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Agency Power
Pouvoir d'agence pour Porsche
Pièces de performance Agency Power pour Porsche, disponibles chez Design911, incluant des améliorations populaires telles que l'admission, l'échappement, le système d'induction et les composants de châssis (selon votre modèle).
Un aperçu rapide du pouvoir des agences
Agency Power Industries LLC a été créée pour répondre au besoin de fournir des produits de course de qualité, fonctionnels et esthétiques. Agency Power propose désormais de nombreuses pièces pour Porsche et bien d'autres marques. Basée à Gilbert, en Arizona, Agency Power s'est imposée comme l'une des entreprises phares du marché des pièces détachées pour préparateurs automobiles. Agency Power développe constamment de nouveaux produits performants et éprouvés en compétition, et ne fabrique ses produits qu'après des tests approfondis, des essais en course et des contrôles qualité rigoureux.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque Agency Power est référencé pour Porsche, utilisez les modèles compatibles et les références d'origine pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.
- Les raisons typiques de choisir ces pièces incluent les améliorations axées sur la performance des composants d'admission, d'échappement, de refroidissement et de châssis, en particulier lorsque les propriétaires souhaitent une réponse plus vive ou un comportement plus constant sous l'effet de la chaleur.
- De nombreux remplacements sont dus à l'usure, à la surchauffe, au vieillissement des composants ou à des pièces d'origine restrictives qui ne fournissent plus les performances souhaitées.
- Avant la mise à niveau, les symptômes courants peuvent inclure une dérive des performances, des zones de creux, une réponse incohérente ou des problèmes de compatibilité liés à des différences entre les années-modèles ou à l'absence de matériel de support.
- Avant d'installer des pièces de performance, il est judicieux de s'assurer que le moteur et le châssis sont en bon état, car les modifications apportées au réglage ou au matériel ne compenseront pas les défauts mécaniques existants.
- Certains composants peuvent augmenter le niveau sonore ou modifier le comportement de la voiture ; consultez toujours les notes relatives au produit et vérifiez si des modifications de l’étalonnage du calculateur sont recommandées pour la pièce et le modèle concernés.
- Combiner les améliorations avec l'entretien de routine (comme les vérifications de l'allumage, de l'admission et du refroidissement) vous permet de tirer le meilleur parti des pièces Agency Power sur votre Porsche.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Réglage moteur — Les pièces de réglage moteur pour Porsche servent à améliorer la maniabilité, la réponse de l'accélérateur et la puissance, et à prendre en charge les modifications matérielles telles que l'admission, l'échappement ou la suralimentation, lorsqu'elles sont indiquées pour votre modèle.
- Avant toute modification du réglage, assurez-vous que le moteur est en bon état mécanique et ne présente aucun code d'erreur.
- Vérifiez l'absence de fuites de suralimentation, de vide ou d'admission et contrôlez les relevés des capteurs dans le cadre des vérifications préalables au réglage.
Filtres à air — Les filtres à air des moteurs Porsche sont remplacés ou améliorés afin de maintenir le flux d'air, de protéger le moteur contre l'ingestion de poussière et de garantir des relevés de capteurs stables, notamment sur les voitures modifiées ou conduites de manière intensive.
- Entretenez ou inspectez les filtres plus fréquemment dans les environnements poussiéreux ou difficiles.
- Évitez de trop huiler les éléments réutilisables afin de réduire le risque de contamination des capteurs de débit d'air.
Kits d'admission d'air — Les kits d'admission pour applications Porsche sont choisis pour modifier le flux d'air et le son, et dans certains cas pour réduire la restriction d'admission ou gérer la chaleur plus efficacement lorsqu'ils sont conçus pour le modèle spécifique.
- Veillez à ce que tous les joints soient étanches afin d'éviter les fuites d'air non mesurées qui peuvent affecter la maniabilité.
- Le positionnement et la protection thermique sont importants pour éviter une ingestion excessive d'air chaud.
Soupapes de dérivation — Les soupapes de dérivation des modèles Porsche turbocompressés aident à gérer la pression de suralimentation lors des changements d'accélération, et les versions axées sur la performance sont souvent utilisées lorsqu'une pression de suralimentation plus élevée ou une fiabilité accrue sont souhaitées.
- Une perte de suralimentation, des bruits de flottement ou des codes d'erreur de sous-alimentation peuvent indiquer des problèmes au niveau de la soupape de décharge.
- Le remplacement des soupapes est généralement recommandé lors de l'augmentation de la pression de suralimentation par des modifications de la cartographie ou du matériel.
Améliorations de la suspension — Les améliorations de la suspension pour Porsche sont sélectionnées pour améliorer le contrôle de la carrosserie, la réactivité de la direction et l'équilibre général, ou pour adapter le châssis à une utilisation sur route, sur route rapide ou sur circuit.
- Prévoyez des vérifications ou un alignement professionnels de la géométrie après des modifications importantes de la suspension.
- Définissez votre objectif (confort ou réactivité) avant de choisir des ressorts, amortisseurs ou silentblocs spécifiques.
Explorez le pouvoir des agences sur Design911
Découvrez la gamme actuelle de pièces Agency Power pour Porsche sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.

Convient :
Ces rétroviseurs s'adapteront aux véhicules suivants de 2012 à 2015 avec des rétroviseurs standard comme illustré :
Porsche 991 Turbo
Porsche 991 Carrera et Carrera S
Porsche 991 Carrera 4 et Carrera 4S
Porsche 991 GT3
Porsche 981 Cayman ou Boxster avec rétroviseurs du même style
Ces coques de rétroviseurs en fibre de carbone s'adaptent aux rétroviseurs Porsche 991. Les coques de rétroviseurs sont finies dans un tissage de carbone 1×1 avec une couche transparente très brillante. Les coques de rétroviseurs s'adaptent aux moulures de rétroviseurs noires et le long de l'indentation du boîtier d'origine. Chaque capuchon de rétroviseur comprend du ruban adhésif double face haute résistance pour une installation simple sur les rétroviseurs d'origine. La fibre de carbone a toujours été un ajout élégant à tout véhicule. Ces coques de rétroviseurs en carbone sont vendues par paire et présentent une superbe finition brillante. Chaque paire est fabriquée à la main aux États-Unis.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
AP991605
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16

Convient :
Porsche 997 Turbo 2007-09
L'ajout de puissance boulonnée à la 997 Turbo est une quête continue de nombreux passionnés à la recherche de plus de puissance. Revenant aux anciennes technologies de réglage, Agency Power a développé un corps de papillon et un kit de plénum plus grands pour la Porsche 997 Turbo afin d'obtenir des performances supplémentaires. Le but d'un corps de papillon plus grand est d'obtenir plus d'air.
Plus vous apportez d'air, plus vous produisez de puissance. Le système d'admission du moteur de la 997 Turbo fonctionne à partir d'impulsions, de sorte que la façon dont cet air est dévié de chaque côté du moteur n'est pas aussi importante que le volume entrant. Le kit de plénum comprend un corps de papillon OEM Porsche Cayenne Turbo (pièce # 94860511503) qui est un boulon direct et un plug-in pour la commande électronique des gaz sans aucune modification nécessaire.
Ce corps de papillon a un diamètre intérieur de 77,64 mm par rapport à celui d'origine de 75,64 mm. Nous avons choisi d'utiliser ce corps de papillon de plus petit diamètre pour donner à la voiture plus de puissance et de couple à bas régime. Si le diamètre du corps de papillon est trop grand, cela augmentera le décalage du turbo et les gains de performances ne seront réalisés que dans la plage de régime moyen à haut de gamme. Étant donné que la plupart des utilisateurs de 997 Turbo conduisent leur voiture dans la rue et sur la piste, nous avons développé ce produit pour augmenter considérablement la réponse de l'accélérateur et améliorer la puissance "utilisable".
Le kit de plénum Agency Power est fabriqué à partir d'aluminium 6061 de haute qualité qui a été soudé TIG et testé sous pression en forme de T pour imiter la conception OEM. La bride du corps de papillon à 4 boulons usinée CNC comporte une rainure pour accompagner un joint torique en caoutchouc pour assurer un ajustement sûr et étanche avec le corps de papillon OEM Porsche Cayenne. Le plénum en T comprend les raccords nécessaires pour les tuyaux d'aspiration et les conduites de reniflard d'origine et comprend un clapet anti-retour à 1 voie nécessaire. Chaque plénum T est enduit de poudre noir brillant pour un look OEM et comprend de nouveaux coupleurs en silicone en noir et des colliers à vis sans fin pour le fixer aux collecteurs d'admission d'usine. L'installation du plénum nécessite le retrait de la boîte à air d'usine et du tuyau en Y pour accéder au composant.
L'installation du kit de plénum Agency Power NE nécessite PAS que l'ECU soit flashé. L'ECU d'usine s'ajustera en fonction du changement de diamètre du corps de papillon. Cependant, les mods correspondants, y compris un flash ECU, n'apporteront qu'une puissance supplémentaire. À lui seul, le kit de plénum ajoutera un boulon sur 20 chevaux aux roues à votre Porsche 997 Turbo. Testé sur un kit VR700, le plénum a ajouté près de 45 chevaux et 60 pieds / livres de couple. Diviser et détourner le flux d'air et le diriger vers les cylindres à une vitesse d'air beaucoup plus élevée.
Le temps d'installation recommandé est d'environ 3 heures.
Gains de HP : 40-45Bhp. 60 pi/lb de couple
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
AP-997TT-105
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13