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Distribuidor de combustible/cabezal dosificador

Distribuidor de combustible/cabezal dosificador

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Tornillo banjo - Línea de inyección K y L-Jetronic. Porsche 911 / 911 turbo / 964 turbo / 924 / 944 turbo / 928 - 91111089900 - PHSM8
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Tornillo banjo - Línea de inyección K y L-Jetronic. Porsche 911 / 911 turbo / 964 turbo / 924 / 944 turbo / 928
91111089900/1
Product Information
Product Information

Tornillo banjo de combustible – Conexión del sistema de combustible Jetronic de K & L
Se vende cada uno

Tornillo banjo de combustible de alta calidad diseñado para modelos Porsche equipados con sistemas de inyección de combustible K-Jetronic y L-Jetronic.

Se adapta a:

  • Porsche 911 1972-73 2.4L TK
  • Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
  • Porsche 924 2.0L 1976-79
  • Porsche 924 2.0L 1980-85
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
  • Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
  • Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
  • Porsche 928 4.5L 1978-82
  • Porsche 928S 4.7L 1981-83
  • Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Diagrama ref. n.º 12

Este componente de fijación esencial se utiliza para conectar de forma segura las líneas de combustible a las partes clave del sistema de combustible, incluyendo la bomba de inyección, los inyectores (válvulas de inyección) y la bomba de combustible. Garantiza un sellado adecuado y un suministro de combustible fiable a través de los múltiples puntos de conexión del sistema.

Según el modelo y la configuración específicos de Porsche, puede ser necesario utilizar diferentes cantidades de tornillos banjo para las conexiones giratorias de las mangueras. Este componente también suele suministrarse como parte de un juego completo de racores.

Importante: Este tornillo banjo no es apto para vehículos equipados con sistemas LH-Jetronic.

Características principales

• Tornillo banjo de combustible para sistemas K-Jetronic y L-Jetronic
• Adecuado para múltiples puntos de conexión del sistema de combustible.
• Conecta las líneas de combustible a la bomba, los inyectores y el sistema de inyección.
• Garantiza un sellado seguro y sin fugas.
• Ajuste y especificaciones al estilo OEM
• Construcción duradera para una fiabilidad a largo plazo

Función y propósito

Este tornillo banjo es un componente de fijación fundamental dentro del sistema de inyección de combustible.

Ayuda a:
• Asegurar las conexiones de las líneas de combustible en todo el sistema.
• Mantener la presión y el caudal de combustible correctos.
• Asegúrese de que haya un sellado hermético en los puntos de conexión.
• Garantizar un suministro de combustible fiable a los componentes del motor.
• Permite un funcionamiento seguro y eficiente del sistema de combustible.

¿Por qué reemplazar los tornillos banjo?

Con el tiempo, los tornillos del banjo pueden desgastarse o dañarse.

Los problemas comunes incluyen:
• Fugas de combustible en los puntos de conexión
• Desgaste o daños en la rosca
• Corrosión por exposición al combustible
• Eficiencia de sellado reducida

La sustitución de los tornillos desgastados garantiza un funcionamiento seguro y mantiene el rendimiento adecuado del sistema de combustible.

Compatibilidad del vehículo

Adecuado para:
• Modelos Porsche equipados con inyección de combustible K-Jetronic
• Modelos Porsche equipados con inyección de combustible L-Jetronic

No apto para:
• Modelos Porsche con sistemas LH-Jetronic



Números de referencia relacionados
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91111089900
91111089900

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Perno de banjo. Porsche 930 Turbo / 964 Turbo - 93011054701, 93011054700
1
Perno de banjo. Porsche 930 Turbo / 964 Turbo
Artículo de pedido especial
93011054701
Product Information
Product Information
Perno de banjo

porsche

Encaja:
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 (965) Turbo 1991-94

Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 1

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93011054701
93011054701
93011054700

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Conector tipo banjo de combustible para la línea de inyección. Porsche 911 turbo / 964 turbo - 99921500202 - PRSTB
3
Conector tipo banjo de combustible para la línea de inyección. Porsche 911 turbo / 964 turbo
99921500202/1
Product Information
Product Information

Conector tipo banjo de combustible: conexión del cabezal de dosificación a la línea del inyector de combustible
Se venden por unidad; se requieren 6 por coche.

Conector tipo banjo de combustible de alta calidad diseñado para conectar el cabezal de dosificación (distribuidor de combustible) a la línea del inyector de combustible en los modelos Porsche 911 Turbo y 964 Turbo fabricados entre 1978 y 1994.

Se adapta a:

  • Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagrama ref. n.º 3

Este racor de ingeniería de precisión es un componente clave del sistema de inyección continua (CIS) de Bosch, que garantiza un suministro de combustible preciso y constante desde el cabezal dosificador hasta los inyectores. Un sellado y un flujo correctos son esenciales para mantener la presión del combustible y el rendimiento del motor, especialmente en aplicaciones con turbocompresor.

Fabricado según los estándares del fabricante original (OEM), este racor tipo banjo proporciona un ajuste preciso, un sellado fiable y durabilidad en condiciones de alta presión del sistema de combustible, lo que lo hace ideal para la restauración, el mantenimiento o la reparación de los sistemas de combustible turbo de los Porsche clásicos.

Características principales

• Conexión tipo banjo de combustible para la línea de conexión del cabezal dosificador al inyector
• Apto para Porsche 911 Turbo y 964 Turbo (1978–1994)
• Diseñado para sistemas de inyección de combustible Bosch CIS
• Admite el suministro de combustible a alta presión
• Garantiza una conexión segura y sin fugas.
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
• Construcción duradera para una fiabilidad a largo plazo

Función y propósito

Este racor tipo banjo es una parte fundamental del sistema de combustible CIS.

Ayuda a:
• Conecte las líneas de inyección al cabezal de dosificación (distribuidor de combustible).
• Mantener la presión y el suministro de combustible correctos.
• Garantizar un sellado hermético a alta presión.
• Garantizar un flujo de combustible constante a los inyectores.
• Permite un funcionamiento y una eficiencia óptimos del motor.

¿Por qué reemplazar los racores banjo de combustible?

Con el tiempo, las conexiones de combustible pueden deteriorarse debido a la presión, el calor y el envejecimiento.

Los problemas comunes incluyen:
• Fugas de combustible en las conexiones de la línea de inyectores
• Superficies de sellado desgastadas o dañadas
• Corrosión por exposición al combustible
• Presión o suministro de combustible inconsistente

La sustitución de las piezas desgastadas garantiza un funcionamiento seguro y restablece el rendimiento correcto del sistema de combustible.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99921500202
99921500202

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Juego de juntas de culata de distribuidor de combustible. Porsche 911 turbo (EE. UU.) / 964 turbo - 0 438 100 034, 930110923 X, 930110923X, 0438100034
2
Juego de juntas de culata de distribuidor de combustible. Porsche 911 turbo (EE. UU.) / 964 turbo
930110923X/1
Product Information
Product Information
Juego de juntas de culata de distribuidor de combustible.

oematch

Encaja:
Porsche 911 turbo 3,3 litros (EE. UU.) - 1986 a 1989
Porsche 964 turbo - 1991 a 1993
Porsche 964 turbo 3,6 litros - 1991 a 1993

Para códigos de motor

930.68 - 911 turbo (EE. UU.)
M30.69 - 964 turbo 3,3 litros
 M64.50 - 964 turbo 3.6ltr



Números de referencia relacionados
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930110923X
0 438 100 034
930110923 X
930110923X
0438100034

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Abrazadera del tubo de combustible del soporte de montaje. Porsche 911 turbo / 964 turbo - 93011043401
4
Abrazadera del tubo de combustible del soporte de montaje. Porsche 911 turbo / 964 turbo
Artículo de pedido especial
93011043401
Product Information
Product Information
Abrazadera del tubo de combustible del soporte de montaje.

porsche

Encaja:
Porsche 911 turbo - 1975 a 1989
Porsche 964 turbo - 1991 a 1993

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Diagrama de referencia nº 10




Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93011043401
93011043401

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Arandela del anillo de sellado. Porsche 911 / 964 / 996 / 997 / 928 / 986 - 90012314430
1
Arandela del anillo de sellado. Porsche 911 / 964 / 996 / 997 / 928 / 986
Artículo de pedido especial
90012314430
Product Information
Product Information
Arandela del anillo de sellado. Tamaño: A10 x 13,5

porsche

Encaja:
Porsche 911 - 1978 a 1989
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 996 - 1998 a 2005
Porsche 997,1-2005 a 2008
Porsche 986 Boxster-1997 a 2004
Porsche 928 - 1978 a 1995
Porsche 958 Cayenne - 2011 a 2018
Porsche 970 Panamera - 2010 a 2016
Porsche 95B Macan-2014 a 2018

Arandela de sellado de aluminio: tiene varias aplicaciones según el modelo

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90012314430
90012314430

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Acerca de Distribuidor de combustible/cabezal dosificador

Distribuidor de combustible/Cabezal dosificador: Suministro preciso de combustible para sistemas de inyección y CIS de Porsche

El distribuidor de combustible, también conocido como cabezal dosificador, es el componente central del Sistema de Inyección Continua (CIS) de Porsche o sistema de suministro de combustible K-Jetronic. Su función principal es medir y distribuir el volumen correcto de combustible a cada cilindro, garantizando una combustión suave, un rendimiento constante y un consumo óptimo de combustible.

En Design911, ofrecemos una amplia gama de distribuidores de combustible y cabezales dosificadores de precisión que cumplen con los más altos estándares de rendimiento y durabilidad. Cada unidad está meticulosamente calibrada para proporcionar una dosificación precisa del combustible en todo el rango de revoluciones, garantizando un funcionamiento fiable en todas las condiciones de conducción.

Ya sea que se trate de restaurar un 911 clásico, realizar el mantenimiento de un 928 o reconstruir un Porsche de la era transaxle, nuestros componentes de alta calidad brindan el control de combustible de precisión necesario para un rendimiento constante y una respuesta del acelerador.

¿Qué hace un distribuidor/cabezal dosificador de combustible?

El distribuidor de combustible regula la cantidad de combustible que llega a cada cilindro según la entrada de aire y la demanda del motor. Mantiene un equilibrio constante de presión y flujo para lograr una combustión ideal.

Funciones principales:

  • Distribuye el combustible uniformemente a cada línea de inyector.
  • Regula la presión y el flujo dentro del sistema de inyección de combustible.
  • Garantiza una mezcla equilibrada de aire y combustible para todos los cilindros.
  • Favorece una aceleración suave, estabilidad en ralentí y mayor potencia de salida.

Un cabezal dosificador que funcione correctamente garantiza que el motor de su Porsche mantenga un control preciso del combustible, lo que afecta directamente la capacidad de conducción, las emisiones y el ahorro de combustible.

¿Por qué fracasan los distribuidores de combustible?

Aunque están diseñados para durar, los distribuidores de combustible funcionan en un entorno de alta presión y pueden degradarse con el tiempo debido a la contaminación del combustible, la corrosión o el desgaste mecánico.

Las causas comunes de falla incluyen:

  • Deterioro del sello interno , lo que provoca fugas de combustible o desequilibrio.
  • Combustible contaminado , que provoca bloqueos o atascos en los émbolos.
  • Depósitos de corrosión y barniz en el interior de las cámaras de dosificación.
  • Falla del regulador de presión , interrumpiendo el flujo constante de combustible.
  • Desgaste relacionado con la edad , especialmente en motores Porsche clásicos y refrigerados por aire.

Los síntomas de un distribuidor defectuoso incluyen ralentí irregular, mala respuesta del acelerador, vacilación, fallas de encendido o arranque difícil, particularmente cuando está caliente.

¿Por qué reemplazarlos con distribuidores de combustible calibrados con precisión?

Instalar un cabezal dosificador de combustible de repuesto o remanufacturado de alta calidad restablece el equilibrio del combustible, garantizando que su Porsche funcione con la misma fluidez y capacidad de respuesta que cuando era nuevo. Cada unidad se prueba y calibra con tolerancias de flujo precisas para un rendimiento confiable.

Beneficios clave:

  • Restablece la medición precisa del combustible y la regulación de la presión.
  • Elimina vacilaciones, ralentí irregular y fallos de encendido.
  • Mejora la respuesta del acelerador y la suavidad del motor.
  • Favorece un mejor ahorro de combustible y una reducción de emisiones.
  • Fabricado con materiales de alta calidad para resistir la corrosión y la presión.
  • Compatibilidad de ajuste directo para sistemas CIS y K-Jetronic clásicos.

Ya sea como parte de una restauración completa o de un servicio de rutina, reemplazar el cabezal dosificador garantiza un rendimiento constante y protege otros componentes vitales del sistema de combustible.

Reflejos:

  • Distribuidores de combustible y cabezales dosificadores Porsche diseñados con precisión.
  • Calibrado para un control preciso del flujo y la presión.
  • Restaura el rendimiento en motores equipados con K-Jetronic y CIS.
  • Fabricado con aleaciones resistentes a la corrosión para una larga vida útil.
  • Reemplazo directo de los modelos clásicos 911, 928 y 924.
  • Perfecto para restauraciones, reconstrucciones y mantenimiento del rendimiento.

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