Motores y activadores del capó / portón trasero / alerón

Soporte de plástico para unidad de accionamiento del alerón trasero y microinterruptor.

Se adapta a:
Porsche 996 Turbo 2001-05

NOTA: Esta pieza no se muestra en la ilustración de piezas, pero es el soporte de plástico para la unidad de transmisión, que corresponde a las referencias del diagrama 11, 12 y 13.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99661314800

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Microinterruptor de apertura del capó delantero.



Encaja:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 996 1998-05
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche Carrera GT 2004-06

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Diagrama ref no 9

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99661320600

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

El dispositivo de advertencia de alerón Rennkit MicroModule está diseñado para los modelos Porsche 996 Turbo y 997 Turbo equipados con alerón motorizado o con alerón fijo. Hay dos versiones disponibles, específicas para cada aplicación, que permiten desactivar la advertencia de alerón según la configuración seleccionada.

Se adapta a:

• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13

Qué hace este producto

El MicroModule se conecta al cableado del alerón original del vehículo y gestiona la señal de advertencia tras la instalación de un sistema eRam o la conversión a alerón fijo. Seleccionar la versión correcta permite que el sistema de advertencia funcione adecuadamente tanto para un alerón motorizado funcional como para un alerón estático sin mecanismo de elevación.

Funciones

• Evita la advertencia de spoiler generada por la configuración de ala aplicable.
• Compatible con los sistemas Rennkit eRam y otras alas funcionales con motor en funcionamiento.
• Admite alas fijas, integradas o no funcionales sin movimiento.
• Se conecta al cableado del alerón existente.
• Proporciona soluciones independientes para instalaciones eléctricas y estáticas.

Detalles técnicos

• Fabricante: Rennkit
• Versión de ala operativa, para kits eRam y alas funcionales con motor en funcionamiento.
• Versión de ala fija, para alas no funcionales o estáticas sin movimiento.
• Se incluyen todos los conectores necesarios.
• Se suministran instrucciones de instalación por escrito.

NOTA: Incluido con cada kit Rennkit eRam.

Síntomas de falla

• Se muestra una advertencia de spoiler tras una conversión de ala fija.
• La advertencia permanece presente incluso después de instalar un sistema de alas eléctricas funcional.
• El mecanismo hidráulico del alerón de fábrica ha sido retirado o anulado.
• Un alerón Aerokit estático, de estilo GT o integrado del mercado de accesorios no tiene movimiento motorizado.

Por qué es importante el reemplazo

El MicroModule adecuado proporciona una solución eléctrica específica para la configuración del alerón trasero elegida. Utilice el EK-MM-OW si el alerón permanece operativo mediante un motor o un sistema eRam en funcionamiento. Elija el EK-MM-FW si el alerón es fijo y no tiene movimiento de elevación. Antes de instalar el módulo, se deben diagnosticar las fallas mecánicas, de cableado o del motor existentes, ya que está diseñado para instalaciones de alerón funcional o estático correctamente configuradas.

Preguntas frecuentes

• ¿Qué versión se requiere para un kit eRam? Seleccione el Micromódulo de Ala Operativa, SKU EK-MM-OW, ya que el ala conserva el movimiento motorizado.
• ¿Qué versión es la más adecuada para un alerón fijo? Seleccione el Micromódulo de Ala Fija, SKU EK-MM-FW, para alas estáticas o no funcionales sin acción de elevación motorizada.
• ¿Se incluyen los conectores? Sí, se suministran los conectores necesarios y las instrucciones de instalación por escrito.
• ¿El módulo reparará un motor de alerón defectuoso? No. Cualquier falla en el motor, mecanismo, cableado o conector debe identificarse por separado antes de la instalación.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

EK-MM-

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Manija para abrir capó o maletero. COCHES LHD



Encaja:
Porsche 996 C2 / C4 >>2000
Porsche Boxster S

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Diagrama ref no 13

Números de referencia relacionados
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99655151

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Manija para abrir capó o maletero. COCHE RHD



Encaja:
Porsche 996 C2 / C4 >>2000
Porsche Boxster S

Este producto sustituye a los antiguos números de pieza de Porsche:
- 99655151206V01

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Diagrama ref no 13

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99655151

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Actuador de alerón trasero/tapa.



Encaja:
Porsche 996 1999-2005
Porsche 996 Turbo 2001-2005

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Diagrama ref no 8

Números de referencia relacionados
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99651205500

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sistema de alerón eléctrico eRam Kit™ de 2" para 996 Turbo
Velocidad de subida/bajada de 5 seg.

Evite fugas de líquido de dirección asistida Pentosin® en el compartimento del motor o por el parachoques. Diseñado y fabricado exhaustivamente para reparar permanentemente el complejo y problemático mecanismo hidráulico de fábrica. Desde 2015, nuestro eRam Kit™ es la mejor solución económica y permanente para mantener un alerón en perfecto estado de funcionamiento.

El concesionario exige hasta miles de libras para reemplazar un mecanismo hidráulico problemático. Otros ofrecen un servicio de reconstrucción, simplemente desmontando y reparando el mismo mecanismo propenso a fallas, a menudo usando disolventes para hinchar las juntas tóricas internas. Otro ofrece piezas de repuesto brillantes para el mecanismo hidráulico interno, hechas de acero inoxidable en lugar de latón. Ni siquiera intentan llamarlo una solución permanente, afirmando que es "fácil" cambiar las juntas tóricas internas baratas para rellenar y purgar el mecanismo cuando vuelve a fallar... ¿Quién quiere pasar por eso NUNCA, y mucho menos más de una vez? ¡Es solo cuestión de tiempo para que las altas temperaturas en el compartimento del motor destruyan uno de los muchos componentes hidráulicos propensos a fallar!
El elevador de ala eRam Kit™ consta de dos cilindros eléctricos autónomos preensamblados que se atornillan fácilmente a la tapa del motor sin ninguna modificación. El eRam Kit™ incluye un pequeño "MicroModule Device™" electrónico que se conecta al cableado de fábrica y evita la temida advertencia de spoiler. ¡Prácticamente listo para usar! FUNCIONA EXACTAMENTE COMO EL MECANISMO DE FÁBRICA.

El Kit eRam™ patentado incluye dos eRams eléctricos autónomos, todos los accesorios, fijaciones, conexiones eléctricas y el diminuto MicroModule Device™ que evita la advertencia del alerón. No es necesario cortar, taladrar ni modificar ninguna pieza del coche. Fácil de instalar: requiere aproximadamente la misma habilidad que cambiar las pastillas de freno. La instalación del Kit eRam™ tarda unas 2 horas para cualquier persona con conocimientos de mecánica. La mayoría de los clientes instalan el Kit eRam™ ellos mismos siguiendo nuestra guía de instrucciones ilustrada y el vídeo (incluidos con la compra). Fácil mantenimiento: no se necesitan herramientas especiales. Fácil de modificar, por ejemplo, para cambiar por rams de diferente longitud o añadir protectores antipolvo y humedad.

Se adapta a:
Porsche 996 Turbo 2001-2005

Diagrama ref. n.° 2 (IZQUIERDA) y 3 (DERECHA)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

EK6-2-SS

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sistema de alerón eléctrico eRam Kit™ de 3" para 996 Turbo
La versión rápida que genera buena carga aerodinámica; el alerón luce espectacular cuando está levantado. La versión con la altura de fábrica más cercana para Coupé o Cabriolet.

Evite fugas de líquido de dirección asistida Pentosin® en el compartimento del motor o por el parachoques. Diseñado y fabricado exhaustivamente para reparar permanentemente el complejo y problemático mecanismo hidráulico de fábrica. Desde 2015, nuestro eRam Kit™ es la mejor solución económica y permanente para mantener un alerón en perfecto estado de funcionamiento.

El concesionario exige hasta miles de libras para reemplazar un mecanismo hidráulico problemático. Otros ofrecen un servicio de reconstrucción, simplemente desmontando y reparando el mismo mecanismo propenso a fallas, a menudo usando disolventes para hinchar las juntas tóricas internas. Otro ofrece piezas de repuesto brillantes para el mecanismo hidráulico interno, hechas de acero inoxidable en lugar de latón. Ni siquiera intentan llamarlo una solución permanente, afirmando que es "fácil" cambiar las juntas tóricas internas baratas para rellenar y purgar el mecanismo cuando vuelve a fallar... ¿Quién quiere pasar por eso NUNCA, y mucho menos más de una vez? ¡Es solo cuestión de tiempo para que las altas temperaturas en el compartimento del motor destruyan uno de los muchos componentes hidráulicos propensos a fallar!
El elevador de ala eRam Kit™ consta de dos cilindros eléctricos autónomos preensamblados que se atornillan fácilmente a la tapa del motor sin ninguna modificación. El eRam Kit™ incluye un pequeño "MicroModule Device™" electrónico que se conecta al cableado de fábrica y evita la temida advertencia de spoiler. ¡Prácticamente listo para usar! FUNCIONA EXACTAMENTE COMO EL MECANISMO DE FÁBRICA.

El Kit eRam™ patentado incluye dos eRams eléctricos autónomos, todos los accesorios, fijaciones, conexiones eléctricas y el diminuto MicroModule Device™ que evita la advertencia del alerón. No es necesario cortar, taladrar ni modificar ninguna pieza del coche. Fácil de instalar: requiere aproximadamente la misma habilidad que cambiar las pastillas de freno. La instalación del Kit eRam™ tarda unas 2 horas para cualquier persona con conocimientos de mecánica. La mayoría de los clientes instalan el Kit eRam™ ellos mismos siguiendo nuestra guía de instrucciones ilustrada y el vídeo (incluidos con la compra). Fácil mantenimiento: no se necesitan herramientas especiales. Fácil de modificar, por ejemplo, para cambiar por rams de diferente longitud o añadir protectores antipolvo y humedad.

Se adapta a:
Porsche 996 Turbo 2001-2005

Diagrama ref. n.° 2 (IZQUIERDA) y 3 (DERECHA)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

EK6-3-S

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sistema de alerón eléctrico eRam Kit™ de 4" para 996 Turbo
Versión rápida que crea muy buena carga aerodinámica, el ala se ve muy bien cuando está arriba.

Evite fugas de líquido de dirección asistida Pentosin® en el compartimento del motor o por el parachoques. Diseñado y fabricado exhaustivamente para reparar permanentemente el complejo y problemático mecanismo hidráulico de fábrica. Desde 2015, nuestro eRam Kit™ es la mejor solución económica y permanente para mantener un alerón en perfecto estado de funcionamiento.

El concesionario exige hasta miles de libras para reemplazar un mecanismo hidráulico problemático. Otros ofrecen un servicio de reconstrucción, simplemente desmontando y reparando el mismo mecanismo propenso a fallas, a menudo usando disolventes para hinchar las juntas tóricas internas. Otro ofrece piezas de repuesto brillantes para el mecanismo hidráulico interno, hechas de acero inoxidable en lugar de latón. Ni siquiera intentan llamarlo una solución permanente, afirmando que es "fácil" cambiar las juntas tóricas internas baratas para rellenar y purgar el mecanismo cuando vuelve a fallar... ¿Quién quiere pasar por eso NUNCA, y mucho menos más de una vez? ¡Es solo cuestión de tiempo para que las altas temperaturas en el compartimento del motor destruyan uno de los muchos componentes hidráulicos propensos a fallar!
El elevador de ala eRam Kit™ consta de dos cilindros eléctricos autónomos preensamblados que se atornillan fácilmente a la tapa del motor sin ninguna modificación. El eRam Kit™ incluye un pequeño "MicroModule Device™" electrónico que se conecta al cableado de fábrica y evita la temida advertencia de spoiler. ¡Prácticamente listo para usar! FUNCIONA EXACTAMENTE COMO EL MECANISMO DE FÁBRICA.

El Kit eRam™ patentado incluye dos eRams eléctricos autónomos, todos los accesorios, fijaciones, conexiones eléctricas y el diminuto MicroModule Device™ que evita la advertencia del alerón. No es necesario cortar, taladrar ni modificar ninguna pieza del coche. Fácil de instalar: requiere aproximadamente la misma habilidad que cambiar las pastillas de freno. La instalación del Kit eRam™ tarda unas 2 horas para cualquier persona con conocimientos de mecánica. La mayoría de los clientes instalan el Kit eRam™ ellos mismos siguiendo nuestra guía de instrucciones ilustrada y el vídeo (incluidos con la compra). Fácil mantenimiento: no se necesitan herramientas especiales. Fácil de modificar, por ejemplo, para cambiar por rams de diferente longitud o añadir protectores antipolvo y humedad.

Se adapta a:
Porsche 996 Turbo 2001-2005

Diagrama ref. n.° 2 (IZQUIERDA) y 3 (DERECHA)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

EK6-4-S

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sistema de alerón eléctrico eRam Kit™ de 4,75" para 996 Turbo
Kit de elevación de ala eléctrica más alto posible: altura similar a las alas GT3 y GT4, proporciona la máxima carga aerodinámica.

Evite fugas de líquido de dirección asistida Pentosin® en el compartimento del motor o por el parachoques. Diseñado y fabricado exhaustivamente para reparar permanentemente el complejo y problemático mecanismo hidráulico de fábrica. Desde 2015, nuestro eRam Kit™ es la mejor solución económica y permanente para mantener un alerón en perfecto estado de funcionamiento.

El concesionario exige hasta miles de libras para reemplazar un mecanismo hidráulico problemático. Otros ofrecen un servicio de reconstrucción, simplemente desmontando y reparando el mismo mecanismo propenso a fallas, a menudo usando disolventes para hinchar las juntas tóricas internas. Otro ofrece piezas de repuesto brillantes para el mecanismo hidráulico interno, hechas de acero inoxidable en lugar de latón. Ni siquiera intentan llamarlo una solución permanente, afirmando que es "fácil" cambiar las juntas tóricas internas baratas para rellenar y purgar el mecanismo cuando vuelve a fallar... ¿Quién quiere pasar por eso NUNCA, y mucho menos más de una vez? ¡Es solo cuestión de tiempo para que las altas temperaturas en el compartimento del motor destruyan uno de los muchos componentes hidráulicos propensos a fallar!
El elevador de ala eRam Kit™ consta de dos cilindros eléctricos autónomos preensamblados que se atornillan fácilmente a la tapa del motor sin ninguna modificación. El eRam Kit™ incluye un pequeño "MicroModule Device™" electrónico que se conecta al cableado de fábrica y evita la temida advertencia de spoiler. ¡Prácticamente listo para usar! FUNCIONA EXACTAMENTE COMO EL MECANISMO DE FÁBRICA.

El Kit eRam™ patentado incluye dos eRams eléctricos autónomos, todos los accesorios, fijaciones, conexiones eléctricas y el diminuto MicroModule Device™ que evita la advertencia del alerón. No es necesario cortar, taladrar ni modificar ninguna pieza del coche. Fácil de instalar: requiere aproximadamente la misma habilidad que cambiar las pastillas de freno. La instalación del Kit eRam™ tarda unas 2 horas para cualquier persona con conocimientos de mecánica. La mayoría de los clientes instalan el Kit eRam™ ellos mismos siguiendo nuestra guía de instrucciones ilustrada y el vídeo (incluidos con la compra). Fácil mantenimiento: no se necesitan herramientas especiales. Fácil de modificar, por ejemplo, para cambiar por rams de diferente longitud o añadir protectores antipolvo y humedad.

Se adapta a:
Porsche 996 Turbo 2001-2005

Diagrama ref. n.° 2 (IZQUIERDA) y 3 (DERECHA)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

EK6-475-S

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sistema de alerón eléctrico eRam Kit™ de 4,75" para Porsche 996TT equipado con alerón 997T.
Kit de elevación de ala eléctrica más alto posible: altura similar a las alas GT3 y GT4, proporciona la máxima carga aerodinámica.

Evite fugas de líquido de dirección asistida Pentosin® en el compartimento del motor o por el parachoques. Diseñado y fabricado exhaustivamente para reparar permanentemente el complejo y problemático mecanismo hidráulico de fábrica. Desde 2015, nuestro eRam Kit™ es la mejor solución económica y permanente para mantener un alerón en perfecto estado de funcionamiento.

El concesionario exige hasta miles de libras para reemplazar un mecanismo hidráulico problemático. Otros ofrecen un servicio de reconstrucción, simplemente desmontando y reparando el mismo mecanismo propenso a fallas, a menudo usando disolventes para hinchar las juntas tóricas internas. Otro ofrece piezas de repuesto brillantes para el mecanismo hidráulico interno, hechas de acero inoxidable en lugar de latón. Ni siquiera intentan llamarlo una solución permanente, afirmando que es "fácil" cambiar las juntas tóricas internas baratas para rellenar y purgar el mecanismo cuando vuelve a fallar... ¿Quién quiere pasar por eso NUNCA, y mucho menos más de una vez? ¡Es solo cuestión de tiempo para que las altas temperaturas en el compartimento del motor destruyan uno de los muchos componentes hidráulicos propensos a fallar!
El elevador de ala eRam Kit™ consta de dos cilindros eléctricos autónomos preensamblados que se atornillan fácilmente a la tapa del motor sin ninguna modificación. El eRam Kit™ incluye un pequeño "MicroModule Device™" electrónico que se conecta al cableado de fábrica y evita la temida advertencia de spoiler. ¡Prácticamente listo para usar! FUNCIONA EXACTAMENTE COMO EL MECANISMO DE FÁBRICA.

El Kit eRam™ patentado incluye dos eRams eléctricos autónomos, todos los accesorios, fijaciones, conexiones eléctricas y el diminuto MicroModule Device™ que evita la advertencia del alerón. No es necesario cortar, taladrar ni modificar ninguna pieza del coche. Fácil de instalar: requiere aproximadamente la misma habilidad que cambiar las pastillas de freno. La instalación del Kit eRam™ tarda unas 2 horas para cualquier persona con conocimientos de mecánica. La mayoría de los clientes instalan el Kit eRam™ ellos mismos siguiendo nuestra guía de instrucciones ilustrada y el vídeo (incluidos con la compra). Fácil mantenimiento: no se necesitan herramientas especiales. Fácil de modificar, por ejemplo, para cambiar por rams de diferente longitud o añadir protectores antipolvo y humedad.

Se adapta a:
Porsche 996 Turbo 2001-2005 (equipado con alerón 997T)

Diagrama ref. n.° 2 (IZQUIERDA) y 3 (DERECHA)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

EK6-475-7W-S

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Líneas hidráulicas del alerón trasero.



Encaja:
Porsche 996 Turbo 2001-2005

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Diagrama ref no 7

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99651291601

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Ariete hidráulico del alerón trasero.



*Al pedir cilindros hidráulicos nuevos, también debe pedir un juego de líneas hidráulicas del alerón trasero Código: 99651291600.

Encaja:
Porsche 996 Turbo 2001-2005

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Diagrama ref no 2 (IZQUIERDA) o 3 (DERECHA)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99651295

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Ariete hidráulico del alerón trasero.



Encaja:
Porsche 997 Turbo 2007-09 COUPÉ
Porsche 997 Turbo 2010-13 COUPÉ

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Diagrama ref no 2 (IZQUIERDA) o 3 (DERECHA)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99751295

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Motor del alerón trasero.



Encaja:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster MKI y MKII 2005>>
Porsche 987C Caimán MKI y MKII 2006>>
Porsche 996 Carrera 1998-04
Porsche 997 Carrera MKI y MKII 2005>>

Interruptor de alerón trasero para automóviles RHD



Encaja:
Porsche 996 TURBO 2002>> RHD Coches

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Diagrama ref no 20

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99661315610A05

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números