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Disco de freno SPORTS

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D2-035S
Product Information
Product Information
Disco de freno de repuesto TRASERO (325mm) - ranurado.

Incluye hardware de repuesto; las únicas piezas que reutilizarás son tus gorras GiroDisc existentes.

Los anillos de repuesto GiroDisc están diseñados exclusivamente para discos GiroDisc . No están diseñados para usarse con discos de otras marcas, incluidos los de coches equipados con discos de dos piezas de fábrica.

rear
Se adapta a:
Porsche 981 Boxster / Boxster S
Porsche 981 Cayman / Cayman S
Porsche 718 Boxster / Boxster S
Porsche 718 Cayman / Cayman S


Este producto es un artículo de pedido especial, el plazo de entrega es de 5 a 7 días hábiles.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

D2-035S
D2-035
A2-035

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
D1-031S
Product Information
Product Information
Disco de freno de repuesto Ranurado DELANTERO

#disco giratorio#

front
Se adapta a:
Disco de repuesto solo 340 mm Actualización con espaciadores y hardware
Porsche 996 C2 / C4
Porsche 997 C2 / C4
Porsche 987 Cayman S
Porsche 987 Cayman R
Porsche 986/987 Boxster S
D1-032S
Product Information
Product Information
Recambio disco de freno Ranurado DELANTERO




Disco de repuesto de solo 350 mm Actualización con espaciadores y herrajes

Porsche 996 C4S
Porsche 996 Turbo
Porsche 997 C2 con opción Cerámica
Porsche 997 C2S
Porsche 997 C4S

Porsche 997 Turbo
Porsche 997.2 C2 con opción Cerámica
Porsche 987 Cayman S con PCCB
Porsche 991 C2S con PCCB
Porsche 991 C4S con PCB
Porsche 981 Boxster S con PCCB
Porsche 981 Cayman S con PCCB
Porsche 718 Boxster S con PCCB
Porsche 718 Cayman S con PCCB

D1-153S
Product Information
Product Information
Disco de freno de repuesto delantero (350mm) - ranurado.

Incluye hardware de repuesto; las únicas piezas que reutilizarás son tus gorras GiroDisc existentes.

Los anillos de repuesto GiroDisc están diseñados exclusivamente para discos GiroDisc . No están diseñados para usarse con discos de otras marcas, incluidos los de coches equipados con discos de dos piezas de fábrica.

front
Se adapta a:
Porsche 997.2 C2 / C4
Porsche 991.1 C2/C4
Porsche 981 Boxster S
Porsche 981 Cayman S
Porsche 718 Cayman 2.0L
Porsche 718 Boxster 2.0L

NOTA: Esta lista incluye discos de repuesto diseñados específicamente para vehículos equipados con el sistema de rotor de dos piezas de GiroDisc. Tenga en cuenta que este producto no puede utilizarse como actualización independiente.

Este producto es un artículo de pedido especial, el plazo de entrega es de 5 a 7 días hábiles.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

D1-153S
D1-153
A1-153

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
D2-031S
Product Information
Product Information
Disco de freno de repuesto Ranurado TRASERO




Encaja:
Disco de reemplazo de solo 325 mm Actualización con espaciadores y hardware
Porsche 996 C2 / C4
Porsche 997 C2 / C4
Porsche 987 Caimán S
Porsche 987 Caimán R
Porsche 986/987 Boxster S
D2-032S
Product Information
Product Information
Recambio disco de freno Ranurado - TRASERO



rear
Disco de repuesto de solo 350 mm Actualización con espaciadores y herrajes

Porsche 996 C4S
Porsche 996 Turbo
Porsche 997 C2 con opción Cerámica
Porsche 997 C2S
Porsche 997 C4S

Porsche 997 Turbo
Porsche 997.2 C2 con opción Cerámica
Porsche 987 Cayman S con PCCB
Porsche 991 C2S con PCB
Porsche 991 C4S con PCB
Porsche 981 Boxster S con PCCB
Porsche 981 Cayman S con PCCB
Porsche 718 Boxster S con PCCB
Porsche 718 Cayman S con PCCB

318.28.0061.4
Product Information
Product Information
Rotor de disco de freno flotante de repuesto, PFC Direct Drive V3, disco de carretera ranurado.

Diámetro:
318 mm
Espesor: 28 mm
Profundidad radial: 60 mm

Se adapta a:
front
Porsche 911 996 Carrera / Carrera 4 1999 - 2004
Porsche 911 997 Carrera / Carrera 4 2004 - 2011
Porsche Boxster 986 S 1996 - 2004
Porsche Boxster 987 2005 - 2012
Porsche Caimán 987 R 2010 - 2012
Porsche Caimán 987 S 2005 - 2012

Disco de freno de repuesto para PFV Direct Drive V3
Desde que se inventó el freno de disco, la vibración y la pulsación causadas por la expansión térmica han sido un problema importante que da lugar a discos deformados. ¿Hasta ahora?
PFC ha lanzado la nueva tecnología de disco y sombrero V3. El diseño avanzado incluye un diseño de fijación patentado que utiliza un anillo de retención que mantiene unidos el sombrero y el disco.

El anillo evita la necesidad de utilizar llaves dinamométricas y evita las molestias. La capacidad de cambiar un disco de forma rápida y eficaz ahorra tiempo y esfuerzo. Además de resultar cómoda, la nueva tecnología V3 es mucho más ligera que los diseños anteriores, lo que facilita su colocación y extracción, y hace que el vehículo sea más ligero.

Este método de retención de disco V3 se basa en el uso de un anillo de retención de dos vueltas, que se sostiene en una ranura en el sombrero que se superpone a las bridas del disco, bloqueando efectivamente el disco al sombrero.

● Estándares de fabricación excepcionales: desgaste inferior a 0,0254 mm, variación de espesor inferior a 0,00762 mm. Acabados superficiales inferiores a 0,7 micrones. Cuando se utiliza junto con pastillas de freno para carretera o pista rápidas con clasificación Z, la vida útil del componente y el rendimiento en pista mejoraron notablemente en comparación con las pastillas de la competencia.


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

318.28.0061.4
318.28.0061.451
318.28.0061.461

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
MOSTRANDO de 33 a 39 (de 39 productos)
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Acerca de Disco de freno SPORTS

Experimente una potencia de frenado inspirada en las carreras con los discos de freno deportivos Porsche de Design911. Diseñados para conducción de alto rendimiento, estos discos de freno mejorados ofrecen mayor disipación de calor, mejor agarre y mayor resistencia al desvanecimiento, garantizando confianza incluso en las condiciones más exigentes.

Qué son y qué hacen
Los discos de freno deportivos (o rotores) son componentes de ingeniería de precisión que funcionan con las pastillas de freno para generar fricción y frenar el vehículo eficazmente. A diferencia de los discos estándar, las versiones deportivas suelen estar perforadas, ranuradas o estriadas, lo que ayuda a evacuar el calor y los gases, mejora la respuesta de frenado y mantiene un rendimiento constante a alta velocidad o en frenadas repetidas.

Por qué fracasan
Con el tiempo, los discos de freno se desgastan debido a los ciclos de calor, la fricción y la corrosión. Los signos comunes de falla incluyen rayaduras, deformaciones, grietas o vibraciones al frenar. El uso en circuito o la conducción agresiva pueden acelerar el desgaste, mientras que los discos de baja calidad pueden desarrollar puntos calientes y desgastarse bajo tensión.

Por qué deberían reemplazarse
Reemplazar los discos de freno desgastados o dañados restaura la eficiencia óptima de frenado, la sensación del pedal y el control del vehículo. Los nuevos discos deportivos no solo mejoran el rendimiento y la seguridad, sino que también prolongan la vida útil de las pastillas y reducen el desgaste, garantizando la legendaria precisión de frenado de Porsche. Design911 ofrece discos Porsche originales para un rendimiento de fábrica y mejoras de posventa para una mayor durabilidad y capacidad de respuesta.

Ya sea que esté restaurando un 911 clásico o preparando un Cayman o Taycan para uso en pista, nuestra gama de discos deportivos combina precisión, confiabilidad y rendimiento para mantener el frenado de su Porsche como nuevo.

Discos de freno de alto rendimiento para el mercado de accesorios
Discos de repuesto de alta calidad con diseños ranurados o perforados para un flujo de aire superior, menor desvanecimiento y un rendimiento de fricción constante.

Discos de freno deportivos delanteros
Rotores delanteros de alta resistencia diseñados para soportar cargas de frenado intensas, ofreciendo máxima potencia de frenado y estabilidad bajo presión.

Discos de freno deportivos traseros
Discos traseros diseñados para un frenado equilibrado y una mejor gestión del calor, garantizando el control y la compostura en desaceleraciones repetidas.

Rotores de freno perforados y ranurados
Rotores avanzados diseñados para disipar el calor, limpiar las pastillas de freno y brindar un frenado sensible para aplicaciones en pista y carreteras rápidas.

Discos de freno para deportes de motor y pista
Rotores de grado de carrera fabricados con materiales compuestos o con alto contenido de carbono, que ofrecen una durabilidad y un control térmico inigualables para uso en competición.

Actualizaciones de los discos de freno de Porsche: explicación de la ventilación, la perforación y el ranurado

Hoy hablaremos de los discos de freno: los héroes anónimos de la capacidad de frenado de su Porsche. ¿Qué hacen? ¿Cómo puede saber cuándo es necesario reemplazarlos? ¿Y cuáles son las opciones de actualización para un mejor rendimiento? Todo está aquí. Exploraremos la evolución de los diseños de los discos de freno, desde los sólidos hasta los ventilados, perforados y ranurados, y explicaremos cómo cada tipo mejora el rendimiento. Además, analizaremos los materiales: hierro fundido duradero, acero con alto contenido de carbono y las opciones de alto rendimiento de Porsche, como los discos de cerámica de carbono y con revestimiento superficial. Ya sea que esté buscando un mejor frenado en la pista o una solución rentable para la conducción diaria, lo tenemos cubierto.
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