Colector / Cabezales

Estos componentes de titanio son resistentes al óxido y la corrosión, que pueden ser un problema común con los pernos y tuercas de acero tradicionales. Esta resistencia a la corrosión garantiza que los pernos y las tuercas mantengan su integridad, lo que permite una fácil extracción e instalación cuando sea necesario. Son la mejora perfecta para los entusiastas de Porsche que exigen un fácil acceso al sistema de escape del vehículo.



• Producto de ultra alto rendimiento
• Uso de tecnología de titanio Ti6Al4V

Contiene 18 pernos (38 mm), tuercas y arandelas

Se adapta a:
Porsche 996 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997.2 TODOS
Porsche 991 TODO
Porsche 992 TODO
Porsche 987 2009-12
Porsche 981
Porsche 718 GT4

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

TITANSTUDS18

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Múltiple de escape / Cabezal Múltiples de igual longitud con un diámetro interior más grande de 45 mm, los originales estándar normalmente son de 38 mm



Cabeceras de igual longitud de acero inoxidable de alta calidad DesignTek Predator. Los cabezales deportivos de acero inoxidable se han diseñado para aumentar HP y TQ en automóviles equipados con turbocompresores de fábrica. El diseño corto se adapta perfectamente al recorrido del escape desde los cabezales hasta los turbos para una mejor respuesta de impulso y potencia en todo el rango de revoluciones.
El flujo suave a través de las curvas del mandril y el colector de combinación piramidal ofrecen características de flujo superiores en comparación con los cabezales OEM. Las ganancias de energía aumentan en 14 HP y 16 pies. TQ sin otras modificaciones.

- Toda la construcción de acero inoxidable T304
- Tubos primarios cortos doblados con mandril
- Colector de fusión de pirámide fluida
- Diseñado específicamente para automóviles equipados con Factory Turbos

Encaja:
Porsche 997 turbo
Porsche 997 GT2 Turbo
Porsche 996 K16

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

3606309705

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Múltiple de escape DesignTek de acero inoxidable/colector de igual longitud.



Encaja:
porsche 996 turbo
Porsche 997 Turbo MKI

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

3606309708

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tornillos del colector de escape de titanio M8x27. Cabeza Torx.
Paquete de 18 unidades.



Encaja:
Porsche 996 Turbo/GT2/GT3 1999-2005
Porsche 997,1 Turbo/GT2/GT3 2007-2009
Porsche 997,2 Turbo/GT2 RS/GT3 2010-2013

Porsche 991 Turbo / Turbo S / GT2RS 2014-2020

El titanio es un material altamente resistente a la corrosión, lo cual es particularmente importante en los sistemas de escape debido a la exposición al calor y la humedad extremos. La resistencia a la corrosión de los pernos de titanio garantiza la longevidad y reduce el riesgo de fallas prematuras, lo que en última instancia evita al propietario reparaciones costosas.

Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 9

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

TITANTORXLONG18

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de colectores de escape de longitud igual de 9m en acero inoxidable.
Se vende por par (izquierdo y derecho)

Se adapta a:
Porsche 997.1 turbo - 2007 a 2008
Porsche 997.1 GT2 - 2007 a 2008

Fabricados en acero inoxidable liviano SS321L, estos colectores de escape ofrecen una contrapresión reducida con un mayor flujo.

• Ganancias de rendimiento de 20 CV mínimo y 20 Nm
• Respuesta del acelerador mejorada
• Ajuste directo. No requiere reprogramación, pero se recomienda
• Sin CEL (luz de verificación del motor)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9M99611110176

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Colector de escape.


Encaja:
Porsche 997 3.6L Turbo/GT2 2007-09
Porsche 997 3.6L GT2 RS 2011

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 9 (IZQUIERDA) o 10 (DERECHA)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99611110

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Colectores de Escape - Inconel para ahorro de peso.


Marca: QUICK SILVER

Encaja:
Porsche 911 (997) Turbo 2007>>

Múltiples de escape: inoxidables para mayor durabilidad.


Marca: QUICK SILVER

Encaja:
Porsche 911 (997) Turbo 2007>>

Colectores de escape deportivos Fabspeed.

Los colectores de escape Fabspeed Sport Headers son un reemplazo de alto rendimiento para los colectores de escape de fábrica en los modelos Porsche 997 Turbo de 2006 a 2009.

Se adapta a:

• Porsche 997 MK1 TURBO 2006-09

Diseñados para mejorar el flujo de gases de escape desde las culatas hasta los turbocompresores, estos colectores utilizan tubos primarios de igual longitud y colectores de fusión 3 en 1 de alta velocidad para crear una trayectoria de escape más suave y menos restrictiva.

Están fabricadas con acero inoxidable T304L de calibre 14-16, doblado con mandril CNC, lo que proporciona una excelente resistencia al calor, la corrosión y los ciclos térmicos repetidos.

Fabspeed diseñó los colectores de escape como un reemplazo directo de los colectores originales de Porsche, lo que los hace adecuados tanto para mejorar el rendimiento como para reemplazar los colectores de escape de fábrica desgastados o dañados.

Qué hace este producto:
Los colectores de escape recogen los gases de escape que salen de los cilindros del motor y los dirigen hacia los turbocompresores.

En un motor turboalimentado, la energía contenida en los gases de escape se utiliza para impulsar las turbinas. Por lo tanto, un flujo de escape eficiente antes de los turbocompresores puede influir en la respuesta del turbo, la respiración del motor y el rendimiento general.

Los colectores de escape Fabspeed Sport están diseñados para:

• Mejorar el flujo de gases de escape
• Reducir la restricción antes de los turbocompresores
• Mejorar la evacuación de gases de escape.
• Permite un funcionamiento turbo más rápido y con mayor capacidad de respuesta.
• Mejora la respuesta del acelerador.
• Favorece un mayor rendimiento del motor.
• Proporcionar un flujo de escape más suave a través de tubos de igual longitud.
• Sustituya los colectores de escape de fábrica envejecidos por componentes duraderos de acero inoxidable.

El diseño del colector de fusión 3 en 1 reúne suavemente los gases de escape de los tres cilindros antes de que lleguen a cada turbocompresor, lo que ayuda a minimizar la turbulencia y a mejorar el flujo de escape.

Síntomas de desgaste o fallo:
Los colectores de escape de fábrica funcionan en condiciones extremadamente exigentes, que incluyen temperaturas de escape muy altas, vibraciones constantes y ciclos repetidos de calentamiento y enfriamiento.

Los síntomas comunes de los colectores de escape desgastados, agrietados o con fugas incluyen:

• Ruidos de tictac o golpeteo cuando el motor está frío
• Ruidos de soplo o silbido provenientes del área del colector de escape
• Fugas de escape alrededor de las bridas de la culata.
• Depósitos de hollín negro alrededor de las juntas del colector.
• Grietas en el colector o en las soldaduras.
• Bridas de montaje deformadas
• Herrajes de montaje rotos o muy corroídos
• Aumento del ruido del escape
• Gases de escape alrededor del compartimento del motor
• Respuesta reducida del acelerador
• Respuesta del turbo reducida o inconsistente
• Pérdida de rendimiento del motor
• Aumento de la temperatura alrededor de los componentes del motor cercanos.

Síntomas similares también pueden ser causados ​​por juntas de escape defectuosas, sujetadores sueltos o fugas en otras partes del sistema de escape, por lo que se debe inspeccionar el conjunto completo antes de reemplazarlo.

Por qué es importante la sustitución:
El colector de escape debe proporcionar un conducto seguro y sellado para los gases que viajan desde el motor hasta el turbocompresor.

Si un colector de escape se agrieta o presenta una fuga en la brida, los gases de escape pueden escaparse antes de llegar al turbocompresor. Esto reduce la energía de los gases de escape disponible para accionar la turbina y puede contribuir a una respuesta deficiente del turbo y a una disminución del rendimiento.

Los gases de escape también pueden exponer los componentes circundantes a un calor excesivo y generar ruidos indeseados.

Reemplazar los cabezales dañados o deteriorados ayuda a restaurar:

• Un conducto de escape correctamente sellado
• Suministro eficiente de gases de escape a los turbocompresores.
• Respuesta constante del turbocompresor
• Flujo de escape correcto
• Reducción de las fugas de escape
• Mayor durabilidad

Para los propietarios que optan por actualizar en lugar de reparar, el diseño de longitud uniforme de Fabspeed y los colectores de fusión de alta velocidad están pensados ​​para reducir la restricción en comparación con los colectores originales y mejorar la respuesta general del motor.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

FSPOR997TSHDR

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tapón roscado para agujero lambda, M18x1,5 mm.



Se adapta a:
Porsche 924S 2.5L 1987-88 (Motor M44.09/M44.10)
Porsche 944 2.5L 1987-90 (Motor M44.09/M44.10)
Porsche 944 Turbo 2.5L 1985-91
Porsche 944S 2.5L 1986-88 (Motor M44.40)
Porsche 944 2.7L 1988-89
Porsche 944 3.0L 1988-91
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
Porsche 968 3.0L 1991-95
Porsche 986 Boxster 2.5L 1996-99 (Motor M96.20)
Porsche 986 Boxster S 2,7L-3,2L 1999-04
Porsche 993 3,6L-3,8L 1993-97
Porsche 997 3.6L 2004-08 (Motor M95.05)
Porsche 997 3.8L 2004-08 (Motor M97.01)

Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 20

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90021901500

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Colectores de escape deportivos - pulidos
Porsche 997 Gen 1 turbo y turbo S



Encaja
Porsche 911 turbo (997 Gen 1)
Porsche 911 turbo S (997 Gen 1)

El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.

SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuitos de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son legales en la calle y deben ser instalados por profesionales del sector.

REPROGRAMACIÓN ECU - LUZ DEL MOTOR
El reemplazo o retiro de componentes como convertidores catalíticos, GPF y actuadores eléctricos puede hacer que se encienda la luz de advertencia del motor. En este caso, el instalador debe reprogramar el software para eliminar la luz.

MATERIAL - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una opción de acero inoxidable ideal para ambientes agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal

DIMENSIÓN DEL TUBO PRINCIPAL 60 mm
Este es el diámetro del tubo principal del sistema de escape.

BLINDAJE TÉRMICO - AISLADO
Tubi Style garantiza la máxima protección de los componentes en posiciones críticas y peligrosas mediante el uso de aislamiento fabricado con la misma tecnología empleada por los fabricantes de automóviles.

Kits de espárragos + tuercas de alto rendimiento para el colector de escape a la culata para Porsche. Al utilizar espárragos de aleación de titanio e Inconel, tuercas de seguridad aeroespaciales y una combinación bien pensada y equilibrada de metales y revestimientos/chapados, nuestros sujetadores funcionarán mejor que los sujetadores tradicionales. Nunca se oxidarán y, por lo tanto, se desenroscarán fácilmente cuando sea necesario.

#Lago plateado#

Producto novedoso de ultra alto rendimiento
• Uso de la tecnología Titanio Ti6Al4V
• Calidad percibida extrema

Contiene 18 pernos, tuercas y arandelas.

Encaja:
Porsche 996 Turbo/GT3/GT2
Porsche 997 Turbo/GT3/GT2
Porsche 997.2 TODOS
Porsche 991 TODOS
Porsche 992 TODOS
Porsche 987 2009-12
Porsche 981
Porsche 718 GT4

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

SL-TI-18

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números