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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png +443456003478 https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

Beru

Beru
À propos de ##brand##

Beru pour Porsche

La marque BERU est fière de son histoire d'innovation technique et de développement de produits. Aujourd'hui, elle fournit des pièces de qualité aux propriétaires de Porsche, aux plus grands constructeurs automobiles mondiaux et au marché de la rechange. La passion du progrès et l'audace de l'innovation sont les moteurs du succès de BERU. 21 centres technologiques répartis dans le monde entier permettent de proposer au marché de la rechange des avancées technologiques majeures, des innovations et une qualité équivalente à celle des pièces d'origine. Des centaines de brevets ont été déposés pour développer des technologies de pointe au service de moteurs plus propres, d'une sécurité accrue et d'un confort optimisé.

Choisir le bon équipement pour votre Porsche

Lorsque Beru est indiqué pour Porsche, utilisez les références de modèles et d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.

  • Les raisons typiques de choisir ces pièces incluent la correction de l'usure de l'allumage et des ratés d'allumage qui se manifestent sous charge, dans des conditions humides, ou par un fonctionnement irrégulier et des démarrages à froid difficiles.
  • Les symptômes courants liés à l'usure des composants incluent les ratés d'allumage, les hésitations, un ralenti irrégulier, des démarrages à froid difficiles, l'allumage des voyants d'avertissement et des pannes liées à la chaleur qui peuvent s'aggraver à mesure que le moteur se réchauffe.
  • Conseil pratique : envisagez de remplacer simultanément les éléments d’allumage liés, tels que les bobines et les bougies d’allumage, lorsque leur âge ou les symptômes suggèrent une usure, et confirmez toujours les pannes par des tests appropriés plutôt que de vous fier uniquement aux codes d’erreur.
  • Avant d'installer de nouvelles pièces d'allumage, vérifiez l'état de la batterie, les masses et la présence d'huile ou d'humidité dans les puits de bougies afin que des problèmes sous-jacents n'endommagent pas les nouveaux composants.

Parcourir par catégorie

Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.

Système électrique moteur — Les composants électriques moteur de Beru et d’autres marques de qualité sont généralement choisis lorsqu’une Porsche présente des problèmes de démarrage, de charge, d’allumage ou de capteurs affectant la conduite ou la fiabilité. Parmi les symptômes courants, on retrouve les démarrages impossibles intermittents, le fonctionnement irrégulier du moteur, les ratés d’allumage, une charge insuffisante, l’allumage des voyants d’alerte ou des pannes liées à la chaleur qui peuvent sembler aléatoires.

  • Commencez le diagnostic par les éléments de base : état de la batterie, mises à la terre/sangles de terre et état des connecteurs avant de remplacer les composants principaux.
  • Utilisez les codes d'erreur comme guide, puis confirmez-les par des tests tels que la vérification de l'alimentation, de la masse, de l'intégrité du signal et de la chute de tension sous charge.

Bobine d'allumage — Les bobines d'allumage Beru servent à rétablir une étincelle puissante et constante sur une Porsche présentant des ratés d'allumage en charge, un ralenti instable, des difficultés de démarrage ou une perte de puissance pouvant s'aggraver à chaud. Les causes de remplacement les plus fréquentes sont la défaillance de l'isolation interne, les dommages causés par la chaleur, les vibrations ou l'usure, qui peuvent simuler des problèmes d'alimentation en carburant.

  • Soyez attentif aux symptômes suivants : ratés d’allumage à l’accélération, ralenti instable, perte de puissance, retours de flamme ou fonctionnement du moteur qui se détériore à mesure qu’il chauffe.
  • Les vérifications pratiques comprennent l'inspection des bobines pour détecter les fissures ou les suintements d'huile et la confirmation d'une étincelle puissante sous charge ; de nombreuses pannes modernes sont mieux vérifiées par des tests appropriés ou par un remplacement par une pièce en bon état de fonctionnement.

Câbles d'allumage — Les câbles d'allumage Beru sont généralement remplacés lorsque leur vieillissement provoque une étincelle faible ou irrégulière, surtout par temps humide. Les symptômes peuvent inclure des ratés d'allumage en charge, un ralenti instable, des hésitations, des arcs électriques visibles la nuit, des interférences radio, ou encore une isolation fissurée et des bornes corrodées.

  • Envisagez de remplacer les jeux de câbles d'allumage par un ensemble complet et apparié afin que tous les cylindres reçoivent une énergie d'étincelle constante.
  • Vérifiez le cheminement, les gaines et l'isolation pour détecter tout signe de dommage thermique ou d'arc électrique, et n'oubliez pas que l'humidité rend souvent les défaillances des conducteurs marginaux plus évidentes.

Pièces de rechange — Dans la section des pièces de rechange, les éléments d'allumage Beru, tels que les bougies, les bobines et les composants associés, sont remplacés dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir le bon fonctionnement, l'efficacité et la fiabilité de votre Porsche. Un entretien régulier contribue à prévenir les pannes et peut résoudre simultanément plusieurs problèmes mineurs.

  • Respectez les intervalles d'entretien recommandés par le constructeur, ou effectuez un entretien plus fréquent si la voiture est utilisée de manière intensive ou si vous effectuez de nombreux trajets courts.
  • Tenez un registre d'entretien clair afin de repérer plus facilement les tendances d'usure ou les pannes récurrentes au fil du temps.

Bougies d'allumage — Les bougies d'allumage Beru doivent être remplacées pour assurer un allumage propre et fiable ainsi qu'une combustion efficace. Les symptômes typiques de bougies usées ou inadaptées incluent des ratés d'allumage, un ralenti instable, des hésitations à l'accélération, une consommation de carburant excessive, des difficultés de démarrage à froid et l'allumage des voyants d'alerte, parfois accompagnés de dépôts importants ou d'électrodes usées lors de l'inspection.

  • Remplacez toutes les bougies d'allumage par un jeu complet et utilisez les spécifications correctes en matière d'indice thermique, de portée et d'écartement recommandées pour votre moteur Porsche.
  • Utilisez les bonnes pratiques d'installation, notamment le couple de serrage correct et veillez à éviter tout filetage croisé, et pensez à inspecter les bobines et les fils en même temps.

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Découvrez la gamme Beru actuelle pour Porsche sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces qu'il vous faut.

AFFICHAGE du 1 au 16 (sur le 56 des produits)
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94660210403/2KIT
Product Information
Product Information
Maintenez les performances optimales de votre Porsche grâce à notre kit complet d'entretien des bobines d'allumage. Jeu de 6

Pour un rendement moteur optimal, Porsche recommande le remplacement régulier des bobines d'allumage : tous les 48 000 km pour le Macan et tous les 64 000 km pour le Cayenne et la Panamera. En cas de défaillance des bobines d'allumage, le témoin moteur peut s'allumer, signe d'un raté d'allumage. Ceci peut entraîner une baisse de performance, un fonctionnement irrégulier, une surconsommation de carburant et, dans les cas les plus graves, des dommages au moteur.


Convient à :

  • · Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence 300Cv 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne S V8 4,8 L essence 400 ch 2010-2017
  • · Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
  • · Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3,6L 4WD (310Cv) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-2016
  • Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
  • · Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
  • · Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Exécutif 2014-16
  • Porsche Macan S essence 3.0L V6 340 ch (2014-2018) - Référence : 95B.1
  • · Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 360Bhp 2014-18
  • · Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 400 ch 2014-18
  • · Porsche 95B.2 Macan S Essence 3.0L V6 354Bhp 2019-21


À quoi sert une bobine d'allumage ?

La bobine d'allumage est un élément essentiel du système d'allumage de votre véhicule. Elle convertit la basse tension de la batterie en courant haute tension nécessaire à la création d'une étincelle au niveau de la bougie d'allumage, enflammant ainsi le mélange air-carburant dans chaque cylindre.

  • Lorsqu'une bobine d'allumage commence à dysfonctionner, vous pouvez constater :
  • Ratés d'allumage : à-coups ou vibrations à l'accélération dus à une combustion incomplète.
  • Ralenti irrégulier : vibrations ou secousses perceptibles lorsque le véhicule est à l’arrêt.
  • Puissance moteur réduite :
  • Accélération poussive ou perte de performance.
  • Voyant moteur allumé :
  • Indique souvent un code d'erreur d'allumage. Démarrage difficile ou ratés d'allumage : causés par des étincelles irrégulières ou faibles.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94660210403
94660210400
94660210401
94660210402
94660210403
9466021040
94660210404

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99917022190/1
Product Information
Product Information
Bougie.
8 requis par moteur. Le prix est pour chaque pièce.

Convient à :
Porsche 955 Cayenne V8 Turbo M48.50

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99917022190
99917022190

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
91160231500KIT
Product Information
Product Information
Kit de capuchon de bougie d'allumage.
Le kit comprend : 6 capuchons de bougie d'allumage

Convient à :
Porsche 911 1977>>1989
Porsche 930 Turbo 1977>>1989
Porsche 964 3.3L Turbo 1991>>1992

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91160231500KIT
91160231500
91160331100
91160930900
91160931100
91160931200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
9A160210407/1
Product Information
Product Information
Bobine d'allumage.
6 requis par moteur. Le prix est pour chacun.

Convient à :
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Porsche 997.2 Turbo / Turbo S 2010-13
Porsche 997.2 GT3 2010-13
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991 Turbo 2014-20
Porsche 991 GT3 2014-20
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
Porsche 987C Cayman R MA1.21
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman 2014-16

Ce produit remplace les anciennes références de pièces Porsche :
- 9A160210401
- 9A160210402
- 9A160210403

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A160210407
9A160210401
9A160210401
9A160210402
9A160210403
9A160210406
9A160210407
9A160210404
9A160210405

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
94460290101/1
Product Information
Product Information
Bras de rotor

beru

Convient :
Moteurs Porsche 924S 1986-88 8V
Porsche 928 S2 1982-86
Moteurs Porsche 944 / 944T 8V 1982-89

La tête "rotor" est fixée au sommet de l'arbre du distributeur qui est entraîné par un engrenage sur l'arbre à cames du moteur et ainsi synchronisé avec celui-ci. Ce rotor est pressé contre un balai de charbon sur la borne centrale du capuchon du distributeur qui se connecte à la bobine d'allumage soit par le haut et câblé directement à la bobine dans les systèmes HEI, soit via la borne centrale dans les systèmes d'allumage par points et connecté à distance au bobine.

Le rotor est construit de telle sorte que la patte centrale est connectée électriquement à son bord extérieur de sorte que la tension entrant dans le montant central se propage à travers la pointe de carbone jusqu'au bord extérieur du rotor. Lorsque l'arbre à cames tourne, le rotor tourne et son bord extérieur passe devant chacune des bornes de la bougie interne pour allumer chaque bougie.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94460290101
94460290101
1234332333
94460290604
94460290601
94460290100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90160296004/1
Product Information
Product Information
Ensemble de points.

beru

Compatible avec :
Porsche 911 1972-73

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 18.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90160296004
90160296000
90160296004

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99660210500/1
Product Information
Product Information
Douille de bougie d'allumage.
6 Requis par moteur. Le prix est pour chacun.

beru

Convient :
Porsche 986 Boxster 2.7L / S 3.2L 2003-04
Porsche 987 Boxster MKI 2005-08
Porsche 987 C Cayman MKI 2005-08
Porsche 996 Carrera 2/4/4S 3.6L 2002-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997 Carrera 2005-08
Porsche 997 Turbo 2007-09
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche 997 GT3 >> 2008

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99660210500
99660210500
99660210501

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90160320603/1
Product Information
Product Information
Régulateur de tension pour alternateur. Pour véhicules équipés d'un régulateur externe.

Convient à :
Porsche 911 1969-73
Porsche 911 2.7L / 3.0L SC 1975-81
Porsche 911 (930) TURBO 3.0L 1975-77
Porsche 914 >>1971

Schéma de référence n° 8

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90160320603
90160320602
5DR 004 243-111
5DR 004 243-041
5DR004243111
5DR004243041
0120400665
0190085001
0190600001
0190600002
0190600004
0190600005
0190600006
0190600007
0190600008
0190600009
0190600010
0190600011
0190600012
0190600013
0190600014
0190600016
0190600018
0190600020
0190600021
0190601001
0190601002
0190601003
0190601006
0190601007
0190601008
0190601009
0190601010
0190601012
0190601013
0190601017
0192032001
0192062001
01920
90160320603
91160320613

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
94860210422/1
Product Information
Product Information
Bobine d'allumage.
8 Requis par moteur. Le prix est pour chacun.

beru

Convient :
Porsche 955 Cayenne S 4.5L
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94860210422
94860210407
94860210409
94860210420
94860210421
94860210422
0040102002
0040102012
94860210400
94860210401
94860210403
94860210405
94860210407
94860210408
94860210409
94860210420
94860210421
94860210422
98060290400
98060290401
98060290403

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99917020190/1
Product Information
Product Information
Bougie d'allumage , 14FR 7 LDU
La bougie d'allumage BERU est un composant d'allumage de haute qualité, conçu pour répondre aux exigences de performance d'origine du moteur six cylindres à plat 2,5 litres de la Porsche Boxster 986, voire les surpasser. Conçue pour un allumage fiable et une longue durée de vie, cette bougie garantit à votre Boxster une combustion optimale, une réponse précise à l'accélération et un démarrage sans faille.
Vendues à l'unité , 6 bougies d'allumage nécessaires par moteur.

Convient à :
Porsche Boxster 986 2.5L 1997 - 1999

Les bougies d'allumage sont essentielles au bon fonctionnement du moteur : elles produisent l'étincelle électrique qui enflamme le mélange air-carburant dans la chambre de combustion. Des bougies d'allumage adaptées et bien entretenues contribuent à une combustion efficace, optimisent la consommation de carburant et préviennent les ratés d'allumage et les problèmes de ralenti. Des bougies usées ou inadaptées peuvent entraîner une perte de puissance, une augmentation des émissions polluantes et une dégradation de la conduite.

Fabriquée par BERU, fournisseur reconnu de technologies d'allumage, cette bougie d'allumage est conçue avec un indice thermique et une électrode adaptés aux exigences du moteur Boxster. Sa construction robuste résiste à l'encrassement et à l'usure, garantissant un allumage performant et constant, aussi bien en conduite quotidienne que sportive. Vendue à l'unité, vous pouvez commander la quantité exacte nécessaire à vos besoins d'entretien.

Génère une étincelle contrôlée pour enflammer le mélange air-carburant
Favorise une combustion régulière, un ralenti stable et des performances réactives
Contribue à maintenir le rendement énergétique et un démarrage fiable

Les bougies d'allumage sont essentielles à un allumage fiable et à une combustion efficace. Leur usure entraîne une dégradation de la qualité de l'étincelle, ce qui peut provoquer des ratés d'allumage, un fonctionnement irrégulier du moteur, une baisse de performance et une augmentation de la consommation de carburant. Remplacer les bougies d'allumage aux intervalles recommandés contribue au bon fonctionnement du moteur, protège le système d'allumage et garantit une conduite stable.

Quand faut-il remplacer les bougies d'allumage :
À l'intervalle d'entretien recommandé par le fabricant
Si le moteur a des ratés d'allumage ou fonctionne de manière irrégulière
Lorsque le démarrage à froid devient difficile
Si la consommation de carburant ou la réactivité de l'accélérateur diminuent
Lorsque les bougies présentent des signes d'usure, d'encrassement ou de corrosion
Lors des opérations d'entretien majeur ou de maintenance préventive

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99917020190
99917020190

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
92860314200/2
Product Information
Product Information
Régulateur de tension pour alternateur.

Convient à :
Porsche 924 1982-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1987-95
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

Schéma de référence n° 20

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92860314200
92860314200
96460314100
5DR 004 242-061
5DR004242061
92860314201

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
93060290401/1
Product Information
Product Information
Chapeau de distributeur

beru

Convient :
Porsche911 3.0SC 1978-83
Porsche 930 3.0/3.3L 1975-89

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93060290401
93060290401
93060290400

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
93160290600/1
Product Information
Product Information
Bras de rotor.

beru

Convient :
Porsche 924 Turbo 1981>>

La tête "rotor" est fixée au sommet de l'arbre du distributeur qui est entraîné par un engrenage sur l'arbre à cames du moteur et ainsi synchronisé avec celui-ci. Ce rotor est pressé contre un balai de charbon sur la borne centrale du capuchon du distributeur qui se connecte à la bobine d'allumage soit par le haut et câblé directement à la bobine dans les systèmes HEI, soit via la borne centrale dans les systèmes d'allumage par points et connecté à distance au bobine.

Le rotor est construit de telle sorte que la patte centrale est connectée électriquement à son bord extérieur de sorte que la tension entrant dans le montant central se propage à travers la pointe de carbone jusqu'au bord extérieur du rotor. Lorsque l'arbre à cames tourne, le rotor tourne et son bord extérieur passe devant chacune des bornes de la bougie interne pour allumer chaque bougie.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93160290600
93160290600
1234332309

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99917019590/2
Product Information
Product Information
Bougie d'allumage, 14FR 6LDU.
La bougie d'allumage produit l'étincelle électrique qui enflamme le mélange air-carburant dans la chambre de combustion. Un allumage fiable est essentiel au bon fonctionnement du moteur, à une consommation de carburant efficace et à une puissance optimale.
Vendus individuellement, 6 nécessaires par moteur.

Convient à :
Porsche 964 C2 / C4 1989 - 1993
Porsche 964RS 3,6L / 3,8L 1991 - 1993
Porsche 964 TURBO 3,3L / 3,6L 1991 - 1993

Porsche 993 C2 / C4 1994 - 1997
Porsche993C2S/C4S1994-1997
Porsche 993 RS 1994-1997
Porsche 993 Turbo / Turbo S 1994 - 1997
Porsche 993 GT2 1994 - 1997

Porsche 996 TURBO 2000 - 2005
Porsche 996 GT2 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 MKI 1999 - 2002
Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99917019590
99917019590
99917018390
99917019290

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
91160292801/2
Product Information
Product Information
Bras de rotor (6500 RPM).

beru

Convient :
Porsche 911 2.7L 1974-77

La tête "rotor" est fixée au sommet de l'arbre du distributeur qui est entraîné par un engrenage sur l'arbre à cames du moteur et ainsi synchronisé avec celui-ci. Ce rotor est pressé contre un balai de charbon sur la borne centrale du capuchon du distributeur qui se connecte à la bobine d'allumage soit par le haut et câblé directement à la bobine dans les systèmes HEI, soit via la borne centrale dans les systèmes d'allumage par points et connecté à distance au bobine.

Le rotor est construit de telle sorte que la patte centrale est connectée électriquement à son bord extérieur de sorte que la tension entrant dans le montant central se propage à travers la pointe de carbone jusqu'au bord extérieur du rotor. Lorsque l'arbre à cames tourne, le rotor tourne et son bord extérieur passe devant chacune des bornes de la bougie interne pour allumer chaque bougie.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91160292801
91160292500
91160292800
91160292900
90160292800
91160292801

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Bras rotorique. Porsche911 3.2L

beru

Convient :
Porsche911 3.2L 1984-89

La tête du "rotor" est fixée au sommet de l'arbre du distributeur qui est entraîné par un engrenage sur l'arbre à cames du moteur et donc synchronisé avec celui-ci. Ce rotor est pressé contre un balai de charbon sur la borne centrale du capuchon du distributeur qui se connecte à la bobine d'allumage soit par le haut et câblé directement à la bobine dans les systèmes HEI, soit via la borne centrale dans les systèmes d'allumage par points et connecté à distance au bobine.

Le rotor est construit de telle sorte que la languette centrale est connectée électriquement à son bord extérieur de sorte que la tension entrant dans la tige centrale traverse la pointe en carbone jusqu'au bord extérieur du rotor. Lorsque l'arbre à cames tourne, le rotor tourne et son bord extérieur passe devant chacune des bornes internes de la bougie pour allumer chaque bougie d'allumage.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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