Bilstein

Suspensions à ressorts hélicoïdaux Bilstein B16 PSS10 - Clubsport
Le kit est livré avec des supports supérieurs avant.

Convient à :
Porsche 991 GT3 RS / R 4.0L 2015
Voitures avec codes moteur :
- MA1.76
- MDG.GA

Abaissement avant : 10-15 mm ;
Abaissement arrière : 5-20 mm

Les kits de suspension Bilstein Clubsport offrent un réglage de la hauteur de caisse grâce à des amortisseurs à réglage manuel bidirectionnel, dans un ensemble de qualité première monte, à montage direct. Le réglage indépendant bidirectionnel de la détente et de la compression comporte 10 niveaux chacun, offrant jusqu'à 100 réglages différents pour une tenue de route optimale en toutes conditions. Les supports supérieurs monobilles réglables permettent d'adapter le carrossage à la route, aux conditions et aux préférences du conducteur. Ces kits sont équipés d'amortisseurs monotubes haute performance avec ressorts adaptés, réglés pour chaque application. Le corps zingué et fileté vous offre la flexibilité nécessaire pour trouver le réglage de la hauteur de caisse idéal pour votre utilisation, tout en offrant une protection inégalée contre les éléments les plus agressifs. Les kits de suspension Bilstein Clubsport sont fabriqués en Allemagne et testés en conditions de compétition automobile sur le célèbre Nürburgring.

Le système de suspension BILSTEIN Clubsport est un combiné fileté haut de gamme, homologué pour la route et certifié TÜV, conçu pour une utilisation sans compromis en compétition et en club-sport. Ce kit associe la technologie éprouvée de la pression de gaz monotube BILSTEIN aux plus hauts niveaux d'ingénierie issus du sport automobile.

Le système de suspension réglable bidirectionnel, avec réservoir intégré, offre un gain de poids significatif pour la compétition et les sports de club par rapport aux systèmes à réservoirs externes. Les forces de détente et de compression peuvent être réglées indépendamment grâce à deux molettes de réglage en aluminium, facilement accessibles et éprouvées en compétition, situées à l'intérieur du véhicule, permettant ainsi de modifier rapidement et précisément le réglage de la suspension à tout moment.

Avec 10 positions de détente et 10 positions de compression, un large choix d'options de comportement routier est disponible en quelques secondes, permettant des modifications et des tests instantanés. La combinaison du carrossage et de la hauteur de caisse réglables, ainsi que les 100 réglages de valves possibles, permet d'affiner la configuration de la suspension en fonction du circuit, des conditions météorologiques, du poids du véhicule, ainsi que des spécifications du pilote et des pneus.

Avantages produit : Réglage de la force d'amortissement bidirectionnel pour un réglage indépendant des forces de détente et de compression. Molette de réglage en aluminium avec des réglages clairement identifiables de 1 (souple) à 10 (dur). Code couleur : rouge pour la force de détente, bleu pour la force de compression. Réglage manuel sans outil supplémentaire. Chaque clic précis de la molette confirme le réglage simple et rapide de la force d'amortissement. Le carrossage est réglable par palier en aluminium. Gain de poids grâce à l'absence de réservoir d'huile externe. Technologie monotube BILSTEIN, fruit de nombreuses années d'expérience en sport automobile. Plaques de ressort et contre-écrous en alliage d'aluminium spécial. Ressorts de compétition de qualité. Aptitude à la circulation : certificat TÜV conformément à l'article 19 du code de la route allemand (StVZO). Installation et utilisation extrêmement simples. Possibilité de post-équipement pour la compétition en coopération avec BILSTEIN Motorsport sur demande. Revêtement de surface utilisant la technologie Triple-C pour une résistance durable à la corrosion.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

48-256223

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Suspensions à ressorts Bilstein B16 PSS10 - Clubsport
Le kit est livré avec des supports supérieurs avant.

Convient à :

Porsche 991 GT3 3.8L 2013-16

Abaissement avant : 10-15 mm ;
Abaissement arrière : 5-20 mm

Les kits de suspension Bilstein Clubsport offrent un réglage de la hauteur de caisse grâce à des amortisseurs à réglage manuel bidirectionnel, dans un ensemble de qualité première monte, à montage direct. Le réglage indépendant bidirectionnel de la détente et de la compression comporte 10 niveaux chacun, offrant jusqu'à 100 réglages différents pour une tenue de route optimale en toutes conditions. Les supports supérieurs monobilles réglables permettent d'adapter le carrossage à la route, aux conditions et aux préférences du conducteur. Ces kits sont équipés d'amortisseurs monotubes haute performance avec ressorts adaptés, réglés pour chaque application. Le corps zingué et fileté vous offre la flexibilité nécessaire pour trouver le réglage de la hauteur de caisse idéal pour votre utilisation, tout en offrant une protection inégalée contre les éléments les plus agressifs. Les kits de suspension Bilstein Clubsport sont fabriqués en Allemagne et testés en conditions de compétition automobile sur le célèbre Nürburgring.

Le système de suspension BILSTEIN Clubsport est un combiné fileté haut de gamme, homologué pour la route et certifié TÜV, conçu pour une utilisation sans compromis en compétition et en club-sport. Ce kit associe la technologie éprouvée de la pression de gaz monotube BILSTEIN aux plus hauts niveaux d'ingénierie issus du sport automobile.

Le système de suspension réglable bidirectionnel, avec réservoir intégré, offre un gain de poids significatif pour la compétition et les sports de club par rapport aux systèmes à réservoirs externes. Les forces de détente et de compression peuvent être réglées indépendamment grâce à deux molettes de réglage en aluminium, facilement accessibles et éprouvées en compétition, situées à l'intérieur du véhicule, permettant ainsi de modifier rapidement et précisément le réglage de la suspension à tout moment.

Avec 10 positions de détente et 10 positions de compression, un large choix d'options de comportement routier est disponible en quelques secondes, permettant des modifications et des tests instantanés. La combinaison du carrossage et de la hauteur de caisse réglables, ainsi que les 100 réglages de valves possibles, permet d'affiner la configuration de la suspension en fonction du circuit, des conditions météorologiques, du poids du véhicule, ainsi que des spécifications du pilote et des pneus.

Avantages produit : Réglage de la force d'amortissement bidirectionnel pour un réglage indépendant des forces de détente et de compression. Molette de réglage en aluminium avec des réglages clairement identifiables de 1 (souple) à 10 (dur). Code couleur : rouge pour la force de détente, bleu pour la force de compression. Réglage manuel sans outil supplémentaire. Chaque clic précis de la molette confirme le réglage simple et rapide de la force d'amortissement. Le carrossage est réglable par palier en aluminium. Gain de poids grâce à l'absence de réservoir d'huile externe. Technologie monotube BILSTEIN, fruit de nombreuses années d'expérience en sport automobile. Plaques de ressort et contre-écrous en alliage d'aluminium spécial. Ressorts de compétition de qualité. Aptitude à la circulation : certificat TÜV conformément à l'article 19 du code de la route allemand (StVZO). Installation et utilisation extrêmement simples. Possibilité de post-équipement pour la compétition en coopération avec BILSTEIN Motorsport sur demande. Revêtement de surface utilisant la technologie Triple-C pour une résistance durable à la corrosion.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

48-236782

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Kits de suspension à ressorts hélicoïdaux Bilstein B16 PSS9.

Convient à :
Porsche 986 Boxster 06/1996>>

Ceci n'a pas de TUV

Ceci est pour les voitures américaines.

Kit combinés filetés Bilstein B16 PSS9/10 à hauteur et amortissement réglables sur 9 positions. Le kit PSS9/10 est un système de suspension à suspensions filetées réglable en hauteur avec 9 réglages de force d'amortissement. Ce kit offre des performances de suspension inédites. Basé sur la technologie monotube inversé, le Bilstein B16 PSS9/10 répond aux normes les plus strictes. Ce système est doté d'un corps fileté réglable en hauteur et permet également un réglage de l'amortissement en compression et en détente. Une fois installé, ces réglages d'amortissement se modifient facilement en tournant la molette de réglage en aluminium pour s'adapter parfaitement à votre style de conduite. Le kit de suspension Bilstein B16 PSS9/10 s'abaisse de 10 à 60 mm et est homologué TÜV.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

48-181440

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Kit de suspension Bilstein B12 Damptronic.

Convient à :
Porsche 997 3.6L C4 Voitures avec PASM
Porsche 997 3.8L C4S : voitures équipées du PASM
Porsche 997 3.8L TURBO Voitures avec PASM

Notes supplémentaires :
- avec PASM
- Abaissement avant : 20 mm ; charge par essieu jusqu'à : 825 kg
- Abaissement arrière : 20 mm ; charge par essieu jusqu'à : 1250 kg

Pour tous ceux qui pensent que la dynamique de conduite et les performances sont importantes ; pour les conducteurs qui préfèrent la sécurité supplémentaire ainsi que pour les conducteurs qui apprécient un look de performance sans sacrifier la qualité de conduite, le kit Bilstein B12 est le choix parfait.

Le kit de suspension Bilstein B12 Tuning est un kit de suspension Bilstein doté d'amortisseurs à gaz monotubes hautes performances, s'associant harmonieusement à des ressorts sport Eibach de haute qualité. Le système de suspension Bilstein B12 améliore la traction, le survirage et le sous-virage. En abaissant le véhicule de 30 mm, le kit de suspension Bilstein B12 garantit une réactivité optimale, une sécurité optimale, une dynamique de conduite exceptionnelle, une longue durée de vie et un confort de conduite optimal. Chaque kit de suspension Bilstein B12 est homologué TÜV.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

46-193797

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Kit de suspension Bilstein B12 Damptronic. Porsche 997 C2/C2S avec PASM

Convient à :
Porsche 997 3.6L C2 Voitures avec PASM
Porsche 997 3.8L C2S : voitures équipées du PASM

Notes supplémentaires :
- avec PASM
- Abaissement avant : 30 mm ; charge par essieu jusqu'à : 775 kg
- Abaissement arrière : 30 mm ; charge par essieu jusqu'à : 1220 kg

Pour tous ceux qui pensent que la dynamique de conduite et les performances sont importantes ; pour les conducteurs qui préfèrent la sécurité supplémentaire ainsi que pour les conducteurs qui apprécient un look de performance sans sacrifier la qualité de conduite, le kit Bilstein B12 est le choix parfait.

Le kit de suspension Bilstein B12 Tuning est un kit de suspension Bilstein doté d'amortisseurs à gaz monotubes hautes performances, s'associant à des ressorts sport Eibach haut de gamme. Le système de suspension Bilstein B12 améliore la traction, le survirage et le sous-virage. En abaissant le véhicule de 30 mm, le kit de suspension Bilstein B12 garantit une réactivité optimale, une sécurité optimale, une dynamique de conduite exceptionnelle, une longue durée de vie et un confort de conduite optimal. Chaque kit de suspension Bilstein B12 est homologué TÜV.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

46-193759

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Kit de suspension Bilstein B12 pour Porsche 997 C2/C2S sans PASM

Convient à :
Porsche 997 3.6L C2 Voitures sans PASM
Porsche 997 3.8L C2S Voitures sans PASM

Notes supplémentaires :
- sans PASM
- Abaissement avant : 30 mm ; charge par essieu jusqu'à : 775 kg
- Abaissement arrière : 30 mm ; charge par essieu jusqu'à : 1220 kg

Pour tous ceux qui pensent que la dynamique de conduite et les performances sont importantes ; pour les conducteurs qui préfèrent la sécurité supplémentaire ainsi que pour les conducteurs qui apprécient un look de performance sans sacrifier la qualité de conduite, le kit Bilstein B12 est le choix parfait.

Le kit de suspension Bilstein B12 Tuning est un kit de suspension Bilstein doté d'amortisseurs à gaz monotubes hautes performances, s'associant harmonieusement à des ressorts sport Eibach de haute qualité. Le système de suspension Bilstein B12 améliore la traction, le survirage et le sous-virage. En abaissant le véhicule de 30 mm, le kit de suspension Bilstein B12 garantit une réactivité optimale, une sécurité optimale, une dynamique de conduite exceptionnelle, une longue durée de vie et un confort de conduite optimal. Chaque kit de suspension Bilstein B12 est homologué TÜV.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

46-193742

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Ressort pneumatique d'amortisseur arrière. ARRIÈRE



Compatible avec :
Porsche 95B Macan GTS

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

40-2

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Amortisseur arrière B4 Damptronic (PASM)
S'adapte au côté gauche ou droit. Voitures sans suspension pneumatique.



Compatible avec :
Porsche 970 Panamera 2009-16 avec PASM

Références de pièces équivalentes Porsche :
- 97033304507
- 97033304509
- 97033304510
- 97033304511
- 97033314504

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

26-256436

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Amortisseur avant B4 Damptronic (PASM)
S'adapte au côté gauche ou droit. Voitures AVEC PASM, sans suspension pneumatique.



Compatible avec :
Porsche 970 Panamera 2009-16 avec PASM

Références de pièces équivalentes Porsche :
- 97034304504
- 97034304505
- 97034304506
- 97034304507
- 97034304508

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

26-217963

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Amortisseur BILSTEIN B6 Sport.



Convient :
Porsche 981 Boxster 2.7L / S 3.4L
Porsche 981 Spyder 3.8L
Porsche 981C Cayman 2.7L / S 3.4L
Porsche 718 Cayman / Boxster

Convient aux voitures :
- sans commande de suspension électronique

Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2

L'amortisseur pour les conducteurs qui préfèrent une suspension sportive mais qui ne sont pas particulièrement intéressés par l'abaissement de la carrosserie. Également disponible en version spéciale avec réservoir pour véhicules tout-terrain.
Aucun risque, plus de plaisir
Pour certains, il est important de montrer ce qu'ils ont, pour d'autres, il suffit de savoir qu'ils l'ont. Le thème de la discussion ici est la suspension sportive. L'amortisseur BILSTEIN B6 Sports est la solution idéale pour les conducteurs qui aiment l'euphémisme. Le loup déguisé en brebis grogne, si nécessaire, mais accomplit son travail de manière fiable dans la circulation quotidienne sans aucun abaissement du corps.

Tenue de route optimale, stabilisation améliorée de la trajectoire et excellente force d'amortissement : le BILSTEIN B6 Sports n'est pas seulement le premier choix en matière de réglage sportif, mais aussi dans le domaine de la sécurité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

22-276773

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Amortisseur pneumatique AVANT Bilstein B4 avec Damptronic.



Compatible avec :
Pour véhicules à suspension pneumatique ; avec contrôle de suspension électronique.

PORSCHE CAYENNE (955) 3.2 (10/03-09/07)
PORSCHE CAYENNE (955) S 4.5 (09/02-09/07)
PORSCHE CAYENNE (955) Turbo 4.5 (09/02-09/07)
PORSCHE CAYENNE (955) Turbo S 4.5 (01/04-09/07)

PORSCHE CAYENNE (957) 3.0 TDI (02/09-09/10)
PORSCHE CAYENNE (957) 3.6 (02/07-09/10)
PORSCHE CAYENNE (957) S 4.8 (02/07-09/10)
PORSCHE CAYENNE (957) Turbo S 4.8 (02/07-09/10)

Le soufflet du ressort pneumatique est renforcé avec un tissu aramide de meilleure qualité au lieu d'un tissu en nylon dans la pièce d'origine.
Tête de ressort pneumatique avec support supérieur en aluminium et capuchon en plastique, au lieu d'une conception intégrative.

Le seul module entièrement fonctionnel pour tous les systèmes de suspension pneumatique dans la véritable qualité du fabricant d'origine !

100 % de sécurité – pour une tenue de route maximale dans toutes les conditions de route !
100 % fonctionnalité et confort – comme au premier jour !
100 % qualité d'équipementier d'origine sans compromis – nous l'avons inventée !
Assistance à 100 % pour vous - instructions d'installation détaillées et vidéos, hotlines techniques, formations et bien plus encore !

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

45-2409

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Amortisseur MS Sports. Avec roulement uniball.



Type : RSR RENNEN 2 jambes de force plus courtes
Paramètre : 2200N / 1800N

Convient :
Porsche 911 1972-89
Porsche 930 1975-77 3.0L
Porsche 930 1978-89 3.3L

Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2

Souvent, les couleurs des amortisseurs sont le meilleur moyen d'identification. Les Konis sont généralement orange et rouges; Les unités Boge ont tendance à être noires ou grises, et les Bilstein vertes. Mais ne prenez pas cela comme un évangile : les Bilstein modernes sont disponibles en différentes couleurs.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

24-617321

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Amortisseur MS Sports. Avec roulement à rotule.

Type : RSR RENNEN 1
Paramètre : 1800N / 1700N

Convient à :
Porsche 911 1972-89
Porsche 930 1975-77 3.0L
Porsche 930 1978-89 3.3L

Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2

Les couleurs des amortisseurs sont souvent le meilleur moyen de les identifier. Les Konis sont généralement orange et rouge ; les Boge sont généralement noirs ou gris, et les Bilstein verts. Mais ne vous fiez pas à cela : les Bilstein modernes existent en différentes couleurs.

Numéros de référence associés
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24-595452

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B6 Sports Insert amortisseur.

Type : Carrera RSR RENNEN 1 pour entretoises boulonnées uniquement.
Paramètre : 160N / 160N

Convient :
Porsche 911 1972-89
Porsche 930 1975-77 3.0L
Porsche 930 1978-89 3.3L
Insert Bilstein pour voitures avec jambe de force Bilstein - type boulonné.

Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2

Souvent, les couleurs des amortisseurs sont le meilleur moyen d'identification. Les Konis sont généralement orange et rouges; Les unités Boge ont tendance à être noires ou grises, et les Bilstein vertes. Mais ne prenez pas cela comme un évangile : les Bilstein modernes sont disponibles en différentes couleurs.

L'amortisseur pour les conducteurs qui préfèrent une suspension sportive mais qui ne sont pas particulièrement intéressés par l'abaissement de la carrosserie. Également disponible en version spéciale avec réservoir pour véhicules tout-terrain.
Aucun risque, plus de plaisir
Pour certains, il est important de montrer ce qu'ils ont, pour d'autres, il suffit de savoir qu'ils l'ont. Le thème de la discussion ici est la suspension sportive. L'amortisseur BILSTEIN B6 Sports est la solution idéale pour les conducteurs qui aiment l'euphémisme. Le loup déguisé en brebis grogne, si nécessaire, mais accomplit son travail de manière fiable dans la circulation quotidienne sans aucun abaissement du corps.

Tenue de route optimale, stabilisation améliorée de la trajectoire et excellente force d'amortissement : le BILSTEIN B6 Sports n'est pas seulement le premier choix en matière de réglage sportif, mais aussi dans le domaine de la sécurité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

28-188629

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Amortisseur B6 Sports Insert.



Type : RALLYE 1000 VU

Convient :
Porsche 911 1972-89
Porsche 930 1975-77 3.0L
Porsche 930 1978-89 3.3L

Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2

Souvent, les couleurs des amortisseurs sont le meilleur moyen d'identification. Les Konis sont généralement orange et rouges; Les unités Boge ont tendance à être noires ou grises, et les Bilstein vertes. Mais ne prenez pas cela comme un évangile : les Bilstein modernes sont disponibles en différentes couleurs.

L'amortisseur pour les conducteurs qui préfèrent une suspension sportive mais qui ne sont pas particulièrement intéressés par l'abaissement de la carrosserie. Également disponible en version spéciale avec réservoir pour véhicules tout-terrain.
Aucun risque, plus de plaisir
Pour certains, il est important de montrer ce qu'ils ont, pour d'autres, il suffit de savoir qu'ils l'ont. Le thème de la discussion ici est la suspension sportive. L'amortisseur BILSTEIN B6 Sports est la solution idéale pour les conducteurs qui aiment l'euphémisme. Le loup déguisé en brebis grogne, si nécessaire, mais accomplit son travail de manière fiable dans la circulation quotidienne sans aucun abaissement du corps.

Tenue de route optimale, stabilisation améliorée de la trajectoire et excellente force d'amortissement : le BILSTEIN B6 Sports n'est pas seulement le premier choix en matière de réglage sportif, mais aussi dans le domaine de la sécurité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

24-009737

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