Turbocompresores / Intercoolers y Piezas

Junta del turbocompresor al tubo de escape.



Encaja:
Porsche 9YA Cayenne 3.0L 05/2017>>
Porsche 971 Panamera 3.0L 05/2016 - 12/2020
Porsche 971 Panamera 4.0L TDI CR 05/2016 - 12/2020
Porsche 95B.2 Macan 3.0L 2019 - 2021

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Diagrama de referencia nº 13

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9A725323210

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Junta del turbocompresor al tubo de escape.

Se adapta a:
Porsche 9YA Cayenne 3.0L 05/2017>>
Porsche 971 Panamera 3.0L 05/2016 - 12/2020
Porsche 971 Panamera 4.0L TDI CR 05/2016 - 12/2020
Porsche 95B.2 Macan 3.0L 2019-2021

Diagrama ref n° 13

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9A725323210

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Turbocompresor.
El turbocompresor original Porsche PAB145703E / PAB145704D es un componente de sobrealimentación de repuesto para vehículos Porsche compatibles. El turbocompresor se encarga de generar la presión de sobrealimentación y el mayor flujo de aire de admisión necesarios para que el motor ofrezca la potencia, el par motor, la aceleración y la respuesta esperadas.

Se adapta a:

• Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L V8 biturbo Sport Turismo 2017-20

Diagrama de referencia n.° 1 y 2

Los turbocompresores funcionan a velocidades de rotación y temperaturas extremadamente altas. Por lo tanto, un suministro de aceite de motor, una refrigeración, un flujo de aire de admisión y de escape adecuados, así como un control preciso de la presión de sobrealimentación, son esenciales para un funcionamiento fiable y una larga vida útil.

Qué hace este producto:

Un turbocompresor utiliza la energía de los gases de escape del motor para comprimir el aire que ingresa al motor.

Los gases de escape impulsan una turbina dentro del turbocompresor. La turbina está conectada mediante un eje a un compresor en el lado de admisión. A medida que el compresor gira, aspira aire fresco, lo comprime y lo suministra al motor bajo presión de sobrealimentación.

El correcto funcionamiento del turbocompresor ayuda a:

• Generar la presión de sobrealimentación necesaria
• Aumentar el flujo de aire de admisión
• Admite la potencia y el par motor previstos.
• Mantén una fuerte aceleración
• Proporcionar un suministro de energía con capacidad de respuesta
• Mantener un rendimiento constante con inducción forzada
• Aprovechar eficazmente la energía de los gases de escape.

El turbocompresor funciona como parte de un sistema completo que incluye la gestión del motor, la admisión, el intercooler, la lubricación, la refrigeración, el escape y los componentes de control de la presión de sobrealimentación.

Síntomas de desgaste o fallo:
Un turbocompresor desgastado, dañado o averiado puede producir diversos síntomas relacionados con el rendimiento, la mecánica y la gestión del motor.

Las señales de advertencia comunes incluyen:

• Pérdida de potencia del motor
• Presión de sobrealimentación reducida
• Respuesta de refuerzo lenta o retardada
• Mala aceleración
• Suministro de energía inconsistente
• Luz de advertencia de gestión del motor
• Códigos de avería por sobrepresión o baja presión del turbo
• Modo de potencia reducida o limitada
• Mayor consumo de aceite del motor
• humo de escape azul o gris
• Exceso de aceite en la tubería de admisión o de sobrealimentación.
• Ruidos extraños, como quejidos o sonidos parecidos a sirenas.
• ruidos de molienda o raspado
• Juego excesivo en el eje del turbocompresor
• Daños en la rueda del compresor o de la turbina
• Presión de refuerzo anormal o fluctuante

Estos síntomas no confirman automáticamente una falla del turbocompresor. Fugas de presión, problemas con el intercooler, sensores, actuadores, restricciones en el escape y otras fallas en la gestión del motor pueden producir síntomas similares.

El sistema debe ser diagnosticado correctamente antes de reemplazar el turbocompresor.

Por qué es importante la sustitución:
Un turbocompresor que funcione correctamente es esencial para mantener el rendimiento y el funcionamiento previstos de un motor Porsche turboalimentado.

Reemplazar un turbocompresor que se ha confirmado que está desgastado o dañado ayuda a:

• Restablecer la presión de sobrealimentación correcta
• Restablecer la potencia del motor
• Restablecer el par
• Mejorar la aceleración
• Restablecer la respuesta del acelerador
• Reduzca el ruido anormal del turbocompresor
• Solucionar la fuga de aceite causada por el desgaste interno del turbocompresor
• Restablecer el funcionamiento constante de la inducción forzada.
• Apoye el correcto funcionamiento de la gestión del motor.
• Reduzca el riesgo de daños en componentes secundarios.

Un turbocompresor que presente daños graves en los cojinetes, el eje, el compresor o la turbina no debe permanecer en servicio.

Números de referencia relacionados
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PAB14570

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Turbocompresor.
El turbocompresor BorgWarner es un componente de sobrealimentación de repuesto para vehículos Porsche compatibles. Diseñado para reemplazar un turbocompresor desgastado, dañado o averiado, ayuda a restablecer la presión de sobrealimentación y el flujo de aire de admisión necesarios para una correcta potencia, par motor, aceleración y respuesta del acelerador.

Se adapta a:

• Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L V8 biturbo Sport Turismo 2017-20

Diagrama de referencia n.° 1 y 2

Los turbocompresores funcionan a velocidades de rotación y temperaturas extremadamente altas. Por lo tanto, un suministro de aceite de motor, una refrigeración, un flujo de aire de admisión y de escape adecuados, así como un control preciso de la presión de sobrealimentación, son esenciales para un funcionamiento fiable y una larga vida útil.

Qué hace este producto:

Un turbocompresor utiliza la energía de los gases de escape del motor para comprimir el aire que ingresa al motor.

Los gases de escape impulsan una turbina dentro del turbocompresor. La turbina está conectada mediante un eje a un compresor en el lado de admisión. A medida que el compresor gira, aspira aire fresco, lo comprime y lo suministra al motor bajo presión de sobrealimentación.

El correcto funcionamiento del turbocompresor ayuda a:

• Generar la presión de sobrealimentación necesaria
• Aumentar el flujo de aire de admisión
• Admite la potencia y el par motor previstos.
• Mantén una fuerte aceleración
• Proporcionar un suministro de energía con capacidad de respuesta
• Mantener un rendimiento constante con inducción forzada
• Aprovechar eficazmente la energía de los gases de escape.

El turbocompresor funciona como parte de un sistema completo que incluye la gestión del motor, la admisión, el intercooler, la lubricación, la refrigeración, el escape y los componentes de control de la presión de sobrealimentación.

Síntomas de desgaste o fallo:
Un turbocompresor desgastado, dañado o averiado puede producir diversos síntomas relacionados con el rendimiento, la mecánica y la gestión del motor.

Las señales de advertencia comunes incluyen:

• Pérdida de potencia del motor
• Presión de sobrealimentación reducida
• Respuesta de refuerzo lenta o retardada
• Mala aceleración
• Suministro de energía inconsistente
• Luz de advertencia de gestión del motor
• Códigos de avería por sobrepresión o baja presión del turbo
• Modo de potencia reducida o limitada
• Mayor consumo de aceite del motor
• humo de escape azul o gris
• Exceso de aceite en la tubería de admisión o de sobrealimentación.
• Ruidos extraños, como quejidos o sonidos parecidos a sirenas.
• ruidos de molienda o raspado
• Juego excesivo en el eje del turbocompresor
• Daños en la rueda del compresor o de la turbina
• Presión de refuerzo anormal o fluctuante

Estos síntomas no confirman automáticamente una falla del turbocompresor. Fugas de presión, problemas con el intercooler, sensores, actuadores, restricciones en el escape y otras fallas en la gestión del motor pueden producir síntomas similares.

El sistema debe ser diagnosticado correctamente antes de reemplazar el turbocompresor.

Por qué es importante la sustitución:
Un turbocompresor que funcione correctamente es esencial para mantener el rendimiento y el funcionamiento previstos de un motor Porsche turboalimentado.

Reemplazar un turbocompresor que se ha confirmado que está desgastado o dañado ayuda a:

• Restablecer la presión de sobrealimentación correcta
• Restablecer la potencia del motor
• Restablecer el par
• Mejorar la aceleración
• Restablecer la respuesta del acelerador
• Reduzca el ruido anormal del turbocompresor
• Solucionar la fuga de aceite causada por el desgaste interno del turbocompresor
• Restablecer el funcionamiento constante de la inducción forzada.
• Apoye el correcto funcionamiento de la gestión del motor.
• Reduzca el riesgo de daños en componentes secundarios.

Un turbocompresor que presente daños graves en los cojinetes, el eje, el compresor o la turbina no debe permanecer en servicio.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PAB14570

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ACTUALIZACIÓN DE TURBOCOMPRESORES

Presentamos los turbocompresores de actualización para el 2.9 TFSI instalado en los modelos Porsche. La combinación definitiva de potencia, respuesta rápida y facilidad de instalación Plug&Play. Nuestro primer paso de actualización utiliza los turbocompresores originales para obtener un mayor flujo y potencia gracias a compresores de admisión de palanquilla más grandes y turbinas de escape más grandes y carcasas de compresor y escape fresadas con CNC para aceptar las ruedas más grandes.

Los turbocompresores de alto rendimiento están diseñados para 700 CV, pero existen restricciones en este automóvil, por ejemplo, el pequeño enfriador de carga único, por lo que se espera una potencia de alrededor de 600-650 CV en 99ron (se recomienda un intercooler mejorado WAGNER). Se recomiendan tubos de escape mejorados, catalizadores deportivos y escape completo como mejoras para las entradas y el sistema del turbo para un rendimiento máximo.

Equilibrio

El equilibrio preciso de nuestros turbocompresores es un factor crítico clave para convertirnos en una unidad de actualización TTE, ya que la longevidad y el rendimiento son primordiales. Un buen equilibrio también mejora la acústica. Posteriormente, se tiene mucho cuidado con todos los turbocompresores TTE para lograr nuestros estándares de equilibrio. En primer lugar, las piezas se equilibran a bajas velocidades de hasta 2800 RPM en múltiples planos utilizando nuestra máquina de piezas individuales, luego se ensamblan los componentes y luego se equilibra dinámicamente el CHRA, pero esta vez, dependiendo de la aplicación, a hasta 250 000 RPM en múltiples planos utilizando nuestra máquina VSR interna para adquirir el equilibrio máximo, a un estándar mucho más alto que el OEM. Cada turbocompresor se suministra con un documento de resultado de prueba de equilibrio con número de serie.

Características destacadas del producto:

• Turbocompresores BWTS originales
• Actuadores BWTS originales
• Compresor TTE Billet Milled más grande 7+7 BLADE, entrada de 51 mm
• Turbina de alto caudal TTE de 9 palas y salida de 47 mm
• Instalación Plug and Play
• Cojinete de empuje de 7 almohadillas
• 720+PS en 102ron probado (680 HP compartidos en 98 RON/USA 93 Octane)
• Calidad probada de TheTurboEngineers
• Las piezas individuales se equilibran con precisión, luego los componentes se ensamblan y el núcleo se equilibra con VSR de alta velocidad.
• Se suministra con un documento con el resultado de la prueba de equilibrio.
• Se requiere recalibración del software
• 1 AÑO DE GARANTÍA SIN PROBLEMAS TTE
• Hecho en Alemania

El precio mostrado es para un PAR de turbocompresores.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

TTE10426

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