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Radiadores de aceite / Intercambiadores de calor

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95810717600
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Junta inferior del enfriador de aceite del motor..



Encaja:
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 20111>>
Porsche 95B Macan 3.0L TDI 2014>>
Porsche 970 Panamera 3.0L 2010>>

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95810717600

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94810717520
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Junta del enfriador de aceite del motor. Vendido cada uno.



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Porsche 958 Cayenne 3.6L 2015-18
Porsche 958 Cayenne S/GTS/Turbo 4.8L 2011-18
Porsche 95B Macan S 3.0L 2014-18
Porsche 95B Macan Turbo 3.6L 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16
Porsche 970 Panamera S/GTS/Turbo 4.8L 2011-16

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94810717520
94810717520

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95810674902
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Junta del enfriador de aceite del motor.



Encaja:
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 20111>>
Porsche 95B Macan 3.0L TDI 2014>>
Porsche 970 Panamera 3.0L 2010>>

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95810674902
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Junta del enfriador de aceite del motor. El precio es cada uno.



Encaja:
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2015-18
Porsche 958 Cayenne S/GTS/Turbo 4.8L 2011-18
Porsche 95B Macan S 3.0L 2014-18
Porsche 95B Macan Turbo 3.6L 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16
Porsche 970 Panamera S/GTS/Turbo 4.8L 2011-16

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94810717520
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95810717620
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Junta intermedia del enfriador de aceite del motor.



Encaja:
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 20111>>
Porsche 95B Macan 3.0L TDI 2014>>
Porsche 970 Panamera 3.0L 2010>>

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95810717620
95810717620

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95810717620/1
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Junta intermedia del enfriador de aceite del motor.



Encaja:
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 20111>>
Porsche 95B Macan 3.0L TDI 2014>>
Porsche 970 Panamera 3.0L 2010>>

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95810717620
95810717620

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95810717520
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Junta tórica del enfriador de aceite del motor.



Encaja:
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 20111>>
Porsche 95B Macan 3.0L TDI 2014>>
Porsche 970 Panamera 3.0L 2010>>

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95810717520
95810717520

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95810727121/1
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Enfriador de aceite montado en el motor de NRF para determinadas aplicaciones diésel de Porsche Cayenne, Macan y Panamera.

Se ajusta

  • Cayenne 92A (958) 2010–2017: 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010–17
  • Panamera 970 MK1 (2009–2013): 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011–13
  • Panamera 970 MK2 (2014–2016): 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014–16
  • Macan (95B) MK1 (2014–2018): 95B.1 Macan S Diésel 3.0L V6 (258 CV) 2014–18

Diagrama: 104-070, elemento 12
Diagrama: 104-075, elemento 16
Diagrama: 104-080, elemento 15

Qué hace este producto

El enfriador disipa el calor del aceite del motor, lo que ayuda a controlar su temperatura de funcionamiento. El control de la temperatura favorece la función lubricante del aceite; este componente es un enfriador de aceite de motor, no una unidad de refrigeración de la transmisión.

Funciones

  • Elimina el exceso de calor del aceite del motor.
  • Ayuda a regular la temperatura del lubricante durante el funcionamiento.
  • Es compatible con el sistema de gestión de la temperatura del aceite del motor.

Detalles técnicos

  • Referencia de la pieza suministrada: 95810727121; identificada como un enfriador de aceite completo.
  • Contexto de instalación: brida del filtro de aceite del motor y conjunto del enfriador.
  • Aplicaciones del diagrama Macan: CDUD, CTBA, CTBB, CTBC; 95B.1 3.0L Diesel, 2014–18.
  • Códigos del diagrama del motor del Cayenne: CRCA, CRCB, CNRB, CVVA, CVVB, CVVC.
  • Aplicaciones del diagrama Panamera: CRCC, CRCB, CWJA; 3.0L DIESEL, 2012–16.
  • El título del diagrama del Cayenne también indica "2011-183.6L Diesel 05/2011-18"; esto difiere del ajuste estructurado de 3.0L y requiere confirmación.

Síntomas de falla

  • Fugas de aceite o humedad alrededor del enfriador y sus juntas.
  • Temperatura del aceite persistentemente elevada o fluctuante.
  • Pérdida inexplicable de refrigerante en el punto de conexión del enfriador con el circuito de refrigeración.
  • Depósitos aceitosos en el refrigerante o contaminación lechosa en el aceite del motor, donde las fugas internas permiten la mezcla.

Estas señales no son concluyentes por sí solas. Inspeccione los sellos y las conexiones, y diagnostique los sistemas de refrigeración y lubricación antes de reemplazar el enfriador.

Por qué es importante el reemplazo

Un enfriador con fugas o con obstrucción interna puede interferir con el control de la temperatura del aceite. Si la falla interna provoca contaminación del fluido, debe repararse la avería subyacente; el simple lavado no corrige un enfriador dañado. También deben evaluarse los sellos y las conexiones asociadas.

Preguntas frecuentes

¿Una temperatura elevada del aceite demuestra que el enfriador ha fallado?
No. También es necesario comprobar el nivel de aceite, el funcionamiento del termostato y las condiciones de funcionamiento.

¿Puede un enfriador defectuoso provocar la contaminación del aceite y del refrigerante?
Algunos diseños de intercambiadores de calor pueden permitir que los fluidos se mezclen tras una falla interna. Confirme la causa mediante inspección y las pruebas pertinentes.

¿Deben inspeccionarse los sellos circundantes?
Sí. La fuga puede originarse en un sello o conexión, en lugar de dentro del propio refrigerador.



Números de referencia relacionados
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95810727121
95810727121
95810727120

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Artículo de pedido especial
95810727121
Product Information
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Enfriador de aceite del radiador en el motor.



Encaja:
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2012-16
Porsche Macan V6 3.0L TDI 2014>>
Porsche 971 Panamera 3.0L DIESEL 2012-16

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Diagrama Ref No 14.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95810727121
95810727121

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
9995072290C
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Tuerca de velocidad original de Porsche para el conjunto del enfriador de aceite de lubricación del motor.

Se ajusta

  • Porsche 911 3.2L 1984–1986
  • Porsche 911 3.2L G50 1987–1989

Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).

Diagrama: 104-05, elemento 54 (1984–86); Diagrama: 104-05, elemento 51 (1987–89).

Qué hace este producto

La tuerca de fijación rápida forma parte de la instalación del enfriador de aceite del motor. Proporciona un punto de sujeción fijo para los componentes del enfriador, lo que ayuda a que el componente correspondiente permanezca correctamente asegurado una vez instalado el tornillo o la fijación especificada.

Funciones

  • Proporciona un punto de fijación dentro del conjunto del enfriador de aceite del motor.
  • Conserva la fijación correspondiente después de la instalación.
  • Reemplaza una tuerca de velocidad original que falte, esté dañada o debilitada.

Detalles técnicos

  • Componente original de Porsche
  • Número de pieza de Porsche: 99950722902
  • Tipo de pieza: tuerca de velocidad
  • Montaje: enfriador de aceite de lubricación del motor
  • Cantidad de diagramas: cuatro por conjunto aplicable

Síntomas de falla

  • Falta la tuerca de velocidad original durante el desmontaje.
  • El sujetador ya no se sujeta firmemente.
  • La tuerca está deformada, corroída o dañada.
  • Los componentes asociados del enfriador de aceite no se pueden apretar correctamente.
  • Existe movimiento o holgura en el punto de montaje correspondiente.

Por qué es importante el reemplazo

Una tuerca de fijación dañada o faltante puede impedir que la pieza se asegure correctamente. Reemplazarla con la pieza original de Porsche ayuda a conservar el sistema de fijación original y evita reutilizar piezas que han perdido agarre o se han deformado. Inspeccione los tornillos, soportes y puntos de montaje adyacentes mientras el conjunto esté accesible.

Apoyo y asesoramiento

Antes de realizar el pedido, verifique que el número de pieza 99950722902 coincida con los datos del vehículo y el componente retirado. Los artículos seleccionados mediante la búsqueda por número de pieza no se pueden devolver si el pedido es incorrecto.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9995072290C
99950722902
9995072290C

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Acerca de Radiadores de aceite / Intercambiadores de calor

Radiadores de aceite e intercambiadores de calor: control óptimo de temperatura para el rendimiento de Porsche

Los radiadores de aceite y los intercambiadores de calor son componentes cruciales en los sistemas de refrigeración del motor y la transmisión de su Porsche. Regulan la temperatura del aceite extrayendo el calor de los fluidos lubricantes o hidráulicos, garantizando un rendimiento constante, una lubricación eficiente y una protección duradera del motor, incluso en condiciones de conducción extremas.

En Design911, ofrecemos una gama completa de radiadores de aceite e intercambiadores de calor originales y de calidad de fabricante para modelos Porsche, como el 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan y Panamera. Cada unidad está diseñada para un ajuste preciso, una transferencia de calor eficiente y una fiabilidad duradera, manteniendo los altos estándares de rendimiento que caracterizan a los vehículos Porsche.

¿Qué hacen los radiadores de aceite y los intercambiadores de calor?

Los radiadores de aceite y los intercambiadores de calor desempeñan un papel fundamental en la regulación de la temperatura y la protección del sistema. Estos:

  • Disipe el calor del aceite del motor o de la transmisión para evitar el sobrecalentamiento.
  • Mantenga estable la temperatura del aceite para lograr una viscosidad y lubricación óptimas.
  • Prolonga la vida útil de los componentes evitando daños térmicos.
  • Apoya la eficiencia del motor y la caja de cambios en condiciones de carga pesada o alta velocidad.

Al controlar las temperaturas del aceite, estas piezas garantizan una entrega de potencia constante, un desgaste reducido y una mayor confiabilidad, ya sea en la carretera o en la pista.

¿Por qué fallan los radiadores de aceite y los intercambiadores de calor?

A pesar de estar diseñados para soportar condiciones extremas, estos componentes pueden fallar con el tiempo debido al desgaste, la corrosión o la contaminación. Las causas comunes incluyen:

  • Corrosión o bloqueo interno por residuos o fluidos degradados.
  • Daños físicos por escombros o impactos en la carretera.
  • Fugas de aceite o refrigerante debido a carcasas o sellos agrietados.
  • Eficiencia de transferencia de calor reducida debido a aletas obstruidas o incrustaciones internas.
  • Deterioro relacionado con la edad de los conductos internos o juntas.

Los síntomas de falla incluyen fugas de aceite, aumento de la temperatura del motor, reducción de la presión del aceite o contaminación entre los sistemas de aceite y refrigerante.

¿Por qué reemplazar un radiador de aceite o un intercambiador de calor defectuoso?

Un radiador de aceite dañado o ineficiente puede causar sobrecalentamiento, pérdida de lubricación y graves daños al motor o la transmisión. Reemplazar las unidades defectuosas restaura la eficiencia de refrigeración y garantiza que su Porsche siga ofreciendo el máximo rendimiento y fiabilidad.

Los beneficios del reemplazo incluyen:

  • Se restauró el control de la temperatura del aceite y la estabilidad de la presión.
  • Prevención de sobrecalentamiento y contaminación del aceite.
  • Mayor longevidad del motor y de la caja de cambios.
  • Construcción y montaje con calidad de fabricante para su tranquilidad.

Cada radiador e intercambiador de calor de esta gama está diseñado para cumplir o superar los estándares de fábrica, utilizando materiales avanzados y fabricación de precisión para lograr una durabilidad superior, resistencia a la corrosión y rendimiento de enfriamiento.

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