.

Los problemas comunes incluyen:
• Fugas de fluidos (aceite, combustible o fluido hidráulico)
• Desgaste o rotura de la rosca
• Corrosión por uso prolongado
• Eficiencia de sellado reducida

La sustitución de los tornillos desgastados garantiza un funcionamiento seguro y mantiene el rendimiento en múltiples sistemas.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PCG13400701

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tornillo banjo M14 – Conexión para la línea de dirección asistida, aceite de la caja de cambios y combustible
Se vende cada uno

Este versátil tornillo banjo se utiliza para asegurar los racores banjo en una variedad de sistemas, incluyendo mangueras de dirección asistida, tuberías de aceite de la caja de cambios y líneas de combustible, garantizando una conexión fuerte y sin fugas bajo presión.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91

Diagrama ref. n.º 39

Diseñado según las especificaciones del fabricante original, ofrece un ajuste preciso y un sellado fiable, lo que lo convierte en un componente esencial para mantener la integridad de los sistemas hidráulicos, de lubricación y de combustible. Ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de modelos Porsche, tanto clásicos como modernos.

Características principales

• Tornillo banjo M14 para múltiples aplicaciones de Porsche
• Adecuado para sistemas de dirección asistida, aceite de caja de cambios y combustible.
• Compatible con los modelos 911, 964, 924S, 928 y 944.
• Diseñado para sistemas de fluidos de alta presión
• Garantiza conexiones seguras y sin fugas
• Ajuste y especificaciones al estilo OEM
• Construcción duradera para una fiabilidad a largo plazo

Función y propósito

Este tornillo banjo es un componente de fijación fundamental que se utiliza en varios sistemas de vehículos.

Ayuda a:
• Fije los racores tipo banjo a las mangueras de la dirección asistida.
• Conectar las tuberías de aceite de la caja de cambios para los sistemas de lubricación.
• Sujete las conexiones de la línea de combustible dentro del sistema de combustible.
• Mantener un sellado adecuado bajo presión
• Garantizar un flujo de fluido constante y una eficiencia del sistema óptima.

¿Por qué reemplazar los tornillos banjo?

Con el tiempo, los tornillos banjo pueden deteriorarse debido al calor, la presión y la exposición a fluidos.

Los problemas comunes incluyen:
• Fugas de fluidos (aceite, combustible o fluido hidráulico)
• Desgaste o rotura de la rosca
• Corrosión por uso prolongado
• Eficiencia de sellado reducida

La sustitución de los tornillos desgastados garantiza un funcionamiento seguro y mantiene el rendimiento en múltiples sistemas.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PCG13400701

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Conector de tubería de combustible y aceite de la caja de cambios – M16
Se vende cada uno

Conector de tubería M16 de alta calidad diseñado para su uso en sistemas de combustible y aceite de la caja de cambios de Porsche en múltiples modelos, incluidos el 924, el 944, el 928 y el 964.

Este conector proporciona una conexión segura y fiable entre las tuberías de los sistemas de suministro de combustible y lubricación de la transmisión. Diseñado para soportar presión, temperatura y exposición a fluidos, garantiza un funcionamiento sin fugas y una larga durabilidad en entornos exigentes.

Se adapta a:

Diagrama ref. n.º 27

Este conector M16 ofrece un ajuste preciso y un sellado fiable, lo que lo hace ideal para proyectos de mantenimiento, reparación o restauración.

Características principales

• Conector de tubería M16 para sistemas de combustible y aceite de la caja de cambios.
• Apto para Porsche 924, 944, 928 y 964.
• Garantiza conexiones de tuberías seguras y sin fugas
• Diseñado para aplicaciones de combustible y aceite de transmisión.
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
• Construcción duradera para una fiabilidad a largo plazo

Función y propósito

Este conector es un eslabón esencial dentro de los sistemas de combustible y transmisión.

Ayuda a:

• Una las tuberías de forma segura bajo presión.
• Mantener un sellado adecuado de los circuitos de combustible y aceite.
• Evita fugas y pérdida de fluidos.
• Garantizar un rendimiento fiable del sistema

¿Por qué reemplazar los conectores de tuberías?

Con el tiempo, los conectores pueden desgastarse debido al calor, las vibraciones y la exposición a fluidos.

Los problemas comunes incluyen:

• Desgaste o daños en la rosca
• Fugas de aceite o combustible
• Sellado deficiente entre conexiones
• Menor fiabilidad del sistema

La sustitución de los conectores garantiza el funcionamiento seguro y eficiente de los sistemas de combustible y de la caja de cambios.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

477209169

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Conector de tubería de combustible y aceite de la caja de cambios – M16
Se vende cada uno

Conector de tubería M16 de alta calidad diseñado para su uso en sistemas de combustible y aceite de la caja de cambios de Porsche en múltiples modelos, incluidos el 924, el 944, el 928 y el 964.

Este conector proporciona una conexión segura y fiable entre las tuberías de los sistemas de suministro de combustible y lubricación de la transmisión. Diseñado para soportar presión, temperatura y exposición a fluidos, garantiza un funcionamiento sin fugas y una larga durabilidad en entornos exigentes.

Se adapta a:

Diagrama ref. n.º 27

Este conector M16 ofrece un ajuste preciso y un sellado fiable, lo que lo hace ideal para proyectos de mantenimiento, reparación o restauración.

Características principales

• Conector de tubería M16 para sistemas de combustible y aceite de la caja de cambios.
• Apto para Porsche 924, 944, 928 y 964.
• Garantiza conexiones de tuberías seguras y sin fugas
• Diseñado para aplicaciones de combustible y aceite de transmisión.
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
• Construcción duradera para una fiabilidad a largo plazo

Función y propósito

Este conector es un eslabón esencial dentro de los sistemas de combustible y transmisión.

Ayuda a:

• Una las tuberías de forma segura bajo presión.
• Mantener un sellado adecuado de los circuitos de combustible y aceite.
• Evita fugas y pérdida de fluidos.
• Garantizar un rendimiento fiable del sistema

¿Por qué reemplazar los conectores de tuberías?

Con el tiempo, los conectores pueden desgastarse debido al calor, las vibraciones y la exposición a fluidos.

Los problemas comunes incluyen:

• Desgaste o daños en la rosca
• Fugas de aceite o combustible
• Sellado deficiente entre conexiones
• Menor fiabilidad del sistema

La sustitución de los conectores garantiza el funcionamiento seguro y eficiente de los sistemas de combustible y de la caja de cambios.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

477209169

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Clip de manguera línea de combustible A9 x 18
Tapón de boquilla de purga para pinza de freno y cilindro receptor de embrague



Encaja:
Porsche 356B
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1998
Porsche 944 - 1982 a 1989
Porsche 928 - 1978 a 1990

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Diagrama de referencia nº 15

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90135192712

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números