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Enfriadores de aceite / Radiadores / Intercambiadores de calor

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95810717600
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Junta inferior del enfriador de aceite del motor..
Encaja:
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 20111>>
Porsche 95B Macan 3.0L TDI 2014>>
Porsche 970 Panamera 3.0L 2010>>
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95810717600
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95810674902
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Junta del enfriador de aceite del motor.
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Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 20111>>
Porsche 95B Macan 3.0L TDI 2014>>
Porsche 970 Panamera 3.0L 2010>>
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95810674902
95810674902

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95810717620
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Junta intermedia del enfriador de aceite del motor.
Encaja:
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 20111>>
Porsche 95B Macan 3.0L TDI 2014>>
Porsche 970 Panamera 3.0L 2010>>
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95810717620
95810717620

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95810717620/1
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Junta intermedia del enfriador de aceite del motor.



Encaja:
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 20111>>
Porsche 95B Macan 3.0L TDI 2014>>
Porsche 970 Panamera 3.0L 2010>>

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95810717620
95810717620

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95810717520
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Junta tórica del enfriador de aceite del motor.
Encaja:
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 20111>>
Porsche 95B Macan 3.0L TDI 2014>>
Porsche 970 Panamera 3.0L 2010>>
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95810717520
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95810727121/1
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Enfriador de aceite montado en el motor de NRF para determinadas aplicaciones diésel de Porsche Cayenne, Macan y Panamera.

Se ajusta

  • Cayenne 92A (958) 2010–2017: 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010–17
  • Panamera 970 MK1 (2009–2013): 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011–13
  • Panamera 970 MK2 (2014–2016): 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014–16
  • Macan (95B) MK1 (2014–2018): 95B.1 Macan S Diésel 3.0L V6 (258 CV) 2014–18

Diagrama: 104-070, elemento 12
Diagrama: 104-075, elemento 16
Diagrama: 104-080, elemento 15

Qué hace este producto

El enfriador disipa el calor del aceite del motor, lo que ayuda a controlar su temperatura de funcionamiento. El control de la temperatura favorece la función lubricante del aceite; este componente es un enfriador de aceite de motor, no una unidad de refrigeración de la transmisión.

Funciones

  • Elimina el exceso de calor del aceite del motor.
  • Ayuda a regular la temperatura del lubricante durante el funcionamiento.
  • Es compatible con el sistema de gestión de la temperatura del aceite del motor.

Detalles técnicos

  • Referencia de la pieza suministrada: 95810727121; identificada como un enfriador de aceite completo.
  • Contexto de instalación: brida del filtro de aceite del motor y conjunto del enfriador.
  • Aplicaciones del diagrama Macan: CDUD, CTBA, CTBB, CTBC; 95B.1 3.0L Diesel, 2014–18.
  • Códigos del diagrama del motor del Cayenne: CRCA, CRCB, CNRB, CVVA, CVVB, CVVC.
  • Aplicaciones del diagrama Panamera: CRCC, CRCB, CWJA; 3.0L DIESEL, 2012–16.
  • El título del diagrama del Cayenne también indica "2011-183.6L Diesel 05/2011-18"; esto difiere del ajuste estructurado de 3.0L y requiere confirmación.

Síntomas de falla

  • Fugas de aceite o humedad alrededor del enfriador y sus juntas.
  • Temperatura del aceite persistentemente elevada o fluctuante.
  • Pérdida inexplicable de refrigerante en el punto de conexión del enfriador con el circuito de refrigeración.
  • Depósitos aceitosos en el refrigerante o contaminación lechosa en el aceite del motor, donde las fugas internas permiten la mezcla.

Estas señales no son concluyentes por sí solas. Inspeccione los sellos y las conexiones, y diagnostique los sistemas de refrigeración y lubricación antes de reemplazar el enfriador.

Por qué es importante el reemplazo

Un enfriador con fugas o con obstrucción interna puede interferir con el control de la temperatura del aceite. Si la falla interna provoca contaminación del fluido, debe repararse la avería subyacente; el simple lavado no corrige un enfriador dañado. También deben evaluarse los sellos y las conexiones asociadas.

Preguntas frecuentes

¿Una temperatura elevada del aceite demuestra que el enfriador ha fallado?
No. También es necesario comprobar el nivel de aceite, el funcionamiento del termostato y las condiciones de funcionamiento.

¿Puede un enfriador defectuoso provocar la contaminación del aceite y del refrigerante?
Algunos diseños de intercambiadores de calor pueden permitir que los fluidos se mezclen tras una falla interna. Confirme la causa mediante inspección y las pruebas pertinentes.

¿Deben inspeccionarse los sellos circundantes?
Sí. La fuga puede originarse en un sello o conexión, en lugar de dentro del propio refrigerador.



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95810727121
95810727121
95810727120

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95810673704
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Unidad de control y regulación del enfriador de aceite
Esta unidad de control y regulación del enfriador de aceite original de Porsche, también conocida como válvula de control, válvula de control de refrigerante, termostato del enfriador de aceite o unidad de control y regulación, forma parte del sistema de refrigeración del motor/aceite y ayuda a regular el flujo de refrigerante a través del circuito del enfriador de aceite para mantener la temperatura de funcionamiento correcta.

Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diésel 2011 - 2018
* Código de motor: CRCA, CRCB, CNRB, CVVA, CVVB, CVVC

Porsche 95B.1 Macan 3.0L Diésel 2014 - 208
* Código del motor: CDUD, CTBA, CTBB, CTBC

Porsche 970 Panamera 3.0L diésel 2011 - 2016
* código de motor: CRCC,CRCB, CWJA

Diagrama ref. n.º 19

Esta pieza se instala en el circuito de refrigeración del motor/enfriador de aceite. Se utiliza como válvula de control y regulación del flujo de refrigerante del enfriador de aceite, lo que ayuda a gestionar la relación de temperatura entre el sistema de refrigeración del motor y el enfriador de aceite.

Funciones
• Regula el flujo de refrigerante a través del circuito del enfriador de aceite.
• Ayuda a controlar la temperatura del aceite del motor durante el funcionamiento.
• Favorece la correcta gestión térmica del motor y del sistema de refrigeración del aceite.
• Ayuda al motor a alcanzar y mantener la temperatura de funcionamiento correcta.
• Contribuye a una refrigeración eficiente bajo carga y en condiciones de conducción más cálidas.
• Proporciona un funcionamiento de la válvula de control correcto de fábrica.
• Ayuda a mantener el rendimiento y la fiabilidad del sistema de refrigeración original de Porsche.

La unidad de control y regulación del enfriador de aceite está expuesta a ciclos térmicos constantes, cambios en el flujo de refrigerante y variaciones de presión. Con el tiempo, la válvula o el termostato pueden atascarse, tener fugas, fallar internamente o dejar de regular el flujo correctamente. Una unidad defectuosa puede afectar el control de la temperatura del aceite, la eficiencia de la refrigeración o el calentamiento del motor. Reemplazarla con una unidad de control y regulación original Porsche (OE) ayuda a restablecer la regulación correcta del sistema de refrigeración y protege el motor al mantener el equilibrio de temperatura entre el aceite y el refrigerante.

Cuándo reemplazar
• Si la válvula de control del enfriador de aceite tiene fugas
• Si existen códigos de avería o síntomas relacionados con la regulación de la temperatura del refrigerante/aceite.
• Si la temperatura del aceite del motor es inestable o superior a la esperada
• Si el motor tarda en calentarse o la regulación de la refrigeración es deficiente.

• Durante las reparaciones del enfriador de aceite, el termostato del refrigerante o el sistema de refrigeración.
• Si la unidad original está agrietada, dañada o atascada
• Al reemplazar versiones anteriores del componente que han quedado obsoletas.



Números de referencia relacionados
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95810673704
95810673700
95810673701
95810673702
95810673703
95810673704

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95810673704/1
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Unidad de control y regulación del enfriador de aceite
Esta unidad de control y regulación del enfriador de aceite, compatible con el equipo original, es un componente de repuesto del sistema de refrigeración utilizado en determinados modelos diésel de Porsche. Ayuda a gestionar el flujo de refrigerante a través del circuito del enfriador de aceite, lo que contribuye a un control preciso de la temperatura del aceite y a un funcionamiento eficiente del motor.

Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diésel 2011 - 2018
* Código de motor: CRCA, CRCB, CNRB, CVVA, CVVB, CVVC

Porsche 95B.1 Macan 3.0L Diésel 2014 - 208
* Código del motor: CDUD, CTBA, CTBB, CTBC

Porsche 970 Panamera 3.0L diésel 2011 - 2016
* código de motor: CRCC,CRCB, CWJA

Diagrama ref. n.º 19

La unidad de control y regulación dirige o regula el flujo de refrigerante hacia el enfriador de aceite, lo que ayuda a que el aceite del motor alcance y mantenga la temperatura de funcionamiento correcta. Al controlar el rendimiento del enfriador de aceite, se garantiza una lubricación estable, la eficiencia del motor y la protección a largo plazo de sus componentes internos.

Funciones
• Regula el flujo de refrigerante a través del circuito del enfriador de aceite del motor.
• Ayuda a controlar la temperatura del aceite del motor.
• Favorece un rendimiento de lubricación estable del motor
• Ayuda a prevenir la temperatura excesiva del aceite durante el funcionamiento.
• Ayuda a controlar de forma eficiente el calentamiento y la refrigeración del motor.
• Admite el sistema de refrigeración general y la función de gestión térmica.
• Repuesto equivalente al original para una unidad original desgastada, con fugas o defectuosa.

¿Por qué reemplazar esta pieza?
La unidad de control y regulación del enfriador de aceite está expuesta a ciclos térmicos constantes, presión del refrigerante, vibraciones y desgaste por el paso del tiempo. Con el tiempo, los componentes o sellos internos de regulación pueden fallar, lo que provoca fugas de refrigerante, un control deficiente de la temperatura del aceite, problemas de sobrecalentamiento o fallas en el sistema de refrigeración. Reemplazar una unidad defectuosa ayuda a restablecer la regulación correcta del enfriador de aceite y protege el motor del desgaste causado por la temperatura.

Cuándo reemplazar
• Se está produciendo una fuga de refrigerante en la zona de la unidad reguladora del enfriador de aceite.
• La temperatura del aceite está siendo superior a lo normal.
• El motor muestra mensajes de advertencia de sobrecalentamiento o del sistema de refrigeración.
• La unidad está agrietada, dañada, bloqueada o tiene fugas.
• Se observan residuos o manchas de refrigerante alrededor del componente.
• Se está realizando el mantenimiento del enfriador de aceite, el termostato o las tuberías de refrigerante relacionadas.
• Las comprobaciones de diagnóstico indican un fallo en el sistema de refrigeración o en la regulación de la temperatura.
• Como reemplazo preventivo durante reparaciones importantes del sistema de refrigeración.

Dónde encaja en el coche
Esta unidad se integra en el circuito de refrigeración del motor y del enfriador de aceite. Se ubica cerca del enfriador de aceite/regulación del refrigerante, donde controla el flujo de refrigerante para mantener la temperatura del aceite del motor bajo control. La ubicación exacta puede variar según el modelo y la configuración del motor.


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95810673704
95810673700
95810673701
95810673702
95810673703
95810673704

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
95810727121
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Enfriador de aceite del radiador en el motor.
Encaja:
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2012-16
Porsche Macan V6 3.0L TDI 2014>>
Porsche 971 Panamera 3.0L DIESEL 2012-16
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Diagrama Ref No 14.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95810727121
95810727121

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Acerca de Enfriadores de aceite / Radiadores / Intercambiadores de calor

Enfriadores de aceite de motor, radiadores e intercambiadores de calor: refrigeración de precisión para el rendimiento de Porsche

El sistema de enfriador de aceite del motor e intercambiador de calor desempeña un papel fundamental en el control de la temperatura del motor de su Porsche. Al disipar el exceso de calor del aceite y otros fluidos, estos componentes garantizan temperaturas de funcionamiento estables, una lubricación uniforme y la máxima durabilidad del motor, especialmente en condiciones de rendimiento exigentes.

En Design911, ofrecemos una gama completa de enfriadores de aceite de motor, radiadores e intercambiadores de calor para modelos Porsche, tanto antiguos como nuevos. Fabricados con aluminio de alta eficiencia o materiales compuestos reforzados, estos componentes están diseñados para ofrecer un rendimiento de refrigeración superior, durabilidad y un ajuste perfecto, garantizando así el máximo rendimiento de su Porsche, tanto en carretera como en circuito.

Ya sea que reemplace una unidad desgastada o la actualice para mejorar la eficiencia térmica, nuestros componentes de enfriamiento de aceite brindan un control de temperatura confiable y un rendimiento mejorado.

¿Qué hacen los enfriadores de aceite del motor, los radiadores y los intercambiadores de calor?

Estos componentes regulan las temperaturas del aceite y del motor para mantener un rendimiento óptimo y evitar el sobrecalentamiento.

Funciones principales:

  • Disipe el exceso de calor del aceite del motor, el refrigerante o el líquido de transmisión.
  • Mantenga constante la viscosidad del aceite y evite averías bajo carga.
  • Proteja los componentes internos del motor contra el desgaste y las fallas relacionadas con el calor.
  • Mejore la eficiencia del rendimiento general durante viajes prolongados o sesiones en pista.

Juntos, el enfriador de aceite, el radiador y el intercambiador de calor forman un sistema de gestión térmica esencial, que ayuda a que su Porsche funcione al máximo rendimiento y al mismo tiempo protege los componentes vitales.

¿Por qué fallan los enfriadores de aceite y los intercambiadores de calor?

Con el tiempo, la exposición a ciclos de calor, vibraciones y contaminantes puede provocar una pérdida de eficiencia o una falla total.

Las causas comunes de falla incluyen:

  • Corrosión o agrietamiento por el paso del tiempo o por el impacto de residuos de la carretera.
  • Obstrucción interna causada por lodos o aceite contaminado.
  • Fugas en sellos o accesorios , lo que reduce la presión y la eficiencia del fluido.
  • Fatiga térmica , que conduce a una reducción de la capacidad de enfriamiento.
  • Mal mantenimiento o descuido del refrigerante, acelerando el deterioro.

Los síntomas de falla pueden incluir altas temperaturas del aceite, fugas de aceite, contaminación del refrigerante o rendimiento reducido del motor, todos los cuales indican la necesidad de una inspección o reemplazo.

¿Por qué reemplazar los componentes de enfriamiento de aceite?

Reemplazar un enfriador de aceite, radiador o intercambiador de calor desgastado o con fugas es esencial para preservar la calidad de la lubricación y evitar costosos daños por sobrecalentamiento. Nuestros componentes de alta durabilidad y ajuste preciso restauran el equilibrio y la confiabilidad adecuados del sistema de refrigeración en todas las condiciones.

Beneficios clave:

  • Restaura la regulación eficiente de la temperatura del aceite y del fluido.
  • Previene el sobrecalentamiento y el desgaste del motor.
  • Mejora la confiabilidad bajo cargas pesadas o uso en pista.
  • Construido con materiales resistentes a la corrosión y de alto rendimiento.
  • Compatibilidad directa con motores Porsche clásicos y modernos.
  • Ideal para reconstrucciones, mantenimiento y mejoras de rendimiento.

Actualizar o reemplazar los componentes del sistema de enfriamiento ayuda a garantizar que el motor de su Porsche se mantenga eficiente, duradero y listo para una conducción enérgica.

Reflejos:

  • Amplia gama de enfriadores de aceite, radiadores e intercambiadores de calor Porsche.
  • Diseñado con precisión para un control de temperatura constante.
  • Construido con materiales ligeros y resistentes a la corrosión.
  • Diseñado para brindar confiabilidad tanto en carretera como en deportes de motor.
  • Mejora la lubricación y protege el rendimiento del motor.
  • Perfecto para mantenimiento, reconstrucciones o mejoras de rendimiento.

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