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Brazos de control delanteros

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MOSTRANDO de 17 a 25 (de 25 productos)
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371
Product Information
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Kit de dirección con puntera delantera / dirección de choque XLARGE.

rss

JUEGO DE 2
reemplazo para 99634713104, 99634713103, 99134713100,

Encaja:
PARA TODOS LOS Porsche 981, 982, GT4, 991 INCLUYENDO TURBO Y GT3/GT3RS.

También encajaría en Porsche 986, 996, 997, 987 que están ejecutando cantidades extremas de inclinación negativa o que han ensanchado el ancho de vía delantero.

El kit de dirección de tope/punta delantera ajustable RSS XL está diseñado para los modelos Porsche que se han bajado. Este kit ayudará a minimizar el cambio de geometría de la suspensión en la parte delantera del vehículo. Permite el ajuste de la dirección de golpe. Mejora el manejo, la retroalimentación y el control.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

371
371
99634713104
99634713103
99134713100
99634713105
99634713101
99634713102

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
3-256
Product Information
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Juego de extremo de cojinete esférico interno (monobola): JUEGO DE 2 .

rss

Encaja
Brazos de control delanteros Porsche 991 GT3 OE
Brazos de control delanteros y traseros Porsche 981 GT4
Porsche 986, 987, 996, 997 con brazos de control divididos delanteros o traseros GT3/RS OE,

Se adapta a cualquier brazo de control inferior de la serie RSS Tarmac o reemplaza cualquier buje interno de brazo dividido OE Porsche.
Proporciona una solución de rendimiento de monobola atornillada que reemplaza las monobolas internas OE montadas en goma. RSS Los pernos más largos permiten un ajuste/ganancia de inclinación más negativos en comparación con el buje interno OE. Para kits de laminillas de inclinación, consulte la pieza RSS n.° 308.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

3-256
3-256
996 341 441 90
99634144190
99734104198
99734104298

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300
Product Information
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Calzas de ajuste del brazo de control inferior para modelos Porsche

rss

Precio: una cuña de alineación

Las cuñas de alineación RSS están diseñadas para usarse con brazos de control estilo automovilismo de 2 piezas de fábrica o de posventa. Perfecto para obtener una inclinación más negativa y ajustar el ancho de vía durante la configuración.

Las cuñas están disponibles en una variedad de tamaños, incluidos 1 mm, 2 mm, 3 mm, 5 mm, 7 mm, 10 mm y 11 mm.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

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99634154390
99634154391
99634154392
99634154393

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301
Product Information
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Calza de ajuste del brazo de control inferior RSS - Trasero.

rss

Encaja:
Porsche 991 GT3 / GT3 RS
Porsche 991 GT2 RS

Precio: una cuña de alineación

Las cuñas de alineación RSS están diseñadas para usarse con brazos de control de estilo deportivo de 2 piezas de fábrica o de posventa. Perfecto para obtener un camber más negativo y ajustar el ancho de vía durante la configuración.

Las cuñas están disponibles en una variedad de tamaños que incluyen 1 mm, 2 mm, 3 mm, 5 mm, 7 mm, 10 mm y 11 mm.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

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99133105381
99133105380
99133105382

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323
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KIT DE CASQUILLO DE BRAZO DE EMPUJE DELANTERO NO AJUSTABLE. Eje frontal. Ideal para brazos de empuje de estilo con ruedas/longitud ajustable de otras marcas. Para Porsche 987/997/991/981/982/718/GT4

JUEGO DE 4. SOLO EJE DELANTERO

rss

El kit de buje de brazo de empuje no ajustable RSS mejorará el manejo y la respuesta del sistema de suspensión. Elimina los cambios de ruedas no deseados en la suspensión delantera o trasera al acelerar y desacelerar.

DISPONIBLE PARA TODOS LOS PORSCHE® 987, 997 (no GT#) 981, GT4, 991, 991 GT3/RS .

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

323
323

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382
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Kit de reconstrucción del pasador de la rótula exterior para el brazo/eslabón de dirección del dedo del pie RSS del tope delantero. Se adapta a la parte # 370 + 371

rss

El kit incluye : 1 perno cónico, 1 tuerca de seguridad superior, 1 tuerca de seguridad inferior, 2 espaciadores/arandelas de perno.

NOTA PARA EL USUARIO: Se debe instalar un nuevo kit 382 una vez que se haya retirado el pasador de la rótula del cubo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

382
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389
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Porsche GT4 + 991 GT3/RS Torque Vector/Litronic Sensor Bracket Set (Front XL Inner Monoball #3-307).

Marca: rss

Adapta las monobolas internas XL para su uso con sensores de sistema Litronic/vectorización de par OEM.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

389
389
3-307
388

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3-307
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Kit de extremo con rodamiento esférico interno RSS (monobola)
JUEGO DE 2

Se ajusta
Brazos de control delanteros originales para Porsche 991 GT3 (no RS),
Brazos de control delanteros y traseros para Porsche 981 GT4,
Porsche 986, 987, 996, 997 con brazos de control delanteros o traseros divididos OE GT3/RS,
Compatible con cualquier brazo de control inferior de la serie RSS Tarmac o reemplaza cualquier buje interior de brazo dividido original de Porsche. Proporciona una solución de alto rendimiento con rótula monobola atornillable, reemplazando las rótulas monobola internas originales con montaje de goma.

El diseño de carcasa Monoball extralarga (+15 mm) permite un mayor ajuste/ganancia de caída negativa en comparación con los bujes internos estándar del mercado de repuestos o de equipo original. El diseño XL permite un acoplamiento adecuado de los pernos entre el brazo de control interno y externo al usar configuraciones agresivas de caída negativa. Para kits de calzas de caída, consulte la pieza RSS n.° 308.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

3-307
3-307

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BBISPRING991GT3
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Paquete de suspensión BBi Autosport StreetCup para Porsche 991 GT3 / GT3 RS

bbi

El paquete de suspensión BBi Street Cup mejora la respuesta de manejo del vehículo al actualizar los resortes de fábrica con resortes lineales mejorados y al reemplazar los brazos y eslabones de fábrica con la versión Cup de automovilismo que usa cojinetes esféricos.

El paquete completo incluye:

2 muelles helicoidales (delantero)
2 muelles helicoidales (traseros)
2 muelles auxiliares Coilover (delantero)
2 muelle auxiliar Coilover (trasero)
Brazo de arrastre inferior monobola de 2 palanquillas
Brazo de arrastre superior monobola de 2 palanquillas
2 horquillas superiores Monoball Billet
2 Brida de rodamiento delantera monobola
Brida de rodamiento trasero de 2 monobolas
2 Descanso de resorte superior
2 Descanso de resorte inferior
2 Eslabón de extremo de barra estabilizadora ajustable delantero
2 Eslabón final de la barra estabilizadora ajustable trasero
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Acerca de Brazos de control delanteros

Brazos de control delanteros: control de precisión de dirección y suspensión

Los brazos de control delanteros son componentes esenciales de la suspensión que ubican las ruedas delanteras, controlan la geometría de la suspensión y mantienen una alineación precisa de la dirección. Al conectar el chasis al cubo de la rueda, los brazos de control controlan la inclinación, el avance y la convergencia a lo largo del recorrido de la suspensión, lo que influye directamente en la estabilidad de la conducción, la respuesta de la dirección y el desgaste de los neumáticos.

En Design911, ofrecemos brazos de control delanteros que van desde reemplazos con especificaciones de equipo original hasta mejoras de rendimiento de marcas de suspensión de confianza. Ya sea que reemplace brazos de control desgastados de fábrica o actualice a diseños ajustables o reforzados, los brazos de control delanteros son esenciales para restaurar un manejo preciso y mejorar la confianza en el tren delantero.

¿Qué hacen los brazos de control delanteros?

Los brazos de control delanteros son una parte clave del sistema de suspensión, ya que permiten el movimiento vertical controlado de las ruedas, manteniéndolas correctamente alineadas. Sus principales funciones incluyen:

  • Mantener la alineación y geometría correctas de las ruedas
  • Favoreciendo la precisión y estabilidad de la dirección
  • Controlar el movimiento de la suspensión al frenar y tomar curvas Aislar los impactos de la carretera manteniendo el control

Trabajan junto con bujes, rótulas y amortiguadores para garantizar un manejo predecible y un contacto constante del neumático con la carretera.

¿Por qué actualizar o reemplazar los brazos de control delanteros?

La actualización de los brazos de control delanteros es beneficiosa porque ofrece:

  • Precisión de dirección restaurada o mejorada
  • Flexión de suspensión no deseada reducida bajo carga
  • Mejora la estabilidad del desgaste y la alineación de los neumáticos.
  • Respuesta mejorada durante una conducción enérgica

Los brazos de control de rendimiento pueden presentar bujes mejorados, materiales más resistentes o geometría ajustable, lo que permite un ajuste fino para configuraciones enfocadas en la pista o en carreteras rápidas.

¿Cuándo se deben reemplazar los brazos de control delanteros?

Los brazos de control delanteros deben reemplazarse o actualizarse cuando:

  • Las rótulas o bujes están desgastados, agrietados o hacen ruido
  • La dirección se siente vaga o inestable
  • Hay un desgaste desigual de los neumáticos
  • Realizar una actualización de la suspensión o una mejora del rendimiento
  • La alineación no se puede configurar correctamente

Reemplazar los brazos de control desgastados restaura la geometría adecuada de la suspensión y mejora significativamente la confianza en el manejo.

En Design911, nuestros brazos de control delanteros cumplen con los estándares de rendimiento o de equipo original para respaldar un servicio confiable y actualizaciones de nivel entusiasta.

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