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Disco de freno SPORTS
El juego de adaptadores de pinza de freno sirve para instalar frenos delanteros grandes 'M030' para reemplazar las pinzas de freno de hierro fundido.
Las pinzas delanteras de aluminio de cuatro pistones y los rotores de 304 x 32 mm se pueden encontrar en los siguientes modelos de Porsche:
Porsche 944 S2 y Turbo con opción M030.
Porsche 968 con opción M030.
Porsche 928 GT/S4.
Código de referencia para los rotores delanteros izquierdo y derecho: 928.351.043.61 y 928.351.044.61
Nota : Los discos de freno de 304 x 32 mm deben instalarse con un anillo centrador del rotor de freno (no incluido en el precio)
Encaja:
Porsche 944 1987-89
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3604109441
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Entrega urgente
El disco de freno delantero perforado Sebro (par) es un componente de frenado de alta calidad diseñado para modelos Porsche, que ofrece un rendimiento de frenado superior y una óptima disipación del calor. Suministrados en pares, estos discos de freno delanteros presentan un diseño perforado de precisión que mejora la eficacia de frenado, especialmente en condiciones de conducción exigentes.
Se adapta a:
- Porsche 944 2.5L 8V 1987 (Para coches con ABS)
- Porsche 944 2.7L 8V 1988 (Para coches con ABS)
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88 (Para coches con ABS)
- Proporciona una superficie de fricción para que las pastillas de freno reduzcan la velocidad y detengan el vehículo.
- Mejora la disipación del calor mediante ventilación con perforaciones transversales.
- Reduce la pérdida de eficacia de los frenos durante frenadas fuertes o repetidas.
- Mejora el rendimiento en condiciones de lluvia al eliminar el agua de la superficie del disco.
- Mantiene un rendimiento de frenado constante en diversas condiciones de conducción.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Vibración o pulsación que se siente a través del pedal del freno o del volante.
- Disminución del rendimiento de frenado o aumento de las distancias de frenado.
- Rayas, surcos o desgaste visible en la superficie del disco.
- Chirridos o ruidos de fricción en los frenos. Puntos calientes o deformaciones causadas por una tensión de frenado excesiva.
- Grietas alrededor de los orificios de perforación (frecuentes en discos perforados transversalmente y desgastados).
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura la eficiencia de frenado y la potencia de frenado óptimas.
- Evita daños en las pastillas y pinzas de freno.
- Elimina las vibraciones y mejora la comodidad al conducir.
- Garantiza un funcionamiento seguro tanto en condiciones de conducción normales como de alto rendimiento.
- Mantiene una gestión térmica adecuada, reduciendo el riesgo de pérdida de eficacia o fallo de los frenos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94435104106XSEB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
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Este par de discos de freno traseros Sebro (perforados) está diseñado para ofrecer un rendimiento de frenado fiable, una refrigeración mejorada y una potencia de frenado constante para vehículos Porsche. Estos discos cuentan con perforaciones de precisión que optimizan la disipación del calor, reducen el sobrecalentamiento de los frenos y mantienen la eficacia de frenado incluso en condiciones de conducción exigentes.
Se adapta a:
- Porsche 944 2.5L 8V 1987
- Porsche 944 2.7L 8V 1987-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989
Qué hace este producto:
- Proporcionar una superficie de fricción para que las pastillas de freno reduzcan la velocidad del vehículo.
- Disipar el calor generado durante el frenado
- Mantener un rendimiento de frenado constante bajo carga.
- Mejora la refrigeración y reduce el desgaste de los frenos (diseño perforado).
Síntomas de desgaste o fallo:
- Proporcionar una superficie de fricción para que las pastillas de freno reduzcan la velocidad del vehículo.
- Disipar el calor generado durante el frenado
- Mantener un rendimiento de frenado constante bajo carga.
- Mejora la refrigeración y reduce el desgaste de los frenos (diseño perforado).
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura la potencia de frenado y la eficiencia de frenado óptimas.
- Mejora la disipación del calor y reduce el sobrecalentamiento de los frenos.
- Garantiza una frenada suave y constante.
- Evita daños en las pastillas de freno y componentes relacionados.
- Mantiene la seguridad y el control del vehículo en todas las condiciones de conducción.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94435204103XSEB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
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Disco de freno trasero. Porsche 944 / 924S / 924Turbo / 924GT (sin ABS)
Mejora de los discos de freno perforados transversalmente para una mejor refrigeración y frenado.
Porsche 944 2.5L 1982-85 ** Vehículos sin ABS - TRASERO
Porsche 944 2.5L 1986-87 ** Vehículos sin ABS - TRASERO
Porsche 924 S / Turbo / GT ** Vehículos sin ABS - TRASERO
Porsche 928 >>1985 - TRASERO
Mejora de los discos de freno perforados transversalmente para una mejor refrigeración y frenado.
Ventilación interna, perforado, revestido
Diámetro exterior: 289 mm
Grosor del disco de freno: 20 mm
Diámetro del círculo de agujeros para pernos: 130 mm
Diámetro de centrado: 103 mm
Peso: 6,7 kg
Profundidad del hoyo / Número: 10/5
Nota: Estos discos no tienen lado específico. Se adaptan al lado izquierdo o derecho del coche. El precio de los discos de freno es por unidad.
El disco de freno Zimmermann Sport se desarrolló a partir de la experiencia adquirida con discos de freno en vehículos de serie y en competición. El sistema de frenado se optimiza combinando materiales de fundición de alta calidad con una superficie de frenado perforada.
Sus ventajas:
• Mejor rendimiento de frenado en mojado gracias a la expulsión permanente del polvo y el agua de los frenos
• Estilo deportivo
• Gracias a la protección anticorrosión Coat Z, el acabado es mejor, especialmente en el buje y el diámetro exterior.
• Mejora notable en la potencia de frenado de su coche
• Prevención del sobrecalentamiento de los frenos
• El avellanado de los agujeros también sirve como indicador de desgaste
• Posibilidad de intercambio 1:1 del disco original
• No se requieren adaptaciones adicionales
• No requiere registro: certificación ABE general suministrada con el disco
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94435204105XZIM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
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Esta parte se usa para instalar los rotores de freno M030 más grandes de 304 x 32 mm en un 944 1987-91 o 968 1992-95.
Encaja
Porsche 944 1987-91
Porsche 968 1992-95
Material:
Aluminio 6082-T6
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9P-44RC-98
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
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Garantía de 12 meses
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Entrega urgente
Juego de 2 soportes
Porsche 964
Porsche 944 S2 / Turbo '87
Porsche 968
6082-T6 Aluminio, insertos helicoidales
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
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Experimente una potencia de frenado inspirada en las carreras con los discos de freno deportivos Porsche de Design911. Diseñados para conducción de alto rendimiento, estos discos de freno mejorados ofrecen mayor disipación de calor, mejor agarre y mayor resistencia al desvanecimiento, garantizando confianza incluso en las condiciones más exigentes.
Qué son y qué hacen
Los discos de freno deportivos (o rotores) son componentes de ingeniería de precisión que funcionan con las pastillas de freno para generar fricción y frenar el vehículo eficazmente. A diferencia de los discos estándar, las versiones deportivas suelen estar perforadas, ranuradas o estriadas, lo que ayuda a evacuar el calor y los gases, mejora la respuesta de frenado y mantiene un rendimiento constante a alta velocidad o en frenadas repetidas.
Por qué fracasan
Con el tiempo, los discos de freno se desgastan debido a los ciclos de calor, la fricción y la corrosión. Los signos comunes de falla incluyen rayaduras, deformaciones, grietas o vibraciones al frenar. El uso en circuito o la conducción agresiva pueden acelerar el desgaste, mientras que los discos de baja calidad pueden desarrollar puntos calientes y desgastarse bajo tensión.
Por qué deberían reemplazarse
Reemplazar los discos de freno desgastados o dañados restaura la eficiencia óptima de frenado, la sensación del pedal y el control del vehículo. Los nuevos discos deportivos no solo mejoran el rendimiento y la seguridad, sino que también prolongan la vida útil de las pastillas y reducen el desgaste, garantizando la legendaria precisión de frenado de Porsche. Design911 ofrece discos Porsche originales para un rendimiento de fábrica y mejoras de posventa para una mayor durabilidad y capacidad de respuesta.
Ya sea que esté restaurando un 911 clásico o preparando un Cayman o Taycan para uso en pista, nuestra gama de discos deportivos combina precisión, confiabilidad y rendimiento para mantener el frenado de su Porsche como nuevo.
Discos de freno de alto rendimiento para el mercado de accesorios
Discos de repuesto de alta calidad con diseños ranurados o perforados para un flujo de aire superior, menor desvanecimiento y un rendimiento de fricción constante.
Discos de freno deportivos delanteros
Rotores delanteros de alta resistencia diseñados para soportar cargas de frenado intensas, ofreciendo máxima potencia de frenado y estabilidad bajo presión.
Discos de freno deportivos traseros
Discos traseros diseñados para un frenado equilibrado y una mejor gestión del calor, garantizando el control y la compostura en desaceleraciones repetidas.
Rotores de freno perforados y ranurados
Rotores avanzados diseñados para disipar el calor, limpiar las pastillas de freno y brindar un frenado sensible para aplicaciones en pista y carreteras rápidas.
Discos de freno para deportes de motor y pista
Rotores de grado de carrera fabricados con materiales compuestos o con alto contenido de carbono, que ofrecen una durabilidad y un control térmico inigualables para uso en competición.
Actualizaciones de los discos de freno de Porsche: explicación de la ventilación, la perforación y el ranurado
Hoy hablaremos de los discos de freno: los héroes anónimos de la capacidad de frenado de su Porsche. ¿Qué hacen? ¿Cómo puede saber cuándo es necesario reemplazarlos? ¿Y cuáles son las opciones de actualización para un mejor rendimiento? Todo está aquí. Exploraremos la evolución de los diseños de los discos de freno, desde los sólidos hasta los ventilados, perforados y ranurados, y explicaremos cómo cada tipo mejora el rendimiento. Además, analizaremos los materiales: hierro fundido duradero, acero con alto contenido de carbono y las opciones de alto rendimiento de Porsche, como los discos de cerámica de carbono y con revestimiento superficial. Ya sea que esté buscando un mejor frenado en la pista o una solución rentable para la conducción diaria, lo tenemos cubierto.-
Paquete de discos y pastillas de freno
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Disco de freno estándar
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Pastillas de freno estándar
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Frenos Brembo estándar
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Frenos Brembo Racing
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Frenos TEXTAR
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Frenos PAGID Racing
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Frenos Zimmermann
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Frenos EBC
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Frenos Black Diamond de alta prestación
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Línea Rotinger Grafito
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Sensores de desgaste de pastillas de freno
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Laminillas antivibración de pastillas de freno
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Pernos de la pinza / Tornillos del disco
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Juego de pasadores y placas guía
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Mangueras de freno de alta prestación
-
Mangueras de freno estándar
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Líneas de freno y pinzas
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Pinzas de freno
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Complementos de pinzas de freno
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Zapatas del freno de mano
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Cables del freno de mano
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Placas de cobertura del disco de freno
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ABS / Sensores de velocidad
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Sello de la pinza / Pistones de la pinza
-
Servofreno
-
Cilindro principal del freno
-
Depósito del líquido de frenos
-
Líquido de frenos
-
Kits de freno DesignTek
De lunes a viernes: de 8:30 a 17:30 (GMT) Sábado: Cerrado Domingo: Cerrado