Herramientas especializadas

Soporte adaptador para caja de motor.

Se adapta a:
Porsche 911
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 986/996
Porsche 987/997

Este anillo adaptador está diseñado para montar directamente la carcasa del motor en cualquier soporte de motor universal utilizando cuatro pernos de 3/8", lo que permite una rotación completa de 360 grados del motor.

Está mecanizado con precisión con todos los relieves y muescas necesarios para garantizar el espacio libre adecuado para los componentes del motor, incluido el volante y su herramienta de bloqueo correspondiente.

Tensores de cadena auxiliares para Porsche 994 / 963 / 996 GT3 / 997 GT3



Las nuevas versiones compactas de STOMSKI RACING de esta herramienta permiten una instalación y extracción más sencillas; se pueden usar los tornillos de mariposa incluidos para conectar estos tensores, sin necesidad de herramientas. Los resortes y las tolerancias precisas proporcionan la tensión adecuada de la cadena.

El acero inoxidable y el aluminio anodizado aseguran que esta herramienta brindará años de servicio.

Viene en un juego de dos.

Soporte de motor Bock para banco de trabajo.



Encaja:
Porsche 356
Porsche 911 912 F/G
Porsche 930
Porsche 914
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 996
Porsche 997
Porsche 986/987 Boxster
Porsche 987c Caimán

Números de referencia:
00072120100, 000.721.201.00, 000 721 201 00, P201

Para la revisión de su motor Porsche, ofrecemos soportes de motor. La superficie de la brida con sus voladizos al eje de montaje permite una fijación segura y al mismo tiempo fácilmente accesible del motor a un soporte de motor rodante.
Aquí obtiene el caballete necesario para poder montar el soporte del motor también en un banco de trabajo o similar.
Tenemos los soportes de motor para todos los Porsche clásicos, así como los boxers de agua de 3.4-3.8L en nuestro programa.
El soporte es para soportes de motor con un diámetro de 60 mm.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

6822

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Placa de bloque de levas para 996 / 997 GT3



Reemplace sus voluminosas tapas de leva estilo fábrica con estas tapas de aluminio de alta calidad cuando las levas de admisión de elevación GT3 y Turbo vario se reemplazan por levas de carrera de sincronización estática en cualquiera de los motores Mezger 996/997.

Un reemplazo directo para todos los motores GT3 Cup y RSR y todas las aplicaciones de sintonizador.

Se vende como un par/juego (2).

Placas de perfil de levas para Porsche 996 / 997 GT3



Utilice nuestras placas de perfil de levas GT3 para montar sus levas GT3 antes de cronometrarlas.
Mecanizadas por CNC a partir de aluminio de alta calidad y anodizado de capa dura para protección y buena apariencia, estas placas acelerarán el tiempo de configuración y asegurarán que sus levas estén correctamente posicionadas antes de comenzar a sincronizar el motor.
Con cuatro levas y 24 válvulas para coordinar, estas placas seguramente agregarán un poco de confianza antes de encender el motor por primera vez.

Se vende como un juego de dos placas.

Herramienta piñón de levas para Porsche 996 / 997 GT3



La versión de STOMSKI RACING de esta herramienta funciona tanto en las levas de admisión como en las de escape de los motores Cup y en todas las levas no vario de los demás motores tipo GT3. Esta herramienta reemplaza la herramienta de fábrica P9653/1. Además, los refinamientos adicionales de esta herramienta aseguran que mientras se aprieta el hexágono de 16 mm o los pernos de la rueda dentada de la leva de caja triple, su herramienta esté bien sujeta y apoyada en el centro de la herramienta y, por lo tanto, no se deslizará ni redondeará los pernos. Acero endurecido acabado óxido negro.

Herramienta de alineación del árbol de levas para Porsche: sistema de bloqueo de sincronización de precisión de 4 levas

Esta herramienta de alineación de árboles de levas está diseñada específicamente para los motores de 3.6 litros y cuatro árboles de levas de los Porsche 996 Turbo, 996 GT2, 997.1 Turbo, 997.1 GT2 y 997.2 GT2 RS. Diseñada para una precisión absoluta, garantiza que los cuatro árboles de levas permanezcan bloqueados con precisión en sus posiciones de sincronización durante el reemplazo de la cadena de distribución, el mantenimiento de los árboles de levas, el trabajo en la culata o la reconstrucción completa del motor.

Se adapta a:

• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
• Porsche 997 Mk1 Turbo 2010-13
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Optimizado para los motores Turbo y GT2 de alto rendimiento de Porsche, donde la precisión de sincronización es fundamental, este juego de herramientas permite una alineación limpia, segura y repetible, reflejando la función de las herramientas especializadas enumeradas en 9661, 9661/1 y 9401.

Ya sea que se utilice en un taller profesional de Porsche o por un constructor de motores avanzado, esta herramienta es esencial para mantener el rendimiento, la confiabilidad y la integridad de la sincronización de estos legendarios motores basados en Mezger.

¿Qué hace esta herramienta de alineación del árbol de levas?

Este conjunto de herramientas permite:

• Posicionamiento preciso de los cuatro árboles de levas en los motores Porsche turbo y GT2 de 3,6 litros
• Bloqueo seguro de levas durante el reemplazo de la cadena y la configuración de la sincronización
• Retención de tiempo precisa, evitando la rotación o desajuste de tiempo
• Alineación correcta durante el mantenimiento del sincronizador de levas y del tensor de cadena
• Reconstrucciones de motores de calidad profesional con precisión de sincronización constante
• Instalación simplificada mediante dos llaves especializadas y herramientas pretensoras

La sincronización precisa del árbol de levas garantiza un rendimiento óptimo del motor, eficiencia de combustión y confiabilidad a largo plazo.

Componentes del conjunto de herramientas

• Dos llaves de árbol de levas largas (dos espesores) para facilitar el acceso y el apalancamiento
• Dos herramientas pretensoras de cadena de levas que garantizan la tensión de la cadena durante la configuración de la sincronización
• Dispositivos de bloqueo para los cuatro árboles de levas para mantener una alineación exacta

Diseñado para un reemplazo de cadena de distribución seguro, eficiente y repetible.

Compatible con los tipos de motor
M97/70S M97/70 M96/70S M96/70E

¿Por qué fallan los componentes de sincronización en los motores Porsche basados en Mezger?

Estos motores de alto rendimiento están sometidos a cargas extremas, uso en pista y altas temperaturas. Los puntos de fallo más comunes incluyen:

• Estiramiento de la cadena de distribución que afecta la sincronización de la leva
• Guías de cadena de levas desgastadas que provocan holgura y desviación
• Desgaste del tensor que provoca ruidos al arrancar o desviaciones de sincronización
• Sincronización incorrecta después de reparaciones anteriores cuando se utilizaron herramientas incorrectas
• Ciclos de calor que provocan expansión y contracción de los componentes de sincronización.
• Desgaste del sincronizador de levas, que afecta la precisión de sincronización de válvulas

Los síntomas a menudo incluyen: fallas de encendido, códigos de falla relacionados con la sincronización, pérdida de respuesta de impulso, ralentí irregular o ruido mecánico inusual.

¿Por qué debería reemplazar o utilizar esta herramienta de alineación del árbol de levas?

Una herramienta de alineación de árbol de levas de precisión garantiza:

• Sincronización perfecta de los cuatro árboles de levas Sincronización segura durante el reemplazo de la cadena
• Protección contra costosas interferencias entre el pistón y la válvula
• Alineación precisa del sincronizador VVT/leva
• Riesgo reducido de daños en el motor durante las reconstrucciones
• Resultado de cronometraje estándar profesional
• Confianza al trabajar con motores Porsche Turbo y GT2 de alto valor

Esta herramienta es esencial para cualquier persona que realice mantenimiento o reconstrucción de modelos 911 con motor Mezger.

Números de referencia relacionados
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C4017

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Kit de herramientas de sincronización del árbol de levas para Porsche: juego completo de alineación de cadena y árbol de levas

Este kit de herramientas de sincronización del árbol de levas está diseñado específicamente para motores Porsche en las gamas 911 (997.2, 991.1), Boxster (987.2, 981) y Cayman (987.2, 981), proporcionando todas las herramientas esenciales necesarias para la alineación del árbol de levas, el reemplazo de la cadena de distribución y las reparaciones de precisión del motor.

Diseñado para cumplir con los requisitos de precisión de las familias de motores MA1 y MAB de Porsche, este kit ofrece herramientas de calidad profesional que garantizan un bloqueo preciso del árbol de levas, la tensión de la cadena y el posicionamiento del cigüeñal. Su ajuste preciso y su resistencia hacen que la sincronización sea más rápida, segura y fiable, tanto para una reconstrucción completa como para el mantenimiento de la cadena de distribución.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 991,1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 CV) 2012-16
• Porsche 991,1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 CV) 2012-16
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
• Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16

Códigos de motor compatibles
MA1: MA1.01, MA1.02, MA1.03, MA1.04, MA1.20, MA1.21, MA1.22, MA1.23, MA1.70, MA1.71, MA1.75 MAB: MAB.03, MAB.04

Ideal para servicio de motor, reemplazo de cadena de distribución, servicio de ajuste del árbol de levas y reconstrucciones completas.

¿Qué hace este kit de herramientas de sincronización del árbol de levas?

Este conjunto de herramientas profesionales permite:

• Bloqueo preciso del árbol de levas para una configuración de sincronización precisa
  
• Tensión correcta de la cadena durante la instalación o el reemplazo
  
• Rotación y alineación precisas del regulador de aceite del engranaje de distribución del árbol de levas
• Bloqueo seguro del cigüeñal , garantizando la posición correcta del PMS
  
• Extracción e instalación segura de los ajustadores del árbol de levas
• Ajuste controlado de los componentes de sincronización durante el servicio del motor
  
• Posicionamiento confiable para cadena de distribución, VVT y procedimientos de reconstrucción

Perfectamente adecuado para motores MA1/MAB, donde incluso pequeñas desviaciones de sincronización pueden provocar pérdida de potencia, funcionamiento irregular o daños internos.

Qué incluye el conjunto de herramientas

Un completo kit de herramientas profesional que contiene:

• Herramienta de ajuste/fijación del árbol de levas
• Herramienta de fijación de poleas
• Adaptador giratorio del cigüeñal
• Pasadores de bloqueo del árbol de levas
• Pasador de bloqueo del cigüeñal
• Pasador de posicionamiento del PMS
• Accesorios para tensión y alineación de cadenas

¿Por qué fallan los sistemas de sincronización del árbol de levas en los motores Porsche MA1/MAB?

Los motores Porsche modernos dependen de sistemas avanzados de sincronización VVT y de múltiples etapas, que pueden fallar debido a:

• La cadena de distribución se estira debido al paso del tiempo, el calor y las altas RPM.
  
• Desgaste del VVT (sincronizador de levas) , que afecta la precisión de sincronización de levas
  
• Degradación del tensor , lo que provoca traqueteo y desviación de la sincronización
  
• Sincronización incorrecta después de reparaciones anteriores sin las herramientas adecuadas
  
• Contaminación del aceite que afecta la lubricación de la cadena y el funcionamiento del VVT
  
• Estrés térmico que provoca el movimiento de los componentes de sincronización

Los síntomas incluyen errores de correlación del árbol de levas, rendimiento reducido, fallas de encendido, ralentí inestable, caídas de potencia o luces de verificación del motor.

¿Por qué debería reemplazar o utilizar un kit de herramientas de sincronización de árbol de levas de precisión?

El uso de este kit de herramientas de sincronización específico para Porsche garantiza:

• Alineación exacta del árbol de levas y del cigüeñal
• Mantenimiento seguro del ajustador VVT
• Tensión de cadena correcta y configuración de sincronización
• Protección contra el contacto del pistón con la válvula
• Calidad de reconstrucción profesional incluso para talleres domésticos
  
• Menor probabilidad de errores de sincronización y costosas fallas del motor

Para los motores MA1/MAB, es absolutamente esencial contar con herramientas precisas.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

C4010

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Destornillador de cabeza de cárter para Porsche All 911 964 993 996 / 997 GT3 & Turbo Models 1965-On



Colocar una tuerca doble en un espárrago de cabeza para instalarlo en la caja del motor no solo lleva tiempo, sino que también puede ser estresante para las roscas y puede generar variaciones en la profundidad del espárrago (a menos que tenga mucho cuidado al quitar las tuercas dobles). Proteja su inversión en hardware y acelere la instalación con el controlador de pernos de cabeza de STOMSKI RACING.

Hecha de acero endurecido con acabado de óxido negro, esta herramienta de diseño único se enrosca en el espárrago de la cabeza pero no se sujeta a las roscas, lo que hace que la instalación sea más rápida, suave y precisa.

Prensa de cilindros para Porsche 996/997 GT3



Esta es la herramienta definitiva para presionar los cilindros dentro y fuera de la camisa de agua en los motores GT3, Turbo y RS/RSR 996/997.

Este kit incluye todo lo que necesita para realizar esta tarea crítica de manera segura, precisa, rápida y conveniente.

Cada kit contiene:
• compresor de anillo (1 @102.7)*,
• Espaciadores de cilindro Delrin (4),
• prensa completa de acero inoxidable/AL,
• buje de cilindro de aluminio,
• pernos y un estuche de almacenamiento resistente.

*Compresor de anillo de 100 mm (1) disponible por separado.

Prensa de cilindros para Porsche 996/997 GT3 con compresor de anillo de 100 mm



Esta es la herramienta definitiva para presionar los cilindros dentro y fuera de la camisa de agua en los motores GT3, Turbo y RS/RSR 996/997.

Este kit incluye todo lo que necesita para realizar esta tarea crítica de manera segura, precisa, rápida y conveniente.

Cada equipo contiene:
• compresor de anillo (1 @100),
• Espaciadores de cilindro Delrin (4),
• prensa completa de acero inoxidable/AL,
• buje de cilindro de aluminio,
• pernos y un estuche de almacenamiento resistente.

DigiDix™ Sistema digital de temporización de sam de rueda graduada para todos los motores Porsche M96, M97 y DFI.



Una revolución en el cronometraje de levas, DigiDix™ de STOMSKI RACING - Rueda de grados digital - proporciona la rueda de grados más precisa y fácil de usar jamás vista. No más configuraciones incómodas, lecturas cuestionables, punteros intrincados o mediciones imprecisas. Con DigiDix™, simplemente atornille el sensor/adaptador al extremo del volante del cigüeñal y asegure el brazo de torsión. El tiempo de configuración es inferior a un minuto. Ahora está listo para medir la rotación del cigüeñal con una precisión y repetibilidad de un décimo (0,1) de un grado.

DigiDix™ incluye un cable de 3 pies para facilitar la lectura en cualquier parte del motor y se adapta a todos los motores M96, M97 y DFI. Estuche de almacenamiento incluido.

STOMSKI RACING - "reinventar la rueda".

Probador de presión del intercambiador de calor para Porsche 996/997 Turbo/GT2/GT3



Algunos motores GT3 están experimentando mezclas de aceite y refrigerante. Si bien existen potencialmente varias fuentes de mezcla, los intercambiadores de calor de aceite a refrigerante montados en el motor defectuosos son una fuente importante. Ahora, con el juego de probadores de intercambiadores de calor GT3 de STOMSKI RACING, puede confirmar si su intercambiador está defectuoso y necesita ser reemplazado, o si la fuente de contaminación está en otra parte. Este conjunto de bloques de calibre mecanizados por CNC está fabricado en aluminio 6061 para años de servicio y viene completo con todos los calibres, sellos, válvulas y herrajes.

También funciona en los motores GT2 y 996/997 TT.

Probador de intercambiador de calor para Porsche 996 / 997



Algunos motores M96/M97 están experimentando mezclas de aceite y refrigerante. Si bien existen potencialmente varias fuentes de mezcla, los intercambiadores de calor de aceite a refrigerante montados en el motor defectuosos son una fuente importante. Ahora, con el probador de intercambiador de calor M96 de STOMSKI RACING, puede confirmar si su intercambiador está defectuoso y necesita ser reemplazado, o si la fuente de contaminación está en otra parte. Esta herramienta de alta calidad está mecanizada por CNC a partir de aluminio 6061, anodizada para brindar años de servicio y viene completa con todos los calibres, sellos y herrajes.