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Anillo sincronizador de caja de cambios/banda de freno/dientes de perro

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Anillo de sincronización. El precio mostrado es por cada uno.



Encaja:
Porsche 997 GT2 2008-09 Caja de cambios de 6 velocidades (G97.88)
Porsche 997 GT2 RS 2011 Caja de 6 velocidades (G97.88)

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Anillo sincronizador.

El anillo sincronizador OE Match es un componente de sincronización de transmisión manual de repuesto para determinados modelos Porsche 997 GT2 y GT2 RS equipados con la caja de cambios manual de 6 velocidades G97.88.
El precio mostrado es por unidad.

Se adapta a:
  • Porsche 997 MK1 GT2 2008-09 (caja de cambios de 6 velocidades (G97.88)
  • Porsche 997 MKII GT2 RS 2011 (caja de cambios de 6 velocidades (G97.88)

Diagrama Ref. N° 5

Instalado en el conjunto sincronizador de la caja de cambios, el anillo sincronizador ayuda a igualar las velocidades de rotación del engranaje y el eje de transmisión antes del acoplamiento. Esto permite que la marcha seleccionada se acople con mayor suavidad y ayuda a prevenir el roce o el choque de engranajes.

Este componente, que coincide con el original, es adecuado para la reconstrucción y reparación de transmisiones donde el anillo sincronizador original se ha desgastado, vitrificado, rayado o dañado de alguna otra manera.

Qué hace este producto:
Durante un cambio de marchas manual, el engranaje y el eje implicados pueden girar a velocidades diferentes.

El sistema de sincronización utiliza la fricción para llevar esos componentes giratorios a una velocidad similar antes de que los dientes de acoplamiento engranen.

El anillo sincronizador ayuda a:

  • Ajustar las velocidades de rotación durante la selección de marchas.
  • Favorece un acoplamiento suave de las marchas.
  • Reduzca el roce y el choque de engranajes.
  • Reducir la carga de choque en los componentes de la transmisión
  • Proteja los dientes de acoplamiento y los bujes sincronizadores.
  • Mejorar la calidad del turno
  • Mantener un funcionamiento preciso de la caja de cambios manual.

Sin una sincronización eficaz, es posible que el conductor tenga que ejercer más fuerza en la palanca de cambios y que la transmisión empiece a rechinar al engranar las marchas.

Síntomas de desgaste o fallo:
Los anillos sincronizadores son componentes de fricción que se desgastan gradualmente debido a los repetidos cambios de marcha, el calor y la carga.

Los síntomas comunes pueden incluir:

  • Rechinido durante la selección de marchas
  • Engranaje de marchas difícil o reacio
  • Cambios de marcha bruscos
  • Mayor esfuerzo requerido en la palanca de cambios
  • Choque de engranajes durante cambios rápidos
  • Dificultad para reducir de marcha
  • Las marchas se acoplan con mayor facilidad al cambiarlas lentamente.
  • Acoplamiento mejorado al realizar doble embrague
  • Ruido metálico durante la selección de marchas
  • Calidad de turno inconsistente
  • Rayas o vitrificación visibles en la superficie del sincronizador.
  • Superficies de acoplamiento desgastadas o dañadas durante la inspección de la caja de cambios

Estos síntomas también pueden deberse al desgaste de los dientes de acoplamiento, los bujes, los manguitos deslizantes, los componentes del selector, los cojinetes, fallos en el embrague o un aceite de caja de cambios incorrecto, por lo que es importante realizar un diagnóstico adecuado antes de desmontar la transmisión.

Por qué es importante la sustitución:
Un anillo sincronizador desgastado no puede igualar eficazmente las velocidades del eje y del engranaje.

A medida que la superficie de fricción se deteriora, los cambios de marcha pueden volverse cada vez más difíciles y ruidosos.

El uso continuado con un sincronizador muy desgastado puede acelerar el desgaste y provocar:

  • dientes de acoplamiento de engranajes
  • concentradores sincronizadores
  • mangas deslizantes
  • dientes de perro
  • Horquillas selectoras
  • Componentes asociados de la caja de cambios

Sustituir el anillo desgastado durante la reparación de la transmisión ayuda a restablecer una sincronización fluida y puede contribuir a prevenir daños en piezas más caras de la caja de cambios.



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Acerca de Anillo sincronizador de caja de cambios/banda de freno/dientes de perro

Anillos sincronizadores, bandas de freno y dientes de perro para caja de cambios Porsche | Componentes de cambio de precisión para un cambio suave

Los anillos sincronizadores, las bandas de freno y los dientes de trinquete son componentes esenciales de la caja de cambios de su Porsche, diseñados para garantizar cambios de marcha suaves, precisos y rápidos. Estas piezas permiten que las marchas se adapten a la velocidad antes del engrane, evitando el rechinamiento, el desgaste y los cambios fallidos, manteniendo así la refinada sensación de conducción que se espera de cada Porsche.

En Design911, suministramos anillos sincronizadores, bandas de freno y dientes de trinquete de alta calidad, diseñados para cumplir o superar las especificaciones de rendimiento originales. Fabricados con aleaciones de acero cortadas con precisión y materiales de fricción endurecidos, estos componentes están diseñados para brindar resistencia, durabilidad y un funcionamiento impecable tanto en carretera como en condiciones de conducción de alto rendimiento.

Ya sea que esté reconstruyendo una transmisión Porsche clásica, realizando el mantenimiento de un vehículo de uso diario o preparando una caja de cambios lista para la pista, nuestros componentes de sincronización y acoplamiento restauran cambios suaves y confiables.

¿Qué hacen los anillos sincronizadores, las bandas de freno y los dientes de perro?

Estas piezas diseñadas con precisión son responsables de sincronizar las velocidades de los engranajes y garantizar un acoplamiento positivo durante el cambio.

Funciones principales:

  • Anillos sincronizadores: hacen coincidir las velocidades de rotación entre los engranajes antes del acoplamiento.
  • Bandas de freno: controlan la fricción necesaria para sincronizar los engranajes de manera eficiente.
  • Dientes de perro: Enganche el cubo sincronizador con la marcha seleccionada para completar el cambio.

Juntos, permiten transiciones fluidas entre marchas, reduciendo las cargas de impacto en la caja de cambios y garantizando cambios nítidos y sensibles en todas las condiciones de conducción.

¿Por qué fallan o se desgastan los anillos sincronizadores, las bandas de freno y los dientes de perro?

Estos componentes están sujetos a fricción, presión y calor extremos con cada cambio de marcha. Con el tiempo, el uso constante y la pérdida de lubricación provocan fatiga del material y reducen el rendimiento.

Las causas comunes de falla incluyen:

  • Desgaste de la superficie de fricción en los anillos sincronizadores debido a la edad o al lubricante de baja calidad.
  • Deformación o rotura de los dientes del perro por cambios agresivos de posición.
  • Bandas de freno desgastadas que provocan una mala sincronización de los engranajes.
  • Aceite de caja de cambios contaminado que reduce el control de fricción.
  • Estrés térmico debido a conducción de alto rendimiento o arrastre del embrague.

Cuando estas piezas se desgastan, los síntomas incluyen crujidos de los engranajes, resistencia al cambiar, marchas perdidas o ruidos de rechinamiento: señales claras de que es hora de reemplazarlas.

¿Por qué reemplazar los anillos sincronizadores, las bandas de freno y los dientes de perro de la caja de cambios de su Porsche?

Reemplazar los componentes desgastados del sincronizador restaura la precisión en los cambios de marcha, previene daños en la caja de cambios y prolonga la vida útil de la transmisión. La actualización a diseños de alto rendimiento o reforzados mejora la velocidad y la consistencia del acoplamiento, ideal para Porsches de alto rendimiento o de circuito.

Beneficios clave:

  • Restaura cambios de marcha suaves y precisos.
  • Elimina el crujido y rechinamiento de los engranajes y el retraso en el acoplamiento.
  • Previene el desgaste de la caja de cambios y protege los componentes internos.
  • Garantiza cambios de marcha fiables bajo carga o conducción a alta velocidad.
  • Disponible para Porsche 911, Cayman, Boxster y modelos clásicos.
  • Adecuado para reconstrucciones de cajas de cambios, restauraciones o mejoras de rendimiento.

Durante el mantenimiento de la caja de cambios, se recomienda encarecidamente reemplazar los anillos sincronizadores, las bandas de freno y los dientes de perro como un conjunto completo para garantizar un desgaste equilibrado y un funcionamiento constante.

Reflejos

  • Anillos sincronizadores, bandas de freno y dientes de perro de Porsche de primera calidad.
  • Diseñado para un acoplamiento de engranajes suave, preciso y duradero.
  • Tratado térmicamente y mecanizado con precisión para una mayor durabilidad.
  • Reemplazos de ajuste directo para todos los tipos de caja de cambios Porsche.
  • Ideal para reconstrucciones de transmisiones manuales y mejoras de rendimiento.
  • Restaura la calidad del cambio y la confiabilidad de la transmisión.

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